Del 11 al 13 de abril se realizará el Rally Sudamericano Jesús María, que será válido por la segunda fecha del Campeonato CODASUR y Rally Argentino.
Al igual que en 2024, el Rally Sudamericano Jesús María, promete ser un espectáculo emocionante, donde los pilotos de toda la región competirán en una carrera que representará una oportunidad especial para los fanáticos del rally de presenciar la acción en vivo y también, una gran celebración del deporte motor en una provincia que lleva al rally en su ADN, aseguran desde la organización.

Acción

La competencia tendrá epicentro en la ciudad cordobesa famosa por la doma y el folklore. La acción comenzará el viernes 11 de abril, con el Shakedown (5,18km - 11hs) para luego dar paso al Super Especial Jesús María (1,32km - 19:25hs). El sábado se disputarán tres tramos, que se repetirán dos veces: Santa Catalina-La Pampa (SS2/5 - 9,68km), La Pampa-Colonia Hogar (SS3/6 - 18,99km) y Colonia Hogar-Cañada de Río Pinto (SS4/7 - 16,52km); junto con el Super Especial Circuito Colonia Caroya (SSS8 - 3,30km) que tendrá una sola pasada. Mientras que en la jornada final, el domingo, se correrán las pruebas Las Peñas-Avellaneda (SS9/11 - 19,18km) y Los Nogales- Cañada de Río Pinto (SS10/11 - 20,23km), siendo esta última en su segundo paso, el Power Stage.
Este Rally Sudamericano -que tendrá su Parque de Asistencia situado en el Kartódromo Colonia Caroya- tendrá un total de 589,09km con 173,82km de especiales.

Apertura de Inscripciones

Los equipos que deseen participar de esta edición del rally ya pueden tramitar sus inscripciones. Para ello, los pilotos del campeonato sudamericano deberán completar el formulario online en la web de la carrera (Ver en la sección Competidores / Documentos: www.rallyargentina.com/competidores/documentos/) y seguir los pasos indicados. Mientras que el procedimiento de inscripción para el Campeonato Argentino de Rally se deberá realizar a través de su página web: www.rallyargentino.com.
La fecha límite para tramitar las inscripciones -en todos los casos- será el viernes 4 de abril, según detalla el Reglamento Particular de la prueba.

Una vez más, estaremos presente en el Lollapalooza 2025, uno de los festivales referente en la escena musical argentina que atrae a artistas de todo el mundo y abarca diversos géneros musicales, dicen desde Coca-Cola, confirmando que, se trata del evento más esperado por los jóvenes argentinos, por lo que proponemos vivir una experiencia única e inolvidable invitando a todos los fans a sentirse estrellas de rock.
A través de nuestra plataforma Coke Studio, la marca asegura que llevará la magia de la música a otro nivel, ofreciendo una experiencia inmersiva en nuestro stand interactivo, donde los participantes podrán vivir el festival como nunca antes.
“Creemos en el poder de la música para conectar, inspirar y transformar. Lollapalooza es el escenario perfecto para vibrar con esa pasión, y en nuestro stand queremos que cada persona se sumerja en una experiencia inolvidable que la recuerde por siempre. Que se sienta parte de la magia, que se inspire, que se conecte con otros fans y que viva la música desde adentro", destaca Gabriela Carracedo, Directora Senior de Marketing para Coca-Cola Argentina y Uruguay.

Experiencia

Nuestro stand será el epicentro de la diversión, el lugar donde el sueño de ser una estrella se hace realidad, dice la marca, explicando que, una deslumbrante puesta en escena, con sacos con plumas, chalecos de lentejuelas, cadenas y otros accesorios icónicos, permitirá a los visitantes transformarse en íconos musicales.
El interior, ambientado como un set de grabación profesional con pasillos intervenidos artísticamente, los transportará a una realidad paralela donde los músicos y artistas serán ellos. Allí podrán tocar instrumentos en un escenario simulado, verse en una pantalla LED como si estuvieran frente a una multitud y grabar su propio show.
Para capturar ese momento único y culminar la experiencia cada uno que participe se llevará una versión personalizada del comercial de nuestra marca, donde serán los protagonistas, convirtiéndose en las estrellas de su propio recital.

