Chevrolet anticipa el Cruze 2020, versión Premiere con Wi-Fi, que se lanzará en septiembre próximo en la Argentina
General Motors presentó la línea Chevrolet Cruze 2020, el primer automóvil de la marca con internet 4G y conexión Wi-Fi integrada. Disponible en la versión Premier, el servicio viene con planes de datos disponibles con 2 GB, 5 GB, 10 GB y 20 GB y precios, que la marca asegura que serán competitivos.
Los valores de todos los planes, así como el precio del automóvil, se publicarán solo en septiembre, cuando el nuevo Cruze comience a venderse en la red de concesionarios. GM informa que los compradores tendrán derecho a un período de prueba o 3 GB de datos sin cargo.
Según el fabricante, la conexión Wi-Fi dedicada tiene una serie de ventajas sobre el simple reflejo del teléfono en la pantalla del centro multimedia, como es el caso actualmente. GM dice que con la nueva antena instalada en Cruze Premier 2020, la conexión Wi-Fi permitirá que los dispositivos móviles se conecten al vehículo desde 15 metros de distancia. Además, se pueden conectar simultáneamente hasta siete dispositivos y el acceso a Internet en el automóvil se realiza automáticamente a través de la pantalla del panel de control MyLink, que gana resolución gráfica para la pantalla de 8” con una interfaz que permite conectar 2 celulares vía bluetooth.
Diseño
El Cruze 2020 trae cambios de diseño en la parte delantera y trasera, con faros rediseñados, parrilla delantera, luces traseras (ahora iluminadas por LED) y paragolpes. Las llantas de aluminio de 17”, también presentan un nuevo diseño, con adornos de diamantes en la versión superior de la línea.
Motor
Mantiene el mismo propulsor Turbo naftero de 1.4 litros de 153 CV y 245 Nm de torque con transmisión automática de 6 velocidades. Esta versión ofrece además la posibilidad de desconectar el sistema Start/Stop a voluntad del conductor. La tracción es delantera.
Interior
En el espacio para los pasajeros también tiene novedades. La configuración Premier ahora muestra molduras internas en tres colores. Una nueva cámara de marcha atrás de mayor resolución y el cargador de teléfono inalámbrico con espacio para teléfonos más grandes, ahora compatibles con todas las generaciones del iPhone.
En el ya muy buen equipamiento de seguridad, suma el Sistema de frenado de emergencia y el Sistema de frenado por cruce de peatón, el Alerta de punto ciego en los espejos laterales, el Sistema de mantenimiento de carril y el Alerta de colisión frontal.
Colores
La marca, que todavía no ha confirmado los precios, indica que en las dos carrocerías hatch y sedán, se ofrecerán los colores Summit White, Abalone White, Switchblade Silver, Satin Steel, Black Meet Kettle, Edible Berries, Gasoline, Glory Red y con dos nuevos colores Wyeth y Darkmoon Blue.
El lanzamiento es el cuarto de los 11 programados para 2019, como se anunció a fines del año último.
Además del Cruze, a finales de este año, llegarán las nuevas generaciones de Onix y Prisma, renombradas como Onix Sedan, que estarán equipadas con un motor turbo, tendrán un espacio interno más grande y exhibirán una nueva apariencia estética.
Mercedes-Benz EQV, el monovolumen con motor eléctrico, que se lanzará en el Salón de Frankfurt
Mercedes-Benz confirma que agrandará la familia EQ, a varios segmentos del mercado ofreciendo más modelos electrificados. El nuevo Mercedes EQV, que debutó como concept car en el Salón de Ginebra, será el próximo miembro de la nueva familia de monovolumen premium.
Tiene muchos componentes del tren motriz, que comparte con el EQC, al igual que la plataforma.
Motor
Este modelo estará dotado de un motor con 150 kW de potencia, que equivalen a 204 CV. La autonomía homologada, por parte del fabricante, alcanza los 400 kilómetros, gracias a una batería cuya capacidad asciende a 100 kWh y que permite recargas rápidas de 100 kilómetros de uso, en solamente 15 minutos. La velocidad máxima de este vehículo electrificado es de 160 km/h. La tracción será delantera, pero habrá versiones con tracción total.
Interior
El habitáculo puede configurarse con siete u ocho plazas. Si se elige la primera opción, emplea asientos individuales, mientras que, con la segunda, se instalan dos filas de butacas triplaza en la parte posterior.
Este nuevo monovolumen ofrece el sistema de infoentretenimiento MBUX, con inteligencia artificial. Sin embargo, a diferencia de la mayoría de las configuraciones, esta opta por una única pantalla, estilo iPad, en lugar de dos monitores de 12,3 pulgadas.
