Honda ya muestra la línea Civic Si 2020, tanto el coupé como el sedán, en Estados Unidos. El automóvil deportivo, que se produce en Canadá, tiene cambios que mejoran el motor, seguridad y cambios menores en la carrocería, por lo que pronto lo podríamos ver por la Argentina, en el modelo que se produce en Brasil.

Diseño

El diseño cambia el foco en el marco de la luz antiniebla. Tiene una terminación negra brillante con una barra transversal del color de la carrocería, al tiempo que conserva la forma del modelo anterior.
Los faros son LED, así como luces antiniebla, y prometen un haz de luz más grande y más largo. Además, la superficie de sustentación también ha sido modificada. Ahora tiene un diseño con arrugas más aparentes, transmitiendo más deportividad.
Cuenta con nuevas llantas negro mate de 18 pulgadas, con neumáticos de alto rendimiento.

Motor

La marca no ha realizado ningún cambio en el motor Si ya que el 1.5 turbo continúa con 208 caballos y un torque 255 Nm. Sin embargo, la transmisión se ha ajustado para ofrecer una "mejor sensación de aceleración", según lo explicado por el fabricante.
La caja de cambios sigue siendo manual de 6 velocidades, pero ahora será un 6% más corta, lo que, según la marca, promete darle más agilidad.
Si eso no es suficiente, hay un "Control de sonido activo". El sistema es una especie de emulador que emite un ronquido deportivo en los altavoces cuando se conduce de manera más agresiva. La tracción es delantera.

Interior

En el interior, la novedad se debe a los detalles rojos del panel. Esto también significa que se mantienen los asientos deportivos.
Por seguridad, tanto el Civic Si Coupé como la versión de cuatro puertas adoptan el sistema estándar "Honda Sensing". Integra sistemas de seguridad como control de crucero adaptativo (ACC), sistema de frenado de mitigación de colisión (CBMS), alerta de colisión frontal (FCW), sistema de asistencia de cambio de carril (LKAS) y advertencia de abandono de carril (LDW)
Los modelos comenzarán a venderse en los Estados Unidos el 6 de septiembre. Tanto el Civic Si coupé como el sedán tendrán un precio inicial de $ 25,000, aproximadamente $ 101,300, considerando el dólar a $ 55,30.
En la Argentina el fabricante solo vende la versión de cuatro puertas del Civic en versión EXL, que hoy cuesta $ 1.394.900, por lo menos hasta que finalice el mes actual.

Mercedes-Benz acaba de presentar las primeras informaciones de la versión de serie EQV, el primer MPV premium totalmente eléctrico, nuevo miembro de la familia EQ, que destaca por tener un propulsor libre de emisiones con nóveles habilidades de conducción, alta funcionalidad y un logrado diseño estético.
Este vehículo se exhibirá al público por primera vez en el próximo Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt (IAA), que se desarrollará del 12 al 22 de septiembre próximo.
"Nuestros MPV cumplen con los más altos estándares en términos de funcionalidad y variabilidad. El EQV tampoco se compromete a este respecto. Ofrece un manejo cómodo, estética dinámica, operación intuitiva y espacio generoso, y todo libre de emisiones", señala el director de furgonetas de Mercedes-Benz, Marcus Breitschwerdt.
Aspectos técnicos
Los aspectos técnicos más destacados incluyen un alcance de 405 kilómetros y la carga rápida de la batería de alto voltaje del 10 al 80 por ciento en menos de una hora. También ofrece la máxima comodidad en el interior y una flexibilidad sin igual. Los clientes también pueden elegir entre dos bases de ruedas diferentes.

