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Fernando

Fernando

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Ducati Argentina presenta sus nuevos modelos 2019/20, destacándose: Multistrada 950, Hypermotard 950, Diavel 1260 y Scrambler Icon.
Octubre es el mes elegido por Ducati Argentina para presentar el “Season Opening” en su red de concesionarios oficiales. La agenda sigue en Córdoba, el miércoles 16, y finaliza el jueves 17, en Pilar, Buenos Aires.

Multistrada 950
La nueva Multistrada 950 por primera vez disponible en la versión S con equipamiento electrónico de última generación. Está equipada ahora con una plataforma inercial de 6 ejes Bosch IMU (Inertial Measurement Unit), Bosch Cornering ABS, Vehicle Hold Control (VHC) para facilitar el arranque en pendientes y un embrague hidráulico.
Además, se han aligerado el basculante y las llantas, tanto en los nuevos diseños de aleación como en la de radios. La interfaz piloto-moto (HMI) se ha optimizado. Los intermitentes cuentan con una función de desconexión automática en función del ángulo de inclinación y la distancia recorrida.
La versión S, adiciona prestaciones tecnológicas de punta al servicio de la seguridad y el placer de conducir: suspensión electrónica con el sistema Ducati Skyhook Suspension (DSS) que ajusta continuamente la amortiguación de la horquilla y amortiguador para que las suspensiones respondan de inmediato a los cambios en el terreno, el Ducati Quick Shift up & down (DQS) que permite los cambios y reducciones de marcha sin usar el embrague, el faro full-LED, la pantalla a color TFT de 5", sistema manos libres, Cruise Control y comandos de manillar retroiluminados.
La nueva Multistrada 950 está provista con un renovado  bicilíndrico de 900 cc más potente, con mayor tracción en la entrega y nueva electrónica, con 113 CV/9000 rpm y  un par de 96 Nm, de  los  cuales  más  del 80% está disponible a 3000 rpm. Tiene un precio de 30.800 dólares; mientras que la 950 S Spoked Wheels, tiene un valor de 32.300 dólares.

Ducati lanzOct19 Multistrada 950 S

Hypermotard 950
La marca explica que es más deportiva y más fácil de conducir, con una completa renovación gracias a una estética con mayor inspiración en el mundo de las supermotard de competición. Con ergonomía perfeccionada, nueva geometría del bastidor y un paquete electrónico de última generación.
Cuenta con un manillar más ancho, laterales más estrechos y un nuevo asiento que suaviza los movimientos del piloto mientras conduce y facilita el apoyo de los pies en el suelo.
Para una performance aún más deportiva, la marca ofrece la versión Hypermotard 950 SP. Identificada con una gráfica distintiva, la versión SP cuenta con un asiento plano, suspensiones Öhlins con recorrido aumentado (+15 mm delante y +25 mm detrás) que, a su vez, aumentan el ángulo de inclinación (+3°), llantas forjadas Marchesini y Ducati Quick Shift (DQS) Up and Down EVO.
La nueva Hypermotard 950 está provista con el  bicilíndrico Testastretta 11° de 937 cm³ más potente, con mayor tracción en la entrega y nueva electrónica, con 114 CV/9000 rpm y  un par de 96 Nm/7250 vueltas, de  los  cuales  más  del 80% está disponible a 3000 rpm. Tiene un precio de 25.400 dólares; mientras que la 950 SP, tiene un valor de 31.000 dólares.

Ducati lanzOct19 Hypermotard 950 SP

Diavel 1260
Desde el lanzamiento, en 2010, la marca asegura que ha sorprendido con su personalidad, diseño, manejabilidad de naked deportiva y motor de pura sangre.
La segunda generación incorpora un importante avance tecnológico manteniendo intacto el espíritu original. Ostenta líneas más agresivas y un mayor rendimiento, además de conseguir mayor comodidad.
El motor de naked deportiva es el L-Twin de 4 válvulas por cilindro, de 1262 cc, que entrega una potencia de 159 CV/9500 rpm, y un torque de 129 Nm/7500 vueltas, que combina aceleración con una progresiva entrega de potencia a bajo régimen. Muestra nueva geometría mejorada del bastidor, mientras que la tecnología y electrónica de vanguardia proporcionan un rendimiento de frenado similar al de un superbike, incorporando el Cornering ABS de Bosch.
El confort es otro de los puntos mejorados, tanto para el piloto como para el pasajero gracias a una posición de conducción más erguida y un asiento redimensionado.
La versión S de la Diavel 1260 destaca las suspensiones Öhlins totalmente regulables delantera y trasera, llantas de exclusivo diseño y un sistema de freno aún más sofisticado.
En cuanto al equipamiento de esta versión se incluye el sistema Ducati Quick Shift up & down Evo (DQS) permitiendo los cambios de marcha sin embrague.
El precio de la Diavel 1260 es de 38.200 dólares; mientras que la 1260 S, tiene un valor de 43.900 dólares.