Está provista por cuero, color Midnight Blue, y detalles en cobre por todo el panel de instrumentos, mientras que los asientos y los reposabrazos están tapizados en piel Nappa.
Presentación
El vehículo de producción, que se presentará en el próximo salón de Frankfurt, según ha anunciado la marca de la estrella, que también aseguró que se mantendrá la base del prototipo en el modelo de fabricación en serie, que está prevista que salga de las cadenas de montaje que la marca tiene en Vitoria, España.
La marca de la estrella también aseguró que para el año 2022, toda la gama de vehículos dispondrá de versiones electrificadas, desde el compacto hasta el SUV grande de la familia. Seguramente irán llegando a nuestro mercado para el año 2023.
La marca del ovalo confirmó la llegada del SUV Territory a nuestro mercado durante el año próximo
Ford anunció el lanzamiento de un nuevo vehículo para la Argentina: se trata de Territory, el nuevo SUV mediano. Durante el anuncio, se destacó la importancia del nuevo vehículo dentro del proceso de transformación del portafolio de productos de la marca. El lanzamiento oficial será en 2020.
El nuevo SUV de Ford para la región fue develado en el Salón de San Pablo de 2018 y, dada la enorme repercusión y reacción positiva que recibió del público, se convirtió rápidamente en un gran candidato para llegar al mercado sudamericano. “La respuesta de los consumidores fue excelente, especialmente en aspectos clave del diseño exterior e interior, el espacio y la tecnología. Decidimos movernos rápido y traer este vehículo a los clientes de la región”, dijo Lyle Watters, presidente de Ford Sudamérica, en el marco del anuncio para Argentina y Brasil.
Renovación
La confirmación del lanzamiento de Territory es parte de un intenso proceso de innovación del portafolio de productos de la marca y es el resultado de la rápida transformación de Ford en una empresa realmente centrada en el consumidor, orientada a brindar no solo vehículos de excelencia sino también servicios y soluciones de movilidad.
“Territory es la combinación perfecta entre lo mejor de la tecnología y la ingeniería de Ford con la eficiencia de costos de la manufactura china. Esto nos da como resultado un producto único y exitoso, desarrollado para satisfacer las necesidades del usuario”, sintetizó Gabriel López, presidente de Ford Argentina, durante la presentación.
De avanzada: SUV de nueva generación
Desarrollado por Ford en China en asociación con Jiangling Motors Corporation (JMC), Territory incorpora tecnologías de segmentos superiores para democratizar el acceso a una experiencia de manejo más inteligente a cada vez más usuarios.
Territory es parte de una nueva generación de vehículos Ford pensados para una nueva generación de clientes. Estará equipado con cargador wireless para celular, cámara 360° con vista de ojo de pájaro (bird eye view), central multimedia y tablero de instrumentos con una pantalla de 10”. También, contará con asistente de estacionamiento, control de velocidad crucero adaptativo y alerta de punto ciego.
“Este nuevo SUV es un gran ejemplo de cómo Ford se está transformando rápidamente para reflejar cada vez más a los consumidores de hoy y de mañana. O sea, una generación conectada, móvil y activa que quiere resolver sus problemas de forma rápida y fácil, que tiene al tiempo como el bien más valioso”, afirmó Rogelio Golfarb, vice-presidente de Ford América del Sur.
El interior será otra de las bondades de Territory: es el modelo con las mejores dimensiones para el segmento y el líder de su clase en lo que respecta al espacio para pasajeros en la segunda fila de asientos.
El nuevo SUV de Ford se sumará a la renovada línea de pick-ups Raza Fuerte (Nueva Ranger, la Ranger Raptor, la F-150 y la F-150 Raptor), cuyos lanzamientos coronarán el 2019, el año de las pick-ups Ford.
Expectativas favorables
Watters mostró una visión optimista en relación a las perspectivas de crecimiento económico de Brasil y Argentina, los dos mayores mercados de la región. El acuerdo entre Mercosur y la Unión Europea fue destacado como uno de los factores que contribuyen para esa percepción.
“Este acuerdo es uno de los mayores celebrados en el mundo. Tendrá una implementación gradual y va a cambiar las relaciones de Brasil y Argentina con el mundo. Encontramos esto muy importante para la región, en particular para el sector automotriz, y exigirá un intenso trabajo para mejorar nuestra competitividad”, agregó el CEO de Ford Sudamérica.
El ejecutivo también mostro confianza en que Argentina seguirá un camino de modernización administrativa y económica.
“Ambos países están buscando estímulos para promover el crecimiento de la economía y, al reflexionar sobre este escenario, me siento realmente optimista y motivado para llevar nuestro negocio a un nuevo nivel en la región”, completó Watters.
