La actual generación del Renault Sandero lleva ya varios años en el mercado y el exitoso modelo que la firma francesa ofrece en la Argentina, Brasil el resto del Mercosur está listo para recibir una actualización de mitad de vida, que lo pondrá al día.
Ahora, luego de varias “fotos espía”, la filial brasileña de la marca del rombo reveló las primeras imágenes oficiales del renovado Sandero 2020, que llega con una serie de mejoras estéticas, de equipamiento, tecnología y mecánica, que ponen al día al auto compacto.

Diseño

Las primeras fotos oficiales de la línea Sandero 2020, que llega a Brasil a finales de este mes y luego en la Argentina, trae como novedad principal el nuevo diseño exterior con la incorporación de un renovado frontal, que estrena unos flamantes faros principales, que ahora integran las luces diurnas LED, además de un rediseño para la parrilla, el paragolpes y los faros antiniebla.
Las luces posteriores, de mayor tamaño y con LED, ahora se extienden a la tapa del baúl y se ve el paragolpes trasero con pocos cambios, a excepción de la terminación en negro en la base de la pieza. La inspiración fue la nueva identidad de diseño de la marca en Europa, presente en modelos como Mégane.
El fabricante no ha revelado imágenes del interior, aunque probablemente las mejoras quedarán reducidas a un renovado sistema de información y entretenimiento, además de mejoras en las tapicerías, con nuevos sistemas de butacas.
El renovado Sandero recibirá una serie de mejoras estructurales, e incorporará los controles de tracción y estabilidad.

Motor

En el plano mecánico, la gama Sandero ofrecerá los motores 1.0 SCe de 82 CV y 1.6 SCe 16v de 118 caballos, en ambos casos con cambio manual de 5 velocidades y 2.0 de 145 CV en la versión RS, este último en combinación con un cambio manual de 6 relaciones. La novedad más relevante será la incorporación de una nueva caja de cambios automática tipo CVT, que podrá combinarse con el motor 1.6 más potente.
Las novedades también llegarán a la gama Logan, que además estrenará una versión Stepway de aspecto todoterreno.

Volkwagen presentó el Type 20, el prototipo que es un adelanto de la futura combi eléctrica, que saldrá a la venta durante 2022 bajo el nombre I.D. Buzz.
La Type 20, que debe su nombre a la cantidad de años que la marca alemana está en Silicon Valley, es en realidad una combi de 1962 modernizada, con sus 11 ventanas pero con modificaciones y actualizaciones tecnológicas, con un pack de baterías y un motor eléctrico en su interior. Su apariencia, entonces, difiere mucho del I.D. Buzz.
Exhibida en el Centro de Innovación e Ingeniería de VW, en Belmont, California, la Type 20 fue motorizada por Electric GT: lleva una batería de 10 kWh que potencia un motor de 120 CV y 235 Nm de par.

Característica

La kombi Type 20 posee un sistema de seguridad biométrico que por medio de una cámara se desbloquea la puerta del conductor mediante reconocimiento facial, pantalla holográfica y asistente de voz, pero la apertura tiene un toque retro: las puertas solo se abren manualmente. Además es capaz de reconocer órdenes de voz, incluso son el conductor fuera del vehículo. Para indicar que entendió el pedido, los faros y el logo de VW emitirán una señal de luz.

Equipo

En su interior muestra una pantalla táctil, que reemplaza los medidores del tablero, dentro de un panel que mantiene prácticamente intacta la imagen que tenía la combi en 1960.
Tanto en el interior como el exterior, se destacan las llantas, soportes de espejos y asientos e incluso el volante en color naranja. Te dejamos un viedo de Motorward, que muestra las características.

Toyota Argentina presenta una actualización para SW4, la SUV que se produce en la planta de la marca en Zárate, Buenos Aires, que exhibe cambios en el equipamiento de confort, seguridad y tecnología. 

