La Asociación de Fabricantes de Automóviles de la Argentina (Adefa), da a conocer que con 22 días hábiles de actividad, las terminales automotrices produjeron en septiembre 32.149 vehículos, un 24,4% más, respecto del volumen que contabilizó en agosto anterior y registró una mejora de 16,1%, respecto de las 27.687 unidades que se produjeron en septiembre  del año último. 
En el acumulado de los primeros nueve meses, el sector alcanzó las 165.739 unidades producidas (autos y utilitarios), lo que marcó una baja de 31,3%, en comparación con las 241.330 unidades que se produjeron en el mismo período de 2019.

Aliciente

“Los datos de septiembre ratifican el trabajo que viene realizando el sector para recuperar los niveles de actividad previo a la crisis sanitaria generada por el COVID-19. Es un aliciente que nos lleva a continuar trabajando junto a toda la cadena de valor en esta línea ya que, una vez superado este escenario, es necesario retomar la agenda fijada en impulsar proyectos para la generación de nuevas inversiones, empleo, mejora de la competitividad y apertura de nuevos mercados de exportación”, explicó Daniel Herrero, presidente de ADEFA.
Al respecto, el directivo señaló que se están analizando las últimas medidas impulsadas por el Gobierno. “Es muy positivo que hayan aumentado el nivel de reintegros a la exportación para nuestro sector; y sería una importante señal  que se analice incorporarnos al beneficio de reducción de las retenciones dada la importancia para la economía, al representar el 35% de las exportaciones de manufacturas de origen industrial (MOI) y ser el  principal sector industrial exportador al mundo. Dado el perfil productivo del sector, netamente exportador, cualquier modificación a la baja de las retenciones, tiene efecto directo en los niveles de actividad y en muy corto tiempo”.

Exportaciones

Continuando con los datos de septiembre, el informe da cuenta que el volumen de vehículos exportados durante el mes pasado fue de 17.903 unidades, lo que mostró una mejora de 31,6% en su comparación con agosto. Si la comparación es contra el mismo mes del 2019, el sector registró una baja en los envíos de 17 por ciento.
En el acumulado de enero-septiembre, el sector exportó 94.343 vehículos, es decir, se registró una baja de 43,9%, en la comparación con el mismo período del año pasado cuando se enviaron 168.023 unidades a diversos mercados.

Ventas mayoristas

Finalmente, en lo que respecta a ventas mayoristas, el informe de ADEFA da cuenta que en septiembre el sector automotor en su conjunto comercializó a la red de concesionarios 35.065 unidades, un 23,7 % más respecto de las entregas de agosto y 30,5 % por sobre el volumen del mismo mes del año pasado.
De esta forma, el acumulado del año arroja que la venta mayorista (a concesionarios) se ubicó en 209.044 unidades, un 28,2% menos, respecto del mismo período de 2019 en el que se comercializaron 291.219 vehículos. Te de jamos el PDF con el informe oficial.

Informe Oficial: Adefa Septiembre 2020

BMW Motorrad presenta internacionalmente las nuevas BMW R 1250 GS y BMW R 1250 GS Adventure, de las que indica que llegan aún más sofisticadas e innovadoras para “off-road”, turismo y aventuras.
Los modelos GS celebran su 40 aniversario, en 2020, y la marca lo celebra con esta presentación, explicando que ofrecen nuevas características y una gama ampliada de equipos opcionales y accesorios originales.

Motor

Ofrecen el motor bóxer de dos cilindros con una cilindrada de 1254 cc y, con la homologación EU5 actual, todavía tiene una potencia de 136 caballos. Gracias a la tecnología ShiftCam para variar la sincronización del control de válvulas y la elevación de las válvulas en el lado de admisión, con objeto de entregar más potencia en todo el rango de velocidades, mejores valores de consumo y emisiones.