López, por su parte, destacó la fuerza de la marca en el mercado argentino, con una línea de grandes productos que será reforzada con la llegada del nuevo SUV.
“Territory es fiel reflejo de la estrategia futura de Ford, representa el próximo capítulo de nuestra historia en el país y una parte muy importante de nuestra búsqueda por hacer un mundo más sustentable, seguro y conectado, que le haga más fácil la vida a nuestros clientes. Y Argentina crea un escenario ideal para seguir comercializando productos innovadores enfocados en las necesidades del consumidor actual y futuro”, afirmó López durante el evento de presentación.
Lanzamiento. Nissan Argentina presenta el March Sense con caja AT de 4 velocidades y motor de 107 CV
Nissan Argentina lanza la nueva versión del Nissan March, denominada Sense que incorpora transmisión automática e incorpora prestaciones en materia de tecnología.
Motor
No hay cambión en el propulsor, ya que está provisto con un motor naftero 1.6 litros, 4 cilindros y 16 válvulas, que entrega de 107 CV/5600 rpm y un torque de 143 Nm/4000 vueltas. La caja es automática de 4 velocidades. La tracción es delantera.
Equipo
En el equipamiento destaca un nuevo sistema infotainment denominado Nissan Connect, el sistema de conectividad de la compañía que le brinda al conductor información, entretenimiento y navegación. Una pantalla táctil de 6.7” y de alta resolución, puerto USB, entradas auxiliares y compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay.
Precio
El nuevo Nissan March Sense, tiene un precio de $ 619.600. La garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros.
“Las preferencias, gustos y necesidades de los clientes son primordiales para Nissan, es por ello que ampliamos nuestro portfolio con el nuevo March Sense AT”, expresó Luis Alberto Perez Ettedgui, Director de Marketing Argentina. “Nos esforzamos por renovarnos constantemente y, en línea con la creciente tendencia hacia las cajas automáticas, esta versión llega para seguir desafiando el día a día de la ciudad”, agregó.
La marca de los anillos ya muestra el A1 citycarver, un compacto con alma aventurera, que podría llegar a la Argentina
Audi presentó internacionalmente el A1 citycarver, un A1 Sportback, pero vestido para la aventura, con 40 milímetros de más altura libre al suelo y una decoración que le da un aspecto de un vehículo todoterreno.
La marca ha confirmado que saldrá a la venta en septiembre próximo, pero que no será hasta octubre cuando se entreguen las primeras unidades, por lo menos en Europa, por lo que de llegar a nuestro mercado, algo que todavía no se ha confirmado, llegaría durante los primeros meses de 2020.
Más altura
De los citados 40 milímetros de ganancia en altura, 35 son debidos a la suspensión y los 5 mm restantes a que los neumáticos de serie son más grandes que los del A1 Sportback, con llantas de 16 pulgadas.
En el diseño exterior se nota una estética diferenciada, con objeto de darle un enfoque de tipo crossover o SUV y para ello ha enfatizado algunas líneas, como, por ejemplo, un capot con entradas de aire falsas, una parrilla, más grande (tiene ocho lados en vez de seis) con una rejilla en negro mate; unos paragolpes que en su parte inferior pintados en aluminio, unos pasos de rueda con molduras en diferente color de la carrocería, unas taloneras o estivos también en contraste con la carrocería y en una tonalidad similar a la de los pasos de rueda.
La carrocería del A1 citycarver mide 4,04 metros de longitud, 1 centímetro más que la del A1 Sportback.
Tiene cuatro centímetros más de altura libre al suelo. Estaríamos hablando, por tanto, de una altura de alrededor del 1,47, frente al 1,43 metros del Audi A1 convencional.
Esta mayor altura se ha conseguido cambiando la suspensión. La marca alemana indica que esta nueva suspensión es la que otorga 3,5 centímetros extra.
Incluye discos de freno con pinzas deportivas en rojo y una suspensión con amortiguadores ajustables.
Las otras medidas (longitud y anchura) no cambian, lo mismo ocurre con la capacidad del baúl, que sigue en los 335 litros.
Interior
En el interior es exactamente el mismo del A1 Sportback, aunque la marca asegura que también existen elementos de contraste, en lo que a tonalidad se refiere, en elementos como las salidas de ventilación o los paneles de las puertas. En el equipamiento disponible se encuentran elementos como faros de ledes, programador de velocidad activo, sistema de reconocimiento de señales de tránsito y alerta por presencia de vehículos en el ángulo muerto de los retrovisores.
El sistema de conducción dinámica Audi drive select, que cuenta con cuatro modos: auto, dynamic, efficiency e individual.
