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    Viernes, 05 de Octubre de 2018 18:15
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Toyota 18-9

Fernando

Fernando

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The Human Safety Net – Red de Personas Ayudando a Personas - realizó la acción “Básquet en Familia”, en villa La Cava, a través de la cual organizó una clínica deportiva para que las familias del barrio pudieran divertirse a través del juego y aprender valores.
Los participantes pudieron pasar una tarde a puro básquet junto a figuras destacadas como el DT de la selección nacional, Sergio “Oveja” Hernández, y los jugadores de La Liga, Nicolás “Penka” Aguirre y Máximo Fjellerup. También, el Pollo Álvarez, Jujuy Jiménez, Tito Speranza, así como Luciano Castro y Sabrina Rojas, fueron parte de una jornada que contó con música en vivo.
La actividad, que tuvo lugar durante la tarde, fue abierta y gratuita para el público en general. La dinámica de la jornada estuvo regida por los colores naranja, rojo y azul, que representaron el trabajo en equipo, el esfuerzo y la colaboración.
A modo de reconocimiento, las familias que obtuvieron mejores resultados en durante el juego pudieron acceder a entradas para partidos de la Liga Nacional de Básquet y las eliminatorias Americas Quialifiers; como también a camisetas oficiales de la selección, pelotas y materiales para que puedan seguir desarrollándose en este deporte.

Oportunidad

Iván Ferrando, Director de Marketing y Comunicación Externa de La Caja y Head of The Human Safety Net Argentina, declaró: “Creemos que todas las personas deben tener la oportunidad de desarrollar su potencial máximo para mejorar sus oportunidades y su futuro. Así́, podrán transformarse a sí mismos, a sus familias y a sus comunidades, generando una red de ayuda”.
La actividad forma parte de The Human Safety Net, un programa que tiene como fin proteger y mejorar la vida de las comunidades vulnerables. Basándose en la idea de la «ayuda en cadena», busca que quienes hoy se benefician pueden ayudar a otros el día de mañana. El programa cuenta con voluntarios, profesionales y otras personas que comparten una conexión en común con este movimiento, la de la colaboración, dicen desde la empresa.
En este sentido, Ferrando agregó: “Consideramos que el básquet es un medio para instalar valores sumamente positivos. Iniciativas como éstas nos permiten acercar el deporte a los barrios, sembrar una semilla para que las familias mejoren su realidad por medio de esta práctica. Por eso, por medio de este programa, armamos una tarde de juegos y deporte junto a figuras que son ejemplo de superación y esfuerzo”.

La Caja Basquet en flia a

Fiat Chrysler Automobiles da a conocer que llegó a un acuerdo definitivo para la venta de su negocio de componentes automotrices Magneti Marelli a CK Holdings Co, una compañía de Calsonic Kansei Corporation, proveedor japonés líder de componentes para autos.
CK Holdings pasará a llamarse Magneti Marelli CK Holdings y la fusión de ambos negocios se convertirá en el séptimo proveedor de la automotriz italiana.
El acuerdo representa un valor de transacción de 6,2 mil millones de euros. Se espera que se concrete en el primer semestre de 2019, sujeto a aprobaciones regulatorias y otras condiciones de cierre.
La transacción representa una oportunidad única de unir dos negocios exitosos para crear uno de los proveedores líderes mundiales de componentes de automoción independientes, con ingresos en conjunto de 15,2 mil millones de euros. La fusión es un paso decisivo hacia la ambición estratégica de ambas compañías de convertirse en proveedor líder, dice la automotriz.

