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Jueves, 21 de Septiembre de 2017 17:22

Presentaron en Europa el nuevo crossover compacto XC40, con el que Volvo compite entre los SUV de alta gama

Escrito por  Fernando

Volvo presentó el nuevo crossover compacto XC40, un vehículo de 4,4 metros de longitud, del que anunció que se transformará en la nueva opción de acceso de la marca sueca dentro de la gama de SUV.
Este nuevo modelo, que competirá con los de las marcas de lujo alemanas, como los Audi Q3, BMW X1 o Mercedes GLA, está desarrollado sobre la nueva plataforma compacta modular CMA de la marca sueca, una arquitectura compartida con Geely, que posteriormente será la encargada de dar vida a varios de los nuevos modelos de Volvo y Lynk & Co.
En el diseño exterior cuenta con muchos puntos en común con el hermano mayor, el XC60, y unas líneas muy similares a los modelos más recientes de la marca sueca, como el frontal, que incluye faros LED con la firma lumínica «Martillo de Thor», una parrilla de grandes dimensiones y un paragolpes enmarcado por las luces antiniebla rectangulares.
Cuenta con una línea de cintura elevada y carrocería a dos tonos, además de unos faros posteriores de forma vertical en forma de «L», que se extienden hacia los laterales.

Motor

La oferta mecánica inicial contempla opciones nafteras y diésel. Entre las primeras la opción de acceso estará representada por el T3, que desarrolla 156 CV. El T4 con 190 CV como opción intermedia y el T5, que desarrolla 247 CV, como la opción más potente de esta gama. En diésel habrá un D3 con 150 CV de potencia y un D5 con 190 caballos. De acuerdo al propulsor escogido la transmisión podrá ser una manual con 6 relaciones o bien un cambio automático de 8 velocidades, tanto con tracción delantera como a las cuatro ruedas. Posteriormente la oferta se enriquecerá con una variante 100% eléctrica, además de una versión híbrida.

Interior

El interior también es bastante similar a su hermano mayor, incluyendo la instrumentación digital con pantalla de 12” y el sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de 9”. La dotación incluye moderna tecnología en materia de seguridad, asistencias a la conducción y conectividad como advertencia de cambio involuntario de carril, frenada autónoma en ciudad, control de crucero adaptativo, cámara de visión a 360 grados, detector de fatiga, detección de objetos en punto ciego, cámara de visión posterior, acceso y arranque sin llave, asientos térmicos, climatizador automático de doble zona, faros LED, entre una larga lista de componentes.

Comercialización

La comercialización en Europa iniciará en los próximos meses la marca confirmó que aunque las primeras entregas están previstas a comienzos de 2018. Los precios no han sido aún confirmados. La llegada a nuestro mercado está aprevisto para el segundo trimestre del año próximo, algo que acaban de confirmarnos desde Volvo Argentina.

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