BMW presenta en la Argentina la nueva generación (la tercera) del compacto Serie 1, que muestra un diseño moderno realizado con la nueva arquitectura de tracción delantera de la marca.
El hatchback, que llega importado de Alemania, muestra un renovado diseño, donde destaca la clásica nariz de tiburón, una marcada forma de cuña y un contorno de las ventanillas que culminan en el pilar C con la característica curva Hofmeister. Atrás tiene amplia sección inferior, con conjuntos ópticos traseros de dos secciones. Está disponible con una gama de nuevas llantas de aleación ligera y diámetro de 17 pulgadas para su versión Advantage y de 18 pulgadas con radios dobles M para su versión M135i.  
La parrilla es más grande que la generación anterior, y, or primera vez en esta gama de modelos, los riñones se unen en el centro. Los grupos ópticos, ahora con un diseño oblicuo, con tecnología LED y regulación automática de alcance. Por primera vez, el Serie 1, en su versión M135i xDrive MPerformance, tiene la opción de integrar un techo panorámico. El volumen del baúl aumentó en 20l respecto a la generación anterior alcanzando una capacidad de 380 litros más y hasta 1200 litros si se rebate el asiento trasero. Además, la anchura mínima del baúl ha aumentado 67 mm.  

Motor

Ofrece dos opciones mecánicas: el más potente es el M135i xDrive MPerformance de cuatro cilindros, un 2.0l que entrega 306 CV/5000-6250 rpm, con tecnología TwinPower Turbo. Alcanza su par máximo constante de 450 Nm/1750-4500 vueltas. La transmisión acoplada es automática de 8 velocidades Steptronic Sport e incluye levas de cambio al volante y la función Launch Control. La marca explica que permite acelerar de 0 a 100 km/h en solo 4,7 segundos y la velocidad máxima está limitada a 250 km/h. La tracción es integral 4x4.  
La versión de entrada, es el 118i Advantage, con un motor 1.5L de 3 cilindros capaz de entregar 140 CV de potencia y un torque de 220 Nm, que se acopla a una transmisión automática Steptronic de doble embrague y 7 velocidades. La tracción es delantera  

Equipo

El equipo es premium por lo que invitamos a verlo en el PDF de abajo. Destacan el volante deportivo de cuero multifuncional con su variante M para el tope de gama, asientos deportivos delanteros eléctricos con memoria y climatizador bizona, sistema de sonido Hi-Fi compuesto de 7 altavoces y más de 200 watts de potencia además de estar preparados para Apple CarPlay.
En seguridad muestra las últimas tecnologías como, Control Dinámico de Estabilidad (DSC) ABS, Control Automático de Estabilidad (ASC) y Control Dinámico de Tracción (DTC), tecnología ARB (Actuador de limitación de deslizamiento de la rueda contigua), función de secado de frenos, entre una extensa lista que incluye, como primicia el asistente de marcha atrás (Intelligent Park Assistant) capaz de almacenar hasta los últimos 50 metros recorridos.

Precios

El nuevo BMW Serie 1 llega en la versión 118i Advantage, a 38.900 dólares; mientras que el M135i xDrive MPerformance, se ofrece a 64.900 dólares. La garantía es de tres años o 200 mil kilómetros.

Ficha Técnica BMW Serie 1

Con la temporada de verano a pleno, esta vez con menos aisitentes en las playa, pero se reabre el debate sobre la circulación de los cuatriciclos, ya que el uso indebido de estos vehículos es causante de numerosos accidentes, con mayoría de protagonistas menores de edad, que, lamentablemente, llegan a causar hasta la muerte.

Seguridad

En el marco de la reciente normativa, presentada el año último, con el fin de controlar el uso de cuatriciclos, compartimos una serie de sugerencias para circular de manera reglamentaria y segura:
1.    Contar con la licencia habilitante y comprobante de dominio (cedula o título)
2.    Contar con un seguro de Responsabilidad Civil, que es esencial para la seguridad patrimonial del conductor así como para terceros damnificados. De esta manera se está cubierto ante cualquier accidente.
3.    Usar siempre el casco, tanto el conductor como el acompañante. Si el casco es abierto, colocarse protección ocular. El casco reduce un 42% las posibilidades de muerte.
4.    Conducir únicamente por zonas o corredores permitidos, establecidos por cada municipio.
5.    Respetar la carga máxima indicada por el fabricante. El exceso de carga condiciona las reacciones de manejo, produce alteraciones al momento de frenar y lo hace más inestable, lo que puede generar un vuelco y producir lesiones.
6.    Respetar la velocidad permitida.
7.    Respetar la cantidad máxima de ocupantes sugerida por el fabricante
8.    Los menores de 16 años no están autorizados a conducir cuatriciclos.

