Como parte del proceso estratégico de Transformación Digital que tiene por objeto la integración de nuevas tecnologías para desarrollar soluciones de valor agregado a sus clientes, Ford explica que lanza el programa de venta online, reforzando el compromiso de la marca y la Red de Concesionarios con los procesos de innovación y digitalización. Además, los clientes podrán experimentar una nueva forma de comprar, potenciando la experiencia en todos los puntos de contacto con la marca.

Reserva

A través de este programa, los clientes podrán reservar a través de Mercado Libre un Ka Freestyle SEL AT 0 km, para luego continuar la operación directamente con la terminal. La automotriz del ovalo indica que será responsable de realizar el contacto inicial con el cliente para facturar y cobrar la unidad, mientras que el concesionario realizará la gestión del patentamiento sin que el cliente tenga que trasladarse y la entrega de la unidad, ya sea en el domicilio particular o en el punto de venta.

Operación

El cliente podrá reservar su Ka Freestyle SEL AT 0 km, con una con una seña de $ 5000 a través de “Mercado Pago” en el siguiente link. Luego, tendrá que completar un formulario digital con sus datos de contacto, elegir el color de su vehículo (Cobre Andino, Blanco Oxford o Plata Estelar) y seleccionar su concesionario de preferencia. Posteriormente, desde la automotriz se pondrán en contacto con el cliente para solicitar la documentación obligatoria para proceder a facturar la unidad. Por último, una vez abonado el total del vehículo, el concesionario coordinará el patentamiento y entrega de la unidad con el cliente.

Precio

El precio final del Ka Freestyle SEL AT será de $ 895.000, con una garantía de 3 años o 100.000 km, e incluye todos los gastos habituales de la compra de un 0km, desde patentamiento, formularios e impuestos, hasta flete, seguro de flete y traslado del vehículo al domicilio del cliente cuando éste así lo prefiera (la entrega a domicilio será efectiva siempre que no existan restricciones vehiculares y que el domicilio del cliente no exceda los 15 km del concesionario). Este programa estará disponible hasta el 15 de diciembre o hasta agotar stock asignado.

Chevrolet explica que, en 1935, el mundo enfrentaba constantes cambios debido a los efectos de la Gran Depresión, pero entre todo esto, los estadounidenses encontraron la manera de alcanzar nuevos estándares de innovación y logros. En ese mismo año, presentó Suburban, en Estados Unidos.
Aún en producción y, con ocho décadas y media desde su lanzamiento, Suburban se ha ganado el título del nombre del modelo más antiguo de la industria siendo el primer vehículo en alcanzar 85 años de producción ininterrumpida.
"Mientras que el mundo ha cambiado significativamente, Suburban es tan relevante hoy como lo fue en 1935. Creó el segmento de los vehículos utilitarios que ofrecen una combinación de comodidad y capacidad de carga al pasajero, sin precedentes. Eso ha logrado que Suburban tenga la confianza de muchas personas, desde familias hasta la policía, e incluso un papel protagónico en la cultura pop", dijo Paul Edwards, Vicepresidente de Marketing de Chevrolet.

Reconocido

"El nombre Suburban es tan ampliamente reconocido que en varios momentos de la historia fue utilizado por algunos fabricantes de vehículos", dijo Leslie Kendall, Conservadora en el Museo Automotriz Petersen. “Pero Chevrolet Suburban, referencia en las SUV modernas, ha resistido la prueba del tiempo. Desde viajes familiares hasta protección de altos mandatarios, para televisión y cine; Suburban se ha convertido en los últimos 85 años en un elemento de la cultura americana".
La Chevrolet Suburban original, de 1935, tenía una capacidad para ocho pasajeros, y gracias a los asientos removibles proporcionaba una gran área de carga de 3259 litros, cuando se plegaban los asientos de la segunda fila y se sacaban los de la tercera. Estaba impulsada por un motor de 6 cilindros en línea que producía 60 caballos de fuerza.
Hoy en día el modelo 2020 cuenta con capacidad para nueve pasajeros y ofrece hasta 3446 litros de espacio máximo de carga cuando se sacan los asientos de la segunda y tercera fila.
En Estados Unidos, el motor es de 6.2L V-8 y produce 420 caballos de fuerza, siete veces la potencia del modelo 1935.

Innovación

A inicios de los años treinta, la mayoría de las empresas ofrecieron utilitarios basados en automóviles para uso profesional. La mayoría de estos vehículos fueron hechos con laterales de madera y tapas de lona; y aunque eran versátiles, sus plataformas inspiradas en automóviles y estructuras propensas a daños no eran adecuados para el uso comercial continuo.
La marca del moño explica que comenzó a probar una carrocería hecha completamente de acero y montada en un chasis comercial a mediados de la década de los treinta. Esta investigación y desarrollo dio como resultado el lanzamiento de Suburban Carryall en 1935, la primera camioneta de su tipo para uso pesado basada en un camión.
El chasis de Suburban de uso pesado, se vio cada vez más favorecido por los clientes comerciales. En los años de crecimiento posteriores a la Segunda Guerra Mundial, su popularidad aumentó constantemente entre los clientes privados que apreciaban sus capacidades sin limitaciones y utilidad confiable.
Chevrolet Suburban alcanzó fama popular a principios de la década de los noventa como parte del auge de las SUV, desde transportar jugadores de pequeñas ligas deportivas y sus equipos, realizar trabajos de ganadería o transportar grupos de trabajadores, Suburban se convirtió en un accesorio de la cultura americana.

