Continental confirma que abre de el primer Tire Center, de la mano del Grupo Corven
Anunciamos la apertura de nuestro primer Tire Center del país, un hito estratégico que desarrollamos junto a Neumashop y que marca nuestro inicio de una nueva etapa de crecimiento y expansión local, dicen desde Continental, Representada en la Argentina por Grupo Corven, asegurando que, nuestra compañía refuerza así su compromiso con una red de atención premium, enfocada en la seguridad, el rendimiento y la innovación.
Instalado en Ruta 8, Av. José E. Uriburu 1532, Pilar, inauguramos un centro de servicios pensado para ofrecer una experiencia integral. Proponemos un espacio moderno y confortable, con áreas de descanso, conexión Wi-Fi, servicio de café y asesoramiento personalizado. Nuestro equipo acompaña a cada cliente en la elección del neumático ideal según el tipo de vehículo, estilo de conducción y necesidades específicas.
Tecnología e innovación
Confirmamos que este nuevo punto de atención incorpora un sistema de gestión digital integral, que permite reservar turnos online, aprobar presupuestos de forma digital, realizar el seguimiento en tiempo real de cada intervención y acceder al historial completo del vehículo.
A su vez, el centro está equipado con herramientas de diagnóstico inteligente, sistemas de calibración de última generación y procesos que aseguran precisión, rapidez y confiabilidad en cada servicio. También integramos prácticas orientadas a la movilidad sostenible, con neumáticos diseñados para optimizar el consumo de combustible y reducir emisiones.
Productos
Desde la marca aseguramos un portafolio de neumáticos de alto rendimiento, desarrollado bajo estándares globales y sometido a pruebas internacionales. Nuestra gama combina seguridad, durabilidad, eficiencia y adherencia superior en diversos caminos y condiciones climáticas. Cada modelo está pensado para extender el rendimiento kilométrico y reducir el consumo de combustible, reforzando la propuesta de valor que nos distingue como referente global.
“Estamos muy contentos con esta apertura, que representa el punto de partida de una nueva etapa de crecimiento para la marca en Argentina. Ya estamos trabajando para sumar nuevos puntos de venta estratégicos que nos permitan acercarnos a más consumidores que buscan neumáticos de alta calidad, con la garantía y el respaldo de un líder mundial”, afirmó Martín Díaz, Gerente General para la marca en Grupo Corven.
Compromiso
Esta inauguración se convierte en el primero de una red de Tire Centers que continuaremos expandiendo en el país, con el objetivo de fortalecer nuestra presencia y ofrecer soluciones de movilidad cada vez más avanzadas, seguras y confiables.
La CCA confirma la marcha de las ventas de los vehículos usados en la Argentina
La Cámara del Comercio Automotor (CCA), informó que, en noviembre último, se comercializaron 132.089 vehículos usados, un 12,62% menos, que en igual mes de 2024, cuando se registraron 151.174 unidades.
Si se lo compara con octubre último, con 166.285 unidades, la baja fue del 20,56%.
En el período enero-noviembre 2025 se vendieron 1.735.030 unidades, un aumento del 9,48%, con respecto a igual período de 2024, con un total de 1.584.756 vehículos.
Declaraciones
Alberto Príncipe, Presidente de la CCA, indica, “Pese a la fuerte baja en el mercado de autos usados, nuestros pronósticos para el año siguen apuntando a un año récord de comercialización, con un volumen que superará el 1.800.000 vehículos.
"Pese a que esperábamos un repunte de las ventas durante el mes, pasadas las elecciones, esto no sucedió.
"Fue un mes atípico para todos los mercados relacionados con el sector automotor. Esperamos un diciembre donde se recupere el nivel de consultas y ventas que se venía manteniendo, incluso con meses récord".
"Estamos en un buen momento donde el público puede aprovechar de oportunidades en la compra de usados con precios muy razonables.
"El interior sigue traccionando a paso firme pese a que también sufrió la baja en las ventas".
Crecimiento enero-noviembre
Formosa: 30,42%
Santiago del Estero: 26,11%
Neuquén: 26,05%
Catamarca: 19,48%
Jujuy: 19,11%
La Rioja: 18,24%
Salta: 18,19%
Chubut: 16,67%
Río Negro: 16,09%
Chaco: 15,31%
Corrientes: 14,51%
Tucumán: 13,92%
Santa Cruz: 11,90%
San Luis: 10,72%
Córdoba: 10,65%
San Juan: 10,41%
Misiones: 9,80%
Entre Ríos: 8,33%
La Pampa: 7,95%
Pcia. Buenos Aires: 7,82%
Mendoza: 7,54%
Santa Fe: 7,10%
CABA: 4,43%
Tierra del Fuego: 4,24%
Lanzamiento. Grupo Zanella presentó la Motori RTZ 500, Cruiser 200 ADV GT, Cruiser 300 ADV Extreme, Ceccato Roadster 500 y Ceccato Andina 300
Grupo Zanella explica que dio un paso histórico en la evolución de marca al presentar su nueva submarca Motori, concebida como la submarca de alta gama del grupo, confirmando que introduce una identidad completamente nueva dentro de nuestro portfolio, junto con una renovada propuesta de modelos de media y alta cilindrada para Zanella y Ceccato.