Conducta

Si bien los cuatriciclos parecen vehículos de poco riesgo, que permiten disfrutar actividades recreativas al aire libre, requieren de todos modos conductas de seguridad y el respeto de las normativas establecidas, para que una actividad placentera no se convierta en una tragedia.
Con esta guía de 8 ítems, se intenta realizar un aporte con la misión de generar conciencia sobre la conducción segura de cuatriciclos y así, contribuir a revertir las estadísticas estivales en relación a esta problemática que año tras año, se instala en el debate de la opinión pública.

La normativa que regula estas prácticas y estipula que los menores no pueden manejar cuatriciclos, sin excepción, y que los mayores de 16 años tienen que tener licencia de conducir para poder manejarlos, incluso recreativamente. Sin embargo, por lo general los municipios no ponen énfasis en el cumplimiento de la ley e incluso la sociedad tiene poco, o siquiera conocimiento sobre la misma.
De hecho, según un relevamiento de CECAITRA, el 36% de los consultados no sabe si existe algún tipo de regulación y el 45% dijo saber qué existe pero no conocerla en detalle. Sólo 2 de cada 10 (19%) dijo saber de la existencia del marco legal y de conocerlo en detalle. Otra sugerencia, y una de las principales, es para los padres, que si bien conocen el peligro, dejan a los hijos en manos de la casualidad, cuando los dejan manejar, cuando no está permitido; conducir por lugares peligrosos, y, sobre todo, omitir la obligatoriedad del uso de cascos para el conductor y el acompañante. No hay que tentar a la suerte.

Jeep anunció el lanzamiento de un nuevo modelo pequeño y con tracción todoterreno que enfrentaría directamente a uno de los modelos internacionalmente más vendidos de la categoría y de excelente labor en nuestro mercado, el Suzuki Jimny. La marca americana ha confirmado, que llegará al mercado en un plazo de dos años y no se descarta que cuente con una versión eléctrica.
Este vehículo compacto, que verá la luz en 2022, es uno de los diversos proyectos en los que se encuentra trabajando el fabricante estadounidense.

Vehículo práctico

Marco Pigozzi, Jefe de Marketing de Jeep Europa, ha realizado declaraciones al sitio Auto Express, acerca de este futuro lanzamiento, explicando que será un vehículo práctico para la vida diaria y que contará con una gran capacidad todoterreno: “El vehículo podrá usarse como un Jeep off-road, pero también ha sido diseñado para utilizarse todos los días”.
También ha confirmado que tendrá un tamaño cercano a los cuatro metros de longitud, así que se situará un escalón por debajo del Renegade. Será un poco más largo que el mencionado Jimny. La fusión de FCA con PSA marca el devenir de este modelo, puesto que apostará por la electrificación ofreciendo algún tipo de mecánica enchufable en la gama.
La marca de las siete ranuras anunció hace unos meses la pronta llegada de los primeros vehículos híbridos enchufable. Próximamente desembarcarán en el mercado tanto la versión híbrida enchufable del Renegade como del Compass. Todo ello sin perder de vista la futura electrificación del Wrangler, que recientemente se lanzó en nuestro mercado. Es por ello que no se debe descartar que este nuevo todoterreno vaya a disponer de algún tipo de mecánica de esta índole.

Electrificación

Al ser preguntado sobre la posibilidad de que este nuevo todoterreno dispusiera de una versión híbrida o eléctrica, el entrevistado destacó: “Tenemos la capacidad de entregar la electrificación que necesitamos”.
No es descartable que este nuevo modelo haga uso de una plataforma de Groupe PSA. Recordemos que FCA tendrá acceso a la tecnología de PSA una vez se materialice la fusión de ambos fabricantes y Jeep está acelerando su transición hacia la movilidad eléctrica. Seguramente pronto la marca brindará más detalles de esta próxima novedad y la llegada a nuestras tierras, por lo que estaremos atentos para publicarlo.