Motor

El tren de transmisión eléctrico (eATS) está situado en el eje delantero, debajo del extremo dinámico, con una conexión de carga en el paragolpes. Tiene una potencia máxima de 150 kW, alrededor de algo más de 200 caballos. El motor eléctrico, la transmisión con una relación de transmisión fija, el sistema de enfriamiento y la electrónica de potencia constituyen una unidad altamente integrada y compacta. La energía es proporcionada por una batería de iones de litio debajo del piso del vehículo; ofrece una velocidad máxima declarada de hasta 160 km/h. La ubicación baja y central también tiene un efecto positivo en las características de manejo del EQV, aseguran desde la marca de la estrella.
Como estándar, el Mercedes-Benz EQV está equipado con un cargador a bordo refrigerado por agua (OBC) con una capacidad de 11 kW, lo que lo hace adecuado para la carga de CA en el hogar o en estaciones de carga públicas. La batería, que tiene una capacidad útil de 90 kWh, facilita un alcance máximo de 405 kilómetros (cifras provisionales). La instalación de la batería en el espacio debajo del piso significa que todo el espacio está disponible, sin impacto en el interior del vehículo. Esto significa que el MPV eléctrico también cumple con los más altos estándares en términos de funcionalidad y variabilidad y cubre una gran cantidad de aplicaciones. También cuenta con sistema de recuperación de energía a través del frenado, dosificado a por medio de paletas al volante.

Interior

La EQV está basada en la Clase V, que es la van de pasajeros de la marca. Esta variante eléctrica ofrece los controles de los asientos eléctricos en el panel de las puertas y un volante multifunción; cuenta con lugar hasta para ocho pasajeros en una atmósfera cargada de lujo y con terminaciones de calidad. Si así lo desea el cliente, se puede optar por asientos traseros en configuración 2+2 encontrados de frente.
Ofrece el nuevo sistema de info-entretenimiento MBUX con pantalla táctil de 10" e interfaz con inteligencia artificial. Al pertenecer a la familia EQ, el sistema suma funciones específicas sobre consumo, estado de carga y flujo de energía. El equipamiento de confort y seguridad todavía no ha sido revelado totalmente, pero se sabe que tendrá el nivel premium que acostumbra la marca.

Ott Tanak, con Toyota Yaris WRC, tras una espectacular actuación firmó el primer puesto en el Rally de Alemania por tercera temporada consecutiva, logrando la quinta victoria de la temporada y da un paso de gigante en la pelea por el título.
Pero lo mejor para la marca japonesa fue que Kris Meeke y Jari-Matti Latvala han subido al podio, cerrando así el primer doblete del Gazoo Racing, después de 26 años.
El estonio Tanak logra con esta victoria estar cada vez más cómodo como líder en el certamen y es el principal candidato al título.
La escuadra que dirige Tommi Mäkinen demostró una superioridad en los tramos alemanes, dejando en claro que el programa con el Yaris está en su mejor momento, sumando la actuación de sus pilotos oficiales, más el novel japonés Takamoto Katsuka, quien con un auto anotado por el tetra campeón mundial.

Rivales

Los dos máximos rivales, Sébastien Ogier, con el Citroën C3, y Thierry Neuville, con el Hyundai i20, sufrieron ayer sendos pinchazos, en el espectacular, pero temible Panzerplatte, y vieron las actuaciones destrozadas. A falta de cuatro pruebas del WRC, Tanak lidera con 33 puntos de ventaja sobre Neuville y 40 sobre Ogier; en el de marcas, Toyota ha dado un zarpazo y se coloca a sólo ocho puntos de Hyundai.
La próxima fecha será el 12 de septiembre cuando se dispute el WRC de Turquía.