Colores
Para la carrocería hay disponibles nueve colores y la posibilidad de pintar el techo en un color diferente al resto (se puede pedir en negro o gris). Las llantas pueden ser de hasta 18 pulgadas, unos neumáticos cien por cien para asfalto.
En el inicio de la comercialización, se lanzará una primera edición de este modelo, bautizada como Edition One. Se trata de una versión con un equipamiento específico de este modelo, que se caracteriza por carrocería en color gris (Arrow) y Naranja (Pulse). Seguramente, en unos meses, la marca confirmará si traerá este nuevo A1 citycarver a nuestro mercado.
La Asociación de Fábricas de Automotores anuncia un retroceso en los rubros de producción de vehículos
La Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa), da a conocer que con un promedio de 21 días hábiles de producción, las terminales automotrices contabilizaron 21.646 unidades producidas en julio, un 9,5% menos, respecto de junio, y 47,8% por debajo del volumen registrado en igual mes del año pasado, cuando se produjeron 41.450 unidades.
En el acumulado de los primeros siete meses del año, el sector automotor contabilizó una producción de 182.828 unidades, un volumen que se ubicó 35,6% por debajo de las 284.105 unidades, que se fabricaron en el mismo período de 2018.
Exportaciones
El mes pasado, las terminales automotrices exportaron 19.913 unidades, lo que arroja una mejora de 14,4%, respecto de los envíos de junio y una caída de 21,5%, si se compara con las 25.363 unidades que se exportaron en julio del año anterior.
En el acumulado de enero a julio, se exportaron 127.599 vehículos, un 13,2 % menos respecto de los 146.933 que se enviaron a diversos mercados en el mismo período de 2018.
Al analizar el comportamiento de la industria en el último mes, el presidente de Adefa, Luis Fernando Peláez Gamboa, señaló: “Se comienza a registrar una mejora intermensual en variables como exportación y ventas mayoristas, estas últimas, motorizadas por la puesta en marcha del Plan de bonificaciones para los clientes y una mejora destacada en lo que respecta a la venta de vehículos nacionales en un 19,6 por ciento”.
Asimismo, en esta síntesis sobre el comportamiento de la industria, el directivo señaló: “La mejora en los volúmenes no se registra aun en el pilar de producción principalmente por el efecto de la estacionalidad y las paradas de plantas programas por vacaciones y mantenimiento de varias empresas”.
Mayoristas
Finalmente, en lo que respecta a ventas mayoristas, en julio se comercializaron a la red 39.255 vehículos, un 7,5% más, en la comparación con junio anterior, y un 15,8%, por debajo del desempeño del mismo mes del año pasado, cuando se entregaron 46.637 unidades a los concesionarios.
Con un total de 226.322 unidades comercializadas entre enero y julio, el sector registró una caída interanual de 51,7 % en lo que respecta a las ventas mayoristas.
La Federación Internacional del Automóvil cuenta 10 razones para comprender la importancia de los vehículos eléctricos
La movilidad eléctrica va tomando protagonismo en la sociedad latinoamericana, ya sea a través de nuevas regulaciones, inversiones privadas, incentivos y beneficios de los gobiernos, bajas de impuestos, entre otros. FIA Región IV para Latinoamérica comparte diez claves y características sobre este tipo de vehículos que ya transitan por distintos países de América Latina.
1. Menos emisiones
La contaminación del aire mata cada año de forma prematura a casi 7 millones de personas en el mundo y las emisiones de gases de efecto invernadero provenientes del transporte están creciendo más rápido que en cualquier otro sector, mientras que se prevé que la flota global de automóviles se triplique para 2050. En este sentido, será clave el desarrollo de la movilidad eléctrica para buscar revertir este proceso. En el Informe Anual de Medio Ambiente de la ONU del 2018, se afirma que la contaminación atmosférica continúa produciendo estragos en la salud de los seres humanos y se calcula que afecta ya al 90% de la población mundial, además de ser responsable de la muerte prematura de 600.000 niños cada año.
2. Eficiencia energética
Los automóviles eléctricos desarrollados en la actualidad hacen un uso más eficiente de la energía que los vehículos convencionales, ya que convierten entre el 59% al 62% de la energía eléctrica en potencia directa para sus ruedas, comparado con una proporción entre 17% y 21% en el caso de los autos a gasolina. En el futuro, se espera poder optimizar aún más este proceso.