Con más de siete décadas en la industria y en el marco del proceso de rebranding, la compañía reafirmó el legado italiano, con una nueva identidad visual, tecnológica y conceptual, alineada con el claim “Da Sempre, Per Sempre”.
“Estamos evolucionando hacia un rol más competitivo, moderno y exigente. Motori es el primer gran paso hacia ese futuro, acompañando a usuarios que buscan performance, diseño y experiencias superiores”, expresó Facundo Lippo Director Comercial Grupo Zanella
Alta gama del grupo
La presentación de Motori fue el punto central del evento y marca el ingreso del grupo a una nueva etapa de productos premium. La submarca introduce una identidad completamente nueva dentro de nuestro portfolio, con un perfil orientado a la performance, el diseño de inspiración europea y una calidad superior pensada para un usuario más exigente.
El primer modelo, la Motori RTZ 500, irrumpe en el segmento Adventure con una propuesta que combina potencia, tecnología y equipamiento de última generación, convirtiéndose en la primera marca nacional en ofrecer un modelo en esta categoría.
Motor
En cuanto a matización, se encuentra impulsada por un motor bicilíndrico de 486 cc refrigeración líquida, que entrega 47 HP y 43 Nm de torque.
Equipo
Se encuentra equipada con sistema de suspensión KYB, delantera invertida regulable que permite adaptarse a distintos estilos de conducción y superficies. Se complementa con frenos J.Juan y un ABS Bosch de doble canal, con opción de desconexión trasera. Suma neumáticos Pirelli tubeless de 19” (delantero) y 17” (trasero).
En materia tecnológica, integra una pantalla TFT vertical de 7 " estilo"rally ", con sistema de Conectividad MirrorLink por Bluetooth, junto con iluminación full LED. En el diseño destaca el frontal alto, asiento, cubre puños y portaequipaje trasero.
Precio: la Motori RTZ 500, tiene un valor de $ 11.490.000.
Ficha Técnica: Motori RTZ 500
Ampliación de oferta
Zanella presentó dos modelos con un salto de cilindrada y tecnología, incluyendo una novedad que inaugura un segmento inédito en el país, asegura la marca.
Cruiser 200 ADV GT
Una propuesta touring con espíritu urbano, orientada a quienes buscan mayor confort para el uso cotidiano, dice la empresa, explicando que, incorpora tablero digital de 5’’ y llave keyless, y cuenta con motor 172cc, EFI, suspensión de mayor recorrido, luces full LED y frenos CBS, aportando seguridad y una experiencia de conducción más sólida que la de un scooter tradicional. El precio oficial para la 200 ADV GT, es de $ 4.990.000
Ficha Técnica: Zanella Cruiser 200 ADV GT 2025
Cruiser 300 ADV Extreme
Se posiciona como el primer Scooter ADV premium de una marca local, confirma la marca, indicando que está equipado con motor 300cc EFI, 25 HP y refrigeración líquida, suma suspensiones KYB, llantas multirayo, sistema ABS, y un equipamiento destacado para viajes: calienta puños, sensor de presión de neumáticos, pantalla TFT de 5,5’’, llave keyless y gran capacidad de carga. El precio oficial de la 309 ADV Ext, es de $ 7.290.000.
Ficha Técnica: Zanella Cruiser 300 ADV Extreme 2025
Legado neoclásico
La submarca de estilo clásico presentó dos modelos que fusionan herencia y tecnología contemporánea:
Ceccato Roadster 500, equipada con motor bicilíndrico 486 cc, horquilla invertida regulable y estética neoclásica premium. La marca indica que la Roadster tiene un precio de $ 10.490.000.
Ficha Técnica: Zanella Ceccato Roadster 500 2025
Ceccato Andina 300, ágil y deportiva para uso urbano versátil, tiene un valor de $ 7.900.000
Nueva etapa
La compañía cierra el 2025 consolidando una oferta más diversa y competitiva, elevando su propuesta de diseño, experiencia de manejo y presencia en segmentos superiores.
“No es una transformación solo estética o de producto. Es una nueva forma de entender la movilidad, con más diseño, tecnología y calidad al alcance de los usuarios argentinos.”, concluyó Roxana Lopez Horn, Gte. de Marketing Corporativo Grupo Zanella.
Volvo Trucks and Buses Argentina lanza “Volvo Usados”: calidad certificada, financiamiento y respaldo oficial
Presentamos nuestra nueva plataforma oficial para la compra de nuestros camiones usados. La iniciativa busca ofrecer a transportistas y empresas una alternativa confiable, con procesos auditados y el respaldo técnico de la marca, para facilitar la renovación de unidades y ampliar el acceso a vehículos Volvo a más clientes, dicen desde Volvo Trucks and Buses Argentina
Según Mateo Salvador Nasca, responsable comercial de la marca, "Tenemos dos objetivos principales con el lanzamiento de esta unidad de negocio; por un lado acercar la posibilidad de acceder a un Volvo a aquellos clientes que no llegan a acceder a un cero kilómetro. Queremos ofrecer la calidad y seguridad de la marca a la mayor cantidad de clientes posibles. Por otro lado, los clientes que deseen renovar sus unidades tendrán la posibilidad de entregar su camión usado en parte de pago por un cero kilómetro facilitando de esa manera la operación para el cliente”.