Motor

No hay cambios en el sistema de propulsión, ya que sigue con turbodiésel inyección directa common rail intercooler, con 4 cilindros en línea y 16 válvulas, de 2755 cc, que entrega una potencia máxima de 177 CV/3400 rpm y un torque de 450 Nm/1600-2400 vueltas. Otro cambio destacado se da también para la versión SR con el reemplazo de la versión 4x4 manual por la 4x4 automática. Así, la SW4 SR 4x4 incorpora una caja automática de 6 marchas (Súper ECT), en reemplazo de la transmisión manual.

Equipamiento

Relacionado al equipamiento interior, presenta cambios en la central multimedia para todas las versiones, enfocados en mejorar la velocidad de respuesta y facilitar la operación por parte del cliente. En ese sentido, se optó por un nuevo sistema de accionamiento por botones físicos, permitiendo una operación más precisa y segura del equipo. Este nuevo equipo adopta además un display táctil de 8”, contra los 7” del modelo anterior.
En la seguridad, esta actualización adiciona, a la versión SR 4x4, airbags laterales (x2) y de cortina (x2) para todas las plazas. De esta forma, sumados a los ya existentes airbags frontales (conductor y acompañante) y de rodilla (para el conductor), a partir de ahora todas las versiones de SW4 estarán equipadas con 7 airbags de serie.

Precio

Con la introducción de estos cambios, las versiones disponibles de la Toyota SW4 y sus precios (vigentes a partir del 1 de Julio de 2019) quedan establecidos de la siguiente manera: SRX 4x4 6AT 7 asientos, $ 2.140.400; SRX 4x4 6MT 7 asientos, $ 2.027.300, y SR 4x4 6AT 5 asientos, $ 1.930.000. La garantía transferible es de 5 años o 150.000 km (lo que ocurra primero). Cuenta con el respaldo del Servicio Posventa Toyota, que asegura disponibilidad de repuestos permanente.

Se han “filtrado” de una presentación interna de la propia firma británica Land Rover, todos los secretos de este nuevo Defender, el legendario todoterreno, que llega a una nueva generación.
Ya te habíamos contado que el Defender se presentará octubre próximo, en tres carrocerías diferentes. La inicial será la 110, que tendrá cinco puertas. Esta mide 4760 milímetros de largo; 2000, de ancho; 1920, de alto, y una distancia entre ejes de 3022, siendo más amplio que el anterior por lo que sin duda, será más espacioso, ya que se ofrecerá con configuraciones de cinco, seis o siete asientos.
En marzo próximo llegará la versión 90 de tres puertas del Defender, que mide 4320 mm, de largo, con una distancia entre ejes, de 2587, con una anchura y altura igual a la del 110.
En agosto de 2020 llegará el Defender 130, una variante que mantiene la distancia entre ejes del 110 (3022 mm), pero cuya carrocería se estira hasta los 5100 milímetros de largo para ofrecer un interior ideado para albergar hasta ocho ocupantes.

Motores

En las imágenes “filtradas” se puede ver la gama de motores disponible para los 90 y 110. Serán seis propulsores; tres de ellos son nafteros. El P300 será un 2.0 Ingenium con 300 CV y 400 Nm de par motor, mientras que el P400 será un 3.0 V6 Ingenium con 400 CV y 550 Nm. Estos Defender también tendrán tres motores diésel, y los D200 y D240 tendrán cuatro cilindros y ofrecerán 200 y 300 CV respectivamente, además de 430 Nm de par motor en ambos casos. Quienes demanden más energía tendrán los D300, que apuestan por un 3.0 V6 capaz de proporcionar 300 CV y 650 Nm de par motor.
Aquellos que busquen una eficiente versión, el Land Rover Defender se ofrecerá con una mecánica híbrida enchufable, que combina un motor de dos litros naftero con otro eléctrico para generar 404 CV.
Todos ellos equiparán de serie un sistema de tracción a las cuatro ruedas y también un cambio automático, que podría ser el ZF de 8 velocidades utilizado por otros modelos de la marca. Aunque también podría ser la versión de 9 relaciones en algunos casos.

