Honda Motor de Argentina lanza a nuestro mercado la XR190L, un modelo que conserva la dualidad de la categoría On-Off. Se trata de una moto diseñada para responder en la ciudad y fuera de ella, ya sea en aquellos recorridos diarios o para salir un fin de semana, dice la empresa.
Con un diseño moderno, compacto y versátil, este nuevo modelo monta al frente un neumático de 19 pulgadas, mientras que la llanta trasera es de 17 pulgadas. El sistema de alimentación exclusivo de Honda inyecta la cantidad correcta de combustible al cilindro sobre la base de datos concretos de motor, optimizando mucho más los recorridos. La XR190L cuenta con tanque de 12 litros.  La medidas con de 2075 mm, de largo; 767, de ancho; 1124, de alto, con una distancia entre ejes de 1351 mm.

Motor

La nueva XR190L de 190 cc, posee motor monocilíndrico de cuatro tiempos con tecnología PGM-Fi Fuel Injection. Tiene una potencia de 15,6 HP/7750 y un torque máximo de  15,7 Nm/6000 vueltas. La capacidad del tanque de combustible es de 12 litros. La transmisión es de 5 velocidades. Ofrece un sistema de freno con disco adelante y tambor trasero, y suspensión compuesta por horquilla y basculante con monoamortiguador, respectivamente.

Precio

Disponible en todas las concesionarias oficiales del país, se ofrecerá en colores: Rojo, Negro y Blanco. El precio de la Honda XR190L, es de $ 99.500.
Con este lanzamiento, la nueva XR 190L se ubica como nuevo modelo de la categoría On-Off, consolidando su posicionamiento dominante y complementando su line up de ese segmento, donde la marca tiene más del 23% de participación de mercado a través de su modelo XR 150 y XR 250, culminan desde la marca.

Autoridades de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), Ministros y Secretarios de Seguridad Provinciales participaron, en San Carlos de Bariloche, de la 82º Asamblea del Consejo Federal de Seguridad Vial. Durante la jornada se debatieron diversas temáticas para unificar criterios y articular políticas que permitan reducir el flagelo de los incidentes de tránsito. Además, se abordaron temáticas puntuales como la importancia de las estadísticas viales para establecer un diagnóstico certero, las mejoras en infraestructura y el Sistema de la Licencia Nacional de Conducir y la seguridad vial infantil, para unificar criterios en todo el territorio argentino.

Sólo Declaraciones?

En el acto de apertura participaron el Gobernador de Río Negro, Alberto Weretilneck; el Ministro de Seguridad y Justicia, Gastón Pérez Esteban, y el Director Ejecutivo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, Carlos Alberto Pérez. Allí, el Gobernador recordó a los cuatro jóvenes que en 2007 fallecieron en un incidente vial en Bariloche y Carlos Alberto Peréz enfatizó en la importancia de continuar trabajando de forma articulada con las provincias y los municipios es lo que nos ayuda a cuidar y salvar vidas.
A su vez, Werelineck resaltó sobre la importancia de contar con políticas públicas en esta materia. “El mejor cumplimiento de las leyes sobre seguridad vial tiene que ver en cómo el Estado logra que den el resultado que estamos buscando: rutas más seguras, menos víctimas y menos lesionados”. Por ello, destacó la importancia del Consejo Federal y valoró la actitud del Gobierno Nacional “de generar estos espacios de intercambio”.
En su visita a la ciudad, el director ejecutivo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial se acercó al acto de conmemoración para acompañar a los familiares de los cuatro adolescentes que perdieron la vida el 6 de septiembre de 2007, a causa de un siniestro producto del consumo de alcohol. La “Mesa 6 de septiembre”, creada a partir de la tragedia, promueve la prevención y concientización en el consumo de alcohol. “Tenemos la enorme responsabilidad de trabajar de forma conjunta bajo un mismo objetivo que es evitar los incidentes viales”, resaltó Pérez.