Operaciones

La nueva entidad operará en cerca de 200 instalaciones en Europa, Japón, América y Asia y estará dirigida por Beda Bolzenius, actualmente CEO de Calsonic Kansei, con sede en Japón. Ermanno Ferrari, CEO de Magneti Marelli, se unirá al consejo de Magneti Marelli CK Holdings.
Sobre la operación, Mike Manley, CEO de FCA, dijo: "Habiendo examinado cuidadosamente una gama de opciones para permitir que Magneti Marelli desarrolle todo su potencial, esta fusión con Calsonic Kansei se ha convertido en una oportunidad ideal para promover el futuro de Magneti Marelli.
“Será en beneficio de sus clientes y de su destacada gente. El negocio seguirá estando entre los socios comerciales más importantes de FCA y nos gustaría ver que la relación crezca aún más en el futuro. La operación también reconoce el valor estratégico completo de Magneti Marelli y es un importante paso en nuestro implacable enfoque en la creación de valor".
Por su parte, Beda Bolzenius, CEO de Calsonic Kansei, dijo: "Nuestra industria ha experimentado un cambio feroz en los últimos años y los que están por venir serán aún más dinámicos. Calsonic Kansei y Magneti Marelli trabajarán juntos y crearán un proveedor automotriz competitivo, situado entre los diez mejores del mundo”.
Ermanno Ferrari, CEO de Magneti Marelli, en tanto, sostuvo que “con Magneti Marelli y Calsonic Kansei se está creando un negocio global de alcance, experiencia y futuro excepcionales”. “Este es un momento de gran oportunidad para que toda nuestra gente sea parte de un proceso seguro, en crecimiento en una empresa independiente de considerable escala que puede mirar hacia el futuro con energía, ambición y confianza".

Volkswagen presenta el modelo 2019 de la pickup Saveiro, derivada de la plataforma del Gol, que se fabrica en la planta de Anchieta Brasil y ya está a la venta en nuestro mercado.

Motor

El motor en todas las versiones es el naftero de 1.6 8v de 101 caballos de potencia. Salvo la versión Cross, que se diferencia por el motor 1.6 16v de 110 CV y capacidad para 5 personas. Tiene Caja manual de cinco velocidades y  tracción delantera.

Equipo

La versión Cabina Simple viene de serie con doble airbag frontal, frenos ABS, dirección asistida y llantas de acero de 15 pulgadas como novedad.  A la versión Cabina Extendida se le agrega el volante multifunción, computadora de a bordo, faro antiniebla y dirección regulable en altura.  La Cabina Doble cuenta además con el novedoso sistema de App Connect, que permite espejar la pantalla del teléfono móvil en la pantalla touch screen de la central multimedia. Además se ofrece con sensor de estacionamiento trasero.
La versión Cross cuenta con neumáticos de uso mixto, tapizado de cuero, lona marítima, frenos ABS Off-Road, control de estabilidad y tracción, bloqueo electrónico de diferencial, volante multifunción de cuero regulable en altura y profundidad, sensor de estacionamiento delantero y trasero con cámara de visión trasera. A su vez incorpora control de velocidad crucero, sensor de lluvia y control de presión de neumáticos.  

Precios

Los precios de la nueva Volkswagen Saveiro, son los siguientes: Cabina Simple, $ 588.500; Cabina Extendida, $ 643.700; Cabina Doble, $ 684.600, y Cross, $ 758.400. la garantia es de 3 años o 100.000 kilómetros
 “La nueva Saveiro Cross posee las ventajas de un vehículo deportivo y confortable, ideal para disfrutar durante el tiempo libre, gracias a su alta maniobrabilidad y modernos sistemas de suspensión y caja de cambios, que permiten comandos suaves y precisos. El equipamiento que tiene esta versión lo hace un vehículo exclusivo en su segmento“, puntualizó Nicolas Matavos, Brand Manager de Vehículos Comerciales de la marca alemana.

Post venta
La Mano de obra esta bonificada en 2do y 3er servicio de mantenimiento de todas las versiones de Saveiro. Asimismo la Red Oficial de Concesionarios ofrece la posibilidad de adquirir el Contrato de Mantenimiento para los 3 primeros servicios con un 10% de descuento y hasta en 6 cuotas con tarjeta Visa.