3. Menor dependencia de recursos no renovables
Se estima que el 70% de las emisiones responsables del cambio climático provienen de las ciudades, las cuales albergarán dos tercios de la población mundial en el año 2040. Esto significa que la demanda de recursos podría aumentar en 125% para 2050, por lo cual es indispensable repensar la organización de la vida urbana. En este proceso, los transportes eléctricos desempeñan un rol central ya que, a diferencia de los vehículos a gasolina que dependen del petróleo, su sistema reduce significativamente la subordinación a los recursos naturales no renovables.
4. Potencia y estabilidad
A diferencia de los vehículos a combustión, los autos eléctricos pueden alcanzar más velocidad, porque trabajan con la fuerza del impulso magnético y poseen un empuje continuo, lo cual genera más revoluciones por minuto, es decir, mayor potencia, desde el primer momento en el que se pisa el acelerador.
5. Rentabilidad
Si bien comprar un auto eléctrico es más costoso que adquirir un coche convencional en la mayoría del mundo, estos vehículos son más económicos en términos de consumo, por lo cual constituyen una alternativa muy beneficiosa a mediano y largo plazo desde el punto de vista de la rentabilidad. Sus necesidades de mantenimiento también son menores porque cuentan con muchas menos piezas que un automóvil tradicional.
6. Movilidad silenciosa
Hasta hace pocos años, los autos a combustión se caracterizaban por emitir ruidos muy fuertes, convirtiéndose en focos de contaminación sonora. Si bien los avances tecnológicos permiten contar con vehículos convencionales mucho más silenciosos, los automóviles eléctricos presentan vibraciones prácticamente imperceptibles.
7. Cambios en la infraestructura urbana
El desarrollo de la movilidad eléctrica requiere nueva infraestructura urbana, en particular, la instalación de estaciones de recarga de manera extendida para hacer viable este sistema a escala global. La ciudad de Oslo, que cuenta con la mayor cantidad de autos eléctricos per cápita del mundo e integra la campaña “Respirá Vida” liderada por ONU Medio Ambiente, ya ofrece más de 1000 estaciones de recarga y es ejemplo de movilidad sustentable para otras naciones dentro y fuera de Europa.
8. Un nuevo orden socio-económico
Como parte de las acciones promovidas por los gobiernos del mundo, se incluyen beneficios para los conductores que adopten sistemas de movilidad más respetuosos con el medio ambiente. El Estado noruego, por ejemplo, cuenta con un programa de reducción de impuestos, acceso a carriles preferenciales de transporte público, viajes gratuitos en carreteras y transbordadores públicos, y acceso libre a estacionamientos municipales.
9. Cuestión de Estado
Más allá de las acciones individuales y de la promoción de medidas gubernamentales para impulsar la adquisición de vehículos eléctricos, la transición hacia sistemas de estas características en las flotas de transporte público resulta vital. En la Argentina, por ejemplo, se estima que el 57% de la población del área Metropolitana de Buenos Aires se traslada en transporte público, lo cual refleja su alto nivel de impacto.
Experiencias de transporte público eléctrico ya son una realidad en diversas ciudades: Adelaide (Australia) fue la primera ciudad en presentar un autobús eléctrico con energía solar; Shenzhen (China) se convirtió en la primera ciudad con una flota de autobuses públicos 100% eléctricos; y Tallin (Estonia) cuenta con el sistema de transporte público gratuito más grande de Europa. Regionalmente, Costa Rica implementó una ley de incentivo al transporte eléctrico tanto en la esfera pública como en la privada y puso en circulación tres buses eléctricos que recorrerán todo el país como parte de un plan piloto. Chile, por su parte, aprobó la introducción progresiva de 200 buses eléctricos en su capital y aspira a superar los 2.000 buses de estas características en 2025. En el caso de Colombia, el gobierno recientemente acaba de presentar un proyecto ley para disminuir al 1% las tarifas aplicables sobre el valor comercial a la importación de vehículos eléctricos. Por otro parte los usuarios de vehículos eléctricos tendrán a su disposición mínimo el 2% del total de plazas de estacionamiento en centros comerciales y entidades públicas. Estas deben ser de uso preferencial y se suman a las destinadas para personas con movilidad reducida.
10. Un nuevo marco regulatorio
En abril de este año se llevó a cabo el Taller Latinoamericano sobre Legislación en Movilidad Eléctrica y Sustentable. En el marco de este evento, 11 legisladores de distintos países del continente, representantes de ONU Medio Ambiente y de FIA Región IV, se reunieron con el Secretario de Ambiente y Desarrollo Sustentable de Argentina, Sergio Bergman, para establecer objetivos de trabajo rumbo a la Ley de movilidad sustentable. En la reunión, se estableció una hoja de ruta con siete líneas de trabajo para la promoción y regulación de la movilidad eléctrica en América Latina. “Trabajar en conjunto con los países de la región es clave para el desarrollo de una movilidad sostenible en Latinoamérica, que apunte a la reducción de la contaminación y el incremento del bienestar de la población. Por eso es de vital importancia que avancemos en la misma dirección junto al sector público y privado", afirmó durante el taller Jorge Tomasi, Presidente de FIA Región IV. Este evento sucedió a la vez dentro de las actividades del Observatorio Parlamentario Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible de las Naciones Unidas.