Ducati LanzOct19 DIAVEL 1260 S

Scrambler Icon
Descripta por la marca como inconformista, liberal y esencial, representa la perfecta combinación de tradición e innovación, actualizándose y sumando comodidad, seguridad y diversión.
La experiencia de conducción ha sido mejorada, gracias al propulsor de 803 cc con una potencia de 73 CV/8350 rpm y un torque máximo de 67 Nm/6750 vueltas, incorporando embrague hidráulico con palanca regulable, indicador de marcha seleccionada y nivel de combustible, nuevo conmutador de manillar y compatibilidad con Ducati Multimedia System.
El equipamiento de seguridad da un paso adelante, incorporando el sistema ABS Bosch de doble canal con función de frenado en curvas.
La actualización comprende a su vez, una nueva iluminación con óptica renovada, DRL e intermitentes LED.
En cuanto al diseño se advierten paneles laterales de tanque rediseñados, tapas de correas de distribución de aluminio mecanizado, un nuevo silenciador y nuevas llantas de aluminio de 10 rayos derivadas del modelo 1100.
La ergonomía también ha sido perfeccionada incorporando un nuevo asiento más plano y cómodo para el conductor y el pasajero así como el reglaje de la suspensión.
La estética del motor incluye nuevos acabados como tapas de cilindro en color negro y aletas de aluminio cepillado. 
La nueva Scrambler Icon, que se ofrece a un precio de 16.100 dólares, está disponible en la nueva opción de color Atómic Tangerine, además del distintivo amarillo.
Desde la marca explican que la lista de precios es referencial en Dólares Estadounidenses. Incluye IVA (21%), no incluye gastos de flete, administrativos ni patentamiento.

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Renault luego de estrenar recientemente la nueva generación del Captur, ahora presenta uno de los “hermanos mayores”, el Koleos, cuya actualizada gama para el mercado europeo se acaba de presentar y se espera que llegue a nuestro mercado en pocos meses más.
El Koleos 2020 es la primera de las actualizaciones que hace la firma del rombo sobre la base de la segunda generación de este SUV, que se estrenó hace un par de años.
En el diseño destaca la incorporación de una rejilla de nueva factura, además de una línea cromada que recorre todo el paragolpes delantero, bajo el cual se pasa a ofrecer una nueva protección.
Atrás, las principales novedades se ven en la nueva protección para el paragolpes y el renovado elemento cromado horizontal. Muestra nuevas llantas de aleación de 18 pulgadas en diseño diamantando con terminación “Taika” gris y las también nuevas de 19 pulgadas en terminación Kavea negro.

Motor

A nivel mecánico, ofrece la nueva generación de motores diésel Blue dCi, el SUV de la firma francesa estará disponible con el motor 1.7 Blue dCi de 150 CV de potencia, una motorización que se combina con la tracción delantera y el cambio automático de tipo CVT X-Tronic de variador continuo. Un escalón por encima se sitúa el renovado 2.0 Blue dCi de 190 CV, que se acopla en su caso al sistema inteligente de tracción 4x4 All Mode 4x4-i, con tres modos de funcionamiento, y al cambio X-Tronic.

