Tecnología. Cómo la Industria 4.0 en Argentina está impulsando la digitalización y el crecimiento productivo
La convergencia entre tecnología y producción está redefiniendo la eficiencia, la seguridad y la sostenibilidad en sectores clave. La Inteligencia Artificial, el Internet de las Cosas y el análisis de datos en tiempo real impulsan un nuevo modelo productivo con mayor competitividad y proyección a futuro, indicando que, en 2023, el mercado de la Industria 4.0 fue valorado en más de 114.300 millones de dólares y se prevé que registre una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) superior al 20% entre 2024 y 2032, según los resultados de un estudio de mercado realizado por la consultora Global MarketInsights, indicando que, gracias a tecnologías como Internet de las Cosas (IoT), Big Data e Inteligencia Artificial, las empresas pueden optimizar sus procesos, reducir costos y mejorar la seguridad laboral, al tiempo que minimizan su impacto ambiental. En este contexto es que se afirma que la Industria 4.0 representa un cambio de paradigma en la producción de manufactura, combinando automatización, interconectividad y análisis de datos en tiempo real para crear fábricas, minas y plantas inteligentes.
Si bien en la Argentina, la adopción de la Industria 4.0 está en plena evolución, uno de los principales desafíos es que las pequeñas y medianas empresas puedan incrementar la competitividad y eficiencia mediante la aplicación de tecnologías innovadoras, que requieren inversión y capacitación para integrarse a este nuevo modelo productivo.
Ejemplo
El sector minero, clave en la economía argentina, es un ejemplo de cómo la Industria 4.0 está revolucionando las operaciones. La digitalización de procesos, el uso de sensores conectados y la automatización permiten mejorar la eficiencia y la seguridad de los trabajadores en entornos de alta complejidad. Sobre este punto, Alejandro Álvarez, Director de Negocios Estratégicos de Kyndryl, explica: "La Industria 4.0 es una transformación que no se limita a la incorporación de nuevas tecnologías, sino que implica un cambio profundo en la forma en que operan las empresas industriales. La interconectividad de los sistemas, el uso de datos en tiempo real y la automatización inteligente aumentan la eficiencia y también permiten un enfoque más estratégico en la toma de decisiones.”
La industria minera argentina se encuentra en un momento de auge, con proyecciones que sugieren un futuro prometedor. Según estimaciones del Banco Central de la República Argentina (BCRA), se espera que las exportaciones mineras totales aumenten de 6100 millones de dólares en 2024 a 15.600 millones de dólares en 2030. Este incremento se atribuye a la concreción de proyectos pendientes y a una estrategia enfocada en ampliar la producción, incrementar las exportaciones y reducir las importaciones. Un avance como este refleja una estrategia orientada a consolidar la presencia del país en el mercado internacional.
“En sectores como la minería, donde los entornos de trabajo son exigentes y las operaciones dependen de múltiples variables, la capacidad de predecir fallos, optimizar recursos y reducir riesgos es fundamental para su progreso. Sin embargo, la adopción de estas tecnologías requiere un marco sólido de infraestructura digital, inversión en talento especializado y una visión de largo plazo para integrar estos cambios de manera efectiva” concluye Álvarez.
El camino hacia una industria más digitalizada es irreversible. Argentina cuenta con un gran potencial para avanzar en este proceso, siempre que las empresas y el ecosistema productivo en su conjunto logren adoptar estas tecnologías de manera estratégica.
Automóvil Club Argentino, su Comisión Deportiva Automovilística y Honda firman un alianza
Honda Motor de Argentina, el Automóvil Club Argentino (ACA) y su Comisión Deportiva Automovilística (CDA), anuncian que sellaron una alianza para impulsar el automovilismo argentino desde el karting. En este marco, la automotriz proveerá motores GX160 de 5,5 HP, a las escuelas de karting y al Campeonato Argentino fiscalizado por la CDA del ACA, convirtiéndose en el propulsor oficial de dichas categorías. Esta iniciativa refuerza el ADN de la marca, impregnado de su espíritu de competición y respaldado por la experiencia adquirida en otros países con proyectos similares.
Este acuerdo surge de un proyecto destinado a que niños de 7 a 11 años puedan iniciarse en el automovilismo desde el karting a nivel nacional, con la CDA del ACA encargada de la fiscalización del Campeonato Argentino de la categoría y la redacción de sus reglamentos, en el marco del poder deportivo delegado por la Federación Internacional del Automóvil (FIA).
Reglamentación
La nueva reglamentación se elaboró mediante una convocatoria a todas las escuelas de karting del país, que unificaron los criterios de aprendizaje a través de un manual desarrollado por la CDA, dicen desde la marca, confirmando que el 7, 8 y 9 del mes actual, se disputó la primera carrera del Campeonato Argentino, en la ciudad de Trenque Lauquen, Buenos Aires, con la participación de la categoría Honda - ACA. Cabe destacar que los chasis son de la marca Ternengo y los neumáticos estarán provistos por MG, explica la empresa, indicando que, esto permitirá que, con una base técnica sólida, se pueda asistir a los pilotos en competencias nacionales y formar profesionales que, a futuro, deseen continuar su desarrollo en el automovilismo local o internacional.
Además, el acuerdo entre el Automóvil Club Argentino y Honda se extiende al ámbito de la seguridad vial, alineado con el lema de la marca: "Seguridad para todos". La automotriz asegura que tiene como objetivo para 2050 una sociedad libre de accidentes viales con productos que refuercen la seguridad en la movilidad. Esta alianza entre la institución rectora del automovilismo nacional y una gran marca promete un futuro con proyectos ambiciosos en común.
Marketing. Motorola Argentina confirma que impulsa, cada vez más, los celulares con el sistema NFC
Si ves que una persona apoya su celular en el molinete del subte y pasa sin más, no te sorprendas. Tampoco si la escena ocurre dentro de un colectivo. Tiene instalada la SUBE Digital en su smartphone, por lo que puede realizar pagos sin contacto, dicen desde Motorola, asegurando que para tenerlo debés hacer menos de lo que creés, incluso, quizás sólo debas conocer un poco más tu dispositivo.
El secreto de los pagos sin contacto son los chips NFC (Near Field Communications, Comunicación de Campo Cercano), popularizados por las tarjetas de crédito y débito, y presentes en cada vez más celulares.
Es el mismo chip que tiene la tarjeta SUBE para el transporte público en Argentina. La llegada de la SUBE Digital el año pasado revolucionó la manera de pagar el colectivo en toda Argentina y, desde hace algunas semanas, la forma de abonar el subte en la Ciudad de Buenos Aires: simplemente, apoyando el celular en la terminal de pago.
Chip
La marca explica que, los smartphones también cuentan con un chip NFC. Entonces, con la app SUBE instalada, reemplazan a la tarjeta física. Lo mejor de todo: ya no es una tecnología exclusiva de los modelos de gama media y alta.
“La demanda por esta tecnología crece al mismo ritmo que los usos disponibles”, explicó Pablo Brancone, gerente de Producto de Motorola Argentina.
