En un hecho inédito en la historia de la Argentina, toda la cadena de valor del sector automotor trabajó en conjunto durante 11 meses y elaboró el Plan Estratégico de la Industria Automotriz 2030, que esta mañana se presentó en un seminario que se realizó en SMATA, el gremio que impulsó la iniciativa.
Con la presencia del presidente de la Nación, Alberto Fernández, el ministro de Desarrollo Productivo, Matías Kulfas, el Ministro de Relaciones Exteriores Felipe Solá, gobernadores, intendentes, legisladores, representantes de las terminales automotrices,  concesionarios,  autopartistas, el movimiento obrero e invitados, se detallaron los lineamientos y objetivos de este histórico trabajo que promueve cuidar y crear más y mejores puestos de empleo calificado.
Con la coordinación metodológica del centro CONSENSUS de IAE Escuela de Negocios de la Universidad Austral, el “Acuerdo Social y Productivo para el Sector Automotor Argentino” elaborado por los todos actores de la cadena prevé, a través de un proyecto de Ley Marco que próximamente ingresará al Congreso, que la industria automotriz sea definida como “estratégica” para la producción nacional, la creación del Instituto de la Movilidad, el potenciamiento del sector como modelo de exportación y atraer nuevas inversiones en el complejo escenario internacional que se le presenta a la Argentina.

Inversiones

En el período 2017 – 2020 el sector asegura que comprometió inversiones por más de 5000 millones de dólares, y el objetivo del Plan es alcanzar los 22.000 millones para el 2030. Para ello se espera cuadriplicar la producción de 330.000 a 1,8 millones de unidades, emplear a 1,3 millones de argentinos y lograr una participación del 14% en el PBI Industrial (actualmente es 6,6%), además de generar exportaciones por 46.000 millones de dólares.
Ante un auditorio de casi mil personas, el secretario general de SMATA, Ricardo Pignanelli, destacó: “Una ley para la industria automotriz será el instrumento para que este actor fundamental para el desarrollo económico y social del país alcance todo su potencial. Siempre estuvimos a disposición del diálogo equilibrado porque esa es nuestra esencia. En las diferencias vamos a tener discusiones, pero de las discusiones siempre salieron los consensos”.
En ese sentido, el presidente Fernández, agradeció al sector ser el responsable de dar el puntapié para un nuevo contrato social. “Este encuentro sintetiza lo que estamos proponiendo a los argentinos. Que los que producen y trabajan concilien intereses para hacer crecer a la Argentina. Sólo pido un lugar en esa mesa para que el Estado esté presente y se concrete más rápido”, dijo Fernández.

Actualidad

En la actualidad el sector está integrado por 12 terminales, 1300 autopartistas, más de 1000 concesionarios y 25.000 talleres. Y emplea a 650 mil personas de manera directa e indirecta. Ante la crisis actual, Pignanelli decidió convocar a la cadena de valor de la industria y poner en marcha una iniciativa sin precedentes en el país: la elaboración del Plan Estratégico Automotriz 2030 con el firme objetivo de defender los puestos de empleo y conjugar los intereses de toda la cadena de valor en pos de que la industria sea definida como “estratégica” para al modelo de producción nacional.
“Declarar al sector automotor como estratégico es brindarle un marco y compromiso federal para poder construir una industria sustentable de cara al futuro”, dijo Gabriel López, presidente de ADEFA.
En el mismo sentido, Isabel Martínez, titular de la Comisión Automotriz de ADIMRA, agregó que: "El trabajo de todos los integrantes de este acuerdo generará la posibilidad de seguir ampliando la base de interlocutores y así encontrar los mecanismos adecuados para impulsar el crecimiento de los proveedores locales".

Los detalles

Este Plan Estratégico 2030 prevé contar con una Ley Marco de la Industria Automotriz, para cumplir un doble objetivo: defender y potenciar los puestos de empleo para la mano de obra calificada argentina e impulsar el desarrollo de toda la cadena de valor.
En este punto, el presidente de AFAC, Raúl Amil explicó que, para una estrategia productiva con escalas económicamente sustentables, “Resulta imprescindible un esquema de especialización y complementación productiva con el Mercosur, la región y el resto del mundo. No hay cadenas de valor sustentables si alguno de sus eslabones no lo es, por eso se requiere un enfoque sistémico. No hay sectores competitivos, hay proyectos que son competitivos”.
Por su parte, Ricardo Salomé, presidente de ACARA expresó: "El hecho de que estemos trabajando todos juntos con la generosidad que ha venido sucediendo, es el primer paso para recuperar el mercado interno, sin mercado interno no hay industria posible. ACARA está firmemente comprometida en aportar en esta cadena de valor, en fortalecer esta unión y priorizar los objetivos colectivos. Nuestro sector debe ser protagonista en la recuperación del país que ya se ha puesto en marcha".