Chevrolet agrega a la oferta de la Tracker la edición Midnight, con estilo all black (todo en negro), que, según la marca, brinda al vehículo un aspecto más deportivo y provocativo.
La Tracker Midnight se caracteriza por tener una carrocería color Black Meet Kettle, cuya pintura tiene pigmentos metálicos en la composición, así como una capa de barniz que ayuda a reflejar la luz con mayor precisión, destacando las líneas y la robustez del vehículo, dice la marca. El tono negro se extiende a las manijas de puertas, a las llantas de aleación oscurecidas, molduras y los apliques también en negro.  El modelo presenta al icónico logo del moño, con un fondo negro en lugar del tradicional dorado. Cuenta con luces de marcha diurna LED, ajuste de altura de los faros.

Motor

La Chevrolet Tracker está equipada con un motor 1.8L de 140 CV, una transmisión manual de 5 velocidades, llantas de aleación de 18”, frenos ABS con EBD, sistema OnStar y multimedia MyLink con pantalla de 7” compatible con Android Auto y Apple CarPlay.

Equipamiento

En el interior también predominan los colores oscuros debido al acabado premium en cuero de los asientos, el volante y las puertas. Los detalles de la consola central, los marcos del aire acondicionado y del tablero multimedia se presentan en tono negro brillante.
La edición Midnight también ofrece asiento delantero trasero abatible, apoyabrazos trasero con portavasos y alfombras negras.

Precio

La Tracker Midnight está disponible en la Red de Concesionarios Oficiales de Chevrolet de todo el  país. La edición Midnight de la Tracker está disponible en toda la Red de Concesionarios de Chevrolet a un precio bonificado sugerido de $1.259.900. La garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros
"La Tracker Midnight se destaca por su acabado personalizado, diseñado para satisfacer las expectativas de un consumidor que busca un mayor grado de diferenciación dentro del segmento SUV", comenta Agustín Mazzola, Gerente de Marketing Producto de Chevrolet.

La nueva generación del Jeep Wrangler fue presentada oficialmente para nuestro mercado. Se trata de una renovación completa de este todoterreno más extremo de la marca americana, que pertenece al grupo FCA Automobiles y que llega en configuración 2 y 4 puertas, en versión Rubicon para la primera configuración y en versiones Sahara y Rubicon para la opción con cuatro puertas.

Diseño

En el dibujo la marca ha dotado a la legendaria parilla de siete ranuras, pero con un aspecto más moderno, ofreciendo los icónicos faros delanteros redondeados y traseros cuadrados, mientras que las rejillas exteriores se entrecruzan con los faros delanteros, con lo que se busca homenajear al Jeep CJ.
Entre otros detalles, la parte superior de la parrilla, con forma de piedra angular, ha sido inclinada hacia atrás, con lo que se busca mejorar la aerodinámica.
También se nota la inclinación del parabrisas, con objeto, según la marca, de mejorar la aerodinámica; también sobresale el nuevo diseño de los cuatro ganchos de bloqueo, en la parte alta del marco, para abatido de manera rápida y sencilla.
Destaca la nueva barra transversal delantera, que conecta los dos pilares A y queda fija, incluso con el parabrisas plegado, lo cual permite que el espejo retrovisor permanezca siempre en su lugar.
La marca confirma que el nuevo techo, operado eléctricamente Sky One-Touch, se puede elegir entre dos techos duros y una capota de lona premium, decenas de diferentes combinaciones de puertas, capota y parabrisas. Las puertas, bisagras, capo, paragolpes y marco del limpiaparabrisas de aluminio, liviano y alta resistencia, y la puerta trasera de magnesio ayudan a reducir peso.
Se ofrece con neumáticos todoterreno de 33 pulgadas, ángulo de ataque, de 44 grados; ventral, de 27.8, y de salida de 37 y una distancia al suelo de 76.2 cm de altura de vadeo.