El ejecutivo recordó que los pagos sin contacto crecieron gracias a las billeteras electrónicas, asociadas a tarjetas de crédito y débito. Dada la popularidad del transporte público en Argentina, la irrupción de la SUBE Digital debería llevarlos a otro nivel. “Detectamos que la posibilidad de pagar colectivos y subte desde el celular es algo muy apreciado entre nuestros usuarios”, mencionó Brancone.
“Eso explica que tengamos un de los celulares con NFC más económicos de Argentina, el nuevo moto g15. Las personas necesitan cada vez más de esta tecnología para sus actividades cotidianas, como realizar pagos, utilizar la SUBE Digital o intercambiar información, entre otras necesidades. Es una obligación acercar esta posibilidad a todos, democratizar el acceso a la tecnología”, sentenció el directivo.
Celulares con NFC
Contamos con una amplia lista de celulares Motorola con NFC, dice la marca, indicando que, por lo tanto, compatibles con SUBE Digital y pagos sin contacto a través de billeteras electrónicas:
razr 50 ultra
razr 40
razr 40 ultra
edge 50 ultra
edge 50 pro
edge 50
edge 50 fusion
edge 40
edge 40 pro
edge 40 neo
edge 30 ultra
edge 30 fusion
edge 30 pro
edge 30 neo
edge 30
edge 20 pro
edge 20 lite
moto g85 5G
moto g75 5G
moto g35 5G
moto g15
moto g84 5G
moto g54 5G
moto g82 5G
moto g72
moto g52
moto g42
moto g71 5G
moto g51 5G
moto g200 5G
moto g60s
moto g100
Para saber si el celular tiene NFC, hay que realizar las siguientes acciones: ingresar en Ajustes / Acerca del teléfono y ahí se ve la versión de Android. Y desde Ajustes / Información de hardware, si el smartphone lo tiene, se debería ver la opción NFC.
Lanzamiento. Chevrolet presenta el rediseño de la Trailblazer, la SUV mediana con más tecnología y mismo motor TD de 207 CV
Chevrolet presenta el tercer rediseño (restyling) de la Trailblazer, la SUV de para del mediano, que se desarrolla sobre la misma plataforma de la pickup S10, que se produce en la planta de la marca en Brasil, con algunas novedades de diseño, equipamiento de confort y seguridad, con novedades de tecnología y el mismo motor TD.
Motor
No hay novedades ya que continúa con conocido propulsor 2.8 litros turbodiésel, pero ahora suma 7 caballos y llega a 207 CV de potencia máxima y un torque de 510 Nm. La caja de velocidades ahora es de 8 marchas (antes de 6). En la tracción se puede elegir la opción de 4x2 o 4x4, desconectable con reductora.
Equipamiento
Se destacan las tres filas de asientos, para alojar 7 pasajeros,
nueva pantalla táctil de 11”, para el sistema multimedia y otra de 8 pulgadas, para el tablero de instrumentos. Control Crucero, aire acondicionado, apertura con llave de comando a distancia y sistema Easy Entry, encendido remoto de motor, control electrónico de estabilidad, control de tracción, asistente de Salida en Pendiente, control de descenso en pendiente y control de estabilidad, entre otros componentes que dejamos en la ficha técnica, abajo.
Precio
La nueva Chevrolet Trailblazer tiene un precio de $ 63.939.900. La garantía es de 5 años o 150 mil kilómetros
Ficha Técnica: Chevrolet Trailblazer y S10 2025
Informe oficial
Es el tercer restyling de la actual generación de la SUV de Chevrolet para el Segmento D (mediano). Reemplaza a la Trailblazer que se comercializó en Argentina desde diciembre de 2020 (leer crítica). Llega importada de Brasil y ya está a la venta en nuestro mercado.
MECÁNICA: Sigue con el conocido motor 2.8 turbodiesel, pero ahora tiene 207 caballos de potencia (antes, 200) y 510 Nm de torque (antes, 500). La caja de velocidades ahora es de ocho marchas (antes, seis). Se ofrece con opción de tracción 4x2 o 4x4 (desconectable y con reductora).
LO MÁS: Tiene tres filas de asientos para siete pasajeros, con una tercera fila que siempre estuvo mejor resuelta que su competidora más directa en nuestro mercado, la Toyota SW4 (aunque no mejor que su nueva rival, la Ford Everest, leer crítica).
LO MENOS: A pesar de que siempre tuvo un precio más competitivo que la SW4, la Trailblazer nunca tuvo buenas ventas en Argentina debido a las trabas a las importaciones y las dificultades propias de GM en nuestro país (leer más). Ahora tiene más competencia, con la llegada de las nuevas Ford Everest y Maxus D90 (ver nota).
EL DETALLE: Las novedades en el interior son las mismas de la S10: una pantalla táctil de 11 pulgadas para el sistema multimedia y otra de ocho pulgadas para el tablero de instrumentos. Hay más información en la ficha técnica para descargar, la galería de fotos, el video y el comunicado de prensa, acá abajo.
PRECIO: 63.939.900 pesos. Garantía de cinco años o 150 mil kilómetros.
Chevrolet presenta en el mercado local la Nueva Trailblazer, en su versión tope de gama High Country. El gran vehículo utilitario deportivo de la marca estadounidense que, además de ofrecer más potencia y robustez, avanza en términos de confort y seguridad.
La renovación de la Trailblazer, que comparte estructura con la nueva S10, trae todas las novedades que Chevrolet desarrolló para su exitosa pickup, incluida la nueva generación del motor Duramax 2.8 Turbodiésel y el concepto de cabina virtual compuesto por el panel de instrumentos 100% digital y el nuevo centro multimedia Chevrolet MyLink.
De esta forma, la Nueva Trailblazer utiliza la receta tradicional de una carrocería SUV sobre el chasis de una pickup, que es la configuración ideal para quienes necesitan un vehículo verdaderamente amplio, robusto y todoterreno.
“En General Motors tenemos 90 años desde que fabricamos la primera SUV fabricada sobre un chasis de pick-up y nuestro objetivo con la nueva Trailblazer es seguir ofreciendo a los clientes un vehículo preparado para enfrentar cualquier terreno y situación, con nuevas soluciones de ingeniería que elevan principalmente el nivel de confort, manejo y seguridad y que nos permiten extender la garantía hasta 5 años o 150.000 kms”, comentó Andrés Carfagna, Director Comercial de General Motors en Argentina.
Para lograr esto, mientras que la pickup S10 utiliza una suspensión trasera de ballestas, la más apta para soportar carga en las aplicaciones laborales, la nueva Trailblazer cuenta con una suspensión del tipo multibrazo, perfecta para transportar personas con el máximo confort y suministrar el mejor copiado del terreno dentro y fuera del asfalto, lo que incrementa el agarre, la seguridad y la capacidad de tracción en todo tipo de superficie.