Objetivos

Para alcanzar los objetivos del Plan, la industria se define como:
−    Un sector estratégico para la producción argentina,
−    Un sector generador de empleo calificado,
−    Un modelo exportador especializado, con productos de alto valor agregado,
−    Un sector con intenso nivel de inversión de capital de riesgo a largo plazo.
“Fuimos convocados por el SMATA para facilitar un proceso de acuerdo que colabore en dar impulso al desarrollo sustentable del sector automotor. Se buscó generar un ámbito de debate y reflexión, asegurando una amplia pluralidad de opiniones y garantizando un espacio neutral y académico para alcanzar consensos”, explicó Roberto Luchi, director del Centro de Negociación y Resolución de Conflictos (CONSENSUS) de IAE Escuela de Negocios de la Universidad Austral.

Estrategia

En esa búsqueda de diálogo y consenso se trabajó sobre 7 ejes estratégicos, que permitirán cumplir con los objetivos planteados y definir una agenda de trabajo (ver archivo adjunto “Plan Estratégico Automotor”).
Instituto de la Movilidad
Fomento a las nuevas inversiones
Competitividad tributaria
Inserción internacional
Logística e infraestructura
Autopartes e insumos
Mercado Interno

Jeep confirmó que será el “fabricante de SUV más ecológico del mundo”. Así lo confirmó este fin de semana el CEO del fabricante americano, Christian Meunièr, durante un evento con la prensa australiana.
El directivo explicó que, la marca tiene la meta de electrificar, ya sea en un 100 % o a través de la tecnología híbrida enchufable, la totalidad de sus modelos para 2022.
Para Meunièr, la última década fue bastante positiva para Jeep, “y la única forma de ayudar a continuar el crecimiento en ventas de la marca es con una estrategia frontal de modelos eléctricos”.

Expansión

El ejecutivo dijo que la idea "Es no ser solo una marca todo terreno, sino expandir esas capacidades a las carreteras y en todos los climas”.
Para ello, vale la pena recordar que tanto Renegade como Compass ya tienen versiones híbrida enchufable que se comercializan en Europa. Así mismo, ya está anunciada la Wrangler híbrida para el próximo año.
Si bien el tema de la Wrangler híbrida, planillada para la planta de Toledo, Ohio, que recibirá una inversión de 160 millones de dólares, es relativamente nueva, el tema de los Jeep “verdes”, se viene discutiendo desde 2018 desde FCA.

Tecnológicos

De ahí que Meunièr afirme con tanta certeza que: "Los nuevos vehículos serán los mejores de todos los tiempos, los más capaces, potentes y veloces”. Quizá, incluso, los más tecnológicos, pues FCA también espera dotar sus modelos con autonomía nivel 3 a partir de 2022.
Por ahora solo se sabe que, como parte de esta estrategia, Jeep planea fabricar 10 modelos híbridos enchufables y cuatro 100 % eléctricos. Solo el tiempo dirá si este cambio de filosofía será o no beneficioso para la marca, algo que nos encontrará nafteros o electrificados.

Chevrolet presenta el nuevo Cruze LT MY2020, que destaca por diseño, tecnología y performance, manteniendo el ADN de la marca en sus dos carrocerías: sedán y hatchback.
El Cruze LT presenta varios cambios con respecto al modelo anterior.  En el diseño destaca el nuevo frente con una parrilla más grande, manijas de puertas color de la carrocería y con molduras superiores de marcos de puertas negro, la grilla del paragolpes posee marco cromado y molduras horizontales negras.

Motor

El propulsor es el turbo de 1.4 litros, fabricado también en Argentina al igual que el vehículo, que entrega 153 CV/5000 rpm y un torque de 245 Nm/2000 vueltas. Se ofrece con caja es manual de seis velocidades. Incorpora como novedad la opción de poder desactivar la función Stop/Start, a voluntad del conductor, para elegir el momento más adecuado de maximizar la eficiencia de ahorro de combustible del vehículo. La tracción es delantera.