Unidades seleccionadas
"Cada camión incorporado a nuestra plataforma de Usados atraviesa un proceso técnico exhaustivo que comienza antes de la adquisición de la unidad. Previo a la compra, realizamos una revisión técnica completa. Evaluamos aspectos mecánicos y funcionales como el funcionamiento del motor, el estado del embrague, los frenos y las suspensiones, y buscamos posibles fugas de aceite, agua o aire”, explicó Nasca, asegurando que la revisión también incluye un escaneo integral de los módulos electrónicos y la ejecución de los protocolos de prueba correspondientes. En la cabina se verifica el funcionamiento del equipamiento de confort, y en el exterior se controla el estado estético de la chapa, pintura, cristalería y repuestos.
Según detalló Nasca, una vez finalizada la inspección mecánica se determina el alcance de los trabajos necesarios. Si la unidad lo requiere, se realizan los mantenimientos correspondientes, entre ellos cambios de aceite, reemplazo de pastillas de freno o renovación de lámparas. También se ejecutan reparaciones destinadas a garantizar el correcto desempeño del vehículo, como intervenciones en el sistema de suspensión, corrección de pérdidas de aceite o reemplazo de batería. “La utilización de repuestos originales y procesos certificados propios de la marca asegura que cada reparación cumpla con el estándar de nuestra calidad y mantenga la mayor disponibilidad posible de la unidad”, agregó.
El proceso concluye con el reacondicionamiento estético y funcional de la unidad. En esta instancia se lleva a cabo la limpieza profunda, que incluye la higienización del interior y los tapizados, la limpieza exterior de la cabina, el lavado del motor y del sector bajo cabina, el desengrase de la quinta rueda y la limpieza completa del chasis y las llantas. El objetivo es que cada camión llegue al cliente en condiciones óptimas de operación y con una presentación final alineada a los estándares de la marca, indican desde la automotriz, asegurando que la plataforma incluye además opciones de financiación con entidades asociadas y beneficios exclusivos para empresas flotistas que renueven varias unidades de manera simultánea.
Experiencia comprobada
La puesta en marcha de Volvo Usados en Argentina se apoya en la trayectoria internacional del grupo. En Europa, el programa Selected Used Trucks de la marca, opera en más de 20 mercados y establece parámetros estrictos: inspección técnica de 200 puntos, documentación completa del historial de servicio y garantías de entre 6 y 12 meses para la línea motriz. Su plataforma digital centraliza la oferta en varios idiomas y promueve la economía circular al extender la vida útil de los vehículos.
En Brasil, la red Seminovos Volvo opera desde 1998 y acumula más de 25 años de trayectoria. Según datos de la operación regional, comercializa más de mil unidades por año de manera sostenida y ya entregaron más de 20.000 camiones reacondicionados a lo largo de su historia.
En 2023 alcanzamos un récord histórico: 1799 unidades vendidas en un solo año —el mayor volumen anual desde su creación— lo que refuerza la demanda por usados certificados en el segmento. La red brasileña cuenta con 106 concesionarias distribuidas por todo el país, opera sobre una plataforma digital de venta, y aplica procesos estandarizados de inspección, reacondicionamiento y certificación técnica antes de ofrecer sus vehículos, garantizando calidad y respaldo.
Mercado en expansión
El lanzamiento llega en un momento favorable para el sector del transporte y la logística, dice la marca, indicando que, según datos oficiales de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara), los patentamientos de camiones, buses y utilitarios alcanzaron en octubre 15.976 unidades, lo que representa un incremento del 3% respecto del mismo mes de 2024.
Si bien la brecha interanual se redujo en la segunda mitad del año, el acumulado mantiene una tendencia positiva. En lo que va de 2025, se registraron 19.011 camiones y buses, frente a 12.240 unidades del año anterior, y 152.018 utilitarios, contra 111.233 en 2024, consolidando un crecimiento sostenido en el segmento. “Esperamos un crecimiento en el mercado de unidades cero kilómetro apalancando de esa manera un aumento en la venta de usados. Nuestro rol será volver a tener una participación protagónica en el segmento”, explica Nasca.
Adefa confirma el informe de la industria automotriz, con producción, exportaciones y ventas mayoristas
Con 18 días hábiles de actividad, cuatro jornadas menos que el mes anterior, las terminales automotrices produjeron 37.961 unidades en noviembre, lo que se tradujo en una baja de 19,6% respecto del mes precedente y una baja de 29,3% frente a noviembre de 2024, dicen desde la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa), confirmando que, en el acumulado de los once meses transcurridos del 2025, el sector fabricó 464.408 vehículos, cifra que se ubica apenas 0,9% por debajo del volumen registrado en igual período del año pasado (468.553 unidades). Este comportamiento refleja una estabilidad relativa en la producción anual, pese a la volatilidad de algunos indicadores mensuales.
