Los autos eléctricos siguen haciendo historia, recordando y reinventando los autos famosos que tuvieron tanto éxito mundialmente. Este es el caso del Isetta, creado por Artega, empresa dedicada a la fabricación de deportivos de bajo volumen, que ha anunciado el Artega Karo-Isetta.
Esta marca europea, se reinventó en 2017, como fabricante de vehículos eléctricos, como el GT, único modelo disponible, que fue despojado de su mecánica de combustión interna para adoptar un tren motriz completamente electrificado, adoptando el nombre de Scalo en el proceso. Ahora, la empresa con sede en Delbrük, Alemania, lanza una dosis de ternura en las ciudades europeas con su nuevo vehículo.
El nombre Isetta es interesante por un par de razones. Primero, la compañía detrás del Microlino presentó una orden judicial contra Artega que lo habría obligado a cambiar el diseño de su vehículo, pero ambas empresas terminaron resolviendo el tema fuera de los tribunales. En segundo lugar, la gente detrás de Artega afirma que los descendientes del diseñador original han decidido que el Karo-Isetta es un verdadero sucesor del coche gestado por Steve Urkel.

Diseño

Este nuevo vehículo es muy parecido al Isetta los 50, con un tratamiento de reestilización a la modernidad, como un juego de faros LED con intermitentes integrados en la carrocería, luces diurnas, y nuevos pilotos posteriores, también LED. Para evitar estropear el diseño original, el enchufe de carga Tipo 2 (en la zaga) tiene el estilo de la clásica tapa del depósito del Isetta.

Potencia

La marca asegura que el Artega Karo-Isetta ofrece una autonomía de 200 kilómetros, gracias a un paquete de baterías de iones de litio suministrado por Voltabox. No ha dado ni el tamaño de este ni los tiempos de recarga o de aceleración, pero se sabe que puede alcanzar una velocidad máxima (limitada electrónicamente) de 90 km/h. Construido sobre un chasis de acero, puede soportar una carga útil máxima de hasta 200 kilos.

Precio

En Europa, y tomando como inspiración un vehículo diseñado a comienzos de los ‘50, el Artega Karo-Isetta se pondrá a la venta en los concesionarios de su tierra natal a finales de este mes. Se podrá elegir entre dos líneas de equipamiento: Intro (17.995 euros en Alemania) y Edition (21.995 euros). También hay seis tonos de pintura y un interior forrado en terciopelo y cuero. Los pedidos ya están abiertos y la compañía confía en que las primeras entregas comiencen en abril.
Para asegurar la llegada a las calles del Artega Karo-Isetta, los clientes que estén decididos a hacerse con un ejemplar deberán abonar una reserva de 2500 euros. Ni preguntes si este vehículo llegara a nuestro mercado; ¿Para qué preguntar?