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    Lunes, 19 de Abril de 2021 13:11
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Fernando

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Samsung Electronics anunció los detalles de su Visual Display Tech Seminar 2021, evento que destaca la tecnología, las funciones y la innovación de las nuevas líneas de productos de este año, abarcando Neo QLED 8K/4K, MICRO LED y el galardonado portafolio Lifestyle.

La línea de productos 2021 anunciada por la marca está equipada con hardware y software avanzados que son diseñados para brindar una experiencia de visualización como nunca. La tecnología ha habilitado una calidad de imagen excepcional, recursos inteligentes y experiencias gaming, junto con funciones y servicios integrados al estilo de vida que habilitan la máxima usabilidad. Durante el seminario se presentaron los siguientes productos y áreas:

Neo QLED 8K, 4K y calidad de imagen: las Quantum Mini LEDs están en el centro de la innovación y, combinadas con la Tecnología Quantum Matrix de Samsung y el procesador Neo Quantum de última generación, las Neo QLEDs brindan una calidad de imagen realista que es nítida y clara como nunca, con los detalles más intrincados tanto en escenas oscuras, como en las que son brillantes.

MICRO LED: a diferencia de cualquier otra pantalla disponible actualmente en el mercado, Samsung MICRO LED produce una vibración y un brillo de color asombrosos con tecnología de pantalla LED auto emisiva junto con un procesador Micro AI completamente nuevo que ofrece contenido HDR impresionante.

Actividad en el hogar: la línea de televisores 2021 incluye varias funciones y aplicaciones inteligentes, incluidas Samsung TV Plus y Samsung Health, que se actualizan continuamente para perfeccionar la usabilidad del producto, manteniéndose al día con las necesidades cambiantes de los consumidores contemporáneos.

Experiencias gaming: los televisores Neo QLED 2021 de Samsung brindan la mejor experiencia gaming incluso para los jugadores más ávidos, tanto en PC, como en consola. Las nuevas funciones, como Super Ultra Wide Game View (vista de juego super ultra ancha) y el modo Auto Game (juego automático), proporcionan un rendimiento perfeccionado, funciones de gráficos en movimiento, un retraso de entrada reducido y, en última instancia, un sonido más completo e inmersivo impulsado por IA.

TV Lifestyle: el galardonado portafolio de televisores de estilo de vida de Samsung viene equipado con nuevos lanzamientos de productos y extensiones de línea para The Frame, The Serif y The Sero. Desde su primer lanzamiento en 2017, The Frame ha redefinido el concepto de televisor, transformando pantallas en impresionantes obras de arte – con más de 1 millón de unidades vendidas.

Monitor: Luego de un año de trabajo y aprendizaje hechos de forma remota, el tradicional 9-5 ya no existe. Los nuevos M7 y M5 de Samsung son las primeras pantallas del tipo “hace todo” del mundo, integradas con sistema operativo Tizen, que permiten a los usuarios trabajar, aprender o ver contenido desde cualquier lugar y en cualquier momento.

“El avance en Neo QLED 2021 y su calidad de imagen demuestra lo que las innovaciones de hardware de última generación pueden lograr junto con upscaling de IA y nuestras funciones inteligentes únicas. Nos complace compartir nuestras últimas innovaciones en pantallas que se adaptan a las necesidades de nuestros clientes y esperamos que ellos sigan disfrutando de nuestros productos“, dijo Simon Ilkyung Sung, Vicepresidente Ejecutivo de Visual Display Business en Samsung Electronics.

MAX YOU, marca de micromovilidad sustentable de la Argentina, explica que continúa promoviendo la seguridad vial y el uso correcto de monopatines, compartiendo información y consejos prácticos para los usuarios de estos vehículos. Pese a las bajas temperaturas el monopatín eléctrico continúa siendo una alternativa de movilidad cómoda, ágil y segura. Podemos utilizarlos bien abrigados y teniendo en cuenta las recomendaciones de uso ya que es un vehículo para utilizar los 365 días del año.
“En esta época se suman dificultades para una movilidad reconfortante y segura. A las bajas temperaturas, se le añaden los aumentos de días de lluvia, una menor visibilidad y la disminución del tiempo con luz solar. Por eso, tenemos que estar prevenidos y tener en cuenta todas estas variables para poder disfrutar de nuestros monopatines y así continuar con su uso durante todo el año. Usar ropa abrigada, pero cómoda y regular la velocidad de acuerdo a las inclemencias climáticas son recomendaciones fundamentales para cuidar a nuestros usuarios”, explica Martín Maestrojuan, director comercial de MAX YOU.