Participación

Del encuentro participan representantes de 20 provincias del territorio nacional y se ratificó el compromiso de trabajar en conjunto en pos de reducir la siniestralidad vial en todo el país.
Desde DiariodeAutos.com.ar saludamos este tipo de iniciativas y esperamos que, de una vez por todas, se haga algo más en el tema de la seguridad vial, en la que todos los meses comentamos la cantidad de muertos y heridos, que siempre se mantienen en un mismo porcentaje, por lo que no hay reducción, y muy pocos controles en todo el territorio nacional.

Volvo presenta un prototipo autónomo y eléctrico, denominado 360c, con el que busca una nueva línea de negocio para la oficina, el salón, la fiesta, o los viajes, ya que se trata de la visión de la compañía para el futuro y que puede permitir a la marca ingresar a nuevos mercados en crecimiento.
"El 360c explora lo que es posible cuando eliminamos el controlador humano, utilizando nuevas libertades en el diseño y el tiempo de recuperación: es un vistazo a cómo la tecnología de accionamiento autónomo cambiará el mundo tal como lo conocemos. Las posibilidades son alucinantes ", dijo Marten Levenstam, vicepresidente senior de estrategia corporativa de Volvo Cars.
Los entornos conceptuales reflejan el potencial de cambio en la estructura fundamental de cómo vive la gente, transformando el tiempo de viaje improductivo o aburrido en minutos u horas útiles y agradables en el camino, aseguran desde la automotriz sueca, ahora en posesión de la compañía automotriz china Geely.
El flamante 360c es un concept car 100% autónomo, eléctrico, seguro y conectado al máximo con el entorno, un vehículo que se encuentra en fase de desarrollo, pero que podría estar funcionando en algunos trayectos concretos antes de mediados de la próxima década.

Beneficios

La automotriz asegura que los viajes completamente autónomos y eléctricos ofrecen una amplia gama de beneficios avanzados de seguridad y medioambientales, como menos contaminación, menos congestión de tráfico y ventajas relacionadas con la salud y el estilo de vida para quienes viven en las ciudades. También abre posibilidades para una mayor libertad residencial, presión reducida sobre los precios inmobiliarios y una propiedad de la vivienda más asequible.
"La gente cada vez menos dependiente de la proximidad a las ciudades es solo un ejemplo del impacto de eliminar la carga del tiempo de viaje improductivo. La oficina de manejo de 360c hace que sea viable para las personas vivir a mayores distancias de las ciudades abarrotadas y usar su tiempo de una manera más agradable y más efectiva", indica Levenstam, que también explica que el 360c se basa en un automóvil eléctrico totalmente autónomo sin un conductor humano. Se vuelve a imaginar cómo viajan las personas, cómo interactúan con amigos, familiares y contactos, y cómo pueden recuperar el tiempo mientras viajan.

Usos potenciales

El concepto presenta cuatro usos potenciales de vehículos de conducción autónomos: un entorno para dormir, una oficina móvil, sala de estar y espacio de entretenimiento, que representan una opción de viaje atractiva que podría rivalizar con proveedores de aire, autobuses y trenes, pero con ventajas competitivas en comodidad, conveniencia y privacidad.
Con el 360c, también exploramos oportunidades para expandir el modelo de negocio más allá de un fabricante de automóviles tradicional. Anticipamos un fuerte interés de los clientes por una gama de diferentes industrias, asegura la compañía, que indica: un ejemplo de esto es el potencial del 360c como competidor lucrativo de los viajes aéreos de corta distancia, una industria multimillonaria que comprende aerolíneas, fabricantes de aviones y otros proveedores de servicios. El ambiente para dormir 360c permite un viaje en cabina privado de primera clase de puerta a puerta, sin el inconveniente de la seguridad del aeropuerto, las colas de espera, los aviones estrechos y ruidosos.
"Consideramos que el 360c es un tema de conversación, con más ideas y respuestas a medida que aprendemos más. Sin embargo, creemos que el impulso totalmente autónomo tiene el potencial de cambiar fundamentalmente nuestra sociedad de muchas maneras. Tendrá un profundo impacto sobre cómo viajan las personas, cómo diseñamos nuestras ciudades y cómo usamos la infraestructura. Pero somos solo una de las partes interesadas, por lo que esperamos e invitamos a una amplia discusión a medida que la sociedad aprende a aprovechar esta tecnología revolucionaria” ", finaliza Levenstam.