Chevrolet Suburban 1935

Chevrolet Suburban 1935

Chevrolet Suburban 1960

Chevrolet Suburban 2007

Chevrolet Suburban 2020

Aston Martin acaba de presentar el DBX, primer SUV de lujo y deportivo de la marca británica, con el que ingresa en una categoría del mercado en la nunca había intervenido en los 106 años de historia, sumándose a la lista de participantes.
La marca explica que las proporciones del nuevo DBX son equilibradas, mostrando generosas medidas que llegan a un largo, de 5039 mm; ancho, 2220; alto, 1680, y una distancia entre ejes, de 3060 mm, ofreciendo un volumen de baúl inicial de 632 litros, con la posibilidad de abatir los respaldos traseros en relación 40/20/40, con lo que llega a más de 1500 litros.
Aston Martin confirma que ha desarrollado una nueva plataforma de aluminio para este modelo, haciendo que este material sea la estrella de un chasis que permite ofrecer rigidez en todas las situaciones de conducción. Bajo la carrocería, equipa una suspensión neumática adaptativa con control eléctrico antivuelco y amortiguadores electrónicos adaptativos, que elevan la altura en 45 milímetros o bajarla en 50.

Diseño

Visto de frente, el DBX muestra un diseño alto del frontal, dominado por el diseño almendrado de los de los faros y por la parrilla que ocupa todo el paragolpes propio de los modelos DB. A los lados presenta dos grandes toberas de ventilación, con un borde de LED para la función de luz diurna, y sobre el panel del capó las dos clásicas branquias de evacuación del calor del motor.
Atrás, se ha integrado el volumen posterior visto en el nuevo Vantage, así como la fina luz de LED recorriendo toda la pieza, dejando los escapes en una sección propia, una pieza estilística inspirada en los deportivos de la marca.
De serie, monta llantas de aleación de 22 pulgadas con neumáticos Pirelli especiales para este modelo, y un sistema de frenos con discos de 410 milímetros delante y 390 detrás, tracción total y dos diferenciales activos -uno central y otro en el eje trasero electrónico de deslizamiento limitado.

Motor

Mecánicamente, recurre al potente motor de 8 cilindros en V y 4.0 litros biturbo de Mercedes-AMG, con una potencia máxima de 550 CV/6500 rpm y un par motor de 700 Nm/2200-5000 vueltas, con un bloque ya utilizado en los DB11 y Vantage, asociado a una caja de cambios automática de 9 velocidades con convertidor de par. La tracción es total.
Con un sonido especial y llamativo proveniente del sistema de escape activo, hay que destacar que el motor naftero dispone de un sistema de desactivación de cilindros automático, por lo que a un bajo régimen del motor, se desconecta una bancada aumentando la eficiencia.
Lo interesante es la aplicación de la tecnología de 48 Voltios, de manera que el sistema antivuelco puede generar hasta 1400 Nm de fuerza por eje para contrarrestar el balanceo de la carrocería. Además, el DBX cuenta con un selector con seis modos de conducción "Sport", "Sport +", "terrain", "Terrain +", y dos configurables, que dan un tarado específico a la tracción total, al control antivuelco, diferenciales, dirección, suspensión y frenos.
Las prestaciones indicadas por el fabricante son las de una velocidad máxima de 291 km/h, una aceleración 0-100 km/h de 4,5 s y un consumo medio de 14,3 l/100 km.

Interior

El interior del nuevo Aston Martin DBX destila más lujo que deportividad, haciendo demostración del espacio al máximo nivel. Solamente disponible con cinco plazas, el frontal cuenta con dos pantallas TFT, una de 12,3" para el cuadro de instrumentos y otra de 10,25" para un sistema de info-entretenimiento con Apple CarPlay de serie, incluyendo también una cámara de 360º, iluminación ambiental de 64 colores, entre una larga lista.
Parece que la marca le ha dado a uno de sus famosos conductores, como lo es Bond, James Bond, la posibilidad de viajar hasta con tres hijos y los perritos, pero siguiendo al volante de un Aston Martin. ¿Tendrá armas de defensa entre los opcionales?