Financiación
Existe una alternativa interesante para la financiación de Saveiro, a través de Volkswagen Financial Services, la compañía Financiera de Volkswagen:
 
•         Plazo 24 meses, tasa 0% capital Financiado hasta $100.000

Autoahorro
La Saveiro de comercializa por el canal de plan de ahorro desde el año 2012. Desde su lanzamiento se han suscripto más de 24.000 clientes.
S incorporó recientemente el beneficio de la Adjudicación Asegurada en Cuota 6 para el modelo de suscripción Saveiro 1.6 Cabina Simple, el cual comercializa bajo el formato de Cuota Entera en 84 meses.
Para poder acceder al mismo, los clientes deben estar al día con el pago de sus cuotas e integrar el 40% del valor móvil del modelo base de plan, hasta el último día hábil del mes anterior a la realización del quinto Acto de Adjudicación.
Esta novedad se suma a los demás beneficios propios del Plan Año Seguro: las primeras 12 cuotas fijas, de la 2 a la 13 inclusive, que le permite al cliente tener un esquema de estabilidad durante el primer año y el “Respaldo Autoahorro Volkswagen”, un seguro de cancelación de cuotas que durante 24 meses que los protege ante una interrupción imprevista en sus ingresos.

Volkswagen Saveiro Lanz18 perf

Volkswagen Saveiro Lanz18 int

Volkswagen Saveiro Lanz18 tras

Pirelli ha presentado su selección de neumáticos para el Gran Premio de México 2018, que tendrá lugar el próximo domingo en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
Al igual que en Mónaco y Canadá a principios de temporada, se ha seleccionado los tres tipos de neumáticos más blandos: híper blandos (rosa), ultra blandos (violeta) y súper blandos (rojo).
En la carrera, todos tendrán que poner al menos una vez un juego de neumáticos súper blandos o ultra blandos.
Para el neumático híper blando, novedad de la temporada 2018, será la quinta aparición del año ya que también fue elegido por para el Gran Premio de Singapur y Rusia.

Reglamentación

Cada piloto debe mantener un juego de la mezcla más suave entre los tres nominados para la Q3. Estos deben devolverse a la marca proveedora al final de la sesión de calificación para los 10 primeros competidores. Los demás pueden conservarlos para la carrera.
Cada piloto debe tener dos juegos, en este caso ultra blandos y súper blandos, disponibles para la carrera, con la obligación de usar uno de ellos y cambiar al menos una vez el compuesto en la carrera.
Los equipos son libres de elegir entre los diez juegos que quedan a su disposición, de los cuales hay 13 para el fin de semana.

Pirelli f1 2018 mexico

Kimi Raikkonen, con Ferrari, tras una lucida actuación, ganó el Gran Premio de Estados Unidos, aventajando a Max Verstappen, con Red Bull, que se quedó con un espectacular segundo lugar, tras largar desde la 18va posición. Estas posiciones impidieron que Lewis Hamilton, con Mercedes, que nuevamente se equivocó en la estrategia y quedó tercero, se asegurara el quinto campeonato de la Fórmula 1, ya que debía aventajar a Sebastien Vettel por más de ocho puntos, algo que finalmente no logró, ya que el alemán de Ferrari, llegó en cuarto lugar.

Anterior

El finlandés consiguió el primer triunfo desde 2013, desde hace 115 carreras, 5 años 7 meses y cuatro días, en el GP de Australia 2013, en una carrera que tuvo un dinámico desenlace. Hamilton, que volvió a largar mal, atacó solamente en busca del segundo sitio, y luego tuvo que parar dos veces a cambiar cubiertas, en una pésima estrategia del equipo, por lo que quedó tercero, siendo la primera vez que no gana el GP de Estados Unidos desde 2013.
Vettel hizo una maniobra clave para colarse al cuarto puesto en las últimas vueltas, y la lucha sigue viva en la F1.
El inglés suma 70 puntos de ventaja sobre Vettel, lo que le basta con terminar séptimo en la próxima carrera, el Gran Premio de México de la semana que viene, para ganar su quinto título e igualar en el palmarés al legendario piloto argentino Juan Manuel Fangio. Para resumir, debe sumar tres puntos más que su adversario alemán.

