Mes de la Ciberseguridad. NeoSecure indica cuáles son los posibles ataques y cómo protegerse
Octubre es el Mes de la Ciberseguridad a nivel mundial, una iniciativa dedicada a concientizar sobre la importancia de proteger los datos personales ante la amenaza de ciberdelitos, dicen desde NeoSecure by SEK, recordando que, además, coincide con el comienzo del último trimestre del año, que concentra las fechas comerciales más importantes, como el Día de la Madre, Cyber Monday y Navidad. Ante la multiplicación de operaciones, la vulnerabilidad al robo de datos personales y estafas virtuales crece. La marca se pregunta ¿Qué hacer entonces para estar preparados? Y da a conocer, uno por uno: posibles ciberataques y consejos para protegerse
¿Cómo fortalecer las contraseñas?
Según nuestro informe “Think Ahead Report 2024”, la debilidad de las contraseñas sigue siendo el principal punto vulnerable en todos los sectores estadísticos analizados, como Medios, Salud, Finanzas, Retail, Manufactura y Servicios. Se recomienda crear contraseñas robustas, con una longitud de entre 8 y 12 caracteres, que incluyan una combinación de letras, números y símbolos, además de al menos una letra mayúscula. Es crucial utilizar contraseñas distintas para cada cuenta y cambiarlas regularmente, al menos cada seis meses.
El método más efectivo para fortalecer la seguridad frente a posibles ciberataques
Con el tiempo, los controles de seguridad más antiguos, como las contraseñas mencionadas, se han complementado con tecnologías más avanzadas. Esto incluye la autenticación múltiple (como sucede en el acceso a cuentas bancarias, aplicaciones de mensajería como Whatsapp, o al desbloquear un smartphone), los sistemas biométricos (como el reconocimiento de huella o facial) y la autenticación basada en nuestro comportamiento. Si bien no se trata de sistemas de seguridad infranqueables, utilizar varios de estos sistemas de autenticación suele mejorar la seguridad de las contraseñas y aumenta la protección frente a los ataques.
Las estafas virtuales más comunes en la Argentina: cómo estar alertas
Cualquiera puede estar expuesto a este tipo de engaños, que incluyen desde recibir un llamado por Whatsapp o un correo para reportar una compra desconocida por Mercado Libre, pidiendo datos de acceso a nuestra cuenta para verificar la transacción. También puede realizarse un llamado en nombre de entidades gubernamentales, como el Ministerio de Salud, para corroborar datos con alguna excusa como participar en el calendario de vacunación. A veces se suelen mencionar a plataformas de streaming para ofrecer promociones falsas y acceder a los datos del usuario.
Más estafas
Otra estafa muy común es el intento de robo de la cuenta de Whatsapp, solicitando la autenticación en dos pasos a través de algún enlace engañoso. Para protegerse de los ciberdelitos no deben compartirse datos de acceso ni identidad por correo ni por teléfono, tampoco responder mensajes de cuentas no oficiales. En Whatsapp, por ejemplo, la insignia de la tilde azul permite corroborar que la cuenta de una empresa o entidad sea la oficial. Se aconseja tener siempre activado el doble factor de autenticación en WhatsApp, Instagram y Facebook y nunca compartir la clave con terceros. En el caso de correos electrónicos con remitentes desconocidos, evite abrir archivos adjuntos o enlaces que puedan tener software dañino. Verificar que el remitente sea auténtico puede ser otra vía de asegurarse antes de dar la respuesta.
Qué son los deepfakes y cómo protegerse
El uso de inteligencia artificial para crear vídeos o audios falsos, conocidos como deepfakes, representa un riesgo creciente, especialmente en entornos corporativos. Un ejemplo común es el “CEO Fraud”, donde los atacantes se hacen pasar por altos directivos para engañar a empleados y sistemas de seguridad. Para evitar estos ataques es esencial identificar los procesos vulnerables dentro de una organización y complementar las verificaciones visuales y auditivas con mecanismos adicionales, como certificados digitales o firmas electrónicas. Además, implementar sistemas avanzados de verificación puede ayudar a distinguir entre interacciones genuinas y falsificadas.
El nivel de protección frente a ciberataques en la región aún es bajo.
Según datos del White Paper “Estado de adopción de los servicios de seguridad gestionados en América Latina”, elaborado por IDC y patrocinado por nuestro ecosistema, el 20% de las organizaciones en Latinoamérica, principalmente pequeñas y medianas empresas (PyMEs), aún no han implementado estrategias de seguridad adecuadas.
“Resulta clave la adopción de sistemas de monitoreo proactivo que identifiquen intentos de robo de identidad o comportamientos inusuales que puedan indicar una posible vulneración de datos. Para garantizar la disponibilidad y confiabilidad de la información es fundamental que las empresas actualicen sus infraestructuras IT, incorporando tecnologías como inteligencia artificial, blockchain y computación en la nube”, señaló Fernando Fuentes, Portfolio Manager de NeoSecure by SEK.
En este contexto, la marca asegura que educar y capacitar en ciberseguridad se vuelve imprescindible, porque el eslabón humano sigue siendo el más débil en la cadena de defensa contra los ciberdelitos.
Lanzamiento. Maxtrend presenta en nuestro mercado los Velocifero, nuevos monopatines eléctricos
Maxtrend, empresa en la importación, comercialización y distribución de productos para el hogar y tiempo libre, anuncia el lanzamiento en la Argentina de Velocifero, confirmando que es la última innovación en vehículos de micromovilidad.
Proveniente de Italia y creado por Alessandro Tartarini, la línea de monopatines eléctricos de Velocifero llega al país para revolucionar la movilidad eléctrica, asegura la marca, indicando que con sus diseños exclusivos e innovaciones constantes la marca ha logrado que el monopatín sea uno de los vehículos eléctricos más vendido a nivel mundial.
Esta es una marca respaldada también por Leopoldo Tartarini, padre de Alessandro quien, en los años 50 fue piloto estrella de las reconocidas marcas Ducati y Benelli, y que también fue fundador de la marca Italjet, convirtiéndose en un punto de referencia para la industria de las motocicletas.
Esta propuesta, que llega al país de la mano de Maxtrend, no solo redefine la movilidad urbana, sino que también eleva el estándar de estilo y rendimiento de este tipo de vehículos, indica la empresa.