El equipo de ingeniería de General Motors recalibró además los amortiguadores hidráulicos y revisó toda la geometría del conjunto. Así, las trochas fueron ensanchadas y la Trailblazer tiene ahora neumáticos de alto rendimiento 265/60 R18”, con un compuesto de caucho diseñado especialmente para mejorar el consumo de combustible, la estabilidad en las curvas y la capacidad de frenado.
La dirección eléctrica progresiva también ha sido actualizada y cuenta con nuevos puntos de montaje, que reducen el nivel de vibración que llega al volante y hacen que las respuestas sean más directas y rápidas. Esto mejora notablemente las percepciones del conductor y optimiza la precisión en las maniobras, independientemente de la velocidad. Otra ventaja es la columna telescópica, que permite ajustar el volante en profundidad y también en altura.
El salto de calidad y confort se completa con el mayor uso de materiales de tacto suave y los nuevos asientos delanteros, que utilizan espuma multidensidad. Por su parte, quienes deban viajar en las plazas traseras disponen de un sistema de aire acondicionado con control de intensidad y difusores en el techo, al estilo de los aviones.
Además, la parte central del asiento y el respaldo son más blandos, mientras que los soportes laterales adoptan compuestos más firmes. Esta combinación garantiza una mejor sujeción tanto en viajes por carreteras con la familia como en aventuras extremas por senderos y huellas. También es destacable la reducción de los niveles de ruido y vibraciones; el mérito de esto es de los paneles acústicos adicionales en las puertas, pilares, techo e incluso en la pared cortafuegos que divide el vano-motor del habitáculo.
La más conveniente de la categoría
La nueva Chevrolet Trailblazer se distingue en su segmento por su renovada mecánica, que incluye la nueva generación del motor turbodiésel Duramax 2.8 L de 16 válvulas, que entrega ahora una potencia de 207 CV a 3200 rpm y un par de 510 Nm a sólo 2000 rpm. Esto último garantiza mejores respuestas en las condiciones de mayor uso del vehículo.
El motor Duramax está acoplado a la nueva transmisión automática de 8 velocidades, que también equipa a la Colorado estadounidense, pero con calibración específica para nuestro mercado. En la práctica, esto se traduce en aceleraciones lineales, recuperaciones rápidas y cambios de marcha más suaves.
La aceleración de 0 a 100 km/h se realiza ahora en 9,5 s (un segundo menos que el modelo anterior), mientras que el consumo de combustible presenta una economía hasta un 12% más eficiente que antes.
Para complementar su excelente comportamiento dinámico, la nueva Trailblazer ofrece un completo paquete de seguridad activa que incluye:
Frenos de discos ventilados en las cuatro ruedas.
Sistema antibloqueo de frenado (ABS).
Control electrónico de estabilidad (ESC).
Control de tracción (TCM).
Asistente de arranque en pendiente (HSA).
Control electrónico de descenso (HDC).
Control electrónico de balanceo del remolque (TSC).
Con objeto de garantizar a pleno la seguridad de los ocupantes, así como para facilitar la conducción en cualquier situación de marcha o condiciones climáticas, la nueva Trailblazer incorpora también un completo conjunto de asistencias a la conducción (ADAS):
Alerta de punto ciego.
Alerta de tráfico cruzado trasero.
Frenado automático con detección de peatones.
Alerta de colisión frontal.
Alerta de cambio de carril.
Monitor de presión de neumáticos.
Asistente de frenado inteligente.
Control de velocidad crucero.
Luz alta con ajuste automático.
Seis airbags (frontales, laterales y de cortina).
Anclajes de sujeción Isofix para SRI.
Diseño, confort y tecnología
La nueva Trailblazer no solo combina robustez y rendimiento, también hace gala de un depurado diseño y un alto nivel de tecnología y confort.
Así, la estética completamente renovada del frente se destaca además por sus líneas imponentes y musculosas que aluden a los vehículos utilitarios clásicos de Chevrolet. La nueva versión High Country de la Trailblazer se caracteriza además por elementos cromados en la parrilla, paragolpes, molduras y espejos retrovisores, acorde con el estilo estadounidense. También se actualizaron el capot, los guardabarros, las llantas, así como emblemas y terminaciones de luces y puertas.
Además, la nueva SUV de Chevrolet ahora cuenta con un tablero digital configurable de 8 pulgadas y la última generación del sistema multimedia Chevrolet MyLink con pantalla de 11 pulgadas, proyección inalámbrica de teléfono, Android Auto, Apple CarPlay y 6 parlantes. También está equipado con cargador por inducción, toma de 12V y puertos USB tipos A y C.
El Wi-Fi nativo proporciona una señal hasta 12 veces más estable en comparación con los teléfonos inteligentes y se conecta con la aplicación MyChevrolet para controlar las funciones del vehículo a distancia, además de permitir actualizaciones remotas de los sistemas electrónicos de la Trailblazer a través de Internet; todo esto, más el servicio de asistencia OnStar, constituyen el paquete de conectividad más avanzado de su categoría y del mercado argentino.
Otras novedades son los faros y DRL (luces diurnas) de LED, el botón de arranque/apagado y la llave inteligente, que se suman al amplio paquete de equipamiento de confort que incluye:
Climatizador digital.
Aire acondicionado trasero.
Butaca del conductor ajustable eléctricamente en 6 posiciones.
Tapizados de eco-cuero Jet Black.
Volante multifunción forrado en eco-cuero regulable en altura y profundidad.
Apoyabrazos en asientos traseros.
Encendido de motor sin llave.
Sistema de apertura EasyEntry.
Encendido remoto.
Sensor de estacionamiento delanteros y traseros.
Sensor de lluvia con ajuste automático de intensidad.
Cámara trasera de alta resolución con guías de estacionamiento.
Regulación interna de la altura de los faros.
Sensor crepuscular.
Estribos laterales.
Barras portaequipaje.
Espejos laterales con comando eléctrico y luz de giro.
La nueva Trailblazer se comercializará en colores Negro Black, Gris Dark Shadow, Gris Sharkskin y Blanco Summit White. El precio de la nueva Trailblazer High Country es de $63.939.900 y por primera vez la garantía ofrecida será de 5 años o 150.000Km, lo que ocurra primero.
Renault indica que el me actual llega con financiación exclusiva a tasa 0% en modelos eléctricos y térmicos
Durante el mes actual (marzo), Renault Argentina da a conocer que lanza una propuesta única con opciones de financiación a tasa 0%, bonificaciones especiales y promociones en servicios para toda la gama de vehículos, incluyendo modelos con motorización térmica, y también en los modelos 100% eléctricos.
Mobilize Financial Services, la financiera de la marca del rombo, continúa ofreciendo una propuesta de financiación exclusiva a tasa 0% para financiar la compra de nuestros 0 Km, tanto para su line up de vehículos con motores térmicos, como en su gama E-Tech 100% eléctrica.
Eléctricos
Kwid E-Tech 100% eléctrico: tasa 0% (TNA) en 24 cuotas fijas financiando hasta $ 11.000.000.