Equipo

Agrega el Control Dinámico de Tracción (DTC), nuevo modo de conducción de serie "Eco", preselección de los modos de conducción, control dinámico del freno del motor; ABS Pro de serie, asistente de arranque Hill Start Control, nuevos faros adaptativos LED, nueva función de iluminación, luz de crucero y luces intermitentes integradas, Toma de Tensión y cargador USB, calefacción de asiento para piloto y pasajero, como elevadores de manillar de 30 mm
En sus respectivas versiones básicas, las nuevas R 1250 GS y R 1250 GS Adventure vienen con pintura sólida Light White y pintura sólida Ice Grey. Además, variantes de estilo Triple Black y estilo Rallye, disponibles de fábrica como equipamiento opcional, ofrecen cada una dos conceptos de color. Para conmemorar el 40 aniversario de los modelos BMW GS, los dos nuevos modelos GS "40 Years GS" en negro y amarillo se basan en un hito en la historia de GS: la legendaria BMW R 100 GS, explican desde la marca.

Precios

Todavía no se ha confirmado cuándo estarán disponibles las nuevas BMW R 1250 GS y BMW R 1250 GS Adventure en el mercado de la Argentina, aunque se espera que sea pronto. En cuanto los precios la marca no ha confirmado ninguno, ya que esperan el arribo, pero para los que quieran ir haciendo cuentas, en Europa, los actuales, van desde los 18.350 euros que cuesta la básica hasta los 20.100 euros que tiene la Adventure.

Aspectos destacados

• Motor bóxer original con tecnología BMW ShiftCam para variar los tiempos de control de válvulas y la elevación de válvulas en el lado de admisión.
• Potente aceleración en todo el rango de velocidades, valores de consumo y emisiones ejemplares, así como un funcionamiento suave y silencioso.
• Potencia y par: 100 kW (136 hp) a 7.750 rpm y 143 Nm a 6.250 rpm.
• Sistema de sensor de detonaciones para optimizar la capacidad de viajar.
• Nuevo sistema BMW Motorrad ABS Pro Integral de serie.
• Tres modos de conducción de serie.
• Nuevo modo de conducción “Eco” para una conducción especialmente eficiente de serie.
• Modos de conducción Pro con modos de conducción adicionales y nueva selección del modo de conducción, así como control dinámico del freno motor como equipo opcional de fábrica.
• Control Dinámico de Tracción (DTC) de serie.
• Suspensión con Electronic Dynamic ESA “Next Generation” con compensación de carga totalmente automática.
• Hill Start Control Pro (HSC Pro) con función avanzada como equipo opcional de fábrica.
• Nuevo faro adaptativo completamente de LED como equipamiento opcional de fábrica.
• Nuevas funciones de iluminación, luz de crucero y luces direccionales integradas como equipamiento opcional de fábrica.
• Toma de Tensión y cargador USB de serie.
• Calefacción del asiento para el conductor y el pasajero para una mayor capacidad de viaje y recorrido como equipo opcional de fábrica.
• Elevadores de manillar de 30 mm como equipamiento opcional de fábrica.
• Además del ajuste de altura del asiento de serie, existe una amplia gama de opciones de altura del asiento de fábrica.
• Conectividad: grupo de instrumentos multifuncional con pantalla TFT a todo color de 6.5 pulgadas y numerosas funciones de serie en la BMW R 1250 GS.
• Llamada de emergencia inteligente como equipamiento opcional de fábrica (dependiendo el mercado).
• Un atractivo color básico cada uno y las dos variantes de estilo Rallye y el Triple Black de fábrica como equipamiento opcional.
• Edición aniversario “40 Years GS”.
• Amplia gama de equipamiento opcional y accesorios originales BMW Motorrad.

La Cámara del Comercio Automotor (CCA) informó que en septiembre último se vendieron 158.941 unidades, lo que representa una suba del 4,18%, comparado con igual mes del año pasado, cuando se registraron 152.563 unidades.
Si lo comparamos con agosto, que tuvo 154.216 unidades, comercializadas, la suba llega al 3,06 por ciento.
En los nueve primeros meses se vendieron 1.057.320 unidades, lo que significa un 18,33% menos, que en igual período de 2019, cuando se vendieron 1.294.701 vehículos.

