Fiat ya presentó en Brasil, donde se produce, la nueva Strada línea 2019, la pickup compacta, con novedades de diseño, nuevos elementos de serie, opcionales y una nueva versión: Freedom 1.4 Cabina Doble .
Entre las novedades de la línea 2019 están los neumáticos Scorpion ATR (All Terrain), de serie, para las versiones Adventure.

Motor

En nuestro mercado la 1.4 tiene una potencia de 85 CV y la 1.6 e-torQ 115 caballos de fuerza, ambas con motor naftero; la 1.3 Multijet de motor diesel, ofrece 95 CV. Todas tienen caja manual de 5 velocidades y la tracción es delantera. La nueva versión Strada Freedom 1.4 Cabina Doble fue creada para satisfacer la demanda de clientes que necesitan un vehículo para trabajar, pero que también utilizan el vehículo en su día a día. La marca indica que ofrece excelente espacio en los asientos traseros, tercera puerta exclusiva y puede ser equipada con central multimedia con pantalla de 6,2 ", DVD, GPS y cámara réflex.
Con nuevos detalles por dentro y por fuera, la nueva versión viene de serie con ruedas de aleación 14 ", faros de niebla con detalles cromados, paragolpes con skid plate, capota marítima, manijas de las puertas y retrovisores en el color del vehículo, y sensor de estacionamiento trasero.

Equipo

Además, cuenta con cristales y traba eléctricos, radio B6 Connect, entrada USB para cargar dispositivos y lectura de datos, volante en cuero con mando de la radio, retrovisores con ajuste eléctrico, parasoles con espejos y nuevas butacas con tejido exclusivo de la versión con bordado "Freedom" en el respaldo. Las salidas de aire, el panel de la radio y el mando de la climatización cuentan con una pintura especial.
El consumidor podrá elegir entre 4 opciones de colores disponibles para todas las versiones de la camioneta Fiat Strada 2019, Blanco Banchisa, Rojo Alpine y Negro Vulcano, y una metálica, denominada Plata Bari. Hay todavía el color Gris Scandium, exclusiva de las versiones Adventure y Freedom.

Opcionales

La línea 2019 de Strada la marca asegura que ofrece además diversos paquetes de opciones. Para las versiones Hard Working 1.4 Cabinas Simple y Extendida, es posible adquirir los Packs Protection (barras de protección del cristal trasero y protector de cárter); Worker, (cristales eléctricos y trabas eléctricas de las puertas y tapa de combustible, además de todos los elementos del Pack (Radio B1 USB MP3 / WMA con RDS, asiento del conductor con ajuste de altura, casquetes integrales y capota marítima, además de los elementos del Pack Worker). El Hard Working 1.4 Cabina Doble, además de los dos primeros, cuenta además con el Pack Convenience (radio B1 USB MP3 / WMA con RDS y asiento del conductor con ajuste de altura, además de los ítems del Pack Worker). La nueva versión Freedom 1.4 Cabina Doble se puede equipar con el Pack Techno (central multimedia con pantalla de 6,2 ", USB / DVD / TV / GPS y cámara trasera) y la Adventure 1.8 Cabina Doble con el sistema Locker de bloqueo mecánico del diferencial.

Precio

En Brasil, confirmaron el precio de venta de la nueva Fiat Strada, que se comercializa en seis versiones, con precios que van desde 49.800 a 79.500 reales, es decir de 366.000 a 584.000 pesos. Seguramente, próximamente, la marca comenzará a comercializarla en nuestro mercado.

MPM Motors, empresa automotriz francesa, confirmó que se presentará en el Salón del Automóvil de París con su primer modelo de serie y que tratará de revolucionar los precios de los autos.
El nuevo vehículo, denominado PS160, es un deportivo que comenzó a producirse en Saint Quentin, en las Yvelines, cerca de la ciudad de París y que ya presentó a pruebas de control de calidad y homologaciones.
La automotriz da a conocer que el PS160 es un producto de corte económico, pero que ofrece características para conformar su propia personalidad. Cuenta con una carrocería en formato berlina, con aires de coupé, y cinco puertas, en el que destacan los grupos ópticos frontales de formato rasgado y la línea truncada del portón que da acceso al baúl.
Entre las medidas anunciadas destaque que llega a los 4680 mm, de largo: 1860, de ancho; 1380, de alto, y 2750, de distancia entre ejes. Además, gracias a que el chasis emplea materiales de composición ligera (Space Frame), con una combinación entre un armazón tubular como estructura y una carrocería hecha con kevlar, aluminio y otras aleaciones ligeras, presume de un peso final de 1225 kilos.

