Mercedes-Benz presenta en nuestro mercado la cuarta generación del Clase A hatchback y la espera de la segunda del sedán (modelo que pronto llegará desde México).
El compacto de la marca alemana muestra una gran evolución en cuanto al diseño exterior, mejoras en el interior y mucha más tecnología, con nuevas motorizaciones.

Diseño exterior

En el dibujo destaca el frontal más reducido, con faros LED (Multibeam, como opción) y más elementos cromados. Cuenta con apertura y cierre de la parrilla del radiador (Airpanel), para un mejor comportamiento aerodinámico.
Entre las medidas cambia la distancia entre ejes, que es ahora 30 mm mayor, mientras que los pasos delantero y posterior también han crecido, con objeto de integrar ruedas de llantas cuyos diámetros van de las 16 a las 19 pulgadas. Atrás se ven líneas más musculosas.
Por el lado de la suspensión, tanto el A200 y el A180d montan barra de torsión. En cuanto a capacidades, el volumen del baúl también muestra un aumento, ya que ahora ofrece 370 litros, frente a los 341 litros de su predecesor. También aumenta la boca de carga, que ahora es 20 cm más ancha, mientras que el piso del baúl es 11,5 más largo.

Motores

El Mercedes-Benz Clase A 2018 muestra estreno de motores tetracilíndricos, denominados M 282, además de la incorporación de una transmisión de doble embrague 7G-DCT. La gama que por ahora llega a nuestro mercado, ofrece dos opciones nafteras, ambas turbo. La primera es el 1.3 litros de 4 cilindros, 163 CV/5500 rpm y un torque de 250 Nm/1620 vueltas; y 2.0 litros de 4 cilindros, 224 CV/5500 rpm y 350 Nm/1800 vueltas. En ambos casos, además de la caja de 7 marchas cuenta con sistema de arranque y parada automático. La tracción es solamente delantera.

Interior

En este ítem el Clase A 2018 recurre a elementos tomados de la aviación, como líneas que recuerdan al perfil de un ala y también difusores de aire que se asemejan al postquemador de una turbina.
El frontal está dividido en dos secciones horizontales tridimensionales, con una iluminación ambiental que cuenta con 64 colores.
Resalta los materiales escogidos para el interior, con controles táctiles en el volante que son de serie en toda la gama. Hay tres opciones de tapicería: el más básico, con tela, luego una mezcla de tela y cuero y, por último el de cuero.
En cuanto a las pantallas, son dos display uno de 7” hasta la de 10,25 pulgadas.
En el Clase A se ven los siguientes sistemas: Distronic; que mantiene la distancia de seguridad e interviene sobre la dirección en caso necesario. Pre-Safe Plus, que reconoce un inminente choque por alcance y prepara diferentes sistemas para entrar en acción.
Limitador automático de velocidad en función de las señales de tránsito. Asistente a la frenada de emergencia, Asistente al cambio de carril, con intervención automática sobre el sistema de dirección. Adaptación de la velocidad por navegación, Asistente de puntos ciegos, con aviso durante la apertura de puertas.
Por otra parte, la marca asegura que el flamante Clase A es el primer modelo que incorpora el nuevo sistema multimedia MBUX (Mercedes-Benz User eXperience), que incluye funciones basadas en la comunicación de vehículo a vehículo (car-to-car) y también de vehículo a infraestructura (car-to-X).
También presenta la función Vehicle Tracker, que, además de facilitar la búsqueda del vehículo en un estacionamiento, emite un aviso si el vehículo recibe un golpe estando estacionado o si se lo lleva la grúa, entre una extensa lista de componentes.

Precios

El Mercedes-Benz Clase A tiene los siguientes precios; A 200 Style 1.3 163 CV AT7; U$S 45.800; A 200 Progressive 1.3 163 CV AT7, U$S 51.200, y A 250 AMG-Line 2.0 224 CV AT7, U$S 62.300. La garantía es de 2 años, sin límite de kilometraje.