Comercio exterior
En materia de comercio exterior, las terminales exportaron en noviembre 31.248 vehículos, lo que representó una mejora de 5,5% respecto de octubre y una baja de 3,1% en la comparación interanual. El volumen acumulado de envíos entre enero y noviembre se ubicó en 260.681 unidades, un 9,5% menos que en 2024.
Declaraciones
“La industria automotriz argentina cerró noviembre con resultados dispares entre producción, exportaciones y ventas mayoristas. La menor disponibilidad de jornadas productivas, las modificaciones en los planes industriales en algunas plantas y el reordenamiento de mercado, influyeron en el desempeño mensual de la producción. Aun así, el sector sostuvo niveles de actividad que, en el acumulado del año, muestran cierta estabilidad en producción y un crecimiento significativo en ventas mayoristas, aunque con un retroceso en las exportaciones”, explicó Rodrigo Pérez Graziano, presidente de Adefa.
En este contexto, el directivo remarcó que, “Como se destaca en la agenda de trabajo de la entidad, el frente externo sigue siendo un desafío estratégico para nosotros. Por el modelo exportador de nuestra industria seguimos haciendo foco en la necesidad de avanzar en la reducción de la carga fiscal, tanto a nivel nacional como provincial y municipal, entendiendo que este es un camino que debe profundizarse en la medida en que las condiciones fiscales lo permitan”.
Mayoristas
En lo que respecta a ventas mayoristas, el sector comercializó 35.249 unidades a su red de concesionarios, 21,3 % menos, si se compara con las entregas de octubre, y 12,1% menos, si la comparación es con noviembre del año pasado.
De enero a noviembre, las automotrices colocaron en sus redes un total de 535.270 unidades, lo que arrojó un crecimiento de 47,9% respecto de las 361.944 unidades que se comercializaron en el mismo período de 2024. Este aumento evidencia una significativa recuperación del canal mayorista, impulsada por una recomposición de la oferta, programas comerciales y la recuperación que registraron las herramientas de financiamiento.
Informe Oficial: ADEFA Noviembre 2025
Lanzamiento. Royal Enfield presenta la Bear 650, una Scrambler con motor de 47 CV
Royal Enfield presenta la Bear 650, versión Scrambler, que llega desde India, para ser ensamblada en la planta que el Grupo Simpa tiene en Pilar, con piezas importadas e integración de algunos componentes nacionales, mostrando nuevo motor, plataforma renovada y mejor equipamiento.
Motor
Ofrece el propulsor de 2 cilindros, con inyección electrónica y refrigeración mixta por aire con radiador de aceite, de 648 cc de cilindrada, que entrega una potencia de 47 CV/7250 rpm y un torque de 56,5 Nm/5150 vueltas. La caja de cambios es de 6 marchas.
Equipamiento
Cuenta con disco de freno delantero de 320 mm y un disco trasero de 270 mm, ABS de doble canal, suspensión Showa, doble amortiguador trasero de 115mm de recorrido, neumáticos: delantero 100/90-R19 y trasero 140/80-R17, tanque de combustible de 13,7 litros, control de multimedia y comunicaciones, iluminación LED y cargador USB-C, entre una larga lista que dejamos en la ficha técnica y el comunicado oficial, abajo.
Precio
La Royal Enfield Bear 650, que viene en cinco colores: Boardwalk White, Petrol Green, Wild Honey Yellow, Golden Shadow y una edición especial en color llamada “Two Four Nine”, tiene un precio oficial de $ 14.600.000. La garantía es de 3 años, sin límite de kilometraje.
Ficha Técnica: Royal Enfield Bear 650
Informe Oficial
Un novato de 16 años perteneciente al Club de Motociclistas Chequers - Eddie Mulder, también conocido como Fast Eddie - se convirtió en 1960 (y hasta la fecha permanece) en el campeón más joven en dominar la brutal carrera en el desierto de California, la Big Bear Run. Sesenta y cuatro años después, ese espíritu intrépido ha despertado la inspiración para una motocicleta que encarna ese valor y determinación indomables en su alma: la nueva Royal Enfield Bear 650.
Diseñada para motociclistas que confían en su instinto, Bear 650 es más que una motocicleta. Con sus capacidades versátiles, ingeniería robusta y estética distintiva de scrambler, está preparada para redefinir la experiencia de conducción, invitando a forjar un camino propio, un viaje a la vez.
En 1960, el implacable desierto de Mojave sirvió de telón de fondo para la Big Bear Run; la carrera más grande y más dura que jamás se haya presenciado en el desierto de California. Sin reglas, carreteras, ni tecnología, y solo cactus y coyotes como espectadores, junto con otros 765 corredores, Eddie Mulder conmocionó al mundo de las carreras cuando cruzó primero la línea de meta en 4 horas y 21 minutos, encendiendo un legado que reverbera a través de las edades. Subido a su Royal Enfield Fury de 500 cc e impulsado por su instinto, su determinación inquebrantable y sus agallas, Eddie fue uno de los 197 que llegaron al final de la línea de meta.
