Viene el fin de semana largo y muchos ya comienzan las esperadas vacaciones y otros harán los famosos viajes de dos o tres días, como para tomar energías. Para los que decidan salir a lar rutas con los vehículos, damos algunas sugerencias con cosas que se deben comprobar antes del viaje.

Niveles

Entre los detalles por controlar y ajustar podemos mencionar varios detalles por comprobar, que sólo llevan unos minutos, como para asegura que el viaje sea placentero ya desde el funcionamiento del vehículo. Para realizar las comprobaciones la sugerencia es que el vehículo debe estar sobre una superficie nivelada y con el motor frío.

Aceite de motor
Se debe sacar la varilla y limpiarla antes de insertarla nuevamente en el depósito.
Retirar la varilla de nuevo para ver que el nivel de aceite esté entre las graduaciones máximas y mínimas. Si es necesario, completar con aceite de motor, sin sobrepasar el nivel máximo.

Refrigerante
En el depósito de líquido refrigerante, se debe verificar que el nivel del líquido está entre el control mínimo y máximo. Si es necesario, llenar hasta la medida máxima el líquido refrigerante.

Líquido de dirección asistida
Se debe controlar con el motor apagado. El sector está simbolizado por un logotipo de un volante. También están lar referencias de niveles máximos y mínimos, como para agregar líquido de la dirección hidráulica, si es necesario.

Líquido limpiaparabrisas
Aunque no parezca, es uno de los más importantes para el manejo seguro. El líquido limpiaparabrisas (que puede ser hasta agua natural) se encuentra en un tanque bajo el capó de su vehículo. Siempre, antes iniciar el viaje, es recomendable mantener el máximo nivel.

Líquido de frenos
Comprobar que el nivel de líquido de frenos esté entre el máximo y mínimo. Si se encuentra una deficiencia, es importante quitar las ruedas para comprobar los frenos. Un nivel bajo de líquido de frenos es anormal e indica un problema de funcionamiento del sistema de frenado. Esto puede ser debido a un escape en un tubo flexible de freno; en un cilindro de rueda; en los frenos de tambor, o en una pinza de freno.
Si se ha superado el desgaste máximo de frenos, habrá que cambiar los discos, las pastillas, la mordaza y el tambor.

Parabrisas
Siempre se debe limpiar adecuadamente el parabrisas. Hay que comprobar el estado (impactos, esquirlas y grietas) y si es necesario, repararlo antes de que sea demasiado tarde. Hay que recordar que en las rutas, la velocidad siempre es superior al de la ciudad, por lo que el más mínimo impacto puede convertirse en una grieta. Un impacto es reparable, la reparación de una grieta consiste en reemplazar el parabrisas completo.

Escobillas
Por lo general, es otro de los elementos que recién se conoce el estado cuando se necesita el uso. Por eso, antes de iniciar la marcha, hay que comprobar el estado en el que se encuentran las escobillas. Se recomienda cambiar las escobillas, por lo menos una vez al año. Cabe recordar que la goma se deteriora debido a las diferencias de temperatura. Una escobilla eficiente no deja ningún rastro de agua al limpiar el parabrisas. Para estar seguros, nada más sencillo que utilizar el limpiaparabrisas del vehículo y comprobar así la eficacia de las escobillas. No olvidar la escobilla posterior.

Luces del vehículo
Revisar el funcionamiento de todas las luces, bombillas y faros, comprobar que no haya grietas, roturas, presencia de agua o condensación. No hay forma de detectar cuándo se llega a final de la vida de una bombilla. Por tanto, se aconseja mantener completo el estuche de lámparas de repuesto. Se debe limpiar todos los vidrios con un paño y luego probar todas las luces; esto es recomendable hacerlo con el motor en marcha, ya que mientras se prueban las luces, se podría afectar la batería.
Recordar que tanto en ruta como autopista se debe marchas con las luces baja encendidas (la segunda posición), ya que no hacerlo, representa una infracción sancionable, además de ser inseguro.

Neumáticos
El estado general de los neumáticos (rasguños, rajaduras, objetos incrustados, etcétera), se debe mirar en todo momento, ya que nunca se está seguro de qué elementos se pueden pisar cuando estamos en marcha.}
Es fundamental comprobar si hay desgaste mediante los diferentes testigos que están presentes en todos los neumáticos.
La presión de los neumáticos es fundamental para el cuidado de los mismos y el seguro funcionamiento del vehículo. Se deben revisar y ajustar la presión de los neumáticos de acuerdo con la recomendación del fabricante y dependiendo de la carga. Esto se debe hacer con los neumáticos fríos. Si los neumáticos están calientes, hay que tener en cuenta el aumento de la presión.

Filtro de habitáculo
Con el tiempo, el filtro de habitáculo (o filtro de polen) se obstruye de forma natural y obstruye el paso del aire al habitáculo. Un filtro de polen sucio puede reducir en gran medida el flujo de aire del ventilador y evitar la reducción del vaho del parabrisas. La ventilación sería menos potente y ya no se protegería al conductor y a los pasajeros del polvo, del polen y de los gases de escape de otros vehículos.

No olvidar
Aunque no es obligatorio, es fundamental para el reconocimiento el chaleco reflexivo, por si hay que detenerse por algún inconveniente. Lo que si es obligatorio es el triángulo de seguridad, el botiquín de primeros auxilios y el matafuegos, que debe estar, a mano, dentro del vehículo.
Antes de salir, otra sugerencia es comprobar los diversos accesorios del vehículo, como la fijación de las placas de matrícula delantera y trasera; de los paragolpes y de los espejos retrovisores.
Recordar que las luces de emergencia son también un elemento importante. Además de ser necesario por seguridad, es indispensable manejar con conciencia respetando los límites de velocidad y demás indicaciones de las rutas.