Equipo

El Chevrolet Cruze LT posee un sistema de 6 parlantes Premium, los interiores del asiento están tapizados en cuero Jet Black, el volante es de cuero multifunción con sensores de estacionamiento trasero. A su vez, posee cámara de visión trasera, cierre centralizado de puertas con comando a distancia, climatizador automático y control de velocidad crucero.
En cuanto a la tecnología, el Cruze LT se suma junto a la versión Premier en ofrecer WiFi nativo a bordo con un paquete de datos gratuito de 3GB o 3 meses como lanzamiento. También permitirá conectar hasta 7 dispositivos de forma simultánea. El MyLink, de nueva generación, tiene nueva estética, más intuitiva y fácil de manejar, compatible con Apple Car y Android Auto.  El Cruze LT ofrece una nueva generación del sistema OnStar, la tecnología exclusiva de Chevrolet que está disponible las 24 horas, los 365 días del año, brindando servicios de Emergencia y Seguridad.
LatinNCAP otorgó la calificación máxima. Ahora cuenta con seis airbags (frontales, laterales y de cortina) desde la versión de entrada además de control de estabilidad y tracción, anclajes ISOFIX, frenos ABS con asistente de frenado de emergencia, ajuste electrónico para limitar la velocidad y alerta de olvido en el asiento trasero.

Precio

El nuevo Chevrolet Cruze LT se ofrecerá en las carrocerías hatchback y sedán, en 8 colores diferentes: Summit White, Abalone White, Switchblade Silver, Satin Steel, Black Meet Kettle, Edible Berries y los nuevos colores Wyeth y Darkmoon Blue. Está disponible a un precio de $ 1.289.900. La garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros.

BMW presenta en la Argentina la nueva generación (la tercera) del compacto Serie 1, que muestra un diseño moderno realizado con la nueva arquitectura de tracción delantera de la marca.
El hatchback, que llega importado de Alemania, muestra un renovado diseño, donde destaca la clásica nariz de tiburón, una marcada forma de cuña y un contorno de las ventanillas que culminan en el pilar C con la característica curva Hofmeister. Atrás tiene amplia sección inferior, con conjuntos ópticos traseros de dos secciones. Está disponible con una gama de nuevas llantas de aleación ligera y diámetro de 17 pulgadas para su versión Advantage y de 18 pulgadas con radios dobles M para su versión M135i.  
La parrilla es más grande que la generación anterior, y, or primera vez en esta gama de modelos, los riñones se unen en el centro. Los grupos ópticos, ahora con un diseño oblicuo, con tecnología LED y regulación automática de alcance. Por primera vez, el Serie 1, en su versión M135i xDrive MPerformance, tiene la opción de integrar un techo panorámico. El volumen del baúl aumentó en 20l respecto a la generación anterior alcanzando una capacidad de 380 litros más y hasta 1200 litros si se rebate el asiento trasero. Además, la anchura mínima del baúl ha aumentado 67 mm.  

Motor

Ofrece dos opciones mecánicas: el más potente es el M135i xDrive MPerformance de cuatro cilindros, un 2.0l que entrega 306 CV/5000-6250 rpm, con tecnología TwinPower Turbo. Alcanza su par máximo constante de 450 Nm/1750-4500 vueltas. La transmisión acoplada es automática de 8 velocidades Steptronic Sport e incluye levas de cambio al volante y la función Launch Control. La marca explica que permite acelerar de 0 a 100 km/h en solo 4,7 segundos y la velocidad máxima está limitada a 250 km/h. La tracción es integral 4x4.  
La versión de entrada, es el 118i Advantage, con un motor 1.5L de 3 cilindros capaz de entregar 140 CV de potencia y un torque de 220 Nm, que se acopla a una transmisión automática Steptronic de doble embrague y 7 velocidades. La tracción es delantera  

Equipo

El equipo es premium por lo que invitamos a verlo en el PDF de abajo. Destacan el volante deportivo de cuero multifuncional con su variante M para el tope de gama, asientos deportivos delanteros eléctricos con memoria y climatizador bizona, sistema de sonido Hi-Fi compuesto de 7 altavoces y más de 200 watts de potencia además de estar preparados para Apple CarPlay.
En seguridad muestra las últimas tecnologías como, Control Dinámico de Estabilidad (DSC) ABS, Control Automático de Estabilidad (ASC) y Control Dinámico de Tracción (DTC), tecnología ARB (Actuador de limitación de deslizamiento de la rueda contigua), función de secado de frenos, entre una extensa lista que incluye, como primicia el asistente de marcha atrás (Intelligent Park Assistant) capaz de almacenar hasta los últimos 50 metros recorridos.