Consejos

El uso del monopatín eléctrico contiene diversos beneficios para el tránsito. Ocupa poco espacio, descongestiona, es ágil y dinámico, no produce contaminación ambiental y es sustentable, asegura la marca, que brinda 3 consejos para que se pueda continuar su uso responsable aún en el invierno.
 
1-Usar abrigo cómodo, claro y adecuado:
Camisetas térmicas y camperas impermeables son buenas opciones. Evitar ponerse muchas capas; ya que eso disminuirá la capacidad de movimiento y reacción. Procurar que la parte de arriba sea clara y visible. En cuanto a los guantes, deben ser bien adaptados al monopatín, que permitan agarrar firme el manillar, que no resbalen y que queden bien de tamaño para que las manos no se cansen o adormezcan por mala circulación.
Es importante que el guante se solape con tu campera, así el viento no entra en el cuerpo. Cubrir la boca con una bufanda o cuello polar también es una buena elección.
 
2-Chequear la iluminación del monopatín:
Las horas de luz no abundan en los días de invierno. Tanto a la ida como en el regreso a casa, la luz solar es precaria, por eso es importante que el monopatín cuente con un buen foco frontal que ilumine el trayecto. Si no es así, se puede comprar uno y colocarlo en el manillar. Además de iluminar el camino, también es conveniente ser visto, por eso poner stikers en el vehículo y usar un chaleco reflectante son excelentes opciones.
 
3-Evitar circular sobre el pavimento mojado:
Si bien no está prohibido utilizar el monopatín los días de lluvia, lo ideal es circular durante climas templados y con el suelo seco y no se recomienda utilizarlo los días de lluvia. Pero si se hace, disminuir la velocidad para evitar resbalar en el suelo mojado. Por otro lado, aunque los monopatines están fabricados para adaptarse al clima cambiante, pueden oxidarse con el paso del tiempo por estar en contacto con el agua y sus baterías se pueden llegar a dañar. Por eso, es importante que no exponer en exceso el monopatín eléctrico a las inclemencias del tiempo.
 
La marca recuerda que, más allá de la época del año, para conducir un monopatín eléctrico hay que ser mayor de 16 años, utilizar casco y no llevar acompañantes. Además, no se debe circular a más de 25 km/h por calles, avenidas y zonas del entramado urbano autorizadas, tampoco se debe circular por veredas, zonas exclusivas para peatones, rutas, autopistas o semiautopistas.

DFSK, automotriz china, con presencia en la Argentina, dio a conocer el flamante Seres 3, un SUV compacto que ahora ofrece un motor eléctrico, con un flamante diseño exterior, un equipamiento bien completo con gran tecnología para el confort interior y la seguridad.

Diseño

Este nuevo SUV muestra un flamante diseño exterior, destacándose por un diseño sobrio, sin sobresaltos, con un capot lanzado, con nervaduras centrales, que llega justo sobre una parrilla ancha de lamas horizontales y unos largos y estrechos faros delanteros LED. En el perfil hereda el estilo de la familia 580, con superficies más redondeadas y musculosas y unos pilotos que presentan la característica forma de C como firma lumínica.
En las medidas llega a 4380 mm, de largo; 1853, de ancho; 1659, de alto, y 2655, de distancia entre ejes, que según la marca, se traduce en una gran habitabilidad interior. Atrás, también con luces LED, ofrece un baúl que ofrece 310 litros de capacidad, que llegan a 1247, rebatiendo los asientos traseros.

Motor

Mecánicamente es donde este DFSK Seres 3 saca pecho, porque recurre a un motor eléctrico ubicado en la parte delantera que proporciona 120 kW (163 CV) y 300 Nm de par motor. Además sorprende que arroje un peso de 1570 kilos, que no es mucho, lo que ayuda a que ofrezca muy buenas prestaciones, como demuestra los 8,9 segundos que necesita para acelerar de 0 a 100 km/h o el que tenga una velocidad máxima limitada a 155 km/h.
El conductor podrá elegir entre los tres programas de conducción que ofrece este Seres 3, llamados Normal, Eco y Sport. Se seleccionan desde un botón en la consola central junto al selector circular emergente E-Shift desde el que se controla su cambio.
El propulsor eléctrico  se alimenta por medio de un paquete de baterías de litio-ferrofosfato (LiFePO4), que cuenta con el potencial de una batería de iones de litio, pero con una vida útil superior y sin necesidad de utilizar cobalto en su fabricación, lo que las hace más sostenibles para el medio ambiente y más asequibles, explica la marca. También presentan la particularidad de ser más estables y más resistentes al fuego, de forma que son más seguras.
La marca asegura que dichas baterías tienen una capacidad de 53,6 kWh y se traducen en una autonomía de 405 kilómetros. Estas admiten recargas rápidas, pudiendo pasar del 20 al 80% en apenas 30 minutos. En una toma a 6,6 kW requieren de 8 horas para cargarse, mientras que son 17 horas en un enchufe doméstico a 3,7 kW.