Cuando se le preguntó cuál pensaba que había sido el punto de inflexión para él en la carrera, Eddie Mulder dice, “Estaba en el decimotercer lugar cuando perdí el control y caí por un barranco. Levanté la motocicleta e inspeccioné los daños. El manillar estaba doblado hacia atrás, el tubo colector había sido arrancado de la culata y un amortiguador estaba roto. Levanté las barras para darles forma y volví a colocar el tubo colector en su lugar. No pude hacer nada con el amortiguador roto, así que rodé el resto de la carrera con uno solo”.
En Argentina de la mano del Grupo Simpa, Bear 650 ya se comercializa en todo el país a partir de los $14.600.000 y con financiación (hasta el 50% de la moto en 12 cuotas sin interés o hasta el 70% con tasa 0% + UVA en 12, 18 o 24 cuotas) disponible en sus 5 combinaciones de color variadas y llamativas: Boardwalk White, Petrol Green, Wild Honey Yellow, Golden Shadow Black y Two Four Nine White.
Sobre la llegada de la Bear a Argentina, Christian Parodi, Brand Manager de Royal Enfield Argentina en Grupo Simpa, comentó: “La llegada de Bear 650 a la Argentina refuerza ese espíritu aventurero que define a Royal Enfield. Esta nueva scrambler combina el ADN clásico de la marca con elementos modernos y versátiles, pensados para quienes disfrutan explorar ya sea dentro o fuera la ciudad. Desde Grupo Simpa creemos en esta conexión única que existe entre el motociclista y su moto, y la Bear transmite exactamente eso: libertad, carácter y espíritu aventurero.”
Hablando de la inspiración, concepción y diseño del Bear 650, B Govindarajan, director ejecutivo de Royal Enfield, dice, “Siempre nos hemos inspirado profundamente para nuestras motocicletas en nuestra comunidad y en nuestros motociclistas que han logrado hazañas extraordinarias. Nuestra inspiración para el Bear 650 provino de una de esas historias legendarias: Eddie y la del Big Bear Run de 1960. El Bear 650 canaliza el mismo espíritu de instinto puro, puro impulso, determinación implacable y encarna el espíritu de una verdadera mentalidad y ADN de "envío completo" de codificador. Está diseñado para brindar confianza y control en todos los terrenos, ya sea que recorra calles urbanas o senderos polvorientos. El Bear 650 no se trata sólo de rendimiento; se trata de versatilidad, resiliencia y un espíritu intransigente.
En Gut We Trust… ¡And the Gut Roars!
La Bear 650 está impulsada por la mundialmente reconocida 650-Twin de Royal Enfield. Conocido por su suave desempeño y carácter, el motor entrega un robusto 47 CV (34,6 kilovatios) a 7.250 rpm y un par máximo de 56,5 Nm a 5150 rpm, lo que aumenta la potencia de rango medio de la Bear 650 en comparación con los otros modelos Twin. El innovador sistema de escape 2-1 mejora el par y ofrece una banda de potencia más amplia, mientras que el silenciador único compacto reduce el peso y contribuye a la estética de la Scrambler.
Rodar con estilo
Neumáticos gruesos con sabor retro, bloques cuadrados abiertos en la banda de rodadura, asientos scrambler contorneados, escape 2-1, bucle trasero levantado, tablero con números de competición y distancia al suelo elevada: cada elemento de la Bear transmite su verdadero ADN Scrambler. Además de un número de competición en la carrocería, el tablero le da a la motocicleta un aspecto scrambler tradicional; una oda a las motocicletas scrambler de antaño.
Para acentuar aún más la estética de la scrambler, se encuentran las cinco llamativas combinaciones de colores inspiradas en el espíritu de California: Boardwalk White, Petrol Green, Wild Honey Yellow, Golden Shadow y una edición especial en color llamada Two For Nine, rindiendo homenaje al icónico número ganador de la carrera de Eddie. Juntos, todos estos elementos hacen de la Bear 650 una scrambler que encarna el espíritu y el estilo de la escena de las carreras en el desierto de California de los años 60.
Una experiencia “ruda” por excelencia
La Bear 650 tiene un chasis revisado y más fuerte, las horquillas Showa USD de pistón grande en la parte delantera con 130 mm de recorrido y Showa RSU de doble tubo en la parte trasera con 115 mm de recorrido auxiliar brindan una experiencia flexible mientras circula sobre el asfalto. La mayor distancia al suelo de 184 mm, junto con la combinación de ruedas delanteras de 19" y traseras de 17", equipadas con neumáticos de doble uso, proporciona una auténtica apariencia de scrambler, mejora el agarre y le confiere una suave capacidad todoterreno. El asiento contorneado de la Bear ha sido diseñado para permitir que el motociclista se mueva libremente y evitar que se resbale mientras conduce sobre superficies rugosas. Un manillar ancho y estriberas en posición neutra proporcionan una ergonomía segura y sin obstáculos. La motocicleta está equipada con un disco delantero de 320 mm y un disco trasero de 270 mm para un rendimiento de frenado superior con la opción de desactivar el ABS trasero mientras se conduce por carreteras con baches o senderos nivelados.