Sorpresas

Nuestro estand ofrecerá aún más sorpresas. Para quienes quieran expresar su creatividad y estilo, la Zona de Personalización de Lentes les permitirá decorar nuestros anteojos con straps, pines y colgantes, además de participar en divertidas actividades y llevarse increíbles sorpresas, asegura la empresa, confirmando que, la suerte también se pondrá a prueba con las 4 Vending Machines del stand, donde se podrán ganar lentes Coca-Cola con protección UV, kits de personalización exclusivos y productos de nuestra marca.
En el segundo piso, habrá una Zona VIP donde Radio Urbana Play transmitirá en vivo la cobertura, a la que asistirán celebridades e influencers reconocidos tales como Belu y Emily Lucius, Nicolás Occhiato, Nacho Castañares, las hermanas Julieta Poggio y Lolo Poggio y Cande Copello, entre otros.

La 18.ª edición del Gran Premio de China, la segunda ronda de la temporada, presenta de inmediato desafíos especiales, no solo para los equipos y pilotos, sino también para nuestra marca, comenzando con una pista completamente reasfaltada y tan solo una hora de entrenamientos libres para ver cuánto ha cambiado en comparación con años anteriores, dicen desde Pirelli, recordando que, el verano pasado, se instaló una nueva superficie en la pista y el pit lane del Circuito Internacional de Shanghái. Solo se ha utilizado unas pocas veces hacia finales de 2024 y debería ser más lisa que antes. Al ser el primer evento del año que se celebra en el SIC, es lógico esperar que la pista evolucione muy rápidamente.
Además, al igual que en 2024, este también será el primer evento del año con formato Sprint, con una sola sesión de entrenamientos libres el viernes. Eso significa solo 60 minutos para encontrar la configuración adecuada del coche y evaluar el rendimiento de los distintos compuestos en una tanda larga, aunque la corta carrera del sábado sea un excelente banco de pruebas para evaluar a fondo al menos uno de ellos.

Compuestos

El trío de compuestos es el mismo que el del año pasado: C2, como blanco Duro; C3, como amarillo Medio, y C4, como rojo Blando. Los dos últimos se utilizaron en Melbourne el fin de semana pasado, mientras que el primero se probó ampliamente en los tres días de pruebas en Baréin, a finales de febrero. Sin embargo, hay que recordar que todos los compuestos son diferentes a los del año pasado. El C2, en particular, es más blando y, por lo tanto, más parecido al C3 que antes.
Un factor importante a considerar este fin de semana serán las temperaturas. Es la primera vez que Shanghái acoge el Gran Premio en marzo, cuando las temperaturas medias rara vez superan los 18 °C. Aunque, de hecho, el pronóstico para el fin de semana es que superen los 20 °C a partir del viernes, alcanzando una máxima de 26 °C el sábado. Si bien la temperatura es considerablemente más alta de lo habitual en esta época, las condiciones son bastante similares a las del año pasado, por ejemplo, cuando la carrera se celebró en la tercera semana de abril.

Interrupciones

El año pasado hubo tres interrupciones (una por VSC y dos por Safety Cars) que influyeron significativamente en el resultado de la carrera, tanto en el número de paradas como en la secuencia de uso de los compuestos. En el caso de las primeras, tres de los pilotos que terminaron entre los diez primeros solo hicieron una parada, seis entraron en boxes dos veces y uno incluso tres. En cuanto a los segundos, la mayoría de los pilotos optaron por salir en parrilla con el neumático medio, siendo el C3, el que más relevos completó (46%). Sin embargo, en cuanto al mayor kilometraje, el C2, fue el que más relevos recorrió (57%). El C4 también contribuyó, ya que cuatro pilotos lo eligieron para la salida, mientras que Fernando Alonso realizó su relevo más largo con este neumático, el más blando.

El circuito

Shanghái tiene una longitud de 5,451 kilómetros y su trazado se basa en el carácter chino "shang", que significa "arriba" o "encima". El circuito cuenta con varias curvas lentas, como las tres primeras, las curvas 6 y 14, y curvas rápidas, como la combinación de las curvas 7 y 8. Hay dos rectas largas: la que cruza la línea de meta y otra entre las curvas 13 y 14, de más de un kilómetro de longitud. Hay dos zonas DRS, la primera, ahora 75 metros más larga, que el año pasado.