Equipo

El nuevo Land Rover Defender se ofrecerá con cinco niveles de equipamiento: Standard, S, SE, HSE y X, pero ya la versión de acceso presume de tener llantas de 18 pulgadas, faros Full LED, pantalla central táctil de 10 pulgadas, pantalla de 7 pulgadas entre sus relojes, tapicería de tela, además de diferentes sistemas de ayuda a la conducción. Si subimos de nivel podrá estar equipado con llantas de 20 pulgadas, cuadro de instrumentos digital de 12 pulgadas, sistema de sonido Meridian, faros Matrix LED, tapicería en cuero Windsor, conducción semi-autónoma.
Seguramente, alguno de estos modelos se ofrecerá en nuestro mercado, por lo que estaremos atentos para confirmar la llegada.

Renault presenta al mundo la Captur 2020, el nuevo SUV, que llega a la segunda generación, para reemplazar al que puso a la venta en 2013 y actualizó en 2017. Este vehículo del segmento de los medianos, que seguramente llegará a nuestro mercado durante el año próximo, se pondrá a la venta en enero próximo.

Diseño

La marca confirma que está realizado sobre la nueva plataforma modular CMF-B, base del Clio europeo, y que ofrece una carrocería que mide 4,23 metros, de largo (11 centímetros más que la primera generación), y una distancia entre ejes, de 2,63 metros, en lugar de 2,61 metros, de la versión anterior, por lo que gana más espacio para las piernas en las plazas traseras. El baúl tiene 536 litros de capacidad, mientras la fila de asientos trasera se puede desplazar longitudinalmente (16 cm en lugar de 12) accionando un mando que hay bajo las butacas, por lo que puede agrandar la capacidad.

Motores

La nueva gama es muy amplia, ya que ofrece propulsores nafteros, que ahora cubren un rango de potencia de 100 CV a 155 CV, y diesel, con capacidades de 95 a 115 caballos de fuerza. La caja de cambios puede ser manual de cinco o seis velocidades (en función del motor elegido) o automática de doble embrague y siete relaciones. La tracción es siempre en las ruedas delanteras.
Pero, por primera vez un Captur tendrá una versión híbrida enchufable llamada E-Tech Plug In, variante que llegará a fines del año próximo al mercado.
El modelo E-Tech Plug In contará con un motor naftero atmosférico de cuatro cilindros y 1,6 litros de cilindrada, dos motores eléctricos y una batería de 9,8 kWh. La batería se cargará mediante el modo de carga Modo 2 o el Modo 3.
La marca del rombo indica que la autonomía del Captur 2019 E-Tech Plug In puede desplazarse de forma exclusiva con el modo eléctrico un total de 45 kilómetros hasta 135 km/h. Al ser un híbrido, por ciudad o trayectos cortos, se puede aprovechar el modo eléctrico sin depender apenas del motor de combustión, también hay que tener en cuenta que la batería se recarga cuando no se está utilizando.

Equipamiento

Ha dado un salto en diseño y equipamiento, mostrando un aspecto completamente distinto al del modelo anterior, pero similar al del Clío 2019. La instrumentación, por ejemplo, puede ser una tradicional de agujas o estar formada por una pantalla, que a su vez puede ser de dos tamaños: 7 o 10,2 pulgadas. Esta última puede mostrar los mapas del sistema de navegación y tiene más capacidad de personalización de la información.
Incluye una nueva generación de sistemas multimedia con pantallas de 7 o 9,3 pulgadas, Easy Connect. Esta última está colocada en posición vertical y orientada hacia el conductor; incluye conexión a Internet, todos son compatibles con Android Auto de Google y CarPlay de Apple.
Algunas versiones también podrán tener un sistema de selección de modos de conducción, denominada Multi-Sense, que modifica el funcionamiento del motor, la dirección, la iluminación ambiental y el aspecto de la instrumentación y la pantalla del sistema multimedia.

