Con motivo de los Carnavales tenemos un fin de semana largo, ideal para salir a la ruta y recorrer cualquier lugar de nuestro país: Para los que estén planeando usar la moto para aprovechar del tiempo libre, brindamos algunas sugerencias como para tomar recaudos y preparar de manera responsable y consciente el viaje en los motovehículos.

Neumáticos
El buen estado de los neumáticos es de lo más importante de cara a la seguridad. Revisar el dibujo de los neumáticos, fecha de vencimiento y qué aspecto presentan para que, si no son nuevos, estén en buen estado general. Hay que revisar las presiones de los neumáticos, adaptándolos a las condiciones de carga según lo especificado en el manual de usuario de tu moto.

Frenos
Comprobar que las pastillas tienen suficiente material de fricción. Esto se puede saber observando si entre la base de las pastillas (comprobarlo una a una) y el disco de freno hay un espesor de material consumible superior a dos o tres milímetros. Revisar también la cantidad de líquido de frenos en el circuito, especialmente si las pastillas llevan un uso importante, lo que hace bajar el nivel del depósito de reserva.
Los frenos de tambor, con ajuste automático, suelen llevar un indicador de desgaste, por lo que hay que comprobarlo. Si son de los que se ajustan a mano, aprovechar para dejarlos en su sitio idóneo. Normalmente se usan estos frenos en la rueda trasera, y viajando en pareja o con equipaje se usa más ese freno de lo que es habitual yendo sólo.

Cadena/ Transmisión
El elemento de la moto que más mantenimiento requiere es la cadena. Hay que revisar la tensión cada pocos kilómetros y engrasarla con frecuencia. Antes de emprender un viaje es imprescindible comprobar que tiene la tensión indicada por el fabricante, ajustándola si es preciso, y darle una mano de grasa. En las motos con transmisión final por cardan o correa, revisar el estado del sistema, observando las indicaciones del manual de la moto para comprobar el estado de la correa y los kilómetros a los que toca cambiarla o el engrase y mantenimiento del cardan.

Batería
Si la batería está floja (mueve con dificultad el motor de arranque), porque hace tiempo  que no se usa la moto, por ejemplo- es conveniente comprobarlo con anterioridad viendo si recobra vida durante una tirada en alguna autopista. Si no es así lo más probable es que no sea la batería sino algún problema en el sistema de carga: pasa por el taller a que comprueben qué pasa antes de ponerte en marcha.

Aceite motor
Verificar y cambiar, al igual que el el filtro, si procede, para el cuidado de todo el motor. Cuando se esté cerca del límite de kilómetros hay que revisar el nivel, especialmente si se advierte un consumo que parezca alto. Rellenar hasta algo por debajo del máximo.

Anticongelante
La refrigeración líquida aporta ventajas pero también inconvenientes a la hora de su mantenimiento. Si la moto tiene este tipo de refrigeración habrá que comprobar que el circuito es estanco (no pierde agua por ningún punto) ni suma presión por algún problema mecánico. Revisar el nivel de líquido y rellenar con anticongelante del tipo recomendado -importante- hasta la línea de máximo nivel. Observa el color del agua refrigerante. Si tiene un tono marrón podría indicar que entra aceite al circuito, por lo que habrá que revisar junta de culata y planos de culata y bloque.

Horquilla / Amortiguadores
Revisar que la horquilla no tenga fugas, observando si por la zona de los retenes entre las barras y las botellas hubiera grasa acumulada. En caso afirmativo habría que sustituir los retenes para evitar que la suspensión trabaje sin lubricación, perdiendo toda su eficacia.
La amortiguación trasera cobra especial importancia si viajamos con pasajero y equipaje. Casi todas las motos permiten reglaje en la precarga del muelle, así que si normalmente se circula sólo y no notas la suspensión demasiado dura, es conveniente adaptarla a las necesidades incrementando la resistencia inicial al aumento de carga y la mayor velocidad de un viaje en ruta. Para mejorar el comportamiento, regular la compresión o la extensión, lo que aumenta ligeramente la resistencia en ambos sentidos; en este caso la moto permita regular también la horquilla y si se ha endurecido atrás conviene hacerlo también delante.