Sprint

Mientras que el formato estándar del fin de semana incluye dos sesiones de entrenamientos libres de una hora, el viernes, y otra de una hora, el sábado, seguidas de la clasificación, el formato sprint actual, incluye solo una sesión de entrenamientos libres para iniciar la acción en pista el viernes, seguida de una sesión de clasificación ese mismo día. Esto define la parrilla para una carrera de 100 kilómetros, aproximadamente un tercio de la distancia de la carrera normal, que se celebra el sábado por la mañana, a la que sigue la clasificación para el Gran Premio del domingo. La clasificación para el Sprint se divide en tres segmentos más cortos que los del Gran Premio: 12 minutos para el SQ1, diez para el SQ2 y ocho para el SQ3. El número de pilotos eliminados al final de cada sección es el mismo que en la clasificación normal: cinco al final de cada una de las dos primeras sesiones. En las dos primeras partes, todos los pilotos deben usar únicamente el compuesto Medio, antes de cambiar al Blando para la sesión final. En cuanto a la carrera corta, la elección de neumáticos es libre y no es necesario hacer una parada en boxes.
También hay una asignación de neumáticos lisos por piloto diferente a la de un fin de semana estándar: cada piloto sigue teniendo dos juegos de neumáticos duros, pero ahora recibe un juego adicional de neumáticos medios, pasando de tres a cuatro, y dos juegos menos de neumáticos blandos, de ocho a seis, para un total de 12 en lugar de los 13 habituales.

Estadísticas

Lewis Hamilton encabeza la lista de ganadores aquí con seis y también es el que más veces ha subido al podio, con nueve. Cabe destacar que solo dos de los pilotos actuales, Fernando Alonso y Max Verstappen, han sido los primeros en cruzar la meta en China: el español lo hizo dos veces (2005 y 2013) y el holandés el año pasado. Mercedes encabeza la lista de equipos con seis victorias, dos más que Ferrari, que ostenta el mayor número de podios (13), una más que Mercedes.

Horarios

Los horarios para la Argentina, son los siguientes; Libres 1, el viernes próximo (21 de marzo) a las 00:30. Sprint Quali, Viernes (21 de marzo), a las 04:30. Sprint, Sábado (22 de marzo), a las 00:00. Clasificación: Sábado (22 de marzo), a las 04:00. Carrera: Domingo (23 de marzo), a la 04:00.

Bosch Mobility Aftermarket, la división dedicada al mercado de posventa automotor, da a conocer que presenta la nueva línea de lámparas ECO, asegurando que está diseñada para ofrecer una solución confiable y económica a vehículos comerciales y pesados, tanto para iluminación interna como externa. Esta gama está pensada para quienes buscan una opción accesible, duradera, confiable y con un consumo eficiente, sin sacrificar calidad.
En las versiones Eco y Eco Truck, gracias al diseño robusto y a la utilización de materiales de alta calidad, estas lámparas ofrecen una vida útil prolongada, lo que las hace adecuadas para recorridos largos y distintos tipos de terreno, dice la empresa.

Luces encendidas

Mantener las luces encendidas es obligatorio en todo momento en que se circule. En este sentido, la marca da una serie de recomendaciones y consejos en términos de iluminación:

• Antes de iniciar cualquier viaje, realizar la revisión de luces correspondiente, asegurándose de que estas estén alineadas correctamente.
• Ante signos de desgaste o pérdida de intensidad, optar por reemplazarlas.
• Mantener la limpieza de los lentes para garantizar una visión óptima. Unos faros limpios y libres de suciedad evitan la reducción del alcance lumínico.
• Mantener las luces bajas para evitar encandilamientos. Las luces altas solo pueden utilizarse en rutas oscuras y sin tránsito de frente.

Nuestras lámparas Eco, así como todo nuestro catálogo de productos para movilidad, se pueden conseguir en todas las casas de repuestos de todo país y en nuestros distribuidores oficiales Bosch homologados.

Samsung informa que es líder en barras de sonido por 11 años consecutivos, por lo que lanzamos en América Latina “Comprá y Probá”, un programa exclusivo para que los consumidores disfruten de una experiencia inmersiva con sus barras de sonido antes de decidir su compra. Disponible sólo en nuestra tienda online oficial, esta iniciativa permite probar los modelos Q-Series y S-Series hasta por 60 días, con opción de reembolso total si no cumplen las expectativas del usuario.
Con esta iniciativa, buscamos transformar la forma en que los usuarios disfrutan de la TV: al integrar nuestra barra de audio, cada serie, película o partido se siente más real y envolvente, dice la marca.
“Apostamos por la innovación en la experiencia de compra, confiando en que nuestra tecnología de audio superará las expectativas de los consumidores”, afirma Gerardo Presman, director del negocio de Consumer Electronics de Samsung Argentina.

Modelos

Barra de Sonido Q-Series: modelos premium que brindan una experiencia de sonido completa. Cuentan con una configuración de canales True 11.1.4: con 11 canales principales, 1 canal de subwoofer y 4 canales verticales que mejoran la inmersión del sonido, informa la marca, asegurando que, la tecnología Wireless Dolby Atmos garantiza un audio tridimensional sin cables, mientras que Q-Symphony permite una sincronización perfecta con nuestros televisores compatibles, mejorando la calidad del sonido. SpaceFit Sound Pro ajusta automáticamente el sonido según la acústica del entorno, ofreciendo un rendimiento optimizado en cualquier ambiente.

