La Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara) informa que el número de vehículos patentados durante junio último ascendió a 35.954 unidades.
El acumulado del primer semestre del año alcanzó las 249.386 unidades. Ricardo Salomé, Presidente de Acara expresó: "Tal cual hemos venido anticipando durante el mes, es el momento de comprobar en los números el crecimiento de ventas que ha tenido este exitoso Plan. Lo primero que queremos resaltar es que ha sido un trabajo en equipo entre todos los actores del sector y el Gobierno Nacional.
“Hemos logrado cambiar una tendencia negativa que venía muy marcada en la venta de autos 0Km. Cuando en el inicio del mes pasado mostrábamos optimismo, muchos nos miraban con asombro y escepticismo.
“Hoy los concesionarios sentimos que volvemos a ser parte de un círculo virtuoso, donde los clientes están aprovechando fuertemente los importantes descuentos y formar parte de esta cadena de valor automotriz que, dinamizada con este tipo de medidas, tiende a conservar los empleos del sector, que son todos calificados, con una inversión muy importante para este nuevo punto de arranque para la alicaída producción de vehículos y autopartes, generando valor agregado para el país”.

Promedio

El promedio diario de patentamientos ha crecido en la venta convencional, donde aplica el Plan Junio 0km, un 47,9 %. Esto se refleja en el cuadro adicional que adjuntamos al de siempre, en el que está desglosado el impacto del Plan Junio 0km.
“Junio tuvo solo 17 días de registro y pese a esto el número total arroja una cifra apenas 2,2 % menor a la de mayo, que tuvo 22 días. Con 5 días menos junio nos pone en una situación de optimismo con el Plan Julio 0Km, ya lanzado y familiarizado con los clientes
“Entendemos que a este ritmo de ventas los fondos remanentes que puso a disposición el Gobierno para el Plan pueden ser consumidos en los primeros días de julio.
“También vale la pena destacar que está vigente el plan de cuotas Ahora 12/18 para adquirir motovehículos, que incluso tiene una opción aún mayor en el tope de precio de los valores", concluyó Salomé.
Por su parte, el Secretario de ACARA, Ruben Beato, comentó: "Vamos a reforzar este cambio positivo de escenario concientizando a las provincias que aún no se sumaron, en la importancia que tiene la bonificación de la tasa de sellado para que sus jurisdicciones no se queden afuera de un mercado que se empezó a activar, para disminuir la presión impositiva global sobre los vehículos, que hoy es una de las mayores del mundo".

Operaciones

Automóvil 2º.484
Comercial Liviano 6423
Comercial Pesado 931
Otros Pesados 546
Total    28.384
Promedio diario 1207
Días hábiles 17

Autos-SUV

1 Toyota ETIOS 1248
2 Chevrolet ONIX 1099
3 Toyota YARIS 859
4 Ford KA 813
5 Peugeot 208 781
6 Volkswagen GOL 731
7 Chevrolet CRUZE 706
8 Renault KWID 704
9 Renault SANDERO 669
10 Toyota COROLLA 652
11 Ford ECOSPORT 583
12 Renault DUSTER 568
13 Ford FOCUS II 564
14 Jeep RENEGADE 487
15 Chevrolet PRISMA 480
16 Renault CAPTUR 479
17 Volkswagen POLO 433
18 Honda HR-V 430
19 Nissan MARCH 412
20 Renault LOGAN 373
21 Fiat ARGO 367
22 Nissan KICKS 363
23 Ford FIESTA KINETIC 298
24 Nissan NOTE 291
25 Citroën C4 CACTUS 285
26 Fiat CRONOS 284
27 Volkswagen VIRTUS 277
28 Peugeot 2008 269
29 Toyota SW4 254
30 Volkswagen TIGUAN ALLSPACE 217
31 Nissan VERSA 212
32 Toyota RAV4 166
33 Volkswagen SURAN 162
34 Fiat MOBI 157
35 Volkswagen VENTO 153
36 Volkswagen UP 145
37 Chevrolet SPIN 142
38 Jeep COMPASS 141
39 Honda WR-V 140
40 Peugeot 308 136
41 Citroën C3 128
42 Chevrolet TRACKER 127
43 Renault KANGOO II 115
44 Citroën C3 AIRCROSS 112
45 Peugeot 301 103
46 Peugeot 3008 93
47 Peugeot PARTNER 91
48 Volkswagen FOX 89
49 Volkswagen GOLF 88
50 Citroën C4 LOUNGE 88
51 Otros 1920
Total 20.484