Iluminación y señalización
Una sencilla comprobación visual del funcionamiento de todas las luces -especialmente las traseras- permitirá saber si tenemos todo en regla para ver y ser  vistos. Comprobar la luz de cruce, si la bombilla da un haz claro y potente o si por el contrario emite un halo insuficiente y amarillento. Observar los intermitentes y la luz de freno. Es importante hacer una limpieza de faros.

Ajuste de mandos
Comprueba que las manetas de embrague y freno tienen un recorrido suave, sin roces y adaptado a tu mano en la medida de lo posible. Si se percibe que algún cable de acelerador, embrague, etcétera tuviera roce interno aprovecha para revisarlo y por lo menos engrasarlo.  

Documentación y últimos detalles
Comprobar si todos los papeles están en regla. Revisar el sello de la VTV, que no esté caducado ni lo va a hacer durante el viaje. No olvidar la documentación del seguro, que el recibo está al día y que se tiene alguna cobertura de asistencia en ruta. No olvidar revisar las condiciones de la asistencia y llevar el teléfono de contacto. Si viajas al extranjero, consultar las coberturas fuera de la Argentina.
La Sugerencia es comenzar el viaje con la moto limpia, lo que permite comprobar si hay elementos en mal estado, con grasa que vuelve a aparecer, o desperfectos en los que no nos habíamos fijado. Especial atención a la limpieza de los elementos que más la necesitan, como retrovisores, pantalla o parabrisas, ópticas y radiadores (refrigera mejor un radiador sin barro ni bichitos incrustados). Comprobar que todo está en su sitio a simple vista (carenados, componentes y accesorios) y que no se aprecian desperfectos. Si alguna parte estuviera mal ajustada, nada como aprovechar ahora para solucionarlo con una llave o destornillador y evitar disgustos en ruta.

Herramientas Si se llevan herramienta, asegurarse de tener el kit de herramienta original y no estaría de más añadir un kit antipinchazos, que ocupa poco espacio y puede salvar de un apuro.

Descanso
La sugerencia es parar y descansar cada 1,30 o 2 horas de viaje. Nunca hay que fiarse con la sensación de no estar cansado, ya que no es solamente el estado físico, sino la falta de reflejos, ya que la tensión de un viaje en moto siempre es superior.

Con la llegada del fin de semana largo, por el festejo de los Carnavales y con el fin promover el turismo; son muchas las personas que están pensando en unas mini vacaciones, por eso, es necesario indicar algunas sugerencia para la hora de emprender un viaje por las rutas del país.
En primer lugar, se debe tener en cuenta la realidad de la siniestralidad de nuestro país, no para causar alarma, sino para tomar consciencia de la importancia del respeto de las normas de tránsito, dice FIA, que indica: según datos del Observatorio Vial de la Agencia Nacional de Segunda Vial, en 2018 fallecieron 5472 personas en accidentes de tránsito, lo que representa 15 por día.

Organización y chequeo

·         Las vacaciones por el fin de semana largo comienzan desde el momento en el que se las planea;  por lo que  una parte fundamental de la seguridad es el conocimiento del trayecto y la organización del mismo. A razón de lo cual se  debe verificar con anterioridad las condiciones meteorológicas, establecer  el mejor camino, identificar  estaciones de servicio para cargar combustible, restaurantes y puestos de ayuda.
·         En el caso de tratarse de un recorrido largo,  descansar cada dos horas de conducción al menos 15 minutos.
·         Es clave el estado general del conductor del  vehículo. En este sentido, se sugiere iniciar el viaje habiendo descansado al menos  8 horas la noche anterior, no comer en exceso, utilizar indumentaria y calzado acorde, hidratarse periódicamente y, por supuesto, evitar la ingesta de alcohol o de cualquier medicamento o sustancia que pueda alterar los reflejos y la percepción de las distancias.
·         Otro punto importante a tener en cuenta es la documentación obligatoria para circular, como  son: la verificación técnica, cédula verde o cédula azul en caso de no ser el titular del vehículo, DNI, licencia de conducir, constancia de pago de la patente, grabado de auto partes y el comprobante de seguro vigente.
·         Corroborar el estado general del vehículo, es decir  los niveles de aceite, agua, líquido de frenos, estado del limpiaparabrisas, correcto funcionamiento de las luces y  la presión de inflado de los neumáticos de acuerdo a lo que indica el manual del fabricante.
 ·          Por ultimo verificar los elementos de seguridad: matafuego, balizas triangulares, criquet, llave cruz, rueda de auxilio  y chaleco reflectivo.