Motor

Por ahora llega con el famoso motor naftero V6 3.6 Pentastar de 285 CV y el espectacular torque de 352,5 Nm y ahora cuenta con el sistema Stop-Start. En cuanto a la transmisión ofrece la novedad de la flamante caja automática de ocho velocidades. Por supuesto, la tracción es 4x4. La marca asegura que muestra nueva capacidad todoterreno inigualable, con los sistemas 4x4 Command-Trac and Rock-Trac 4x4, la última generación de ejes Dana, una nueva caja de transferencia Selec-Trac permanente con dos velocidades, diferenciales de bloqueo electrónico delantero y trasero Tru-Lock, diferencial de deslizamiento limitado Trac-Lok.

Equipo

El nuevo modelo también tiene renovado equipamiento, como panel de instrumentos con una pantalla de 7” y otra pantalla táctil de 8,4 pulgadas, compatible con Android Auto y Apple CarPlay, control del climatizador, volumen, los puertos USB, botón del sistema Stop-Start (ESS), frenos con ABS, airbags frontales, posteriores, de cortina y más de 75 componentes de seguridad activa y pasiva, entre una larga lista.

Precios

El nuevo Jeep Wrangler, comenzará a comercializarse en enero próximo, con los siguientes precios: Jeep Wrangler Rubicon 2p, U$S 81.500; Jeep Wrangler Unlimited Sahara 4p, U$S 86.500, y Jeep Wrangler Unlimited Rubicon 4p, U$S 88.500. La garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros.

Gacetilla Oficial Jeep Wrangler

Si bien en febrero de 2021, entró en vigencia la nueva versión digital de la licencia de conducir, todavía hay muchos lectoresde esta página que siguen consultando sobre el uso, cómo se puede descargar y qué validez tiene.
Los que deseen poseerla en los teléfonos móviles, deberán descargar la aplicación Mi Argentina, que se puede hacer desde la App Store de Apple o Google Play, que funciona como una billetera digital que guardará los datos actualizados de la licencia y del propietario. Incluso, según lo indicado por el gobierno nacional, mantendrá informado al conductor sobre las fechas de vencimiento y lo asesorará sobre como iniciar el trámite de renovación.
Una vez que se descarga la aplicación (app) en el celular, el primer paso consistirá en validar la identidad. El usuario dispone de dos opciones para hacerlo, una en forma remota desde la app o en forma presencial en los Centros de Documentación Rápida del RENAPER. El trámite no tiene costo y la versión digital se genera automáticamente al tener una Licencia Nacional de Conducir vigente.
Si uno decide utilizar la vía móvil, lo primero será ingresar el número de CUIL y una dirección de correo electrónico. Una vez validados los datos, la aplicación procederá a escanear el documento nacional de frente y reverso a través un sistema de identidad digital.
Luego, por intermedio de un sistema biométrico, sacar varias fotos del rostro (guiñando un ojo, girando levemente la cara) para verificar que la persona en el plástico coincida con quien solicita la digitalización. El proceso no es sencillo, pero finalmente se conseguirá con una buena iluminación.

Validez

Desde el gobierno nacional indican que una vez finalizado el trámite, la licencia tendrá validez en todo el país y se podrá presentar en los controles de tránsito para corroborar la habilitación para manejar. La app Mi Argentina no se limita a una captura de la licencia física sino que la información está guardada en una base de datos.
La información digitalizada se controla mediante una aplicación móvil que tendrán los fiscalizadores de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), fuerzas de seguridad nacional y los organismos provinciales y/o municipales.
La licencia nacional de conducir digital tiene un código QR que le otorga validez y permite ser fiscalizado por los agentes de tránsito y las fuerzas de seguridad al igual que la licencia física. Ese código QR se actualiza cada 24 horas y contiene los datos necesarios para que los fiscalizadores puedan verificar el estado de la licencia.
Dentro de los próximos lanzamientos asociados a esta app, que ya tiene más de 1,4 millón de usuarios, se encuentra la digitalización de las cédulas azul y verde, el seguro automotor y el certificado de discapacidad, entre otros.