La mayoría de los padres quieren que sus hijos estén protegidos de todo tipo de peligros, pero llega un momento en que el hijo adolescente, tras cumplir los 16 años, puede optar por aprender a conducir y tramitar la licencia. Si bien para un adolescente obtener la licencia marca un hito en su madurez e independencia, en cambio, para los padres puede ser una preocupación que les quite el sueño, aseguran desde Iturán.
Según las estadísticas de Luchemos por la Vida, el 26% de las víctimas fatales en accidentes de tránsito son chicos entre los 17 y 24 años. Por su parte, según fuentes consultadas de ANSV hay un total de 11.971.081 de licencias en la Argentina, siendo que este año, 2021, se emitieron alrededor de 259.000 licencias a chicos entre 17 y 24 años, ya que por la pandemia se entregaron casi la mitad de los número en años anteriores.
Si bien dejar que un adolescente conduzca es un debate que queda en el seno de cada familia, son los padres los pilares fundamentales para la vida del chico, por eso, en el caso de los que ya tienen 17 años, son los padres los que deben dar el consentimiento, lo que implica que tienen que ser críticos acerca de si su hijo está en condiciones de manejar.

Proceso

Una vez comenzado el proceso, es recomendable que:
•         El adolescente no maneje solo hasta que tenga la suficiente experiencia.
•          No llevar pasajeros mientras no tengan experiencia.
•         Comience con trayectos cortos y en horarios con luz diurna donde el tránsito sea tranquilo.
•         No consuma alcohol o drogas, manejar con el cinturón de seguridad puesto y no hablar por celular mientras maneja.
Además de las recomendaciones de base  existen tecnologías aplicadas a la seguridad vial. La transformación tecnológica permite realizar mediciones, identificando maniobras bruscas como aceleraciones, frenadas, velocidad, etc. que brinda la posibilidad de obtener reportes con acciones de los conductores que, a su vez, contribuyen a la educación en seguridad vial reduciendo las malas conductas de manejo. Además, otra funcionalidad muy importante de la tecnología actual, es que puede detectar accidentes, alertando en tiempo real y permitiendo ahorrar minutos críticos y vitales ante este tipo de emergencias.

Tecnología

Es por eso que, ante la responsabilidad y preocupación de los padres por la seguridad de los hijos, la tecnología se presenta como el aliado principal. Hay  varias empresas que ofrecen servicios de Emergencia, que permite medir en tiempo real una desaceleración brusca provocada por un impacto, ya sea frontal, lateral o trasero, generando una señal automática de alerta. De forma similar a los que operan en el vehículo para activar la apertura de los airbags, donde la alarma generada, es recibida por el Centro de Comando y Control que, con el respaldo de una conexión humana las 24 horas, todos los días del año, brinda asistencia inmediata, como para estar mejor protegidos los jóvenes, con mayor seguridad para los padres.

Entre hoy (22 de noviembre) y el 1 de diciembre se desarrolla el Salón de Los Angeles, EEUU, donde se muestran varias novedades (algunas ya te las comentamos) que llegarán a nuestro mercado. Esta muestra que se realiza en el Centro de Convenciones de Los Angeles, en California, expone las novedades más interesantes, con muchas marcas que lo eligen, ya que el mercado estadounidense es uno de los más grandes a nivel mundial.
Además se ha puesto el foco en la electrificación, con la mayoría de las marcas mostrando los nuevos autos ecológicos, como también concept car, que muestran en lo que las automotrices están trabajando para revolucionar la movilidad y reducir las emisiones contaminantes y abrir la puerta al futuro más amigable con el planeta, por lo menos es lo que se espera.

Alfa Romeo
Muestra el Stelvio 2020, el SUV de la marca del dragón rampante, que sigue los pasos del restyling del Giulia, con un exterior con mejoras, pero con un habitáculo donde se han aplicado algunas actualizaciones importantes para otorgarle un look más premium al todocamino. Pronto estará en la Argentina. Se mantienen, los motores diésel y nafteros de entre 160 y 280 CV, versión QV a parte.

Alfa Romeo Stelvio

Audi
La marca de los anillos  muestra como novedad el e-tron Sportback, versión más deportiva y eficiente que el e-tron convencional, gracias a una carrocería con unas líneas exteriores musculosas, de inspiración coupé, que además permiten que tenga un coeficiente aerodinámico de solo 0,25. Y eso beneficia el consumo energético y por ende, permite que logre más autonomía hasta alcanzar 446 km.
También muestra el A8 PHEV: la variante híbrida enchufable del A8, que equipa un motor V6 TFSI de 3.0 litros y un motor eléctrico con una potencia combinada de 449 CV y 700 Nm de par motor. Puede recorrer hasta 46 kilómetros en modo totalmente eléctrico gracias a su batería de iones de litio de 14,1 kWh.
RS Q8, que comparte el motor con los nuevos RS 6 Avant y RS 7 Sportback, un V8 biturbo de 4.0 litros con 600 CV de potencia y 800 Nm de par motor. También ofrece tecnología micro híbrida con una batería de iones de litio y un motor eléctrico con una potencia de 12 kW. Es el SUV más potente, deportivo y prestacional de Audi.
También están los que pronto llegarán a nuestro mercado, como el A4 2020 sedán mediano y el SUV Q3 para el segmento de los compactos, que seguramente veremos en las playas en el próximo verano.