Decisión
“Estamos decididos a liderar la movilidad cero emisiones en Argentina, innovando con marcas y productos que respondan a las necesidades de diferentes tipos de usuarios. Velocífero es una propuesta de monopatines eléctricos potentes y diferentes, con diseño italiano, pensada para los innovadores que se quieren unir a este movimiento y transportarse de una forma diferente”, comenta Martín Maestrojuan, director comercial de Maxtrend.
La marca confirma que, en total, son 6 modelos de Velocifero, con potencias que van desde los 2000W a 500W y para terrenos tipo off road y para transporte urbano.
Elección
La marca da a conocer una serie de facultades por las que qué elegir este nuevo monopatín que llega a nuestro mercado:
- Diseño Vanguardista: combina un diseño futurista con una estructura robusta, garantizando un viaje seguro y con estilo.
- Potencia y Velocidad: equipado con un motor potente que permite alcanzar velocidades impresionantes, ideal para los que buscan eficiencia y rapidez en sus desplazamientos diarios.
- Autonomía Extendida: gracias a su batería de larga duración, podrás disfrutar de largos trayectos sin preocuparte por la carga.
- Ecológico y Eficiente: contribuye a un futuro más verde al optar por un transporte que reduce la huella de carbono.
“Es una nueva forma de movilizarse con un rendimiento superior y un diseño revolucionario. Estos vehículos eléctricos, cuentan con batería removible y diferentes potencias. Y cada uno entrega prestaciones dependiendo su uso y la necesidad del usuario”, agrega Maestrojuan.
Para conocer los precios y más sobre la línea de monopatín eléctrico Velocifero se puede visitar el sitio www.max-you.com.ar
Ficha y Precios: Precios- VELOCIFERO OCTUBRE 2024.
Ituran confirma que, a mano armado y en la vía pública, son las modalidades que destacan en el robo de vehículos
Ituran Argentina, empresa en innovación y tecnología enfocada en servicios para la administración, localización, control y asistencia en recupero de vehículos, dio a conocer el nuevo “Indicador de Robo Vehicular” (IRV), con datos del mes de septiembre tomados en CABA y GBA por nuestro Centro de Comando y Control.
El mismo reveló que la modalidad a mano armada prevaleció por sobre el hurto, representado el 71,95% y 28,05% respectivamente. Además, confirmó que el 92% de los casos se dio en la vía pública.
Particulares
En este último mes, los autos particulares se mantuvieron como el tipo de vehículo más robado con un 52,44%. A esta cifra, le siguieron las 4x4 Pickup (39,02%), los camiones (3,66%), los utilitarios (2,44%) y, en último lugar, las motos (2,44%).
Además, el Indicador permite observar que casi la totalidad de los robos fueron cometidos por 2 o más delincuentes en más del 97% de los casos.
“El Indicador nos proporciona información sobre las tendencias de robo en el Área Metropolitana de Buenos Aires, y permite realizar un análisis de los hechos delictivos ocurridos en nuestra cartera de clientes. A través de estos datos logramos obtener una compresión más clara de la situación actual, lo que nos facilita trabajar en conjunto con las fuerzas de seguridad en la prevención de estos delitos”, sostuvo Daniela Medina, Gerente del Centro de Comando y Control de Ituran Argentina.
Días
Según el IRV, los lunes fueron el día con mayor cantidad de robos, con un 20,73%; seguido por los miércoles, 19,51%; los sábados, 15,85%; los martes, 13,41%, y los domingos, con el 12,20%. Por el contrario, los viernes, con 9,76%, y jueves, 8,54%, fueron los días con menos robos registrados.
Horarios
En cuanto a las franjas horarias en las que se cometieron los delitos, el Indicador confirma que, el horario en el que hubo una mayor concentración de robos fue por la noche, de 18 a 24, con el 43,21%. Le siguieron los rangos de 06 a 12, y de 12 a 18, con un mismo porcentaje: 20,99%. En último lugar se ubicó el de 00:00 a 06:00, con un 14,81 por ciento.
Zonas
En lo que respecta a las zonas, el Oeste se posicionó como la más insegura, con un 41,46% de los casos, concentrando el 18,75% de los siniestros en La Matanza. Luego le siguió la Zona Sur, obteniendo un 34,15% y, en tercer lugar, la Zona Norte, con un 13,41%. En septiembre, Capital Federal se estableció como la zona con menor cantidad de robos, con un 10,98 por ciento.
Franco Taraborrelli, Gerente General de Ituran Argentina, dijo: “Ante el panorama que enfrenta nuestro país, donde las técnicas utilizadas son cada vez más sofisticadas, es esencial potenciar las medidas de prevención para que los dueños de vehículos eviten experimentar estos hechos delictivos. Nos enfocamos en el cliente para mejorar nuestros servicios, por eso, utilizamos tecnologías avanzadas que nos permiten contar con una eficiencia de recupero del 95%”.
Bridgestone Argentina inauguró 7 centros de servicios y una planta de recapado en el año actual
Bridgestone Argentina indica que continúa demostrando los planes de expansión e innovación para fortalecer la presencia a lo largo del país. Como muestra de ello, durante el primer semestre del año, la empresa inauguró siete nuevos centros de servicios y una planta de Bandag, ubicados en las provincias de Buenos Aires, San Luis, Santa Fe y Córdoba.
Lafaiete Oliveira, Country Manager de Bridgestone Argentina, afirmó: “Estamos muy entusiasmados con estas nuevas aperturas ya que son el reflejo del trabajo de la compañía junto a cada uno de nuestros socios para impulsar el desarrollo de la Argentina y de nuestro negocio, ofreciendo soluciones de movilidad innovadoras en cada rincón del país”
Los nuevos centros contemplan ambas marcas de neumáticos, Bridgestone y Firestone, y también dos de ellos incorporan Bandag, la marca de recapados adquirida en 2007, que completa el porfolio de productos y servicios de la compañía. Estas últimas aperturas forman parte de su visión para el 2050 de convertirse en una empresa de soluciones sostenibles para un futuro más verde.
Presencia
Buscamos estar presente en cada lugar del país y, en línea con ese objetivo, en 2023, la marca asegura que inauguró 5 centros de servicios, promoviendo la expansión del negocio y reforzando el compromiso de ser la red más federal con más de 300 puntos a lo largo de toda la Argentina.
