Tras la confirmación global del nuevo integrante de nuestro portafolio, el Kait, durante el Japan Mobility Show 2025, y previo a su estreno global en América Latina, Nissan da a conocer que comparte más detalles de este vehículo, explicando que combina innovación, diseño y practicidad. Nuestro nuevo Kait se distingue por ofrecer un amplio espacio interior, que garantiza comodidad para los pasajeros y lugar para el equipaje, gracias a una distancia entre ejes de 2.62 metros, una capacidad de baúl, de 432 litros, y un largo total de 4.3 metros, características que lo posicionan como una de nuestras opciones más competitivas dentro del segmento.

Inversión

Gracias a nuestra inversión de 540 millones de dólares, que hemos realizado en Brasil, la producción de Kait, ya se está alistando en el Complejo Industrial de Resende, asegura la marca, asegurando que, el diseño refleja nuestra filosofía: líneas audaces, que transmiten dinamismo; tecnología avanzada, que eleva la experiencia de conducción, y una estética que fusiona funcionalidad y emoción. Este vehículo promete redefinir nuestras expectativas en el segmento, ofreciendo soluciones inteligentes para quienes buscan confort, seguridad y conectividad en cada trayecto.
Próximamente daremos a conocer más detalles sobre las especificaciones técnicas, versiones disponibles y equipamiento en el momento del lanzamiento en cada mercado, dicen desde Nissan, indicando que con Kait, reafirmamos nuestro compromiso de ofrecer productos que anticipan las necesidades del consumidor latinoamericano.

La transformación de las interfaces volvió a ocupar el centro del debate durante la sexta edición de The Future Uncovered, el espacio que NTT Data creó especialmente para periodistas y líderes de opinión de América Latina. En esta nueva edición la compañía dice que analizó si estamos ante el final de las pantallas tal como las conocemos y el surgimiento de nuevas formas de interacción más naturales y emocionantes.
Según el informe Technology Foresight 2025 de NTT Data, una de las grandes tendencias de este año es la llegada de “experiencias inteligentes del entorno”, donde las pantallas tradicionales ceden terreno frente a interfaces contextuales, multimodales y cada vez más invisibles.
César Adán, Head of Digital Experience & Tangity en Iberia, International Organisations, Latam and Consulting in Benelux and France, estructuró su presentación en tres ejes. En el primero, centrado en el presente, explicó que los menús y formularios fijos están siendo reemplazados por interacciones más naturales y conversacionales. Hoy, las personas pueden no solo hablarle a un sistema de IA, sino también mostrarle imágenes o videos para ampliar el contexto.
La empresa indica que la clave ya no es el canal, sino la capacidad de adaptar la experiencia en función del entorno y de las necesidades de cada usuario, en tiempo real. La personalización dejó de ser un diferencial para convertirse en un estándar.

Innovaciones

En su segundo eje, Adán abordó las innovaciones que llegarán en el corto plazo. Las interfaces fijas darán paso a experiencias líquidas, capaces de reorganizarse dinámicamente según el propósito del usuario.
La compañía asegura que también comenzará a consolidarse un ecosistema de operaciones de máquina a máquina, donde servicios y dispositivos interactuarán entre sí sin intervención humana. Este fenómeno implicará desafíos para las áreas de marketing, que deberán encontrar nuevas formas de posicionar sus productos en entornos donde quizá no exista contacto directo con el consumidor final.
A esto se sumarán interfaces extendidas que integren realidades inmersivas y contextuales.
El tercer eje estuvo dedicado a escenarios más lejanos. Allí emergen conceptos como las interfaces invisibles, wearables capaces de automatizar interacciones y entornos aumentados que desplegarán información en tiempo real al caminar o conducir.
La organización señala que incluso podrían materializarse innovaciones hoy cercanas a la ciencia ficción, como holografías operativas o sistemas que permitan dar instrucciones mediante la actividad neural.