Audi e-tron Sportback

BMW
Estrena el Serie 2 Gran Coupé un 4 puertas con caída trasera con diseño similar al de sus hermanos mayores y asentado sobre la misma plataforma que emplea el Serie 1 2020. Estará disponible en versiones nafteras y diesel. Presentará un propulsor tricilíndrico 1.5 de 140 CV (218i), 2.0 de cuatro cilindros con turbodiésel de 190 CV (220d) y un cuatro cilindros 2.0 sobrealimentado de 306 CV (M235i x-Drive). Esta será una de las novedades de la marca para el año próximo en nuestro mercado.
También muestra el M8 Gran Coupé, que proviene del Serie 8 coupé, mostrando más deportividad, con motor 4.4 biturbo con 8 cilindros en V con 600 CV. Existe una versión denominada Competition que logra 625 CV.

BMW serie 2 Gran Coupe

Chevrolet
El Camaro recibió un restyling que no fue muy bienvenido por el público. Por ese motivo, se lanzó rápidamente un nuevo rediseño, que es el que llegará a la Argentina. El muscle-car recibió líneas más modernas, con cambios en las ópticas, la parrilla, los paragolpes y las llantas. A principios de año se lanzará en nuestro mercado.

Chevrolet Camaro

Fiat
La marca italiana muestra el 500X Sport Edition, una edición especial con un exterior en la exclusiva pintura Rovente Red y un motor turbo 1.3 de cuatro cilindros y 180 CV de potencia. Ofrece un estilo más deportivo que el resto de la gama y un equipamiento más amplio, con novedades de tecnología.

Fiat 500 X Sport

Ford
Mustang Mach-E el primer modelo eléctrico en los 55 años de historia del Mustang. Con un aspecto exterior SUV y una oferta de sistemas de propulsión eléctricos con hasta 459 CV (342 kW) de potencia, batería de 98,8 kWh de potencia que le permitirá acelerar de 0 a 100 km/h en aproximadamente 3,5 segundos y autonomías de hasta 483 kilómetros. Un modelo que llegará a la Argentina

Ford Mustang Mach E

Mercedes-Benz
La marca de la estrella alemana muestra el nuevo AMG GLS 63 4MATIC+, la SUV  de lujo, con capacidad para hasta siete personas, una dinámica de conducción mejorada y el potente V8 biturbo de 612 CV, con caja AT de 9 velocidades y tracción total.

Mercedes-Benz AMG GLS 63 4MATIC

Mini
Muestra el Cooper SE, primer modelo 100% eléctrico de la firma, equipado con un motor eléctrico de 184 CV y 270 Nm de par motor que envía la potencia en exclusiva al tren delantero con un diferencial integrado. La batería de iones de litio de 32,6 kWh le otorga suficiente jugo como para recorrer entre 235 y 270 kilómetros con una sola carga.
John Cooper Works, muestra el motor de 2.0 litros turbo y 4 cilindros con 306 CV de potencia que lo convierte en el Mini de producción más potente de la historia, que entrega un 0 a 100, en km/h 5,2 segundos y una velocidad punta de 265 km/h.

Mini Cooper SE

Nissan
Lleva un concept car denominado Frontier Desert Runner, que ofrece un motor el V8 de 5.6 litros del Titan. Además, el motor tiene un turbocompresor Garrett y un intercooler personalizado. Las partes internas revisadas incluyen nuevos árboles de levas, pistones y válvulas. Los encabezados y el escape personalizados también ayudan a aumentar la salida. Nissan estima la producción en más de 600 caballos de fuerza (447 kilovatios) y 700 libras-pie (949 Newton-metros). El motor funciona con una caja manual de seis velocidades. La pickup tiene una configuración de transmisión 4X2.

Nissan Frontier Desert-Race

Toyota
El fabricante japonés presentó el RAV4 Prime y el Mirai 2021 de próxima generación junto con el modelo Camry AWD,
El nuevo RAV4 Prime presume ser el SUV más potente y rápido de la marca nipona. Basado en el modelo de quinta generación, añade, por primera vez, un bloque híbrido enchufable de 302 CV de potencia. Cuenta con un alcance estimado de 63 km (39 millas) solo con batería.

Mirai 2021, segunda generación del primer vehículo eléctrico de celdas de combustible de hidrógeno (FCEV). El Mirai con diseño inspirado en un coupé se basa en una plataforma RWD premium.

Toyota RAV4 Prime

Volkswagen
Muestra el Space Vizzion, el último miembro en llegar a la familia ID, un familiar eléctrico con 590 km de autonomía. Se trata de un familiar conceptual que verá una versión de producción definitiva en 2021, con un diseño exterior e interior en línea con el resto de la gama.