Cerebro electrónico

El sistema autónomo del 360c se basa en un complejo cerebro electrónico, que mediante un avanzado sistema de GPS y varias cámaras de 360 grados –que dan nombre al vehículo– para tener todo el recorrido y los alrededores del vehículo  controlados. Así, puede realizar viajes de hasta 300 kilómetros sin emisiones al emplear tecnología eléctrica. La marca lo presenta como una alternativa a los vuelos privados y como opción más rápida y cómoda a los vuelos nacionales de Estados Unidos, los cuales, entre traslado al aeropuerto, tiempos de espera y embarque, requieren más tiempo que si se opta por un auto como el 360c.
Supone un paso más en el objetivo de la firma sueca, que pretende vender un tercio sus vehículos con sistemas de conducción autónoma en 2025.
Independientemente de este prototipo, Volvo ha anunciado que la próxima generación del modelo XC90, que llegará al mercado en 2021, utilizará la nueva plataforma SPA2, que va a poder integrar la tecnología necesaria para vehículos con el nivel 5 de conducción autónoma, es decir, aquellos que no requieren ya volante. Esto no significa que este vehículo concreto se comercialice así en un primer momento, pero sí que esta misma plataforma servirá para futuros modelos 100% autónomos. La automotriz  calcula que un tercio de los turismos que vendan en 2025 podrá funcionar como autónomo de nivel 4 (con volante, pero sin necesidad de que el conductor esté pendiente de la tura cuando se den las condiciones para ello), y el XC90 será uno de ellos antes incluso de esa fecha.

Ford Argentina presenta el nuevo Ka 2018, un rediseño de las versiones hatchback y sedán (Ka+) para el segmento de los compactos, que ofrece la nueva versión Freestyle (carrocería de cinco puertas, con estética off-road, y que se produce en Brasil.

Motor

Se ofrece con nuevo impulsor naftero, que reemplaza al de 4 cilindros 1.5 16v de 105 caballos, se trata del mismo motor que de la EcoSport, es decir el 3 cilindros 1.5 12v y distribución variable, que entrega 123 CV de potencia y un torque máximo de 151 Nm. Estrena dos nuevas transmisiones: la automática de 6 marchas, denominada 6F15, con convertidor de par, y la manual de 5 velocidades, denominada MX65. La tracción es solamente delantera.

Equipo

Ha mejorado el equipamiento de confort y seguridad, ya que la marca indica que todos los Ka vienen de serie con control de estabilidad (ESP), control de tracción y asistencia al arranque en pendiente; además, las versiones Freestyle y SEL tienen seis airbags (incluyendo laterales y de cortina adicionales). El Freestyle también se destaca por tener un dispositivo exclusivo: el sistema de prevención de vuelcos. Cuenta con sistema multimedia Sync3, pantalla táctil de 6,5 pulgadas, con Apple Car Play y Android Auto, sensores y cámara de estacionamiento posteriores, sistema MyKey. Equipo de audio con radio AM/FM con un software es totalmente actualizable a través de USB. El vehículo cuenta con dos puertos USB de carga rápida, iluminados, posicionados en la parte inferior central.

Precios

El nuevo Ford Ka, que estará disponible en seis colores: Rojo Sport, Blanco Ártico, Gris Magnetic, Gris Ocre, Negro Perlado y Plata Dublin, tienen los siguientes precios: Ka Freestyle MT, $ 506.300; Ka 5 puertas S MT, $ 398.100; Ka 5 puertas SE MT, $ 447.200; Ka 5 puertas SE AT, $ 476.400; Ka 5 puertas SEL MT, $ 489.400; Ka 5 puertas Freestyle MT, $ 506.300; Ka 5 puertas SEL AT, $ 518.600; Ka+ S MT, $ 418.400; Ka+ SE MT, $ 467.400; Ka+ SE AT, $ 496.700; Ka+ SEL MT, $ 509.600; Ka+ SEL AT, 538.900 pesos. La garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros.