Resultados

1     Kimi Räikkönen     Ferrari         1:34:18.643     
2     Max Verstappen     Red Bull     +1.281s     
3     Lewis Hamilton     Mercedes     +2.342s     
4     Sebastian Vettel     Ferrari         +18.222s     
5     Valtteri Bottas     Mercedes     +24.744s     
6     Nico Hulkenberg     Renault     +87.210s     
7     Carlos Sainz         Renault     +94.994s     
Desc     Esteban Ocon     Force India Mercedes     +99.288s     
Desc     Kevin Magnussen     Haas Ferrari     +100.657s     
8     Sergio Perez     Force India Mercedes     +101.080s     
9     Brendon Hartley  Toro Rosso Honda     +1 Vuelta
10     Marcus Ericsson     Sauber Ferrari     +1 Vuelta
11     Stoffel Vandoorne  McLaren Renault    +1 Vuelta
12     Pierre Gasly     Toro Rosso Honda     +1 Vuelta
13     Sergey Sirotkin  Williams Mercedes     +1 Vuelta
14     Lance Stroll     Williams Mercedes     +2 Vueltas
NC     Charles Leclerc     Sauber Ferrari     Abandono
NC     Daniel Ricciardo     Red Bull      Abandono
NC     Romain Grosjean     Haas Ferrari     Abandono
NC     Fernando Alonso    McLaren Renault   Abandono

Pilotos

1     Lewis Hamilton     GBR     Mercedes     346
2     Sebastian Vettel     GER     Ferrari     276
3     Kimi Räikkönen     FIN     Ferrari     221
4     Valtteri Bottas     FIN     Mercedes     217
5     Max Verstappen     NED     Red Bull Racing TAG Heuer     191
6     Daniel Ricciardo     AUS     Red Bull Racing TAG Heuer     146
7     Nico Hulkenberg     GER     Renault     61
8     Sergio Perez     MEX     Force India Mercedes     57
9     Kevin Magnussen     DEN     Haas Ferrari     53
10     Fernando Alonso     ESP     McLaren Renault     50
11     Esteban Ocon     FRA     Force India Mercedes     49
12     Carlos Sainz     ESP     Renault     45
13     Romain Grosjean     FRA     Haas Ferrari     31
14     Pierre Gasly     FRA     Scuderia Toro Rosso Honda     28
15     Charles Leclerc     MON     Sauber Ferrari     21
16     Stoffel Vandoorne     BEL     McLaren Renault     8
17     Marcus Ericsson     SWE     Sauber Ferrari     7
18     Lance Stroll     CAN     Williams Mercedes     6
19     Brendon Hartley     NZL     Scuderia Toro Rosso Honda     4
20     Sergey Sirotkin     RUS     Williams Mercedes     1

Equipos

1     Mercedes     563
2     Ferrari     497
3     Red Bull Racing TAG Heuer     337
4     Renault     106
5     Haas Ferrari     84
6     McLaren Renault     58
7     Force India Mercedes     47
8     Scuderia Toro Rosso Honda     32
9     Sauber Ferrari     28
10     Williams Mercedes     7

Formula 1 2018 EEUU carrera trio

Mercedes-Benz ya muestra oficialmente la tercera generación del nuevo Clase B, un monovolumen compacto cuya primera generación llego en 2004 y que reemplaza a la que apareció en 2011.
Es un monovolumen de tamaño mediano, que, llegará a nuestro mercado, ofrece novedades en el diseño, más tecnología y equipamiento y renovación en los motores.

