Comenzó el primer mes de las vacaciones para gran cantidad de personas, mientras que finalizan para otras, por lo que habrá, por los que van y los que vuelven, más desplazamientos. Entre los gastos añadidos que debemos afrontar en esta época del año figura el combustible para nuestro vehículo, con viajes hasta los lugares de descanso o escapadas de fin de semana. Por ello no está de más recordar algunos hábitos o trucos, simples y eficaces, que nos pueden ayudar a ahorrar combustible de forma significativa.

Técnica de llenado

Si es que utilizás las estaciones de servicio en las que debés cargar vos mismo, el llenado del depósito se debe realizar aplicando media presión al gatillo de la manguera, porque apretando a tope se generan más gases y se incrementa la evaporación. Al terminar la operación, ya sin accionar el pulsador, hay que girar la boquilla para que caiga el combustible acumulado en la zona final de la misma. Si te tocan las estaciones de servicios más comunes, en la que te atiende el playero, tendrás que usar la mayor simpatía posible, para convencerlo de que te ayude a mejorar el llenado.

No llegar al límite

No tiene sentido llegar al límite más bajo del depósito de combustible por varias razones. Además de que podemos quedarnos sin combustible en cuanto surja alguna complicación (una estación de servicio cerrada, una congestión o un desvío, etc.), en términos de ahorro la mayor presencia de aire en el depósito propicia que la evaporación aumente. Por si fuera poco, cuando el nivel es muy bajo la bomba puede succionar con más facilidad la suciedad acumulada en el fondo del tanque.

Lo innecesario no viaja

En vacaciones solemos cargar el vehículo más de lo habitual, es lógico cuando debemos pertrecharnos con todo lo necesario para esos días de descanso. Una vez que alcancemos nuestro destino es fundamental aligerarlo, descargando todo el equipaje, además de desmontar el portaequipajes, si no lo vamos a usar, el baúl o el portabicicletas. Todo esto aumenta la penalización aerodinámica, que incrementa muchísimo los consumos.

Estacionamiento cuidado

Siempre que sea posible hay que evitar dejar el coche demasiado tiempo expuesto al sol. Al margen de la desagradable sensación al volver y subirse, donde todo quema, estacionar a la sombra tiene una doble ventaja para el consumo, ya que exigirá menos esfuerzo al climatizador para alcanzar una temperatura óptima y reducirá la evaporación del combustible en el depósito.

Neumáticos

Además de por razones de seguridad, es importante circular con la presión correcta en los neumáticos. Si están desinflados aumenta el rozamiento con el asfalto y, por tanto, el motor necesita un esfuerzo mayor para vencer esa resistencia, incrementándose el consumo hasta un 20%. Conviene revisar las presiones al menos una vez cada dos semanas y desde luego siempre antes de iniciar un viaje y al llegar, si inflaste de más para circular en la ruta, volver a poner la presión indicada por el fabricante.

Velocidad

Al margen de los consejos habituales de una conducción segura y eficiente, en los viajes por ruta debemos prestar especial atención a la velocidad. Un incremento de 20 km/h se traduce en un aumento del consumo en torno al 45%, con lo que resulta evidente que debemos ajustar el ritmo a parámetros razonables y que, además, nos ayudará a evitar sanciones por exceso de velocidad.

Estacionamiento

Todos conocemos las ventajas y posibilidades de desplazarse en automóvil, pero una vez en el lugar de vacaciones nos encontraremos en la situación ideal para tener menos dependencia de él que el resto del año. Con tiempo libre, sin prisas y en distancias cortas es muy aconsejable dejar el vehículo estacionado y recurrir a otros medios de transporte, desde el público a la bicicleta. Ahorraremos dinero, combustible y nos beneficiaremos de un cambio de hábitos que también nos ayudará a desconectar de lo cotidiano.

Haval presenta en nuestro mercado el flamante H6, un SUV del segmento D, que la marca destaca por ser el SUV  más vendido en China y  ocupa el quinto lugar del Top Ten de ventas mundial de utilitarios deportivos. Además,  integra el club global de los modelos con más de  3 millones de unidades vendidas, en tan solo 8 años, y está primero en el ranking de satisfacción de los clientes de China (CACSI).

Diseño

Tiene un capot alto, con una amplia parrilla, luces Full LED estilizadas, remata con faros traseros horizontales y un paragolpes con protecciones cromadas. Las manijas exteriores del color de la carrocería, zócalos de acero inoxidable, vidrios ligeramente tonalizados en los laterales denotan robustez y suavidad. Ofrece un largo, de 4610 mm; un ancho, de 1860, y una altura, de 1720 mm.
La capacidad del tanque de combustible es de 58 litros. Las llantas son de 19” y 5 rayos con nuevo diseño y los neumáticos  de 235/55 R19.

Motor

Viene equipado con un nuevo propulsor naftero de 2.0 l Turbo, de 4 cilindros, con inyección directa y 16 válvulas, que entrega máxima de 190 CV/5500 rpm,  y un torque de 340 Nm/2000-3200 vueltas, con el sistema de emisiones Euro 5 y aceleración electrónica. Está asociado a una caja automática DCT de 7 velocidades. La tracción es delantera.

Equipamiento

Está muy bien equipada para su segmento en tecnología, info entretenimiento y seguridad, entre los que se destaca el sistema de estacionamiento asistido semiautomático; la advertencia de salida de carril  y asistencia de seguimiento de carril; sistema de advertencia de colisión delantera con una alarma sonora o visual y un breve frenado; el volante y los asientos delanteros calefaccionados y una pantalla de 9 pulgadas compatible con Carplay y Android, entre otros, que te dejamos en la ficha técnica de abajo.

Precio

El nuevo SUV Haval H6 se comercializa en una única versión de equipamiento, que se ofrece en los colores blanco (Hamilton White), rojo (Mars Red), azul (Carney Blue), Gris (Ash Grey) y negro (Crystal Black), con un precio de U$S 39.900, IVA incluido. La garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros.

Ficha Técnica: Haval H6

Informe Oficial

La segunda generación del SUV Haval H6 llega al país y está disponible a partir de enero 2021 en toda la Red de Concesionarios de la marca. El nuevo modelo se destaca por un elegante diseño tanto exterior como interior, con líneas modernas de proporciones robustas y deportivas a la vez.

Desde el ambicioso lanzamiento de Haval como sello especializado en SUVs, su estilo de diseño y su lenguaje de marca se han globalizado. En 2013, la empresa contrató al ex diseñador de BMW Pierre Leclercq para el lanzamiento de sus nuevos modelos, incorporando diseño y características de alta gama, un inigualable equipamiento de seguridad y tecnología de avanzada como base en el H6, así como también en el crossover H7, con superficies más musculosas, limpias y una impronta más dinámica.  

Estos atributos han llevado al H6 a estar en los últimos 5 años dentro del exclusivo ranking de los 10 SUV más vendidos en todo el mundo, según la prestigiosa consultora Focus2Move y se convirtió en el SUV más vendido de China. También es parte del exclusivo club global de los modelos con más de 3 millones de unidades vendidas en tan sólo 8 años.  Asimismo,  entre 2015 y 2019, el Haval H6 fue rankeado en primer lugar según el índice de satisfacción de los clientes en China, conocido como CACSI.