Rally de Alemania 2019

1 Ott Tänak - Toyota - 3h15'29''8
2 Kris Meeke - Toyota Yaris- +20''8
3 Jari-Matti Latvala – Toyota Yaris - +36''0
4 Thierry Neuville - Hyundai i20 - +58''5
5 Dani Sordo - Hyundai i20 - +1'16''6 –30 segundos de penalización aplicados–
6 Andreas Mikkelsen - Hyundai i20 - +1'46''2
7 Sébastien Ogier - Citroën C3 - +1'56''3
8 Esapekka Lappi - Citroën C3 - +2'02''2 –20 segundos de penalización aplicados–
9 Gus Greensmith - M-Sport Ford Fiesta - +6'22''2
10 Takamoto Katsuta - Toyota Yaris - +8'19''2

Campeonato de Pilotos

1 Ott Tänak - 205 puntos
2 Thierry Neuville - 172 puntos
3 Sébastien Ogier - 165 puntos
4 Kris Meeke - 80 puntos
5 Andreas Mikkelsen - 79 puntos

Campeonato de Marcas

1 Hyundai - 289 puntos
2 Toyota - 281 puntos
3 Citroën - 214 puntos
4 M-Sport Ford - 168 puntos

Audi presenta en nuestro mercado la segunda generación del A1 Sportback (versión cinco puertas), que denomina como la evolución de este exitoso modelo, con cambios significativos en el diseño y tecnologías avanzadas.
Este deportivo compacto, adopta la plataforma MQB-A0 del Grupo VW (misma de los VW Polo, Virtus y T-Cross), mostrando un dibujo exterior más renovado, realizado por el diseñador argentino Juan Manuel Díaz y, se debe recordar que el modelo nació a principios de esta década como un tres puertas, al que pronto se le incorporó una opción más práctica de cinco, que es la que llega a nuestro mercado.
En el exterior destaca el llamativo frontal, con nuevas ópticas, con tecnología LED, también ofrece nueva parrilla frontal, de grandes dimensiones, donde se estrenan tres aberturas.
En el lateral muestra una línea de cintura alta, nuevas ópticas posteriores, los guardabarros sobresalientes, con neumáticos 215/45 R17 y nueva figura en las llantas de aleación

Motor

El modelo de entrada de gama es el A1 Sportback 30 TFSI de 116 CV que porta el nuevo motor 1.0 litros de 3 cilindros turboalimentado y acelera de 0 a 100 km/h en 9,4 segundos. El consumo medio homologado de esta versión parte desde los 4,9 l/100 km, equivalente a unas emisiones combinadas de CO2 de 108 g/km.
La versión más deportiva está representada por el A1 Sportback 35 TFSI de 150 CV con el nuevo motor 1.5 litros de 4 cilindros también turboalimentado que ofrece una excelente reacción logrando acelerar de 0 a 100km/h en tan solo 7,7 segundos.
Ambos modelos cuentan con caja S tronic de 7 marchas, inyección directa, sobrealimentación por turbocompresor y filtro de partículas. La tracción es delantera.

Equipo

Está preparado para el futuro digital -incluso desde la versión de entrada de gama- con un equipamiento tecnológico y de seguridad elevado. Incluye de serie: el Digital InstrumentCluster ubicado detrás del volante y donde el conjunto de instrumentos es íntegramente digital, en pantalla anti brillo de 10,25” y MMI Display de 8,8”, con tecnología touch.
También equipan de serie el Audi smartphone interface, compatible tanto con Apple CarPlay como con Android Auto. Conexión a través de 1x USB-A y 1x USB-C.
Es importante destacar que el 30 TFSI incluye de serie: sensor de estacionamiento delantero, Interfaz Bluetooth, Soundsystem, tren de rodaje dinámico, control de velocidad crucero, dirección asistida electromecánica, retrovisor interior antideslumbrante, rueda de auxilio de espacio reducido, programa electrónico de estabilización ESP, climatizador automático confort de 2 zonas, anclaje de asientos infantiles con top Tether y volante de cuero en diseño de 3 radios, multifunción plus y levas de cambio.
Por su parte el 35 TFSI suma asientos delanteros deportivos con apoyo lumbar, llantas diseño estrella de 5 brazos, sensores de estacionamiento delanteros, traseros y cámara trasera
Para que cada cliente pueda personalizar el A1 Sportback, se destacan 3 paquetes de equipamiento diferentes: El Assistance Package está disponible para el 30 TFSI y cuenta con Sensores de estacionamiento delanteros, Cámara de marcha atrás y Aviso de salida de carril. Este paquete amplía los ya elevados niveles de seguridad del modelo de serie. El Technology Package con Audi phonebox, ComfortKey y Audi virtual cockpit amplía la digitalización del modelo y el Dark Package que cuenta con Techo en color contrastado, Spoiler de techo S line y Paquete contraste, que logra darle un estilo más acentuado al modelo. Estos últimos dos paquetes están disponibles para ambas versiones.