BMW presenta internacionalmente el X6 2020, la tercera generación del SUV más deportivo de la marca, que se pondrá a la venta en noviembre próximo y que luego llegará a nuestro mercado, mostrando que mantiene la esencia a pesar de actualizarse notablemente, ofreciendo motores diferentes, renovado diseño exterior e interior y tecnología de última generación. BMW fabrica el X6 en la planta de Spartanburg, en Carolina del Sur, Estados Unidos. Mismo lugar en el que manufactura los X3, X4, X5 y X7.

Exterior

El nuevo BMW X6 tiene cambios en las medidas, ya que ofrece 4,94 metros, de largo; 2, de ancho; 1,7, de alto, lo que supone un crecimiento de 26 y 15 milímetros en las dos primeras medidas y un descenso de seis en la tercera. La distancia entre ejes crece 42 milímetros hasta llegar a los 2,98 metros.
En el frontal destaca por una parrilla de mayores dimensiones y una de las mayores novedades del SUV, ya que como opción puede ser luminosa. Se enciende cuando el SUV se abre o cierra, aunque el conductor puede controlar esto manualmente. Por su parte, los faros, también renovados, pueden ofrecer tecnología láser.
En el lateral muestra unos pasos de rueda hexagonales, con llantas, que varían entre las 19 y las 22” de tamaño. Atrás exhibe hombros más marcados y unas ópticas con forma de L y de mayor tamaño.
En función de la terminación elegida, xLine o M Sport, se pueden encontrar distintas terminaciones, como cromados en las tomas de aire, los tubos de escape o las rejillas laterales, embellecedor del arco de rueda o frenos M Sport con pinzas en color azul.
En cuanto al baúl, ofrece una capacidad inicial de 580 litros, cifra que puede ascender hasta 1530, al rebatir los asientos posteriores, algo que se hace en proporción 40/20/40.
La suspensión equipa de serie amortiguación con control electrónico Dynamic Damper Control. Como opción se puede incorporar una suspensión neumática en los dos ejes que permite una variación de la altura libre del SUV de 80 milímetros. Ésta se incluye de serie con el paquete xOffroad.

Motores

El nuevo BMW X6 va a contar con cuatro motores diferentes, dos de ellos nafteros y otros dos turbodiésel. Entre los primeros, la versión de acceso es el xDrive40i, que equipa un motor de 3.0 litros y seis cilindros capaz de desarrollar una potencia de 340 caballos. Por encima queda el M50i, con su V8 de 4.4 litros, que se ofrece con 530 caballos de potencia. Entre los diesel, la oferta empieza con el xDrive30d, de 3.0 litros y seis cilindros con 265 caballos de potencia. Sobre él se sitúa el M50d, también de 3.0 litros y seis cilindros, pero con 400 caballos. Todos los propulsores se asocian a una caja de cambios de ocho marchas automática y a un sistema de tracción total que sólo conecta el tren delantero cuando se detecte una falta de agarre.
En la dinámica del vehículo influye el bloqueo del diferencial M controlado electrónicamente sobre el eje trasero, que logra una mejora de la capacidad de tracción, algo que también sucede con el paquete xOffroad, capaz de optimizar la motricidad en lugares donde hay diferente agarre entre las ruedas derecha e izquierda, de tal forma que se puede evitar que un neumático con poco agarre de vueltas.