Motor

En esta presentación mundial, ofrece un bloque naftero de 4 cilindros de aspiración natural, fabricado por Mitsubishi (4G18S). Cuenta con 1.6 litros de cilindrada y rinde una potencia final de 100 CV junto a un par máximo de 138 Nm/3000 vueltas. La caja de cambios asociada es de tipo manual con 5 relaciones, que manda la fuerza del motor al tren delantero: La marca indica que ofrece un consumo medio homologado de 7,2 litros cada 100 kilómetros recorridos.

Equipo

Con un diseño interior moderno, los principales elementos de equipamiento de serie del PS160 son llantas de aleación de 18”, cuatro levantavidrios eléctricos, equipo de audio con radio AM/FM, con MP3 y toma auxiliar USB, aire acondicionado o espejos calefaccionados. También cuenta con varios componentes a nivel de seguridad, como sistema de frenos con ABS, airbags delanteros y sistema Isofix, entre otros componentes, que detallarán en la presentación oficial.

Precio

Para hacer al MPM PS160 atractivo, los responsables de la marca han decidido que el precio de comercialización sea de 10.000 euros, unos 11.600 dólares, es decir cerca de 215.000 pesos. Por supuesto, por ahora que no hay confirmación de comercialización en diferentes mercados, por lo que habrá que esperar los que confirmará MPM Motors en la presentación oficial. Mirá el video.

La Cámara del Comercio Automotor (CCA) informó que durante julio último se vendieron en el país 153.219 vehículos usados, una baja del 2,46% con respecto a igual mes del 2017, cuando se comercializaron 157.087 unidades.
En el acumulado de los 7 primeros meses del año, el volumen llega a 1.027.544 unidades, un crecimiento del 6,07%, respecto a igual período del año pasado, cuando se vendieron 968.785 vehículos. Si se compara con junio (131.185 unidades), la suba llega al 16,80%.

Sorpresa

Alberto Príncipe, presidente de la CCA, indica: “Julio nos sorprendió. Esperábamos una baja que no superara el 10%, pero la misma fue de 2,46%. En estos primeros siete meses del año, tuvimos tantos cambios económicos que nos modificaron las expectativas y las reglas de juego del sector.
“Los autos 0km vienen subiendo a un ritmo importante desde fines de abril (entre un 20 y 25%), porque no pueden quedar atrasados respecto del dólar, pero la contrapartida es que el sector del auto usado, que tendría que acompañar las subas, inexplicablemente, por ahora, no lo hace. Es indudable que esta situación no va a seguir en forma permanente.
“Hoy este mercado es la mejor opción que tienen los compradores ante esta oportunidad. La pregunta que nos hacemos es cuánto durará. Lo determinara las terminales y los concesionarios el tiempo que puedan sostener la falta de rentabilidad. Siempre digo que las crisis crean oportunidades, ésta es una de ellas”.

Crecimiento

Santiago del Estero: 28,59%
San Luis: 19,27%
Río Negro: 14,49%
Tucumán: 12,94%
Chubut: 12,92%
Mendoza: 12,21%
San Juan: 11,80%
La Pampa: 11,51%
Catamarca: 11,45%
Corrientes: 11,27%
Chaco: 10,97%
Formosa: 10,24%
Neuquén: 9,08%
Córdoba: 8,96%
Santa Fe: 7,27%
Entre Ríos: 7,26%
Tierra del Fuego: 7,17%
Salta: 6,25%
Jujuy: 5,13%
La Rioja: 3,55%
Pcia. Bs. As.: 2,49%
CABA: 1,70

Descenso  

Santa Cruz: -0,73%
Misiones: -0,02%

Volkswagen Argentina lanzo un precio especial, de $ 289.900, para el Gol Trend en la versión Trendline manual 5 puertas.
La marca indica que este vehículo compacto puede ser adquirido tanto al contado como financiado con una tasa 0% a 18 meses y un monto máximo de financiación de $ 100.000, opción disponible en todas las concesionarias.
Con este precio promocional, el ahorro para el cliente es de $ 110.957, más del 25% sobre el precio de lista.

Motor

El Gol Trend se comercializa en versiones Trendline y Comfortline, ambas con motorización 1.6l MSI de 16 válvulas y 101 caballos de potencia, con caja manual de 5 velocidades y tracción delantera.
En el acumulado anual de 2018, el Gol lleva patentadas más de 18.000 unidades, confirmando el excelente desempeño que este automóvil tiene en nuestro país, finalizan desde la automotriz alemana.