Megane E-Tech 100% eléctrico: tasa 0% (TNA) en 24 cuotas fijas financiando hasta $ 30.000.000.
Gama térmica:
Renault Kwid: tasa 0% (TNA) en 18 cuotas fijas financiando hasta $ 9.000.000.
Kardian: tasa 0% (TNA) en 18 cuotas fijas financiando hasta $ 12.000.000.
Logan, Sandero y Stepway: tasa 0% (TNA) en 18 cuotas fijas financiando hasta un 50% del valor del vehículo, con una bonificación para Sandero y Logan de $ 1.600.000.
Duster: tasa 0% (TNA) en 12 cuotas fijas financiando hasta un 50% del valor del vehículo.
Kangoo Express (furgón): tasa 0% (TNA) en 18 cuotas fijas financiando hasta un 40% del valor del vehículo, con una bonificación de $ 2.000.000.
Kangoo Stepway (pasajero): tasa 0% (TNA) en 18 cuotas fijas financiando hasta $ 15.000.000.
Oroch: tasa 9,9% (TNA) en 12 cuotas fijas financiando hasta $ 15.000.000.
Alaskan: tasa 5,9% (TNA) en 12 cuotas fijas financiando hasta $ 24.000.000.
Master: tasa 9,9% (TNA) en 12 cuotas fijas financiando hasta $ 15.000.000.
Venta On Line
A través de nuestro Store, la plataforma de venta online oficial de la marca, se ofrece financiación de hasta $ 10.000.000, en 12 o 18 cuotas fijas a tasa 0%, o 24 cuotas fijas con tasa 9,9%.
Este y todos los beneficios de la plataforma se encuentran disponibles en todo el territorio argentino (aplicable a consumidor final) y alcanza a los modelos: Alaskan, Kangoo Stepway, Kangoo Express, Sandero, Stepway y Logan.
Beneficios
Plan Rombo ofrece a sus clientes el plan de ahorro Kardian, Kwid y Sandero, 100% financiado en 120 cuotas. Además, como novedad para marzo, incorpora nuestro nuevo Plan de Oroch, 60% financiado en 84 cuotas. Tanto Kwid, Kardian, Sandero y Oroch cuentan con cuotas fijas el primer año.
En marzo, brindará planes de ahorro con el 100% de financiación en 120 cuotas de los modelos Kardian, Duster, Kwid, Sandero, Stepway y Logan; para el modelo Kangoo Stepway una financiación del 80% en 120 cuotas. Planes de Alaskan y Kangoo, una financiación del 75% en 120 cuotas. Respecto al modelo Renault Master, una financiación de hasta un 75%, en 84 cuotas y para la modalidad 60% financiado, ofrece el modelo Oroch, con la cuota más competitiva del segmento y una duración de 84 cuotas.
Además, ofrece un beneficio especial para Kangoo Express con 5 cuotas bonificadas en los planes Kangoo 2 asientos y Kangoo 5 asientos, 75% financiados en 120 cuotas, que podrán ser usadas para oferta de licitación, cambio de modelo o cancelación anticipada de cuotas puras. www.planrombo.com.ar.
Nuevos avances en lubricantes y fluidos especializados para el sector automotriz
En un contexto de constante evolución en la industria automotriz, el desarrollo de lubricantes y fluidos especializados juega un rol fundamental para garantizar la protección de motores, transmisiones y otros componentes esenciales de todo tipo de vehículos, desde autos particulares, motocicletas hasta camiones y maquinaria pesada, dicen desde Petronas Lubricants Argentina, indicando que, el avance tecnológico en la formulación de estos productos permite no solo mejorar el desempeño de los motores y reducir el desgaste de piezas, sino también contribuir con la eficiencia energética y la reducción de emisiones contaminantes.
Hoy en día, el sector automotriz demanda soluciones cada vez más especializadas, adaptadas a los desafíos de la movilidad moderna y las nuevas normativas ambientales. Desde lubricantes sintéticos de alto rendimiento tanto para motor, como para transmisiones, hasta fluidos para sistemas de refrigeración, todos están diseñados para responder a los requerimientos específicos de cada tipo de vehículo y aplicación, prosiguen desde la marca, asegurando que trabajamos en el desarrollo de tecnologías avanzadas que permiten mejorar la vida útil de los motores y optimizar el desempeño en condiciones extremas, contribuyendo al desarrollo de una movilidad más eficiente y sostenible.
Gama
Poseemos una amplia gama de fluidos tanto para motos y vehículos livianos, como para servicio pesado y maquinaria de agro y construcción, indican desde la empresa, informando que, la innovación desempeña un rol crucial para nuestra marca, con el objetivo de ofrecer soluciones más seguras, duraderas y alineadas con los desafíos ambientales del futuro.
F1: Otra pieza clave de la sostenibilidad
Además, continuamos amplificando la sostenibilidad e innovación desde nuestro equipo de F1 Mercedes-AMG Petronas, siendo las pistas un campo de pruebas de alto rendimiento para el desarrollo de lubricantes más sostenibles y con mayor tecnología.
Segurase da a conocer la cobertura de los seguros de autos frente a las inundaciones que los afectan
Una inmensa cantidad de automóviles y de viviendas fueron afectados por la inundación de los últimos días, en distintas partes del país. Las lluvias dejaron ciento de calles y rutas anegadas, las cuales en muchos casos sorprendieron a los conductores que de repente se encontraron con sus autos bajo el agua, dicen desde Segurase (broker de seguros online que operamos con más de 30 compañías), explicando sobre todo lo que hay que saber en relación a los seguros.
Lo que sucede el día después de estos hechos es que los reclamos a las compañías de seguro se multiplican y es entonces cuando empiezan a revelarse muchas incógnitas. Lo más común es que muchas personas no conozcan en detalle sus pólizas y no estén al tanto de los daños que las empresas van a cubrir.
Las compañías aseguradoras no suelen tener entre sus pólizas más comunes cláusulas que contemplen daños provocados por inundaciones. Aunque siempre hay que destacar que se trata de contratos individuales, por lo general los asegurados se vuelcan a coberturas popularmente utilizadas en las cuales no se incluye el ítem del agua.
En relación a automóviles los seguros contra todo riesgo cubren daños parciales -considerando el valor de las franquicias- si los afecta una inundación. No así los seguros contra terceros, aunque en este caso hay una esperanza: que el vehículo tenga deterioro completo. Esto se constituye cuando el costo de reparación es igual o superior al 80 por ciento del valor total.
Casos especiales
En los últimos años los desastres climáticos han producido varios cambios en las cláusulas de las empresas y el caso del granizo es uno de ellos, continúan desde la empresa, indicando que, antes era un ítem que no existía, mientras que en la actualidad es uno de los agregados más comunes y que contemplan todos los usuarios.
Esto se da, entre otras cosas, porque repara los daños de un auto alcanzado por la piedra.
Ahora, al repetirse con frecuencia otros fenómenos naturales como inundaciones, tornados y tormentas, algunas aseguradoras también lo contemplan.