Precios

El nuevo BMW Serie 1 llega en la versión 118i Advantage, a 38.900 dólares; mientras que el M135i xDrive MPerformance, se ofrece a 64.900 dólares. La garantía es de tres años o 200 mil kilómetros.

Ficha Técnica BMW Serie 1

Con la temporada de verano a pleno, esta vez con menos aisitentes en las playa, pero se reabre el debate sobre la circulación de los cuatriciclos, ya que el uso indebido de estos vehículos es causante de numerosos accidentes, con mayoría de protagonistas menores de edad, que, lamentablemente, llegan a causar hasta la muerte.

Seguridad

En el marco de la reciente normativa, presentada el año último, con el fin de controlar el uso de cuatriciclos, compartimos una serie de sugerencias para circular de manera reglamentaria y segura:
1.    Contar con la licencia habilitante y comprobante de dominio (cedula o título)
2.    Contar con un seguro de Responsabilidad Civil, que es esencial para la seguridad patrimonial del conductor así como para terceros damnificados. De esta manera se está cubierto ante cualquier accidente.
3.    Usar siempre el casco, tanto el conductor como el acompañante. Si el casco es abierto, colocarse protección ocular. El casco reduce un 42% las posibilidades de muerte.
4.    Conducir únicamente por zonas o corredores permitidos, establecidos por cada municipio.
5.    Respetar la carga máxima indicada por el fabricante. El exceso de carga condiciona las reacciones de manejo, produce alteraciones al momento de frenar y lo hace más inestable, lo que puede generar un vuelco y producir lesiones.
6.    Respetar la velocidad permitida.
7.    Respetar la cantidad máxima de ocupantes sugerida por el fabricante
8.    Los menores de 16 años no están autorizados a conducir cuatriciclos.

Conducta

Si bien los cuatriciclos parecen vehículos de poco riesgo, que permiten disfrutar actividades recreativas al aire libre, requieren de todos modos conductas de seguridad y el respeto de las normativas establecidas, para que una actividad placentera no se convierta en una tragedia.
Con esta guía de 8 ítems, se intenta realizar un aporte con la misión de generar conciencia sobre la conducción segura de cuatriciclos y así, contribuir a revertir las estadísticas estivales en relación a esta problemática que año tras año, se instala en el debate de la opinión pública.

La normativa que regula estas prácticas y estipula que los menores no pueden manejar cuatriciclos, sin excepción, y que los mayores de 16 años tienen que tener licencia de conducir para poder manejarlos, incluso recreativamente. Sin embargo, por lo general los municipios no ponen énfasis en el cumplimiento de la ley e incluso la sociedad tiene poco, o siquiera conocimiento sobre la misma.
De hecho, según un relevamiento de CECAITRA, el 36% de los consultados no sabe si existe algún tipo de regulación y el 45% dijo saber qué existe pero no conocerla en detalle. Sólo 2 de cada 10 (19%) dijo saber de la existencia del marco legal y de conocerlo en detalle. Otra sugerencia, y una de las principales, es para los padres, que si bien conocen el peligro, dejan a los hijos en manos de la casualidad, cuando los dejan manejar, cuando no está permitido; conducir por lugares peligrosos, y, sobre todo, omitir la obligatoriedad del uso de cascos para el conductor y el acompañante. No hay que tentar a la suerte.

Jeep anunció el lanzamiento de un nuevo modelo pequeño y con tracción todoterreno que enfrentaría directamente a uno de los modelos internacionalmente más vendidos de la categoría y de excelente labor en nuestro mercado, el Suzuki Jimny. La marca americana ha confirmado, que llegará al mercado en un plazo de dos años y no se descarta que cuente con una versión eléctrica.
Este vehículo compacto, que verá la luz en 2022, es uno de los diversos proyectos en los que se encuentra trabajando el fabricante estadounidense.

