Durante los próximos días, la plataforma de subastas online Narvaezbid (www.narvaezbid.com.ar) realizará nuevas subastas por más de 180 vehículos en todo el país. Las oportunidades disponibles incluyen tanto vehículos de flotas corporativas como stock de automotrices y ya se encuentran disponibles para recibir ofertas.
En un mega evento con 30 vehículos en estado seminuevos y con algunas unidades a patentar, asegura la subastadora, Ford rematará una amplia gama de modelos con varias versiones de equipamiento. Entre los más destacados podemos encontrar diferentes variantes de pickups Ranger, contando con una versión Raptor del año 2021 y 4 x 4 y 4 x 2, en versiones XLT, XLS, XL, y FX4. También la nueva Limited Plus y LTD junto a una Maverik Lariat doble cabina, completan la oferta con bases desde los $ 7.2 millones de pesos.
Otros modelos para destacar son las versiones de las SUV Ecosport, Bronco y Territory de los años 2021 y 2022. Con diferentes colores y equipamientos son acompañadas también por dos Transit en versión furgón y Bus. Para referencia: el valor de mercado de una Territory Trend del año 2022 con aproximadamente 30.000 kilómetros como la publicada en subasta, se puede encontrar en el mercado entre los 29.000 y 35.000 dólares, cuando en la subasta su precio base parte en los $ 12.6 millones de pesos. Todas las unidades se venden directamente transferidas al comprador y pueden consultarse de forma online haciendo click aquí . Aunque si lo desean, los interesados también pueden coordinar una visita en la playa de Narvaezbid, ubicada en San Fernando, Buenos Aires.

Más unidades

Entre otros eventos, se pueden encontrar 18 unidades pertenecientes a la flota de YPF, ubicadas en Buenos Aires, Mendoza y La Pampa. Los modelos disponibles incluyen Focus segunda y tercera generación, al igual que algunos Fiesta, en sus versiones Hatch y Sedán. También hay Cobalt, Ranger y un Polo siniestrado que completan la oferta.  Las ofertas cierran el día 25 de abril, y los modelos pueden verse haciendo click aquí. Además, la agroquímica Syngenta rematará el 24 de abril otras 5 unidades que incluyen una Transit Bus para pasajeros, además de pickups Hilux de los años 2018 y 2019 y un Focus III Hatchback, ubicados en San Fernando, Buenos Aires.  Toda la información de los lotes puede verse haciendo click aquí.

Participación

Desde la subastadora confirman que cualquier persona o empresa puede participar sin costo de las subastas, realizando todo el proceso de forma online, pero con la ventaja de poder coordinar una visita a los vehículos o directamente consultar los días de exhibición y puesta en marcha en la web. Para ofertar, sólo deben registrarse en la web y una vez que su usuario haya sido validado, iniciar la habilitación en la subasta.
Las unidades publicadas se encuentran disponibles para recibir ofertas hasta el día y horario de cierre de la subasta. A partir de ese momento, cada oferta nueva que ingrese agregará tres minutos extras al reloj, hasta que la última oferta en ingresar se convierta en la ganadora de la subasta. Esto permite que los usuarios puedan contar con más tiempo para decidir si seguir ofertando, a diferencia de una subasta presencial, donde el tiempo disponible es de apenas unos segundos.
En las condiciones de participación de las subastas, se pueden encontrar todos los gastos de la operación detallados. Para más información, comunicarse las 24 hs al WhatsApp: (011) 5972-0949 o llamando al (011) 2150-5850 de lunes a viernes de 9 a 18 hs.

Los camiones, ómnibus, vehículos gigantes, cargadoras y toda clase de maquinaria agrícola que pertenecen a las empresas, también encuentran en Neumen Performance Center, cadena de centros de servicios integrales para el automotor, un proveedor de confianza para la provisión de los neumáticos. Esto es posible ya que la compañía es distribuidora oficial de Prometeon Tyre Group, fabricante de neumáticos y soluciones para el transporte y el agro (Empresa fundada en el año 2017 a partir de la división de neumáticos para vehículos comerciales de Pirelli).
“Hemos logrado posicionarnos como líderes globales también en este segmento de mercado, ofreciendo productos de alta calidad y soluciones innovadoras para las necesidades de nuestros clientes corporativos”, explica Daniel Boggiero, gerente de ventas corporativas de Neumen quien anticipa que “Durante este mes se presentará la Serie 02, para el segmento del transporte -Truck- simultáneamente en Argentina y Brasil. Este neumático es el resultado de cuatro años de estudio, 180 millones de kilómetros de pruebas en las rutas de Italia, Alemania y Turquía, la prueba de 2500 neumáticos, el aporte de un grupo de trabajo de 100 profesionales procedentes de la investigación, desarrollo, marketing, logística y comercial de Prometeon. Proviene de sus centros de investigación y desarrollo propios y ya fue lanzada recientemente en Europa”.