Transformación

El avance no será únicamente técnico: las nuevas generaciones y tendencias culturales acelerarán la adopción de estas tecnologías, dice la empresa, advirtiendo que, esta evolución deberá venir acompañada de una profunda reflexión ética, regulaciones claras y una atención constante a la privacidad.
“Estamos entrando en una era donde la tecnología no solo responde, sino que entiende, interpreta y actúa a nuestro lado. La IA, los wearables, la realidad extendida y las interfaces multimodales están inaugurando experiencias más conversacionales, más contextuales y, en muchos casos, invisibles”.
La empresa asegura que reafirma el compromiso con acompañar a gobiernos y organizaciones de la región en la adopción de estas tecnologías, aportando investigación, talento especializado y conocimiento aplicado para afrontar los desafíos que se aproximan.

En un contexto donde la seguridad y la eficiencia del vehículo se vuelven cada vez más relevantes para los conductores argentinos, Pirelli indica que reforzamos nuestro compromiso con la innovación y el rendimiento, por lo que, durante todo el mes de noviembre, los usuarios podrán acceder a un 15% de descuento en todos nuestros neumáticos desde rodado 15”, además de contar con hasta 12 cuotas sin interés, con tarjetas seleccionadas.
Están disponibles modelos como los Cinturato (un neumático de alto rendimiento para vehículos pequeños y medianos) y los Scorpion (diseñados especialmente para SUV), que priorizan eficiencia y confort, incorporan tecnologías como Seal Inside, que optimizan el control y garantizan mayor seguridad ante frenadas imprevistas o condiciones climáticas adversas, indica la marca.

Disponibilidad

La promoción estará disponible hast el 30 de noviembre en puntos de venta adheridos, y aplica para compras de 1 a 5 unidades por cliente y/o factura. Es una oportunidad ideal para quienes buscan preparar su vehículo para los viajes de fin de año, escapadas de verano o simplemente mejorar el desempeño diario en ciudad y ruta, dice la emresa, indicando que continuamos acercándo a los consumidores tecnologías aplicadas a la vida cotidiana que elevan la experiencia de manejo, combinando seguridad, control y rendimiento sostenido.

La temporada de Navidad llega con una programación completa diseñada para que las familias vivan experiencias mágicas durante todo diciembre, dicen desde Unicenter, confirmando que una de las actividades más esperadas es la tradicional foto con Papá Noel, disponible del 1° al 23 de diciembre, de 10 a 21, y el 24 de diciembre, de 9 a 16, en el Nivel 2 - Sector Deportivo. Las familias pueden sacarse la foto por un valor de $ 10.000. Por cada foto, Cencosud confirma que realiza una donación destinada a los programas de UNICEF Argentina. Para garantizar una buena experiencia, el acceso a la fila se interrumpe antes del cierre para respetar los horarios estipulados.
Otra propuesta destacada es La Fábrica de Ralf, ubicada en el Nivel 1, Plaza del Sol, donde los más chicos pueden personalizar un muñeco de peluche del personaje oficial de la Navidad en nuestro shopping y llevarse su propio Ralf, con ropa personalizada, dicen desde la empresa, asegurando que, esta experiencia funciona del 1° de diciembre al 5 de enero, de 10 a 21, con horarios especiales el 24 y 31 de diciembre. El espacio incluye un simulador de viaje en tren que invita a los chicos a adentrarse en el universo del Polo Norte y un sector final para sacarse fotos con un Ralf gigante mientras cae nieve. El valor de la actividad es de $ 10.000 por niño, e incluye un 20% de descuento si desean tomarse la foto con Papá Noel. 