Allí, se puntualizó en la necesidad de coincidir en una legislación específica para la viabilidad de todo tipo de transporte eléctrico basado en el impacto a la salud junto a una estrategia de eficiencia energética. “Cambiar las costumbres tradicionales que están destruyendo nuestro medio ambiente, es una decisión que se debe tomar colectivamente. No podemos ser ajenos a la responsabilidad que tenemos con el ecosistema, y para eso tenemos que promover y exigir políticas públicas que legitimen este compromiso en todos los actores de la sociedad”, afirma Diego Cosentino, Gerente Regional FIA Región IV.
Motos. La Cámara de Fabricantes de Motovehículos publicó una nueva baja en las ventas de nuestro mercado
La Cámara de Fabricantes de Motovehículos (Cafam), informó que en lo que va del año se patentaron 218.718 unidades, un 46,47 % menos que en el mismo periodo del año anterior, con una baja interanual del 22,84 %. Sin embargo este mes muestra un repunte del consumo gracias a las herramientas de financiación y facilidades financieras.
El Programa Ahora 12 y 18, acordado entre el Ministerio de Producción y Trabajo de la Nación y Cafam, para compra de motovehículos durante todo el mes de agosto se mantendrá a todos los días de la semana, con un tope de $ 120.000 de las motos incluidas, ofrece una taza 0% y además de 10% de bonificación por compras al contado, en modelos de hasta 300.000 pesos.
Más beneficios
Las terminales ofrecen estos beneficios en su red de concesionarias oficiales adheridas de todo el país, donde se pueden adquirir más de 330 modelos de producción local, siempre utilizando tarjetas y bancos que hayan adherido a los programas de financiación.
Lino Stefanuto Presidente de Cafam anunció, “Estamos muy contentos de la respuesta de los usuarios que estamos teniendo al Plan Ahora 12 y 18. Se han incrementado las ventas y consultas en las concesionarias es por eso que vamos a extender los beneficios para seguir apuntalando el consumo y fomentando las ventas en el sector, confiando en que el camino correcto es el diálogo permanente, el compromiso y el consenso entre todos los actores involucrados y Gobierno”.
En cuanto a los lugares del país donde más patentamientos se registraron durante el período, encabezan las provincias de Buenos Aires, con 8894; Santa Fe, con 3691; Córdoba, con 2586; Chaco, con 2085, y Tucumán, con 1609 unidades. Las provincias que más crecieron respecto a Junio 2019 fueron Buenos Aires, Santa Cruz y Neuquén.
Origen
El informe brindado por la Cámara, también reveló que el 92,19% (28.564), de las motos patentadas en julio son de origen nacional, y el 7,81%. importadas (2418), manteniendo la tendencia de los últimos años, y aumentando el porcentaje de patentamientos nacionales respecto al mes anterior.
Durante julio, las motos más vendidas fueron de baja cilindrada. Con 13.199 unidades patentadas, los motovehículos de 110 cc ocupan el primer puesto, seguidos por las motos de 150 cc, con 9829 unidades. Y en cuanto a las categorías lidera ampliamente el ranking de las más vendidas: las CUB, con 15.298 unidades, seguidas por las Street, con 9057, que aumentaron un 64,43% respecto al mes anterior.
Fórmula 1. Lewis Hamilton, con Mercedes y el equipo, logró un espectacular triunfo en el GP de Hungría
Lewis Hamilton, con Mercedes, conquistó una memorable victoria en el GP de Fórmula 1 de Hungría, en una espectacular jugada estratégica del equipo, que improvisó una segunda parada para el británico, como medida para arrebatarle la victoria al holandés, Max Verstappen, con un espectacular Red Bull Honda, que se mantuvo casi toda la carrera en el primer lugar, hasta que Hamilton lo alcanzó, a tres vueltas del final y lo pasó, casi sin lucha para lograr la séptima victoria en Hungría.
La largada fue casi la definición de la carrera, en un trazado bien difícil para los sobrepasos en el que Verstappen salió, al fin, muy bien, y aseguró la primera plaza ante un Hamilton feroz, que se pegó a su cola, lo que le sirvió para igualarse a Bottas y hacerle un soberbio exterior en la curva 3 para dejarlo frenado, tanto que por esta incomprensible batalla del número dos de la marca de la estrella, le costó que el monegasco Leclerc, con Ferrari, lo alcanzara y mejor pisado, lograra pasarlo y en una maniobra de carrera, lo tocara para doblarle el alerón delantero.