Comercial Liviano

1 Toyota HILUX 1659
2 Volkswagen AMAROK 831
3 Ford RANGER 716
4 Renault DUSTER OROCH 468
5 Chevrolet S10 435
6 Renault KANGOO II 314
7 Fiat TORO 309
8 Volkswagen SAVEIRO 206
9 Nissan FRONTIER 203
10 Fiat NUEVO FIORINO 188
11 Peugeot PARTNER 183
12 Citroën BERLINGO 130
13 Mercedes Benz SPRINTER 124
14 Iveco DAILY 119
15 Fiat STRADA 116
16 Renault MASTER 59
17 Ram 1500 56
18 Fiat DUCATO 41
19 Ford TRANSIT 25
20 Lifan FOISON 23
21 Otros 218
Total: 6423

Provincias

Buenos Aires 8378
Capital Federal 5000
Córdoba 2960
Santa Fe 2893
Mendoza 1027
Tucumán 824
Neuquén 811
Entre Ríos 679
Salta 625
Corrientes 595
Chubut 584
Chaco 548
Rio Negro 494
Misiones 359
Jujuy 358
San Juan 353
La Pampa 336
Santiago del Estero 283
San Luis 247
Santa Cruz 224
Catamarca 224
Tierra del Fuego 222
Formosa 194
La Rioja 166

La Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), da a conocer (como lo habíamos adelantado) que el impulso que le dio el plan “Junio 0 km” a la actividad automotriz llevó a extender el plan durante julio o hasta agotar el saldo no utilizados por cada marca correspondientes a los $ 1000 millones, comprendido en el incentivo que se da al cliente para la compra de unidades nuevas.
Las terminales automotrices que integran ADEFA y participan del plan, confirman que sellaron este compromiso de continuar con la extensión del mecanismo hasta agotar el stock.

Incremento

El impacto del plan Junio 0KM se reflejó en un marcado incremento del 100% en el tránsito y consultas en los salones de venta. Haciendo foco en el segmento de vehículos comprendido dentro del plan, se elevó un 50% la firma de boletos respecto del mes anterior y un 47,9% los registros diarios por venta convencional.
Al respecto, el presidente de ADEFA, Luis Fernando Peláez Gamboa, destacó el trabajo conjunto y articulado entre sector público y privado atentos a la situación del sector. “Es importante que se haya prorrogado el Plan, ahora “Julio 0km”, ya que se pudo demostrar que tuvo un efecto incremental en la actividad que se traducen en los números y datos registrados en esta primera etapa del mismo”, señaló.
De acuerdo a la demanda alcanzada al momento, en total se estima que el Plan arrojará al finalizar el mismo, un incremental de entre 10.000/12.000 unidades, aproximadamente, respecto de las proyecciones realizadas previas a su implementación.  
Por otra parte, la Asociación estima que en los registros de julio se verá reflejado el impacto total del plan dado que las operaciones se intensificaron en las últimas semanas de junio y entre la firma del boleto y el proceso de patentamiento se abre una ventana de entre 10/15 días en los que se definen cuestiones comerciales (financiación, qué se hace con el usado, etc.) entre el cliente y el concesionario.

Recaudación

A través del incentivo, ADEFA indica que el Estado elevó su potencial de recaudación por las ventas del Plan. Además, existe un efecto multiplicador por la mayor recaudación por registraciones, uso y otros impuestos / tasas. Otro efecto derrame positivo que tiene este mecanismo es favorecer el empleo y un mayor pago de tributos por parte de toda la cadena de valor.
Asimismo, desde el anuncio de la puesta en vigencia del Plan, Ciudad de Buenos Aires, provincia de Buenos Aires, Córdoba, Chaco y Río Negro se adhirieron a la exención/ diferimiento del pago del sellado al momento de la registración para todos los vehículos incluidos en el Plan, mecanismo que contribuyó a hacer más atractivo el sistema para el cliente final.