Interior

El interior del Renault Koleos 2020 también se pone al día con la incorporación de nuevos elementos. Entre ellos destacan las inserciones en cromo satinado en el volante, selector del cambio y salidas de ventilación, mientras que el panel de instrumentos y las puertas se ofrecen ahora con nuevos acolchados. Adicionalmente, este SUV de 4,67 m de largo, puede incluir un techo solar que se prolonga hasta por encima de las plazas traseras.
En el habitáculo destaca el sistema Easy Break de modularidad de los asientos, con el que se puede abatir la fila trasera de asientos en proporción 1/3-2/3. En configuración de 5 pasajeros, la firma del rombo anuncia una capacidad de carga del baúl de 579 litros, volumen que puede aumentarse hasta los 1795 litros si se abate el asiento trasero.
En el confort de a bordo, los pasajeros podrán disfrutar del sistema multimedia y de navegación R-LINK de segunda generación, que pasará a ofrecerse con dos formatos diferentes con pantalla horizontal de 7” o vertical de 8,7”. Este sistema es compatible con las tecnologías Apple CarPlay y Android Auto. En la seguridad y sistemas de ayuda a la conducción, destacan elementos y dispositivos como la alerta de cambio de carril (LDW), la alerta de ángulo muerto (BSW), el reconocimiento de las señales de tránsito, el cambio automático de luces largas/cortas (AHL), la ayuda al estacionamiento con sistema de visión 360º, el regulador de velocidad adaptativo (ACC), la alerta de detección de fatiga (UTA) y el sistema de frenado activo de emergencia (AEBS City e Inter-Urban), que pasa a ofrecer ahora una nueva función de detección de peatones.
Los precios de lanzamiento del Renault Koleos 2020 arrancan alrededor de los 31.000 euros para la versión 4x2, y culminan para el X-Tronic 4x4, alrededor de los 42.000 euros, como par ir haciendo cuentas.

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SportCom, la empresa de venta de artículos deportivos desde hace más de veinticinco años, renovó su vínculo con Boca Juniors y River Plate por 2 años más y continuará desarrollando las pelotas oficiales, guantes y canilleras de los clubes más importante del país.
Con cuatro diseños diferentes de balones, pasión por el fútbol y un fuerte compromiso con el deporte, Gerardo Abdala, presidente de la firma explicó en la presentación, que realiza una sólida distribución de Latinoamérica siendo la única empresa de la región con licencia oficial de Boca y River. Además dispone de acuerdos similares en licencias con clubes internacionales; FC Barcelona, Real Madrid, Manchester City y PSG y otros clubes del fútbol argentino: Independiente, Racing Club, San Lorenzo, Instituto, Huracán, Banfield, Vélez, Newells, Rosario Central, entre otros.

Licencias

SportCom, una firma cordobesa con más de 26 años de trayectoria, también comunicó que ya comercializó exitosamente las licencias de Mundial de Brasil 2014, Copa América Chile 2015, Mundial de Rusia 2018 y Copa América Brasil 2019.  Nuevamente la empresa renueva la apuesta por las licencias asociadas con los clubes más importante de Argentina; River y Boca, para acercarle las pelotas y productos oficiales a los socios y fanáticos.
Abdala también explica que desarrolla y comercializa accesorios deportivos a través de las marcas propias, como Dribbling, Simbra, Hydro Star, Sufix, Sensei y BSL. Además indica que tiene operaciones directas en Argentina, EE.UU y Brasil y abastece a más de 2000 tiendas deportivas en diferentes países de América Latina.

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Checkars,el primer e-commerce de autos usados con garantía, fundado por los argentinos Jaime Macaya y Juan Cruz De La Rúa, presentó un cotizador de autos usados online, que denominan como una innovadora herramienta que permite a cualquier persona consultar gratis, y conocer en tiempo real, cuál es la oferta de compra concreta que este e-commerce le presentará por su vehículo.  
El lanzamiento de este cotizador online de autos usados, el primero en el mercado, responde al plan de digitalización que se propuso introducir Checkars en el mercado de usados de la Argentina. En la presentación explicaron que el desarrollo demandó 18 meses de trabajo del equipo de tecnología, una inversión inicial de 100.000 dólares e innumerables testeos para ajustar los algoritmos de evaluación y medición con los que se cotiza un auto.