Diseño

En el exterior se ve que la línea del techo tiene una caída mayor que en la anterior generación y comparte muchos rasgos estilísticos con su hermano, el Clase A. Tiene una longitud, de 4390 mm; un ancho, de 1790, y un alto, de 1560. El volumen del baúl cuando se usan las cinco plazas varía entre 455 y 705 litros, en función de la posición de la segunda fila de asientos, que tiene ajuste longitudinal y de inclinación de los respaldos, pudiendo llegar a l400 litros si se pliegan los asientos posteriores.
Otra de las novedades se ve en el chasis, en el que se han hecho modificaciones para mejorar la ya buena agilidad y el nivel de comodidad. En el eje delantero la suspensión es de tipo McPherson unida a un brazo transversal de aluminio forjado, al que se sujetan manguetas de fundición de aluminio. En el eje posterior el tipo de suspensión varía en función de la versión, pudiendo ser, desde el motor básico, con una de serie un eje de brazos combinados (barra de torsión), mientras que en los motores más potentes y en las unidades con sistema de suspensión opcional, cuenta con una suspensión multibrazo de aluminio.

Motor

La gama de motores ha sido profundamente renovada para cumplir con la normativa Euro 6d-temp actualmente, pero también se han preparado para la Euro 6d definitiva que entrará en vigor el 1 de enero del 2020, con medición de emisiones en ruta.
En la gama diésel existen tres opciones. Comienza con la B 180 d, con 116 CV; continúa con la B 200 d, con 150 CV, y sigue la más potente, que es la 220 d, con 190 caballos. La gama diésel recibe un nuevo sistema de tratamiento de los gases equipando un catalizador adicional SCR (reducción catalítica selectiva con inyección de urea) con catalizador de bloqueo de amoniaco (ASC), antes denominado “trampa NOx” o LNT.
En nafteros está el B 180, con 136 CV, y el B 200 con 163 caballos de potencia. Todas las versiones van asociadas a una caja de cambios automática de doble embrague, de 8 velocidades, para las versiones 200d y 220d, y de 7 marchas para el resto. Por ahora no hay ninguna versión con cambio manual.

Interior

Ofrece el mismo cuadro de instrumentos que en el Clase A, compuesto por dos pantallas de gran tamaño que están orientadas hacia el conductor y ofrecen multitud de posibilidades.
Una novedad es la posibilidad de contar con la cinética del asiento Energizing, este sistema varía la inclinación de la banqueta y el respaldo periódicamente en pequeños movimientos mientras se circula, de manera el cuerpo recibe ligeros cambios de postura, algo que recomiendan los médicos.
Este sistema solo está disponible para los asientos delanteros que sean eléctricos y con función de memoria.
En conectividad y sistemas de asistencia ofrece el prácticamente los mismos elementos que su hermano, el Clase A. Destaca el sistema multimedia MBUX –Mercedes-Benz User Experience-, que se puede manejar mediante los mandos tradicionales en el túnel central, de forma táctil o mediante comandos de voz.
Los asistentes de ayuda a la conducción que puede equipar también son los mismos que están en el Clase A, algunos ejemplos son el asistente de frenada activo, el detector de vehículos en el ángulo muerto, el control de crucero adaptativo o el asistente de cambio involuntario de carril, entre otros. Todavía la marca alemana no ha dado precios oficiales, pero se estima que arrancará alrededor de los 30.000 euros.

Mercedes Benz Clase B Present18 perf

Mercedes Benz Clase B Present18 int

Mercedes Benz Clase B Present18 tras baul

Mercedes Benz Clase B Present18 tras

Volkswagen Argentina y Shell Argentina se unieron para acompañar al equipo de estudiantes de la UTN FRGP, que compitió en la Shell Eco-Marathon Brasil 2018.
A través de la universidad, nuestro país puso por primera vez un pie en esta exigente competencia de eficiencia energética, al participar este año del certamen que se realizó en la ciudad de Sonoma, California. En esta oportunidad, el grupo se consolidó como competidor y clasificaron a la carrera que la petrolera organizó en la ciudad de Río de Janeiro, Brasil, para integrar a las instituciones educativas más prestigiosas de la región, aseguran desde la institución.
Al igual que en California, y a bordo del prototipo Kirifan, un vehículo con motor eléctrico y batería ion litio, el equipo compitió con más de 80 universidades y marcó un tiempo de 110 km por kilowatt hora.