Barra de Sonido Serie S: barras de sonido compactas y sofisticadas con un diseño ultra slim, ideales para entornos modernos. La Serie S ofrece un sonido surround inmersivo con tecnología Wireless Dolby Atmos, Q-Symphony y un altavoz central incorporado para diálogos nítidos, dice la marca, recordando que, para obtener más información sobre el programa y los productos participantes, se puede visitar samsung.com/ar/

Mercedes-Benz Argentina comunica que IAE, la Escuela de Negocios de la Universidad Austral, lanzó un programa de desarrollo destinado a los equipos de la Red Comercial de nuestra compañía, con el objetivo de preparar a los concesionarios y talleres oficiales para enfrentar los desafíos que imponen la transformación de nuestra industria. Temas como la gestión, la eficiencia y la inteligencia artificial, forman parte de los pilares de esta capacitación.
Este curso está dividido en cuatro encuentros presenciales de dos jornadas cada uno y fue diseñado en línea directa con los objetivos y metas del negocio de la compañía y teniendo en cuenta las particularidades específicas de nuestro sector automotriz.
Este tipo de programa diseñado a medida por IAE es parte del portfolio de productos para empresas con probada trayectoria en el mercado. El cuerpo académico IAE trabaja junto a las organizaciones y partners para co-diseñar la mejor propuesta que se adapte a lo que necesitan las compañías. El objetivo es enriquecer la experiencia de aprendizaje y profundizar su impacto en la organización.

Sponsoreo

Durante este año, Somos sponsor de IAE Business School, la escuela de negocios de la Universidad Austral, con más de 47 años de experiencia en la formación integral de empresarios y ejecutivos de la región, dicen desde la marca de la estrella, confirmando que, a través de este sponsoreo de actividades académicas, nos involucramos y contribuimos al desarrollo de profesionales con el objetivo final de impulsar el progreso y construir un mejor futuro para las personas
Ser sponsor de IAE simboliza el compromiso por los estándares educativos de excelencia que representan a la marca. En un mundo cambiante es clave el desarrollo y capacitación profesional. La adquisición de conocimientos juega un papel crítico para el éxito. El dinamismo que impone el mercado y la búsqueda de competitividad obliga a estar constantemente actualizados sobre cómo gestionar las empresas, dice la automotriz, explicando que, lograr la máxima profesionalidad es fundamental para alcanzar cualquier objetivo. El método del caso utilizado por IAE como forma de enseñanza permite analizar y discutir situaciones empresariales reales. Este es el modo ideal para desarrollar habilidades de toma de decisiones y resolución de problemas

La marca Volkswagen da a conocer que sigue ofreciendo las mejores condiciones para quienes quieran financiar la compra de un vehículo en cualquier concesionario oficial a Tasa 0% fija, confirmando que, a partir de este mes (marzo), los modelos Polo, Virtus, el nuevo Nivus, T-Cross, Taos, Tiguan Allspace, Saveiro y el nuevo Vento GLI, ofrecen Tasa 0% fija, a 9 meses financiando, hasta $ 16.000.000.
Nuestros clientes interesados en adquirir cualquier modelo de la nueva Amarok, pueden optar por una Tasa 0% fija, a 12 meses, financiando hasta $ 20.000.000. Asimismo, en alianza con la aseguradora Zurich, los nuevos Nivus que sean financiados, incluyen 6 meses de seguro “Todo Riesgo” al valor de cobertura “Terceros Completo”, mientras que para el resto de los modelos cuentan con un descuento del 50% en su seguro por 3 meses.

Postventa

Todos los modelos incluidos en esta campaña cuentan con beneficios muy atractivos y referentes en el mercado.
Todas las versiones de la gama de modelos Polo, Virtus, Taos, Tiguan Allspace, Saveiro y el nuevo Vento GLI, cuentan con los primeros 3 servicios bonificados. En el caso del T-Cross y el nuevo Nivus, cuentan con el primer servicio bonificado y la mano de obra del segundo y del tercero servicio también bonificadas.
Para el caso de Amarok, la versiones V6, cuentan con los primeros 3 servicios incluidos y las versiones 2.0 litros cuentan únicamente con el primer servicio bonificado y la mano de obra del segundo y del tercero servicio también bonificadas.
Todos los modelos cuentan, además, con la posibilidad de extender la garantía por 1 año o 20.000 km, con el programa “Tu VW Vale +”.
Los que necesiten más información sobre las opciones de financiación está disponible en el sitio web oficial de la marca ingresando en www.volkswagen.com.ar