Cada uno de estos centros cuenta con un experto certificado, capacitado con la última tecnología teórico-práctica que les proporciona nuestro Centro de Entrenamiento, inaugurado en 2016. El objetivo final de nuestra compañía es bridarle al consumidor un servicio con un alto valor agregado con soluciones integrales de alineación, balanceo, frenos, centrado de llantas, baterías, cambio de aceite y mecánica ligera en un mismo lugar.
Marketing. Verisure realizó un estudio para saber cómo enfrentan la inseguridad de los argentinos
La sensación de inseguridad es uno de los temas que más preocupan a los argentinos, quienes adoptan diversas medidas para cuidar de su seguridad, dicen desde Verisure, confirmando que un estudio que realizamos, junto a CIO Investigaciones, reveló un conjunto de métodos de seguridad que implementan los argentinos en sus hogares y en su vida diaria. El universo de estudio abarca tanto a hombres y mujeres de entre 18 y +46 años, residentes en AMBA y detalla las estrategias de protección que prevalecen entre los argentinos. Las alarmas vecinales y los sistemas de seguridad con alarmas son algunas de las iniciativas más comunes.
Según los datos obtenidos, el 70% de los encuestados fue víctima de algún tipo de delito en los últimos dos años. El 31% de aquellos que sufrieron un delito en su domicilio o en su comercio tenían un sistema de seguridad y una proporción similar admite haberlo contratado después del hecho (28%).
Sistemas
Es importante destacar la diferencia entre un sistema de seguridad tradicional y uno con monitoreo permanente; estos últimos ganaron popularidad en el último tiempo y son cada vez más elegidos por sobre los sistemas desconectados, indica la marca, confirmando que, aunque una cámara o un sensor pueden detectar una intrusión no deseada, es crucial el papel de los expertos de seguridad en un sistema integral e inteligente conectado porque permiten responder inmediatamente, sin importar el día ni la hora y contactar inmediatamente a las autoridades correspondientes, según cada caso, sea una intrusión, un incendio o una emergencia médica.
Otro aspecto que reveló el estudio tiene que ver con las diferencias en la percepción de la inseguridad y en las estrategias de cuidado, según el nivel socioeconómico. Mientras que en los segmentos más altos se detecta un mayor porcentaje de hogares con sistemas de seguridad, este número disminuye en los niveles más bajos, dónde el cuidado entre vecinos se convierte en la principal medida de seguridad (el 59% de los hombres y el 57% de las mujeres). Si bien el cuidado entre vecinos, una estrategia colaborativa y de contención en tiempos de crisis, puede ayudar a la seguridad general del barrio, los sistemas de protección avanzados permiten reaccionar de forma sistémica ante un hecho delictivo.
Hombres y mujeres
Otra diferencia que permite ver el estudio está en las medidas de seguridad y cuidado adoptadas por hombres y por mujeres. Aunque no hay diferencias al elegir sistemas de seguridad en el hogar, las mujeres son las que mayor cantidad de medidas de seguridad para su cuidado personal adoptan, los hombres subestiman los riesgos y confían en su capacidad para enfrentar situaciones peligrosas. La precaución al moverse es la principal estrategia de protección que adoptan las mujeres, evitando caminar por lugares solitarios o mal iluminados. Dar aviso de cuando se desplazan es otra medida de seguridad importante, es más común que las mujeres avisen a familiares o amigos sobre sus desplazamientos y horarios. Por último, elementos de seguridad personal, como llaveros con alarma, aplicaciones de seguridad y otros dispositivos son más populares entre las mujeres.
“Las mujeres son un grupo especialmente vulnerable y esto lo tenemos muy presente. Parte de nuestro porfolio de servicios es la app My Verisure con el servicio Guardián, que está pensada para acompañar a los usuarios que realizan un trayecto por la vía pública que consideran peligroso y traerles seguridad al desplazarse. La CRA recibe señales periódicas con la ubicación de dicha persona, y en caso de no confirmar su llegada, activamos el protocolo de emergencia”, explicó Florencia Tsuji, manager director de Verisure Argentina.
Inversión
El estudio también releva el aumento en la intención de los argentinos de invertir en sistemas de alarmas integrales durante el último año, sumado información extraída de Kantar para nuestro Grupo, dice la marca. Este cambio de paradigma se ve impulsado por la búsqueda de una mayor tranquilidad y la confianza que brindan los sistemas de monitoreo profesional. La participación de expertos en seguridad cuidando el hogar o comercio permanentemente es el principal diferencial de este tipo de servicios y es lo que los vuelve más populares que sistemas tradicionales en los que es el propietario es quién debe estar atento a las cámaras y alarmas.
Según los datos que se desprenden de la encuesta realizada por Kantar a una base de 1000 argentinos, los motivos más habituales para contratar un sistema de alarmas fueron pasar más tiempo fuera de casa, conocer a alguien a quien han robado y sentirse menos seguro/a.
“Sabemos que el factor humano es crucial para brindar un servicio de calidad. La presencia de expertos en seguridad durante todo el ciclo del servicio, desde la instalación, el seguimiento y la intervención en casos de necesidad complementa perfectamente a los sistemas de última generación que empleamos, lo que nos permite darle una verdadera sensación de seguridad a las personas” concluye Florencia.
Lanzamiento. BMW ofrece la 2da generación del X2, con motor de 204 CV y el 100% eléctrico iX2 con 313 CV
BMW presenta en la Argentina la segunda generación de X2, el SUV tipo fastback para el segmento compacto, que llega en la versión de motor combustión interna, y por primera vez en nuestro mercado debuta el iX2, la versión 100% eléctrica, que por primera vez la marca trae a nuestro mercado. Ambos modelos llegan importadas de Alemania, con nuevo diseño exterior y renovado equipamiento de confort y seguridad.
Motor
El X2 llega sólo en versión xDrive20i Msport, es decir con propulsor turbonaftero de 2.0 litros, que entrega 204 CV, y un torque de 300 Nm. Viene con caja automática de 8 velocidades y tracción integral. Mientras que el iX2 se ofrece sólo en versión xDrive30 Msport, con batería de 64.8 kWh, de 313 CV y un par motor de 494 Nm: La tracción es integral y la marca anuncia 450 kilómetros de autonomía.