A pocas semanas de conocerse el calendario oficial del Campeonato Mundial de Rally (WRC), llega la típica “filtración” del calendario del Mundial del año próximo, en el que se ven un total de catorce carreras, con la inclusión de Chile y Japón, y la baja del Tour de Corse, muy criticada en la última edición.
Según este boceto filtrado, la temporada 2019 del WRC se mantiene sin cambios en lo que respecta a las tres primeras citas del año, toda vez que pilotos y equipos se medirán en Montecarlo, Suecia y México. El Rally de Chile se disputaría a finales de abril, dos semanas antes del Rally de Argentina, en lo que parece un plazo razonable a nivel logístico, ya que rompe con la ida y vuelta a América.

Quinta prueba

Tras la cita en Villa Carlos Paz, Córdoba, como la quinta prueba y en una fecha entre abril y mayo, que podría ser similar a la de los últimos años, el campeonato regresa a Europa, para comenzar con Portugal e Italia, que cierran la primera mitad de la temporada. Luego seguirá en Finlandia abriendo la segunda mitad del año tras las vacaciones veraniegas. Luego siguen el Rally de Finlandia, Alemania y Turquía, aunque una de las dos últimas pruebas es susceptible de no seguir en el campeonato si finalmente se decide reducir a trece el número de citas del calendario, como es habitual.
Australia dejaría de ser la última cita del calendario y se ubicaría por delante en fecha del Rally RACC de Catalunya, dando así cabida al nuevo Rally de Japón, prueba de asfalto que se disputará en la región de Chubu, entre las prefecturas de Aichi y Gifu. Finalmente será el Rally de Gales el que cerrará la temporada.

Calendario Tentativo 2019

Monte Carlo
Suecia
México
Chile
Argentina
Portugal
Italia
Finlandia
Turquía
Alemania
Austria
España
Japón

Hyundai Motor Argentina confirma la llegada al país de la nueva generación del Veloster, asegurando que mantiene como distintivo principal su asimetría, con una puerta del lado del conductor y dos del lado del acompañante (1+2), siendo el único auto en el mundo con la deportividad de una coupe y la practicidad de un hatchback.
Presenta un completo rediseño exterior e interior, se destacan las mejoras en el tren motriz, un conjunto de nuevas y funciones de entretenimiento y conectividad, y la incorporación de la suspensión trasera multilink en todas sus versiones.

Motorizaciones
Cuenta con dos opciones de motor. El 2.0 Atkinson de 16 válvulas, 149 caballos de potencia y 18.3 Kgm de torque, que reemplaza el 1.6 anterior sumando mayor potencia y torque; y el 1.6 Turbo de inyección directa de 204 caballos, 27.0 Kgm de torque y función overboost (logrando 28.0 Kgm de torque).
La cajas asociadas a estas motorizaciones son, manual de 6 velocidades, automática de 6 marchas y automática de doble embrague y siete marchas (DCT) con levas al volante solo para la versión 1.6 Turbo. La tracción es delantera.
La marca indica que las prestaciones estimadas son: Motor 2.0 AT: aceleración de 0-100 km/h de 9,6 segundos y velocidad máxima de 208 km/h. Mientras que para el 1.6 Turbo 7DCT: aceleración de 0-100 km/h: 7,1 segundos y una velocidad máxima de 225 km/h.
Todos los modelos Veloster vienen con el control de vectorización de par, TVC, que utiliza sensores de velocidad acoplados al Control de Estabilidad para aplicar una fuerza de frenado precisa durante las curvas enérgicas. Este frenado activo redirige en el giro la potencia a la rueda delantera, reduciendo la inclinación de las ruedas para mejorar el agarre en las curvas y la aceleración de salida. Por otro lado, la asistencia a la dirección fue mejorada logrando una respuesta más precisa y directa.

Equipo
El sistema de infoentretenimiento premium ofrece varias características de conectividad avanzadas que incluyen Android Auto y Apple CarPlay. La pantalla touch LCD color con diseño flotante de 7” incluye las funciones de audio y cámara de visión trasera. En el sector de la seguridad la marca afirma que ofrece los máximos estándares y la última tecnología aplicada a esta materia. La rigidez torsional de la estructura aumentó 28% contando con 121 metros de adhesivos. Se destacan el control electrónico de estabilidad, ABS, frenos a disco en las cuatro ruedas, asistencia de frenado, 6 airbags, entre otros. Mirá el video.