Con elementos esenciales para una scrambler moderna
Inspirado en el legado pero con toques modernos en muchos aspectos, la Bear 650 está equipada con Tripper Dash, la nueva pantalla TFT tiene una interfaz de usuario simple y una experiencia para una fácil comprensión en movimiento. Los cubos de interruptores de aluminio negro y el joystick ayudan a una interacción intuitiva y sin esfuerzo mientras se usa el Tripper Dash. La integración de Google Maps y el puerto de carga USB-C brindan más confianza para la exploración. Por primera vez en la plataforma de gemelos, la motocicleta también cuenta con iluminación LED completa para una mayor visibilidad y una estética scrambler.
Aspectos Clave de Bear 650
Mayor Desempeño del motor 650 Twin (+8% torque máximo);
Estetica Retro Scrambler
Sistema de escape 2-1
Conjunto de Suspensión Showa
Sistema de Frenado recalibrado para un mayor rendimiento gracias al aumento de la rigidez general en la horquilla y el eje delantero.
Tablero TFT con función Tripper Navigation (mismo que Himalayan 450 y GRR450).
Combinacion de Neumaticos 19/17 con rayos y neumáticos Duales.
Manillar alto y ancho para un mayor control y una posición dominante de manejo.
Asiento de diseño distintivo ‘Scrambler’
Iluminación Full LED.
Fundación Renault cerró la edición 2025 de programa comunidad: cinco años impulsando la empleabilidad
En el marco de los 70 años de la Fábrica Santa Isabel y de los 5 años del Programa Comunidad, se realizó la entrega de certificados a más de 120 alumnos provenientes de barrios aledaños a la Fábrica Santa Isabel que participaron de los distintos talleres. Se trata de una iniciativa de coparticipación público-privada junto a la Municipalidad de la Ciudad de Córdoba, y empresas y organizaciones de la sociedad civil.
“Es una alegría estar acá para acompañar, una vez más, la entrega de certificados del Programa Comunidad. Un programa que nació hace cinco años con un propósito muy claro: acercar herramientas concretas para facilitar la empleabilidad, la inserción laboral y el desarrollo de emprendimientos, en esta comunidad que rodea a una fábrica tan emblemática para Córdoba, que este año celebra 70 años de historia.” dijo Matías Maciel, director de Asuntos Públicos, Comunicación y Sustentabilidad de Renault Argentina.
Talleres
La automotriz confirma que, durante este año, se dictaron los siguientes talleres de oficio:
- Corte y confección nivel inicial y avanzado: Dictado por Asociación Civil Las Omas, alcanzó a 29 alumnas, con un total de 156 horas de dictado en todo el año. Durante el taller aprendieron el oficio de la moldería y la costura.
- Carpintería inicial y avanzada con pallets: En alianza con Fundación Holcim y Andreani, participaron 30 asistentes, con un total de 24 horas de capacitación. Durante el taller aprendieron a trabajar con madera reutilizada para la confección de muebles y artículos varios que hoy se comercializan en ferias populares. Este taller también es una iniciativa de economía circular, ya que se reutilizan los pallets de las fábricas de las tres empresas (Renault, Andreani y Holcim).
- Instalaciones Eléctricas Domiciliarias: Dictado por Fundación Pircas, participaron 12 alumnos, con un total de 48 horas de capacitación. Durante el taller aprendieron el diseño y desarrollo teórico-práctico de un circuito eléctrico domiciliario, el uso de las herramientas y montaron su primer panel eléctrico. Los estudiantes egresan con el título de ayudante de electricista.
- Herramientas para la Inclusión Laboral en conjunto con la compañía Iscot, empresa proveedora de Fábrica Santa Isabel, participaron 18 alumnos, con un total de 6 horas de capacitación y un espacio de entrevistas laborales. Durante el taller, se brindaron herramientas para el desarrollo de currículums y potenciar habilidades para entrevistas laborales. Todos los participantes de este taller quedan en la bolsa de trabajo de dicha empresa.
El Programa Comunidad en números (desde su inicio):
- Más de 27 talleres de oficio realizados.
- Más de 880 hs. de capacitación.
- Más de 450 beneficiarios alcanzados.
- +45% beneficiarias mujeres.
- 600 pallets reutilizados.
- 5 proveedores de Renault Argentina involucrados en los talleres.
Capacitación
Este año se sumó como nuevo aliado Banco Macro con una capacitación especial de Cuentas Sanas, especialmente diseñado para emprendedores que recién comienzan su camino, con el objetivo de brindarles herramientas prácticas para organizar y manejar sus finanzas, impulsando así el crecimiento sostenible de sus proyectos.
Además, se llevó a cabo la firma del Convenio Específico de Cooperación y Colaboración mediante la cual la Secretaria de Educación de la Municipalidad de Córdoba y el Ministerio de Educación de la Provincia, respaldan institucionalmente el proceso de articulación publico privado iniciado junto a Fundación Renault, generando las condiciones legales y administrativas para que los cursos del Programa Comunidad cuenten con el aval de la Dirección General de Educación Técnica y Formación Profesional del Ministerio mencionado, lo que les dará validez oficial.
Hyundai Motor Argentina confirma que reduce el precio de la nueva SUV Santa Fe
A partir de la reciente actualización de la base imponible del impuesto interno, se aplicó una modificación en el precio de la nueva Santa Fe 2.5 Turbo 4×4, confirman desde Hyundai Motor Argentina, informando que, esta adecuación impositiva permitió una reducción significativa del valor del modelo.