Max Verstappen, con Red Bull Honda, en forma brillante y arriesgada, triunfó, con polémica, en el Gran Premio de Austria de Fórmula 1, al superar a dos vueltas del final, en una maniobra que está siendo investigada, a Charles Leclerc, con Ferrari, equipo que protestó el sobrepaso, diciendo que fue arriesgado ya que ambos autos se tocaron.
Para nosotros la maniobra fue totalmente legal, viendo que Verstappen, que venía mucho más rápido y que era tapado en cada curva por el monegasco de Ferrari, se tiró en la curvas 3, en la vuelta 69 de 71, del muy buen circuito del anillo de Red Bull, y le sacó la posición, en una maniobra en que solamente se tocaron las ruedas en plena curva, lo que hizo que el holandés sacara la ventaja necesaria, dándole brillo a la carrera.  
Leclerc, con el auto del cavallino rampante, que ya estuvo cerca de ganar en Bahrein, y nuevamente se le negó ese honor, hoy, en el Gran Premio de Austria, luego de que el brillante auto de Verstappen lo superara en esa maniobra, de las que se conocen como las “de carrera”, es decir arriesgada, pero sin infracciones, logrando la quinta victoria de su carrera, y la primera para un corredor no Mercedes en 2019. También aseguró la primera victoria de Honda desde 2006.
El piloto holandés falló en la largada, donde perdió varios puestos, pero poco a poco fue recuperando posiciones, con una cubierta dura que le calló perfectamente al auto impulsado por Honda y fue realizando sobrepasos espectaculares hasta convertirse en ganador.

Atrás

Valtteri Bottas, con Mercedes, finalizó tercero, mientras que un sobrepaso, también en la anteúltima vuela, de Sebastien Vettel, a Lewis Hamilton, lo hizo terminar en el cuarto lugar, después de hacer una estrategia de dos paradas, en la que el equipo Ferrari volvió a fallar, tardando más de 6 segundos, ya que no estaban preparadas las cubiertas. Hamilton quedó en quinto lugar, siendo la primera vez que termina fuera de los dos primeros puestos este año, algo que los comentaristas de la categoría, también festejaron.
Lando Norris, con McLaren, logró también un fantástico sexto puesto en una lucha con el Red Bull de Pierre Gasly, mientras que Carlos Sainz, quien comenzó en la parte posterior de la parrilla, también saltaba de contento ya que fue octavo, por delante de los dos Alfa Romeos de Kimi Raikkonen y Antonio Giovinazzi. El italiano anotó su primer punto de F1.
La próxima carrera será el Gran Premio Británico, que se correrá del 12 al 14 de julio.

Resultado del GP de Austria

1     Max Verstappen     Red Bull Racing Honda     1:22:01.822     
2     Charles Leclerc     Ferrari                 +2.724s     
3     Valtteri Bottas     Mercedes             +18.960s     
4     Sebastian Vettel     Ferrari                 +19.610s     
5     Lewis Hamilton     Mercedes             +22.805s     
6     Lando Norris         McLaren Renault         +1 vuelta
7     Pierre Gasly         Red Bull Racing Honda     +1 vuelta
8     Carlos Sainz         McLaren Renault         +1 vuelta
9     Kimi Räikkönen     Alfa Romeo Racing Ferrari     +1 vuelta
10     Antonio Giovinazzi     Alfa Romeo Racing Ferrari     +1 vuelta
11     Sergio Perez         Racing Point BWT Mercedes     +1 vuelta
12     Daniel Ricciardo     Renault             +1 vuelta
13     Nico Hulkenberg     Renault             +1 vuelta
14     Lance Stroll         Racing Point BWT Mercedes     +1 vuelta
15     Alexander Albon     Scuderia Toro Rosso Honda     +1 vuelta
16     Romain Grosjean     Haas Ferrari             +1 vuelta
17     Daniil Kvyat         Scuderia Toro Rosso Honda     +1 vuelta
18     George Russell     Williams Mercedes         +2 vueltas
19     Kevin Magnussen     Haas Ferrari             +2 vueltas
20     Robert Kubica         Williams Mercedes         +3 vueltas