Tucson 2019

Otra de las novedades de la marca coreana es el nuevo Tucson 2019, que llegaría al mercado internacional a finales del año actual. El SUV mediano se renueva con objetivo, según la marca de seguir siendo de los modelos más vendidos del mercado.
Sin modificar demasiado la fisonomía, muestra un frontal que luce nueva parrilla, ópticas y paragolpes, faros Full Led, una nueva gama de llantas de 17, 18 y 19 pulgadas y nuevos colores más atrevidos.

Motor
El SUV mediano coreano estrenará, como gran novedad, una versión micro-híbrida con tecnología de 48V. Así, combinando un nuevo generador-motor de arranque, una batería adicional de iones de litio de 48V y 0,44 kWh de capacidad y un motor turbodiésel 2.0 CRDi, este nuevo sistema de propulsión promete rebajar en más de un 7% sus consumos y emisiones. Junto a esta especial variante, el Tucson también sustituirá sus anteriores Diesel 1.7 CRDi y 2.0 CRDi por el nuevo y más pequeño 1.6 CRDi de 115 y 133 CV, con los que también gana eficiencia y rebaja consumos. Renovados cambios automáticos de 7 y 8 velocidades contribuirán a mejorar su rendimiento.

Interior
La marca confirma que se ha mejorado la calidad y materiales, mostrando nuevo rediseño de terminaciones, un panel superior totalmente renovado y nuevos sistemas multimedia y asientos, combinados con distintos tapizados. La habitabilidad también mejora al igual que el baúl, que ahora anuncia 513 litros de carga inicial.
En el equipamiento de confort y seguridad también hay mejoras, como SmartSense, con el que estrena un nuevo paquete de tecnologías de asistencia a la conducción, como frenada automática de emergencia, control activo de mantenimiento en el carril, detector de cansancio y fatiga al volante, control de crucero adaptativo, sistema de reconocimiento de señales y hasta luces automáticas adaptativas cortas/largas, nuevo sistema Surround View Monitor (SVM), dotado de un conjunto de cámaras completan una visión 360 º.

Tecnología
El nuevo modelo estrena de serie una nueva pantalla táctil de 7 pulgadas con software totalmente actualizado, que en opción podrá ser de 8 pulgadas y con navegador con mapas 3D e información en tiempo real del tránsito e incidencias. Además, ya es compatible con los sistemas Apple CarPlay y Android Auto, propone también un nuevo sistema de sonido premium de Krell, nuevas entradas USB en las plazas posteriores y hasta cargador inalámbrico para celular por el sistema de inducción automático. Seguramente pronto ya tendremos información del cuándo llegará a nuestro mercado.

Peugeot lanza al mercado la versión Expert Premium 1.6 HDI para 6 Pasajeros, con el que se propone conquistar nuevos clientes. La tercera generación de este vehículo comercial, que llegó al país en noviembre último (poco tiempo después de su lanzamiento en Europa), es un modelo que se comercializa en el país desde hace casi 20 años, evoluciona con respecto a sus predecesores.
Su plataforma y un trabajo específico en su suspensión permiten un comportamiento dinámico y un alto confort de marcha para un vehículo de estas características.

Motor

Se comercializa sin diferencias en la motorización ya que está provisto del HDi de 115CV/3750 y un torque de 300 Nm/1750 vueltas, vinculado a una transmisión manual de 6 marchas y tracción delantera.

Interior

La nueva versión ofrece tres asientos delanteros y tres posteriores (2 con anclajes Isofix); guarda objetos bajo los asientos de los acompañantes delanteros; más de 10 espacios guarda objetos en la cabina, apertura de las puertas traseras a 180º, y tabique divisorio entre el habitáculo y la zona de carga.
En términos de seguridad, además del ABS con AFU y el doble airbag especial para tres pasajeros, incorpora el programa electrónico de estabilidad ESP que incluye la asistencia al arranque en pendiente.

Precio

El Peugeot Expert Premium 1.6 HDI 6P, tiene un precio de $ 837.400. Cuenta con 2 años de garantía sin límite de kilometraje y los servicios de mantenimiento programado en uso no severo se realizan cada 20.000 km (con reabastecimiento de AdBlue a los 15.000km).

