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Domingo, 23 de Mayo de 2021 07:50

Mercedes-Benz da a conocer el rediseño del CLS 2021, con cambios en el exterior, más tecnología y mismos motores

Escrito por  Fernando

Mercedes-Benz ha confirmado el rediseño de la tercera generación del CLS mostrando una actualización con leves cambios que, principalmente, se notan en el diseño exterior y el agregado de equipamiento tecnológico y de seguridad, conservando los mismos motores.
Las primeras unidades del renovado modelo alemán llegarán a los mercados de Europa, Estados Unidos y Asia, en julio próximo, y más tarde a otros continentes, pero todavía la marca no ha confirmado la llegada a la Argentina.
Cabe aclarar que los principales mercados para el CLS en 2020 fue el de China, seguido por los de Corea del Sur, Estados Unidos y Alemania, mientras que no estuvo en la oferta en nuestro mercado.

Mercedes Benz CLS 21 doble tapa 1

Diseño

Los cambios más importantes a nivel de diseño exterior se ven en el frontal, mostrando un capot más lanzado, con diferentes nervaduras en el sector central, que llega hasta una nueva parrilla, también sobresale el paragolpes de nuevo dibujo con molduras cromadas adicionales.
También hay un nuevo color azul de carrocería, con la que se presenta el modelo, denominado Starling Blue Metallic, y el color gris para la versión AMG, y varios diseños de llanta de aleación, de 19 pulgadas y multiradio o de cinco radios dobles, o bien de 20 pulgadas, multiradio y en terminación bitono.

Motores

El nuevo Mercedes-Benz CLS 2021 ofrece tres motores Diesel y dos nafteros, además de la versión AMG.
Entre los primeros está la versión 220d, un cuatro cilindros de 2.0 litros con 194 caballos de potencia y un par máximo de 400 Nm. La marca ha confirmado que acelera de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 237 kilómetros/hora. El consumo se mueve entre 5,5 y 6,4 litros a los 100 kilómetros.
Por encima está la versión 300d, con idéntica configuración aunque con una potencia de 265 caballos y un par máximo de 550 Newton metro. Acelera de 0 a 100 en 6,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 250 kilómetros/hora que son limitadas en todas las versiones. El consumo varía entre 5,8 y 6,6 litros a los 100 kilómetros, cifras a las que contribuye la presencia de un sistema mild-hybrid de 48 voltios, que aporta 20 CV extras.
El último de los propulsores de diesel es para la versión 400d 4MATIC, de tracción total y que es un seis cilindros en línea de 3.0 litros con 330 caballos de potencia y un par máximo de 700 Nm. Acelera de 0 a 100 kilómetros/hora en 5,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 250 kilómetros/hora. El consumo está entre 6,7 y 7,4 litros a los 100 kilómetros.
La versión más accesible naftera es la denominada 350, que equipa un cuatro cilindros de 2.0 litros con 300 caballos y 400 Nm. La aceleración de 0 a 100 kilómetros/hora la firma en 6,1 segundos y su velocidad máxima es de 250 kilómetros/hora. El gasto medio es de entre 7,5 y 8,6 litros a los 100 km.
Por encima está el 450 4MATIC, de tracción total e impulsado gracias a un motor de seis cilindros en línea y 3.0 litros que desarrolla 367 caballos y 500 Nm. Acelera de 0 a 100 kilómetros/hora en 4,8 segundos y alcanza una velocidad punta de 250 kilómetros/hora, mientras que su consumo medio es de entre 8,3 y 9,2 litros a los 100 kilómetros. Este motor también se apoya en un sistema mild-hybrid capaz de aportar 22 caballos.
La vedette es, como siempre en la marca, la versión  AMG CLS 53 4MATIC+ equipa un motor de seis cilindros y 3.0 litros turbo con sistema eléctrico de 48 voltios que entrega 435 caballos y un par de 520 Nm. Es capaz de acelerar de 0 a 100 kilómetros/hora en 4,5 segundos y de alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h. El consumo homologado se mueve entre 9,2 y 9,6 litros a los 100 kilómetros. El cambio de esta versión es automático, concretamente el AMG Speedshift TCT 9G de nueve relaciones.

Mercedes Benz CLS 21 front

Equipamiento

En el habitáculo también hay varias novedades, como nuevas combinaciones de tapicería (en rojo/negro, marrón/negro, blanco/negro y azul/negro) y flamantes materiales, o la adopción del volante de nueva generación de la casa, forrado en cuero Nappa. Según la marca, ahora se puede optar por molduras decorativas de madera de nogal de poro abierto y también de madera gris en acabado de alto brillo.
El CLS ofrece del sistema multimedia MBUX, en este caso con dos pantallas de 10,25 pulgadas de serie (12,3" de forma opcional), y de un sinfín de sistemas de seguridad y asistencia a la conducción, como el llamado asistente activo de frenada, el limitador de velocidad inteligente o el asistente activo Stop&Go, entre una larga lista de componentes.
La marca todavía no ha confirmado el precio del CLS 2021, aunque debería ser similar al del modelo saliente, que en Europa parte de 69.000 euros.

Mercedes Benz CLS 21 trom 1

Mercedes Benz CLS 21 perf

Mercedes Benz CLS 21 int

Mercedes Benz CLS 21 int perf

Mercedes Benz CLS 21 tras

Mercedes Benz CLS 21 tras AMG 1

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