Volkswagen Argentina lanzo un precio especial de $ 329.000, para el Gol Trend, en la versión Trendline, con carrocería de 5 puertas, el conocido motor naftero de 1.6 litro, con 8 válvulas, que entrega 101 CV, caja manual y tracción delantera.

Contado o financiado

Este exitoso auto compacto de la marca alemana puede ser adquirido tanto al contado como financiado, con una tasa 0% a 18 meses y un monto máximo de financiación de $ 100.000, opción disponible en todas las concesionarias de la marca del país a través de la Compañía Financiera de la automotriz.
La marca indica que en el acumulado anual del año actual, el Gol lleva patentadas más de 20.000 unidades, confirmando el excelente desempeño que este automóvil tiene en nuestro país.

Citroën Argentina da a conocer los precios del nuevo SUV C4 Cactus, antes de la presentación oficial que será el viernes que viene.
La marca asegura que este nuevo vehículo reúne la audacia y la osadía histórica de la automotriz, marcando tendencia en el segmento de los SUV. Liderado, desarrollado y producido en América Latina, el nuevo C4 Cactus combina diseño, tecnología y confort, además de representar con exactitud la nueva firma "Inspired By You", inspirada en la vida y la actitud de las personas. También asegura que será el auto más vendido de la marca en los próximos años.

Precios

Los precios del Citroën C4 Cactus son los siguientes: VTi 115 Feel, $ 609.000; VTi 115 Feel Pack, $ 660.000; VTi 115 EAT6 Feel Pack, $ 705.000, y THP 165 EAT6 Shine, $ 798.000. La garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros.

7 Maravillas Naturales Argentinas presentó a los 28 finalistas, que continúan hacia la última etapa de votación de la campaña. Desde hoy (7 de septiembre) y hasta el 7 de abril próximo, el público tendrá la posibilidad de votar a los 7 íconos naturales preferidos.
Carlos Vetere –CEO de 7 Maravillas Argentinas– explicó: “Estamos haciendo Historia todos juntos, eligiendo los lugares que nos identifican, y creando memoria nacional y global sobre nuestro patrimonio natural. Conocer los lugares más maravillosos de nuestro país y sentirnos orgullosos de lo que tenemos, es afirmar la verdadera ‘argentinidad’, la que nos hace querer esta tierra y proyectar un futuro mejor. Es importantísimo resaltar el carácter popular y masivo de esta votación: todos pueden votar; los invitamos a que se sumen y que sus lugares favoritos puedan encontrarse entre los siete”.
El evento de presentación de los 28 finalistas se desarrolló en el Centro Cultural Kirchner, y contó con la presencia de Jean Paul de la Fuente, responsable de Desarrollo de Valor de New 7 Wonders y director de la Fundación New 7 Wonders, autoridades del proyecto y autoridades nacionales y provinciales de todo el país.
En este marco, próximamente se les entregarán diplomas de reconocimiento a los 28 lugares que llegaron a esta instancia de la selección.

Diorectivos de las 7 Maravillas Argentinas

Selección

A partir de los 77 pre-seleccionados por la gente, un Panel de Expertos, especialistas en distintas áreas de la Ciencia, el Turismo, la Fotografía, el Periodismo y el Arte, entre otros, llevó a cabo un proceso de evaluación que dio lugar a los finalistas. Para ello, se tuvo en consideración 7 atributos que toda maravilla debía poseer: espectacularidad escenográfica, originalidad geológica, singularidad/relevancia, biodiversidad/heterogeneidad, sustentabilidad, accesibilidad y potencialidad.