Repunte

Alberto Príncipe, presidente de la CCA, declaró: “Mes a mes el mercado de autos usados va marcando un repunte en sus ventas. Durante septiembre creció un 4,10% pero, las ventas del año no superarán el 1.400.000 vehículos, un 20% menos que en 2019. Y esto se da porque en los meses de marzo, abril y mayo prácticamente los locales estuvieron cerrados y se perdieron de comercializar cerca de 230.000 unidades, promedio mensual para esos tres meses. Si las ventas hubieran seguido su ritmo normal el volumen a comercializar durante el año estaría en los mismos números de año pasado: 1.700.000 unidades.
“Un relevamiento hecho por nuestra institución a nivel país, muestra que pese al aumento en las ventas se está produciendo un amecetamiento en el mercado. No hay tantas consultas, tanto en los locales como vía online.  Ese furor por la compra ha bajado sobre todo en el interior que era el que estaba traccionando. En contraposición el AMBA está volviendo, de apoco, a retomar el ritmo.
“Todo esto con la problemática que se agudiza  a medida que pasan los meses por la falta de stocks en las agencias. Los mismos están en el límite y no hay reposición. La falta de entrega de autos 0km y particulares que piden lo que no valen los autos, hacen un combo demasiado preocupante para el sector.
“El púbico sigue apuntando a la compra de autos seminuevos, pero a modelos específicos que van desde 2016 en adelante. La rentabilidad es otro factor que preocupa: cuando se vende un auto no sabemos a qué precio lo vamos a reponer. El mercado está muy incierto pese al movimiento que se está teniendo”.

Bajas enero-septiembre

La Rioja: 35,19%
Tierra del Fuego: 33,27%
Jujuy: 33,04%
CABA: 31,17%
Neuquén: 27,05%
Rio Negro: 26,69%
Santa Cruz: 24,95%
Formosa: 24,40%
Catamarca: 23,31%
San Luis: 23,28%
Santiago del Estero: 21,29%
Salta: 21,27%
Pcia. Bs.As.: 20,52%
Chubut: 19,26%
Chaco: 15,47%
Corrientes: 15,26%
San Juan: 15,20%
Córdoba: 14,20%
Tucumán: 14,12%
Mendoza: 13,47%
La Pampa: 10,69%
Santa Fe: 7,37%
Entre Ríos: 4,44%
Misiones: 3,97%

Ford anunció el fin de producción de los modelos Mustang Shelby GT350 y GT350R más radicales del catálogo de la marca, pero, para que todos nos quedemos tranquilos, es que la marca explicó que lanzará, como un reemplazo, el nuevo Shelby GT500, con mayor potencia y todo lo aprendido del GT350R, por lo que pasaría a ser un reemplazo directo, y no tendría razón de ser un GT350 en el listado de vehículos de la marca del ovalo, que también confirmó que está modificación se dará por el regreso del Mach1.
Los deportivos Ford Mustang Shelby GT350R y GT350 tuvieron la suerte de contar con uno de los motores más potente que la firma ha comercializado, permitiendo un rendimiento competitivo tanto en la pista como en la calle.  
El punto final de los modelos GT350R y GT350 se dará en algún momento de lo que resta del trimestre actual, quedando una sola alineación de la marca Shelby – GT500 que estará disponible para el 2021, incluyendo el mismo motor pero con mayor potencia y con el paquete Shelby American Signature Edition.

Motor

Estos modelos tendrán bajo el capó un espectacular motor V8 de 5.2 litros, con un cigüeñal plano, que entrega, nada menos que 526 caballos de potencia, una transmisión manual de 6 cambios, además de los múltiples complementos incorporados que le permiten a estos vehículos mejorar su rendimiento sobre asfalto.