Diseño Exterior e Interior

En su exterior presenta un diseño contemporáneo en el que cada vez la marca Haval le da mayor importancia a la elegancia, con elementos de diseño claros, una amplia visión frontal, con perfiles laterales dinámicos y formas dominantes. Con un largo de 4610 cm y un ancho de 1860 cm y una altura de 1720 cm, incluye una parrilla frontal prominente, luces Full LED estilizadas, un capó alto y una silueta compacta que remata con faros traseros horizontales y un paragolpes con protecciones cromadas. Las manijas exteriores del color de la carrocería, zócalos de acero inoxidable, vidrios ligeramente tonalizados en los laterales denotan robustez y suavidad.

Las barras de aluminio para el anclaje del portaequipaje combinan funcionalidad y diseño, como así también la tercera luz de freno de alta luminosidad, las nuevas salidas de escapes dobles cromadas y la antena aleta de tiburón en la parte posterior, le aportan un fuerte rasgo de personalidad. Además, está equipado con limpiaparabrisas trasero y espejos retrovisores plegables eléctricamente con desempañador y luz de señalización y de cortesía. A su vez, al poner reversa, el espejo exterior derecho podrá adoptar la posición preseleccionada para una mejor visión del conductor de las zonas bajas y el cordón.
Las ópticas delanteras tienen tecnología LED, luz diurna de Led y sistema de nivelación en altura, que permiten que se encienda la luz antiniebla para mejor la visibilidad y provee una mayor visión nocturna, optimizando la seguridad al conducir. Cuando la velocidad es inferior a 30 km/h y el volante tiene un ángulo de más de 60°, la luz antiniebla se encenderá del lado del giro para mejorar la visibilidad de la maniobra. Asimismo, cuenta con luces de estacionamiento, que al accionar el comando de luz de giro con el vehículo apagado, se prenderá la luz del lado seleccionado, pudiendo cerrar el auto y haciéndolo visible según sea necesario.
En el país se ofrece en los colores blanco (Hamilton White), rojo (Mars Red), azul (Carney Blue), Gris (Ash Grey) y negro (Crystal Black).
La capacidad del tanque de combustible es de 58 litros. Las llantas son de 19” y 5 rayos con nuevo diseño y los neumáticos  de 235/55 R19 ofrecen una adherencia firme y un look deportivo.
Interior

Su interior tiene un estilo propio. Es práctico, sofisticado, amplio, con detalles y materiales de alta calidad, creando una atmósfera refinada, tecnológica y cómoda para sus ocupantes, en especial para el conductor. La comodidad del vehículo se sentirá por el espacio entre asientos y la amplitud del mismo gracias a la distancia que hay entre ejes de 2680mm.

El nuevo HAVAL H6 está equipado con un techo panorámico  doble corredizo eléctricamente y con sistema anti-pellizco del mundialmente famoso proveedor Webasto. Este techo corredizo panorámico fácil de usar, admite la apertura de modo dual y mejora la comodidad de la cabina y a la vez, permite disfrutar mejor del viaje.

Los asientos tapizados en cuero ecológico negro con proceso de costura doble del tipo francés dan la sensación de viajar en primera clase. El asiento del conductor es ajustable electrónicamente en 8 vías, con 3 memorias y ajuste lumbar mientras que el asiento del acompañante es también ajustable eléctricamente en 4 vías y ambos son calefaccionados y tienen apoyacabezas activos. Los asientos traseros son ajustables manualmente en 2 posiciones y abatibles 60:40 y traen apoyacabeza central trasero y apoyabrazos central con portavasos.

EL nuevo Haval H6 ofrece una posición de manejo inigualable con todos los controles necesarios accesibles desde el volante multifunción forrado en cuero, calefaccionado, con levas al volante desde donde podrá subir o bajar de marchas con tan sólo dar un toque a las mismas. Desde el volante se puede activar la velocidad crucero y mantenerse dentro del límite de velocidad, manejar la computadora de a bordo y revisar información del vehículo al instante e incluso manejar los comandos para el audio y sus aplicaciones como ACC y Bluetooth con conexión manos libres integrado.

La columna de dirección es ajustable en cuatro sentidos. La consola central con apoyabrazos delantero tiene un tomacorriente de 12 V y en la parte trasera doble toma de USB. Los parasoles vienen con espejo de cortesía con iluminación e instrumentos ajustables en brillo.

El panel de instrumentos con comandos futuristas, desde las tipografías hasta la interfaz del sistema multimedia, está pensado para sorprender al usuario. Es digital y a color con 3 modos de presentación: Moderno-Deportivo o Clásico.   Desde una tecla del lado del conductor, cambia la intensidad y el color de la iluminación del tablero y los instrumentos y permite ver información en tiempo real sobre el consumo del vehículo, tiempo de viaje, presión de los neumáticos y autonomía.

En materia de conectividad, se destaca un sofisticado sistema de info entretenimiento con pantalla táctil color LCD de 9 pulgadas, compatible con Carplay y Android Auto, con Bluetooth manos libres free link, mando central y puertos USB para carga, con sistema de navegación que brinda la posibilidad de elección de entretenimiento: Radio AM/FM,  USB, AUX IN/SD . Acompaña un equipo de sonido con 4 altavoces con tono alto más 4 altavoces de tono bajo.

Asimismo, está equipado con un eficiente climatizador bi zona, con conducto de aire trasero e indicador de temperatura exterior.

También ofrece un importante y cómodo paquete de asistencias a la conducción, solo visible hoy en vehículos de alta gama, destacando los sensores de estacionamiento trasero y cámara de marcha atrás con línea auxiliar de inversión dinámica, una cámara de visión en 360°  que compone la imagen de las 4 cámaras en una vista superior y de los alrededores del vehículo, mostrando en la pantalla multimedia y con líneas dinámicas el movimiento del volante.
A todos estos dispositivos, se suma el sistema de estacionamiento asistido semi automático que permite detectar a menos de 30km/h un posible lugar de estacionamiento en forma paralela o perpendicular al cordón, del lado derecho de circulación y efectuar las maniobras y el movimiento del volante automáticamente, sólo quedando en poder del conductor seguir las órdenes del cuadro de instrumentos y el control de acelerador, el freno y la transmisión. Se activa por medio del pulsador de comando multimedia, presionando una vez para paralelo y dos veces para perpendicular.

Como parte del confort de este modelo, viene con llave inteligente, que permite acceder sin llave y  sistema de encendido Start and Stop con el que se puede encender con sólo un click en el botón de encendido automático, y con un botón levantar las ventanas si es que quedaron bajas.

Completan este inigualable equipamiento en un SUV de este segmento y precio, levantavidrios eléctricos delanteros y traseros con sistema anti trapping  y espejo retrovisor antideslumbrante eléctrico.