Equipo

El interior, similar al X5, muestra un frontal en el que tanto el cuadro de instrumentos como la pantalla del sistema multimedia tienen un tamaño de 12,3 pulgadas. Este sistema, por cierto, se ampliará constantemente con las actualizaciones Remote Software Upgrade de la marca.
Ofrece cinco plazas, con tapicería de cuero, un techo de cristal que es un 83% mayor que el del modelo anterior, o, como opción, el techo panorámico Sky Lounge, que consta de 15.000 patrones gráficos capaces de iluminarse para crear una presentación que reproduce un cielo estrellado por la noche.
En el equipamiento incluye un amplio espectro de ayudas a la conducción, entre las que destacan la función de frenado de emergencia, el Driving Assistant Professional, que cuenta con sistemas como el asistente de dirección y de control de carril con ayuda en embotellamiento, el asistente de mantenimiento de carril con protección activa de colisión lateral o el control de crucero activo con función Stop&Go, entre los componentes más importantes. Todavía la marca no ha confirmado los precios, que se sabrán antes del lanzamiento oficial.

Hyundai ya muestra la línea 2020 del SUV compacto Creta, que llegará pronto a nuestro mercado, con renovaciones luego de tres años de existencia en el mercado.
Este rediseño incorpora ligeros toques visuales y también se ofrece con nuevos componentes en el equipamiento y tecnología, algunos desconocidos en el segmento donde participa.

Diseño

En lo visual, Creta 2020 incorpora novedades en todas las versiones, como la rediseñada parrilla, con características más refinadas y nuevos filetes, un paragolpes reformado y los faros con proyector y las luces antiniebla con luz de día DRL o LED, según el modelo.
Atrás el paragolpes también muestra algunos cambios, los reflectores son nuevos y las luces en la versión Prestige de alta gama ahora son Diamond Vision, con luces LED. Las llantas de aleación cuentan con las versiones Pulse Plus y Launch Edition, mientras que la variante más económica y la Prestige superior cuentan con diferentes diseños.

Motor

Bajo el capó, los motores de 1.6 litros hasta 130 CV y los 2.0 litros hasta 166 CV no han cambiado. La caja de cambios puede ser manual o automática, siempre con 6 relaciones. Tampoco hay cambios en la tracción ya que sigue siendo delantera.

Equipamiento

En la lista de equipo, la versiones de entrada de gama ya traen control de estabilidad (ESP), control de tracción (TCS), la señal de frenado de emergencia (ESS), asistente HAC, un piloto automático con controles en el volante, sensores de estacionamiento traseros, ventanillas eléctricas delanteras y traseras con un solo toque y función anti-pinzamiento, apertura y cierre de las ventanillas eléctricas a través de la llave, sistema Stop & Go para parada y arranque automáticos del motor. Los más equipados incluyen BlueMedia centro de medios con TV digital, volante de cuero recubierto, climatizador automático digital, cargador inalámbrico para teléfonos inteligentes, espejo retrovisor electrocrómico, asiento del conductor con ventilación, sistema de frenos ABS y hasta 8 airbags, entre una larga lista de componentes.

La Cámara de Fabricantes de Motovehículos (Cafam), informó que en lo que va del año se patentaron 187.689 unidades, un 49,05% menos que en el mismo periodo del año anterior. Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba, Chaco y Tucumán nuevamente las provincias que encabezan el ranking.

Convencimiento

“Más allá del contexto, estamos convencidos que con los nuevos anuncios que realizará el Gobierno para mejorar las condiciones del programa ahora 12 y 18 para el sector, tendremos una respuesta satisfactoria de los usuarios, los cuales tendrán mayores facilidades financieras para adquirir unidades.
“Desde la Cámara estamos trabajando con mucho compromiso junto al gobierno nacional, quien esta semana anunciará nuevos beneficios para ampliar los esquemas actuales de financiación: extenderá la vigencia del programa Ahora 12 y 18 para compra de motovehículos a todos los días de la semana, aumentará el tope a $ 120.000, de las motos incluidas y ofrecerá una taza 0%”, dijo Lino Stefanuto, presidente de Cafam.
En esa dirección, desde la Cámara afirman que el incremento de las ventas se verá cuando se concreten los patentamientos, pero que de todas formas, ya han incrementado notablemente las consultas en las concesionarias en los últimos fines de semana.