Informes

En forma complementaria, la app ofrece una cantidad de información que incluye desde conocer el estado del trámite del DNI o pasaporte, consultar el calendario de pagos de ANSES, iniciar un reclamo ante la Defensa del Consumidor, entre otras opciones.
Según datos oficiales, en la Argentina hay 19 millones de licencias de conducir vigentes y cada año se suma un millón más. Cabe recordar que esta versión digital de la licencia de conducir tiene validez en todo el territorio nacional. Mirá el video con la explicación.

Toyota Argentina presentó el C-HR, un crossover compacto que se destaca por diseño, tecnología y motorización híbrida auto-recargable, convirtiéndose en el cuarto híbrido de la marca en nuestro país.
El C-HR está desarrollado sobre la plataforma global GA-C, basada en la filosofía de fabricación TNGA, con un dibujo compacto y moderno. Cuenta con parrilla trapezoidal, faros delanteros Full LED con nivelación en altura, faros traseros de LED con giros secuenciales y llantas de aleación de 17 pulgadas.

Motor

Se ofrece en una única versión híbrida auto-recargable compuesta de dos motores, uno naftero de 1.8 litros (1798 cc) y otro eléctrico, que trabajan conjuntamente brindando una potencia máxima de 122 CV y un par máximo de 142 Nm/3600 vueltas. Estos dos motores se acoplan a una transmisión automática eCVT continuamente variable (conjunto de engranajes planetarios) controlada electrónicamente.

Equipo

Ofrece sistema de audio con pantalla táctil de 7” con Android Auto y Apple CarPlay,  y sistema de encendido por botón (Push Start Button), sistema de ingreso inteligente (Smart Entry System) y climatizador automático digital bi-zona, cámara de retroceso con sensores de estacionamiento delantero y trasero más, como novedad, sistema de estacionamiento inteligente, que se activa simplemente presionando un botón, facilitando las maniobras al conductor. En seguridad cuenta con 7 airbags de serie, control de estabilidad (VSC), control de tracción (TRC), ABS con distribución electrónica de frenado (EBD), asistente de frenado de emergencia (BA), asistencia activa en curvas (ACA) y asistencia de arranque en pendientes (HAC).

Precio

El nuevo Toyota C-HR se ofrece en una sola versión, la HV 1.8 eCVT, que tiene un precio se U$S 37.500. Estará disponible a partir de enero próximo.  Al igual que todos los vehículos híbridos de la marca, Toyota C-HR ofrece una garantía transferible de 5 años o 150.000km y una garantía transferible diferencial de 8 años o 160.000 km sobre los componentes híbridos (baterías híbridas, convertidor/inversor y unidad electrónica de control).
La marca también confirmó los Beneficios impositivos para vehículos híbridos, explicando que debido a una reciente resolución publicada por la Agencia Gubernamental de Ingresos Públicos y la Agencia de Protección Ambiental de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, los vehículos híbridos radicados en la ciudad, gozan de la exención del pago al Impuesto Anual de Patentes desde el 7 de agosto de 2019. Este beneficio, se suma a los ya existentes en la provincia de Mendoza y las ciudades de Neuquén, Río Grande y Ushuaia.

Toyota C-HR, Juan Pablo Grano, Gerente de Marketing de la marca realiza la presentación

Ficha Técnica Totota C-HR

Comunicado Oficial Toyota C-HR Informe

Audi presenta internacionalmente nuevos modelos deportivos de la gama RS, ahora le toca el turno al conocido RS 5, cuyas versiones Coupé y Sportback se renovarán a principios del año próximo.
El diseño exterior de los RS 5 Coupé y RS 5 Sportback 2020 presenta las siguientes particularidades. La parrilla delantera Audi Singleframe pasa a tener una imagen más ancha y plana, con las entradas de aire por encima de la parrilla que recuerdan al clásico Audi Sport quattro de 1984. Los pasos de rueda pasan a ser más anchos, las entradas de aire pasan a adoptar un diseño pentagonal, mientras que los opcionales faros con tecnología Matric-Led aportan distinción y exclusividad al exterior.