Motorización:
En la Argentina, el nuevo Haval H6 incorpora el  potente motor  naftero GW4C20NT de 2.0L Turbo con tecnología dual VVL con inyección directa,  que entrega una potencia máxima de 190HP a 5500 rpm,  lo que le permite tener una relación de compresión más alta, brindando al conductor un alto torque de 340NMa2000-3200 rpm y una economía de combustible gracias al sistema de emisiones Euro 5 y aceleración electrónica.    
El motor con turbo compresor con dirección eléctrica (EPS), asociado a su premiada transmisión automática de doble embrague y siete velocidades y al sistema de control de tracción delantero, logran una combinación deportiva y precisa.
Esta caja de transmisión fue diseñada por Gerhard Henning, (experto mundial en el rubro con más de 30 años de experiencia y creador de las principales transmisiones hoy vistas en Mercedes Benz), y fabricada

por “Getrag”, con tres modos de manejo Normal, Eco y Sport. Normal es para todos los días en el tráfico urbano, en el que busca la mejor performance de los cambios para un andar más fluido. ECO es para  una conducción en autopista y ruta, en los que realiza cambios largos y suaves para optimizar consumo de combustible. En modo Sport los cambios son un poco más cortos para una reacción más inmediata ante una conducción que requiere una reacción ágil.
El vehículo además viene con ejes balanceadores en su motor para evitar vibraciones en el habitáculo y brindar un andar silencioso y confortable. La suspensión delantera es de tipo MacPherson con barra estabilizadora y la trasera independiente de doble horquilla con barra estabilizadora.
Seguridad

Para la marca especialista en SUV, la seguridad es una obsesión a cumplir. Este modelo viene equipado con 6 airbags – doble airbags SRS, airbags delanteros y airbags de cortina y con cinturones de seguridad delanteros ajustables con pretensores, traseros con limitación de potencia y trasero central de 3 puntos y anclaje ISOFIX. Además, trae un sistema de advertencia de desenganche del cinturón de seguridad delantero y apoyacabezas activos que previenen los golpes fuertes en el caso de una colisión trasera.

El Haval H6 cuentas con frenos ABS y ESP con el cuál los usuarios podrán tener absoluta seguridad a la hora de frenar, con discos en las cuatro ruedas con el sistema FCW (Advertencia de colisión frontal) más AEB (frenado de emergencia autónomo), más ACC (control de crucero adaptativo), y con TCS (Sistema de Control de Tracción), con el cual el vehículo reaccionará con mayor rapidez al momento de una emergencia.
En lo que respecta a seguridad,  el H6 es comparable con el equipamiento de cualquier auto premium, ya que incluye  asistencia en el frenado, sistema de activación de frenos, sistema de apagado de combustible y función de desbloqueo automático de puertas,  tras  colisión. Asimismo, viene con cierre automático de puertas en velocidad,   sistema de advertencia de puertas abiertas, inmovilizador de motor y TPMS o sistema de monitoreo de presión de neumáticos. A su vez, viene con asistente de partida en pendiente (HAC), Control de descenso en montaña (HDC).

Viene con asistencia y aviso de cambio involuntario de carril (LDW) que identifica si los cambios de carril con una distancia de reconocimiento de 70mts y un ángulo de detección de 52° son conscientes o no. Cuando el vehículo circula a alta velocidad en rutas con líneas claramente marcadas ya sea de color amarillo o blanco o punteadas y buena visibilidad. Con una alarma sonora alerta al conductor y con información del medidor le recuerda si los cambios fueron inconscientes. Si los cambios fueron conscientes, el sistema no advertirá ni interferirá con el conductor.
Asimismo, trae Sistema de detección de Punto ciego (LCA)  que al conducir, detecta el área ciega del campo visual del vehículo y el auto trasero en los carriles adyacentes a una distancia efectiva de 70 mts. Cuando sea peligroso cambiar de carril, la luz de alarma dentro de la puerta advertirá al conductor con una alarma sonora. Y también tiene Alarma de reversa lateral (CTA ) que detecta la parte trasera del vehículo mediante sensores de radar. Cuando haya peligro cerca del vehículo, la luz de alarma dentro de la puerta advertirá al conductor y junto con una alarma sonora cuando esté dando marcha atrás, detectará el vehículo del lado trasero que se esté moviendo con una distancia efectiva de 50 mts. A su vez, cuenta con Cross Traffic Alert, un sistema que avisa si otro vehículo lo está pasando, encendiéndose unas luces led a la altura de los espejos retrovisores laterales de ambos lados.
Cuenta con carrocería con deformación programada para salvaguardar la vida de las personas que se encuentran dentro del habitáculo del vehículo, que obtuvo 5 estrellas en las pruebas de colisión de la C-NCAP así como columna de dirección colapsable y barras laterales contra impacto.

El modelo Haval H6 ratifica la dedicación que la marca le asigna a la protección de sus clientes a la vez que incorpora tecnología para que nuestro día sea más fácil dentro de lo difícil que es cumplir con las exigencias de la actualidad.

Desde el ambicioso lanzamiento de Haval como sello especializado en SUVs, su estilo de diseño y su lenguaje de marca se han globalizado, incorporando diseño y características de alta gama, un inigualable equipamiento de seguridad y tecnología de avanzada  y con este nuevo modelo como máximo exponente, se prepara para desafiar el segmento.

El H6 se comercializa en una única versión de equipamiento y su precio  es  de USD 39.900 IVA incluido. La garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros. La marca Haval es importada y distribuida en el país por Great Cars, empresa del Grupo Car One.

Mercedes Benz lanza en el mercado nacional las versiones de Furgón Mixto 3250 3,5 techo normal y Furgón Mixto 3665 3,5 techo elevado.
Las dos nuevas versiones de Furgones Mixtos ofrecen un peso bruto total de 3500 kg, por lo que para la conducción requieren únicamente la categoría B1: automóviles, utilitarios, camionetas, vans de uso privado y casas rodantes hasta el peso máximo indicado anteriormente.

Motor

La versión Sprinter 3250 techo normal tiene la misma motorización que los modelos de Furgón Street, es decir, con el propulsor de 114 CV. Mientras que la versión 3665, techo elevado, posee un motor de 163 caballos de fuerza.

Equipamiento

Las mejoras incluyen asientos más ergonómicos, arranque sin llave (Keyless Start) y un sistema de aire acondicionado con climatización semiautomática Tempmatic. Dentro de los Furgones se puede optar por un asiento de acompañante simple o doble. En la versión Furgón Mixto se agrega una versión con una segunda fila para tres pasajeros más.
En el equipo destaca ABS y ESP Adaptativo, sistema activo de frenado, asistente de viento lateral, asistente de arranque en pendiente, asistente de alerta por cansancio, airbag conductor y para acompañante, pantalla Táctil de 7" con integración para Smartphone, volante multifunción ajustable en altura e inclinación con Tempomat y revestimiento de techo y piso de madera en la zona de carga.
Entre los opcionales destacan parrilla cromada con marco color carrocería, cámara de retroceso, pintura especial - colores metalizados, llantas de aleación, apertura puertas traseras 270°, volante y palanca de cambios de cuero, aire acondicionado adicional en la zona de carga, y cuadro de instrumentos con display en color

Precios

Mercedes-Benz confirma los precios sugeridos al público, que son los siguientes: Furgón 3250 Mixto 4+1 techo normal, U$S 33.981; Furgón 3665 Mixto 4+1 techo elevado, U$S 38.000.
La marca confirma que, a esta noticia se suma otra gran novedad: desde el mes pasado la Sprinter se ofrece con garantía de 2 años, sin límite de kilometraje, en Furgones y Chasis; y 2 años o 150.000 kilómetros para Combi.