Precios

La marca de los cuatro anillos inicia la comercialización en el mercado local con dos versiones; el A1 30 TFSi S-Tronic, a U$S 33.500, y A1 35 TFSi S-Tronic, 37.200 dólares. La garantía es de tres años o 100 mil kilómetros.

Maruti-Suzuki presentaron un nuevo modelo a medio camino entre un monovolumen y un crossover, denominado XL6, una nueva opción en la que destaca la gran versatilidad interior capaz de rivalizar con monovolúmenes de gran tamaño y hasta SUV.
En principio el nuevo integrante será comercializado en la India, Nepal, Sri Lanka y Sudáfrica, pero tiene posibilidades de expandirse a países emergentes, como el nuestro.

Motor

Al menos en una primera etapa comercial el XL6 llegará con un motor naftero de 1,5 litros y 105 CV de potencia con 138 Nm de par máximo. Se combinará con la caja de cambios manual de 5 velocidades o bien con una automática con 4 relaciones, y siempre con tracción delantera.

Equipo

Situado en parte alta de la gama, se ofrecerá solo con una configuración interior para seis pasajeros, y todos ellos viajarán en asientos independientes multirregulables para mejorar el confort de marcha.
Ofrece climatizador independiente para plazas delanteras y traseras, cuatro levantavidrios eléctricos, espejos térmicos, control de velocidad, computadora de viaje, llantas de aleación, volante multifunción forrado en cuero, sistema multimedia con pantalla de 7 pulgadas, equipo de audio con radio AM/FM, bluetooth, USB, Smart play y Mirror Screen, entre una extensa lista.
La dotación de seguridad contempla elementos como los controles de tracción y estabilidad, ABS, EBD, luces diurnas y pilotos traseros con tecnología LED, faros antiniebla, limitador de velocidad, cinturones con pretensor, anclajes ISOFIX, asistente al arranque en cuestas, doble airbag frontal y sensores de parking traseros.
Seguramente en los próximos meses ya podremos confirmar, o desechar, la llegada de este flamante vehículo a nuestro mercado.

MINI, el fabricante británico, el próximo 26 de agosto celebra su 60 aniversario con una edición limitada, el cual arribará a Argentina con un reducido número de unidades. A partir de ese mismo día, MINI 60 Years Edition estará disponible en Preventa, en un único catálogo 3 puertas Cooper S

Diseño

Para celebrar este aniversario, la marca británica indica que presenta un modelo de diseño que destaca sus orígenes y el carácter ágil. Con un acabado de pintura en British Racing Green IV, el color clásico de los autos de carreras británicos, evoca la carrera deportiva de la marca, que comenzó en una etapa muy temprana y se mantuvo hasta el pasado reciente. El color elegido se combina con un acabado de pintura en color Pepper White o negro para las carcasas de los espejos y el techo. Las líneas en el capot con un diseño de aniversario específico y llantas de aleación ligera de 17” exclusivas en la versión “60 Years Spoke”, de dos tonos.
El llamativo logotipo de 60 años del modelo aparece no sólo en la línea izquierda del capot, sino también en las protecciones laterales de las direccionales y en las molduras de los estribos de las puertas del conductor y del pasajero.