Vehículo práctico

Marco Pigozzi, Jefe de Marketing de Jeep Europa, ha realizado declaraciones al sitio Auto Express, acerca de este futuro lanzamiento, explicando que será un vehículo práctico para la vida diaria y que contará con una gran capacidad todoterreno: “El vehículo podrá usarse como un Jeep off-road, pero también ha sido diseñado para utilizarse todos los días”.
También ha confirmado que tendrá un tamaño cercano a los cuatro metros de longitud, así que se situará un escalón por debajo del Renegade. Será un poco más largo que el mencionado Jimny. La fusión de FCA con PSA marca el devenir de este modelo, puesto que apostará por la electrificación ofreciendo algún tipo de mecánica enchufable en la gama.
La marca de las siete ranuras anunció hace unos meses la pronta llegada de los primeros vehículos híbridos enchufable. Próximamente desembarcarán en el mercado tanto la versión híbrida enchufable del Renegade como del Compass. Todo ello sin perder de vista la futura electrificación del Wrangler, que recientemente se lanzó en nuestro mercado. Es por ello que no se debe descartar que este nuevo todoterreno vaya a disponer de algún tipo de mecánica de esta índole.

Electrificación

Al ser preguntado sobre la posibilidad de que este nuevo todoterreno dispusiera de una versión híbrida o eléctrica, el entrevistado destacó: “Tenemos la capacidad de entregar la electrificación que necesitamos”.
No es descartable que este nuevo modelo haga uso de una plataforma de Groupe PSA. Recordemos que FCA tendrá acceso a la tecnología de PSA una vez se materialice la fusión de ambos fabricantes y Jeep está acelerando su transición hacia la movilidad eléctrica. Seguramente pronto la marca brindará más detalles de esta próxima novedad y la llegada a nuestras tierras, por lo que estaremos atentos para publicarlo.

Chevrolet agrega a la oferta de la Tracker la edición Midnight, con estilo all black (todo en negro), que, según la marca, brinda al vehículo un aspecto más deportivo y provocativo.
La Tracker Midnight se caracteriza por tener una carrocería color Black Meet Kettle, cuya pintura tiene pigmentos metálicos en la composición, así como una capa de barniz que ayuda a reflejar la luz con mayor precisión, destacando las líneas y la robustez del vehículo, dice la marca. El tono negro se extiende a las manijas de puertas, a las llantas de aleación oscurecidas, molduras y los apliques también en negro.  El modelo presenta al icónico logo del moño, con un fondo negro en lugar del tradicional dorado. Cuenta con luces de marcha diurna LED, ajuste de altura de los faros.

Motor

La Chevrolet Tracker está equipada con un motor 1.8L de 140 CV, una transmisión manual de 5 velocidades, llantas de aleación de 18”, frenos ABS con EBD, sistema OnStar y multimedia MyLink con pantalla de 7” compatible con Android Auto y Apple CarPlay.

Equipamiento

En el interior también predominan los colores oscuros debido al acabado premium en cuero de los asientos, el volante y las puertas. Los detalles de la consola central, los marcos del aire acondicionado y del tablero multimedia se presentan en tono negro brillante.
La edición Midnight también ofrece asiento delantero trasero abatible, apoyabrazos trasero con portavasos y alfombras negras.

Precio

La Tracker Midnight está disponible en la Red de Concesionarios Oficiales de Chevrolet de todo el  país. La edición Midnight de la Tracker está disponible en toda la Red de Concesionarios de Chevrolet a un precio bonificado sugerido de $1.259.900. La garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros
"La Tracker Midnight se destaca por su acabado personalizado, diseñado para satisfacer las expectativas de un consumidor que busca un mayor grado de diferenciación dentro del segmento SUV", comenta Agustín Mazzola, Gerente de Marketing Producto de Chevrolet.

La nueva generación del Jeep Wrangler fue presentada oficialmente para nuestro mercado. Se trata de una renovación completa de este todoterreno más extremo de la marca americana, que pertenece al grupo FCA Automobiles y que llega en configuración 2 y 4 puertas, en versión Rubicon para la primera configuración y en versiones Sahara y Rubicon para la opción con cuatro puertas.