Equipamiento
Ambas variantes se ofrecen de serie con el paquete deportivo MSport volante M tapizado en cuero, Pantalla Curva con tablero digital de 10,25” y display táctil de 10,7”, con conexión a través de Apple CarPlay, Android Auto y/o Bluetooth, nueva selectora de la transmisión, nuevo Sistema Operativo, controlable mediante widgets, o por el Asistente Personal Inteligente, nueva funcionalidades ConnectedDrive (como la posibilidad de establecer horarios de carga, contactar Roadside Assistance o configurar la grabación de videos, incluye la novedad de ofrecer videojuegos, asientos deportivos eléctricos, techo eléctrico panorámico, climatizador bizona, acceso con apertura automática, sistema de sonido Harman Kardon de 12 altavoces, entre una larga lista que dejamos en la ficha técnica, abajo.
Precios
El BMW X2 xDrive20i M Sport, tiene un precio de 94.900 dólares; mientras el iX2 xDrive30 M Sport, cuesta 129.900 dólares. El cargador doméstico WallBox está incluido en el precio de compra. La garantía de 3 años o 200 mil kilómetros
Ficha Técnica: BMW X2 xDrive20i 2024
Ficha Técnica: BMW iX2 xDrive30 2024
Informe Oficial
Con una segunda generación de presencia más distintiva e innovadora y el estreno de la BMW iX2, su alternativa totalmente eléctrica, BMW Group Argentina comunica el lanzamiento de la nueva BMW X2, la Sports Activity Coupé (SAC) compacta que crece en dimensiones y adopta una pronunciada silueta de estilo coupé.
Provenientes de la Planta de BMW Group en Regensburg, Alemania, ambos modelos fueron develados ante invitados de la prensa, la red oficial de concesionarios y el staff local en un evento realizado en la Costanera Norte de la Ciudad de Buenos Aires, que además contó con la posibilidad de realizar test drives por las calles linderas al Río de la Plata y probar los nuevos servicios de conectividad de BMW ConnectedDrive.
Los dos productos presentan varias novedades. Por un lado, la BMW iX2 se convierte en el primer modelo 100% eléctrico de la marca BMW en nuestro país. Con dos unidades de potencia integradas -una en cada eje- que generan hasta 230 kW/313 CV (mediante la función “boost”) y un par motor de 494 Nm, la BMW iX2 xDrive30acelera de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos. Asimismo, su batería de 64,8 kWh y la eficiencia del sistema le permiten alcanzar una autonomía de 417 a 449 kilómetros (según ciclo WLTP). Con la utilización de un Wallbox de 22kW, este modelo se recarga del 0 al 100% en unas 4 horas (con un Wallbox de 11kW, en aproximadamente 6,5 horas) y cuenta, además, con la opción de configurar el frenado regenerativo y la función MAX RANGE, que optimiza todos los parámetros para incrementar la autonomía. Su precio de venta al público es de USD 129.900 e incluye un cargador Wallbox “Type 2”.
Por su parte, la BMW X2 xDrive20i ofrece el impulsor naftero de 2.0 litros y cuatro cilindros de la familia BMW TwinPower Turbo. Dicha mecánica entrega un total de 204 CV de potencia y 300 Nm de torque mediante la tracción integral inteligente BMW xDrive y la transmisión Steptronic de ocho velocidades y doble embrague, para lograr una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos, una máxima de 231 km/h y un consumo combinado de 7,3l/100 kms. También con garantía de tres años o 200.000 kilómetros, la BMW X2 xDrive20i M Sport se comercializa con un precio de venta de USD 94.900.
“Esta presentación resalta dos de los hitos más importantes de la historia de BMW Group Argentina. Por un lado, la BMW iX2 constituye el lanzamiento de nuestro primer vehículo 100% eléctrico. Por otro, la presentación de BMW ConnectedDrive marca un antes y un después en los servicios de conectividad ofrecidos localmente por BMW Group, los cuales permitirán que cada BMW o MINI brinde mayores posibilidades y pueda actualizarse para ser cada día un mejor vehículo”, afirmó Ivana Dip, CEO & Managing Director de BMW Group Argentina.
Por su parte, Leandro Larregina, Gerente de Ventas y Desarrollo de Red de BMW y MINI, comunicó que “A través de líneas fluidas y una silueta dinámica de estilo coupé, la nueva BMW X2 acerca al segmento compacto el exitoso y deportivo diseño de las Sports Activity Coupé (SAC), esta vez en su segunda generación. Además, el crecimiento en las dimensiones resalta la mayor impronta del vehículo y mejora el espacio interior en el habitáculo y el baúl, factores que acrecientan su versatilidad. Sin dudas, la nueva evolución de la BMW X2 da un gran paso y continuará el éxito comercial del primer modelo”.
Diseño exterior: un verdadero Sports Activity Coupé con líneas dinámicas y sólida presencia
Mediante un cambio de concepto respecto a su evolución anterior y más distanciada de la propuesta de la BMW X1, la nueva BMW X2 apuesta por un diseño cautivante y más expresivo que la asemeja a las Sports Activity Coupé (SAC) de gamas superiores. Además, este modelo ha crecido 194 milímetros en comparación con su versión anterior para alcanzar los 4.554 mm de largo, pero también es 21 milímetros más ancho (1.845 milímetros) y 64 milímetros más alto (1.590 milímetros). Su mayor distancia entre ejes y mayor trocha mejoran el espacio interior en el habitáculo y el baúl, ya que la nueva BMW X2 ofrece entre 525 y 1.400 litros de espacio para equipaje.
El frontal especifico y más vertical de la nueva BMW X2 también demuestra mayor presencia. Destacan en él los faros LED adaptativos con asistente de luz de carretera y la nueva parrilla, la cual incluye, por primera vez en este segmento, la iluminación BMW Iconic Glow que le otorga un aspecto más llamativo y vanguardista.
De forma lateral, la línea del techo, que fluye sin interrupciones hasta la parte trasera, crea una esbelta silueta de coupé realzada por las llantas de aleación M de 19”, las barras superiores en color negro y el paquete aerodinámico M, elementos de serie en ambas versiones. Por detrás, en cambio, destacan los guardabarros prominentes y los hombros musculares. El particular contorno de las luces traseras, también exclusivo del modelo, enriquece su personalidad deportiva junto al pequeño alerón tipo Gurney.