Motor

Ofrecerá un motor 2.0 litros y 4 cilindros en línea con tecnología MINI TwinPower Turbo (Inyección Directa de Alta Precisión y Turbo Twin-scroll), capaz de erogar 192 CV/6000 rpm y un par máximo de 280 Nm/1350-4600 vueltas, acoplado a una transmisión de doble embrague con 7 velocidades Steptronic, selector de cambio diferenciado y levas en el volante. La tracción es delantera.

Equipo

En el interior del vehículo, el logotipo también se encuentra en los apoyacabezas delanteros y en el volante. El diseño del aniversario se puede observar en la proyección del logotipo de LED, que se ve cuando se abre la puerta del conductor. El equipamiento de serie de los vehículos de la edición incluye un volante deportivo de cuero junto con asientos deportivos en la terminación Yours Leather Lounge 60 Years y el exclusivo color Dark Maroon.
En seguridad ofrece 6 airbags (delanteros, laterales y de cabeza), frenos con ABS, Asistente de aparcamiento (en paralelo), asistente de arranque en pendiente, Isofix, Control de tracción y de estabilidad (DSC), control de frenada en curva (CBC) , entre una extensa lista.

Precio

El MINI 60 Years Edition, 3 puertas Cooper S, a U$S 50.900, con una garantía BMW Repair Inclusive, de 3 años o 200.000 km, lo que ocurra primero.

La quinta ronda de resultados del año 2019 del Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe, Latin NCAP, fue presentada con la pickup Hilux doble cabina y SW4  y el Chevrolet Cruze, vehículo del segmento C evaluado con calificaciones de cinco estrellas para ocupantes adultos e infantiles.

Pickup                                                                   

Los Toyota Hilux Doble Cabina y SW4, fabricados en Argentina y Tailandia, renovaron bajo el último y más estricto protocolo de evaluación, las 5 estrellas para Protección de Ocupante Adulto e Infantil. Los Toyota Hilux Doble Cabina y el SW4 producidos a partir del 1 de julio del 2019, y a partir del VIN 8AJKX3CD9L2012000, cuentan ahora con Control Electrónico de Estabilidad (ESC) y un total de siete bolsas de aire como equipamiento estándar: tres frontales, dos laterales de cuerpo y dos laterales de cortina. Las pruebas de choque de impacto frontal y lateral de Hilux fueron realizadas en 2015, bajo el protocolo anterior, alcanzando las 5 estrellas para protección ocupante adulto e infantil. La marca japonesa decidió actualizar el modelo con más equipamiento de seguridad y luego de la prueba de impacto lateral, lateral de poste y ESC, el modelo logró un resultado sólido de 5 estrellas para todos los ocupantes. Toyota recomienda instalar ambos dummies infantiles orientados hacia atrás, siguiendo con las mejores prácticas globales, y lo confirmó con un alto puntaje de protección en la prueba dinámica para los ocupantes infantiles.

Sedan

El Chevrolet Cruze, producido en Argentina, alcanzó las 5 estrellas para Protección Ocupante Adulto y 4 estrellas para Protección Ocupante Infantil. El Cruze fue evaluado por Latin NCAP en 2018, alcanzando cuatro estrellas para Protección Ocupante Adulto e Infantil. El impacto lateral de poste no fue realizado en ese momento, ya que el modelo no contaba con las bolsas de aire de cortina como equipamiento estándar. La prueba lateral de poste es requerida para alcanzar las cinco estrellas para protección ocupante adulto. Desde el 21 de mayo (a partir del VIN 8AGBB69S0LR100117) todos los Cruze son producidos con seis bolsas de aire y ESC como estándar. Luego de evaluar el Cruze en el impacto lateral de poste y pasar los requisitos, el modelo alcanzó las 5 estrellas para Protección Ocupante Adulto. La Protección Ocupante Infantil fue buena alcanzando las 4 estrellas. El Cruze no logró las cinco estrellas para protección ocupante infantil debido a que la señalización de los anclajes ISOFIX no cumplen con los requerimientos de Latin NCAP y por la protección ofrecida en el impacto frontal al dummy de tres años que puede ser mejorada.
Latin NCAP recomienda a los consumidores de la región solo comprar vehículos que ofrezcan ESC.