VW SpaceVIZZION

Inchcape Latam, distribuidor oficial de Suzuki en la Argentina, lanzó a la venta la New Vitara 2020, la SUV, que se fabrica en Hungría, y que representa un restyling de la versión anterior con una renovación estética, principalmente en el diseño frontal del paragolpes y la parrilla.
Además, presenta un rediseño en los faros LED, llantas, luces traseras, material del torpedo interno, reloj analógico, tapizados y apoya brazos. Se destacan también mejoras en el sistema del cierre de puertas y baúl, y más funciones en la computadora de abordo.

Motor

En cuanto a sus especificaciones técnicas, no muestra cambios ante la versión anterior, es decir continúa con el motor naftero de 1.6 L VVT, que entrega una potencia máxima de 120 CV/6000 rpm y un torque de 156 Nm. La transmisión es la automática secuencial de 6 velocidades y el sistema de tracción es 4x4 – Allgrip configurable en 4 modos: Auto Mode, en el que vehículo gestiona todos los controles de manera automática, con énfasis en una gestión de máximo aprovechamiento del combustible. Sport Mode, para un manejo deportivo, donde el vehículo determina parámetros para un máximo aprovechamiento de la potencia. Snow Mode, para circular con máxima seguridad sobre superficies resbalosas, como barro o nieve. Lock Mode: modo que complementa el Snow Mode, para máxima tracción.

Equipo

Entre las novedades incluye Conectividad CarPlay y Android Auto, pantalla táctil de 6,75´´, USB, Bluetooth y control de comandos al volante. Sunroof panorámico con techo compuesto por dos paneles de cristal deslizables que dan una sensación de techo abierto. Airbags frontales, laterales, de cortina (delantero y trasero) y de rodilla (conductor), faros de alta proyección LED, con regulación eléctrica automática, climatizador automático, sensor de lluvia y crepuscular, GPS integrado, cierre centralizado de puertas con apertura a distancia, entre otros.

Precio

El valor de venta para la versión New Vitara 1.6 GLX 4WD es de 35.000 USD. La garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros.
Para conocer la New Vitara y todo el line up Suzuki,  se puede visitar el showroom de ventas de Martínez (Av. Del Libertador 13.180), o en la red de concesionarios.

Renault da a conocer el lanzamiento de los nuevos Stepway, Logan y Sandero, que llegan a la  Argentina con renovado diseño, nuevo motor, caja automática CVT y mayor seguridad, amplio espacio interior y bajo costo de mantenimiento.
Estos tres modelos, de producción nacional, ya que salen, desde 2016, de la fábrica Santa Isabel, Córdoba, desde aquel lanzamiento industrial la marca indica que se han producido más de 60.000 unidades destinadas al mercado local. Con esta presentación renueva el line-up, manteniendo la producción en la Argentina (excepto la versión Intens CVT que se produce en Brasil).

Diseño

Stepway, Logan y Sandero muestran nuevos guardabarros delanteros y luces LED diurnas en forma de “C” alrededor de los faros delanteros. Alineada con la nueva identidad mundial de la marca, los modelos cuentan con una nueva parrilla frontal cromada. Sandero y Stepway también tienen nuevas luces posteriores LED rediseñadas, que continúan en la tapa del baúl.

Motor

Los tres modelos vienen provistos de la misma motorización, que es un estreno en nuestro mercado para estos autos, ya que se utiliza en varios modelos de la marca del rombo, como Kangoo y Captur; es decir el motor HR 16, de 1.6L SCe 16 válvulas, para todas las versiones, que cuenta con 115 caballos de fuerza a 5000 rpm y mayor torque de 156 Nm/4000 vueltas.
Los nuevos modelos incorporan versiones con caja de cambios manual de 5 velocidades o la automática CVT X-Tronic de última generación, con 6 marchas prefijadas. La tracción para los tres nuevos modelos es delantera

Equipamiento

El interior de todos los modelos fue confeccionado con nuevos materiales: el techo, por ejemplo, ahora posee un color oscuro. Las puertas tienen terminaciones en tela o cuero, según la versión. El nuevo volante multifunción incluye detalles cromados y un revestimiento en cuero. Los asientos también son nuevos y tienen nuevos tapizados en todos los modelos. Butacas más anchas y gruesas.  
En cuanto al equipamiento, en la seguridad, todas las versiones de Stepway, Logan y Sandero vienen de serie con cuatro airbags (dos delanteros y dos laterales), así como dos asientos para niños con anclajes Isofix y una estructura de carrocería reforzada. Las versiones equipadas con la caja de cambios CVT X-Tronic ofrecen Control de Estabilidad (ESP), Control de Tracción (ASR) y asistencia de arranque en pendiente (HSA).
Las versiones con caja de cambios automática CVT X-Tronic vienen de serie con neumáticos de 16” y nuevos detalles externos, como los overfenders negros, que los diferencian de las versiones manuales.
Están provistos con Media Evolution, la nueva central multimedia de la marca con tecnología Android Auto y Apple Carplay, que le permite utilizar Spotify, Waze, Google Maps y WhatsApp en la pantalla táctil de 7”. También cuenta con Bluetooth, cámara de estacionamiento trasera, Eco Scoring y Eco Coaching. Otra novedad en todas las versiones es la llave tipo navaja, con comando de apertura y cierre de puertas, sumando apertura eléctrica de baúl para el caso de Stepway & Sandero.