Pilotos

1     Lewis Hamilton     GBR     Mercedes     197
2     Valtteri Bottas     FIN     Mercedes     166
3     Max Verstappen     NED     Red Bull Racing Honda     126
4     Sebastian Vettel     GER     Ferrari     123
5     Charles Leclerc     MON     Ferrari     105
6     Pierre Gasly     FRA     Red Bull Racing Honda     43
7     Carlos Sainz     ESP     McLaren Renault     30
8     Lando Norris     GBR     McLaren Renault     22
9     Kimi Räikkönen     FIN     Alfa Romeo Racing Ferrari     21
10     Daniel Ricciardo     AUS     Renault     16
11     Nico Hulkenberg     GER     Renault     16
12     Kevin Magnussen     DEN     Haas Ferrari     14
13     Sergio Perez     MEX     Racing Point BWT Mercedes     13
14     Daniil Kvyat     RUS     Scuderia Toro Rosso Honda     10
15     Alexander Albon     THA     Scuderia Toro Rosso Honda     7
16     Lance Stroll     CAN     Racing Point BWT Mercedes     6
17     Romain Grosjean     FRA     Haas Ferrari     2
18     Antonio Giovinazzi     ITA     Alfa Romeo Racing Ferrari     1
19     George Russell     GBR     Williams Mercedes     0
20     Robert Kubica     POL     Williams Mercedes     0

Equipos

1     Mercedes     363
2     Ferrari     228
3     Red Bull Racing Honda     169
4     McLaren Renault     52
5     Renault     32
6     Alfa Romeo Racing Ferrari     22
7     Racing Point BWT Mercedes     19
8     Scuderia Toro Rosso Honda     17
9     Haas Ferrari     16
10     Williams Mercedes     0

El desafío de desarrollar un hiper auto de plug-in híbrido se revela en el nombre del prototipo recientemente presentado por el fabricante de automóviles Frangivento, denominado "Asfanè", traducido libremente del dialecto de la región del Piamonte en el norte de Italia, donde el fabricante de automóviles tiene la base.
La segunda parte de su nombre, "Dieci Dieci" en italiano o "Diez Diez" en español, y obtendrá una idea de lo que se ha logrado porque, contra todo pronóstico, se hizo este espectacular deportivo, que ofrece un motor de 1010 caballos.
Este deportivo híbrido tiene una apariencia y un temperamento poderosos para combinar. En palabras de su diseñador, “Es un sueño italiano, de alto rendimiento, ecológico y sostenible".
El automóvil es una creación del empresario italiano Paolo Mancini y del diseñador Giorgio Pirolo, quien contrató a maestros artesanos en Moncalieri, en Turín, Italia, para fabricar el automóvil “a mano” y ganando el apoyo de una red de compañías italianas de excelencia que creyeron en el proyecto, incluido Pirelli. El prototipo se presentó en el Museo Nacional del Automóvil en Turín, conocido como Mauto y se presentó en la Embajada de Italia, en Monte Carlo, durante el Día de la República de Italia, el 2 de junio.

Diseño

Los creadores deciden reducir el peso del automóvil y aumentar la eficiencia del consumo de combustible utilizando materiales livianos de primera calidad. La carrocería está hecha de piezas de fibra de carbono fabricadas en un taller en el área de Langhe, en Piamonte, y con láminas de aluminio batidas con acabado satinado que se benefician de las habilidades establecidas por los artesanos piamonteses.
El automóvil tiene muchas características aerodinámicas, aptas para una compañía cuyo nombre Frangivento significa "cortaviento" en italiano. El perfil del auto es una línea en forma de cuña, que se extiende desde el paso de la rueda trasera a lo largo de todo el vehículo hasta la nariz influenciada por el trimarán, inspirada inequívocamente en los autos de carreras de Fórmula E. También hay una aerodinámica activa, lo que significa que algunas de las partes del cuerpo, como los faros retráctiles, se mueven.
Las ruedas delanteras y traseras de aluminio fundido y de aleación de carbono se adaptan a neumáticos de diferentes tamaños, específicamente Pirelli P Zeros de 19 pulgadas en la parte delantera y Pirelli P Zeros de 21 pulgadas en la parte trasera. El "cerebro" instalado en el techo del automóvil actúa como una interfaz entre humanos y automóviles al explotar las cámaras delanteras y traseras. El limpiaparabrisas también incorpora una cámara para facilitar la visibilidad desde el interior de la cabina.