Origen nacional

El informe brindado por la Cámara, también reveló que el 91% (19.534) de las motos patentadas en junio son de origen nacional y el 9% importadas (1950). Manteniendo la tendencia que se viene dando desde el 2016.
Durante junio, las motos más vendidas fueron de baja cilindrada. Con 9433 unidades patentadas, los motovehículos de 110 cc ocupan el primer puesto, seguidos por las motos de 150 cc. En cuanto a las categorías lidera ampliamente el Ranking de las más vendidas: las CUB, con 11.364 unidades, seguidas por las Street, con 5493.
En cuanto a los lugares del país donde más patentamientos se registraron durante el período, encabezan las provincias de Buenos Aires, con 5315; Santa Fe, con 2349; Córdoba, con 1768; Chaco, con 1718, y Tucumán, con 1293 unidades.

Porsche presenta el Panamera Sport Turismo, que cuenta con renovado diseño, nuevo equipamiento en el interior con renovada tecnología, que se suma a la oferta ya existente en nuestro país del Panamera.

Diseño

En materia de diseño, muestra salidas de aire laterales de las tomas delanteras, carenado frontal y las luces delanteras con faros LED de cuatro puntos que incorporan la tecnología Dynamic Light System. Las llantas de 20 o 21 pulgadas y las pinzas de freno de color rojo.
La línea del techo tiene un nuevo diseño, es más alta y desciende hacia atrás haciendo que las ventanas traseras sean de mayor tamaño y tengan una terminación en punta. Los faros tridimensionales con tecnología LED y las luces de freno de cuatro puntos se suman a las salidas de escapa dobles. Destaca el gran portón trasero, con altura más baja. Como novedad muestra spoiler adaptativo, que abre a altas velocidades.
El vehículo mide 5049 mm, de largo; 1428, de alto; 1937, de ancho, y una distancia entre ejes, de 2950.

Motor

A nuestro país, por el momento se incorpora un propulsor V8 biturbo que entrega 550 CV/ 6000 rpm y un par motor de 770 Nm/1960 y 4500 vueltas. La marca indica que acelera de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 304 km/h. La caja de transmisión de doble embrague PDK de 8 marchas

Interior

Una de las novedades es el concepto de asientos 4+1 donde este espacio adicional supone un complemento para los viajes. Es el primer Panamera en llevar tres asientos traseros. Los dos de los laterales tienen la forma de butacas individuales
Muestra consola central ascendente, el cuentarrevoluciones analógico en medio del panel de instrumentos y el panel ancho y plano. El Advance Cockpit incorpora una consola central con la tecnología Ditect Touch Control, la cual permite regular la temperatura, la suspensión, entre otras funciones.
Ofrece pantalla táctil de 12 pulgadas del nuevo Communication Management, que permite regular la altura del auto, controlar el climatizador, la calefacción de los asientos, la función de masajes, ver la ruta o poner música mediante las aplicaciones del celular mediante la tecnología Car Play.
El baúl ofrece un volumen de carga de hasta 1390 litros con asientos rebatidos. El portón trasero automático cuenta con regulación personalizada de la altura de apertura y se cierra pulsando un botón.
En tecnología incorpora asistente de visión nocturna con cámara infrarroja que reconoce peatones o animales grandes, ofrece Control de Velocidad con regulador de distancia, asistente de cambio de carril, sistema de asistente de mantenimiento de carril, sistema ParkAssistent, sistema Sorround View, cámara de retroceso con otras tres cámaras, que generan una perspectiva virtual del vehículo en la pantalla central del PCM.

Precios

El nuevo Panamera Sport Turismo llega inicialmente en la variante Turbo a un precio base de 380,000 dólares.