Equipamiento

DFSK asegura que este Seres 3 utiliza materiales de alta calidad en su interior, donde abundan los detalles en color azul que delatan su naturaleza 'Cero emisiones'. Incluso sus asientos se tapizan en cuero con pespuntes en color azul. Estos tienen regulación eléctrica y calefacción.
También destacan gran cantidad de espacios para dejar pequeños objetos, mostrado un volante multifunción tapizado en cuero y un completo equipamiento, donde no desentona el acceso y el arranque manos libres, retrovisores rebatibles eléctricos, salidas de ventilación traseras, diferentes puertos USB, techo panorámico eléctrico, sistema multimedia con pantalla táctil de 10,25 pulgadas, cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas, climatizador automático, cargador inalámbrico, entre otros componentes.
En cuanto a la seguridad activa hay que decir que contempla elementos como el aviso de colisión frontal, la alerta de cambio involuntario de carril, el control de descensos, la cámara de visión 360 grados, incluso equipa una cámara frontal que graba todo lo que sucede durante la conducción.

Precio

Con un precio muy interesante, el SUV ya está disponible en Europa desde 35.500 euros y una garantía de 3 a 7 años para el vehículo y el motor, respectivamente. La marca ha mencionado que comenzarán las exportaciones a distintos mercados, pero no describió cuáles serían, por lo que pronto sabremos si llegará a nuestro mercado.

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Pirelli confirmó el compuesto más suaves de la gama (llamado 'C5', que significa 'compuesto 5'), que hace el debut en el Gran Premio en 2021. Con la alineación más suave de la gama nominada por primera vez este año, la P Zero. El neumático duro blanco en Mónaco, será el C3; el medio amarillo, será el C4, y el rojo, será el C5.
Mónaco no solo es la vuelta más corta del año con la velocidad media más baja, sino que también tiene la curva más lenta del año. Para hacer frente a esto, los equipos utilizan un paquete de alta carga aerodinámica con un alerón delantero y trasero específicos, para equilibrar los niveles de carga aerodinámica.
También hay apéndices aerodinámicos a medida, así como ajustes en la dirección para proporcionar el bloqueo adicional necesario para sortear la horquilla Fairmont. Una curva viene rápidamente tras otra en Mónaco, lo que hace que sea relativamente fácil calentar el neumático, especialmente los compuestos más blandos, y ponerlo en su ventana de funcionamiento ideal.

Características

Al ser un circuito urbano, la pista suele ser extremadamente verde y resbaladiza al inicio del fin de semana, con una rápida evolución. Dado que el fin de semana de carreras toma un formato inusual, sin Fórmula 1 el viernes y la pista abierta al tránsito normal por las tardes (más la mayor parte del viernes), la superficie a menudo puede "reiniciarse" antes del sábado.
Mónaco tiene uno de los niveles más bajos de rugosidad macro de la temporada. Debido a las bajas cargas de energía que atraviesan los neumáticos, Mónaco es tradicionalmente una carrera de una sola parada, y hay una ventana de parada en boxes bastante amplia durante la cual se puede realizar la entrada en boxes.
En 2019, cuando se corrió la carrera por última vez, Lewis Hamilton, con Mercedes, ganó con una estrategia suave a media después de hacer una parada temprana debajo del auto de seguridad en la vuelta 11, y luego manejó este compuesto de manera brillante hasta el final. Los otros que terminaron en el podio también se detuvieron debajo del coche de seguridad, pero fueron a neumáticos duros.