Carta

Además, contamos con un espacio dedicado a que los más chicos puedan escribir su carta para Papá Noel, también en el Sector Deportivo del Nivel 2, prosiguen desde el shopping, indicando que se trata de una actividad gratuita, que pone a disposición todo el material necesario para que cada niño o niña prepare su carta y la deposite en nuestro buzón especial.
Uno de los hitos de la temporada es el show navideño “Una aventura para soñadores”, que este año celebra su 4° edición. El espectáculo se realiza al aire libre, en la Playa de Estacionamiento G, los días 6 y 7 de diciembre a las 19. Se trata de un espectáculo familiar pensado para sumergir al público en un universo mágico lleno de música, personajes y espíritu festivo. Para asistir, implementamos un sistema de canje de entradas: desde el 20 de noviembre, los visitantes pueden obtener dos tickets presentando facturas de compra por $ 100.000 o más, disponibles en el stand de canje del Nivel 1, de 10 a 22, comunican desde el shopping, confirmando que, en caso de lluvia, comunicaremos cualquier reprogramación o modificación a través de sus redes sociales.

Para el gran permio de F1, de esta semana en Qatar, Pirelli ha decidido que se utilizará el trío de compuestos más duros de la gama 2025, con el C3, como rojo blando; el C2, como amarillo medio, y el C1, como blanco duro. Por otro lado, también ha especificado los juegos de neumáticos que tendrá cada piloto para todo el fin de semana en formato sprint: dos juegos de duros, cuatro de medios y seis de blandos.
La noticia ha surgido en un momento en el que se están tomando decisiones para las próximas temporadas. Ya hemos advertido que la F1 quiere que, en 2026, haya dos paradas obligatorias. De momento, la propuesta ha sido rechazada por los equipos.
Esta novedad se toma como una forma de anticipar esa medida, creyendo que se ha utilizado la carta de la seguridad para justificarla. De hecho, resulta curioso que se imponga la regla sin que antes se hayan realizado pruebas.
A diferencia de la temporada 2023, aquel año la decisión de no rodar más de 18 vueltas se tomó porque los equipos, durante el fin de semana, pidieron a la F1 que buscara una solución; no como este año, en el que la regla será oficial sin que se haya rodado antes en el trazado.
No se espera una diversidad estratégica, ya que, sea cual sea el compuesto blando, medio o duro, no se podrán completar más de 25 vueltas. Lo más probable es que los equipos sigan similares estrategias.

Nueva regla

Hace unas semanas, contábamos que se rumoreaba que podrían implantar dos paradas obligatorias para el GP de Qatar. Pues bien, la FIA y Pirelli han confirmado que los pilotos no podrán dar más de 25 vueltas con cualquier compuesto, lo que obligará a todos a realizar dos paradas.
Cabe recordar que, desde la llegada de Qatar al calendario, en 2021, el alto desgaste del trazado ha sido la mayor preocupación de la marca de neumáticos; con esta complicación, en 2023, la FIA tuvo que aplicar varias medidas por razones de seguridad. Una de ellas fue limitar a 18 vueltas el uso de un mismo compuesto.

Cambio de fecha

Para evitar que se repitiera lo sucedido, en la temporada 2024 la FIA y la F1 decidieron cambiar la fecha del GP de Qatar, trasladándola de octubre a noviembre, cuando las temperaturas son más suaves. Además, se redujo la altura de los pianos, que era una de las causas del elevado desgaste de los neumáticos.
El año pasado hubo una mejora en ese aspecto, pero los pinchazos y el desgaste seguían existiendo. En aquella edición, Carlos Sainz y Lewis Hamilton fueron los afectados, concretamente en el neumático delantero izquierdo, que es el que más preocupa a Pirelli.
Con el objetivo de mejorar la seguridad, la FIA, al igual que en 2023, ha impuesto un límite de vueltas por compuesto. Serán 25 vueltas, y no 18 como hace dos ediciones, según comunicó de la marca de neumáticos a través de un comunicado oficial. "Cada juego de neumáticos entregado a los equipos al inicio del fin de semana podrá completar un máximo de 25 vueltas en el circuito de Losail, una pista muy exigente en términos de energía, cargas térmicas y desgaste de la banda de rodadura. Las vueltas se contabilizarán de forma acumulada entre todas las sesiones en pista, incluidas las realizadas bajo régimen de neutralización.
"La medida ha sido necesaria tras los análisis realizados sobre los neumáticos utilizados en 2024. El año pasado, de hecho, varios neumáticos, especialmente en el eje delantero izquierdo, habían alcanzado el nivel máximo de desgaste. Esta condición, combinada con las elevadas cargas laterales, había intensificado la fatiga en la estructura. Para reducir el número de paradas en boxes, los equipos perfeccionaron la gestión del desgaste tratando de contener la caída de rendimiento, con el consiguiente riesgo, en algunos casos, de prolongar el ‘stint’ más allá de la vida útil del neumático".