Precio

Renault dio a conocer los siguientes precios: Logan, Life $ 801.600; Zen, $ 858.700, Intens, $ 898.400, e Intens CVT $ 975.500. Sandero, Life, $ 779.800; Zen, $ 840.900; Intens, $ 901.900, e Intens CVT, $ 962.200. Stepway, Zen $ 898.500; Intens, $ 980.600, e Intens CVT, $ 1.047.900. La garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros.

Chevrolet Argentina renueva el modelo de entrada de gama, actualizando el diseño y sumando varios ítems de serie. La marca explica que además del amplio espacio interior, el confiable motor 1.4L y bajo costo de mantenimiento, los nuevos Onix Joy (5 puertas) y Onix Joy Plus, (4 puertas) agregan refinamiento en la actualización visual en la parte frontal y trasera del vehículo. Ofrece un nuevo capot, parrilla, faros, luces traseras y paragolpes.

Motor

No hay cambios en este segmento, ya que ofrece 1,4 litros (1389 cc) de 4 cilindros en línea, un árbol de levas, que entrega una potencia máxima de 95 CV/5800 cc y un torque de 128 Nm/2800 vueltas. La caja es la manual de 5 velocidades y la tracción es delantera.

Interior

Los Onix Joy presentan nuevo acabado en el panel central y en asientos delanteros. El aire acondicionado y el cierre centralizado son equipamientos de serie en sus dos carrocerías (Onix Joy y Onix Joy Plus). El sistema multimedia se ofrecerá como accesorio.
Otra novedad es que estarán disponibles en una nueva versión llamada Black que agrega luz LED de conducción diurna, llantas de 15” oscurecidas, manijas de puertas del color de la carrocería, moño de Chevrolet en color negro y moldura de parrilla y espejo retrovisor negro brillante.

Precio

La nueva versión Chevrolet Onix Joy Black (5 puertas) se comercializará a $ 649.900 y la del Onix Joy Plus Black (4 puertas) a $ 669.900. Estarán disponibles en 6 opciones de colores: Blanco Summit, Plata Switchblade, Gris Satin Steel, Rojo Chili, Negro oro y el nuevo color Azul Blue Eyes. La garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros.
“Con esta actualización, los nuevos Onix Joy y Onix Joy Plus se convierten en los modelos de entrada de gama más atractivos del mercado y representan un producto estratégico para la marca, incluyendo una versión que estará destinada exclusivamente para el canal de Plan de Ahorro”, comentó Agustín Mazzola, gerente de Marketing Producto de GM.

Se acercan las vacaciones de verano, la que más argentinos podemos disfrutar, y ya están a la vuelta de la esquina. Durante esta época las rutas se llenan de viajeros deseosos de llegar a su lugar vacacional, pero esta alegría se puede tornar en disgusto si no se siguen estas 10 sugerencias para una conducción segura en verano, sinónimo de altas temperaturas, buenas condiciones climatológicas y con el sol más tiempo en el cielo.

1. Revisión total, antes de iniciar el largo viaje
Las altas temperaturas, sumadas a un largo viaje y un exceso de peso pone a prueba la mecánica de nuestros vehículos. Por esto, es importante que antes de iniciar el desplazamiento revisemos a fondo todos los elementos vitales del vehículo en un centro especializado. Caja de cambios, niveles de los líquidos, frenos, limpia parabrisas y neumáticos son algunos de los componentes que hay que revisar para afrontar con la máxima seguridad nuestro viaje.

2. Carga en exceso, peligro
Si bien el vehículo, sin duda va a ir más cargado de lo habitual, porque a los ocupantes hay que sumar los respectivos equipajes y demás enseres que podamos necesitar. Ante esta situación la sugerencia es cargar correctamente el baúl y, si es necesario, emplear cajas para así evitar viajar con el habitáculo lleno de objetos, bajando la seguridad y la comodidad de los ocupantes.

3. Planificación de ruta
Aunque la mayoría de ocasiones se realizan viajes por rutas que ya creemos conocer, es importante adelantarnos a la situación del tránsito y a posibles obras o cambios en la ruta. Por eso es indispensable revisar el camino con anticipación y posibles caminos alternativos en caso de obras o de los habituales embotellamientos. Gracias al uso de GPS, que también está en los celulares, esta acción cada día se afronta de manera más cómoda, pero no hay que olvidar que de necesitar manejarlo en ruta, debe hacerlo el copiloto, ya que está prohibido que lo haga el conductor.