Alianza

Con esta iniciativa, la petrolera y la automotriz alemana ratifican la alianza de uso y recomendación de lubricantes Helix y combustible V Power, y apuestan al desarrollo educativo de las nuevas generaciones.
Eco-Marathon
Con más de 80 años de historia, Shell Eco-Marathon organiza una de las competencias en materia de eficiencia energética más importante del mundo, en la que busca desafiar a estudiantes de todo el mundo a diseñar, construir y conducir un prototipo que realice la mayor distancia con el menor consumo de combustible o energía.
A través de la organización de tres eventos anuales en Asia, Europa y América, los equipos participan con un prototipo que debe recorrer la mayor cantidad de kilómetros utilizando la menor cantidad de combustible. No se trata de velocidad: los equipos ganadores son aquellos que logran reunir la mejor eficiencia energética en sus vehículos por el diseño del motor y la estructura, su selección de materiales y las habilidades de sus pilotos.

Porsche confirma que llega el segundo atleta eléctrico de Zuffenhausen. En la reunión del Consejo de Supervisión de la marca se dio luz verde para la producción en serie del prototipo Mission E Cross Turismo.
El fabricante de vehículos deportivos confirma que creará 300 puestos de trabajo adicionales en su sede central de Zuffenhausen, para la fabricación de dicho vehículo, que fue presentado en el pasado Salón del Automóvil de Ginebra.
La marca afirma que el Mission E Cross Turismo es un auto que ya estaba en condiciones de rodar y que tuvo una gran acogida tanto por parte del público como de la prensa.

Arquitectura

Este modelo de cuatro puertas dispone de una arquitectura de 800 voltios y está preparado para su conexión a la red de cargadores rápidos de batería. La potencia total es de 600 caballos y la autonomía es de 500 kilómetros (ciclo NEDC).
El vehículo es un derivado del Taycan y será el primer Porsche ciento por ciento eléctrico, que será lanzado al mercado el próximo año.
La llegada del Taycan está generando 1200 nuevos empleos en Zuffenhausen. Otro punto importante es el de la sostenibilidad en la producción, que tendrá unas emisiones de carbono neutrales para el medio ambiente. La automotriz afirma que tiene previsto invertir cerca de 7500 millones de dólares en electro movilidad hasta 2022.

Porsche mission e cross turismo

Porsche Mission E Cross Turismo a prod tras

Lewis Hamilton, con Mercedes, se quedó con la el primer lugar en la clasificación del Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1, decimoctava prueba del Mundial, que se disputa en el Circuito de las Américas, en Austin, Texas.
El piloto británico dio un primer paso como para lograr el quinto campeonato mundial y así igualar la performance del recordado Juan Manuel Fangio.
Durante las pruebas se vio una increíble igualdad entre los Mercedes y los Ferrari, pero en la Q3 el británico, como siempre, logró una vuelta espectacular, que decidió la clasificación, aventajando en menos de una décima (0.061/000) a Sebastien Vettel. Kimi Raikkonen también estuvo muy cerca del de Stevenage y firmó la tercera plaza, a solamente 70 milésimas, quedando por delante de un Valtteri Bottas, que esta vez no estuvo tan cerca como en grandes premios anteriores.
Igualmente Vettel, recibió una sanción por lo que tendrá que salir desde la quinta posición, detrás de Daniel Ricciardo, con Red Bull. El alemán no aminoró lo suficiente durante un período de bandera roja en los Libres 1 y fue sancionado con tres posiciones. De esta manera, Ferrari ha demostrado ritmo y el de Heppenheim tendrá que arriesgar si quiere preservar las opciones de título esta temporada.
Tras los grandes y con Max Verstappen que tuvo un problema de suspensión y no superó la Q1, Esteban Ocon, con Force India, fue el que se llevó lo mejor del resto, quedándose con la sexta plaza. Nadie fue más rápido que el francés en una lucha muy igualada. Nico Hulkenberg, con Renault, esta vez sí pudo con su compañero de equipo, Carlos Sainz, y firmó un notable séptimo lugar demostrando la mejoría de la marca del rombo en este GP. Romain Grosjean, con Haas, también realizó una buena labor, para lograr el octavo lugar, dejando en las últimas posiciones de los primeros diez, a Charles Leclerc, con Sauber, y al mexicano Sergio “Checo” Pérez, con el otro Force India. Mañana, a las 16 de nuestro país se largará la carrera de EE.UU, en el circuito que tiene 5513 metrosde extensión, en el que se deberán cumplir 56 vueltas,  por lo que el ganador deberá recorrer unos 308,728 kilómetros para llegar a la meta.