Componentes

Otros de los nuevos componentes estéticos típicos en los deportivos tales como los faldones laterales, el difusor de aire posterior y las salidas de escape también lucen renovados. También tendrá diferentes packs de personalización y decoración exterior en negro brillante, aluminio mate y carbono para los paragolpes y los estribos.
La oferta de colores para la carrocería incluye dos nuevas alternativas –azul Turbo y rojo Tango-, mientras que el techo del RS 5 Coupé está fabricado en plástico reforzado con fibra de carbono CFRP.
A nivel de chasis, el comportamiento de los RS 5 Coupé y Sportback puede ser aún más eficaz y deportivo con elementos como la suspensión deportiva RS Plus, el diferencial posterior con reparto individual de par entre las dos ruedas de ese eje, unos discos de freno carbocerámicos y el sistema Dynamic Ride Control (DRC) de estabilización de los movimientos de balanceo y de cabeceo de la carrocería (con muelles de acero y amortiguadores ajustables en tres etapas).

Motor

El RS 5 Coupé y RS 5 Sportback 2020 recuren al motor naftero 2.9 TFSI V6 biturbo, que para la ocasión entrega 450 CV de potencia y 600 Nm de par. Para gestionar toda esta fuerza resultan imprescindibles la tracción integral permanente quattro y un cambio automático 8 velocidades de convertidor de par. Respecto a las prestaciones, la marca anuncia una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y una velocidad máxima limitada electrónicamente a los 280 km/h (con el pack RS Dynamic).
Se puede variar el temperamento del deportivo con el sistema de conducción Drive Select de la marca, por el que se modifican los parámetros de respuesta del motor, la transmisión, la amortiguación, la dirección, el diferencial deportivo y el sonido del escape. En total, se pueden elegir entre uno de los siguientes cinco modos: Comfort, Auto, Dynamic, RS1 y RS2.

Interior

En el interior se combinan los elementos típicos deportivos con los de gran lujo, a través de elementos como los asientos deportivos RS están tapizados en Alcántara y cuero de serie, o en Nappa fina como opción. El nuevo sistema multimedia de control ofrece la pantalla táctil de 10,1 pulgadas del sistema MMI touch.
También ofrece el sistema Audi virtual cockpit plus opcional con pantalla digital del panel de instrumentación de 12,3 pulgadas, con varios tipos de visualizaciones. Esperás los precios? la marca de los anillos todavía no los ha confirmado, por lo que habrá que esperar unos días.

Peugeot sigue apostando a las tres ruedas en la división motovehículos y acaba de presentar este 'concept' que promete altas prestaciones y un uso tanto urbano como interurbano: el Metropolis RS Concept, con un buen diseño exterior y novedades en el equipamiento.
Con un diseño impactante, con el radiador flotante, a la que suceden en la parte inferior unas aberturas de ventilación de aire en diagonales, lo que lo lleva a un nivel más dinámico y actual sin perder la elegancia de la que este scooters siempre ha hecho gala. Un tres ruedas que en cada evolución se acerca más y más a las claves de diseño de los coches de la marca, el RS Concept se situará como el segundo "scooter conectado" de la gama francesa, tras el Pulsion 125. Los colores azul y negro distinguen a este prototipo que busca movilidad sencilla y cómoda, sin perder la conexión.

Conectividad

Justamente, la marca francesa destaca la conectividad con el sistema i-Connect, "equivalente en los scooters de dos y tres ruedas del i-Cockpit que usan los vehículos Peugeot de cuatro ruedas. Los indicadores analógicos de velocidad, las agujas y el cuentarrevoluciones invertido recuerdan a los del 308.
También tienen paralelismos con los autos de la marca los efectos de las luces traseras de led, diseñadas como "Tres garras, y que están inspiradas directamente en el Concept Car Peugeot Instinct y se pueden ver igualmente en nuestros últimos modelos de automóviles". Las luces diurnas DRL ya se estrenaron con la berlina 508.

Por adentro

Incorpora una nueva pantalla TFT a color como cuadro, que permite conducir con la cabeza alta, aumentando la seguridad al apartar la mirada menos de la calle. Se ha rediseñado la ergonomía del scooter para una posición de conducción más cómoda, acorde a esa nueva pantalla. Por último, el núcleo del sistema es la aplicación móvil que conecta con el scooter, con GPS integrado que permite planificar itinerarios, recibir llamadas y notificaciones a través de la pantalla TFT.