Según la Asociación Argentina de Compañías de Seguros (AACS), la contemplación de los fenómenos naturales es un hecho cada vez más común en las compañías, las cuales sumaron como ítem inundación.
Se trata de una cláusula que se encuentra junto al granizo e implica un costo extra. Algunas compañías incluyen el adicional de inundación en las coberturas de terceros completos asimilándolo al adicional existente para el evento de granizo.
En el caso de las coberturas que amparen la Destrucción Total de la unidad el evento de inundación está amparado siempre que se verifique como lo indica la cobertura que el daño es total. En cobertura Todo Riesgo el evento está amparado deduciendo la franquicia correspondiente (es considerado un accidente cubierto).
Algunas de las empresas que ya reconocen el tema y lo especifican en la póliza son Sancor Seguros, Allianz y Mercantil Andina, entre otras. Los precios son muy variables de acuerdo al vehículo y la compañía elegida.
Tener en cuenta.
El mantenimiento de un auto se convirtió en un gasto con mucha incidencia en el presupuesto familiar. Sin embargo son gastos inevitables y especialmente en el caso del seguro es una obligación antes de salir a la calle, tanto considerando el daño que se puede causar a terceros como el propio. Por eso una adecuada selección de la cobertura y una lectura en detalles de las pólizas pueden hacer que el gasto mensual tenga su recompensa.
Lo primero que se debe evaluar es qué riesgo quiero transferir a la aseguradora y cuánto estoy dispuesto a pagar por eso.
Coberturas
¿Qué cobertura conviene contratar? Preguntan desde la marca, indicando que, la elección de una cobertura depende de dos factores fundamentales, del modelo del vehículo y del modo de uso.
En general, para los autos más caros y cuyos repuestos tienen un valor elevado, se recomiendan coberturas más altas. En cuanto al uso, tiene que ver tanto a la cantidad de kilómetros recorridos al mes como con las zonas. Hay lugares que tienen un mayor riesgo de siniestro que otros, y eso también influye en el costo de la póliza.
Los tipos de cobertura van desde un Responsabilidad Civil, hasta el Todo Riesgo sin franquicia. En la Argentina, el más demandado es el llamado Tercero completo, aunque desde las compañías recomiendan, por la poca diferencia, el Todo Riesgo con franquicia.
La cobertura de seguros depende totalmente de los hábitos de uso del propietario del automóvil. La sugerencia para una persona que ha comprado un vehículo en términos generales es que adquieran un seguro contra todo riesgo con franquicias.
Empleabilidad. ManpowerGroup realiza la Encuesta de Expectativas de Empleo 2Q
ManpowerGroup presenta los resultados de la Encuesta de Expectativas de Empleo, correspondiente al segundo trimestre de 2025, que refiere al período de abril a junio. Los datos fueron obtenidos tras encuestar a más de 700 empleadores argentinos, quienes reportaron una Expectativa Neta de Empleo (ENE) de 0%, ajustado por estacionalidad, demostrando un aumento de 1 punto porcentual tanto en la comparación trimestral, como en la interanual.
Los resultados revelan que el 25% de los empleadores encuestados planea aumentar sus dotaciones de personal, el 23% disminuirlas, el 44% no espera realizar cambios y el 8% restante no sabe si los realizará durante el periodo relevado.
La empresa destaca que el valor de la ENE se obtiene al tomar el porcentaje de empleadores que espera incrementar sus plantillas y restar el porcentaje de aquellos que proyectan una disminución durante el próximo trimestre.
“A pesar de que el entorno empresarial muestra signos de mayor estabilidad, esto todavía no se traduce en un impacto inmediato en la generación de empleo”, reflexiona Luis Guastini, Director General y Presidente de ManpowerGroup Argentina y Director de Talent Solutions para Latinoamérica. Y agrega: “Si bien algunos sectores, como Finanzas y Real Estate, muestran mayor optimismo y sostienen un resultado positivo, el mercado laboral en su conjunto aún no logra consolidar una recuperación sostenida en el país”.
Por sector
En cinco de las nueve actividades económicas relevadas la marca indica que los empleadores esperan incrementar sus nóminas durante el segundo trimestre de 2025. El sector de Finanzas y Real Estate lidera esta tendencia con una ENE de +20%, seguido Tecnología de la Información, Industrias y Materiales y Bienes y Servicios de Consumo, que presentan una ENE de +9%. Por el contrario, Sanidad y Ciencias de la Vida reporta las expectativas de contratación más débiles con una ENE de -30%.
En comparación con el primer trimestre del 2025, las expectativas de contratación se debilitan en cuatro de los nueve sectores industriales relevados. El mayor declive es reportado Sanidad y Ciencias de la Vida, con una disminución de 32 puntos porcentuales, seguido por Energía y Servicios Públicos que presenta con un decrecimiento de 10 puntos porcentuales.
En la comparación interanual, las expectativas se fortalecen en cuatro de las nueve actividades económicas. El aumento más significativo se observa en Finanzas y Real Estate con 16 puntos porcentuales e Industrias y Materiales con 7 puntos.
Regionales
En cuatro de las seis regiones del país encuestadas, los empleadores esperan aumentar sus nóminas durante el segundo trimestre del 2025. El Noroeste Argentino (NOA) lidera esta tendencia, con una ENE de +19%, seguido por la región de Cuyo, con una ENE +18%; mientras que el Noreste Argentino (NEA) arroja las expectativas de contratación más débiles, revelando una ENE de -15%.
En comparación con el trimestre anterior, los resultados indican que las intenciones de contratación se fortalecen en cinco de las seis regiones. La región Pampeana lidera esta tendencia con un incremento de 7 puntos porcentuales; mientras que, por el contrario, el Noreste Argentino (NEA) muestra un decrecimiento de 8 puntos porcentuales.
En la comparación interanual, las expectativas también aumentan en cinco de las seis regiones relevadas. El crecimiento más significativo se observa en el NOA y Cuyo, con un incremento de 24 y 20 puntos porcentuales respectivamente. Mientras que, el NEA presenta una disminución de 21 puntos.
Resto del mundo
En América, once de los doce países relevados esperan aumentos en sus expectativas de contratación para el segundo trimestre de 2025. Estados Unidos y México presentan las expectativas más altas de la región con una ENE de +34% y +33% respectivamente, seguidos por Canadá y Costa Rica (ENE de +32%). Por el contrario, Argentina es el país que arroja las expectativas más débiles de la región (ENE de 0%), seguido por Chile (ENE de +13%) y Puerto Rico (ENE de +14%).
A nivel mundial, los empleadores proyectan aumentar sus nóminas en 41 de los 42 países y territorios encuestados.
Infografía: ManpowerGroup EOS 2Q 2025
Lanzamiento. Ford presenta la nueva generación de la Transit, utilitario mediano con nuevo motor Panther
Ford Pro, la división de la marca dedicada a atender las necesidades de los clientes comerciales, presenta la nueva generación de la Transit, el utilitario de para el segmento mediano, que llega en 11 versiones y muestra novedades de diseño, mejor equipamiento de confort y seguridad, ahora con el motor Panther turbodiésel. Llega importada de Uruguay.