Posibilidades

El británico Lewis Hamilton, que cuenta con 67 puntos de ventaja en el Mundial de pilotos, se proclamará campeón del mundo de Fórmula 1 en el Gran Premio de Estados Unidos este domingo en Austin, Texas, si gana ocho puntos más que su rival alemán Sebastien Vettel.
De esa forma ampliaría la ventaja a 75 puntos. Si el alemán ganase las tres siguientes carreras y Hamilton no puntuase, podría darle alcance en número de puntos, pero en ningún caso en el de victorias: 9 contra 5.
Habiendo ganado cinco de las seis carreras estadounidenses anteriores celebradas en el Circuito de las Américas de Austin, en Texas, Hamilton es el gran favorito para volver a lo más alto del podio, teniendo posibilidades de coronarse.
“Esa parte es fácil para mí porque soy muy, muy estricto en no ser complaciente con nuestra posición, y aún hay 100 puntos disponibles”, dijo Hamilton.

Cuentas

El británico se coronará campeón mañana si pasan algunas de las siguientes posibilidades:
– si gana y Vettel termina tercero o peor.
– si es segundo y Vettel termina quinto o peor.
– si es tercero y Vettel termina séptimo o peor.
– si es cuarto y Vettel termina octavo o peor.
– si es quinto y Vettel termina noveno o peor.
– si es sexto y Vettel no suma ningún punto.

Formula 1 2018 EEUU clasificacion

Formula 1 2018 EEUU clas trio

Formula 1 cirucuito EEuu

Peugeot Sport ha confirmado en muy pocos meses el cierre de sus dos proyectos deportivos: el del Dakar y el World Rallycross.
Luego de dominar el Dakar, la firma del león decidía poner final a su programa en raids y vender los Peugeot 3008 DKR Maxi, los vehículos de asistencia y parte del equipamiento a una estructura privada.
Ahora, el retraso en el comienzo del campeonato E-WRX ha provocado que el fabricante francés pierda interés en el certamen al no estar en consonancia con el calendario programado para su ofensiva eléctrica.
Mientras que Carlos Sainz, Cyril Despres y Stéphane Peterhansel, ya han firmado en el Mini X-Raid para seguir compitiendo en el Dakar, el gran damnificado es el piloto Sébastien Loeb, que ya había firmado para seguir bajo el paraguas de Peugeot para ser parte de un programa en el World Rallycross que ahora se ha apagado. Una situación compleja que Jean-Philipp Imparato, CEO de Peugeot, intentaba explicar con unas declaraciones en las que se sacaba en limpio que Sébastien Loeb seguirá siendo, a priori, piloto de PSA Motorsports, lo que sólo lo apunta en la dirección de la marca del doble chevrón, de la que ya ha participado con gran exito anteriormente.

Opción

Teniendo en cuenta que el proyecto de DS con Techeetah en Fórmula E está definido, la única opción pasa porque Sébastien Loeb compita en el WRC, con Citroën Racing, aundque, como ya comentamos, el piloto ha descartado regresar a tiempo completo al Mundial de Rallies, pero un programa parcial está dentro de las posibilidades.
Si bien la firma del doble chevron se ha movido con agilidad en el mercado de fichajes para contratar a Sébastien Ogier y Esapekka Lappi como los pilotos principales, Pierre Budar ya ha confesado que quieren contar con Sébastien Loeb. Veremos cuál será la desición final, pero, casi con seguridad, Loeb se subirá al proyecto del WRC con Citroën Racing y con Ogier como compañero. Habrá que verlo.

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