Lexus, la marca de vehículos de lujo de Toyota, lanzó en la Argentina la UX, un crossover compacto que llega desde Japón en dos versiones híbridas, UX 250h y UX 250h F-Sport, por lo que sólo vendrá en propulsión híbrida y se destaca por haber sido diseñado íntegramente por Chika Kako, la primera mujer Ingeniera en Jefe en desarrollar un modelo de la marca.
El diseño de la UX traslada tradiciones japonesas milenarias a conceptos de diseño futurista. Muestra una nueva parrilla frontal, que ofrece mil caras, según el ángulo de visión. Los pasos de rueda amplios y un sector posterior que muestra una línea continua compuesta por 120 luces de tipo LED, sobre un fondo plano, entre otras características. A pesar de las dimensiones exteriores compactas de la UX, 4495 mm, de largo; 1840, de ancho; 1540, de altura, y una distancia entre ejes, de 2640 mm, ofrece un amplio interior.

Motor

Las dos versiones de la UX están configuradas con una motorización de 2.0 litros ciclo Atkinson, de 181 CV combinada y un torque máximo de 202 Nm. Además cuentan con el sistema Lexus Hybrid Drive (LHD), que combina de manera continua las ventajas de un motor eléctrico (MG2) de 80 KW y de uno naftero. La marca explica que gracias a la tecnología híbrida, la UX 250h se destaca por una muy buena respuesta en aceleración, máxima eficiencia de combustible, conducción silenciosa y bajos niveles de emisiones. Ambas versiones cuentan con una caja de cambios automática y tracción e-Four sistema de tracción electrónico inteligente en las 4 ruedas, que cuenta con un motor eléctrico adicional montado en el eje trasero, que proporciona un torque instantáneo según se necesite.

Interior

Ofrece un interior premium, con tapizado de cuero, decoración de tablero que reproduce la textura del papel de arroz, última tecnología del Safety System + (LSS+), que incluye un sistema de accionamiento automático de luces de carretera (AHB), control de velocidad crucero adaptativo (DRCC al speed), asistente de mantenimiento de carril (LTA) y sistema avanzado de pre-colisión (PCS), tecnología como conectividad Android Auto y Apple CarPlay, techo solar eléctrico, pantalla de 10,3” con GPS, asientos delanteros calefaccionados, entre otros detalles. La versión UX 250h F-Sport cuenta con mayor equipamiento de confort y el paquete de diseño exclusivo “F-Sport” en el exterior y el interior del vehículo. Además, la suspensión en esta versión es variable y adaptable.

Precios

Los precios de comercialización en Argentina serán los siguientes: UX 250h: U$S 57.700, y UX 250h F-Sport: U$S 75.200. Al igual que todos los modelos ofrecidos por Lexus en Argentina, la UX cuenta con una garantía transferible de 5 años o 150.000 km (lo que ocurra primero). Además, para este modelo y para todo el line up híbrido que la marca tiene en el país, se ofrece una garantía de 8 años o 160.000 km (lo que ocurra primero) en los componentes del sistema híbrido, materializando la apuesta de Lexus para fomentar este tipo de propulsión.

Informe oficial
Lexus, la marca de vehículos de lujo de Toyota, lanzó hoy a la venta el último modelo presentado a nivel mundial: la UX, un crossover compacto que se destaca por su diseño único inspirado en las ricas tradiciones japonesas. UX alude a ‘Urban Explorer’ y desembarca en Argentina desde Japón en dos versiones híbridas, UX 250h y UX 250h F-Sport.

Bajo el claim “Fade into the future”, Lexus presenta este nuevo modelo que sólo vendrá en propulsión híbrida y se destaca por haber sido diseñado íntegramente por Chika Kako, la primera mujer Ingeniera en Jefe en desarrollar un modelo de la marca.