Motor
Todas las versiones vienen con el propulsor Panther 2.0 EcoBlue, de 4 cilindros, turbodiésel, que entrega una potencia de 165 CV y un torque de 390 Nm. Ofrece caja manual de 6 velocidades o automática de 10 marchas. Las E-Transit mantienen el motor eléctrico alimentado por baterías de 68 kWh, que desarrollan una potencia máxima de 269 cv, 430 Nm de torque y una autonomía declarada de 317 kilómetros. Todas las versiones tienen tracción trasera.
Equipamiento
Viene de serie con control de velocidad crucero (Chasis) / adaptativo (Van y Bus), asistente de frenado autónomo con detección de peatones, asistente de mantenimiento de carril (todas las versiones) y centrado de carril (Versiones automáticas), en toda la gama con control de velocidad crucero (Chasis) y adaptativo (Van y Bus), frenado autónomo de emergencia con detección de peatones, asistente de mantenimiento de carril (todas las versiones) y centrado de carril (versiones automáticas), detector de fatiga, asistente de viento lateral, sistema de monitoreo de presión de neumáticos y asistente de frenado en reversa (excepto en versión Chasis), sistema de monitoreo inteligente de vida útil del aceite (IOLM), pantalla multimedia de 12 pulgadas. Dejamos más información en el comunicado de prensa, abajo.
Precios
La nueva Ford Transit, tienen los siguientes precios: Van L2H2 Manual, $ 56.275.378; Van L2H3 Manual, $ 58.230.632; Van L3H3 Manual, $ 62.585.792; Van L3H3 Automática, $ 66.036.411; Chasis, $ 62.370.675; Minibus Manual, $ 87.068.950, y Minibus Automática, $ 90.387.805. La garantía es de 3 años sin límite de kilometraje.
Informe Oficial
En el contexto de la feria rural Expoagro 2025, Ford Argentina presentó la Nueva Transit, el vehículo comercial más vendido de Europa y Estados Unidos que llega ahora al país con una línea renovada que incorpora más tecnología, seguridad y versatilidad para optimizar la eficiencia y productividad de sus clientes.
Esta novedad de producto se enmarca en la estrategia global de Ford Pro -la división de negocios que ofrece soluciones y servicios diseñados para acompañar al cliente comercial a lo largo de toda su jornada y ayudarlos a acelerar su productividad- que anticipó la llegada de esta nueva generación en Fenatran, Brasil, con la promesa de su arribo a Argentina en 2025.
Con 11 versiones, la Nueva Transit, incorpora más tecnología de serie, así como nuevas opciones de configuración que la consolidan como la alternativa más moderna, segura y versátil del mercado. Además, amplía su oferta de configuraciones con opciones de tamaños y formatos más completos (minibús, furgón y chasis-cabina), incluyendo motorizaciones 100% eléctricas o turbodiésel y transmisiones manuales de 6 velocidades o automáticas de 10 velocidades.
La nueva Transit se posiciona como no sólo como la opción más moderna, segura y equipada del segmento sino también la más conveniente, ya que ofrece un costo operativo significativamente menor a la competencia (considerando un período de 200.000 km o cinco años de operación).
Una Transit Para Cada Necesidad
La Nueva Transit es un vehículo de carga sumamente versátil, que ofrece 11 versiones, pensadas para adaptarse a las diferentes necesidades de sus clientes. En términos de carrocerías, se ofrecen variantes furgón (en 3 tamaños), minibús y chasis cabina. En materia de motorizaciones, se ofrecen alternativas turbodiésel (con modernas transmisiones – manual de 6 marchas o una exclusiva caja automática de 10 velocidades, que ningún rival de su segmento ofrece) y hasta 100% eléctricas, otra exclusividad en su categoría.
Esta diversidad de configuraciones permite adaptar el vehículo a distintos fines y rubros, desde el turismo, el transporte, la logística en diversas industrias, hasta rubros mucho más específicos como pueden ser ambulancias o transporte de alimentos en frío montados sobre la versión Chasis, optimizando la productividad y eficiencia de cada negocio.
Las versiones disponibles de Transit son:
Van L2H2 (techo bajo): 2.0L Turbodiesel con transmisión manual o 100% eléctrica con caja automática
Van L2H3 (techo elevado): 2.0L Turbodiesel con transmisión manual o 100% eléctrica con caja automática
Van L3H3 (techo elevado): 2.0L Turbodiesel con transmisión manual, transmisión automática o 100% eléctrica con caja automática
Minibús 17+1: 2.0L Turbodiesel con transmisión manual ó transmisión automática
Chasis: 2.0L Turbodiesel con transmisión manual o 100% eléctrica con caja automática
Potencia y Eficiencia Mecánica
La Nueva Ford Transit ahora equipa en todas sus versiones turbodiésel al moderno motor Ford Panther 2.0L EcoBlue de 4 cilindros que eroga 165 CV y 390 Nm de torque. Este motor está equipado con turbo de geometría variable, inyección directa e intercooler, y se destaca por sus prestaciones -gracias a ser de los más potentes del segmento- y un menor consumo de combustible. Además, en las versiones automáticas incorpora el sistema Start & Stop, que además de reducir el consumo de combustible, contribuye a reducir las emisiones.
Como novedad, y para maximizar su eficiencia, todas las versiones incorporan, dirección asistida electrónica (EPAS) y el nuevo sistema de monitoreo “IOLM” que supervisa en tiempo real el estado del aceite y recomienda el momento justo para su cambio, asegurando un óptimo rendimiento y prolongando la vida útil del motor.
La Nueva Transit ofrece cuatro modos de conducción, que adaptan diferentes configuraciones electrónicas del vehículo a las necesidades del conductor:
Normal: Equilibrio entre rendimiento y eficiencia de combustible en el uso diario.
Eco: Optimiza el consumo reduciendo la sensibilidad del acelerador y ajustando los puntos de cambio de marcha.
Resbaladizo: Mejora la tracción en superficies con baja adherencia, como lluvia o nieve.
Remolque: Maximiza la estabilidad y la capacidad de carga en situaciones de arrastre.
Diseño: Confort Y Funcionalidad En Cada Detalle
La Nueva Transit fue diseñada especialmente para ofrecer un equilibrio entre funcionalidad y confort, tanto en su exterior como en su interior. Su exterior incorpora de serie elementos como los faros antiniebla traseros y delanteros que ayudan a mejorar la visibilidad en condiciones adversas, mientras que los ganchos de remolque delanteros y traseros facilitan el transporte de carga o el uso de remolques. El estribo eléctrico permite un acceso más cómodo al vehículo, y el portón trasero con apertura a 270° —disponible en las versiones L3H3 y Minibus— ofrece mayor practicidad. Además, los espejos retrovisores plegables eléctricamente proporcionan un plus de comodidad y protección, y la tercera luz de stop en altura contribuye a una mejor visibilidad.