Durante el viaje       

Las precauciones no solo corren para el conductor, sino también para los acompañantes, es de suma importancia que todos los pasajeros usen el cinturón de seguridad, sin superar la  cantidad máxima de ocupantes que permite cada vehículo y que en todo el trayecto se respeten las velocidades máximas. Es importante recordar que el copiloto cumple un rol esencial ayudando al conductor para evitar distracciones e imprudencias.
·         Si viajamos con niños,  estos deben ubicarse en el asiento trasero y con Sistemas de Retención Infantil (SRI) homologado,  de acuerdo a su peso, edad y altura.
·         No sobrecargar el vehículo, dado que, por un lado, puede aumentar los niveles de consumo y exigir por demás al motor.
·         Evitar conducir por la noche, pero en caso de no poder evitarlo, es necesario tomar recaudos extra como disminuir la velocidad y aumentar la distancia de seguridad con otros vehículos.
·         En el caso de sentir somnolencia o cansancio,  detenerse de inmediato en un lugar seguro para descansar. 

Toyota Argentina da a conocer que completa la gama del Corolla, lanado en noviembre último, con cinco nuevas versiones: XLI MT, XLI CVT, XEI MT, XEI CVT y la nueva variante híbrida, HV XEI CVT.
La marca japonesa explica que 12va generación del nuevo Corolla fue desarrollada sobre la plataforma global GA-C, basada en la filosofía de fabricación TNGA (Toyota New Global Architecture). Incorpora un diseño completamente renovado, una mejora sustancial en la performance dinámica y un gran equipamiento de seguridad, tecnológico y de confort.

Motor

La marca confirma que las versiones nafteras ofrecerán el conocido motor de 2.0 litros “Dynamic Force”, que entrega una potencia máxima de 170 CV y 200 Nm de torque, para las variantes SEG CVT, XLI MT, XLI CVT, XEI MT, XEI CVT. Las cajas pueden ser manual de 6 velocidades, con modo inteligente “iMT”, o automática “Direct Shift CVT” (continuamente variable con un engranaje en la primera marcha para mejorar la reacción en la salida del vehículo) con modo secuencial de 10 velocidades pre-programadas.
La versión HV XEI CVT incorpora el sistema híbrido auto-recargable de Toyota, compuesto por un motor a combustión 1.8L VVT-i que se combina con un motor eléctrico, una batería auto-recargable y una transmisión electrónica “eCVT”.

Equipamiento

Las nuevas versiones incorporan un equipo multimedia de 8” con conectividad Apple Car Play & Android Auto, cámara de estacionamiento, llantas de aleación de 16”, faros antiniebla de LED, espejos exteriores con regulación eléctrica, luz de giro incorporada y retráctiles.
Las versiones XEI suman faros delanteros Bi-LED con regulación en altura, climatizador digital Bi-Zona, control de velocidad crucero, GPS, espejo retrovisor interno con anti-encandilamiento automático y techo solar con apertura eléctrica, éste último, exclusivamente para las versiones 2.0L nafteras. La versión HV XEI CVT incorpora el sistema de encendido por botón (Push Start Button) y el sistema de ingreso inteligente (Smart Entry System).
En seguridad: Todas las versiones ofrecen 7 airbags de serie, asistencia de arranque en pendientes (HAC), control de estabilidad (VSC) con asistencia activa en curvas (ACA), control de tracción (TRC) y ABS con distribución electrónica de frenado (EBD).

Precios

El nuevo Toyota Corolla se ofrece en una gama de 7 colores, introduciendo el Gris Azulado como novedad. Además se desarrolló un line up de 19 accesorios, concebidos con el fin de complementar el equipamiento y personalizar la estética del vehículo satisfaciendo las necesidades de cada cliente de la marca. Destacan las barras portaequipajes, valijas de techo, porta bicicletas, bandeja protectora de baúl, molduras cromadas y zócalos, entre otros.
La garantía de los Accesorios Originales Toyota es de 1 año sin límite de kilometraje desde la fecha de instalación.
Los precios de febrero 2020, son los siguientes: 2.0 XLI MT, $ 1.409.600; 2.0 XLI CVT, $ 1.487.500; 2.0 XEI MT, $ 1.583.000, 2.0 XEI CVT, $ 1.651.100; HV 1.8 XEI CVT, $ 1.807.800; 2.0 SEG CVT, $ 1.987.800, y HV 1.8 SEG CVT, $ 2.089.800. Al igual que el resto de los vehículos de la marca, posee una garantía transferible de 5 años o 150.000km (lo que ocurra primero) pero además posee una garantía diferencial transferible de 8 años o 160.000km (lo que ocurra primero) sobre los componentes híbridos: Baterías híbridas, Convertidor – inversor, unidad electrónica de control.