Declaraciones

Mario Isola - Jefe de F1 y Car Racing, dijo: "Mónaco es único, pero su ausencia en el calendario desde 2019 solo enfatiza sus características específicas y nos hace aún más contentos de volver allí. El agarre mecánico es clave para el éxito al igual que la calificación y la estrategia, con la reconocida dificultad para adelantar. Esto pone el acento firmemente en la posición de la pista, y los pilotos tienen que extraer el máximo del neumático C5 más blando en la calificación. La estrategia tiende a ser reactiva, con equipos que hacen sus paradas en el momento que les da la máxima ventaja en la pista, gracias también a una amplia ventana de parada en boxes como resultado del muy bajo desgaste y degradación de los neumáticos".
Los horarios para la Argentina, tanto de la Clasificación, que es el próximo sábado, y de la carrera, del próximo domingo, serán a las 10 de la mañana.

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Internet desde su  nacimiento, como proyecto militar con el fin de mantener la comunicación entre diferentes puntos de Estados Unidos hace 50 años, ha revolucionado el mundo hasta convertirse en algo fundamental en nuestros días, sobre todo cuando pensamos en el contexto de pandemia y confinamiento que ha atravesado al planeta por meses, cambiando nuestros hábitos más cotidianos a partir de esta situación.
El ritmo de crecimiento es tan rápido que aún es imprevisible saber hacia dónde nos llevarán este tipo de innovaciones. La tecnología está transformando cada vez más distintas industrias, y una de las brechas que se encuentra está en el cruce de la evolución tecnológica y la mente humana, para poder capitalizar el potencial del valor que la tecnología puede traer a la calidad de vida de las personas, dicen desde Ituran Argentina.
Un escenario donde la tecnología tiene mucho potencial para aportar es en el de la seguridad vial, donde brinda la posibilidad de disminuir los accidentes de tránsito, los cuales hoy son la preocupación de la mayoría de los conductores y de los organismos del Estado y ONG que luchan por erradicarlos.

Auto conectado

La automatización de los vehículos se viene instalando en el mercado desde hace unos años y ya se fabrican autos conectados a dispositivos y sensores que procesan datos gracias a Internet. Los vehículos inteligentes se están convirtiendo en el umbral del nuevo paradigma de la industria automotriz: un auto conectado con todo, y capaz de entender lo que ocurre a su alrededor, involucrando a la industria automotriz, a empresas de tecnología, de telefonía e de infraestructura.
En la actualidad, el IoT se viene aplicando con éxito en la seguridad vial. En nuestro país es posible tener un automóvil conectado a través de dispositivos instalados en el vehículo, que brindan asistencia ante emergencias viales o emiten datos que permiten  conocer al conductor, obteniendo con mayor precisión su perfil de manejo. Esto  es posible debido a  la conectividad del vehículo, la cual permite generar alarmas inmediatas ante accidentes, o pedir auxilio para acercar la asistencia en el momento y en el lugar donde se la necesita, dice la empresa.
“Hoy, a través de las redes móviles, aplicaciones y dispositivos  tecnológicos, se ofrecen una serie de servicios que hacen mucho más segura y eficiente la conducción, como es el caso de los sistemas de detección de movimientos bruscos, accidentes, entre otros, que nos permiten  asistir en el manejo   al conductor y, en consecuencia, reducir el número de accidentes. Existen tecnologías  que permiten  en caso de una emergencia vial sufrida por los ocupantes del vehículo la activación automática de una señal  ,  que se conecta con una plataforma de asistencia la cual , en función de la gravedad de los heridos, envía inmediatamente servicios de emergencia,  logrando en muchos casos, salvar vidas”, cuenta Franco Taraborrelli, Gerente General de Ituran Argentina.
Se estima que en la actualidad, en los países desarrollados, el 90% de los vehículos están conectados, y Latinoamérica no queda ajena a esta realidad. El 2018 cerró con 313 millones de dispositivos conectados y, según la consultora Frost y Sullivan, se  prevé que para el 2025 habrá 995 millones.  

Conducción responsable

Hoy la tecnología permite la conducción responsable y la posibilidad de tener un servicio que actúa frente a accidentes, como es el caso de Ituran Emergencia, que brinda asistencia al conductor y los acompañantes ante un accidente las 24 hs. los 365 días del año, mediante el envío de fuerzas de seguridad y de salud (policía, bomberos y ambulancias), ante la detección de un choque de relevancia o el llamado del cliente al Centro de Comando y Control  de la empresa, el cual desplaza personal especializado a la zona, además de brindar el servicio de localización y rápido recupero del vehículo en caso de robo o hurto.  
Por otro lado, su APP permite realizar llamadas de emergencia directas desde el celular, la visualización de la ubicación en tiempo real y el lugar donde está estacionado el vehículo, recibir alertas de velocidad, historial de recorrido, generar zonas seguras y recibir alertas por desconexión de la batería.