Con la nueva estructura tributaria, ahora pasa de USD 79.000 a USD 70.900, lo que representa una disminución de USD 8100 respecto de su precio anterior, confirma la marca, asegurando que, esta actualización mejora el posicionamiento dentro del segmento y refuerza la competitividad del modelo en el mercado local.
La Nueva Santa Fe, recientemente distinguida como “Mejor Auto del Mundo 2025”, por el jurado internacional del Women’s Worldwide Car of the Year (WWCOTY), mantiene la propuesta de valor basada en un diseño completamente renovado, con espacio para siete pasajeros y un equipamiento de seguridad de última generación, recuerda la automotriz coreana, asegurando que, estos atributos la consolidan como una de las SUV más completas e innovadoras de la categoría.
Características
- Pantalla curva panorámica de 12,3” que integra el clúster digital y el sistema multimedia.
- Soporte de celular con cargador inalámbrico de alta velocidad para smartphones.
- Consola central bilateral, accesible desde ambas filas (única en su tipo).
- Climatización con pantalla táctil de 6,6”.
- Alerta de ocupantes traseros para mayor seguridad.
- Capacidad de baúl: 725 litros.
- Apertura trasera tipo terraza, ideal para actividades recreativas.
- Segunda y tercera fila totalmente rebatibles, que maximizan el espacio disponible.
- Asistente de colisión frontal (FCA)
- Asistente de mantenimiento de carril (LFA)
- Control crucero inteligente con navegación (SCC)
- Monitor de atención del conductor (DAW)
- Asistente de tráfico cruzado trasero, cámara de reversa, vista 360° y alerta de salida segura.
Motorización
Ofrece el motor 2.5L T-GDI, que entrega una potencia de 281 CV, y un torque de 43 kg·m. La transmisión es automática DCT de 8 velocidades.
El nuevo precio se mantendrá vigente sujeto a la nueva base del impuesto interno y aplica a unidades disponibles dentro del stock nacional. Los valores anunciados no incluyen gastos de flete, formularios ni patentamiento.
Los interesados pueden consultar disponibilidad y más información en la red oficial de concesionarios o en el sitio web de Hyundai Motor Argentina.
Acara Motos confirma la marcha de las ventas de los motovehículos 0 Km en el mercado de la Argentina
La División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara) informa que el número de unidades patentadas durante noviembre último, fue de 45.004 motovehículos, esto es una baja interanual del 10,3%, ya que en noviembre de 2024, se habían registrado 50.173 unidades. Si la comparación es contra el pasado mes, se observa una baja del 28,7%, ya que en octubre se habían registrado 63.155unidades.
Acumulado
De esta forma, en los once meses acumulados del año se patentaron 582.981 unidades, esto es un 33,7% más que en el mismo período de 2024, en el que se habían registrado 436.001 motovehículos.
Marcas
En cuanto a la participación, no se observan cambios con respecto a octubre en los primeros puestos, Honda siguió liderando el mercado con 8597 unidades, seguida por Gilera con 6.314, que llegó a estar cuarta en marzo, y por Motomel, que con 5.168, sigue en la tercera posición. En el cuarto puesto, al revés de lo que había pasado en agosto, sigue Zanella con 4.277 y Keller con 3.883 cierra el top five.
Modelos
Sí se observa una importante modificación en cuanto al modelo más patentado, luego de tres meses segunda retomó en noviembre a la primera posición la Gilera Smash, con 4.413, dejando en el segundo puesto a la histórica líder de años anteriores, la Honda Wave 110, con 4.261 unidades. Se mantiene en el tercer escalón, la Keller KN 110-8, con 3.324, lo que hizo que la Motomel B110, con 2.779 continúe en el cuarto puesto. La novedad de septiembre, que se mantuvo también en octubre, había sido el retorno al top five de la Corven Energy 110 by Corven, que con 2.538 unidades trepó al quinto puesto y allí continuó el mes pasado.
Se adjunta la referencia completa de la cantidad de motos registradas durante noviembre de 2025, desglosado por marca, modelo y región geográfica.
Informe Oficial: Acara Motos Mercado Noviembre 2025
Pirelli MotorSport indica los neumáticos para el GP de F1, de Abu Dhabi, en el circuito de Yas Marina
Abu Dhabi acoge el último Gran Premio de la temporada y también será la última aparición en un fin de semana de carrera del tamaño de neumático que la Fórmula 1 ha utilizado desde 2022. A partir de la próxima temporada, aunque se mantendrá el mismo diámetro de llanta de 18 pulgadas, los neumáticos serán ligeramente más estrechos, para adaptarse a la nueva generación de autos desarrollados como parte de la revisión del reglamento técnico.
El martes siguiente al Gran Premio (9 de diciembre), el circuito de Yas Marina acogerá una prueba colectiva con los pilotos de carreras al volante de autos muleto, adaptados a la gama de neumáticos de 2026.