Confianza

Algunos de los clientes que confían en nuestros productos de nuestra división corporativa son: empresas de transporte de carga, hipermercados, casas de artículos para el hogar y grandes empresas con flota propia, dice la marca, asegurando que, entre las soluciones innovadoras que ofrecemos se destacan: Informe e inspección de los vehículos de los clientes, asesoramiento en el correcto mantenimiento de los neumáticos, control de presiones de inflado de los mismos, control de banda residual con proyección de rendimiento en kilómetros, cálculo del costo por kilómetro, tablas de cargas y presiones, ficha de control de los neumáticos, recomendación del diseño más apto para las condiciones particulares de uso de cada empresa, entrega de folletos de nuevos productos, explicación del contenido, capacitación al personal de flotas involucrado en el uso y mantenimiento del neumático. Además,  ofrecen plazos de financiación con tasas reducidas. Nuestra división corporativa ofrece los productos en las provincias de Buenos Aires, Córdoba, Salta y Tucumán.

La política, la filosofía, el humor, el abrazo y todo eso que se ha construido desde La Gran Estafa llega al teatro hoy (viernes 19 de abril) a las 21:00, en la Sala Padre Mugica del Palacio El Victorial, Piedras 720, San Telmo.
La obra tiene la conducción de Max Delupi y la participación de Beto Bernuez, Carlos Caramello y Julián Fava, entre otros invitados estelares.

Profundidad y humor

No es streaming, no es radio, pero es La Gran Estafa, que de la mano de Max pondrá el foco en lo que nos pasa, sin corrección política, pero con la verdad, la profundidad y todo el humor que lo caracteriza.
Las entradas para esta noche inolvidable están a la venta y se consiguen a través de www.boleteria.com.ar

Stellantis N.V. confirmó una inversión de 100 millones de dólares en 360Energy Solar SA, empresa argentina de energías renovables con una amplia experiencia en el desarrollo, construcción y operación de parques solares fotovoltaicos. Esta inversión representa una participación del 49,5% en el capital accionario de 360Energy y significa un importante paso hacia el objetivo de su autonomía energética.
La electricidad generada a través de parques solares fotovoltaicos juega un papel sustancial en la reducción de la huella de carbono de las instalaciones de nuestra producción en América del Sur y en todo el mundo, dice la automotriz, confirmando que reducir las emisiones de carbono en toda la empresa es la esencia del compromiso de alcanzar la carboneutralidad en el año 2038, uno de los pilares de nuestro plan estratégico Dare Forward 2030 a nivel global.

Objetivo

"Nuestro objetivo de ofrecer una movilidad limpia, segura y asequible nos desafía a repensar cada parte de nuestras operaciones y la infraestructura que nos respalda. Un ecosistema de movilidad eléctrica sostenible no es posible sin energía limpia disponible. Estamos orgullosos de impulsar las oportunidades de crecimiento de 360Energy y ser parte del desarrollo de la energía solar en la región y el mundo", destacó Emanuele Cappellano, Presidente de Stellantis para América del Sur.

“Hemos encontrado una comunión de visiones y estrategia de mediano y largo plazo que nos entusiasma y genera grandes expectativas. Estamos convencidos que la energía solar liderará la transición energética mundial. Este nuevo camino que emprendemos junto a Stellantis nos permitirá acelerar nuestros planes de crecimiento en Argentina y expandir nuestras operaciones a otros países de Latinoamerica y Europa, consolidándonos como un actor protagónico en la transición energética”, afirmó Federico Sbarbi Osuna, CEO de 360Energy.