Declaraciones

Alejandro Furas, Secretario General de Latin NCAP, dijo: “Estos resultados son sorprendentes y muestran un gran progreso. El resultado actualizado de la Hilux doble cabina y el SW4 demuestra el compromiso de Toyota de obtener cinco estrellas. El resto de los fabricantes de vehículos a la venta en la región, deberían seguir este ejemplo. El primer resultado de cinco estrellas en Latin NCAP de General Motors es un gran paso adelante considerando que el modelo introdujo bolsas de aire estándar de protección lateral para la cabeza, demostrando  claramente el objetivo de alcanzar los niveles más altos de seguridad. Alentamos a General Motors a ofrecer estos niveles de seguridad en modelos de menor precio.
“El mercado ayuda a guiar las decisiones sobre políticas de seguridad para las flotas y ahora muestra que los resultados de 5 estrellas son posibles. Se está percibiendo que la demanda del consumidor puede ayudar a dirigir el mercado más rápido hacia vehículos más seguros. Todos estos modelos que vemos mejorando voluntariamente, ofrecen niveles de seguridad superiores y antes que los requisitos gubernamentales”.  
Ricardo Morales Rubio, Presidente de la Comisión Directiva de Latin NCAP dijo: “Estamos muy satisfechos con estos últimos resultados obtenidos por la pickups. Este segmento es muy importante, especialmente para los responsables de flotas que exigen vehículos más seguros para sus empleados todos los días. Con estos resultados, ahora cuentan con más información disponible sobre las opciones en el mercado, pero esto no es suficiente. Alentamos a todos los demás fabricantes con grandes flotas en la región a ofrecer los mejores niveles de seguridad en sus productos. También damos la bienvenida al primer 5 estrellas de General Motors en Latin NCAP. Después de muchos años de trabajar en la región, es bueno ver a un fabricante global reaccionar voluntariamente ante las pruebas de Latin NCAP y preocuparse por sus consumidores".

El Instituto de Seguridad y Educación Vial (ISEV), dio a conocer los registros de accidentes correspondientes a julio último, en la que expresa un preocupante: aumentan las víctimas fatales (21.7%) y lesionados graves (15.8 %) respecto a julio de 2018.

Siniestralidad vial

Contrastando respecto a julio de 2018 esta Tasa presenta un aumento en la siniestralidad vial grave (hechos que registran como mínimo un lesionado Grado 3, o sea con fractura), del 3,6 %

Mortalidad Vial

La Tasa  presenta un aumento  respecto a julio de 2018, del 21.7 por ciento.

Morbilidad Vial

Este indicador pondera los lesionados graves consecuencia de los siniestros viales. Esta Tasa presenta un aumento del 15.8% respecto a julio de 2018.

Relación Muerto por Siniestro Vial Grave

Esta relación permite establecer la gravedad o “virulencia” del siniestro vial. La relación entre julio de 2018 y julio de 2019 aumenta de 0.42 a 0.49 muertes por cada siniestro vial grave.

Tipología

En la tipología mayoritaria de los siniestros del mes ISEV indica que el “tipo de accidente” representado surge de considerar el aumento del riesgo en la variable, respecto a su valor promedio acumulado durante el año.
La alarma se establece en aquellas variables en donde las alteraciones son muy significativas.
En ella se estableció que, en julio último, la mayor cantidad de siniestros se vieron los domingos, desde las 12 a las 18, en zona urbana.
El tipo de impacto, más común fue el lateral, siendo los autos y utilitarios los de mayor participación, mientras que el Perfil conductor partícipe, es masculino de 17 a 30 años.
El Perfil víctima mortal más común es masculino de 46 a 60  años.
Las particularidades del mes. La mitad (51%) de los muertos eran menores de 30 años. Seis de cada 10 muertos (58 %) fueron en siniestros en rutas