Peugeot dio a conocer que ingresa a competir en nuestro mercado en el segmento de las pickup medianas de una tonelada, mostrando las primeras imágenes del Landtrek, como llamará este nuevo vehículo, confirmando también que, el inicio de la comercialización está pautado para el segundo semestre del año actual.
“América Latina la primera región a nivel mundial, empezando por México, luego seguirán Ecuador, Perú, Guatemala, Panamá, Paraguay, República Dominicana y Uruguay. En una siguiente fase está previsto lanzar en Chile, Argentina y Brasil”, indica la marca en un comunicado.
También explicó que: "La Landtrek tendrá una de las mayores cajas de carga del segmento, una innovadora modularidad de asientos, un confort digno de un SUV. La capacidad de remolque, innovaciones tecnológicas y la robustez serán a toda prueba.

Destalles

Esta nueva pickup se ofrecerá con cabina doble, así como con motorización naftera o diésel, dependiendo del mercado al que será destinada en América Latina”, fue la única confirmación, ya que finalmente no dieron ningún otro dato de las motorizaciones.
En cuanto al diseño, sobresale la parrilla vertical con el logo del león en el centro y firmas LED verticales. Las dimensiones confirmadas por la automotriz son: 5.33 m, de largo;  1.92, de ancho, y una capacidad de carga mayor a 1 tonelada.

Interior

En el interior contará con pantalla táctil de 10” HD compatible con Apple CarPlay /Android Auto y disco duro de 10 GB. Además, ofrecerá un sistema de visión panorámica 360° todoterreno basada en cámaras periféricas y visión 3D para facilitar la detección de obstáculos o el paso incluso por caminos estrechos.También tendrá control de descenso, asistencia de remolque con ESP, Isofix y 6 airbags.
“Estamos dando a conocer una excelente noticia para nuestra marca. Esta pickup será un gran producto que vendrá a transformar nuestra gama y se posicionará en uno de los segmentos más dinámicos del mercado. A su vez, es importante destacar el lugar preponderante que Groupe PSA le asigna a América Latina en este lanzamiento, que ocurrirá en diferentes etapas, y que oportunamente daremos a conocer”, expresó Gabriel Cordo Miranda, Country Manager de Peugeot, Citroën y DS Argentina.

Hyundai confirmá que llevará al próximo Salón de Ginebra, que comenzará el 3 de marzo próximo, el flamante Prophecy Concept, un prototipo que la marca coreana ha anticipado antes de la presentación.
La marca promete un diseño deportivo y contará con un motor eléctrico. Este prototipo, con el que la marca coreana pretende demostrar que movilidad sostenible y deportividad pueden ir de la mano, se trata simplemente de un estudio de diseño que no tiene visos de hacerse realidad en forma de modelo de producción.  
La marca coreana asegura que el Prophecy Concept nace a partir de una filosofía de diseño llamada Sensuous Sportiness, que hace referencia al carácter deportivo del vehículo.  
La silueta del vehículo está inspirada en la proa de un barco, algo que se ve reforzado con los laterales traseros y se complementa con los paneles de luz led pixelados.  

Anticipo

Los teaser que ha mostrado la automotriz coreana del modelo anticipan un vehículo que, recuerda al 911, especialmente en el sector posterior, donde llama la atención la disposición de las ópticas, además de la luz LED, que atraviesa de lado a lado el vehículo. En la parte delantera parece haber un diseño limpio dotado de una parrilla ciega, tal y como mandan los cánones en los coches eléctricos.
Desde Hyundai han asegurado que este prototipo no es más que una muestra de hacia dónde irán los futuros modelos de la marca en términos de diseño.
El Hyundai Prophecy Concept contará con un motor eléctrico que lo impulse, sin que se hayan desvelado aún sus características técnicas. Mirá el Video.

Ford Argentina anuncia el lanzamiento de la F-150, la serie de pickup más vendida de la marca, que muestra un renovado diseño exterior e interior con mejor equipamiento, y con la carrocería de aluminio de alta resistencia y el chasis es de acero reforzado..