Diseño

En el dibujo la marca ha dotado a la legendaria parilla de siete ranuras, pero con un aspecto más moderno, ofreciendo los icónicos faros delanteros redondeados y traseros cuadrados, mientras que las rejillas exteriores se entrecruzan con los faros delanteros, con lo que se busca homenajear al Jeep CJ.
Entre otros detalles, la parte superior de la parrilla, con forma de piedra angular, ha sido inclinada hacia atrás, con lo que se busca mejorar la aerodinámica.
También se nota la inclinación del parabrisas, con objeto, según la marca, de mejorar la aerodinámica; también sobresale el nuevo diseño de los cuatro ganchos de bloqueo, en la parte alta del marco, para abatido de manera rápida y sencilla.
Destaca la nueva barra transversal delantera, que conecta los dos pilares A y queda fija, incluso con el parabrisas plegado, lo cual permite que el espejo retrovisor permanezca siempre en su lugar.
La marca confirma que el nuevo techo, operado eléctricamente Sky One-Touch, se puede elegir entre dos techos duros y una capota de lona premium, decenas de diferentes combinaciones de puertas, capota y parabrisas. Las puertas, bisagras, capo, paragolpes y marco del limpiaparabrisas de aluminio, liviano y alta resistencia, y la puerta trasera de magnesio ayudan a reducir peso.
Se ofrece con neumáticos todoterreno de 33 pulgadas, ángulo de ataque, de 44 grados; ventral, de 27.8, y de salida de 37 y una distancia al suelo de 76.2 cm de altura de vadeo.

Motor

Por ahora llega con el famoso motor naftero V6 3.6 Pentastar de 285 CV y el espectacular torque de 352,5 Nm y ahora cuenta con el sistema Stop-Start. En cuanto a la transmisión ofrece la novedad de la flamante caja automática de ocho velocidades. Por supuesto, la tracción es 4x4. La marca asegura que muestra nueva capacidad todoterreno inigualable, con los sistemas 4x4 Command-Trac and Rock-Trac 4x4, la última generación de ejes Dana, una nueva caja de transferencia Selec-Trac permanente con dos velocidades, diferenciales de bloqueo electrónico delantero y trasero Tru-Lock, diferencial de deslizamiento limitado Trac-Lok.

Equipo

El nuevo modelo también tiene renovado equipamiento, como panel de instrumentos con una pantalla de 7” y otra pantalla táctil de 8,4 pulgadas, compatible con Android Auto y Apple CarPlay, control del climatizador, volumen, los puertos USB, botón del sistema Stop-Start (ESS), frenos con ABS, airbags frontales, posteriores, de cortina y más de 75 componentes de seguridad activa y pasiva, entre una larga lista.

Precios

El nuevo Jeep Wrangler, comenzará a comercializarse en enero próximo, con los siguientes precios: Jeep Wrangler Rubicon 2p, U$S 81.500; Jeep Wrangler Unlimited Sahara 4p, U$S 86.500, y Jeep Wrangler Unlimited Rubicon 4p, U$S 88.500. La garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros.

Gacetilla Oficial Jeep Wrangler

Si bien en febrero de 2021, entró en vigencia la nueva versión digital de la licencia de conducir, todavía hay muchos lectoresde esta página que siguen consultando sobre el uso, cómo se puede descargar y qué validez tiene.
Los que deseen poseerla en los teléfonos móviles, deberán descargar la aplicación Mi Argentina, que se puede hacer desde la App Store de Apple o Google Play, que funciona como una billetera digital que guardará los datos actualizados de la licencia y del propietario. Incluso, según lo indicado por el gobierno nacional, mantendrá informado al conductor sobre las fechas de vencimiento y lo asesorará sobre como iniciar el trámite de renovación.
Una vez que se descarga la aplicación (app) en el celular, el primer paso consistirá en validar la identidad. El usuario dispone de dos opciones para hacerlo, una en forma remota desde la app o en forma presencial en los Centros de Documentación Rápida del RENAPER. El trámite no tiene costo y la versión digital se genera automáticamente al tener una Licencia Nacional de Conducir vigente.
Si uno decide utilizar la vía móvil, lo primero será ingresar el número de CUIL y una dirección de correo electrónico. Una vez validados los datos, la aplicación procederá a escanear el documento nacional de frente y reverso a través un sistema de identidad digital.
Luego, por intermedio de un sistema biométrico, sacar varias fotos del rostro (guiñando un ojo, girando levemente la cara) para verificar que la persona en el plástico coincida con quien solicita la digitalización. El proceso no es sencillo, pero finalmente se conseguirá con una buena iluminación.