Los lineamientos de esta estrategia energética contemplan el desarrollo de parques solares en distintas plantas de producción del grupo automotriz basados en la complementariedad de tres tecnologías: la generación de energía solar fotovoltaica; la instalación de sistemas de almacenamiento de energía solar a gran escala; y la producción de hidrógeno verde.
Las dos empresas explican que como primera materialización de nuestra estrategia conjunta, los centros productivos de Ferreyra (Córdoba) y El Palomar (Buenos Aires) ya se abastecen con energía renovable proveniente del Complejo Solar La Rioja de 360Energy.

El primer auto pequeño de un fabricante alemán, se lanzó en 1974, poco después del comienzo de la crisis del petróleo de 1973. El pequeño Audi 50 estaba destinado a ser moderno y versátil y a completar la gama de modelos compuesta por el 80 y el 100, del fabricante alemán.
Ya en 1970, los ingenieros de Audi NSU Auto Unión AG comenzaron a trabajar en el proyecto, encabezado por el director de tecnología Ludwig Kraus. Buscaban un sucesor para el incondicional automóvil pequeño de NSU, que se acercaba al final de la producción.
Los desarrolladores tuvieron el siguiente objetivo: "Un automóvil contemporáneo debe tener el tamaño adecuado para los imperativos de hoy", como se indica en el manifiesto de diseño del Audi 50.

Motor

La clave del éxito de este modelo fue el motor transversal. Esto permitió a nuestros ingenieros de Ingolstadt crear un automóvil con un interior relativamente grande a pesar de su longitud total de 3,49 metros.
Se lanzaron dos versiones del este modelo, de tan solo 685 kilogramos: el 50 LS, con 50 CV, y el 50 GL con 60 CV, ambos con motores de 1.1 litros. El 50 LS tenía una velocidad máxima de 142 km/h, mientras que el 50 GL alcanzaba un máximo de 152 km/h. La versión de 50 CV usaba nafta normal, pero el más potente, de 60 CV, necesitaba surtirse de súper. En 1977, esta última variante fue reemplazada por un motor de 1300 cc de nuevo desarrollo, que funcionaba con nafta normal.

Diseño

La responsabilidad de diseñar la apariencia del 50 fue confiada a Hartmut Warkuß, quien anteriormente había diseñado el 80. Warkuß creó una forma delicada y atemporal en torno al paquete construido por Ludwig Kraus, dice la marca, recordando que el equipo de Ingolstadt lo presentó a los medios de comunicación internacionales en Cerdeña, en el verano europeo de 1974. Llegó a los concesionarios por primera vez el 26 de octubre, con un precio de 8195 y 8510 marcos alemanes (4470 y 4640 dólares, respectivamente).

Desarrollo

Este pequeño auto fue planeado y desarrollado inicialmente en Neckarsulm y más tarde en Desarrollo Técnico de Ingolstadt y fue construido en la planta de Volkswagen, en Wolfsburg, cuentan desde la marca de los anillos, explicando que, exactamente 43.002 de estos modelos salieron de las líneas de montaje en Wolfsburg al 31 de marzo de 1975, cuando también comenzó la producción del VW Polo, estructuralmente muy similar.
La producción del 50 cesó en el verano de 1978, momento en el que se habían fabricado 180.828 modelos. A partir de entonces, la marca se ha concentrado más en los autos Premium.

Volkswagen Argentina anuncia el lanzamiento de un nuevo comercial que tiene como protagonista al SUV Taos MY24. Esta campaña cuenta la historia una madre que lleva a sus hijos en la parte trasera del vehículo y que, a raíz de determinados “features” del modelo, ellos la perciben como el personaje de la “Mujer Maravilla”. La tecnología, seguridad y comfort, con la que está equipado el Taos, transmite a los pasajeros la sensación de que están viajando en un SUVW con superpoderes, explica la marca.
El nuevo Taos se renueva y aporta al equipamiento de serie más tecnología y funcionalidades a bordo. La primera novedad es la incorporación de nuevas llantas de 19” con perfil 235/45, tanto para las versiones “Highline” y “Highline Bitono”, otorgándole al modelo un “appeal” más deportivo y robusto, dice el fabricante, recordando que, otro ítem para destacar es el “Active Info Display”, disponible ahora en todas las versiones, permitiendo configurar de forma personalizada los indicadores de conducción, navegación, control del sistema de audio y otra serie de opciones que apuntan a un enfoque total de conectividad y digitalización para los clientes.