Interior con esencia deportiva, foco en la funcionalidad y equipamiento ampliado
El habitáculo, completamente renovado, resalta por un mayor minimalismo y los toques deportivos de las terminaciones M en aluminio. En el mismo, además, se ha trabajado para mejorar la insonorización y la protección de los ocupantes.
Sobre el volante M tapizado con cuero, en ambas opciones, se aprecia la Pantalla Curva BMW (compuesta por un tablero digital de 10,25” y un display táctil de 10,7”, con conexión a través de Apple CarPlay, Android Auto y/o Bluetooth) junto a la nueva selectora de la transmisión, que además de exhibir un formato mucho más discreto, ahora se reubica por encima del apoyabrazos central junto al panel de control, de forma flotante.
Por su parte, el nuevo Sistema Operativo BMW 9 puede controlarse mediante widgets configurables, que imitan la interfaz de un teléfono inteligente, o mediante el Asistente Personal Inteligente BMW, que fue cuidadosamente desarrollado para funcionar en conjunto con la pantalla táctil y recibir comandos a través de lenguaje natural. El mismo además permite comandar distintas funcionalidades de BMW ConnectedDrive (como la posibilidad de establecer horarios de carga en la BMW iX2, contactar al BMW Roadside Assistance o configurar la grabación de videos a través de las cámaras del vehículo, entre otros) e incluye la novedad de ofrecer videojuegos de distintos géneros, los cuales incluyen modo multijugador para jugar a través de la pantalla del display central y con joysticks con conectividad Bluetooth.
Los asientos deportivos delanteros se regulan eléctricamente (el del conductor, con memorias) y entregan mayor sujeción lateral para el manejo dinámico. En el caso de la BMW iX2, el interior se encuentra tapizado con el cuero vegano Veganza, mientras que la BMW X2 ofrece una atractiva combinación de alcántara y tapizado Veganza M.
También, entre otros aspectos destacados del amplio equipamiento de confort, se encuentra el techo eléctrico panorámico de grandes dimensiones (su cristal entintado se extiende hasta el parabrisas y en todo el ancho del techo), la base para carga inalámbrica, el climatizador bizona y el acceso confort con apertura automática y escenificación. Además, exclusivamente en la BMW iX2, el sistema de sonido Harman Kardon de 12 altavoces y alta fidelidad refuerza el carácter premium del interior. A través de este se manifiestan los BMW IconicSounds Electric, los mundos sonoros desarrollados en colaboración con Hans Zimmer, el compositor de bandas sonoras ganador de dos premios Oscar. Estos varían en función del modo de conducción y el perfil seleccionado, para reflejar las características y las cualidades del BMW iX2 de una manera completamente nueva y auténtica.
Las novedosas funcionalidades y servicios de BMW ConnectedDrive
Totalmente incluidos y sin cargos extra para el mercado argentino, los revolucionarios servicios digitales y de conectividad de BMW ConnectedDrive extienden la seguridad, el confort y las posibilidades de la BMW X2 y la BMW iX2.
Particularmente en estos modelos se ofrecen, entre otros, los beneficios del paquete Teleservices (llamada de emergencia en caso de asistencia médica o policial + BMW Roadside Assistance para recibir asesoramiento, solucionar un inconveniente o solicitar asistencia a través de los datos compartidos por el vehículo), las funciones integradas en la aplicación My BMW (activación remota de climatizador, bocina y/o luces, localización actual del vehículo, revisión en directo del actual estado de la carga, la autonomía eléctrica, el kilometraje y/o el nivel de combustible, posibilidad de tomar fotos de forma remota del exterior del vehículo, entre otros), la integración de smartphones mediante los sistemas Apple CarPlay y Android Auto, los mapas del navegador con actualización en vivo y la BMW Digital Key, que transforma el teléfono móvil en un acceso digital compartible para ingresar y encender el vehículo sin la necesidad de poseer la llave física. De forma adicional, la BMW iX2 incluye también sistemas como el BMW Drive Recorder, que a través de las cámaras integradas graba el entorno durante un máximo de 60 segundos, con el objetivo de filmar recuerdos de la ruta y el paisaje o de registrar situaciones críticas en el tránsito (como un accidente), de forma automática y con información de la fecha, la hora exacta, la velocidad de conducción y la localización del GPS.
Puesta a punto configurable para combinar agilidad y confort de marcha
La sofisticada tecnología del chasis logra un armonioso balance entre deportividad y confort para viajes largos. Las claves para lograr este comportamiento balanceado son el desarrollo de la estructura de la carrocería (rígida y ligera a la vez), la distancia entre ejes extendida, el incremento en el ancho de vía en comparación con el modelo anterior, las mejoras en la suspensión delantera (de una sola rótula) y el eje trasero de tres brazos. De igual manera, la suspensión M adaptativa también contribuye al equilibrio de la BMW X2 al permitir ajustar el reglaje de los amortiguadores según las condiciones del camino, el tipo de manejo o las preferencias del conductor.
Seguridad y asistencias a la conducción
La oferta de asistencias de manejo también es significativamente mayor que en la evolución previa. En este apartado, como elementos principales, cabe destacar que la BMW X2 cuenta con Head Up Display a color con contenidos personalizables, sistema de cámaras BMW Remote 3D View, Parking Assistant (asistente de estacionamiento en paralelo y longitudinal, asistente automático de marcha atrás, sensores de estacionamiento, cámara trasera) y las ayudas del BMW Driving Assistant. Este último integra advertencia de cambio de carril con monitoreo del punto ciego, aviso de tráfico transversal posterior para las salidas con mala visibilidad, advertencia de salida (detecta vehículos aproximándose a la hora de abrir la puerta para bajar del vehículo) y de colisión por alcance que, en caso de detectar una colisión trasera inminente, activa el sistema de intermitentes de emergencia con doble frecuencia y activa distintas medidas de seguridad de forma preventiva.
