Husqvarna Motorcycles Argentina presentó en nuestro mercado la Norden 901, el nuevo modelo para el segmento de las trail aventureras de claro enfoque off-road, que la marca ya produce en el país, mostrando un diseño moderno, con varios ángulos y una gran ergonomía, para asemejarse al estilo de las de rally.

Diseño

Esta, que es la trail más potente de Husqvarna Motorcycles, está producida con un chasis tubular de acero al cromo molibdeno, con un subchasis multitubular reforzado en acero. Las suspensiones son WP: horquilla WP APEX con barras de 43 mm y 220 mm de recorrido y amortiguador es un WP APEX con 215 mm de recorrido. Ambos componentes son ajustables en compresión y rebote.
Posee llantas de 90/90-21″, adelante, y de 150/70-18″, en la parte posterior, con diseño de radios y sin cámara, con neumáticos Pirelli Scorpion Rally STR.
El asiento del conductor se puede ajustar a dos alturas diferentes, para adaptarlo a cualquier estatura.

Motor

Está impulsada por un propulsor, adaptado a la normativa Euro 5, de 2 cilindros en línea de 889 cc, con doble árbol de levas en cabeza y refrigeración líquida con intercambiador de calor agua/aceite y doble electroventilador; y con una potencia de 105 CV/8000 pm y un torque de 100 Nm/6500 vueltas.
El peso en orden de marcha es de 204 kg y posee un tanque de combustrible, fabricado con un material preparado para resistir golpes, de 19 litros, con lo que se puede lograr una autonomía de más de 400 km.
Cuenta con acelerador electrónico Ride-by-Wire, con el que se obtiene tres modos de pilotaje seleccionables de serie (Street, Rain, Offroad) y un modo opcional Explorer. Cuenta con la función Easy Shift que permite utilizar el cambio de seis velocidades sin necesidad de accionar la maneta de embrague, mientras que el embrague antirebotes (PASC) evita los movimientos indeseados de la rueda trasera en las reducciones bruscas.
El sistema de frenos son de doble disco delantero, de 320 mm, con pinzas de cuatro pistones y anclaje radial. Mientras que atrás tiene un disco de 260 mm, con pinza de doble pistón. Cuenta con ABS Bosch 9.1 MP, con asistencia en curvas, con modos Street y Offroad; y desactivable. Cuenta con control de tracción en curva (MTC) sensible al ángulo de inclinación.

Equipamiento

Ofrece grupo óptico de iluminación full LED para su luz principal al frente, para los antiniebla, los direccionales y las luces de freno. Además, la instrumentación es digital, mediante una pantalla TFT, a color de cinco pulgadas. A su vez, la Unidad de Conectividad opcional , para Android e IOS, ofrece planificar una ruta y la navegación giro a giro, recepción de llamadas telefónicas y capacidad para reproducir música, a través de Bluetooth, desde el smartphone del piloto. También permite descargar mapas utilizándolos sin conexión.

Precio

El precio de lista de la Husqvarna Norden 901 es de U$S 39.120, con una financiación de hasta el 50%, en 18 cuotas sin interés, y se podrán encontrar en la red de concesionarios oficiales en Argentina. A su vez, Husqvarna Motorcycles dispone, para la Norden 901, un amplio catálogo de accesorios técnicos para aumentar su funcionalidad, mejorar sus prestaciones o simplemente para viajar con mayor comodidad.

Juan Carlos Mas y Daniel Riganti

Informe Oficial

Con la presencia del gerente comercial de la División Motovehículos del Grupo Simpa, Juan Carlos Mas; el Brand Manager de Husqvarna Motorcycles Argentina, Daniel Riganti, y la Brand Marketing de Husqvarna Motorcycles Argentina, Gabriela Rodríguez, se presentó la nueva Husqvarna Norden 901, la trail más deseada, la cual representa un hito en la industria de las dos ruedas en el país, por ser la moto de mayor cilindrada producida en toda la Argentina hoy en día. Además, la marca confirmó su consolidación a nivel nacional de su red comercial de concesionarios.
 
Durante el evento realizado en “AUGUSTA”, inmerso en los Bosques de Palermo de la ciudad de Buenos Aires, se hizo un recorrido por la historia de la marca hasta llegar a este nuevo modelo del segmento de las Trail aventureras, la cual posee un claro enfoque off-road, con un cuidado diseño, formas angulosas y una estilizada ergonomía que se asemeja al estilo de las motos de rally.
 
Husqvarna Motorcycles Argentina, marca integrante del portfolio del Grupo Simpa S.A., produce la Husqvarna Norden 901 en la planta de la localidad de Campana. El Grupo Simpa inició la producción de las motocicletas de la marca austríaca en 2018 y sus modelos Svartpilen ya se transformaron en un hito de ventas, junto a sus preciados ejemplares de 2 tiempos para el Enduro. Hoy, la Husqvarna Norden 901 comenzará a liderar la oferta de Husqvarna Motorcycles en Argentina, encolumnada dentro del ambicioso y sostenido plan de crecimiento que el Grupo Simpa está llevando adelante para todo el portfolio de sus marcas de movilidad.
 
“En el 2018 fuimos el primer país autorizado por fuera de la casa matriz para producir. Argentina hoy también sigue siendo el primer país donde se produce la moto de más alta gana de Husqvarna. Y a esto tenemos que sumarle que en toda la Argentina nadie produce una moto de tan grande cilindrada como nosotros. Nos enorgullece estar liderando el sector en este sentido”, enfatizó Juan Carlos Mas, director Comercial del Grupo Simpa S.A. Y cerró diciendo que “además es un orgullo poder tener la capacidad de ofrecer esta moto en cada rincón de Argentina a través de nuestra red de concesionarios, que día a día amplía su cobertura y continúa perfeccionando los servicios que le brindamos a todos los usuarios”.
 
Por su parte, Daniel Riganti detalló que “la Husqvarna Norden 901 materializa el espíritu aventurero de la marca, con la más alta tecnología y máximo nivel de accesorios. Cómoda para largos viajes y apta para uso off-road”. Sobre el corazón de la moto detalló que “está impulsada por un motor de dos cilindros en línea de 889 cc que brinda una potencia de 105 CV a 8.500 rpm y 100 Nm de par a 6.500 rpm.” Si comparáramos la versión argentina con la europea “en nuestro país sale de fábrica mediante su acelerador electrónico Ride-by-Wire con cuatro modos de pilotaje seleccionables de serie (Street, Rain, Offroad y Explorer), cuando en Europa la última configuración es opcional”.