Quedó tocado, lo pasó Sebastien Vettel y hasta Carlos Sainz, con McLaren, cuando decidió parar en la vuelta 5 para cambiar la trompa, lo que le devolvió a la última plaza y fuera de cualquier opción.
Primera parada
Hasta la primera parada la radiografía era clara. Max y Lewis rodando muy parecido con los medios, con una ventaja entre 1 y 2 segundos, luego los dos del cavallino rampante, que tendrá que tomarse estas vacaciones para rearmarse, a un mundo por detrás y rodando por momentos de forma similar a los McLaren, que circulaban detrás en un trazado que, en teoría, no era el mejor para los de Woking.
En Ferrari en concreto los mensajes de radio eran para analizar. A Leclerc le hablaban del Plan A, luego a los dos de Plan B, y finalmente a Vettel de Plan C, que era estirar las cubiertas medias hasta la vuelta 40 y atacar al final con blandas. Los dos para seguir como estaban, tercero y cuarto, lejos del horizonte de sucesos, tibios de ritmo.
Llegó la primera parada, tras un fake de Mercedes con un 'overcut', y Max colocó duros en la 25. Aunque le pidieron 'hammertime' a Hamilton, con medios, no podía igualar el tiempo y entró en la 31 para volar también con duros. Pese a que fue una mala parada, el campeón el recortó al holandés cinco segundos en cinco vueltas para colocarse a su espalda en la vuelta 37.
Fue el momento de la carrera, el intento de Hamilton, con DRS, de pasarle a final de recta y la cruzada de Verstappen, que aún le resistió dos curvas más y sobre todo, la suicida en la curva 4 y por fuera de Lewis, que acabó fuera de pista. El duelo esperado, no visto desde hace mucho tiempo, se colocaba con 1-0 para Max en el marcador particular entre ambos.
Hamilton sonaba desesperado en la radio. "Qué podemos hacer", "sigue apretando", le decían. "No puedo apretar más", era su tono, muy enojado. La solución fue arriesgada, hacer una segunda parada cuando volvía a estar a un segundo de Verstappen, cambiar a medios, aún perdiendo 20 segundos, y lanzarse al ataque para atraparle al final con mucho mejor ritmo. "No sé si ha sido buena idea", decía el inglés, que parecía no estar de acuerdo.
Definición
Pero por medio de vueltas que parecían de clasificación, se colocó a 10 segundos a falta de 10 vueltas, los números iban saliendo. El inglés protestón llegó, a falta de cuatro vueltas, con el 'cliff' en la gomas de Max bien calculadas por Mercedes, que contaban con su ritmo y la bajada del suyo de Verstappen. En el final de recta, a falta de tres, Lewis pasó al holandés, que intentó defensa, pero no hubo forma de evitarlo.
Los de Red Bull, con el segundo puesto asegurado, ya que las Ferrari venían bien lejos, llamaron a Verstappen a boxes para cambiar neumáticos, para que finalmente consiguiera el punto extra de la vuelta más rápida de la carrera.
Finalmente, el podio quedó con Hamilton en lo más alto, seguido de Verstappen y Sebastien Vettel, que pudo pasar a su compañero de equipo, a tres vueltas de la bandera a cuadros, lo que causó enojo en el monegasco, que finalmente se resignó.
La duodécima prueba del Mundial de Fórmula 1 y el último antes de las vacaciones, que se disputó en el Hungaroring, dejó mucha tela para cortar hasta que vuelva la competencia que será del 30 a agosto al 1 de septiembre próximo en el Gran Premio de Bélgica, en el espectacular y rápido circuito de Spa-Francorchamps.