Por otro lado, el modelo 100% eléctrico sustituye el paquete Driving Assistant por el Driving Assistant Plus, que ofrece control de velocidad crucero activo con función de frenado y Stop&Go, asistente de mantenimiento de carril (con intervención en la dirección) y reconocimiento de señales. De igual manera, este producto también le permite al piloto seleccionar los modos D/B para gestionar la recarga y la retención del vehículo al momento de soltar el acelerador, de forma de elegir la configuración más conveniente para cada situación o adaptar el modo de manejo a los gustos del conductor.
Una nueva revolución de la BMW X2
La flamante generación de la BMW X2, uno de los productos más jóvenes del portfolio internacional de la marca BMW, continúa ofreciendo las ventajas de una Sport Activity Vehicle (SAV) con el rendimiento y atractivo de su nueva silueta coupé. Gracias a la llegada de su primera versión eléctrica (BEV), su incrementado espacio interior y su mayor tecnología y equipamiento, crece y mejora en todos sus aspectos para ofrecer una propuesta única en el segmento compacto premium.
BMW X2 xDrive20i M Sport, USD 94.900.
BMW iX2 xDrive30 M Sport, USD 129.900.
Garantía de 3 años o 200.000 kilómetros
Pirelli Motorsport anuncia los neumáticos para el GP de F1 de EE.UU, en el circuito de Austin
El Gran Premio de Estados Unidos de este año, la primera etapa de un triplete puramente americano, también verá cambios en la pista del COTA (Circuito de las Américas), ya que se ha renovado gran parte de ella, completando el trabajo iniciado hace dos años, dicen desde Pirelli, confirmando que esto incluye las secciones entre las curvas 9 y 12 y 16 y 3, que incluyen las dos rectas más largas en las que se puede utilizar el DRS. Por lo tanto, la abrasividad de la pista podría haber cambiado desde el año pasado, dado que una nueva capa de asfalto suele ser más lisa que una superficie de pista antigua. Esto se suma a la importancia de recopilar la mayor cantidad de datos posible durante la única hora de entrenamientos libres, a primera hora de la tarde del viernes, cuando regresa el formato Sprint para el fin de semana del circuito de Austin.
Otros cambios incluyen el uso de grava falsa para las escapatorias en algunas curvas, como ya se ha visto en otras pistas, Zandvoort, por ejemplo. Esto se ha hecho para aliviar la controversia que puede surgir por exceder los límites de la pista, sin el problema de que se arroje grava real a la pista. La nueva superficie también debería haber solucionado el problema de los pequeños baches que se han desarrollado en la trazada de carrera en algunos puntos a lo largo de los años, que dificultaban la vida a los pilotos y alteraban el manejo del coche.
Compuestos
Los compuestos para clima seco elegidos son los mismos que se utilizaron en las dos últimas ediciones de la ronda de Austin, es decir, el C2, como blando Duro; el C3, como amarillo medio, y el C4, como rojo suave. COTA realmente tiene un poco de todo, en parte porque la pista diseñada por Hermann Tilke se inspira en algunos de los circuitos más exigentes y queridos como Silverstone y Suzuka (curvas 3 a 6), Hockenheim (una especie de Motodrom del 12 al 15) y la sección del 16 al 18, que debe algo a la interminable curva 8 del Otopark de Estambul. Sin embargo, la característica más destacada de Austin es la pronunciada subida desde la línea de salida hasta la primera curva, que es muy ancha y, por lo tanto, permite a los pilotos tomar una variedad de trazadas a través de ella, lo que siempre hace que la vista sea espectacular.
En cuanto a las fuerzas ejercidas sobre los neumáticos, las cargas en el COTA se distribuyen de forma bastante uniforme entre el eje delantero y trasero y son más laterales que verticales. Normalmente, la degradación es térmica y, por tanto, está vinculada a la temperatura ambiente, que en Texas en octubre puede fluctuar considerablemente de un día para otro. En cuanto a la estrategia, habrá que esperar y ver cómo puede verse afectada por el nuevo pavimento, teniendo en cuenta que el Sprint del sábado debería proporcionar muchos datos útiles. En la carrera corta del año pasado, la mayoría de los pilotos eligieron el medio, aunque algunos se arriesgaron a utilizar el blando, que luego solo se utilizó en las etapas finales del Gran Premio del día siguiente en un intento de asegurar el punto adicional por marcar la vuelta rápida en carrera. Normalmente, una parada a dos siempre ha sido la más rápida aquí, especialmente porque una parada a una implica una gestión muy cuidadosa de la degradación, en detrimento obvio del rendimiento. En 2023, el compuesto más utilizado fue el C3, que resultó más efectivo que el C2 y ahora será interesante ver si el nuevo asfalto puede devolver el duro a la acción.
Horarios
Los horarios de las prácticas y carrera, son los siguientes. Viernes, 18 de octubre, Libre 1, a las 14,30. La clasificación para la prueba Sprint, a las 18,30. Sábado 19 de octubre, a las 15, se desarrolla la prueba Sprint. La clasificación se realiza a las 19. El domingo 20 de octubre la carrera se largará a las 16.
Un dato curioso: este fin de semana correrán los dos pilotos con más Grandes Premios de Estados Unidos, Lewis Hamilton y Max Verstappen, con seis victorias cada uno. En cuanto a los equipos, también hay líderes conjuntos, con Ferrari y McLaren con 13 victorias cada uno.
Volvo Trucks responde las siete preguntas más habituales sobre los camiones de hidrógeno
La transición hacia fuentes de energía sostenibles es una prioridad global, y la industria del transporte por carretera no es la excepción. En este contexto, los camiones de hidrógeno, o camiones eléctricos de pila de combustible propulsados por hidrógeno, están ganando atención como una solución viable y ecológica, dicen desde Volvo Trucks, confirmando que estos vehículos prometen reducir significativamente las emisiones de gases de efecto invernadero, ofreciendo una alternativa limpia y eficiente a los camiones tradicionales de diésel.
El hidrógeno, un elemento químico abundante y versátil, se puede utilizar para almacenar y entregar energía de manera eficiente. Aunque la tecnología de celdas de combustible no es nueva, su aplicación en el transporte pesado avanzó considerablemente en los últimos años.