Las 28 maravillas naturales finalistas (en orden alfabético)
1. Bañado La Estrella | Formosa
2. Bosques Petrificados | Santa Cruz
3. Campo del Cielo | Chaco
4. Campo de Piedra Pómez | Catamarca
5. Cerro Aconcagua | Mendoza
6. Cerro Chaltén| Santa Cruz
7. Cono de Arita | Salta
8. Delta del Paraná | Buenos Aires
9. Dunas de Tatón | Catamarca
10. Esteros del Iberá | Corrientes
11. Glaciar Perito Moreno | Santa Cruz
12. Serranías del Hornocal | Jujuy
13. Laguna del Diamante | Mendoza
14. Parque Arrayanes | Neuquén
15. Parque Los Alerces | Chubut
16. Parque Ischigualasto | San Juan
17. Parque Luro | La Pampa
18. Parque Nahuel Huapi | Río Negro / Neuquén
19. Parque Talampaya | La Rioja
20. Parque Tierra del Fuego | Tierra del Fuego
21. Península de Valdés | Chubut
22. Río Mina Clavero | Córdoba
23. Salar de Pocitos | Salta
24. Salinas grandes | Jujuy
25. Saltos del Moconá | Misiones
26. Selva Misionera | Misiones
27. Valle del Tafí | Tucumán
28. Volcán Lanín | Neuquén

Votación

Los interesado en votar los 7 lugares favoritos por única vez deben ingresar en la web site, www.7mar.com.ar, o también a través de un SMS al 1515, ilimitadas veces, con el código de cada maravilla finalista.

Renault presenta en nuestro mercado el Sandero Stepway Volcom Serie Limitada (600 unidades), que  se desarrolló sobre la base de la versión Privilege y adquiere detalles que le otorgan un look aventurero.
Esta nueva serie limitada cuenta con barras de techo transversales, molduras de protección de las puertas laterales, cubre alfombras exclusivo de la serie limitada con el logo de Volcom y cámara de estacionamiento trasera. Debajo de los espejos retrovisores junto al logo “Stepway” se ubica el monograma Volcom.

Motor

No hay novedades en este aspecto ya que continúa ofreciendo el motor naftero K4M de 1.6 litros, 16 válvulas, que entrega 105 CV/5750 rpm y un torque de 145 Nm/3750 vueltas. La caja es manual de 5 velocidades y la tracción es delantera.

Precio

La marca confirmó que el Sandero Stepway Volcom se comercializará únicamente por canal digital, una novedad exclusiva para este modelo. Se ofrecerá en seis colores: Blanco, Negro, Gris Estrella, Gris Acero, Naranja y Rojo, y tendrá una disponibilidad de 600 unidades.
El precio de esta serie limitada es de $ 546.150. Cuenta con una garantía de tres años o 100.000 km.

Características

Los clientes realizarán la reserva correspondiente a través de la Tienda Online Renault, para terminar de hacer efectiva la operación de manera presencial en el concesionario. El acceso se realizará a través de la web de la marca: www.renault.com.ar y se podrá adquirir esta serie limitada mediante una operación en la que el cliente elegirá el color de la unidad, el concesionario que intervendrá en la operación y reservará el vehículo con una seña, abonada con tarjeta de crédito, de $ 2500.
Además con la compra del Sandero Stepway Volcom el cliente tendrá por tres años un 30% de descuento en todos los productos de Volcom de manera presencial en sus locales y 40% de descuento en la tienda online por un año.
También, en virtud del acuerdo de recomendación de combustible que la marca mantiene con Axion Energy, los clientes que adquieran un Stepway Volcom gozarán del beneficio de 10% de descuento en combustible Premium Axion Energy durante un año.

Isuzu da a conocer las Concept X MU-X y D-Max, desarrollados a partir de los modelos de serie ya conocidos del SUV y de la pickup, de los que indica que son potentes, robustos y modernos, y que adelantan cómo podría ser el diseño de los todoterreno futuros de la marca japonesa.
Los diseñadores del Team D-Max de la marca japonesa, un equipo de pilotos profesionales australianos, trabajaron para desarrollar los Concept X. Así fue como ampliaron el tamaño de los ejes y equiparon los vehículos con enormes neumáticos de 38 pulgadas marca Toyo modelo Open Country para uso off-road.

Desafante

Estos dos modelos, que parecen preparados para los desafíos más exigentes, ofrecen ángulos de ataque y salida de 38,5 y 49,7 grados, por lo que su rendimiento y capacidades fuera del asfalto son sobresalientes.
Además del tamaño de los neumáticos y los ángulos de ataque y salida, el despeje fue aumentado a 370 mm.
Acero, aluminio, platino y aleaciones especiales fueron utilizados en distintas partes de la carrocería para reforzar y preparar estos dos prototipos para las pruebas de torsión más exigentes. Por el momento, no hay planes de producción en serie, pero hay muchos usuarios interesados en tener uno de estos vehículos.

