Mercado Libre realizó un informe nacional vinculado a la oferta, demanda e intención de compra de pickups, para conocer las preferencias de los argentinos en este tipo de vehículos.
Entre los resultados revelados en el estudio se destaca el crecimiento de la intención de compra de las pickups en CABA y GBA Norte, generado por el marco impositivo local y la disponibilidad al ser producidos en territorio nacional. Esto favorece la compra de las pickups, a diferencia de los autos y SUV, que están alcanzados por el impuesto al lujo. Sin embargo, este crecimiento se da acompañado por una caída en la oferta en las zonas mencionadas.
Más datos
Otro dato relevante que brinda el informe es que, a lo largo de los últimos 3 años, la categoría de pickups fue la segunda categoría (después de SUV), que mayor terreno ganó por encima de las otras tanto en oferta como en demanda e intención de compra. En la oferta las pickups le arrebataron 3 puntos porcentuales en la distribución total de los anuncios a la categoría Hatchback. Y en la demanda e intención de compra, le ganaron 2 p.p. a los sedanes en la distribución total de las visitas y los contactos respectivamente.
“El informe revela claramente el efecto del contexto y el marco impositivo local en la intención de compra de las pickups en CABA y GBA Norte, en comparación con el resto del país”, dijo Juan Manuel Carretero, Gerente de Vehículos, Inmuebles y Servicios de Mercado Libre. “Además, destacamos el crecimiento de la categoría en los últimos tres años, superando a las categorías de Hatchback y Sedán en cuanto a la distribución total de los anuncios y en la demanda e intención de compra respectivamente”, agregó.
Al analizar y diferenciar entre pickups 0 km y usadas, vemos que, mientras la oferta de las 0 km cayó un 10% en los últimos tres años (del 3er trimestre del 2018 al 3er trimestre del 2021), la oferta de usadas aumentó un 14%. En cuanto a la demanda e intención de compra, en los últimos tres años se observa un aumento del 23% en visitas y del 107% en contactos de las 0 km, mientras que en las usadas se observa un fenómeno inverso: la demanda e intención de compra cayeron un poco más del 15 por ciento, dice la empresa.
En la ciudad
Cabe destacar el crecimiento de la participación en la distribución de la intención de compra de pickups para Capital Federal y GBA Norte: en el tercer trimestre del 2018, Capital Federal concentraba el 35% de los contactos totales a anuncios de pickups y, tres años después, concentra el 37%. En cuanto a GBA Norte, en el tercer trimestre del 2018 concentraba el 21% de los contactos totales y, tres años después, concentra el 23%. En comparación, en provincias como Mendoza, Santa Fe y Neuquén, se observó una notoria caída en la demanda de pickups (29%, 25% y 23% respectivamente) en el mismo período.
Para concluir, el estudio reveló los modelos de pickups usados más visitados y con mayor intención de compra en el tercer trimestre de 2021 fueron: Toyota Hilux, Ford Ranger y VW Amarok. Aquí podemos observar que el Top 3 en los últimos tres años no ha variado. Por otro lado, los modelos de pickups 0 km más visitados y con mayor intención de compra en el tercer trimestre de 2021 fueron: VW Amarok, Fiat Strada y Toyota Hilux.