Empresas líderes en la industria, como la nuestra, están invirtiendo en el desarrollo y pruebas de camiones de hidrógeno, destacando su potencial para transformar el sector del transporte, dice la marca, explicando que, a continuación se abordarán siete preguntas comunes sobre los camiones de hidrógeno: desde cómo se produce el hidrógeno hasta las ventajas y desafíos de estos vehículos, explorando todo lo que se necesita saber para entender mejor esta innovadora tecnología y su impacto en el futuro del transporte.
1. ¿Qué es el hidrógeno y cómo se produce?
El hidrógeno (H2) es un elemento químico que se puede utilizar para almacenar y entregar energía. Hay muchas formas de producir hidrógeno y se necesita una fuente primaria de energía para producirlo. La forma más común de producir hidrógeno en la actualidad es a partir de gas natural mediante el reformado de metano con vapor (SMR). En este proceso se libera dióxido de carbono (CO2), a menos que se aplique CCU (captura y utilización de carbono) que evita que el exceso de CO2 llegue a la atmósfera.
La alternativa más ampliamente discutida al SMR y la que actualmente es el camino principal para lograr la producción de hidrógeno neutral en carbono es producir hidrógeno mediante electrólisis del agua utilizando energía renovable como la solar, la eólica, el agua, etc. Esta es actualmente la vía principal para establecer la economía del hidrógeno con el máximo beneficio climático.
La Agencia Internacional de Energía (IEA), en base a datos del Global Hydrogen Review 2023, difundió que la producción anual de hidrógeno de bajas emisiones podría alcanzar los 38 millones de toneladas en 2030 si se realizan todos los proyectos anunciados. La capacidad global de electrólisis creció significativamente. Según el mismo reporte, en 2022 la capacidad instalada en China alcanzó más de 200 MW, representando el 30% de la capacidad global. La capacidad global de electrólisis se espera que crezca de 0.3 GW en 2020 a 40 GW en 2030.
La marca asegura que está invirtiendo en tecnologías de electrólisis para producir hidrógeno verde, colaborando con empresas como Daimler para desarrollar sistemas de pila de combustible eficientes.
2. ¿Cuál es la diferencia entre un camión de pila de combustible y un camión eléctrico de batería?
Un camión de celdas de combustible es un camión eléctrico (FCEV) que genera electricidad a partir de celdas de combustible que utilizan hidrógeno. En cambio, un camión eléctrico de batería (BEV) almacena electricidad en baterías recargables.
Los camiones FCEV pueden tener una autonomía de hasta 1000 km y tiempos de recarga de 15 minutos, mientras que los BEV suelen tener autonomías menores y tiempos de recarga más largos.
Según un informe de Grand View Research, el tamaño del mercado mundial de camiones eléctricos de pila de combustible (FCEV) se valoró en 1017,2 millones de dólares en 2021 y se prevé que registre una CAGR del 40,9% de 2022 a 2028.
“Los camiones en los que se mantiene el motor de combustión interna tradicional, pero que funcionan con hidrógeno, ofrecerán el mismo rendimiento y fiabilidad que nuestros camiones diésel, pero con la ventaja adicional de potencialmente tener cero emisiones netas de CO2. Serán un valioso aporte a nuestra gama de camiones eléctricos de batería, que llevan varios años en el mercado”, destaca Tomas Cordoba, ingeniero de Producto de Volvo Trucks Argentina.
3. ¿Cuáles son las ventajas de los camiones de hidrógeno?
Los camiones de hidrógeno ofrecen varias ventajas, incluyendo tiempos de recarga rápidos, mayor autonomía y la capacidad de operar en condiciones extremas. Además, solo emiten vapor de agua, lo que los hace una opción ecológica. Los camiones de hidrógeno pueden recargarse en aproximadamente 15 minutos, comparado con varias horas para los camiones eléctricos de batería. Además, pueden alcanzar autonomías de hasta 1,000 km, lo que los hace ideales para transporte de larga distancia.
“Nuestros camiones con motores de combustión propulsados por hidrógeno tienen el potencial de emitir emisiones cero de CO2 cuando utilicen HVO renovable como combustible de ignición y se clasifican como “Vehículos de cero emisiones” (ZEV) según las nuevas normas de emisión de CO2 acordadas en la UE”, explica Córdoba.
Los camiones Volvo con motores de combustión alimentados por hidrógeno contarán con inyección directa de alta presión (HPDI), una tecnología que consiste en inyectar una pequeña cantidad de combustible de ignición a alta presión para permitir el encendido por compresión antes de añadir el hidrógeno. “Las ventajas de esta tecnología incluyen una mayor eficiencia energética con un menor consumo de combustible y una mayor potencia del motor”, suma Córdoba.
La marca asegura que se alió con Westport Fuel Systems y ambos pusieron en pie este año una empresa conjunta que utiliza la tecnología HPDI.
4. ¿Cuáles son los desafíos de los camiones de hidrógeno?
A pesar de sus ventajas, los camiones de hidrógeno enfrentan desafíos como el costo de producción del hidrógeno, la infraestructura de recarga y la eficiencia energética. La producción de hidrógeno verde es actualmente más costosa que la producción de hidrógeno a partir de combustibles fósiles. La infraestructura de recarga de hidrógeno es limitada, con solo unas pocas estaciones de recarga disponibles en comparación con las estaciones de recarga eléctrica.
La eficiencia energética es otro desafío, ya que la de los camiones de hidrógeno es menor en comparación con los camiones eléctricos de batería debido a las pérdidas en la producción y conversión de hidrógeno.
La marca productora de camiones dice que está trabajando en colaboración con otras empresas y gobiernos para desarrollar una infraestructura de recarga de hidrógeno más amplia y eficiente.
5. ¿Cuándo estarán disponibles los camiones de hidrógeno?
Los camiones de hidrógeno ya están en fase de pruebas y se espera que estén disponibles comercialmente en los próximos años. Se espera que los camiones de hidrógeno estén disponibles comercialmente a partir de 2025, con una adopción más amplia hacia 2030.
“Tenemos previsto iniciar las pruebas con clientes de camiones que utilizan hidrógeno en motores de combustión en 2026, y estos estarán disponibles comercialmente hacia finales de esta década. Ya se están realizando pruebas tanto en laboratorios como en vehículos. Los camiones con motor de combustión de hidrógeno complementarán nuestra gama de opciones, que incluye los camiones eléctricos de batería, los camiones eléctricos de celda de combustible y los camiones que funcionan con combustibles renovables, como el biogás y el HVO (aceite vegetal hidrotratado)”, detalla Tomás Córdoba.