invertirOnline explica que estará presente en la tercera edición de EFI WEEK, un evento online de 4 días que reúne a los principales referentes del mercado para analizar el contexto local e internacional, el sistema financiero, la coyuntura macroeconómica y las principales alternativas de inversión. El evento tendrá lugar del 17 al 20 de mayo, vía Zoom, con repetición en vivo por Youtube, y estará abierto a cualquier persona que quiera participar. La inscripción es sin costo, registrándose previamente en https://expoefi.com/efiweek/

Participantes

La CEO de invertirOnline, Christel Sasse, participará el lunes 17 de mayo, a las 15, del Panel Fintech, junto a otros importantes referentes de la industria, moderado por el reconocido economista Ignacio Carballo.
 
Además, el mismo día, a las 18, José Ignacio Bano, Gerente de Research, estará presente en el Panel de Inversiones, también acompañado por referentes de la industria, donde profundizará sobre las oportunidades más atractivas que ofrece el mercado en la actualidad.

Bano también estará presente el miércoles, a las 10, donde dictará un workshop sobre “Herramientas clave para invertir mejor”. 
 
Desde la empresa aseguran que el público podrá sumarse en cualquier momento del día, o participar activamente de todos los contenidos de manera ilimitada. La participación es 100% gratuita, y requiere previa inscripción. El evento online contará a su vez con otros seminarios, workshops, presentaciones de libros y espacios con contenido a cargo del Congreso Económico Argentino.

Arcos Dorados da a conocer que, en el Día Mundial del Reciclaje, que se celebra el 17 de mayo, apuesta a seguir construyendo consciencia y colaborar – con sus acciones – a reducir el impacto ambiental que los seres humanos generamos en nuestro ecosistema con nuestros residuos. Como parte de los resultados de estas acciones de reducción de plásticos y reciclaje, la compañía asegura que redujo en la Argentina más de 450 toneladas de plásticos de un solo uso.

Trabajo sostenido

La marca explica que viene trabajando de forma sostenida con diversos planes de sustentabilidad junto a sus más de 15.000 empleados en la Argentina y con toda la comunidad. En esta línea, a principios de 2021, se unió junto a Tetra Pak y Coca-Cola para continuar reforzando el compromiso con el ambiente a través de una iniciativa para fomentar la separación de reciclables en los espacios abiertos de los locales. A partir de marzo, en el exterior de 106 locales de McDonald’s, los clientes y las familias encuentran cestos que fomentan el reciclado de basura. Estos cestos fueron realizados con placas de envases reciclados de Tetra Pak, y están disponibles para desechar, no solamente envases larga vida, sino todos los reciclables como vasos, botellas y bandejas plásticas y cartones. Luego, seguirán su proceso de reciclado con el objetivo de convertirse en nuevos productos contribuyendo a una economía circular baja en carbono, explica la empresa.

Informe Oficial

Reducción de plásticos
En 2018, comenzó el camino para reducir los plásticos con el lanzamiento del programa “Sorbetes a pedido”. Se reemplazaron los vasos y tapas plásticas del postre Sundae (en todo Argentina) y ya se despacharon más de un millón de vasos de polipapel (que en otro momento eran de plástico)
En tan solo un año de implementación del programa en Latinoamérica, se redujeron más de 200 toneladas de plásticos (vasos, vasos de cortesía, ensaladeras y cucharas) de un solo uso. Luego del éxito de este programa, a fines de 2019 la empresa dejó de entregar por completo los sorbetes en los locales que opera en América Latina y el Caribe.
 
 
Los cambios y el compromiso con la sustentabilidad del packaging se reforzaron con otros cambios que en su conjunto tienen un enorme impacto en el ambiente. Se cambió el diseño de la cuchara que se entrega con los reconocidos postres “McFlurry”, como otra alternativa sustentable que redujo en un 40% el consumo de plástico por unidad. También en los locales de McDonald’s se dejó de entregar las tapas de bebidas frías y calientes para consumo en el restaurante, de postres y de bebidas frías de McCafé. Se reemplazó el plato a pedido y vasos de cortesía por una opción de cartulina 100% biodegradable. Y a su vez, los vasos para consumo de bebidas frías en McCafé son de vidrio con un sorbete metálico reutilizable.
 
Con estos cambios en la operación diaria, la compañía logró reducir más de 50 toneladas de plástico anualmente en la Argentina. En total, el ahorro total de material de empaque en la región es de 1.400 toneladas respecto al año anterior.
 