Beneficios

“Creemos que la digitalización del negocio de autos que estamos introduciendo trae enormes  beneficios en tiempo y costos a los cientos de miles de particulares que buscan vender su auto. Usar nuestro cotizador online les resultará tan fácil como reservar un viaje en una agencia online de viajes. Buscamos innovar para ganarnos la confianza de los compradores y vendedores de usados y así convertirnos en una referencia objetiva en la tasación de vehículos”, comentó Juan Cruz De La Rúa, COO y cofundador de Checkars.
La ventaja de que con solo ingresar unos pocos datos de un vehículo, el usuario obtiene, sin moverse de su casa, un valor de compra de su vehículo, marca un antes y un después en la relación con los usuarios que sin anteriormente debían recurrir a agencias físicas para recibir una cotización por su auto.
“Con el lanzamiento del cotizador sumamos transparencia y una mayor objetividad al proceso de transferencia de vehículos usados. Buscamos que comprar y vender un auto sea más rápido y fácil para las personas”, comentó Jaime Macaya, CEO y cofundador de Checkars.com.

Checkars cotizador

Orientación

Este cotizador online tiene el fin de ayudar a orientar y agilizar la toma de decisiones en una etapa inicial, ya que toda tasación final requiere de una inspección física de la unidad. La empresa explica que la cotización final llega después de verificar en más de 230 puntos el auto para evaluar el estado de la carrocería, interior, motor, electrónica, ruedas, tracción, suspensión, y frenos. Entonces, inicialmente el cotizador de autos online sirve para fijar un rango de precios de compra por el vehículo. Esos valores surgen de una auditoría diaria de precios de las principales páginas de clasificados del país que identifica en qué niveles de precios hay alta demanda para el auto, a partir de qué valores su venta comienza a estancarse y también qué modelos quedan excluidos por una ofertas demasiado elevada para el mercado, indicaron.
Los ejecutivos de la marca explicaron que el cálculo para valuar cada vehículo está basado sobre un conjunto de algoritmos de Machine Learning, que analizan un volúmen de más de 1.000.000 de datos cada mes. El ingreso permanente de nueva información, gracias a que los datos se renuevan diariamente, permite a los algoritmos “aprender” a medida que va pasando el tiempo, tanto de sus propias predicciones, como del histórico de datos acumulados. De esta manera, mejora su precisión, ajustando las variables de cada uno de los 8 modelos estadísticos utilizados en paralelo. En síntesis, el cotizador online de Checkars, antes de enviar un valor al usuario, realiza un análisis detallado sobre cómo se encuentra el mercado y en función de este resultado ofrece un precio de compra al usuario.

Limitación

El cotizador tendrá una limitación en esta primera etapa debido al tiempo de aprendizaje que demandan los algoritmos para resolver todas las cotizaciones, algo habitual cuando se trabajan con estas herramientas informáticas. Se calcula entonces que sólo el 55% de las consultas obtendrán un resultado en tiempo real. Correrán con ventaja aquellas consultas relacionadas con modelos con mayor cantidad de vehículos en circulación. El restante 45%, que por lo general son consultas por vehículos de menor volumen o mayor dispersión de precios, deberá esperar el resultado de una validación manual que se entregará en pocas horas vía email. En una segunda etapa, para marzo próximo, se espera cubrir de inmediato el 70 por ciento de las consultas, aseguraron durante la conferencia de prensa.
La introducción de nueva tecnología permitirá ahorrar tiempo y mejorará las condiciones de negociación de los usados dado que marcará un límite a la subjetividad con la que el “ojo humano” tasa un vehículo usado. Con valores alineados al mercado Checkars logra una mayor transparencia y contribuye a dinamizar la relación entre comprador y vendedor que suele estancarse cuando no existe un acuerdo, finalizaron desde Checkars.com

Checkars llave

Raízen Argentina, licenciataria de la marca Shell, presenta su nuevo producto Helix Ultra SN PLUS, al que describe como un lubricante totalmente sintético, que se destaca por ser uno de los primeros de la marca en cumplir con los requisitos de la especificación Api Sn Plus, desarrollada para ayudar a proteger los motores turboalimentados. 
Este lubricante, elaborado a partir de gas natural con la exclusiva tecnología PurePlus de la petrolera, cumple con los requisitos de las nuevas pruebas de motores de la industria que permiten un mayor ahorro de combustible. Además, el uso de este producto le brindará al motor del vehículo una protección superior contra el desgaste y la corrosión, y los pistones se mantendrán limpios por más tiempo, dicen desde la marca.