4. Descanso mental
Es una medida que poca gente sigue, pero es de real importancia. Las altas temperaturas que se alcanzan pueden inducir cansancio y agotamiento al conductor, que ya de por si, por más que conozca el camino, ya está algo nervioso. Es importante parar cada dos horas para refrescarse, estirar las piernas e hidratarse, ya que de esta manera se evita una acumulación de cansancio y estrés. También es positivo y recomendable realizar cambios de conductor siempre que sea posible.

5. Ni alcohol ni drogas
Ni en verano, ni en cualquier época del año, la ingesta de alcohol puede estar relacionada con la conducción. El riesgo es muy evidente, disminuye las capacidades del conductor aumentando las posibilidades de tener un grave accidente, ya que, cabe recordar, las velocidades son otras que en la ciudad. Lo mismo ocurre con las drogas, o con algunos medicamentos específicos que pueden alterar el estado del conductor. Hay que afrontar la ruta de la mejor manera posible, relajado, descansado y evitando realizar comidas copiosas.

6. Comodidad
La moda no está vinculada con una conducción segura. A la hora de ponerse al volante y afrontar un largo trayecto hay que hacerlo de la manera más cómoda posible, ropas anchas que no agobien, pero nada de sandalias o conducir descalzo, ya además de estar prohibido, es muy peligroso. Lo mismo ocurre con los anteojos de sol, son importantes para evitar deslumbramientos o cegueras momentáneas causadas por el sol. Las peores horas en este aspecto son el amanecer y el ocaso, donde la baja posición del sol afecta gravemente a la visibilidad.

7. Evitar fumar, el uso del celular y matear
Fumar y que el conductor tome mates son de las principales causas de distracción en la conducción. Los compuestos químicos del tabaco pueden producir sueño, además de cargar el aire del habitáculo, reduciendo las capacidades y reacciones del conductor, además del peligro de que se despendan cenizas encendidas. Si se desea fumar, la sugerencia es parar y hacerlo de forma segura en los lugares permitidos o áreas de descanso que se encontrarán en la ruta. Además hay que recordar a los ocupantes que arrojar colillas también es peligroso, ya que puede caer dentro del vehículo o puede hasta causar un incendio. Atención porque ya se estudia una multa y un devengo de puntos en el carnet de conducir. Con el tema del mate, también es muy peligroso conducir, por los inconvenientes que puede causar la caída del agua caliente o del mate sobre las piernas del que va conduciendo. Por supuesto el que conduce no debe usar el celular mientras está al volante; si por alguna necesidad urgente debe atender o comunicarse, deberá detenerse, en lugar seguro, y luego atender o realizar el llamado.

8. Climatización
Antes de lanzarse a la ruta hay que revisar y poner a punto el sistema de climatización del vehículo. Se recomienda cargar el aire acondicionado y sustituir los filtros de ventilación cada dos años o 15.000 kilómetros, de esta manera se asegura el perfecto funcionamiento y de una correcta calidad del aire.

9. Evita viajar a la horas de más calor
Nunca se saben cuáles son los mejores horarios por el tema de las aglomeraciones de vehículos, pero la sugerencia es es realizar los viajes con las primeras o las últimas luces del día, de esta manera la temperatura exterior no afectará excesivamente ni al conductor ni a la mecánica del vehículo. El climatizador hay que programarlo para enviar el chorro del aire directamente al pecho o a la cara. En caso de no tener sistema de aire acondicionado, conecta la ventilación o baja las ventanillas para paliar el calor y renovar el ambiente del interior.

10. Motos
Cada día se ven más motos en nuestras rutas, es una manera alternativa y muy práctica de realizar un viaje. La sugerencia es emplear las prendas correctas, monos de cuero y cascos integrales, preferiblemente ventilados para afrontar mejor el calor. Si se viaja en moto el resto de puntos,  sobre todo los de seguridad, requieren más atención, ya que hay que recordar lo que se dice siempre, de que la carrocería es el conductor y, aunque parece una verdad de perogrullo, esto,  sin duda, es la realizad, por eso lo mejor es evitar todo tipo de sobresaltos.

Luego de varias “fotos espía”, las famosas filtraciones y algunos detalles oficiales, Ford mostró el Mustang Mach-E, el primer SUV eléctrico de la marca, confirmando lo visto hace unos días.
La marca aprovechó para confirmar que llegará a finales de 2020, con opciones de batería estándar y de rango extendido, dotándole de una autonomía de hasta 600 km en ciclo WLTP, tracción trasera o total y una potencia máxima de 465 CV. En total, habrá cinco versiones y el precio de partida en EEUU será de 43.895 dólares.
El nuevo cero emisiones apuesta por el exitoso segmento SUV, en el que cual quedará encuadrado el nuevo integrante de la familia Mustang, que por primera vez engloba una variante todocamino en su gama desde que llegase al mercado en 1964, hace ya 55 años.
El Mustang Mach-E, mide 4712 mm, de largo; 1881, de ancho; 1597, de alto, y una distancia entre ejes, que llega a los 2980 mm.