BMW presenta en nuestro mercado el totalmente rediseñado BMW Z4, el radster que incrementó sus dimensiones y redujo la distancia entre ejes, entregando dinamismo y deportividad.
La marca bávara trae a nuestro país el modelo sDrive30i MSport, un biplaza, con aspecto corto, bajo, con gran cantidad de detalles, como el techo eléctrico, disponible en lona de serie o en Antracita con efectos plateados como opción. Se puede abrir o cerrar en diez segundos, incluso cuando se viaja a una velocidad de hasta 50 km/h, indica la marca.

Diseño

En cuanto al capot, es alargado con líneas en forma de flecha dirigidas a la parrilla doble en forma de riñón. Las uniones en los costados del capot se unen en la línea que corre a lo largo de los laterales hasta los faros traseros. Una segunda línea surge desde las tomas de aires hacia atrás del guardabarros frontal, mientras que tiene un spoiler integral en la parte posterior.
Destaca la barra antivuelco y marco de la parrilla en aluminio satinado, paquete deportivo y aerodinámico M y una destacada apertura y cierre de las puertas, así como también, del baúl (con 281 litros, sin importar si el techo está abierto o cerrado), sin necesidad de sacar la llave del bolsillo.
En lo respecta a la iluminación, el nuevo BMW Z4 está equipado con faros delanteros LED de serie.
La suspensión MSport adaptativa, los frenos MSport y el diferencial MSport controlado de manera electrónica elevan las habilidades de manejo deportivo del vehículo. Las llantas de aleación ligera M de 19 pulgadas están equipados con neumáticos de tamaños mixtos.

Motor

Impulsado por un propulsor naftero de 1998 cc y 4 cilindros en línea cuya potencia alcanza 258 caballos y un torque constante de 400Nm entre 1550/4400 vueltas. Cuenta con una transmisión automática Steptronic Sport de 8 velocidades con función Launch Control y modos Comfort, Ecopro y Sport, que con un interruptor modifica las respuestas del vehículo.

Interior

El habitáculo contiene tapizado de cuero Vernasca de serie, asientos deportivos M para conductor y acompañante con soporte lumbar, luz ambiente con 11 diseños predefinidos disponibles en 6 colores, volante de cuero y cinturones de seguridad M, molduras interiores en Aluminium Tetragon y tablero de instrumentos en Sensatec. El nuevo BMW Z4 cuenta con un asistente de estacionamiento en paralelo que asume por completo la conducción del vehículo, también está equipado con el Reversing Assistance el cual almacena los últimos 50 metros del recorrido. Incluye cámara de reversa con indicador de obstáculos y líneas de asistencia, control de velocidad crucero que mantiene la velocidad del vehículo constante a partir de 30 km/h, así como sensores de estacionamiento delanteros y posteriores.
En seguridad ofrece sistema de advertencia de colisión y de peatones con función de frenado urbano, la advertencia de salida de carril, el control de velocidad de crucero con función Stop & Go y – por primera vez en un roadster – la pantalla BMW Head-Up Display. Cuenta con airbags frontales y laterales, control Dinámico de Estabilidad (DSC), Control Dinámico de Tracción (DTC) y frenos antibloqueo (ABS).
Tiene cuadro de instrumentos digital de 10.25”, y sistema de navegación con pantalla táctil de 10.25”, el Intelligent Personal Assistant, que permite el manejo intuitivo de determinadas funciones del vehículo mediante el comando “Hola BMW”; ofrece sistema de sonido surround Harman Kardon y preparación para Apple CarPlay.

Precio

BMW trae a la Argentina el Z4 sDrive30i MSport, con un precio sugerido al público de U$S 99.900. La garantía BMW Repair Inclusive de 3 años o 200.000kms, lo que ocurra primero.