Protección

Asimismo, explican que el Helix Ultra SN PLUS protege al motor del daño causado por la pre ignición de baja velocidad como la detonación, las bujías rotas, los pistones agrietados y las fallas causadas por la LSPI. Y también, preserva los componentes vitales y la potencia del motor del estrés extremo y las altas temperaturas, incluso cuando sus componentes alcanzan los 1000°C, lo que permite otorgar un rendimiento duradero.
El flamante lubricante, en la versión 5W-40 SN Plus, arranca a un precio sugerido de $ 1110 por litro, mientras que el X 5W-30 SN PLUS, tiene un valor sugerido de $ 1165, por litro.

Con el objetivo de continuar acompañando al mercado de los vehículos clásicos, se relanzan en el país los BFGoodrich Radial T/A, en 8 dimensiones para llantas 14 y 15 pulgadas, logrando cubrir casi por completo la demanda de este segmento.
Se trata de una gama de neumáticos icónica, que nació en EE.UU y acompañó, desde el comienzo, a estos vehículos, asegura la marca, que indica, se caracteriza por brindar excelentes prestaciones. Entrega una excepcional tracción y control en suelo mojado mientras mantiene tracción en seco; además de un desgaste lento y regular, con bajo niveles de ruido de rodaje.
Por otro lado, aporta estabilidad lateral y respuesta de la dirección gracias a la tecnología “g-Wedge”, que consta de un estabilizador avanzado del costado que proporciona estabilidad lateral mientras mantiene un viaje confortable.

Diseño

En cuanto a su diseño, conserva la estética clásica, con una escultura única, legendaria e inconfundible, con las letras en el lateral, que son de color blanco, luciendo así mucho más llamativo el neumático y, como consecuencia, también el vehículo.
El BFGoodrich Radial T/A se puede obtener en la Red de revendedores: https://www.bfgoodrichargentina.com.ar/ o telefónicamente en el 0800-666-4243.
La marca, con una presencia de más de 40 años de experiencia equipando estos autos clásicos, confirma que la medida 205/70 R14 tiene un precio unitario sugerido al público de $ 10.800, con la promoción actual (esto implica el pago en una cuota).

MINI confirma que presenta en Autoclásica, la exposición de autos clásicos que se desarrolla todos los años en el Hipódromo de San Isidro, del 11 al 14 de octubre, su edición limitada 60 Aniversario.
Actualmente disponible en preventa, desde el próximo viernes 10 de octubre llega al país en sólo un número reducido de unidades. Se trata de un único catálogo 3 puertas Cooper S cuyo precio sugerido al público es de U$S 50.900, con una garantía BMW Repair Inclusive de 3 años o 200.000 km, lo que ocurra primero.
Presenta un motor 2.0 litros y 4 cilindros en línea con tecnología MINI TwinPower Turbo (Inyección Directa de Alta Precisión y Turbo Twin-scroll), capaz de erogar 192 CV, acoplado a una transmisión de doble embrague con 7 velocidades Steptronic, selector de cambio diferenciado y levas en el volante.

Diseño

La marca, que lo define como un original que se reinventa constantemente, dice que está firmemente arraigado en la tradición pero siempre abierto al cambio: esto es MINI, 60 años después del lanzamiento del pequeño vehículo británico que trajo popularidad mundial a propiedades únicas como el “go-kart feeling” y el uso creativo del espacio. Para celebrar este aniversario, la marca británica presenta un modelo de diseño que destaca los orígenes y el carácter ágil de MINI. Con las características de diseño y equipamiento que son de alta calidad y exclusivas, la edición MINI 60 Years expresa el espíritu deportivo de la marca.
Con una terminación de pintura en el color clásico de los autos de carreras británicos, el MINI 60 Years Edition, en particular, evoca la carrera deportiva de la marca, que comenzó en una etapa muy temprana y se mantuvo hasta el pasado reciente. El exterior en color British Racing Green IV, se combina con un acabado de pintura en color Pepper White o negro para las carcasas de los espejos y el techo. Las líneas en el capot con un diseño de aniversario específico y llantas de aleación ligera de 17”, exclusivas en la versión “60 Years Spoke”, de dos tonos terminan de darle el aspecto distintivo de los vehículos de la edición.
El logotipo de 60 años del modelo aparece no sólo en la línea izquierda del capot, sino también en las protecciones laterales de las direccionales y en las molduras de los estribos de las puertas del conductor y del acompañante.