Motor

El corazón de ambos es el eficiente motor turbodiésel de 3 litros, del que la marca japonesa no ha confirmado la potencia. Está acoplado con caja automática de 6 velocidades. La tracción es total.

La llegada de vehículos chinos a nuestro mercado sigue extendiéndose, mostrando novedades para todos los segmentos. En esta oportunidad tuvimos la oportunidad de probar una de las primeras pickups chinas llegadas a nuestro mercado, que de la mano del Grupo Car One y bajo la marca Great Wall ofrece la Wingle 5, que muestra varias razones para que sea aceptada rápidamente por los usuarios, sobre todo de los que la busquen para el trabajo, ya que para un vehículo para mayor placer está la Wingle 6, pero es otra historia que ya contaremos.  
Lo primero por resaltar es esta marca, que ocupa, desde hace años los primeros lugares en los patentamientos del país en el que se produce, ya que en el año último cumplió 14 años consecutivos como la pickup más vendida en China.  
Aparte de las facetas estéticas, en la que se distingue, la Wingle 5 demuestra fortaleza y confiabilidad, aspectos muy apreciados por los usuarios a la hora de decidir la compra de un nuevo utilitario de trabajo. Con esos atributos y un precio muy atractivo, sin duda se trata de uno de los productos que alejarán las dudas sobre las capacidades de la industria automotriz de origen chino.
La nueva Wingle 5, recientemente ingresada al país, llega con un diseño en el que sobresale un dibujo en el que si bien no muestra novedades, se la ve actual e indica fortaleza, con un frontal alto y lanzado, que termina una parrilla moderna, de líneas horizontales cromadas, con el logo en el centro, rodeada por los faros halógenos (muy buena iluminación) con regulación de altura eléctrica.
El paragolpes delantero es integrado, mientras que más abajo se nota una nueva toma de aire rodeada por los faros antiniebla delanteros redondos.
El perfil es limpio, con una amplia superficie vidriada y nervaduras en la parte inferior, espejos voluminosos con señaleros insertados y terminaciones cuidadas los guardabarros bien marcados, que cubren las robustas llantas de aleación de 16”, de buen dibujo. Atrás muestra las luces alargadas, que dan marco al portón. También muestra un amplio paragolpes en el que se ven las antiniebla.
Las dimensiones son de 5040 mm de largo, 1.800 de ancho y 1.730 de altura, con 3050 mm de distancia entre ejes. El peso bruto vehicular es de 2465 kg y tiene capacidad para llevar hasta 975 kg en la caja de carga. Los ángulos de ataque son de 30°, adelante, y de 24°, atrás.
El área de carga viene con una protección de plástico reforzado y ganchos de sujeción para inmovilizar los objetos transportados. Los encastres de piezas están bien ajustados, lo que es un buen indicio de la calidad de la Wingle 5.

Motor

Esta nueva pickup ofrece el motor turbodiesel de 2 litros que muestra una notable agilidad para mover con potencia la camioneta de 2800 kilos de peso.
Algo ruidoso al regular, característica que  desaparece al subir las revoluciones, el propulsor turbo de geometría variable, inyección electrónica por common-rail, de 137 caballos, que entrega buenas aceleraciones y suavidad de marcha, lo que aporta en el confort de conducción.
Otras de las buenas cualidades es la de su alto torque a bajas revoluciones, de 305 Nm/1800 – 2800 vueltas que, complementado por el turbo que entra en acción alrededor de las 2000 vueltas, le entregan las reservas de energía suficientes para asegurar las maniobras de sobrepaso.
Esta propiedad es beneficiosa tanto para moverse con agilidad en el tránsito ciudadano y de ruta, como para superar con mayor eficiencia las pruebas fuera del asfalto, algo que resultará bienvenido para los amantes de las travesías.
La caja de cambios, de inserciones  precisas, está bien relacionada mostrando una primera corta y mayor suavidad en las marchas altas, sin saltos bruscos entre uno y otro cambio, lo que aporta en la marcha. La sugerencia es acostumbrarse a tener las revoluciones justas al realizar los cambios para que no caiga de vueltas y siga manteniendo el empuje.
El consumo es contenido y también es buena la autonomía, con un promedio urbano-interurbano cercano a los obtener un consumo de unos 7 l/100 km, lo que, sumado a un tanque de 70 litros (algo chico frente a sus rivales que tienen aproximadamente 80), llega a una autonomía de 1000 kilómetros.  