Ford Motor Company anunció que este año cerrará las tres fábricas que producen en Brasil, justificando esta decisión por el efecto de la pandemia de Covid-19, que produjo una marcada subutilización de la capacidad instalada en el país limítrofe. También confirmó que, el cierre afectará a cerca de 5000 empleados, la mayoría de ellos en tres ciudades brasileñas, pero también en la Argentina, aunque la empresa no ha dado más detalles.
Si bien ya te habíamos contado algunos de los problemas de la marca del ovalo en nuestra región, estas decisión es una verdadera sorpresa, sobre todo cuando en el aununcio se indica que la actividad cesará inmediatamente en las plantas de Camaçari, en Bahía, y Taubaté, en interior de São Paulo. La producción de algunas piezas continuará durante unos meses para mantener los inventarios para las ventas de posventa. La planta de Troller, en la ciudad de Bello Horizonte, continuará operando hasta el cuarto trimestre del año actual.

Jim Farley CEO Ford
“Con más de un siglo en América del Sur y Brasil, sabemos que estas son acciones muy difíciles, pero necesarias, para crear un negocio saludable y sostenible”, aseguró el presidente y consejero delegado de Ford, Jim Farley.

Sede regional

La compañía ha indicado que pese al cese de producción en Brasil, mantendrá el centro de desarrollo de productos en el Estado de Bahía, así como el centro de pruebas en Tatuí y su sede regional en São Paulo. La cartera de todoterrenos (SUV) electrificados, camionetas y vehículos comerciales se proveerá desde la Argentina, Uruguay y otros mercados de la región, de acuerdo con el comunicado.
La salida de Ford es una derrota para el Gobierno brasileño en un momento de alta del desempleo (la tasa llegó en noviembre pasado al 14,2%, lo cual supone que unas 14 millones de personas están sin trabajo) y después de años en que la compañía fuera destinataria de subsidios públicos para apoyar su permanencia en el país. En 2019, Ford ya había cerrado su complejo industrial en Sao Bernardo do Campo, la fábrica más antigua en Brasil, afectando a unos 2800 trabajadores.

Pérdida de terreno

Se sabe que Ford, ha perdido terreno en los mercados, sobre todo en el brasileño, en los últimos años, donde la venta de vehículos ha sufrido una caída general de 26,2%, en el año último, según los datos de Anfavea, debido a la pandemia.
La operación para dejar Brasil producirá unos cargos antes de impuestos de aproximadamente 4100 millones de dólares, de los cuales 2500 millones de dólares impactarán en las cuentas de 2020 y los restantes 1600 millones quedarán registrados en 2021. Los cargos incluirán alrededor de 1600 millones de dólares de cargos no monetarios relacionados con la cancelación de ciertas cuentas por cobrar de impuestos y por episodios de depreciación y amortización. Los cargos restantes, de aproximadamente 2500 millones de dólares se pagarán en efectivo, principalmente en 2021.

Fuentes de la compañía en la Argentina aseguraron a Télam que se mantienen sin cambios los planes de inversión por U$S 580 millones anunciados en diciembre último, para fabricar la nueva Ranger, en la planta de General Pacheco.

Te dejamos el informe oficial

Ford Motor Company anunció hoy que atenderá a los clientes de la región de Sudamérica con un portafolio de emocionantes SUVs, pickups y vehículos comerciales conectados y cada vez más electrificados procedentes de Argentina, Uruguay y otros mercados, al mismo tiempo que Ford Brasil cesa sus operaciones de fabricación en 2021.
Ford atenderá a la región con su portafolio global de producto, incluyendo algunas de sus líneas de vehículos más apreciados, como la nueva pickup Ranger fabricada en Argentina, la nueva Transit, la Bronco, Mustang Mach-1, y planea acelerar la introducción de varios nuevos modelos conectados y electrificados.

Ford continuará atendiendo a sus clientes con operaciones de ventas, repuestos, servicio y garantía en Brasil y Sudamérica. Ford mantendrá también su Centro de Desarrollo de Producto en Bahía, su Campo de Pruebas en Tatuí, San Pablo, y sus oficinas centrales regionales en San Pablo. “Con más de un siglo en Sudamérica y Brasil, sabemos que estas son acciones muy difíciles pero necesarias para crear un negocio saludable y sostenible”, dijo Jim Farley, presidente y CEO de Ford. “Nos estamos moviendo hacia un modelo de negocio ágil y de estructura liviana cesando la producción en Brasil y atendiendo a los clientes con algunos de los mejores y más emocionantes vehículos de nuestro portafolio global. También aceleraremos la disponibilidad para nuestros clientes de los beneficios de la conectividad, electrificación y tecnologías autónomas para abordar de manera eficiente la necesidad de vehículos más amigables con el medio ambiente y seguros en el futuro”.

Ford dijo que comenzará inmediatamente a trabajar junto a sus sindicatos y otros actores clave asociados para desarrollar un plan equitativo y balanceado con el fin de mitigar los impactos de finalizar la producción. “Nuestro dedicado equipo de Sudamérica logró un progreso significativo en la transformación de nuestras operaciones, incluida la discontinuación de productos no rentables y la salida del negocio de camiones pesados”, dijo Lyle Watters, presidente de Ford Sudamérica y Grupo de Mercados Internacionales. “Además de reducir los costos en todos los aspectos del negocio, lanzamos Ranger Storm, Territory y Kuga e introdujimos servicios innovadores para nuestros clientes. Mientras que estos esfuerzos mejoraron los resultados durante los últimos cuatro trimestres, la continuidad de un entorno económico desfavorable y la carga adicional de la pandemia dejaron en claro que era necesario mucho más para crear un futuro sostenible y rentable".

Ford está evaluando activamente sus negocios en todo el mundo, incluyendo en Sudamérica, tomando decisiones y asignando capital de manera que avance el plan de Ford de lograr un EBIT ajustado del 8% generando consistentemente un flujo de caja fuerte. El plan de Ford prevé el desarrollo y la entrega de vehículos conectados de alta calidad y valor, con una participación cada vez mayor de vehículos eléctricos, y servicios que sean accesibles para un rango aún más amplio de clientes y rentables para Ford.

La compañía se está moviendo rápidamente con el objetivo de:
•Transformar su negocio automotriz: competir de manera desafiante, simplificando y modernizando todos los aspectos de la empresa, y crecer capitalizando las fortalezas existentes, siendo disruptivo en el negocio automotriz convencional y haciendo alianzas con otros para ampliar su conocimiento y eficiencia.
“Trabajaremos intensamente con los sindicatos, nuestros empleados y otros actores clave asociados para desarrollar medidas que ayuden a sobrellevar el difícil impacto de este anuncio”, continuó Watters. “Quiero enfatizar que estamos comprometidos con la región a largo plazo y continuaremos ofreciendo a los clientes un amplio soporte en ventas, servicio y garantía. Esto es especialmente evidente al traer al mercado una robusta gama de emocionantes SUV, pickups y vehículos comerciales, conectados y electrificados, tanto de la región como de fuera de ella".