Resultados
Campeonato de pilotos
1 Lewis Hamilton GBR Mercedes 250
2 Valtteri Bottas FIN Mercedes 188
3 Max Verstappen NED Red Bull Racing Honda 181
4 Sebastian Vettel GER Ferrari 156
5 Charles Leclerc MON Ferrari 132
6 Pierre Gasly FRA Red Bull Racing Honda 63
7 Carlos Sainz ESP McLaren Renault 58
8 Kimi Räikkönen FIN Alfa Romeo Racing Ferrari 31
9 Daniil Kvyat RUS Scuderia Toro Rosso Honda 27
10 Lando Norris GBR McLaren Renault 24
11 Daniel Ricciardo AUS Renault 22
12 Lance Stroll CAN Racing Point BWT Mercedes 18
13 Kevin Magnussen DEN Haas Ferrari 18
14 Nico Hulkenberg GER Renault 17
15 Alexander Albon THA Scuderia Toro Rosso Honda 16
16 Sergio Perez MEX Racing Point BWT Mercedes 13
17 Romain Grosjean FRA Haas Ferrari 8
18 Antonio Giovinazzi ITA Alfa Romeo Racing Ferrari 1
19 Robert Kubica POL Williams Mercedes 1
20 George Russell GBR Williams Mercedes 0
Campeonato de Marcas
1 Mercedes 438
2 Ferrari 288
3 Red Bull Racing Honda 244
4 McLaren Renault 82
5 Scuderia Toro Rosso Honda 43
6 Renault 39
7 Alfa Romeo Racing Ferrari 32
8 Racing Point BWT Mercedes 31
9 Haas Ferrari 26
10 Williams Mercedes 1
Seguridad Vial. Hábitos, documentos y elementos obligatorios para una conducción responsable
La Agencia Nacional de Seguridad Vial recuerda las siguientes acciones y obligaciones para conducir responsablemente y no poner en riesgo la vida de los que te rodean:
· Viajá descansado (es importante dormir como mínimo 8 horas) y evitá consumir bebidas alcohólicas.
· Realizá tramos cortos y programá paradas cada 2 horas o 200 km de viaje, al menos por 15 minutos.
· Recordá que todos los ocupantes del auto deben estar sujetados con el cinturón de seguridad porque es el principal elemento que nos protege en caso de siniestro y reduce hasta un 80% las lesiones graves. En Argentina, un estudio realizado por el Observatorio Vial de la ANSV demuestra que solo el 55% de los conductores lo utiliza.
· Planificá la ruta.
· Si viajas en moto es imprescindible utilizar el casco. En Argentina, un estudio realizado por el Observatorio Vial de la ANSV demuestra que sólo el 68% de los motociclistas lo utiliza.
· Los niños menores de 10 años deben viajar en los asientos traseros con el Sistema de Retención Infantil, de acuerdo a su peso y tamaño. En Argentina, un estudio realizado por el Observatorio Vial de la ANSV demuestra que solo el 24% de los niños de entre 0 y 10 años circula protegido.
· Llevá siempre las luces bajas encendidas y anticipá todas las maniobras que realizalices usando las luces de giro.
· Respetá las velocidades máximas y mínimas.
· Mantené la distancia de seguridad (al menos tres segundos con el vehículo que va adelante). En caso de lluvia o de menor visibilidad, debemos ampliar esta diferencia.
· Evitá las distracciones al conducir. Los estudios del Observatorio Vial demuestran que el 16% de los conductores observados presentaron al menos un factor de distracción. El más frecuente es el uso del celular con 9% y fumar 3%.
· ¿Y si tengo un desperfecto? En este caso debemos hacer una parada en una zona segura (por ejemplo: estación de servicio o estacionamiento), si no es posible, se debe hacer lo más alejado a la ruta posible, por seguridad. Se deben colocar los dos juegos de balizas triangulares sobre la calzada: primero hay que ubicar uno 150 metros por detrás del vehículo, y el segundo justo a la mitad entre el primero y el vehículo (o sea, a 75 metros).
· No hay que perder la paciencia si la ruta se encuentra congestionada. Mantener la ubicación en el carril, no realizar sobrepasos y no utilizar la banquina como vía de tránsito. Por otra parte, se recomienda usar ropa holgada y cómoda.
Documentación obligatoria
· Licencia de conducir con fecha vigente.
· Documento Nacional de Identidad.
· Cédula Verde o Azul (si no sos el titular del vehículo).
· Verificación Técnica Vehicular o Revisión Técnica Obligatoria vigente.
· Comprobante de la póliza de seguro.
· Comprobante de pago de la patente.
· Comprobante y oblea vigente para el caso de vehículos que posean GNC.
· Ambas chapas patente colocadas visibles, sin alteraciones y en buen estado.
· Para los vehículos radicados en CABA y Provincia de Buenos Aires, se controlará el cumplimiento de la obligación de grabado de autopartes, dispuesto por las leyes locales.
Llevá siempre
· Matafuegos bien sujetado, al alcance del conductor y con control de carga (obligatorio).
· Balizas portátiles (obligatorio).
· Recomendamos un chaleco reflectivo para hacerte ver fuera del vehículo.
· Botiquín de primeros auxilios.
· Llave de ajuste.
· Gato hidráulico o crique.
· Rueda de auxilio inflada.
· En caso de llevar equipaje: debe estar perfectamente sujetado y sin exceder el peso máximo autorizado por el fabricante y los límites del tu vehículo.