Motor

Ofrece un motor 5.0 L V8, con una potencia de 400 CV y un torque 542 Nm. Posee una caja automática de 10 velocidades y ofrece diferentes opciones de tracción: 4X4 baja, 4X4 auto, 4X4 alta y 4X2, combinables con cinco distintos modos de conducción: Sormal, Tow/Haul, Sport, Snow/Wet y EcoSelect.

Equipamiento

En cuanto al confort, tiene asientos con ajuste eléctrico con hasta 10 posiciones (conductor y acompañante) y memoria (conductor). Los pedales también son ajustables, con memoria y tiene encendido de motor remoto, tablero de instrumentos con pantalla LCD de 8”, pantalla multitáctil de 8” con SYNC 3, compatible con Apple Car Play & Android Auto, equipo de audio Bang & Olufsen, navegador satelital integrado (GPS), climatizados, encendido de motor remoto, apertura de puerta sin llave y arranque de motor sin llave.
En cuanto a seguridad, posee el paquete Co-Pilot 360, diez airbags, dos cinturones de seguridad traseros inflables, control electrónico de descenso (HDC), amortiguadores delanteros off-road,  protectores para tanque de combustible, caja de transferencia y diferencial delantero y bloqueo del diferencial trasero, sistema de Información de Punto Ciego, de Mantenimiento de Carril (Lane Keeping Aid), asistente de Pre-Colisión con frenado autónomo de emergencia (AEB) y detección de peatonesentre una larga lista.

Precio

La Nueva F-150 es producida en Estados Unidos y se encuentra disponible en tres colores: Rojo Racing, Blanco Metálico y Negro Ebony. El precio de venta es de USD 66.300 y posee una garantía de tres años o 100000 kilómetros transferible.

Ficha Técnica: F-150

Volkswagen Brasil ha revelado todos los detalles del Virtus GTS, que se trasforma en el primer sedán en la historia de la marca en recibir el acrónimo deportivo.

Diseño

En apariencia, el Virtus GTS tiene paragolpes exclusivos, llantas de diamante de 17 pulgadas con neumáticos 205/50, espejos pintados en negro brillante, luces posteriores oscuras y un friso rojo en la parrilla, invadiendo los faros. Atrás, el acrónimo GTS reemplaza el nombre Virtus y hay una discreta superficie de sustentación.

Motor

Al igual que la hermano hatchback, el sedán siempre está equipado con un motor 1.4 turbo con 150 caballos de fuerza y 250 Nm de torque, y una transmisión automática de 6 velocidades y tracción delantera. Según la marca, acelera de 0 a 100 km/h en 8,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 210 km/h.
El interior es predominantemente negro, con detalles en rojo, como en las rejillas de ventilación, en el borde de la base de la caja de cambios, además de las costuras de los asientos y el volante.

Equipo

El modelo está equipado de serie con controles electrónicos de estabilidad y tracción, frenado automático posterior a la colisión y bloqueo electrónico del diferencial.
El equipo estándar incluye faros LED completos, panel de instrumentos digital, selector de modo de conducción, interruptor frontal con arranque del motor por botón, piloto automático, sensores de estacionamiento delantero y trasero, cámara de marcha atrás y arranque/parada.
El centro multimedia tiene una pantalla táctil de 8 pulgadas, navegador nativo, comandos de voz y App-Connect, con Android Auto y Apple Carplay.

Precios

El cuerpo está disponible en 5 colores diferentes: negro, blanco, plata, gris y azul, este último exclusivo de GTS. Y el precio de la presentación en Brasil comienza en R $ 104.940 (alrededor de 1.489.000 pesos de la Argentina,
El paquete opcional único cuesta R $ 2160 (unos 30.000 pesos) e incluye el sistema de sonido Beats, el sistema de ajuste de espacio variable y la red para el baúl.
Si bien todavía no hay confirmación oficial, seguramente este auto llegue pronto a nuestro mercado.

Como todos los años comienzan a revelarse algunas de las novedades que se verán en el próximo Salón de Ginebra 2020, que se desarrollará en marzo próximo, y una que ya ha entregado datos oficiales es el deportivo Pagani Imola, la última creación de la firma del argentino Horacio Pagani, que cada vez se hace más exclusiva, ya que solamente se han construido cinco unidades para todo el mundo, que ya se han vendido a un precio que parte de los 5 millones de euros.