 
Pequeñas iniciativas, enorme impacto
 
Más allá de los proyectos de reducción de plásticos de un solo uso, la compañía también está desarrollando otras acciones con impacto directo en el medio ambiente.
 
· Se está incorporando mobiliario realizado con placas de Tetra Pak. Ya hay más de 150 mesas, tachos de residuos y porta servilleteros en 100 locales.
· Desde enero 2019 se entregaron más de 15 toneladas de borra de café a los clientes para abono y compost, evitando generar más desechos.
· Separación en origen: se incorporaron tachos con doble separación de residuos (reciclables y no reciclables) en 100 locales.
· Programa de Desarrollo Sostenible: actualmente presente en 70 locales. El programa está enfocado en la educación para la sostenibilidad en formato digital, en el que todos los empleados son capacitados sobre el consumo consciente y sus beneficios y el impacto ambiental de la operación. Para 2021 se implementará en al menos 100 locales más.
· Todos los empleados de los locales fueron capacitados en la correcta separación de residuos.
· 100 % de los empaques tienen certificación FSC y material reciclable, y el café es elaborado bajo la certificación Rainforest Alliance Certified, que asegura que el producto ha sido cultivado y cosechado usando prácticas ambiental y socialmente responsables.
· El aceite de las freidoras y grasa animal de las parrillas es recolectado por proveedores autorizados para luego ser reutilizado como biodiésel.
· Junto a la cooperativa ´Reciclando Conciencia´ se realizaron jornadas de limpieza de playas en Pinamar y Mar del Plata durante el último verano.

Honda Motor dio a conocer los planes para el futuro cercano y anuncia que para 2024 lanzará al mercado tres motos eléctricas, para luego continuar lanzando más modelos orientados a las distintas categorías.
La marca japonesa ha permanecido en silencio a pesar de que varios productores europeos de motovehículos ya han anunciado previamente los planes de electrificación de unidades, pero ahora ya se lanza definitivamente a la competencia con estos desarrollos de versiones electrificadas.
La marca japonesa ya ha anticipado, en su división de vehículos, un ambicioso plan en el que las ventas de modelos eléctricos deberán ser el 40%, en 2030; 80%, en 2035, y 100%, en 2040. De igual forma ya anunciaron que para el año que viene, 2022, no venderán en Europa ningún vehículo 100% térmico, ya que especificó que todos serán o híbridos o eléctricos puros.
Ahora anuncia el plan estratégico para los próximos años. Cabe recordar que las cuatro marcas japonesas, además de KTM y Piaggio, han firmado un acuerdo para el desarrollo y uso conjunto de un sistema estandarizado de baterías.

Tres eléctricas

Bajo estas premisas, Honda ha develado que para 2024 tendrá un total de tres motos eléctricas a la venta. Será una equivalente a un ciclomotor, un scooter equivalente a una 125 cc y un modelo Naked.
Cabe destacar que la marca ya anunció que tienen una patente para una moto eléctrica basada en la Honda CB125R, lo cual podría ser un buen punto de partida.
Además anticipo que en 2024 anunciarán también los prototipos futuros en el área FUN, es decir, motos de mayores prestaciones, pero también eléctricas, y que irán llegando en los siguientes años con el fin de conseguir hacer la necesaria transición energética.
El plan anunciado por la marca japonesa, no termina ahí, ya que también confirmó que invertirá 40 mil millones de Euros, en I+D+I, con el firme objetivo de que en 2050 no haya fallecidos en un accidente de moto en el que esté involucrado un motovehículo de la marca.
Esta inversión será durante los próximos seis años, e incluirá que para 2030, todos los automóviles estén además dotados de los sistemas ADAS (sistemas avanzados de asistencia al conductor), los cuales también pasarán a ser usados en las motocicletas que vayan desarrollado.

Honda motor 21 pcx electric 4

La primera

En este caso pronto veremos un scooter que está en nuestro mercado pero con motor eléctrico, que se denominará PCX Electric, y que es la última novedad del fabricante nipón, con uno de los mayores éxitos dentro de la gama de dos ruedas.
La marca explica que la nueva versión eléctrica de la PCX mantiene la misma fórmula de su éxito: robustez, economía, diseño moderno y dimensiones compactas.

Motor
En esta oportunidad, se ofrecerá un propulsor eléctrico que se alimenta de dos baterías de 0,9 kWh extraíbles que pueden ser sustituidas con facilidad por otras que ya estén cargadas o simplemente cargarse en casa desde un conector normal. Según el fabricante, a una velocidad constante de 60 km/h el PCX es capaz de recorrer 41 kilómetros con cada carga.