Watters agregó que además de la recientemente confirmada producción de la próxima generación de Ranger y la llegada de Bronco, el Mustang Mach-1 y Transit, Ford planea anunciar más nuevos modelos, incluido un nuevo vehículo enchufable. Esto incluye expandir los servicios conectados e introducir nuevas tecnologías autónomas y electrificadas en los mercados.

La producción cesará inmediatamente en Camaçari y Taubaté, continuando con la producción de algunas piezas por pocos meses para dar soporte a inventarios para atender el mercado de reposición.

La planta de Troller en Bello Horizonte continuará operando hasta el cuarto trimestre de 2021.

Como resultado, la compañía finalizará las ventas de EcoSport, Ka y T4 una vez que los inventarios sean agotados.

Las operaciones de manufactura en Argentina y Uruguay, y las filiales de ventas en otros mercados de Sudamérica no se verán afectadas. Ford continuará facilitando posibles alternativas razonables para que partes interesadas adquieran las instalaciones de producción disponibles.

Con relación a este anuncio, la compañía prevé registrar cargos extraordinarios antes de impuestos de aproximadamente $4.1 mil millones de dólares, incluyendo $2.5 mil millones de dólares en 2020 y aproximadamente $1.6 mil millones de dólares en 2021. Estos cargos incluirán aproximadamente $1.6 mil millones de dólares de cargos no monetarios relacionados con la baja de ciertos créditos fiscales y con depreciaciones y amortizaciones aceleradas. Los cargos restantes de aproximadamente $2.5 mil millones de dólares serán pagados en efectivo principalmente en 2021 y son atribuibles a despidos, rescisiones, acuerdos y otros pagos.

Jeep Argentina lanza en nuestro mercado el Compass Trailhawk, con un motor Turbodiésel Multijet II con caja automática de 9 marchas.

Diseño

Se ven pocos cambios en el exterior, con diferenciales como llantas de aleación de 17 pulgadas, protectores de cárter, caja y tanque de combustible, esquema de suspensión diferenciada, paragolpes delantero con ángulo de ataque mejorado, terminaciones generales exteriores y parrilla en gris grafito, espejos laterales color Titanium, ganchos de tiro delanteros y trasero, capo con decal y badges Trailhawk y Trail Rated.

Motor

Cuenta con el conocido propulsor turbodiésel MultiJet II de 2.0 lt y 16 válvulas SOHC, que eroga 170 CV y un torque máximo de 350 Nm/1750 rpm. Está asociado a una transmisión automática de 9 velocidades con convertidor de par. El sistema de tracción es 4x4, con selector diferencias de terrenos

Equipamiento

Ofrece tapizado en cuero, costuras y bordados con el logo Trailhawk, alfombras anti-desborde y terminaciones “Ruby Red” en consola y paneles, equipo de Audio, levantavidrios eléctricos, alerta de tránsito cruzado, detector de punto ciego, sistema de luces bajas automáticas, control crucero adaptativo con función Stop & Go, asistente de frenado pre-colisión y el alerta de cambio involuntario de carril, control de tracción y estabilidad, frenos con ABS, y cinturones de seguridad con Isofix, entre una larga lista.

Precio

El nuevo Compass Trailhawk 2.0L TD AT9 4X4, disponible de 8 variantes de colores, en tonos pastel y metalizado, combinado con techo negro únicamente, tiene un precio de $ 4.999.500. Al igual que el resto de la familia Compass, esta versión cuenta con una garantía transferible de 3 años o 100.000 kilómetros (lo que ocurra primero).

Ficha Técnica: Jeep Compass Trailhawk TD 2021

Informe oficial

Jeep®, la marca sinónimo del 4x4, presenta una nueva versión de su multipremiado modelo Compass: el Trailhawk con un motor Turbodiesel Multijet II con caja automática de 9 marchas y el sello distintivo de un auténtico 4x4 que solo la marca puede ofrecer.
Nuevo Compass Trailhawk 2.0L TD AT9 4X4
La nueva versión es la tope de gama y más radical de la familia Compass en cuanto a capacidades y equipamiento. Fue concebida bajo el sello Jeep Trail Rated®, lo que significa que fue diseñada y equipada para cumplir con las mejores capacidades referidas a maniobrabilidad, vadeo, articulación, despeje del suelo y tracción, convirtiéndolo en el vehículo ideal para afrontar condiciones de terreno severas.
Cuenta con equipamiento propio de la aventura: llantas de aleación de 17 pulgadas con cubiertas Pirelli Scorpion ATR, protectores metálicos de carter, caja y tanque de combustible, puesta a punto diferenciada del esquema de suspensión para una mejorada absorción de impactos, paragolpes delantero con ángulo de ataque mejorado, terminaciones generales exteriores y parrilla en gris grafito, espejos laterales color titanium, ganchos de tiro delanteros y trasero, capo con decal y badges Trailhawk® y Trail Rated®, todos detalles característicos del trim level que también se pueden encontrar en otros modelos Trailhawk.
Su interior, tapizado en cuero, cuenta con costuras y bordados con el logo Trailhawk®, alfombras anti-desborde y terminaciones “Ruby Red” en consola y paneles, característicos de los modelos Trailhawk®.

El más capaz de su segmento
Esta nueva versión cuenta con el motor turbodiésel MultiJet II de 1.956 cc y 16 válvulas SOHC, que eroga 170 CV y un torque máximo de 350 N-m desde las 1.750 rpm, asociado a una transmisión automática de 9 velocidades con convertidor de par.
Su sistema de tracción –JEEP ACTIVE DRIVE LOW 4X4®– es del tipo integral inteligente con funciones “4WD LOCK”, para bloqueo de ejes, y “4WD LOW” que emula una reductora mecánica tradicional otorgando una reducción final de 20:1, ideal para trepar obstáculos o encarar situaciones de remolque.
El selector de terreno -JEEP SELEC TERRAIN®-, el cerebro del sistema, incorpora un quinto programa exclusivo de las versiones Trailhawk®, llamado “ROCK”, pensado para las situaciones de off-road difíciles. Este programa combina mapeos de motor, caja de transmisión, gestión de sistemas de seguridad y gestión de diferenciales para entregar el máximo par a cada rueda para superar cualquier obstáculo.

Completa dotación en materia de seguridad
Al igual que el resto de la familia Compass, cuenta con una completa dotación en materia de seguridad. Incorpora de serie las últimas herramientas en tecnología de asistencia a la conducción, alerta de tráfico cruzado y detector de punto ciego, sistema de luces bajas automáticas, control crucero adaptativo con función Stop & Go, asistente de frenado pre-colisión y el alerta de cambio involuntario de carril conforman el set.