Tributo

El Imola, por supuesto, rinde tributo con su denominación al legendario circuito italiano, que fue, además, la pista en la que ha sido desarrollado y probado a fondo, algo que confirmaron desde la marca, que indicó que “El modelo ha acumulado más de 16.000 kilómetros en el trazado a un ritmo de competición. Es un auto que además ha servido para testar nuevas soluciones técnicas que quizá más adelante lleguen a otros modelos de la marca”.
Algunas de estas innovaciones son, la técnica empleada para pintar la carrocería, denominada ‘Acquarello Light’, según la firma: “Permite reducir el peso en 5 kg sin perder color, profundidad o brillo”. El Imola cuenta también con 770 nuevos componentes forjados o mecanizados con los que logra un peso en vacío de tan solo 1246 kilogramos, aunque todavía no han dado a conocer las prestaciones finales del vehículo.

Motor

Este superdeportivo ofrece un motor naftero de 6.0 litros, V12 biturbo, construido por AMG, que gracias a los 827 CV de potencia se alza como el Pagani más poderoso de todos los tiempos. De esta forma, supera en 25 CV al Pagani Huayra Roadster BC, el que ostentaba el título hasta ahora, ofreciendo 50 Nm extra de par hasta alcanzar unos increíbles 1100 Nm.
Toda esa potencia y par se envía a los neumáticos traseros (unos Pirelli Trofeo R en medida 355/23 R21) a través de una caja de cambios robotizada con siete relaciones fabricada por Xtrac. Esta es capaz de cambiar de marcha en menos tiempo y, a su vez, trabaja en asociación con un diferencial de deslizamiento limitado controlado electrónicamente y con un conjunto de suspensiones rediseñadas. Tienen una geometría específica y amortiguadores activos que trabajan en conjunción con la aerodinámica activa para ayudar a trasladar el par al suelo sin pérdidas de tracción.
Seguramente, la marca italiana, creada por nuestro compatriota, de Casilda, Santa Fe, Argentina, ya confirmará los datos oficiales del motor y de las características de equipamiento y tecnología en el interior. Mirá el video.

 WRC, dio cátedra, junto a su copiloto Scott Martin, y consiguió un espectacular triunfo, de punta a punta y sin dejar ninguna duda, en el Rally de Suecia 2020 para conseguir la segunda victoria de su carrera deportiva en esta categoría del automovilismo mundial.
El piloto británico no ha sufrido ningún inconveniente y tras un manejo brillante, en una competencia sin apenas nieve y con la mayoría de los kilómetros celebrados en suelo noruego, conquistó este domingo su primer Rally de Suecia, segunda prueba del Mundial de WRC, que debió ser recortada de manera importante por las condiciones meteorológicas.
Además, con este triunfo, Evans, logra el liderato del campeonato de pilotos, ya que finalizó con 12 segundos de ventaja sobre el estonio, vigente campeón del mundo y ganador de este rally en 2019, Ott Tänak, con Hyundai, y con más de 20 segundos, sobre el compañero en Toyota, el finlandés Kalle Rovanpera.

Recortes

Cabe recordar que, debido a la falta de nieve, la organización decidió hacer un recorte en el recorrido que prometía al menos 11 tramos y unos 180 kilómetros cronometrados. Sin embargo, las malas condiciones del tiempo, significó recortar aún más la ruta.
Ajeno a todo tipo de contratiempos externos, Evans, se destacó desde los primeros momentos y consiguió el primer scratch del rally para colocarse en lo más alto desde el inicio y, más tarde, aunque Ott Tänak contestaría en el siguiente, refrendó su condición de líder con un ritmo endiablado a los mandos del Yaris.
Finalmente, tras varios recortes, Evans no se ha hecho problemas y, sabiéndose en la punta, hizo todo bien para asegurar una nueva victoria en su palmarés, la primera con Toyota, que además lo lleva hasta el liderato del campeonato, empatado a puntos con Thierry Neuville. En el de marcas, Toyota lidera con diez puntos de ventaja sobre Hyundai, cuyo mejor resultado en Suecia ha sido una meritoria segunda posición de Ott Tänak, que ha sabido recomponerse tras el susto de Montecarlo.