A partir de la observación de los cambios en la vida social y la innovación tecnológica, los diseñadores de la división de Pinturas de las marcas dan un análisis en una colección de colores para superficies automotrices inspirados en el futuro en el estudio Tendencias de Colores Automotrices. Esta edición refleja que ante la creciente digitalización y el surgimiento de nuevos productos y patrones de consumo es tiempo de actuar y comenzar a darle forma al futuro con una actitud activa.
Conducir o subirse a un auto conllevará una experiencia diferente. Los nuevos conceptos de movilidad cambiarán la percepción que la sociedad tiene de los autos. Un escenario protagonizado por los avances en digitalización y la apertura mental ante la creciente influencia de múltiples soportes da lugar a una colección con una amplia gama de colores, algunos atípicos, como los metales dorados y amarillos.
Según los diseñadores, las variedades de colores metálicos y sólidos, que van desde tonos claros a oscuros, reflejan el compromiso del consumidor con los cambios sociales.  Las nuevas generaciones eligen desplegar su creatividad en espacios flexibles, combinando trabajo con ocio, y esta actitud modifica tanto los patrones de consumo como de movilidad. Por eso aseguran que, a nivel global, los tres colores que protagonizan la colección son:

“Conflation Green”

Las nuevas ideas sobre cómo interactúan los humanos con las máquinas y la dualidad cuerpo-alma confluyen en esta tonalidad azul-verde que se transforma en un rojizo natural.

“Fluid Metal”

El blanco plateado y brillante representa el estilo de vida de los jóvenes. Su neutralidad expresa y simboliza la libertad y la independencia que buscan las nuevas generaciones.

“Parolis Purple”

Aunque el púrpura no se vea como el jugador principal, este color suma claridad con su presencia metálica y su transición desde la luz a la oscuridad.

Los estudios indican que mientras que los plateados brillantes acompañan la tendencia hacia una mayor digitalización, adaptación y personalización de los productos, los azules, violetas y las sombras naranjas brillantes ilustran el compromiso por el cambio y la hiperconectividad de los nativos digitales y los pasteles con texturas suaves y los colores metálicos dorados toman la creciente influencia de los dispositivos inteligentes en el manejo.

En la región

En América del Sur, las marcas aseguran que los colores que serán tendencia manifiestan la belleza exótica de la región, que trasciende la tradición y la tecnología. Un consumidor más informado, que quiere involucrarse en el desarrollo de los productos, necesita estar conectado y vivir experiencias visuales y busca utilidad practicidad con elegancia marca el diseño y la formulación de los colores, que cambian de tonalidad según de qué ángulo son vistos.
En el continente americano, se prevén colores sólidos que mezclan elegancia con simplicidad, atributo que a su vez es sinónimo de futurismo, verdes azulados y azules en tonos pastel que subrayan una sensación de optimismo y confianza, mientras que los verdes y azules saturados se relacionan con lo más tradicional del mundo automotriz y además las sombras metálicas se suavizan.
Las interacciones sociales a lo largo de vastos espacios a través del uso de herramientas predictivas que proporcionan armonía, optimismo y comodidad dan como resultado colores que se anclan a nuevas formas visuales, como:

 “Orange Respite”

Un color naranja saturado se suaviza a través de un efecto mate que expande el efecto visual a múltiples entornos. Su pigmentación es sencilla, pero se basa en la interrelación entre la tradición y la creatividad científica.

 “Light Field Blue”

Es un azul profundo sólido que se intensifica con destellos brillantes. Subraya la relevancia que están tomando los autos eléctricos en el futuro de la movilidad y la intervención de las personas en la creación de productos únicos.

 “Lambda 490”

El verde sólido surge a partir de la exploración de la creatividad y la combinación de lo funcional con lo estético. Se inspira en lo discreto y a la vez atemporal y se asocia con la fuerza de la naturaleza.