Silverstone Auctions, da a conocer que se enorgullece de haber sido elegido por la familia de Juan Manuel Fangio (el Quíntuple) para presentar su preciado IKA Torino. Así comienza el anuncio de la subasta del Torino 380S, el sedán que la marca le regaló al piloto argentino luego de la participación de las célebres 84 horas de Nürburgring, que se corrió del miércoles 20 al sábado 23 de agosto de 1969, en las que Fangio ofició de coordinador de la misión Argentina que condujo a tres ejemplares de Torino 380W, en la competencia desarrollada en Alemania.
Se trata de un auto muy especial para él, su familia y para todo el pueblo argentino, amante de las carreras de autos y que recuerdan aquel momento histórico para el deporte motor nacional.

Popular

El enormemente popular Torino, hecho a mano en la Argentina, creando, como lo hizo, este famoso y recordado auto en asociación con el fabricante de IKA (Industrias Kaiser Argentina, más tarde IKA-Renault) y su amigo, Battista "Pinin" Farina.
Del automóvil que se subastará se produjeron solo 1558 unidades, de este vehículo construido entre 1968 y 1970.
Desde la empresa indican que, este Torino, que estuvo siempre en posesión de la familia Fangio, se conserva en el mismo estado que cuando el campeón lo utilizó por última vez. Con algunos raspones y algo de óxido, el comprador se llevará además algunos objetos personales que quedaron en el auto, algunos de ellos cuanto menos curiosos, como una credencial de Smata, una tarjeta personal de Fangio, que indica el cargo de presidente de Mercedes-Benz Argentina, y un ticket de estacionamiento del Alto Palermo Shopping, de Palermo, Ciudad de Buenos Aires.
IKA Torino se convirtió en el orgullo y la alegría de los entusiastas de los autos argentinos cuando el equipo de su país demostró que podía correr con lo mejor de Europa en el circuito más difícil de Europa.

Detalles

No hay duda de que, aunque es muy original, esta preciada posesión del gran piloto de carreras ha sucumbido a algunos de los caprichos del tiempo, y como tal requiere una ligera rectificación cosmética en lugares en la pintura y el brillo, aseguran desde Silverstone Auctions. Dicho esto, el automóvil se presenta en un orden excepcionalmente bueno para el año, y la familia no lo ha molestado desde el fallecimiento de su primer propietario en 1995, lo que significa que puede disfrutarlo de la misma manera que lo hizo él.
Mecánicamente, el automóvil es sólido, aunque le recomendamos que lo inspeccionen profesionalmente en caso de que le interese emular parte de la impresionante conducción que se muestra en la carrera de su famoso propietario.
Con el lote se incluyen muchos documentos que muestran el rastro de propiedad y la referencia de Fangio a este importante automóvil, que incluye un Título del Automotor (Título del vehículo), documentos de seguro, tarjeta verde del vehículo argentino, membresía del Club Automovil, manual, libro de servicios, libro de servicio de Fangio. Licencia internacional, e incluso una tarjeta de presentación del propio hombre como Presidente de Mercedes-Benz Argentina.

Sin Reserva

Nos sentimos enormemente honrados de ofrecer este automóvil, Sin Reserva, al mercado mundial de nuestra venta en el Lancaster Insurance NEC Classic Motor Show. Los impuestos y aranceles europeos se pagarán al completar una compra exitosa en caso de que el automóvil permanezca en la UE, y Silverstone Auctions recomendará respetuosamente a todos los interesados, las partes se satisfacen a sí mismas en cuanto a las implicaciones del registro del vehículo antes de ofertar.
Su familia lo ha tenido guardado desde que el piloto falleciera en el año 1995 y a pesar que acusa el paso del tiempo, el coche se presenta en un muy buen estado, considerando que tiene 43 años de antigüedad y nunca ha sido restaurado. Su odómetro acusa 79.127 kilómetros.
Silverstone Auctions, lo ofrece sin reserva, para ser subastado durante el desarrollo del Lancaster Insurance Classic Motor Show, que se llevará a cabo el próximo 15 y 16 de noviembre.