Alto rendimiento

La potencia total de 1010 CV del automóvil con tracción en cada una de las ruedas, se libera con un propulsor naftero V10 turboalimentado en la parte posterior y dos motores eléctricos ubicados en el eje delantero.
Su interior ha sido completamente rediseñado desde que el concept car se reveló en el Salón del Automóvil de Turín 2016 y encontrará opciones de estilo dentro de la cabina que son aún más escandalosas que las del exterior.

Interior

Para ingresar se deben abrir las puertas, tipo de ala de gaviota, un tributo a la legendaria carrera de resistencia de 24 horas de Le Mans. Mientras tanto, la palanca de cambios, completa con Asfanè en miniatura, es una pequeña escultura en la ronda.
En comparación con la practicidad habitual de los autos deportivos, el confort y la ergonomía se han favorecido aquí con el objetivo de crear una cabina con toda la comodidad tapizada a mano de un "salón" de lujo, diseñado para satisfacer los gustos de cada cliente. Y parece que está funcionando, mientras que la calificación de desempeño del auto aún no se ha divulgado, se dice que el prototipo Asfanè DieciDieci ya ha encontrado un comprador. ¿Será argentino? Ya que con las "bonanzas" que estamos viviendo con el presidente que elegimos, todo es posible, sobre todo para los empresarios.

Charles Leclerc, con Ferrari, se adjudicó la primera posición de la clasificación del Gran Premio de Austria de Fórmula 1, despertando la alegría inconmensurable del equipo y, por supuesto, de aficionados y relatores que esperaban una alegría de estas, después de tantas victorias ajenas.
El piloto monegasco fue, en todo momento, el piloto más rápido de la jornada, gracias a la velocidad del auto del cavallino rampante en las rectas de este corto circuito, donde mostró una espectacular y precisa conducción, con la que aventajó, nada menos, que al rey de las poles, el británico Lewis Hamilton, con Mercedes, que aceptó la superioridad del auto ganador, pero que finalmente fue sancionado con tres puestos, por una maniobra en la que incomodó a Kimi Raikkonen, por lo que largará en la quinta posición.

Alegría

"Come on baby", gritó el monegasco después de cruzar la meta y enterarse de la segunda pole de su carrera, encadenando dos vueltas perfectas en el Red Bull Ring, para vencer a los autos de la estrella, por casi tres décimas. Brillante Leclerc, de 21 años, que abrirá la parrilla por segunda vez en su carrera. En la primera, que realizó en Bahréin, falló el motor. En esta, falló el motor, pero el del compañero de equipo, Vettel, que no pudo salir en la última sesión por lo que no logró tiempos. Igualmente, por la penalización de cinco puestos, por cambio de la caja de cambios, de un brillante Kevin Magnussen, con Haas, que quedó quinto, el alemán largará en la novena posición.
Esta sanción de cinco puestos dará esa plaza a un buen Lando Norris, con McLaren Renault; Kimi Raikkonen y Antonio Giovinazzi, con los Alfa Romeo, también adelantaron a Pierre Gasly, con Red Bull, en esa tanda, evidenciando una vez más el pobre rendimiento del piloto.
Mañana (domingo), la carrera se largará a las 10,10 de la Argentina, en el corto circuito de Spielberg, en Austria, donde el ganador deberá completar 71 vueltas, a la pista de 4318 metros (uno de los más cortos de la temporada), por lo que se recorrerá 306,578 kilómetros.