Interior

En el interior, el logotipo también se encuentra en los apoyacabezas delanteros y en el volante. Asimismo, el diseño del aniversario se puede observar en la proyección del logotipo de LED, que se ve cuando se abre la puerta del conductor. El equipamiento de serie de los vehículos de la edición incluye un volante deportivo de cuero junto con asientos deportivos en el acabado Yours Leather Lounge 60 Years y el exclusivo color Dark Maroon.
De este modo, la marca explica que ratifica la esencia que la hizo única en el segmento: un estilo de diseño inconfundible, la mejor tecnología disponible y una sensación única de diversión al volante. Todas cualidades que lo convierten en un compañero ideal para el manejo urbano.

La flamante Nissan Frontier, producida en Córdoba, Argentina, es una pickup que muestra mejoras, respecto a la que venía de México, con gran confort, novedades de equipamiento, mejor tecnología y en la puesta a punto en general de la nueva “chata” nacional.
Manejamos la tope de gama, que en el exterior no tiene muchas diferencias respecto a la mexicana, por lo que sigue con armonía en las líneas y originalidad en el dibujo.
Incorpora el nuevo ADN de la marca, destacándose un frontal lanzado, un capot surcado por dos nervaduras laterales. Abajo queda la parrilla cromada, V Motion, rodeada por un grupo óptico de tecnología avanzada con faros de luz halógena (de muy buena luminosidad) y luces de marcha LED en el interior. En el perfil se ven las ventanillas rodeadas por varillas cromadas y los espejos exteriores abatibles eléctricamente, con luz direccional integrada y cámaras para la visión 360°. Sobresalen las barras de techo, y los guardabarros marcados. La capacidad de carga es destacable en una caja que cuenta con ganchos para sujetar lo que se lleve.

Motor

Probamos la diesel que conserva el propulsor de 4 cilindros 2.3 litros doble turbo, que entrega 190 CV/3750 rpm y un torque de 450 Nm/1500 y 2500 vueltas, en nuestro cado con automática de 7 marchas, con tracción 4×4 desconectable, con reductora y bloque de diferencial trasero, que funciona vigorosamente y sin sobresaltos, estando siempre dispuesto a las maniobras indicadas por el pie derecho, mostrando como resultado es un vehículo divertido de manejar, con una notable potencia, gran aceleración y una muy buena elasticidad. Sólo el primer movimiento es algo pesado (debe arrastrar 2910 kg de peso), pero luego sobresale por sus excelentes respuestas, sobre todo cuando el turbo entra en acción (alrededor de las 1800 vueltas) entregando dinamismo y buenas recuperaciones.
Otra de las buenas virtudes del propulsor, que le viene de maravillas a los amantes del 4x4, es su potencia a bajo régimen, al que se le suma el bloqueo de diferencia, que funciona por debajo de los 50 km/h, y anula el giro independiente de los semiejes permite que las ruedas posteriores se muevan solidariamente, sin diferencia de velocidad, ya que los semiejes reciben la misma fuerza del motor, sin importar si una está en el aire y la otra apoyada, lo que hace que regulando pase sin inconvenientes por la mayoría de los obstáculos trialeros.
La caja de cambios AT, de siete velocidades, funciona perfectamente acompañando bien al motor, dejando que viaje relajado; la palanca de buen agarre, tiene recorridos cortos e inserciones precisas y se puede utilizar en forma manual secuencial.
Otro de los aspectos por destacar es la suavidad y el silencio del motor, que casi no se escucha en el interior, funcionando muy relajado, comprobando que a 120 km/h trabaja a sólo 2300 vueltas, explicando el porqué de un consumo bien sensato para un propulsor de estas características. Las cifras promedio de ciudad-ruta entregan un promedio de alrededor de 8,7 litros/100 km, por lo que, gracias al tanque de combustible de 80 litros, entrega una autonomía cercana a los 920 kilómetros.