Colores disponibles
La paleta de colores disponible se compone de 8 variantes, en tonos pastel y metalizado, combinado con techo negro únicamente.

Garantía
Al igual que el resto de la familia Compass, esta versión cuenta con una garantía transferible de 3 años o 100.000 kilómetros (lo que ocurra primero).

Precios vigentes
Los precios sugeridos al público son los siguientes:
Sport 2.4L AT6 4X2
$ 3.502.100
Longitude 2.4L AT6 4X2
$ 4.036.500
Limited Plus 2.4L AT9 4X4
$ 4.887.600
Limited Plus 2.0L TD AT9 4X4
$ 4.999.500
Trailhawk 2.0L TD AT9 4x4
$ 4.999.500
Incluyen IVA e Impuestos internos

La Cámara del Comercio Automotor (CCA) informó que en el 2020 se comercializaron en la Argentina 1.498.239 vehículos usados, lo que representa una baja del 12,75%, comparado con el 2019, cuando se vendieron 1.717.158 unidades.  
En diciembre último, se vendieron 141.940 unidades, lo que representa una suba del 1,05%, comparado con igual mes del año pasado, donde se registraron 140.468 unidades.
Si lo comparamos con noviembre último, con un registro de 144.994 unidades, la baja es de 2,11%.

Declaraciones

Alberto Príncipe, presidente de la CCA, dijo: “Finalizó un 2020 muy difícil, complicado por la economía y de yapa, ligamos este virus mundial llamado COVID-19 que terminó de romper todos los puentes imaginados. Pensamos en un terremoto dentro del mercado pero, dentro de esta vorágine en la que vivimos subsistiendo en nuestras empresas el día a día, terminamos el año con un volumen impensado de casi 1.500.000 unidades vendidas, un 12,7% menos que en 2019 cuando se comercializaron 1,7 millones de vehículos usados.
“Vivimos en un país que siempre brinda recuperación y da revancha. Sino miremos la historia y vayamos al año 2002 cuando en la Argentina se vendió apenas 610.000 autos usados.
“La pandemia nos llevó a estar meses sin trabajar. Nuestros negocios en el país fueron abriendo de a poco pero hubo una recuperación llamativa, llevando las ventas a los números mencionados. Influyó el precio del dólar, sin duda. Pero en contrapartida trajo desabastecimiento de mercadería en los locales y una locura por los precios, sobre todo de aquellas personas que querían vender sus vehículos.
“Apostamos a un año donde el sector comience a normalizarse, es imperioso que se logre. Pero para lograrlo el gobierno debe normalizar la economía y ponerla en marcha. La financiación va a ser un punto clave en la recuperación. Si esto ocurre, sin duda volveremos a los volúmenes de venta de 2019 o superarlo”, finalizó Príncipe.

Provincias en suba nov-dic 2020

Catamarca: 40,62%
Tierra del Fuego: 32,73%
Santa Cruz: 20%
Jujuy: 16,01%
Santiago del Estero: 15,52%
La Rioja: 13,11%
Chubut: 9,46%
Corrientes: 9,33%
Misiones: 8,78%
Chaco: 7,22%
Salta: 6,14%
San Luis: 5,76%
Formosa: 5,06%
San Juan: 3,13%
Entre Ríos: 2,90%
Río Negro: 2,89%
Neuquén: 2,25%
Tucumán: 0,94%

Las provincias en baja nov-dic 2020

Provincia de Bs.As: 6,01%
Mendoza: 5,93%
La Pampa: 5,24%
CABA: 4,70%
Córdoba: 3,50%
Santa Fe: 1,01%

En el Salón de Ginebra de 2019, Alfa Romeo dio a conocer una de sus grandes apuestas para competir entre los eléctricos, el Tonale Concept, un SUV compacto híbrido enchufable.
Ahora la marca de dragón rampante confirma que el modelo entra a producción a mediados del año actual, lo que hace prever que antes de fin de año podría estar en las calles.
Pietro Gorlier, responsable del grupo FCA para Europa, África y Oriente Medio, confirmó que: “El nuevo Tonale se producirá en Pomigliano, cerca de Nápoles, Italia, desde la segunda mitad de 2021. Las obras de renovación ya han comenzado para acomodar la producción, comenzando por la zona de pintura y con inversiones de alrededor de 1000 millones de euros de las 5000 millones previstos en Italia”.
La marca explicó que parte de una nueva plataforma y que se trata de un todocamino de agresiva estética que no tiene razones para abandonar esta senda cuando se convierta en un modelo de producción. Incluso se atreve a recuperar soluciones de diseño que recuerdan a otras vistas en el pasado, tales como la forma de las llantas de 21 pulgadas.

Motor

Sí confirmó que el motor eléctrico se sitúa sobre el tren posterior, explicando que garantiza un sistema de tracción total sin que haya una unión física entre ejes. La máxima potencia del conjunto se logra con el modo Dual Power, si bien existen otros tres.
La automotriz italiana da a conocer que el que está más orientado al ahorro es el Advance E, que permite circular sólo con la parte eléctrica, mientras que el de uso más habitual es el Natural, que promete además un equilibrio ideal entre eficiencia y prestaciones. Por último, está el E-Motion, que prioriza el dinamismo en la conducción.
Compartirá el sistema de propulsión híbrido con los nuevos Jeep Renegade y Compass plug-in, los cuales combinan un motor turbo naftero de 1.3 litros que trabaja junto a un bloque eléctrico situado en el eje trasero. Entre ambos, deberían desarrollar entre 190 y 240 CV, con una autonomía en modo 100% eléctrico que superaría los 50 km.

Interior

El habitáculo del Tonale Concept, se ha creado bajo una premisa, que todos los elementos estén pensados en el conductor.
Por eso se puede observar una instrumentación digital con pantalla de 12,3 pulgadas, a la que se suma otra de 10,25 en la consola central desde la que manejar el sistema de infoentretenimiento. Éste, además, ofrece dos nuevos perfiles llamados Alfista y Paddock, que permiten, respectivamente, mantenerse en contacto con los clubes de la marca y comprar accesorios y componentes para el vehículo, así como merchandising.
Alfa Romeo asegura que el Tonale puede convertirse en uno de los lanzamientos más importantes de los últimos años, debido a que no solo le hará ingresar al mundo de los vehículos de bajas emisiones, sino que además le dará el pase a Alfa Romeo al segmento de los SUV compactos, ubicándose por debajo del Stelvio y le entregará otra opción a los seguidores de la marca, que tras el anuncio del cese de la producción del Giulietta solo veían al Giulia y al mencionado Stelvio en el line-up.

Citroën Argentina realizó la presentación oficial de la serie especial Rip Curl, del C4 Cactus, en versión Feel Pack, del que habrá un stock de 250 unidades, mostrando diferenciaciones estéticas en el exterior e interior, mejor equipamiento y agregados tecnológicos

Diseño

La carrocería se destaca por combinar en el exterior el color Blanco Banquise con un techo azul esmeralda, con monogramas Rip Curl en el portón y las puertas delanteras, y embellecedores en azul esmeralda en los airbumps y los faros antiniebla. El perfil se diferencia por las llantas diamantadas de 17", Negro Onyx, y barras de techo flotantes.