Clasificación

1     Charles Leclerc     Ferrari     1:03.003     
2 (*)    Lewis Hamilton     Mercedes     1:03.262     
3     Max Verstappen     Red Bull     1:03.439     
4     Valtteri Bottas     Mercedes     1:03.537     
5 (**)    Kevin Magnussen     Haas Ferrari     1:04.072     
6     Lando Norris     McLaren     1:04.099     
7     Kimi Räikkönen     Alfa Romeo     1:04.166     
8     Antonio Giovinazzi     Alfa Romeo     1:04.179     
9     Pierre Gasly         Red Bull     1:04.199     
10     Sebastian Vettel     Ferrari     
11     Romain Grosjean     Haas Ferrari     
12     Nico Hulkenberg     Renault     
13     Alexander Albon     Scuderia Toro Rosso Honda     
14     Daniel Ricciardo     Renault     
15     Carlos Sainz     McLaren Renault     
16     Sergio Perez     Racing Point BWT Mercedes     
17     Lance Stroll     Racing Point BWT Mercedes
18     Daniil Kvyat     Scuderia Toro Rosso Honda     
19     George Russell     Williams Mercedes     
20     Robert Kubica     Williams Mercedes     
(*) Pierde 3 puestos
(**) Pierde 5 puestos por cambio de la caja de velocidades

La buena marcha del mercado con el plan Junio 0km, se sellaría mañana el acuerdo entre funcionarios y empresarios del sector, por lo que el Gobierno prorrogará el plan de descuentos para la compra de autos 0km, que vence mañana sábado, y que generó un aumento del 25% en las ventas durante junio.
Entre los temas que los referentes de la Asociación de Fabricante de Automotores (Adefa) pondrán en debate figura un incremento en los precios de las unidades para la próxima etapa del plan.
Se entiende que se justifican la posibilidad de extender el programa dado que “El aumento en las ventas compensó la reducción de aranceles que hizo el Gobierno”, indicaron fuentes del sector.
El plan lanzado a comienzos de junio estipulaba que el Estado cedía unos $ 1050 millones en el cobro de impuestos para subsidiar el precio de lista de automóviles chicos y medianos.

Crecimiento

Si bien en la práctica el plan estuvo activo tres semanas, se llevó la mitad de ese subsidio, pero fuentes de las automotrices destacaron que “El aumento del 25% en las ventas compensa la rebaja en el pago de patentes y sellos, lo que compensaría el gasto fiscal”.
Sin embargo, fuentes oficiales se abstuvieron de precisar si el programa se extendería más allá de este remanente de $ 500 millones de pesos.
Una información provisoria de la Asociación de Concesionarios Automotores (Acara) destacó que en junio, que tiene menos días hábiles que mayo, el nivel de patentamiento alcanzó las 1800 unidades, contra las 1500 del mes anterior.
Según el Instituto Nacional de Estadística y Censos, hasta el primer cuatrimestre del año la producción automotriz acumulaba una caída del 30% interanual.
Los precios de los automóviles aumentaron, a nivel mayorista, 17%, en lo que va del año, y 83% en los últimos 12 meses.

Se presentó Oficialmente en Detroit, EE.UU, el nuevo Dodge Charger SRT Hellcat Widebody, el más deportivo de la línea Charger, gracias a un nuevo kit de carrocería, que aumenta la anchura del sedán en 89 mm, gracias a unos guardabarros ensanchados, que ha permitido instalar un juego de llantas de 20 pulgadas más anchas con neumáticos 305/35 ZR20.
Otros puntos destacables de esta joya de la corona Charger SRT Hellcat Widebody es una suspensión Bilstein puesta a punto de forma exclusiva con amortiguación adaptativa en tres modos, mientras que para mantenerlo todo bajo control se ha instalado un potente sistema de frenos de alto rendimiento que cuenta con pinzas delanteras Brembo de seis pistones y traseras de dos.
El exterior recibe cambios menores que incluyen una nueva parrilla, taloneras laterales, nuevo alerón y dos insignias SRT Hellcat en cromo satinado.