Seguridad

Lo primero por mencionar es que ofrece una marcha asociada al trabajo de carga, ya que esto es fácil de confirmar si vemos el conjunto de suspensiones con la que viene provista. La delantera es de eje oscilante, espiral y amortiguador, y la posterior de eje rígido con paquete de resortes, lo que muestra rigidez al circular sin carga; pero se vuelve más dócil cuando va cargada, mostrándose menos saltarina y más compensada.
Se la nota firme al negociar las curvas, donde, por su centro de gravedad elevado, denota un balanceo inicial de la carrocería.
La dirección asistida es suave y precisa, lo significa confort para las maniobras, sobre todo las de estacionamiento, pero hay que acostumbrarse al radio de giro, que es amplio.
En las pruebas off-road a las que la sometimos expuso un notable comportamiento, ofreciendo vitalidad para superar los obstáculos. Cabe destacar que la versión probada ofrece tres modos de tracción: 4x2 (trasera), 4x4 alta y 4x4 baja, seleccionables electrónicamente.
El punto débil en las condiciones más exigentes está en el ángulo de salida, ya que el largo voladizo trasero y el paragolpes bajo, hacen que se deba tener cuidado para no rozar los obstáculos. Entre las aptitudes se destaca el despeje al suelo.
Está provista de doble Airbags, columna de dirección ajustable, bloqueo de puertas traseras para niños, freno de mano manual, ESP, HHC (asistencia de arranque en pendiente), Anclaje ISOFIX, entre otros.
Cabe destacar el sistema de frenos con discos en las cuatro ruedas y sistema ABS con EBD (distribución electrónica de frenado) + BA (asistente de freno), esto hace que la detenga en distancias cortas para una pickup, lo que hay que resaltar, ya que mejora la seguridad.

Confort y equipamiento

Al abrir las puertas del habitáculo, se ven diferencias respecto a las que se producen en nuestro mercado, con menor detalle de equipamiento. Ofrece el espacio necesario para que sus ocupantes (ideal cuatro) realicen un viaje cómodo. Las plazas delanteras sujetan bien y sin apoyos duros, algo muy importante a la hora de afrontar el trabajo, sin importar si hay que hacerlo fuera del asfalto. Las terminaciones están dentro de los esperables para su valor, con plásticos de una calidad razonable dentro de todo el interior.
El sector de manejo tiene una posición a medio camino entre la de un turismo y la de un todoterreno, con todos los elementos de control a mano y de disposición correcta. Los relojes de tablero son bastante simples, sin elementos modernos, como una computadora de abordo, ya que cuenta con una radio no integrada (con antena desplegable manualmente).en definitiva transmite una sensación de durabilidad y, pese a ser rústicas, las terminaciones son correctas.
La posición de manejo es buena y se puede encontrar fácil aunque la butaca que no regula en altura y el volante tampoco lo hace en profundidad. El tablero de instrumentos es clásico, con cuatro agujas y un minúsculo display para datos de kilometraje.
En el equipo ofrece tapizado de tela, equipo de audio con radio AM/FM, USB y CD, Levantavidrios delanteros eléctricos y traseros manuales, y Aire acondicionado manual, entre otros componentes.

Conclusión

Sin duda la marca china Great Wall (Gran Muralla) llega a nuestro mercado con decisión, trayendo la pickup Wingle 5 destinada para el trabajo, entregando un producto que si bien no destaca en la modernidad del equipamiento tecnológico, si lo hace en el confort de marcha, la seguridad y la versatilidad para las tareas sin importar si haya o no camino.