En el interior, la Nueva Transit prioriza el confort para el conductor y sus pasajeros. El volante multifunción forrado en cuero y el asiento del conductor con ajuste manual en seis direcciones con apoyabrazos garantizan una posición de manejo cómoda y descansada incluso en trayectos largos. Además, el freno de mano eléctrico libera espacio y brinda mayor practicidad y los asientos reclinables de la variante minibús ofrecen un nivel superior de comodidad para los pasajeros. El nuevo panel de instrumentos, resulta más ergonómico y conveniente por sus múltiples espacios guardaobjetos y portavasos.
Tecnología Con Propósito
La Nueva Transit lleva la tecnología en los vehículos comerciales al siguiente nivel. El sistema de infotainment es el SYNC IV, el más moderno de Ford, que ofrece conectividad Apple CarPlay y Android Auto en forma inalámbrica y se opera desde una pantalla multitáctil de 12”, la más grande del segmento, que ofrece una interfaz intuitiva y de fácil navegación. Además, se complementa con un tablero de instrumentos 100% digital de 8”, que brinda una lectura clara y precisa, mejorando la experiencia de conducción.
Pensada para ofrecer comodidad y practicidad, la Nueva Transit propone una jornada laboral sin cables ni llaves, gracias al acceso y arranque manos libres, y el cargador inductivo para teléfonos móviles.
Conectividad De Serie: Conveniencia y Mayor Control Sobre La Flota
La conectividad es un diferencial de la Nueva Transit, ya que todas sus versiones ofrecen la tecnología de conectividad Ford Pass Connect de serie y sin costo adicional para el cliente, siendo las únicas en el segmento con esta tecnología.
Mediante esta tecnología, que incorpora un modem 4G a la arquitectura eléctrica del vehículo, los usuarios de la Nueva Transit podrán acceder a información en tiempo real y hasta operar diversas funciones remotas desde su teléfono móvil. Inclusive, las alertas de funcionamiento también son enviadas en tiempo real al usuario, junto con las indicaciones a seguir en cada caso. Dependiendo de la criticidad de la alerta, el equipo de atención al cliente de Ford podrá contactar al usuario, proceso que la automotriz denomina “acompañamiento preventivo inteligente”, para alertarlo de un problema, evitando así paradas no previstas que afecten la productividad del negocio.
Al sincronizar el vehículo con la aplicación FordPass, el cliente puede:
Conocer información en tiempo real, como autonomía, odómetro, geolocalización y estado general del vehículo (incluyendo alertas)
Operar funciones remotas, que incluyen bloqueo y desbloqueo de puertas, así como encendido remoto con climatizador (disponible en versiones con caja automática).
Gestión de mantenimiento, con agenda para turnos de servicio y la opción de Pick Up & Delivery para mayor comodidad.
Por último, quienes operen flotas de varias unidades podrán acceder al portal FordPass Pro, exclusivo para administración de flota de vehículos conectados, y poder conocer en tiempo real y sin intermediarios múltiples aspectos del estado de toda la flota optimizando así el aprovechamiento de la misma.
Sentirse Protegido
La transit siempre se caracterizó por ofrecer niveles de seguridad superiores a los estándares del segmento. Esta nueva versión, refuerza su posicionamiento como referente en esta materia. Recientemente, fue nombrada EuroNCAP Platinum en 2024.
Otro aspecto donde la Transit fue pionera en el mercado tiene que ver con ofrecer tecnologías semiautónomas de asistencia a la conducción. Con esta renovación, muchas de esas asistencias a la conducción se convierten en elementos estándar:
Control de velocidad crucero (Chasis) / adaptativo (Van y Bus)
Asistente de frenado autónomo con detección de peatones
Asistente de mantenimiento de carril (todas las versiones) y centrado de carril (Versiones automáticas)
Alerta de colisión frontal
Detector de fatiga
Asistente de viento lateral
Cámara de estacionamiento trasera
Encendido automático de luces
Control automático luces altas
Sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS)
Sensor de lluvia
Asistente de frenado en reversa (excepto Chasis)
Sistema de información de punto ciego (BLIS) (excepto Chasis)
Estos elementos se suman a los que ya equipaban la versión anterior:
Control de tracción (TCS)
Control en curva
Distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD)
Control electrónico de estabilidad (ESP)
Sistema antibloqueo de frenos (ABS)
Asistencia al frenado de emergencia (EBA)
Asistencia al arranque en pendiente (HLA)
Luces de frenado de emergencia (EBL)
Airbags frontales para conductor y acompañante
Cinturones de seguridad inerciales con 3 puntos de fijación
Precios de Venta Sugeridos, Colores y Garantía
La Nueva Transit se ofrecerá en dos colores: Blanco Oxford y Plata Lunar. La garantía ahora se extiende a 3 años sin límite de kilometraje, mientras que el mantenimiento programado se ha ajustado para realizarse cada 20.000 km, optimizando así los costos operativos y reduciendo el tiempo de inactividad del vehículo.
La Nueva Transit ya se encuentra disponible para la venta a partir de hoy en los concesionarios Ford de todo el país con los siguientes precios sugeridos:
Van
L2H2 MT $ 56.275.378
L2H3 MT $ 58.230.632
L3H3 MT $ 62.585.792
L3H3 AT $ 66.036.411
Chasis $ 62.370.675
Minibus
MT $ 87.068.950
AT $ 90.387.805
Ford Pro es el mejor aliado para ayudar a maximizar la productividad de los clientes comerciales, ofreciendo soporte y soluciones de posventa que acompañan al cliente a lo largo toda su jornada junto a la marca.
Lanzamiento. BMW Motorrad presenta la R 1300 GS Adventure, con más equipamiento y motor de 145 CV
BMW Argentina lanza la R 1300 GS Adventure, una moto que la marca define como una nueva propuesta de tanque grande y autonomía extendida de la GS tope de gama, que ofrece cambios en el diseño exterior, mayor equipamiento de confort y seguridad, y mecánica de 145 caballos. Llega a la Argentina importada de Alemania.
Diseño
Muestra un chasis más rígido y estrecho, que según la marca permite mejorar el comportamiento off-road. El bastidor trasero está construido en aluminio y metales forjados, en lugar de la estructura tubular de acero.
Las suspensiones, cuenta con los “EVO Telelever” y “EVO Paralever” en los ejes delantero y trasero, respectivamente. Ofrece un nuevo tanque de combustible de aluminio, de 30 litros.
Motor
Mecánicamente ofrece el propulsor bóxer bicilíndrico de 145 CV de potencia y un torque de 149 Nm. Cuenta con una caja de 6 velocidades, que opcionalmente puede ser automatizada. La transmisión está situada debajo del motor para bajar el centro de gravedad, dice la marca.