Ya lo habíamos anticipado a fines del año último y ahora se renueva aquella indagación ya que un informe de la Agencia Bloomberg, vuelva a indicar que Ford Motor Co, está evaluando una salida del mercado sudamericano y está tanteando el interés de Fiat Chrysler Automobiles NV y Volkswagen AG para el negocio en pérdidas en la región.
Ford, con sede en Dearborn, Michigan, no ha registrado ganancias antes de impuestos en Sudamérica desde el 2012 y ha perdido U$S 4200 millones en el mercado de la región desde entonces.

Inexactitud

La automotriz calificó las informaciones de Bloomberg de inexactas; "Ford no está considerando una salida de América del Sur", dijo el portavoz de la automotriz americana, Brad Carroll.
La rentabilidad en América del Sur fue un tema que se abordó en la conferencia telefónica de la semana pasada, en la que Ford anunció ganancias decepcionantes y redujo su pronóstico para el año; "Nuestro negocio en América del Sur carece de una posición competitiva o pilares de ganancias fuertes. No hemos obtenido un rendimiento adecuado a la inversión en el ciclo económico más reciente, que abarca desde el 2004 hasta el presente. Por estas razones, estamos avanzando en un rediseño significativo de nuestro modelo de negocios centrado en dónde jugar y cómo ganar", dijo Bob Shanks, Director Financiero de la automotriz, a los analistas.
Un portavoz de Fiat Chrysler inicialmente rehusó hacer comentarios y, después de que Bloomberg publicara la noticia, dijo que la compañía no había tenido conversaciones con Ford respecto a América Latina. Mientras que el portavoz de VW rehusó hacer comentarios al respecto.
El máximo responsable de la compañía, Jim Hackett, está dispuesto a considerar una serie de opciones para salir del negocio o al menos poner fin a un período prolongado de pérdidas, dijeron las personas familiarizadas con este asunto.

Operaciones

La puesta en venta de la operación de América del Sur, que registró unas ventas de 5800 millones de dólares el año último, coincide con una reestructuración mundial que la compañía dijo que podría tardar hasta 5 años y tendría un costo de hasta 11.000 millones de dólares.

Por los eléctricos

La marca del ovalo está invirtiendo miles de millones en el desarrollo de automóviles eléctricos y autónomos, y Hackett ha decidido que ya no puede permitirse invertir en Sudamérica, con pocas esperanzas de una rentabilidad decente, dijo una de las personas, que pidieron no revelar la identidad, que también explica que, llegar a un acuerdo de venta podría ser difícil ya que otros fabricantes de automóviles se muestran cautelosos a aumentar la exposición en un mercado con inestabilidad monetaria y riesgo político, dijo una de las personas.
Ford lleva vendiendo automóviles en Sudamérica más de un siglo. La automotriz que optó por la Argentina como primer subsidiaria en la región, opera principalmente en Brasil y Venezuela, y su camioneta Ranger, que se produce en nuestro mercado, es uno de sus productos más vendidos allí.
Según lo explicado en el informe de sostenibilidad 2017-2018, el productor de automóviles de la marca del ovalo, tiene ocho plantas de fabricación y emplea a 13.657 trabajadores en América del Sur.

Suzuki se prepara para mostrar la primera actualización de la cuarta generación del Vitara, el famoso Utilitario Deportivo, que muestra una nueva apariencia, mejor equipamiento, novedades en el sector de la tecnología y un mejor desempeño en términos de configuración mecánica.
El SUV, con nuevas tonalidades para la carrocería, lucirá un frontal reformado del que se presentó en el Salón de París de 2014, mostrando también una nueva parrilla, de dos hojas horizontales por una de seis cortas franjas verticales, pero se mantiene la terminación cromada con el logo de mayor tamaño en el centro.
También se renueva el diseño las luces, tanto adelante como atrás, ambas con tecnología LED, y estrena paragolpes con formas más robustas, así como una toma inferior de aire más estilizada.

Motor

La marca ha confirmado que en cuanto a mecánica, la nueva Vitara no tendrá motores diesel y que reemplazará el propulsor de 1.6 litros por dos nuevos bloques nafteros de 1 y 1.4 litros turboalimentados, ambos del sistema Boosterjet.
El motor de 1 litro entrega 110 caballos de potencia y está acoplado a una caja manual de 5 cambios o automática de 6. La tracción para esta configuración es de 4x2, mientras que la versión 4x4 será opcional.
El motor de 1.4 litros entrega 140 CV de potencia y 220Nm de torque, esta edición tendrá la opción de tracción All Grip y similar sistema de transmisión que la edición

Interior

En el interior también habrá cambios comenzando por la introducción de materiales más suaves al tacto, un tablero de instrumentos con nueva presentación y pantalla central digital a color.
Entre las ayudas de conducción tendrá alertas de punto ciego, de tránsito cruzado, de mantenimiento de carril y reconocimiento de señales de tránsito y un nuevo sistema de frenado.
La marca japonesa presentará la Suzuki Vitara 2019 a nivel mundial en septiembre próximo durante el Salón del Automóvil de París, donde también presentará la nueva generación del Jimny, el SUV más compacto de la marca, que también llegaría a nuestro mercado.