Distinción

Quien sí ha logrado una distinción ha sido el joven Kalle Rovanperä. Inmerso en una batalla contra el hexacampeón y compañero Sébastien Ogier, el finlandés se ha graduado con un espectacular y preciso manejo en el Power Stage, que ha servido para arrebatarle el último escalón del podio al francés. Actuación sublime la de Kalle en su segundo rally del Mundial con el Yaris WRC.
Por detrás, Esapekka Lappi ha vuelto a cuajar una notable actuación a los mandos del Ford Fiesta WRC para materializar la quinta posición, la cual ha defendido ante los ataques de un Thierry Neuville, que se quedó a sólo 1,4 segundos del finlandés. Craig Breen –séptimo– y Teemu Suninen –octavo–, un paso por detrás en términos de rendimiento.

Ahora México

La próxima prueba del calendario del WRC es el Rally de México, comprendida entre el 12 y el 15 de marzo próximo.

Rally de Suecia 2020

El Ford GT es uno de los deportivos más exclusivos del mundo y la marca, aprovechando el éxito de la película (Ford vs Ferrari), saca una nueva versión 2020 de la que decidió proveer apenas 500 unidades, pero ante la cantidad de llamadas recibidas ha tenido que ampliar la producción en 500 unidades más, por lo que, las nuevas unidades de este biplaza de motor central-trasero y tracción posterior, tendrán mejoras y ofrecerán opciones que serán muy del gusto de sus potenciales compradores.
El deportivo americano por excelencia. nacido en los ’60, no se olvida de la exclusividad, ya que este vehículo solo se puede comprar previa solicitud a la marca.
El nuevo Ford GT conserva el carácter de súper deportivo gracias a una mecánica muy interesante, mientras que su diseño sigue siendo un acierto, como para enfrentar a rivales de la talla como el Porsche 911, el Audi R8 o el Ferrari 488, por ejemplo.
Además el Nuevo GT vino acompañado de la presentación de la edición especial Liquid Carbon: una versión limitada con una carrocería con fibra de carbono y recubierta por una capa protectora, sin pintura. Las llantas también son de fibra de carbono.

Motor

Hablar de Ford Performance es sinónimo de la división encargada de desarrollar los vehículos más salvajes de la marca del óvalo, es por esto que el GT 2020 será más potente jamás producido, para empezar. El propulsor elegido es el naftero 3.5 V6 biturbo Ecoboost, que entrega 660 caballos de potencia, 13 más que la primera hornada de GT, que empezaron a entregarse en 2017. Lo consigue, básicamente, gracias a mejoras electrónicas y mecánicas, nuevos pistones e intercooler para mejorar la refrigeración.
Cuenta con una caja de cambios automática de siete velocidades y doble embrague. Quizá el único elemento que se echa de menos es un sistema de tracción integral aunque, desluciría el carácter continuista que caracteriza a este deportivo.
Incorpora un sistema de escape firmado por el especialista Akrapovic, construido en titanio y que será de serie para el Ford GT 2020, que ahora sonará de un modo más provocador.
Otro de los detalles el que también se ha mejorado el funcionamiento de las suspensiones, en el modo “Track” (o de “carrera”) para potenciar el manejo en los pasajes a alta velocidad y en circuitos cortos, especialmente para que el piloto tenga mejor control a alta velocidad y en uso extremo en circuito.

Liquid Carbon

Desde el inicio, la marca del ovalo ha ofrecido series especiales del GT y ahora, con esta puesta al día de 2020, repite estrategia con dos ediciones limitadas denominadas Liquid Carbon y Hertiage Edition.
La primera es totalmente nueva y, como su nombre apunta, se basa en el empleo indisimulado de fibra de carbono para la carrocería, material que ahora queda a la vista de todos favoreciendo un aspecto final más que llamativo. Hasta las llantas son de carbono, una opción que también se ofrecerá para el resto de GT, pero en el Liquid Carbon, son de serie.

Heritage

El GT Heritage Edition ya se lanzó en 2019, pero ahora se ofrecerá también en las versiones mejoradas de 2020 y con nuevos detalles, como la banda negra que separa los colores naranja y azul que también llevaban los autos ganadores de Le Mans en los años 68 y 69 o el número 6, en honor al vencedor de 1969 o el 9, del ganador de 1968.
La marca dice que dispondrá de mil unidades del GT 2020 para todo el mundo, hasta el 2022, cuando se tendrán 1350 nuevos modelos para el público.