Nuestro último “Indicador de Robo Vehicular” (IRV), correspondiente al primer bimestre del año, con datos recabados por su Centro de Comando y Control en CABA y GBA, dicen desde Ituran Argentina, confirma que, durante el verano, la modalidad a mano armada fue la más utilizada por los delincuentes: representó el 74,50% de los casos, registrados en enero, y el 64,52%, en febrero. El hurto, en tanto, mostró un aumento en el segundo mes, alcanzando el 35,48%, frente al 25,51%, que había marcado durante el mes anterior.
La mayor parte de los hechos tuvieron lugar en la vía pública, escenario de más del 95% de los robos de enero y del 88% en febrero. Los casos ocurridos en garajes fueron minoritarios (4,76% y 11,76%, respectivamente).

Particulares

Según muestra el informe, los autos particulares siguen siendo el tipo de vehículo más buscado, con un 51% del total de robos en el período analizado. Las 4x4 pickup mantuvieron una alta participación, con el 28,57% en enero y el 29,03% en febrero. Más atrás se ubicaron las motos (7,14% y 9,68%), los utilitarios (10,20% y 8,06%) y los camiones, que representaron el 3,06% en el primer mes y el 1,61% en el segundo.
En cuanto a la cantidad de delincuentes involucrados en cada hecho, enero mostró una mayoría de casos cometidos por dos individuos (61,11%), seguido de grupos de tres (22,22%) y cuatro delincuentes (11,11%). Solo el 5,56% de los robos fueron perpetrados por un único asaltante. En febrero, la tendencia cambió: los robos cometidos por bandas de cuatro integrantes crecieron al 37,50%. También se registró un 31,25% de hechos con dos delincuentes,18,75% con una sola persona y un 6,25% tanto de bandas de cinco como de tres personas.
Daniela Medina, Gerente de Seguridad y Emergencias de Ituran Argentina, explicó: “En los primeros meses del año, observamos un patrón cada vez más marcado de robos violentos en la vía pública y una mayor participación de bandas organizadas. Estos grupos actúan de manera rápida y coordinada, eligiendo zonas y horarios específicos para cometer los delitos. Esta modalidad representa un desafío cada vez mayor para la seguridad urbana, por lo que es cada vez más importante tener herramientas que permitan detectar estos movimientos, actuar de manera preventiva antes de que el delito se concrete y contar con soluciones tecnológicas para poder recuperar el vehículo en caso de que el robo se concrete”.

Zonas

En términos de áreas geográficas, la zona Oeste del Gran Buenos Aires, lideró los robos durante todo el verano, concentrando el 55,10% de los incidentes en enero y el 46,77% en febrero. Le siguió la zona Sur, que mostró un aumento del 20,41% al 30,65%. Por su parte, la Capital Federal presentó una leve baja, con el 12,24% en enero y el 9,68% en febrero; y la Zona Norte se mantuvo estable, ocupando el último lugar en ambos meses.
Respecto a los días de la semana, el análisis muestra pequeñas diferencias según el mes: los jueves se posicionaron como los más críticos, concentrando el 21,43% de los casos en enero y el 20,97% en febrero.

Días

Los fines de semana presentaron los índices más bajos durante enero, con el 8,16% de los robos tanto sábados como domingos.
El relevamiento también reflejó cuáles son las franjas horarias más riesgosas. La más crítica continúa siendo la de 18:00 a 24:00 horas, en la que ocurrieron el 42,86% de los robos en enero y el 38,71% en febrero. Le siguió el tramo de 12:00 a 18:00, que concentró el 25,51% y el 22,58% respectivamente. Durante la madrugada (de 00:00 a 06:00) se produjeron el 17,35% de los hechos en enero y el 17,74% en febrero. Por último, la mañana (06:00 a 12:00) mostró el menor nivel de actividad delictiva, con el 14,29% en enero y un leve ascenso al 20,97% en febrero.
“Este tipo de análisis detallado es fundamental para comprender en profundidad cómo se desarrolla la problemática del robo de vehículos en las distintas zonas y contextos. La información recolectada nos permite generar estrategias de prevención más eficaces y ofrecer a nuestros clientes soluciones que se adaptan a las nuevas modalidades del delito. Es un trabajo que exige colaboración constante entre el sector privado, la comunidad y las autoridades, porque solo así podemos anticiparnos y responder de manera efectiva”, concluyó Franco Taraborelli, Gerente General de Ituran Argentina.