Validez

Desde el gobierno nacional indican que una vez finalizado el trámite, la licencia tendrá validez en todo el país y se podrá presentar en los controles de tránsito para corroborar la habilitación para manejar. La app Mi Argentina no se limita a una captura de la licencia física sino que la información está guardada en una base de datos.
La información digitalizada se controla mediante una aplicación móvil que tendrán los fiscalizadores de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), fuerzas de seguridad nacional y los organismos provinciales y/o municipales.
La licencia nacional de conducir digital tiene un código QR que le otorga validez y permite ser fiscalizado por los agentes de tránsito y las fuerzas de seguridad al igual que la licencia física. Ese código QR se actualiza cada 24 horas y contiene los datos necesarios para que los fiscalizadores puedan verificar el estado de la licencia.
Dentro de los próximos lanzamientos asociados a esta app, que ya tiene más de 1,4 millón de usuarios, se encuentra la digitalización de las cédulas azul y verde, el seguro automotor y el certificado de discapacidad, entre otros.

Informes

En forma complementaria, la app ofrece una cantidad de información que incluye desde conocer el estado del trámite del DNI o pasaporte, consultar el calendario de pagos de ANSES, iniciar un reclamo ante la Defensa del Consumidor, entre otras opciones.
Según datos oficiales, en la Argentina hay 19 millones de licencias de conducir vigentes y cada año se suma un millón más. Cabe recordar que esta versión digital de la licencia de conducir tiene validez en todo el territorio nacional. Mirá el video con la explicación.

Toyota Argentina presentó el C-HR, un crossover compacto que se destaca por diseño, tecnología y motorización híbrida auto-recargable, convirtiéndose en el cuarto híbrido de la marca en nuestro país.
El C-HR está desarrollado sobre la plataforma global GA-C, basada en la filosofía de fabricación TNGA, con un dibujo compacto y moderno. Cuenta con parrilla trapezoidal, faros delanteros Full LED con nivelación en altura, faros traseros de LED con giros secuenciales y llantas de aleación de 17 pulgadas.

Motor

Se ofrece en una única versión híbrida auto-recargable compuesta de dos motores, uno naftero de 1.8 litros (1798 cc) y otro eléctrico, que trabajan conjuntamente brindando una potencia máxima de 122 CV y un par máximo de 142 Nm/3600 vueltas. Estos dos motores se acoplan a una transmisión automática eCVT continuamente variable (conjunto de engranajes planetarios) controlada electrónicamente.

Equipo

Ofrece sistema de audio con pantalla táctil de 7” con Android Auto y Apple CarPlay,  y sistema de encendido por botón (Push Start Button), sistema de ingreso inteligente (Smart Entry System) y climatizador automático digital bi-zona, cámara de retroceso con sensores de estacionamiento delantero y trasero más, como novedad, sistema de estacionamiento inteligente, que se activa simplemente presionando un botón, facilitando las maniobras al conductor. En seguridad cuenta con 7 airbags de serie, control de estabilidad (VSC), control de tracción (TRC), ABS con distribución electrónica de frenado (EBD), asistente de frenado de emergencia (BA), asistencia activa en curvas (ACA) y asistencia de arranque en pendientes (HAC).

Precio

El nuevo Toyota C-HR se ofrece en una sola versión, la HV 1.8 eCVT, que tiene un precio se U$S 37.500. Estará disponible a partir de enero próximo.  Al igual que todos los vehículos híbridos de la marca, Toyota C-HR ofrece una garantía transferible de 5 años o 150.000km y una garantía transferible diferencial de 8 años o 160.000 km sobre los componentes híbridos (baterías híbridas, convertidor/inversor y unidad electrónica de control).
La marca también confirmó los Beneficios impositivos para vehículos híbridos, explicando que debido a una reciente resolución publicada por la Agencia Gubernamental de Ingresos Públicos y la Agencia de Protección Ambiental de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, los vehículos híbridos radicados en la ciudad, gozan de la exención del pago al Impuesto Anual de Patentes desde el 7 de agosto de 2019. Este beneficio, se suma a los ya existentes en la provincia de Mendoza y las ciudades de Neuquén, Río Grande y Ushuaia.

Toyota C-HR, Juan Pablo Grano, Gerente de Marketing de la marca realiza la presentación

Ficha Técnica Totota C-HR

Comunicado Oficial Toyota C-HR Informe