Motor

Bajo el capó no hay sorpresas y, aunque se hable de una posible versión adaptada del motor del Dodge Challenger SRT Demon, finalmente se ha optado por mantener la mecánica original, un V8 HEMI de 6.2 litros sobrealimentado con 717 CV de potencia y 881 Nm de par motor máximo. Co este realiza el 0 a 100 km/h en 3,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 315 km/h, lo que lo convierte, según Dodge, en el “sedán de producción más potente y rápido del mundo”.
Las mejoras van más allá del kit, ya que Dodge ha equipado un sistema Launch Control y una función Launch Assist, que optimiza más la salida lanzada, con niveles de par óptimos en cada rueda que reducen la pérdida de tracción. También se incluye una función Race Cooldown, la cual activa la bomba del intercooler y el ventilador del radiador incluso después de que el motor se haya apagado.

Dirección

El Dodge Charger SRT Hellcat (prueba) con kit de carrocería también ofrece un nuevo sistema de dirección asistida eléctrica totalmente ajustable, apoyada a través de cuatro modos de conducción específicos: Street, Sport, Track y Custom. Este último permite al conductor ajustar la dirección en función de sus propias necesidades.

Interior

Adentro se ven novedosos asientos de cuero Laguna climatizados y con logotipos Hellcat en relieve, un volante calefaccionado con fondo plano y diferentes logotipos SRT Hellcat con terminación negro y rojo. Opcionalmente, los compradores pueden optar por el nuevo Carbon & Suede Package que incluye detalles en fibra de carbono y tapicería de cuero vuelta en techo, parasoles y pilares A. Todavía la marca no ha confirmado si llegará a la Argentina, pero, sin duda, ya hay usuarios que sueñan con este deportivo en el garaje.

Volkswagen presentó la Argentina el nuevo T-Cross un Utilitario Deportivo compacto, que se produce en Brasil, sobre la Plataforma MQB-A0, la misma que utilizan los actuales Polo y Virtus.
Para América Latina, se le brindó un mayor espacio entre ejes y una altura superior, otorgándole confort y practicidad. Muestra un frontal alto, con faros integrados, destacando más la parrilla; también las dimensiones son compactas, ya que ofrece un largo, de 4199 mm; un alto, de 1568; un ancho, de 1760, y una distancia entre ejes, de 2650.
Ofrece, en los más equipados, techo bitono con barras portaequipaje, techo panorámico y cuenta con pasa ruedas en negro, entre otros detalles.

Motor

La mecánica para Argentina será inicialmente la misma de los Polo y Virtus. Incluirá el motor naftero 1.6 con 16 válvulas y 110 caballos junto con la caja manual con cinco velocidades o la automática convertidor de par y seis marchas, con levas al volante. En tanto la tracción es solamente delantera.
Más adelante se sumarían otras opciones de motor, actualmente en estudio, entre las que podría estar, por ejemplo, la 1.4 TSI, con una potencia máxima de 150 caballos.

Equipo

En el interior el T-Cross se presenta como un SUV conectado y digital, con una pantalla táctil de 8” y la incorporación del reconocido Active Info Display, que reemplaza el cuadro de instrumentos tradicional por uno 100% digital. Ofrece AA o Climatizador automático, tapizados de tela o cuero, cierre centralizado, equipo de audio con Radio AM/FM con lector de MP3, Ipod, USB, con comandos de audio al volante, navegación satelital y Mirror Link, entre una larga lista. En cuanto a la seguridad, está producido con aceros de alta resistencia, seis airbags, ABS, Sensor de lluvia, control de estabilidad y una amplia gama de sistemas de asistencia, como asistente para arranque en pendientes, indicador de presión de neumáticos, sistema de alerta por cansancio.

Precios

El nuevo Volkswagen T-Cross se ofrece en una gama de ocho colores, con los siguientes precios de comercialización: Trendline, $ 897.600; Comfortline, $ 1.015.939; Comfortline Plus AT, $ 1.077.139, y Highline AT, $ 1.254.528. La garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros.