Cambios

En la presentación a la prensa estadounidense del Ford Mustang Shelby GT350 Heritage Edition, representantes de la marca confirmaron que los GT350 no serán revalidados para el Model Year 2021.
La firma norteamericana a través de un comunicado anunció: “Con el Ford Mustang Shelby GT500 en marcha, terminaremos la producción de los Shelby GT350 y GT350R este otoño (para Norteamérica; actual trimestre para la Argentina) como estaba planeado. Esto abre el camino para las nuevas incorporaciones que llegarán en 2021 y que seguro entusiasmarán a los apasionados del Mustang”.
Es importante recordar que el GT500, fue apodado como “la joya de la corona”, debido al sorprendente propulsor de 760 caballos, además, fue la última versión que se incluyó en el portafolio. Esta es una de las principales razones por las cuales la marca del ovalo ha decidido enfocarse en este vehículo y despedir a los hermanos de gama "más pequeños".
Otro de los motivos de la salida de los modelos  GT350 y GT350R que en su momento tuvieron una evolución reservada a lo largo de los años, es el lanzamiento del nuevo Mach1 que reemplazará también al Bullitt y cuenta con un mejor rendimiento que los Mustang GT.
Como exponentes deportivos de la gama Ford Mustang, serán reemplazados por los Ford Mustang Mach 1, que no dejan de ser Ford Mustang GT con un extra de potencia y carácter dinámico, pero, no tienen el carácter tan especial de los Shelby con apellido GT350.

Más caballos

Los Mustang Mach 1 emplean el mismo motor 5.0 V8 atmosférico de los GT, con una potencia de 480 CV y un tren de rodaje más deportivo. Los GT350, sin embargo, disfrutaban de uno de los mejores V8 de todos los tiempos: un 5.2 V8 atmosférico con cigüeñal flat-plane, capaz de girar a 8250 rpm, desarrollando una potencia específica superior a los 100 CV/litro. Estos motores no solo rozan los 530 CV, tenían uno de los sonidos más espectaculares jamás equipados por un coche de calle. Tanto su chasis, suspensiones, frenos, ejes, geometrías y puesta a punto son completamente ad-hoc.
Otro punto destacable de los Shelby Mustang GT350 y GT350R es que nunca se ofrecieron con caja de cambios automática, solo estaba disponible con una caja de cambios manual de seis relaciones, firmada por Tremec. El hueco prestacional que dejan los GT350 será también cubierto por el superlativo Shelby Mustang GT500, cuyo motor 5.2 V8 sobrealimentado por compresor llega a los 760 CV. Aunque es un auto más radical que los GT350, solo se vende con una caja de cambios de doble embrague y siete relaciones y, desde luego, no están en el Olimpo purista de los GT350.
Igualmente, no sería la primera vez que una marca de un paso atrás a las afirmaciones de dejar de producir un vehículo. Habrá que esperar para ver si en un futuro tendrá un retorno de los GT350 y GT350R, ya que el público lo pide.

Chery acaba de presentar en china el nuevo Chery Tiggo 5x  2021 un facelift de media vida del SUV chino, que muestra detalles de diseño, nuevo equipamiento, más tecnología y el mismo motor.

Diseño

Adelante presenta nuevos faros rediseñados de LED con nueva firma visual, la parrilla hexagonal es más grande y fue resaltada con apliques en cromo. En cuanto al paragolpes es más aerodinámico con entrada de aire más amplia y cambio en a posición de las luces antiniebla en LED.
En el lateral presenta nuevas llantas de aluminio de 16 a 18 pulgadas según la versión, en la parte posterior los cambios fueron más discretos con la novedad del nombre Chery estampado en grande en la tapa del baúl, pero todavía cuenta con rack de techo, Spoiler integrado, faros stop actualizados y unidos por una barra de cromo y salidas de escape falsos en el paragolpes.

Motor

En motorización, las versiones de entrada están equipadas con Motor 1.5 aspirado que entrega 116 caballos y las versiones mas equipadas cuentan con la mismo motorización ofrecida en la region el 1.5 turbo de 150 caballos y 210 Nm  de torque. Está asociado con la conocida transmisión manual de cinco velocidades o CVT. La tracción es delantera