Confort y equipamiento

Se ven mejoras a simple vista, mostrando buen ajuste de las piezas ya que no se notaron ruidos molestos ni desarticulaciones. Los componentes están a la mano y no hay que sacar la vista del camino para manejarlos.  
Destaca la pantalla multimedia de 8”, con conexión para celular, rápida e intuitiva. Sobresalen los componentes exclusivos en el segmento, como el techo corredizo y el sistema “360 Around View”, que se activa en 4×4 baja o con un botón en la pantalla (buen detalle).
No encontramos demasiados espacios para guardar cosas. La gaveta, entre los asientos delanteros, es chica. Cuenta con levantavidrios one-touch del lado del conductor, tiene un solo puerto USB, tiene toma de 12v en la caja de carga.
Las butacas de conductor y acompañante son calefaccionadas, además de tener una muy buena sujeción. La posición de manejo se encuentra de inmediato sin mucha necesidad de ajustar los asientos (regulación eléctrica) o el volante que se ajusta sólo en altura.
Las plazas posteriores, con mejoras, son cómodas, tienen salida de aire y el respaldo no está tan recto. Tiene capacidad para acomodar las piernas y buen espacio para que dos pasajeros de 1,85 m de altura puedan viajar cómodos, el central si no es un niño, encontrará más dificultades, por el lomo de la transmisión, que pasa por el centro.
En el equipo muestra muchas mejoras respecto de la que venía de México, ya que ofrece nueva tecnología y superiores componentes. Tiene reconocimiento por voz y la navegación por GPS con la posibilidad de recibir actualizaciones mediante WIFI, climatizador automático bi-zona, control de velocidad crucero, sistema Intelligent Around view monitor con 4 cámaras con modo Off road, sensor de estacionamiento trasero con cámara, panel de instrumentos con pantalla de 5", llave inteligente I-Key con ingreso sin llave y botón de arranque, tapizados en cuero, asiento conductor calefaccionado y ventanillas eléctricas, entre una larga lista.

Comportamiento Dinámico

Tiene seis airbags, cinco apoyacabezas, anclajes Isofix, sistema de asistencia de arranque en pendientes y de control de descenso, control de estabilidad y tracción. También destaca la muy buena capacidad off-road, ya que mejoraron los ángulos de ataque, salida y ventral, cuanta con perilla de transferencia de fuerza Shift on the Fly y diferencial de deslizamiento limitado.
Gracias al sistema de suspensión, la delantera es independiente con doble horquilla, resortes helicoidales, amortiguadores telescópicos, y la trasera, multilink con eje rígido y barra estabilizadora, se nota más refinada y menos saltarina. Falta bloqueo mecánico de diferencial trasero, una lástima.
Viene con chasis reforzado, que es 4 veces más durable por los cambios estructurales incorporados. Gracias al ABS con Asistente y Distribución electrónica, frena muy bien, sin mostrar fisuras, tanto en el asfalto como fuera de él.
Para el 4x4 presenta muy buenas cotas para atravesar los obstáculos más complicados que puedan surgir en un recorrido a campo traviesa. En este sentido son notables sus 234 milímetros de despeje del suelo, sus 30,6º y 27,7º de entrada y salida, respectivamente, y sus 25,2º de ángulo ventral.
Al mismo tiempo brinda la posibilidad de conectar a través de una perilla la 4x4 alta (con el vehículo en movimiento hasta los 80 km/h) y la baja (solamente detenido y con la selectora en neutro) y como plus ofrece diferencial de deslizamiento limitado, bloqueo de diferencial trasero y control de descenso en pendiente que actúa con los sentidos bien agudizados.

Conclusión

La versión probada, la más alta de la gama cuesta $ 2.552.000, aunque hay varias ofertas, por lo que se puede mejorar. Sin duda la Nissan Frontier de producción argentina muestra varias mejoras, con equilibrio en las maniobras, muy buen 4x4, mejor equipo de confort, seguridad y alta tecnología, sobre todo para una pickup mediana, que se puede usar tranquilamente, también para llevar a la familia.

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La Asociación de Fábricas Argentina de Componentes (AFAC) da a conocer que en el primer semestre de 2019, las importaciones disminuyeron un 30% con relación a igual período de 2018, alcanzando a 3136 millones de dólares, en línea con la producción de vehículos, que ha caído el 33,6%, en el mismo período.
Las exportaciones de autopartes alcanzaron a 821 millones de dólares en el primer semestre último, con un incremento del 6%, con relación a igual período de 2018, explicado por las exportaciones Extrazona.