Paquete Touch

La versión MY24 suma el paquete “Touch” para todas sus versiones que incluye un volante multifunción táctil capacitivo junto con un nuevo climatizador “Climatronic” de 2 zonas también capacitivo. Por otro lado, también incorpora una entrada USB C adicional para conectar más dispositivos  en las plazas traseras y aprovechar su amplio espacio interior. Estas novedades hacen que, desde la versión Comfortline, el Taos ofrezca más sofisticación y comodidad a bordo.
En términos de seguridad y comfort el asistente de mantenimiento de carril (Lane Assist), el estacionamiento autónomo (Park Assist) y el techo panorámico, exclusivos para la versión “Highline” y “Highline Bitono”, transmiten al conductor una experiencia de manejo única. A través del sistema de estacionamiento autónomo (Park Assist), el vehículo tiene la capacidad de analizar el espacio seleccionado por el conductor y ejecutar de forma autónoma la maniobra de estacionamiento.
El nuevo comercial del Taos se emite en todos los medios y canales de comunicación de la marca. Para conocerlo podés mirar el video que dejamos abajo-.

Ituran Argentina, la compañía en innovación y tecnología enfocada en servicios de recupero vehicular, dio a conocer el nuevo “Indicador de Robo Vehicular” (IRV), con datos del mes de marzo último, recabados por su Centro de Comando y Control en CABA y GBA.
Explica que, este mes, se caracterizó por la presencia de la modalidad de robo a mano armada, que prevaleció sobre el hurto (71,13% y 28,87%) cometidos un 100% en la vía pública, manteniendo la tendencia del estilo de robos cometidos durante la temporada de verano 2024. Del total de ellos, más de la mitad (66,67%) fueron cometidos por dos y tres delincuentes.
 “Usualmente se solía identificar un 70/30 con respecto al estilo de robo. Sin embargo, este mes se incrementó el delito a mano armada con mayor violencia en los propietarios, sin medir las consecuencias”, expresa Daniela Medina, Gerente del Centro de Comando y Control de Ituran Argentina.

Tipo de vehículo
Según nuestro informe, el tipo de vehículo más robado fue el auto, con 60,28%; siendo los modelos clásicos los más elegidos por los delincuentes. A esta cifra, le siguen las 4x4, con un 24,11%; los vehículos utilitarios, 7,80%; los camiones, 4,96%, y las motos, con un 2,84 porciento.

Zonas
En cuanto a las zonas con mayor índice de inseguridad, la zona oeste, concentra el 36.26% de los casos, siendo La Matanza el lugar más inseguro, con 28,57% del total de siniestros. Luego sigue la Zona Sur, con un 29.67%, y, en tercer lugar, se encuentra la Zona Norte, con un 19.78%. Capital Federal es la zona que se presenta con una menor cantidad de robos, manteniendo la tendencia durante los primeros meses del año.  

Días
En el mismo sentido, los días martes volvieron a acumular la mayor cantidad del robo durante marzo, alcanzando un 17,61%, con respecto a los demás días de la semana: miércoles y viernes (15,49%), jueves (14,98%), lunes (13,38%). Por último, se encuentra el fin de semana, siendo el domingo (12,68%) y el sábado (11,27%) los días con menor cantidad de siniestros.

Horario
Por su parte, el horario, dato fundamental del análisis, arrojó conclusiones esperadas: la mayor cantidad de siniestros fueron cometidos durante la noche, entre las 18 y 24 horas (47,52%). Le sigue la tarde, de 12 a 18 horas (21, 99%), y la madrugada, de 24 a 06 horas (20,57%). Por último, se encuentra la mañana con una diferencia considerable, alcanzando un 9,93%.  
Franco Taraborelli, Gerente General de Ituran Argentina, destaca: “El robo sigue creciendo mes a mes y es cada vez es mayor el número de delitos llevados a cabo a partir de nuevas tecnologías. Por esta razón, es importante contar con dispositivos y herramientas que nos permitan, a partir de alertas tempranas, identificar, prevenir y en última instancia, atender este tipo de siniestros cada vez más comunes en nuestra vida diaria”.