Equipo

Muestra un habitáculo renovado con forma similar al Tiggo 7 mostrando tres pantallas Digitales, comenzando por el Closter de Instrumentos LCD de 7 pulgadas, seguido por el sistema de infoentretenimiento, que ahora es flotante y tiene 10.25 pulgadas y compatibilidad con los sistemas Android auto y Apple Car play, además de reproducir cámaras con visión de 360 grados,  y para finalizar la tercera pantalla tiene 8 pulgadas, también ofrece aire acondicionado digital, igual a los que están presente en Land Rover, con la cual Chery tiene una asociación, también vale la pena destacar el diseño de sus salidas de aire horizontales. Tiene  llave presencial con arranque por botón, volante multifunción forado en cuero con ajuste en cuatro direcciones, freno de estacionamiento eléctrico, iluminación ambiente de color azul hielo butacas forradas en cuero con ajustes eléctricos de 6 vías, vidrios y retrovisores y techo soonrof eléctrico.
En términos de seguridad ofrece control de crucero, cámaras con visión de 360 grados, Auto Hold,  indicador presión de las llantas, control de tracción y estabilidad, frenos ABS con EBD apoya cabezas y cinturón de seguridad de 3 puntos para todos los ocupantes y asistente de descenso, ganchos Isofix, entre una larga lista.
El Nuevo Tiggo 5x ya comenzó a venderse en China y allí tiene ventajas exclusivas para los primeros 10.000 compradores, como garantía de por vida del motor.  Para Latinoamerica la llegada de este rediseño sería para mediados del año próximo, por lo que la podríamos tener en nuestro mercado.

Ya se conoce el nuevo diseño, por lo menos del frontal, que tendrá el Fiat Mobi 2021, ya que Autos Segredos, de Brasil, muestra la nueva imagen en la que se puede ver que sufrirá un pequeño retoque visual en la parrilla delantera
El subcompacto producido en el mercado brasileño, tendrá la parrilla delantera rediseñada para albergar el nuevo logotipo y la bandera de Fiat. Además del cambio visual, el modelo ganará la versión aventurera Trekking.
Tendrá dos filetes horizontales con el nombre de la marca en el centro. Además, el aspecto del modelo seguirá siendo idéntico desde su lanzamiento en 2016.

Trekking Mobi

El Mobi Trekking 2021 seguirá el patrón de terminaciones del Argo. El techo estará pintado de negro y tendrá la pegatina triangular en el frente.
A los lados, habrá pegatinas con el nombre Trekking en la parte inferior de las puertas. En la tapa del baúl, una pegatina se extenderá por toda la pieza y la del lado derecho tendrá el nombre Trekking.
Los marcos de estilo aventurero serán los mismos que los de Mobi Way. En el interior, los respaldos de los asientos delanteros llevarán impreso el nombre Trekking. Como Argo, la terminación interior tendrá un color oscuro predominante.
En la línea 2021, el Mobi se ofrecerá en las opciones Trekking (aventurero) y Easy y Like.

Motor

Todas las versiones del Mobi 2021 estarán equipadas con el motor naftero 1.0 Fire EVO que produce 73 CV/ 6250 rpm y un par de 93,20 Nm/3850 vueltas. La transmisión es manual de cinco velocidades y la tracción es delantera.

La Cámara de Fabricantes de Motovehículos (CAFAM), anunció que en lo que va del año actual, se patentaron 193.940 motovehículos, lo que significa una caída interanual del 27,43%. Del acumulado del año, el 91,10%, fue de origen nacional, y el 8,90%, importadas. Y las de baja cilindrada lideran el ranking 2020 de las más elegidas por los argentinos. Siendo el 75% de las motos patentadas del año de hasta 150 cc, inclusive.

Créditos

Recientemente se lanzó el Plan de Créditos blandos del Banco Nación, acordado por el Gobierno Nacional y las terminales de motovehículos, para la adquisición de motos nacionales de hasta $ 200.000.  Se están definiendo los últimos detalles de la operativa y estará disponible en los próximos días. Hasta el momento incluye 36 modelos con integración nacional que podrán comprarse en hasta 48 cuotas con una tasa fija subsidiada, del 28,5% para clientes sueldo BNA y para no clientes 37,5%.
“Es muy importante para el sector la creación e implementación de herramientas de financiación que permitan acceder a más usuarios a comprar motos de integración nacional a cuotas accesibles, en un contexto donde cada vez más personas elijen las dos ruedas para movilizarse y evitar el transporte público. El aumento de la demanda y el acceso al crédito esperamos permitan reactivar el sector, fomentando el consumo e incentivando la  industria de la moto nacional que tan golpeada estuvo en los últimos dos años y que agravó los últimos meses la pandemia”, dijo Lino Stefanuto, Presidente de CAFAM.