Volkswagen presenta en la Argentina la nueva generación del Delivery, que suma al 6160, que llega para sumarse al 9170 y 11.180.
El nuevo modelo cuenta con líneas de diseño exterior, que está estructurado en una base robusta, con paragolpes, faros y carrocería con fuertes características de diseño. Otros elementos funcionales, como deflectores de aire, están integrados a las características visuales, desde la lateral de la puerta hasta la parrilla delantera y los faros.

Motor

Está impulsada por un motor turbodiesel Cummins ISF de 2.8 litros, que desarrolla 156 CV/3200 rpm y un torque de 430 Nm/1500-2400 vueltas, homologada bajo la normativa de emisiones Euro V mediante el sistema SCR (de reducción catalítica selectiva) con inyección de úrea y con el tanque integrado junto al de combustible. Mantiene la transmisión manual Eaton ESO-4206 de 6 velocidades del resto de la gama, con accionamiento por cable aislante las vibraciones.

Interior

El amplio espacio interno, una cabina amplia es otro destacado, basado en los estándares y dimensiones actuales. Por ello, todas las piezas interiores y las dimensiones de la cabina se perfeccionaron.
En el equipamiento del Delivery 6160 se destaca Asiento de conductor con múltiples regulaciones (Longitudinal, en altura e inclinación de respaldo), con reposacabezas regulable en altura y cinturón de seguridad de 3 puntos regulable en altura, asiento de acompañante para 2 personas con respaldo independiente e inclinación regulable, con reposacabezas regulable y cinturón de seguridad de 3 puntos, columna de dirección regulable en altura y profundidad, calefacción y Aire Acondicionado, radio con AM / FM, MP3, USB, Bluetooth, computadora de abordo y panel de instrumentos color y multifunción, levantavidrios eléctricos, espejos retrovisores eléctricos. Bi-partido (Principal + Gran Angular) y Bi-direccionales, control de Velocidad Crucero, cierre centralizado de puertas, consola de techo, suspensión de cabina, mecánica e independiente de 4 puntos, luces de posición de LED, faros antiniebla, frenos a discos con ABS + EBD, y suspensión Delantera Independiente.

Precios

La marca ha confirmado el precio del nuevo Delivery 6160, que es de U$S 40.900. Tiene una garantía de 2 años o 200.000 kilómetros, lo primero que ocurra.

Pruebas

La marca indica que, antes del lanzamiento, la nueva familia Delivery encaró todos los tipos de rodado en Brasil y en América Latina para totalizar más de 4 millones de kilómetros – la mayor prueba realizada para el lanzamiento de un producto del segmento liviano de camiones. Estas novedades pasaron por ensayos en los más severos ambientes y locaciones experimentales: desde las pistas del campo de pruebas de la fábrica de Resende hasta la desafiante Cordillera de los Andes, Estados Unidos y Europa.
Sensores e instrumentos especiales fueron instalados en todo el vehículo, sometido a las más adversas condiciones de rodado para poner a prueba la durabilidad y la robustez de sus componentes, como el chasis, soportes, travesaños, tanque de combustible, suspensiones, cabina, entre otros.
La nueva familia Delivery en su paso por la Cordillera de los Andes: fue sometida a condiciones de rodado a temperaturas de -10 °C, en altitudes de hasta 4,5 mil metros sobre el nivel del mar, condición necesaria para probar el comportamiento del motor en las condiciones más adversas.
¨El segmento de camiones livianos es uno de los más representativos de América Latina y la nueva familia Delivery le brinda innovación y tecnología a ese mercado, siguiendo estándares mundiales de certificación y calidad. Eso justifica la recepción que los modelos ya tuvieron en los países donde fueron presentados. El desarrollo contó con una inversión de más de R$ 1 mil millones. Este producto reúne los atributos de un camión grande en un vehículo pequeño, tales como el espacio interno y robustez, con un diseño moderno.¨ resaltó Federico Ojanguren, Gerente General de la División Camiones y Buses de Argentina.