Uber anunció que con nuestra nueva aplicación Teens, padres, madres o tutores, pueden invitar a adolescentes a cargo (de entre 13 y 17 años de edad) a crear una cuenta en nuestra app, que les permitirá solicitar viajes bajo supervisión, viajando con los socios conductores mejor calificados y con todas las funciones de seguridad incorporadas.
Desde actividades deportivas y salidas al cine, hasta compromisos escolares y juntadas con amigos, la adolescencia está llena de momentos imperdibles, y con ellos, desafíos cotidianos para llevar y traer a hijas e hijos. “Con nuestra app Teens buscamos, mediante la tecnología, conciliar la tranquilidad de padres y madres con la medida justa de independencia para hijos adolescentes, integrando todas las funciones de seguridad que ofrece Uber de manera siempre activas. Esta app brindará visibilidad en todo momento de la actividad de los adolescentes registrados en el perfil familiar del adulto, con notificaciones y seguimiento de los viajes en tiempo real”, comentó Eli Frías, Responsable de Operaciones Uber para Argentina, Uruguay y Paraguay.

Configuración

A través del Perfil Familiar en nuestra aplicación, un padre, madre o tutor puede invitar a su hijo/a adolescente a crear una cuenta. El adolescente recibirá un link de nuestra app para crear su cuenta Teens y completar el registro de seguridad. Una vez que se confirme el registro, el adolescente está listo para comenzar a solicitar viajes.
Todos los viajes de adolescentes tienen funciones de seguridad habilitadas automáticamente. Estas funciones no pueden ser desactivadas por el adolescente, el socio conductor registrado en la app o el padre/tutor.

●      Seguimiento en tiempo real de viajes: Padres y tutores de adolescentes pueden hacer seguimiento del viaje del adolescente en tiempo real. Además, para estos viajes, los padres recibirán información sobre el socio conductor, el vehículo y la ubicación, para que sepan exactamente a dónde va su hijo/a y quién está al volante.

●      Código PIN: El viaje no podrá iniciarse hasta que el socio conductor ingrese el código correcto para asegurar que los adolescentes suban al vehículo correcto.

●      RideCheck: A través de tecnología GPS se detectan anomalías como un desvío de ruta, una detención inesperada o un viaje que termina antes de tiempo. De ocurrir uno de estos escenarios, se envía un mensaje tanto al usuario como al padre/madre, facilitando opciones de soporte y acceso a herramientas de seguridad

●      Grabación de audio disponible en los viajes: La función de grabación de audio de Uber permite a los usuarios o a los socios conductores grabar el audio de sus viajes directamente a través de la aplicación y guardar los archivos encriptados para utilizarlos en caso de realizar un reporte.
 
●      Comunicación ampliada: Los padres y tutores podrán contactar al socio conductor en cualquier momento del viaje mediante un sistema de comunicación anonimizada, para no revelar información personal.
 
●      Conductores altamente calificados y con experiencia: Todos los socios conductores realizan un robusto proceso de activación que incluye la validación de documentos, revisión periódica de antecedentes y tecnología de reconocimiento facial mediante una selfie aleatoria. Sólo los socios conductores que, además de haber pasado estos procesos, tengan mayor experiencia conduciendo con nuestra app y las más altas calificaciones por los usuarios de la app, podrán recibir solicitudes de viajes en Uber Teens.

La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) comunica que un grupo de hackers accedió a un caudal acotado de información que se utiliza para la confección de las Licencias Digitales. Afortunadamente este hecho fue alertado en el momento por el equipo de seguridad informática y eso posibilitó que se tomen los recaudos necesarios para frenar el acceso a esa información y bloquear futuros hackeos.

Datos

Los datos alcanzados son aquellos compartidos por la ANSV con unos pocos organismos que precisan información de la Licencia Nacional de Conducir para conformar la licencia digital.
Ante este escenario, la ANSV aclara que no se encuentran comprometidas ni las bases de datos ni la información sensible de los ciudadanos y que los equipos de seguridad informática y legales están trabajando en el asunto en conjunto con la Dirección Nacional de Ciberseguridad y con el Centro de Atención de Respuestas a Incidentes (Cert.Ar) tomando las acciones pertinentes.