Motor

No hay cambios en este sector ya que ofrece un propulsor naftero de 1.6 litros VTi y 115 CV de potencia y un par motor de 152 Nm. Se podrá elegir en versión con caja manual de 5 velocidades o automática de 6 marchas. La tracción es delantera.

Equipo

Como explicamos al principio, se trata de una propuesta que agrega equipamiento sobre la versión Feel Pack, con detalles distintivos en las alfombras con bordados Rip Curl, los tapizados de cuero y el volante bitono revestido en cuero. El equipamiento de confort y seguridad, que es muy completo, lo dejamos en la ficha técnica que acompaña esta presentación.

Precios

El Citroën C4 Cactus Rip Curl, que estará a la venta a partir del 18 de enero próximo, tiene los siguientes precios: $ 2.047.100, para la versión de transmisión MT5, y $ 2.165.000, para la AT6,
C4 Cactus Rip Curl 1.6 115 CV AT6: $2.165.000

Ficha Técnica: Citroën C4 Cactus Rip-Curl

Informe oficial

El SUV CITROËN C4 CACTUS continúa ampliando su gama con la presentación de una nueva serie especial nacida de la alianza entre CITROËN y RIP CURL, marca de referencia mundial entre los deportes extremos. Son 250 unidades que incorporan equipamiento a la versión Feel Pack y detalles de diseño que evocan un claro sentido de aventura. Disponible en el sitio de venta online de la marca, CITROËN E-STORE, y en toda la red de concesionarios oficiales del país a partir del 18 de enero.

En colaboración con la marca RIP CURL, referencia en el mundo de los deportes extremos, la nueva serie especial refuerza el espíritu aventurero del SUV C4 CACTUS con una versión expresiva y distintiva, reflejando un modo de vida que apuesta por la aventura. Asociándose con RIP CURL, cuyo nombre evoca el surf desde 1969, CITROËN refuerza el espíritu “outdoor” del C4 CACTUS. Una versión diferenciadora, tecnológica y prestacional orientada a aquellos que, por su modo de vida, optan por la serenidad, el ocio y el bienestar.Desde sus inicios, RIP CURL expresa la motivación por vivir en la constante búsqueda. Del mar, del disfrute de la naturaleza y la conexión con las olas; la búsqueda continua día tras día. Y esa motivación es la que elige CITROËN para seguir representando el espíritu genuino de bienestar a través de nuevos viajes y experiencias.

Son 250 unidades que proponen una experiencia distinta, agregando detalles de personalización tanto externos como internos, además de equipamientos diferenciales y exclusivos de esta serie especial.

Una carrocería disponible en color Blanco Banquise, combinada con un techo color Azul Esmeralda, el SUV CITROËN C4 CACTUS “RIP CURL” completa su diseño provocativo con detalles también en color Azul Esmeralda en las alfombras de tela con bordados “RIP CURL”, en los embellecedores de los faros antiniebla y en los apliques de los Airbump®, reforzando las líneas puras del mundo SUV. Un look exterior que acentúa este estilo acorde al lifestyle del surf, inspirado en el color del mar.

Las llantas de aleación de 17” Negro Onyx y las barras de techo flotantes, atractivas y funcionales, y propias de la versión Shine, interpretan en esta serie especial, los códigos del territorio SUV y complementan su carácter distintivo. Otros atributos de la versión Shine presentes en esta serie especial son los tapizados de cuero y el volante bitono en cuero también. Esta exclusiva propuesta se distingue con la presencia de insignias exteriores “RIP CURL”, tanto en las puertas delanteras como en el portón trasero.

Asimismo, la serie especial SUV C4 CACTUS “RIP CURL” continúa reforzando la promesa de la marca “Inspired by You”, transmitiendo valores como la osadía y la exclusividad. Sugiere confort y bienestar a bordo con soluciones innovadoras, tecnológicas e inteligentes. En cuanto al conjunto mecánico, el SUV CITROËN C4 CACTUS “RIP CURL” ofrece un motor nafta 1.6 VTi que combina un óptimo rendimiento con un consumo reducido. Genera 115 CV a 6.000 rpm y un par máximo de 152 Nm 4.250 rpm. Esta motorización se ofrece con dos alternativas de caja: una manual de 5 velocidades y una automática secuencial de 6 velocidades (EAT6).

Una personalización inédita que conserva el ADN CITROËN sin perder de vista el equipamiento de serie: basado en la versión FEEL PACK, cuenta con 6 airbags, frenos ABS con REF (Repartidor Electrónico de Frenado) y AFU (Ayuda al Frenado de Urgencia), control de estabilidad (ESP) y control de tracción (ASR), indicador de descanso recomendado, detector de sub-inflado de neumáticos, ayuda al arranque en pendiente, anclajes ISOFIX y TOP TETHER en plazas traseras laterales, cámara de visión trasera, climatizador automático digital, limitador y regulador de velocidad, volante multifunción, entre otros equipamientos.

Destacados de la serie especial SUV CITROËN C4 CACTUS RIP CURL:_
•         Techo azul esmeralda
•         Monograma Rip Curl en el portón y las puertas delanteras
•         Embellecedores azul esmeralda en los airbumps y en los faros antiniebla
•         Alfombras con bordados Rip Curl
•         Llantas diamantadas de 17” Negro Onyx
•         Barras de techo flotantes
•         Tapizados de cuero
•         Volante bitono de cuero

El Nuevo SUV C4 CACTUS RIP CURL arrancará su comercialización el próximo 18 de enero en toda la red de concesionarios Citroën del país y a través de la plataforma de venta 100% on line: www.citroenstore.com.ar
Precios de lista sugerido al público:
C4 Cactus VTi 115 Rip Curl: $ 2.047.100
C4 Cactus VTi 115 EAT6 Rip Curl: $ 2.165.000

El SUV C4 Cactus Rip Curl será el vehículo oficial de importantes surfers este verano en las distintas competencias que ocurrirán en la costa argentina. Por otro lado, RIP CURL brindará clínicas exclusivas para algunos clientes de la marca que participen de distintos concursos que se darán a conocer en las próximas semanas, cuando el auto comience a comercializarse en nuestro país. Serán experiencias feel good y aventureras, que solo marcas como CITROËN y RIP CURL pueden brindar.

TOTAL, socio estratégico de CITROEN desde 1968, acompaña a la marca como en cada lanzamiento, y le da la bienvenida al SUV C4 CACTUS RIP CURL. En el mismo evento de lanzamiento, TOTAL aprovechó para presentar su nueva imagen de marca y el nuevo packaging de su producto insignia, el lubricante TOTAL QUARTZ que utilizan todos los vehículos CITROEN que se comercializan en nuestro país.