6. ¿Cuál es el costo de un camión de hidrógeno?
El costo de un camión de hidrógeno es actualmente más alto que el de un camión diésel o eléctrico de batería, pero se espera que disminuya con el tiempo. Según un artículo de El Economista, los vehículos de hidrógeno pueden ser hasta un 180% más caros que los vehículos diésel y hasta un 30% más caros que los vehículos eléctricos. “Se espera, sin embargo, que los costos disminuyan a medida que la tecnología madure y la producción de hidrógeno verde se vuelva más económica”, aclara Córdoba.
7. ¿Qué impacto tienen los camiones de hidrógeno en el medio ambiente?
Los camiones de hidrógeno tienen un impacto ambiental significativamente menor en comparación con los camiones diésel, ya que solo emiten vapor de agua. Además de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, los camiones de hidrógeno también ayudan a disminuir la contaminación del aire en áreas urbanas.
Volvo Trucks recuerda que se ha comprometido a reducir sus emisiones de CO2 en un 50% para 2030 y a ser completamente neutros en carbono para 2040.
Marketing. Descartes adquiere ASD, una solución que mejora el cumplimiento normativo y aduanas
Descartes Systems Group, empresa global de integración de negocios de logística intensiva en el comercio, anuncia la adquisición de Aerospace Software Developments (ASD), proveedor líder de soluciones de cumplimiento normativo y aduanas. Esta operación se realizó por aproximadamente 57 millones de euros (61 millones de dólares estadounidenses), de los cuales 54 millones de euros se pagaron al cierre con efectivo disponible.
Con sede en Irlanda, ASD ofrece una plataforma de software que agiliza la declaración de aduanas para proveedores de servicios logísticos (LSP) y transportistas. Operando bajo la marca Thyme-IT, estas soluciones ayudan a los importadores, exportadores y LSP a cumplir con los requisitos regulatorios para importaciones y exportaciones de manera segura y eficiente, asegura la marca, explicando también que, con sus soluciones RFID de avanzadas, diseñadas para facilitar el rastreo de mercancías a la comunidad de logística aérea, la compañía ayuda a las aerolíneas y operadores de tierra globales a eliminar las tareas manuales y cumplir con las diversas regulaciones de manera más eficiente a través de la identificación, el etiquetado y el seguimiento únicos de los activos.
Red logística
“Nuestra Red Logística Global (GLN) se creó para ayudar a los transportistas, carriers y proveedores de servicios logísticos a conectarse y colaborar para gestionar el ciclo de vida completo de los envíos. Esta combinación con ASD complementa en gran medida nuestra presencia de productos actual. Además, incorpora una profunda experiencia en el dominio de las aduanas y una moderna plataforma de tecnología de despacho, multipaís. También vemos grandes sinergias para la comunidad de aerolíneas al combinar las soluciones basadas en RFID, con nuestra plataforma de seguimiento en tiempo real CORE BLE”, afirmó Ken Wood, vicepresidente ejecutivo de Gestión de productos de Descartes.
“A medida que las organizaciones buscan abarcar cada vez más procesos comerciales con un solo proveedor, seguimos agregando soluciones a la GLN para que lo hagan. Compartimos con ASD una visión común, servir a la comunidad logística global más amplia de transportistas y proveedores de servicios logísticos. Estamos encantados de dar la bienvenida a los empleados, clientes y socios de ASD a nuestra familia”, dijo Edward J. Ryan, director ejecutivo de la empresa.
Teatro. Sueños Escondidos en el Mar, Una historia de inmigrantes, se puede ver en el teatro Andamio 90
Todos los sábados del mes actual (octubre), a las 21,30, se realiza la obra teatral, Sueños Escondidos en el Mar, Una historia de inmigrantes; en el teatro Andamio 90, Paraná 660, CABA, y las entradas se pueden sacar por Alternativa Teatral.
Sinopsis
Cinco mujeres llegan a Buenos Aires en aquellos tiempos en los que Argentina era "la tierra prometida", plena de paz, esperanzas de trabajo y prosperidad.
Ellas traen en sus valijas dolores de guerras, hambrunas, persecución, soledad. Buscan cumplir sus sueños y, lo que fue un fortuito encuentro en el Hotel de Inmigrantes, se convierte en un fuerte lazo de cariño, en el patio del conventillo que suele reunirlas.
Gina, Juana, Mariam, Ramoniña y Sara son sólo nombres que simbolizan a tantas mujeres inmigrantes que llegaron, llegan y llegarán con sus valijas repletas de costumbres, sabores, olores, aromas, amores, recuerdos, música y sueños.
Las golondrinas son, desde siempre, símbolo de viajes, de ansias de migrar en busca de mejores cielos sin olvidar su primer nido, es por eso que una golondrina las cobija y guía junto a un zorzal, para que ellas hilvanen destellos del tiempo y así den vida a sus recuerdos e ilusiones.
Sueños escondidos en el mar es una historia de inmigrantes: onírica, atemporal y universal, donde los sueños y los recuerdos son acunados por dulces melodías y por la inmensidad del mar.
Sueños escondidos en el mar es un trabajo colectivo, donde cada una ahondó en la historia y leyendas de sus antepasados a modo de homenaje y reconocimiento.
Ficha Técnica
-Dirección General: Virginia Lago.
-Asistente de Dirección: Mabel Chamorro.
-Diseño Estético: Virginia Lago.
-Elenco: Stella Cazal, Sonia Grimberg, Gabriela Sintas, Liliana Simsi, Paula Trucchi y la Golondrina Virginia Lago.
-Dirección Musical y Músico en Escena: Mario Corredera.
-Autoras: esta obra es una creación colectiva escrita por Virginia Lago, Stella Cazal, Sonia Grimberg, Gabriela Sintas, Liliana Simsi, Miryam Strat y Paula Trucchi.
-Diseño de Luces: Damián Janza.
-Realización de videos: Ariel Bottigheimer.
-Realización de Tapados: Stella Ozuna
-Diseño Gráfico: Mabel Chamorro
Agradecemos especialmente a Héctor Giovine por su colaboración.