Baterías
Este sistema de baterías es fruto de la colaboración con Panasonic, con la que han acordado el desarrollo conjunto de baterías portátiles de pequeño tamaño que podrán emplearse en motos eléctricas, entre otros usos. Con el fin de preparar el desembarco en el cada vez más competido mercado de motocicletas de cero emisiones, Honda se asociará a Panasonic para crear unas baterías portátiles llamadas Mobile Power Packs. Estos paquetes de celdas, formato maleta, permitirán recuperar la autonomía del vehículo mediante un cambio de batería que toma tan solo unos segundos, o poner a cargar la batería en nuestro domicilio, sin necesidad de dejar la moto en el domicilio.
Las marca ya anunciaron que la alianza iniciará el proceso de desarrollo en Indonesia, donde las baterías desmontables de ion litio serán probadas por Panasonic en las motos de Honda con el fin de analizar profundamente su rendimiento y capacidad.

Honda motor 21 pcx electric 2

Equipo
La marca japonesa ya ha anunciado que PCX Electric incorpora un equipo de última generación con una pantalla LCD de gran tamaño y completamente iluminada que indica al conductor la velocidad, el modo de conducción, el sistema de iluminación, además de indicadores de encendido o de peligro y, por supuesto, los niveles de batería. Cuenta con un interruptor de carga para baterías interno y una altura de asiento de 745 mm, algo más bajo que la versión original PCX 125 naftera, debajo de la cual se ocultan las dos baterías de ion-litio que alimentan el motor eléctrico del scooter.

Para alquiler

En una primera etapa la marca confirmó que planea fabricar sólo 250 unidades al año, que serán destinadas, además al alquiler particular en Japón, a un servicio de scooters eléctricos compartidos en Tokio.
Según informa Honda, el objetivo inicial es recopilar datos sobre la usabilidad del PCX Electric a partir de la experiencia de los usuarios, sus opiniones y sus requisitos. Luego planea alquilar y vender el PCX Electric también en Filipinas, como parte de un proyecto piloto de aprovechamiento de energía. Más adelante se lanzará al mundo entero, por lo que podría estar en nuestro mercado, donde la PCX tiene un buen éxito de ventas. Así lo esperamos.

Honda motor 21 pcx electric 3

Ford explica que, la nueva Kuga Híbrida Titanium,  un SUV sustentable con motorización híbrida, amigable con el medio ambiente, y que sorprende tanto por sus tecnologías y herramientas 100% digitales que se adaptan a distintos usos y necesidades de sus usuarios como por los sistemas de conducción semiautónoma, que brindan practicidad y asistencia en el manejo diario.
La marca da a conocer, una por una, las funciones del nuevo Utilitario Deportivo, que permiten maximizar la experiencia de viaje.

Experiencia keyless y digital
La versión Titanium les da la posibilidad a sus usuarios de encenderlo remotamente para aclimatarlo antes de ingresar al vehículo. Además, se puede acceder al mismo mediante código de seguridad: el código es único para cada persona y se encuentra indicado en el manual del vehículo, pudiendo ser modificado luego por cada cliente. Este sistema permite la apertura de la SUV ingresando el código en el panel ubicado en la puerta del conductor; una herramienta muy útil cuando no se tiene la llave cerca o cuando, por alguna razón, el usuario prefiere dejarla en su interior y no llevarla consigo.

Otra de las funcionalidades más prácticas, presente en otros de nuestros vehículos, es el acceso y arranque de motor sin llave (Keyless): Mientras que el usuario tenga la llave cerca (en un bolsillo o bolso), el vehículo la detecta y permite la apertura desde la puerta del conductor y/o acompañante. Con solo apretar el botón de encendido (Power), la SUV enciende el motor, sin la necesidad de usar la llave. A su vez, el portón trasero tiene apertura automática y función manos libres, y con solo pasar el pie por debajo del paragolpes trasero, se abrirá o cerrará.

Tablero digital de 12.3” permite configurar y visualizar parámetros del vehículo como información de navegación, consumo, potencia en tiempo real del motor eléctrico y naftero, entre otros. La pantalla multitáctil de 8” con SYNC 3, compatible con Android Auto, Apple Car Play y GPS, permite configurar la navegación y el entrenamiento a bordo antes de salir.