Provincias

Respecto al informe mensual de la Cámara, las provincias con más patentamientos en septiembre 2020 fueron: Buenos Aires, con 8328; Santa Fe, con 3500; Córdoba, con 2878; Chaco, con 2193, y CABA, con 1902 unidades.
Mientras que las de baja cilindrada continúan siendo en septiembre 2020, las más vendidas: con 14.110 unidades patentadas, de 110 cc, y 4966, de 150 cc.
Y en cuanto a las categorías lidera ampliamente el Ranking de las más vendidas: las CUB, con 15.434 unidades, seguidas por las Street, con 7.255 unidades.

La Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informa que el número de vehículos patentados durante septiembre último ascendió a 34.705 unidades, lo que representa una suba del 13,3%, contra el antecesor mes de agosto, donde se habían registrado 30.630. De esta forma se alcanzan los 249.224 patentamientos acumulados en los nueve meses transcurridos del año.

Declaraciones

El Presidente de ACARA, Ricardo Salomé comentó: “La coyuntura ha llevado a que mucha gente concrete la decisión de adquirir un vehículo, aprovechando oportunidades muy convenientes que aún están disponibles. El aceptable nivel de la actividad de septiembre consolida lo que agosto mostraba y creemos que será también sostenido en octubre y noviembre, con lo cual este 2020 de pandemia, que tanta angustia nos ha generado, pareciera que empieza a mostrar signos alentadores, más que nada pensando en el año próximo. Seguimos esperando medidas de estímulo para poder hacer viables nuestras estructuras preparadas para 750.000 patentamientos anuales, ya que hoy proyectamos finalizar el año en 300.000 patentamientos. Al respecto, vale decir que las estimaciones para 2021 podrían crecer también y en vez de los 350.000 patentamientos que hoy vemos, podría llegar a alcanzar las 450.000 unidades si nuestra actividad es impulsada con medidas específicas".
Por su parte, el Secretario de la entidad, Ruben Beato completó: “Estamos haciendo un gran esfuerzo para conservar el tamaño de nuestra red comercial, para no perder la inversión que hicimos para formar nuestros equipos de venta y postventa porque estamos convencidos que nuestro sector puede ir por más y ser protagonista de la recuperación".

Informe Oficial: Acara septiembre 2020

Hyundai Motor Argentina presenta la actualización de Creta, el Utilitario Deportivo, que la marca denomina SUV4ALL, que llega al país para luchar en el segmento de las compactas, con mejoras en el diseño, y equipamiento de confort y seguridad.
La nueva creta es fabricada en Brasil, en la planta que la marca coreana tiene en Piracicaba, estado de San Pablo (la última inaugurada de sus 8 centros productivos a nivel global) e incorpora gran cantidad de componentes de origen coreano, como el conjunto de motor y caja por ejemplo.

Diseño

Cuenta con un diseño basado en el concepto “Fluid Sculpture”, mostrando un frente renovado, con luces diurnas de LED, una parrilla más integrada, nuevos paragolpes  y faros con proyectores. Incorpora llantas diamantadas de 17 pulgadas y un nuevo diseño en el paragolpes posterior. Respecto a sus dimensiones, creció 20 mm de largo, alcanzando ahora 4290 mm, y mantiene la distancia entre ejes, de 2590 mm. El baúl creció de 402 a 430 litros, y puede ampliarse hasta los 1425 litros gracias a los asientos traseros plegables.

Motorización

No hay cambios en este rubro, ya que ofrece el motor naftero 1.6 litros (1591 cc de cilindrada), cuatro cilindros, 16 válvulas, con una potencia de 123 CV/6400 rpm y un torque de 154 Nm/4850 vueltas. Todas las versiones cuentan con caja automática con convertidor de par, de 6 velocidades y la tracción es delantera.