Es un año muy especial en la Argentina, realmente como los último (digamos) 50 años, en los que, los trabajadores, por lo general, cada vez nos resulta menos rendidor nuestras ganancias, gracias a la desafortuna raza política que, por desgracia, nos tocó en nuestro país, por lo general, siempre sumiéndonos en la maldita inflación. Pero mejor dejémoslo ahí y tengamos en cuenta algunas sugerencias. Los que sigan planeando salir a las rutas durante este verano deben tener en cuenta una serie de precauciones para que los viajes, tanto de ida como de regreso, sean placenteros y sin contratiempos. ¿Qué tal si mientras llega el anhelado día ponemos mano a la obra en nuestros vehículos para que al salir sólo nos preocupemos por disfrutar del momento?

Revisión

La primer medida por tener en cuenta es la de revisar los vehículos a conciencia para ponerlos en óptimas condiciones y así no tener dolores de cabeza o sufrir consecuencias más graves en los caminos.
Para esto, la sugerencia es, para el que le corresponda, llevar el auto a realizar la Verificación Técnica Vehicular (VTV). Sabemos que a muchos les molesta, que opinan que es una piratería o una estafa, pero, en definitiva, está regulado por la Ley de Tránsito y, además, es un apoyo a la seguridad del vehículo que manejamos.
Para los que todavía no les toca la VTV, aunque el vehículo es nuevo, pueden llevar el vehículo a distintos talleres donde hacen diferentes chequeos (desde computarizados a manuales), según el auto o la maquinaria que tengan, como para estar informado del estado y la eficacia con la que puede responder el vehículo que maneja.
El Servicio Meteorológico Nacional informó que habrá tormentas sorpresivas y de gran intensidad durante toda la temporada; por eso es imprescindible tener en óptimas condiciones los neumáticos, el sistema de luces, escobillas y los frenos, entre otros elementos importantes, como la batería, correas, bujías, cables y filtros.

Respeto

Es de fundamental importancia respetar las normas de tránsito para obtener una mayor seguridad. Se debe mantener una distancia prudencial con el vehículo que nos antecede (inversamente proporcional a la velocidad), utilizar y hacer utilizar a los ocupantes los cinturones de seguridad, los niños menores de 12 años siempre deben viajar atrás (los bebes en sus sillas de viaje), no ingerir bebidas alcohólicas antes o durante el viaje, circular siempre por la derecha, nunca sobrepasar vehículos en zonas no permitidas (doble línea amarilla, curvas o zonas urbanas) y respetar a ultranza las señales de tránsito y velocidades máximas y mínimas.
Todas las medidas que se tomen al emprender el viaje nunca están demás. Por ejemplo, hay que iniciar el recorrido bien descansado; por todos los medios, hay que tratar de estacionar el auto fuera del camino (si es posible fuera de la banquina) y colocar las balizas en lugares visibles, pero que no sorprendan ni molesten a otros conductores. Es de fundamental importancia no encandilar y llevar una cuarta de buena calidad y protector de cristales cuando se transite por zonas de arena, barro y ripio.

Documentación

Para no tener inconvenientes, que en muchos destinos se ven cada vez con más cantidad, rechazando a los viajante, se deben llevar todos los documentos personales de los ocupantes del automóvil (extranjeros con pasaporte), en caso de viajar con hijos menores deberá llevar la libreta de familia (libreta de casamiento), partida de nacimiento y documento de identidad y, en caso de no viajar ambos padres, un permiso del padre que no viaja, firmado ante escribano público. Si el menor no es su hijo, debe contar con el Permiso de Menor, que es un poder del padre y la madre, que se debe firmar ante escribano, y los documentos del menor.
En cuanto al vehículo, se exigen la cédula verde; título de propiedad o un poder, firmado ante escribano público, que habilite a sacar el vehículo fuera del país; registro de conductor habilitante; patente automotor; seguro (responsabilidad civil, como mínimo), y los accesorios requeridos por la nueva Ley de Tránsito que obliga a llevar cinturones de seguridad, posa cabeza, matafuegos y balizas.
No debemos olvidarnos nunca que tenemos en nuestras manos la seguridad de quienes transportamos y la de los otros vehículos, por eso más allá de todas las advertencias y consejos lo más importante es nuestra actitud y responsabilidad al conducir.

La División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara) informa que el número de unidades patentadas durante diciembre último, fue de 21.439 motovehículos, un 29,9% más que en el mismo mes de 2019, cuando se habían registrado 16.498 unidades. De esta forma, el año 2020 finaliza con 265.260 unidades, un 17,3% menos, que las 320.712 de 2019.

Declaraciones

El Presidente de ACARA, Ricardo Salomé comentó: “El año finaliza mejor de lo esperado, más si tenemos en cuenta que durante los meses de abril y mayo la actividad fue prácticamente cero, algo inédito. Las explicaciones hay que buscarlas por el lado de que mucha gente se acercó a la moto en los últimos meses por la necesidad de utilizar medios alternativos al transporte público, situación que ha sido muy bien complementada por el Plan Mi Moto, con financiación oficial del Banco Nación. A mediados de diciembre, se lanzó la segunda etapa, muy exitosa y valorada por el sector, con los mismos plazos y tasas. La gente agota con celeridad el cupo de financiación porque es consciente de la verdadera oportunidad que representa poder adquirir una moto en estas condiciones. Estamos esperanzados de lograr, durante este año, alguna medida similar también en el sector de los autos".
Por su parte, Carlos Movio, Director Institucional de Acara comentó: “El último mes del año no dio sorpresas en el mercado de motovehículos. En noviembre ya habíamos señalado la tendencia alcista que venían mostrando las ventas de motos nuevas desde septiembre, donde se mantenían por encima de los registros de los últimos meses del 2019, en el caso de diciembre bajando sobre su mes antecesor por temas estacionales y por disponer de menos días hábiles. Existen marcas que, por la pandemia o por entrar en períodos de vacaciones, sufren algunos retrasos de producción, por eso se observa que predominan en las operaciones las motos de baja cilindrada, que además son las más demandadas. Al respecto hay que decir que para mantener su estructuras, los concesionarios necesitan vender mayor volumen, por ello el 2020 finaliza con crecimiento pero con la necesidad de que el  mismo se consolide y se extienda a otros segmentos para poder hablar de una recuperación sostenida”

Marcas

En cuanto a la participación, no hay cambios de posiciones en los cuatro primeros puestos con respecto a los últimos meses. Honda, lidera el mercado con 4218 unidades; seguida por Motomel, con 3163; Corven, con 2986; Gilera se mantiene en el cuarto escalón, con 2471 unidades; Zanella, con 1485 unidades, reingresa al top five luego de haber cedido esa posición el mes pasado a Bajaj, que ahora baja a la séptima posición, ya que también fue superada en diciembre por Mondial, que quedó sexta.

Modelos

En cuanto al modelo más patentado no hubo cambios; la Honda Wave 110S, consolida el liderazgo, por cuarto mes consecutivo; seguida por la Gilera Smash, en el segundo lugar, que supo liderar el mercado de junio a agosto. La Corven Energy 110, retoma el tercer puesto, luego de varios meses como cuarta y envía a esa posición a la Motomel B110;  quinto puesto, sin cambios, sigue ocupado por la Keller KN 110-8. Te dejamos el PDF con el informe oficial.

Informe oficial: Acara Motos diciembre 2020