Head-Up Display: una pantalla desplegable y configurable que proyecta delante del parabrisas información de navegación y conectividad. Uno de los beneficios de esta tecnología es que permite visualizar parámetros útiles para sus conductores sin necesidad de sacar la vista del camino, balanceando el brillo exterior para no resultar intrusiva. Es visible, además, en distintas condiciones de luminosidad (su usuario puede configurar parámetros como el brillo para que la información sea legible aún en momentos de poca luz), e, inclusive, con lentes de sol. Para activar la función y la pantalla, se debe presionar el botón HUD ubicado en el comando derecho del volante.

Conducción semiautónoma
La marca continúa explicando que la Kuga Híbrida Titanium cuenta con sistemas de vanguardia que asisten a sus conductores para brindar un manejo más seguro y confortable.

El Asistente de Dirección Evasiva, por ejemplo, esquivará al vehículo en caso de que el frenado autónomo de emergencia no llegue a accionar los frenos con tiempo y distancia suficiente para evitar el impacto por completo, y siempre y cuando su conductor inicie la maniobra de esquive.

Lector de señales de velocidad, el cual detecta los signos del camino y las refleja en el tablero y en el Head-Up Display, sin modificar los seteos de navegación fijados por su conductor.

El Estacionamiento asistido 2.0 con función pull-out, además, brinda una experiencia de estacionamiento más segura y solo requerirá que su conductor ponga la transmisión en neutro y mantenga presionado el botón de estacionamiento asistido ubicado en la consola central, mientras el vehículo se encarga de manera autónoma de realizar toda la maniobra, incluyendo la selección de la marcha (drive o reversa, ya que cuenta con rotary shift), el control del freno y el acelerador.

Centrado de carril: una tecnología que hace que el vehículo permanezca en el centro de este, favoreciendo una conducción más precisa y evitando que derive del extremo de un carril a otro. Esta función solo se activa cuando el control de velocidad crucero adaptativo se encuentra en funcionamiento.

Conducción todoterreno
La marca del ovalo recuerda que la Kuga Híbrida Titanium cuenta con tracción inteligente AWD y cinco modos de manejo; cada uno de ellos pensado para una situación específica y que cambia notablemente la respuesta y comportamiento del vehículo.
El modo Normal, para el manejo de todos los días, es un balance perfecto de diversión, confort y consumo.
El modo Eco maximiza la eficiencia de combustible y reduce el nivel de emisiones.
El modo Sport aumenta la respuesta del acelerador y endurece la dirección para mayor control. El “Resbaladizo” está disponible para utilizarse en superficies firmes cubiertas de agua, hielo, pasto o una delgada capa de arena o ripio.
El Nieve/Arena, desactiva parcialmente el control de tracción, ayudando a la conducción en terrenos poco firmes.

Precio

La Ford Kuga Híbrida Titanium, que se ofrece en colores: Blanco Oxford, Plata Luna, Gris Magnetic, Negro Pantera, Azul Velocity y Azul Metálico, tiene un precio de U$S 56.990, La garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros. Las baterías y el sistema híbrido poseen una garantía de 8 años o 160.000 kilómetros.

La Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC), da a conocer que organiza una exposición denominada La transición hacia la electromovilidad. Perspectivas para la industria argentina, que se desarrollará el martes próximo (18/05), .
Esta exposición será  a las 15 y se hará de manera virtual. La Asociación indica que, en ella se tocarán temas como:
¿Cuáles son las perspectivas mundiales en la electromovilidad?
¿Qué políticas predominan en el mundo y la región?
¿Qué posibilidades productivas se generan para Argentina?

Disertantes:

Fernando Porta
Posgrado en Economía Internacional (U. de Sussex), Lic en Economía Política (UBA). Profesor Consulto UNQ. Coordinador de Investigaciones CIECTI.

Gustavo Baruj
MSc en Economía y Desarrollo Industrial (UNGS), Lic en Economía (UBA). Profesor Asociado UNLZ, UNRAF y UNGS. Investigador Sr CIECTI.

Federico Dulcich
Doctor en Economía (UBA). Investigador CONICET / UTN FRGP (Análisis económico de la transición a la movilidad eléctrica). Docente de Desarrollo Económico (UBA y UNLaM).

Matías Ubogui
Postgrado en Electric Vehicles (Universitat Politecnica de Catalunya), MSc. en Management Engineering (Politecnico di Milano), Ingeniero Industrial (UBA). Referente en el Proyecto Vectores de Movilidad Eléctrica (UBA).

AFAC indica que las inscripciones se puede realizar en: https://forms.gle/bLEkz5MzRLpbRn4s7

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