Equipamiento
Llega en cuatro variantes, empezando por la Racing Red, que cuenta con estética deportiva y una combinación de colores rojo-negro. Esta provista de Keyless Ride (llave de presencia) puños y asiento calefaccionados, protector de puños con luz de giro, Control de Crucero Dinámico (DCC) con función de frenado, Control Dinámico de Freno motor (MSR), ajuste electrónico y dinámico de la Suspensión (DSA). Le sigue la GS Trophy, que suma el clásico esquema de colores Racing Blue Metallic con franjas blancas y rojas, además de contar con terminaciones en negro. Luego ofrecen la versión Triple Black combina distintos tonos de negro con llantas grises y tanque de combustible en color aluminio. La gama la completa la versión Option 719 Karakorum, que cuenta con un color exclusivo “Aurelius Green”, el paquete de piezas “Shadow”, y detalles en dorado anodizado, como las llantas y el manillar. Dejamos más información en el informe oficial, junto a la Ficha Técnica, para descargar.
BMW R 1300 GS Adventure: precios, garantía, y opcionales
Precios
La BMW R 1300 GS Adventure ya está disponible en Argentina, y sus precios son los siguientes: Racing Red, desde 46.400 dólares; GS Trophy, desde 48.400 dólares; Triple Black, desde 48.400, dólares, ya Option 719 Karakorum, desde 50.400 dólares. La garantía es de 3 años, sin límite de kilometraje.
Ficha Técnica: BMW R 1300 GS Adventure 2025
Informe Oficial
Para satisfacción del fiel público de la familia GS, que todo el año pobla las escenográficas rutas de nuestro país con modelos de esta serie, BMW Motorrad Argentina renueva uno de sus modelos más atractivos y exitosos con la llegada de la BMW R 1300 GS Adventure, la nueva propuesta de tanque grande (30 litros) y autonomía extendida de la GS tope de gama.
Sobre las bases que le dieron fama y reconocimiento, la marca bávara ha renovado de forma extensa este modelo Adventure de doble propósito para llevarlo a un nuevo nivel. Ideal para los viajes de largas distancias, con un nuevo chasis más rígido y estrecho y el bóxer bicilíndrico de 145 CV y 149 Nm de torque estrenado en la R 1300 GS (que además cuenta con la transmisión situada debajo del motor para bajar el centro de gravedad), la nueva BMW R 1300 GS Adventure ya se ofrece en Argentina con cuatro perfiles que arrancan en USD 46.400.
“Apenas un año después del lanzamiento local de la BMW R 1300 GS, que tuvo una excelente aceptación en el mercado, completamos la gama del modelo con la nave insignia de la marca. Tenemos grandes expectativas y sabemos que muchos de nuestros clientes la estaban esperando. Con su incorporación estamos convencidos de tener los productos indicados para seguir marcando el rumbo del segmento”, resalta respecto al lanzamiento Gabriel Costa, responsable de BMW Motorrad Argentina.
Cuatro versiones y opciones de color, de mayor equipamiento de confort y tecnología
Con un gran equipamiento de serie en toda su configuración local que supera ampliamente al de su antecesora, la gama inicia con la versión Racing Red, de look deportivo y terminaciones en contraste rojo-negro, la cual se ofrece desde USD 46.400.
Esta incluye Keyless Ride (llave de presencia), puños y asiento calefaccionados, protector de puños con indicadores integrados, Control de Crucero Dinámico (DCC) con función de frenado, Control Dinámico de Freno motor (MSR), Ajuste electrónico y dinámico de la Suspensión (DSA), ABS Pro (adapta la frenada según la inclinación de la moto), nuevo conjunto lumínico con óptica BMW Motorrad Matrix LED de renovado diseño, cuatro luces LED de conducción diurna y dos faros auxiliares; pantalla TFT con conectividad, asiento principal y asiento de pasajero confort, control de presión de neumáticos, y los elementos de los paquetes Touring (caballete central, parabrisas regulable eléctricamente, escape cromado, anclajes para maletas de aluminio, dispositivo para instalación de GPS) y Dynamic (asistente de cambio PRO, que permite pasar marchas sin apretar el embrague, modos de conducción PRO y frenos deportivos).
Por su parte, el perfil deportivo GS Trophy adopta el tradicional esquema de color con la pintura Racing Blue Metallic combinada con franjas en blanco y rojo, además de presentar otras terminaciones en negro, como las rejillas de protección de los radiadores y los faros auxiliares. Su precio arranca en USD 48.400, al igual que la elegante variante Triple Black, que combina distintos tonos de negro con llantas de rayos grises y tanque de combustible con terminación en aluminio.
Con un precio de USD 50.400, el tope de la gama lo constituye la Option 719 Karakorum con su exclusivo color Aurelius Green, el paquete de piezas fresadas Shadow y los llamativos componentes anodizados en dorado, como las llantas y el manillar.
Todas las versiones pueden equiparse con un largo listado de opcionales, como los sistemas de control de altura adaptativa (ajusta automáticamente la elevación en función de las condiciones y reduce la altura cuando la moto está parada o circula a baja velocidad), el doble silenciador, el soporte para top case y las nuevas maletas de aluminio con acople magnético, las cubiertas off-road y el nuevo asistente de cambio de marchas automático (ASA), el cual automatiza los cambios de velocidades y el embrague. Con este, la maneta del embrague se suprime para facilitar el arranque y las frenadas a cero, aunque la leva de cambios sigue presente para, opcionalmente, cambiar de marchas con el pie.
Chasis más rígido y compacto que mejora todavía más la ciclística
Otro de los importantes upgrades de la BMW R 1300 GS Adventure se encuentra en el nuevo cuadro principal de acero que, además de haber sido optimizado en términos de tamaño, ofrece mayores niveles de rigidez que su predecesor para mejorar el comportamiento off-road. El bastidor trasero, en cambio, está ahora construido en aluminio y metales forjados en lugar de la anterior estructura tubular de acero. Por su parte, la suspensión, que presenta los clásicos EVO Telelever y EVO Paralever en los ejes delantero y trasero (respectivamente), fue revisada para brindar mayor estabilidad de marcha.
Nuevo diseño con tanque de aluminio y soluciones ingeniosas que aumentan el deseo de salir a viajar
La nueva R 1300 GS Adventure hace gala de un diseño completamente nuevo que la diferencia aún más de su modelo hermano, la R 1300 GS. Un componente clave de su aspecto exterior es el nuevo depósito de combustible de aluminio, que con sus 30 litros de capacidad otorga una gran autonomía. Además, su ingenioso diseño genera una eficaz protección frontal contra las inclemencias meteorológicas, la cual complementa al gran parabrisas a la hora de realizar viajes largos. De esta manera, el nuevo buque insignia del segmento Adventure de BMW sube un nuevo nivel para incrementar las ganas de salir de aventura por las interminables rutas y senderos que ofrece nuestro país, sin que importe la época del año.
Precios y versiones
BMW R 1300 GS Adventure Racing Red – Desde USD 46.400
BMW R 1300 GS Adventure GS Trophy – Desde USD 48.400
BMW R 1300 GS Adventure Triple Black – Desde USD 48.400
BMW R 1300 GS Adventure Option 719 Karakorum – Desde USD 50.400
Garantía de tres años sin límite de kilometraje.