Jac Motors se prepara para el lanzamiento, primero en Brasil y luego en diferentes lugares de América del Sur, la esperada pickup Hunter T9, una mediana, que competirá directamente con la Hilux, Ranger, Frontier, Ranger, Amarok y S10, entre otras.
El fabricante chino está pensando estratégicamente en posicionar a Hunter T9 con un enfoque en el precio, lo que prevé convertirla en la opción más accesible en la categoría. Además, las fuentes indican que el Hunter T9 está destinado a convertirse en la mediana con el precio más competitivo del segmento.

Diseño

Aunque JAC ha mantenido una asociación duradera, primero con Hyundai y ahora con Volkswagen, la T9 se construye en una plataforma de chasis propia llamada JL32, que sus hermanos más pequeños, el T6 y T8, no utilizan. La pickup se vende exclusivamente como cabina doble y tiene una longitud de 5,330 mm, 1.965 mm de ancho y 1.920 mm de altura.
La capacidad del remolque con freno es notable, alcanzando los 3.500 kg; además, la carrocería tiene una altura de tierra libre de 210 mm, lo que garantiza el rendimiento todoterreno. La carga útil exacta es de 1000 kg.

Motor

Además del precio atractivo, otra apuesta fuerte de JAC estará en el motor turbodiésel, con posibles especificaciones de un motor 2.0, que ofrece 170 CV y 39,2 Nm de par, combinado con una caja de cambios automática de 8 velocidades. Además, el diferencial de bloqueo mecánico trasero y la una transmisión automática de ocho velocidades de ZF, con cuatro modos de conducción: Eco, Normal, Sport y Nieve. El consumo de combustible anunciado es de 7,8 L/100 km. La marca anuncia que se incluyen en las versiones de tracción en las cuatro ruedas.
La marca ha anunciado ofrecer opciones híbridas enchufables y eléctricas más adelante. Este motor se complementará con un turbocompresor naftero de 2.0 litros y durante el año próximo, por un motor diésel de 2,5 litros más grande.

Versión eléctrica

En cuanto a la versión eléctrica, la única información conocida sobre la pickup totalmente eléctrica es el uso de una batería de iones de litio de 88 kWh y la capacidad de viajar 400 km en una sola carga.

Equipamiento

En términos de especificaciones, T9 ofrece en otros mercados dos opciones de acabado: Lux y Super Lux. El equipo estándar incluye faros LED automáticos, llantas de aleación de 18 pulgadas, Está muy bien equipada con estribos laterales, llantas y espejos eléctricos cromados, butaca multifuncional recubierta en cuero, Control Crucero, arranque por botón, sensores de estacionamiento, apertura/cierre remoto de ventanillas eléctricas, panel de instrumentos digitales de 7”, sistema de Info-entretenimiento de pantalla táctil de 10.4 pulgadas, Apple CarPlay y Android Auto, monitor de presión de las llantas, control de descenso, sistema de superposición de frenos, control dinámico del vehículo, seis airbags, control de tracción y estabilidad, entre una larga lista.
Habrá que esperar la confirmación de la marca para la llegada a nuestro mercado, las versiones que ofrecerá y el posicionamiento de precios, para ver si sigue con la estrategia de ofrecer una opción más accesible, combinada con características modernas en la pickup mediana Hunter T9, para ofrecer una más que interesante combinación de innovación y competitividad.