Motor

Contará con varias potencias para el motor eléctrico, según el tamaño de la batería (75,7 y 98,8 kWh, respectivamente, producida por LG) y 288 celdas de iones de litio, en el caso de la versión Estándar, o de 98,8 kWh y 376 celdas en la de Rango Extendido, y según el tipo de tracción y versión. Así, con la tracción trasera (un motor trasero) ofrecerá 258 CV (285 CV con la batería grande), mientras que con tracción total AWD (motor tarsero y motor delantero) ofrecerá 258, 337 y 465 CV. Contará con una ambiciosa autonomía de entre 450 y 600 kilómetros (normativa WLTP), aunque seguramente, cuando llegue a nuestro mercado podremos confirmar si llegan a esa cifra. Las baterías de iones de litio van colocadas en una caja que cubre todo el fondo plano del vehículo, con 12 bloques de celdas.
La marca anuncia varios sistemas de recarga que van desde uno doméstico (120 voltios en Estados Unidos) que ofrece casi 5 kilómetros por hora de recarga, otro de alto voltaje que consigue 35 kilómetros por hora y el Connected Charge Station que ofrece la marca, que otorga 51,4 kilómetros por hora.
Contará con tracción posterior en la versión 4x2, o 4x4, con cuatro variantes, denominadas First Edition, Select, Premium y GT, esta última se verá recién en 2021.

Carga

Respecto del sistema de carga, la marca del ovalo asegura que la batería puede recargarse lo suficiente como para rodar otros 75 kilómetros tras estar conectado 10 minutos a un punto de carga rápido (150 kW) como los de la red de súper cargadores Ionity o, lo que es lo mismo, pasar del 10% al 80% de carga en 38 minutos, según cifras de la marca. En el caso de conectarlo a punto de 240 V convencional, el tiempo se dispara hasta la hora por cada 51 kilómetros de autonomía recuperados.

Precios

La primera versión en llegar será la de lanzamiento, denominada First Edition, cuya reserva ya está disponible previo pago de un depósito de 500 dólares en EEUU, con 540 de autonomía WLTP, tracción total y una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos, asegura la marca.
En cuanto al exterior, los rasgos diferenciadores principales son las llantas de 19 pulgadas con pinzas de freno rojas, el color de carrocería exclusivo azul Grabber blue, pedales metálicos, costuras rojas del interior en contraste y techo de cristal panorámico. El precio de partida es de 59.900 dólares.
La versión más económica será el terminación Select, que se ofrecerá a comienzos de 2021 y se podrá elegir en la variante Estándar, con 338 km de autonomía (200 millas) en EEUU, transmisión trasera, 255 CV de potencia y una aceleración de 0 a 100 km/h en 6 segundos y un precio de partida de 43.895 dólares; mientras que la Gran Autonomía aumenta el rango hasta los 370 km (230 millas) EPA, y mejora su aceleración hasta los 5,5 segundos.
Esta se sumará al Mustang Mach-E Premium, disponible desde finales del próximo año con alternativas de batería Estándar y Rango Extendido, con hasta 600 km de autonomía, ambas combinables con tracción trasera o total, y llantas de 19". El precio inicial será de 50.600 dólares.
A comienzos de 2021, se añadirá la variante California Route 1, destinada a aquellos clientes con intención de realizar recorridos más largos. De hecho, solo contará con una única opción de batería, la de Rango Extendido con 600 km de autonomía EPA y tracción posterior. El precio base será de 52.400 dólares.
Por su parte, el SUV eléctrico más prestacional será el GT, que ofrecerá tracción total, entregando 465 CV de potencia y un par máximo de 830 Nm, con el que llegará a 378 kilómetros de autonomía; contará con llantas de 20" y una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos, mientras que en el resto de configuraciones de autonomía extendida con tracción total la potencia es de 337 CV y un par de 565 Nm. No obstante, será el último en sumarse al amplio abanico de la gama del Mustang eléctrico, pues no estará a la venta hasta la mediados de 2021.

¿Puristas de acuerdo?

Si bien es un eléctrico habrá que ver que dicen los puristas sobre el nombre de este SUV, con referencia al vehículo más deportivo de la marca. Y es que no solamente es la primera vez que Ford da el nombre de Mustang a algo que no sea un cupé o un descapotable, sino que lo hace en un SUV eléctrico.
Sin duda es un movimiento arriesgado el de elegir un producto emblemático, todo un icono como el Mustang, y convertirlo en una marca. ¿Tiene los mismos atributos que un Mustang, como deportividad, placer de conducción, precio accesible? Evidentemente, como dije al principio, habrá que esperar, aunque ya se conocen algunos sonidos.