Los compuestos
Pirelli explica que se mantiene fiel a la selección habitual de compuestos para la última carrera de la temporada en Abu Dhabi, con el C3, como blanco duro; el C4, como amarillo medio, y el C5, como rojo blando. Históricamente, el circuito de Yas Marina provoca granulado en los neumáticos, pero desde el año pasado este fenómeno parece ser relativamente limitado y la mayor resistencia de los neumáticos actuales podría reducirlo hasta tal punto que incluso los Soft, que normalmente solo se utilizan en la clasificación, podrían ser un neumático en torno al cual elaborar una estrategia de carrera. En este circuito, la degradación es de naturaleza térmica y se observa generalmente en los neumáticos traseros debido a la necesidad de tracción, especialmente en el último sector del circuito.
El año pasado
El año pasado, en Yas Marina, 19 pilotos montaron neumáticos Medios para la largada, con la única excepción de Hamilton, que optó por los Duros. La estrategia más rápida fue la de una sola parada, utilizando los Duros para la segunda tanda. De los diez primeros clasificados, solo Alonso entró dos veces en boxes. Solo un piloto utilizó los neumáticos Blandos, con el único objetivo de marcar la vuelta rápida en carrera. El granulado y la degradación fueron limitados, por lo que incluso aquellos que entraron en boxes antes de la mitad de la carrera pudieron completar dos stints sin dificultades.
La pista
Yas Marina ha acogido la última carrera de la temporada de Fórmula 1 en 13 ocasiones. Se trata de unas instalaciones modernas y vanguardistas, con un circuito de 5,281 kilómetros de longitud y 16 curvas. Los pilotos lo conocen bien, ya que durante mucho tiempo ha sido la sede de las sesiones de pruebas posteriores a la temporada. El circuito se sometió a una remodelación hace cuatro años, lo que redujo ligeramente su longitud al tiempo que lo hizo más rápido y fluido, lo que genera más oportunidades de adelantamiento, especialmente en la recta de 1,2 kilómetros de longitud entre las lentas curvas 5 y 6.
Otra sección interesante se encuentra en las curvas 10, 11 y 12, donde los pilotos tienen que frenar con fuerza, lo que genera fuertes cargas laterales en el coche. La superficie de la pista está hecha con áridos importados de Inglaterra y ofrece niveles medios de abrasividad y agarre. Para suavizar algunas secciones irregulares, este año se ha renovado la superficie desde la curva 1 hasta la curva 4. Como en todas las carreras nocturnas, habrá un descenso significativo de la temperatura entre la primera y la última sesión. Las condiciones de la pista pueden cambiar según el momento en que los coches estén en ella y también se verán afectadas por la cantidad de goma que se acumule gracias a las carreras de apoyo, incluida la Fórmula 2.
Estadística
Este será el decimoséptimo año consecutivo en que el circuito Yas Marina acoge el Gran Premio de Abu Dhabi. La primera edición, en 2009, la ganó Sebastian Vettel. El piloto más exitoso en los Emiratos es Lewis Hamilton, con cinco victorias y el mismo número de poles a su nombre. Este año, Max Verstappen podría igualar ese récord, ya que lleva cuatro. Su equipo, Red Bull Racing, es el que más victorias tiene (7), mientras que Mercedes le sigue de cerca con una menos. Fue aquí, en Abu Dhabi en 2021, donde el equipo alemán se aseguró su octavo título mundial de constructores, el mismo día en que Max Verstappen se alzó con la corona de pilotos por primera vez.
Horarios
Para los que quieran ver por TV las actividades del Gran Premio de Abu Dhabi de F1, con la actuación del argentino Franco Colapinto, que intentará mostrar su mejor rendimiento; aunque el Alpine no lo ayude, los horarios para la Argentina serán los siguientes: Pruebas Libres 1: viernes 5, a las 06:30. Libres 2, viernes 5, a las 10.00. Libres 3: sábado 6, a las 07:30. Clasificación: Sábado 6, a las 11.00. Carrera, Domingo 7, a las 10.00.
Informe Oficial
Keyword: prueba de postemporada
El martes 9 de diciembre, todos los equipos participarán en una prueba colectiva organizada por Pirelli, que se desarrollará entre las 09:00 y las 18:00 horas. Cada equipo pondrá a uno de sus pilotos de carrera al volante de un coche muleto, especialmente adaptado para simular las características de los coches del próximo año, con el fin de probar la gama de neumáticos de 2026. Cada equipo dispondrá de un juego de C2, tres de C3, C4 y C5, así como un juego de neumáticos intermedios en caso de lluvia. Los C1 y Full Wet de 2026 no estarán disponibles en Yas Marina.
El mismo día, cada equipo también pondrá al volante de su coche de 2025 a un “piloto joven”, definido como un piloto que no haya competido en más de dos Grandes Premios. A estos pilotos se les suministrarán neumáticos de 2025: dos juegos de C3 y C5, cuatro juegos de C4 y un juego de intermedios y de lluvia para usar en caso de que llueva.
Para la prueba, los neumáticos de 2026 presentarán gráficos actualizados en los flancos que se utilizarán durante toda la temporada, al tiempo que mantendrán los colores habituales para indicar el nivel de dureza del neumático, aunque el C2 no tendrá corchetes en Abu Dhabi, con el fin de distinguirlo en pista del C3.