La División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informa que en mayo último finalizó con un total de 30.450 unidades transferidas y mostró un crecimiento del 27,4%, con respecto al mismo mes de 2018, en el que se habían registrado 23.903. En la comparación contra el antecesor mes de abril, se observa también un incremento del 12,1 %, ya que en ese mes de este año se habían traspasado 27.154 unidades.

Perfil

El perfil de los motovehículos que más se transfieren se viene manteniendo casi inalterable. Se trata, en su inmensa mayoría, de motos (94,3%), del segmento mediano 126 a 250 cc (46,1%), y de origen nacional (72,9 %). La antigüedad del grueso del volumen de las motos más vendidas es de entre 1 y 6 años.
El mercado mantiene a Buenos Aires, Córdoba y Santa Fe como las plazas que concentran más del 66% de las operaciones y se observa un buen crecimiento de San Juan (49,61%), Chubut (44,44%), Río Negro (42,04%), Catamarca (38,22%) y Neuquén (35,84%).
El análisis de los datos refleja que la marca que sigue liderando el mercado del usado es Honda, con el 32,3% de las operaciones; duplicando a Yamaha, con un 15,7%, y que sigue superando a Zanella, por cuarto mes consecutivo por un margen que se va achicando, aunque sigue a una buena diferencia ya que alcanza el 9,5% del total. El top five se completó en mayo sin grandes novedades, con Motomel, con una participación creciente del mercado del 7,7%, y Corven que incrementó su porcentaje a 5,2%, y por cuarto mes consecutivo relegó a Guerrero al sexto lugar, con el 4,9% del mercado. 

Más vendidas

Entre las 5 más vendidas Honda mantiene el liderazgo con el modelos XR 250, con 2,58% de participación, aunque con una caída interanual del 27,39%; en tanto la CBX250 fue relegada a la sexta posición. El segundo puesto pasó a ser ocupado por la Gilera Smash, cuyo significativo crecimiento del 615,16%, le permitió alcanzar una participación del 2,33%. De esa forma desplazó a la Yamaha FZ16, a la tercera ubicación con el 2,31%; el mismo porcentaje que le correspondió a la Bajaj Rouser 200 y la Guerrero G110 TRIP.

Fiat y New Holland se unieron para ofrecer la segunda edición de la Serie Especial Fiat Toro New Holland basada en la versión Freedom 2.0 Diésel 4x4 AT9 y con accesorios exclusivos pensados para el público agropecuario en general.
Esta serie especial de 150 unidades, que se exhibe en el stand de New Holland en la edición 2019 de la feria Agroactiva en la ciudad de Armstrong, Santa Fe, se comercializará a partir de julio exclusivamente por el canal de Ventas Directas de Fiat y será ofrecida a los clientes New Holland, que obtendrán un descuento adicional en la compra conjunta de una Cosechadora y una Toro New Holland.

Diseño

En el exterior muestra barras longitudinales de techo, capota marítima, faros antiniebla delanteros, llantas de aleación de 17”, con accesorios exclusivos de la serie especial, como estribos laterales cromados Mopar, jaula antivuelco cromada Mopar y plotter exterior New Holland

Motor

La Toro New Holland cuentan con la potencia de la versión Freedom, con propulsor de 2.0 litros Multijet de 170 CV. Transmisión automática AT9 con levas al volante. La tracción es 4x4.
Equipo
Ofrece un completo equipamiento, con Central multimedia 5” con GPS integrado, sensores de estacionamiento trasero, levanta cristales eléctricos One-Touch. En el sector de la seguridad destaca airbag frontal conductor y pasajero, Control de Tracción (TC), control de estabilidad (ESC), Hill Holder (HLA), Hill Descend Control (HDC)

Precios

La serie limitada de la Fiat Toro New Holland, que viene en colores Blanco Ambiente y Gris Melfi, se ofrece al público a un precio sugerido de $ 1.129.000. Cuenta con 3 años de garantía o 100.000 km y 3 servicios de mantenimiento programado incluidos, que según el manual del usuario se deberán realizar cada 10.000 km, o cuándo lo requiera la unidad.