Déficit comercial

El déficit comercial en autopartes del primer semestre de 2019, ascendió a 2315 millones de dólares, con una  caída del 37%, con relación a los seis primeros meses de 2018.
En el comercio con uno de los bloques más importantes, la Unión Europea, las exportaciones crecieron en el semestre enero - junio, pasando de 111,8 millones de dólares en 2018 a 140,5 millones en 2019, un incremento del 25,7%. Este año se exportaron adicionalmente cajas de cambio y partes de cajas de cambio a Polonia y a Eslovaquia respectivamente y catalizadores al Reino Unido.
A su vez, las importaciones desde la UE cayeron de 1072,6 millones de dólares en 2018 a 708 millones en igual semestre de 2019, lo que representa una disminución del 34%. El déficit del comercio de autopartes con la Unión Europea cayó de 960,9 millones de dólares en el primer semestre de 2018 a 567,5 millones de dólares en igual período de 2019, es decir 393,3 millones de dólares menos.

Exportaciones

Las exportaciones a Brasil cayeron de 475,1  millones de dólares en el primer semestre 2018 a 436,4 millones de dólares en similar período de 2019, con una disminución del 8,6%. Las importaciones, a su vez, pasaron de 1347,7 millones de dólares en el primer semestre de 2018 a 930,4 millones para igual período de 2019, con una caída del 31,0%. De esta manera el déficit bilateral con Brasil en autopartes pasó de 872,7 millones de dólares en el primer semestre de 2018 a 494,0 millones de dólares en igual período de 2019, cayendo 378,7 millones de dólares, lo que equivale a una disminución del  43,4 por ciento.
Para el período en consideración, las ventas de automotores en Brasil aumentaron el 11% y la producción aumentó el 2,8%. Teniendo en cuenta dicho crecimiento del mercado en Brasil, se observan importantes dificultades competitivas para la presencia de productos argentinos en el mercado del principal socio del Mercosur.

Mercedes-Benz presenta en la Argentina la nueva Clase C, un rediseño (facelift) que llega en las versiones Clase C 200 y C 300, mostrando nuevo exterior, mejor equipamiento, nueva tecnología y más detalles de seguridad.
En el diseño exterior muestra detalles como el paragolpes modificado y la rejilla del radiador con una nueva terminación, entregando un frente totalmente nuevo con lamas pintadas en plata mate, parrilla de efecto diamante, en combinación con AMG Line. Cuenta con paragolpes inferiores renovados con una línea cromada en combinación con el diseño Avantgarde y un faldón delantero específico AMG con nueva geometría en combinación con AMG Line. Los faros traseros presentan un nuevo diseño interior acentuando la anchura del vehículo.

Motor

Este restyling del Clase C mantiene la motorización C 200, es decir el 2 litros de 204 CV/5500 vueltas, con un par máximo de 300 Nm/1620-4000 vueltas, con caja AT de 9 velocidades 9G-Tronic, con tracción posterior, e incorpora una nueva motorización C 300, en reemplazo del C 250. Se trata del 2 litros de 258 CV/5800-6100 vueltas, con un torque de 370 Nm/1800-4000 vueltas, con caja AT de 9 velocidades 9G-Tronic, con tracción posterior. La marca indica que ofrece una velocidad máxima limitada de 250 km/h, una aceleración de 0 a 100 km/h de 5,9 segundos y un consumo promedio de 6,5 l/100 km

Interior

Ofrece nueva una iluminación de ambiente de 64 colores, con hasta 10 conceptos cromáticos, iluminando también el interior de los difusores de ventilación. Además, presenta un visualizador de medios independiente opcional con pantalla de 10,25” y un cuadro de instrumentos 100% digital con pantalla 12,3”, ambos en alta resolución (1920 x 720 píxeles), integración para Smartphone Apple CarPlay o Android Auto y nueva tecla de arranque y parada en efecto turbina, entre lo más destacado en un equipo premium tanto en confort como en seguridad.

Precios

La nueva Clase C está disponible en 2 gamas de colores: por un lado, en una versión estándar, negro y blanco polar, y, por el otro, en versión metalizada: negro obsidiana; plata iridio; gris grafito; plata mojave; azul cavansita; azul brillante; y gris selenita. Los precios de comercialización son los siguientes: C 200 Automático Avantgarde FL, U$S 54.500; Automático Avantgarde FL "con techo panorámico", U$S 57.000;  C 300 Automático AMG-Line FL, U$S 66.000; C 300 Automático City, U$S 69.500, y C 300 Automático AMG-Line, U$S 76.500. La garantía es de 2 años sin límite de kilómetros.

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