Las dos versiones de la UX están configuradas con una motorización de 2.0 litros ciclo atkinson, de 181 CV de potencia máxima combinada y un torque máximo de 202 Nm. Además cuentan con el sistema Lexus Hybrid Drive (LHD), que combina inteligentemente y de manera continua las ventajas de un motor eléctrico (MG2) y de uno naftero. Gracias a la tecnología híbrida, la UX 250h se destaca por una muy buena respuesta en aceleración, máxima eficiencia de combustible, conducción silenciosa y bajos niveles de emisiones. Ambas versiones cuentan con tracción e-Four sistema de tracción electrónico inteligente en las 4 ruedas. La tracción e-Four cuenta con un motor eléctrico adicional montado en el eje trasero, que proporciona un torque instantáneo según se necesite.

La nueva UX cuenta con la última tecnología para ofrecer una movilidad segura, tranquila y confortable: Lexus Safety System + (LSS+), que incluye un sistema de accionamiento automático de luces de carretera (AHB), control de velocidad crucero adaptativo (DRCC al speed), asistente de mantenimiento de carril (LTA) y sistema avanzado de pre-colisión (PCS).

Además, el modelo cuenta con equipamiento de confort y tecnología como conectividad Android Auto™ y Apple CarPlay™, techo solar eléctrico, pantalla de 10,3” con GPS, asientos delanteros calefaccionados, entre otros detalles.

La versión UX 250h F-Sport cuenta con mayor equipamiento de confort y el paquete de diseño exclusivo “F-Sport” en el exterior y el interior del vehículo. Además, la suspensión en esta versión es variable y adaptable.

DISEÑO JAPONÉS

El diseño de la UX traslada tradiciones japonesas milenarias a conceptos de diseño futurista: la arquitectura  del habitáculo de la UX se basa en el ‘Engawa’, un concepto que define una transición fluida entre el diseño interior y el exterior; la técnica de costura tradicional japonesa conocida como ‘Sashiko’ confeccionada por artesanos ‘Takumi’ de Lexus; el acabado ‘Washi’ en el tablero, simbolizando la textura de las típicas puertas corredizas de papel de arroz; y más aspectos de diseño que transmiten la hospitalidad ‘Omotenashi’.

ARQUITECTURA ‘ENGAWA’

A pesar de las dimensiones exteriores compactas de la UX, el equipo de diseño quería asegurarse de que el interior resultara abierto y espacioso. Una de las soluciones que propusieron se inspiró en un concepto arquitectónico japonés tradicional denominado ‘Engawa’.

Este detalle del diseño ofrece a los pasajeros una sensación de apertura y amplitud, y al conductor una idea precisa de los límites del vehículo, por lo que resulta mucho más fácil circular y maniobrar en espacios reducidos.

COSTURAS ‘SASHIKO’

La suave tapicería de cuero disponible en la UX está inspirada en el ‘Sashiko’, una técnica tradicional japonesa de acolchado que también se emplea en la confección de uniformes de artes marciales, como judo y kendo. La costura ‘Sashiko’, para la que se requiere pulso firme y mucha habilidad, ha sido ejecutada por artesanos ‘Takumi’ de Lexus. El cuero acolchado está decorado con unos nuevos patrones de perforaciones que trazan unas curvas geométricas, que mejoran el aspecto de los asientos.

ACABADOS ‘WASHI’

La nueva UX es el primer Lexus en ofrecer una decoración de tablero que reproduce la textura del papel de arroz conocido como ‘Washi’, presente en las puertas corredizas de papel ‘Shoji’ de los hogares tradicionales japoneses. Esta imitación refuerza el concepto “Engawa” en la UX, simbolizando un lazo íntimo entre el interior y el exterior del habitáculo y de los pasajeros con el entorno.

Los precios de comercialización en Argentina serán:

    UX 250h: 57.700 U$D

    UX 250h F-Sport: 75.200 U$D

Al igual que todos los modelos ofrecidos por Lexus en Argentina, la UX cuenta con una garantía transferible de 5 años o 150.000 km (lo que ocurra primero). Además, para este modelo y para todo el line up híbrido que la marca tiene en el país, se ofrece una garantía de 8 años o 160.000 km (lo que ocurra primero) en los componentes del sistema híbrido, materializando la apuesta de Lexus para fomentar este tipo de propulsión.

Además, los clientes contarán con el respaldo del Servicio Posventa Lexus, altamente capacitado y con la permanente disponibilidad de repuestos.