Equipamiento

La Creta estará está disponible en 3 versiones: style, safety y safety+. Se destaca la incorporación de cargador inalámbrico de celular,  tapizado de cuero, llave de presencia y climatizador automático con salidas de aire en las plazas traseras. La conectividad Android Auto y Apple CarPlay es de serie en todas las versiones.
Respecto a la seguridad ahora incorpora 6 airbags y el sistema de monitoreo de presión de neumáticos. Por supuesto mantiene el ESP, frenos con ABS y EBD, asistente de arranque en pendiente, cámara de marcha atrás, fijaciones ISOFIX en plazas traseras y luces de asistencia en curva. La estructura  fue realizada con acero avanzado de alta resistencia y gracias a la rigidez del chasis y los materiales absorbentes de sonido, reducen el ruido del camino y del motor.

Precios

La renovada SUV Creta tiene los siguientes precios: Style, U$S 20.900; Safety, U$S 23.400, y Creta Safety+, U$S 25.900. La garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros.

Declaraciones

"Con esta nueva Creta hemos podido configurar un producto de alta calidad y muy buen equipamiento con un precio muy competitivo para dar pelea en su segmento." Destacó Santiago Rodríguez, gerente de marketing y ventas de Hyundai Motor Argentina.
"El lanzamiento de esta configuración de Creta nos permite comenzar una nueva etapa para el desarrollo de la marca en el país, dentro de un plan de expansión regional. Lógicamente los volúmenes están hoy atados a las restricciones vigentes en materia de importaciones y estamos convencidos que en la medida que el contexto mejore, tendremos mayores posibilidades de ofrecer nuestro calidad de producto y experiencia de marca a más familias argentinas. Los próximos meses serán muy intensos con respecto a las novedades de productos. Localmente estamos presentando esta Creta y globalmente se acaba de presentar la nueva Tucson que esperamos poder tenerla en Argentina en el segundo semestre del próximo año." Señaló Ernesto Cavicchioli, CEO de Hyundai Motor Argentina.

Ficha Técnica: Hyundai Creta

Volkswagen Argentina realizó una conferencia de prensa virtual para mostrar nuevas imágenes, todavía con una carrocería camuflada, de Taos, el nuevo SUV, el primero de la marca que se produce en la planta que tiene en nuestro mercado y que se presentará oficialmente el 13 de octubre próximo, pero comenzará a comercializarse y entregarse a los compradores, en el segundo trimestre del año próximo.
Desde la automotriz confirmaron además que, el diseño, que se mostró debajo de un camuflaje en tonos azul “Blue Jewel” y gris “Dark Shadow” (que tendrán los modelos de producción), fue creado por José Pavone, Head of Design de la Región SAM, y su equipo, para iniciar una campaña de comunicación a dos semanas del World Premiere (presentación oficial).
Días atrás, la firma alemana comunicó el nombre Taos, para este primer SUV, que se venderá en toda la región.

Nuevos modelos

Con la introducción del Taos, la firma explicó que completará una serie de nuevos modelos en América Latina bajo la estrategia de la “ofensiva SUV”. También confirmó que, Taos es el nuevo SUV de la familia de VW y sus primeras imágenes están enmarcadas en el New Brand Design (Nuevo diseño de marca), más humano, más cercano y más contemporáneo.
Igualmente, durante esta presentación, no se informaron demasiadas novedades, sino fueron algunos detalles que ya hemos comentado en estas páginas, por lo que todavía quedan algunas cosas por saber y habrá que esperar hasta mediados de octubre próximo para tener más precisiones y verlo definitivamente.
Asimismo, te mostramos las primeras fotos oficiales de VW EE.UU, que nos facilitó mi amigo CC, de Autoblog Argentina (https://autoblog.com.ar/), y algunas de Car and Driver, donde ya se ve el diseño definitivo y algunas novedades del interior.

VW TAOS Autoblog Argentina