Horarios

Para los que quieran ver por TV las actividades del Gran Premio de Qatar de F1, con la actuación del argentino Franco Colapinto, que volverá a mostrar su rendimiento; los horarios para la Argentina serán los siguientes: Pruebas Libres 1: viernes 28, a las 10:30. Sprint Quali, viernes 28, a las 14:30. Carrera Sprint: sábado 29, a las 11:00. Clasificación: sábado 29, a las 15:00. Carrera, Domingo 30, a las 13.00.

El fenómeno de la micromovilidad ya no es una tendencia pasajera, sino una revolución urbana en pleno desarrollo. En las principales ciudades del país, cada vez más personas eligen la bicicleta o el monopatín eléctrico como su medio de transporte diario. Esta elección no solo responde a la necesidad de ahorrar tiempo y dinero, sino también a un compromiso creciente con el medio ambiente, dicen desde La Segunda Seguros, explicando que, a medida que crece el parque de estos vehículos, también aumenta la conciencia sobre la importancia de protegerlos. De allí surge el boom de los seguros para movilidad personal, un segmento que no deja de expandirse.
Las aseguradoras detectaron en este cambio cultural una oportunidad inédita. El incremento sostenido del uso de bicicletas y monopatines, impulsado por políticas públicas que promueven la sustentabilidad, llevó a desarrollar coberturas a medida, indica la aseguradora, confirmando que, hoy, existen pólizas diseñadas específicamente para los nuevos hábitos urbanos, con opciones que van desde la protección básica por robo total hasta coberturas integrales que contemplan incendio, destrucción total por accidente, accidentes personales y responsabilidad civil. 

Costos

“El costo de asegurar una bicicleta o un monopatín resulta, además En promedio, el valor mensual oscila entre $ 1500 y $2000, por cada $ 100.000 de suma asegurada, con una vigencia semestral. El monto total se determina mediante la factura de compra o un presupuesto oficial emitido por una bicicletería, lo que garantiza transparencia en la operación. Este tipo de propuestas han encontrado gran recepción, sobre todo entre usuarios de entre 18 y 40 años, quienes ven en la movilidad personal no solo una forma de trasladarse, sino un estilo de vida”, expresó Juan Manuel Serrano, líder Riesgos Varios Suscripción de La Segunda Seguros.
A diferencia del auto o la moto, estos medios de transporte exigen una lógica diferente de protección. La exposición al robo, los daños por accidentes o la posibilidad de afectar a terceros son riesgos cotidianos que requieren soluciones prácticas, continúan desde la empresa, indicando que, en ese sentido, los seguros para movilidad personal se presentan como una respuesta moderna a una nueva forma de circular en la ciudad.
“El crecimiento de este mercado también pone de relieve un cambio de mentalidad: los usuarios de hoy valoran la autonomía y la personalización. Se buscan pólizas simples de contratar, de vigencia corta y con cobertura inmediata. Además, las plataformas digitales permiten cotizar, contratar y gestionar sin intermediarios. En un contexto donde la inmediatez es clave, el seguro se convierte en un aliado invisible pero indispensable”, agregaron desde La Segunda. 
El boom de los seguros para bicicletas y monopatines no solo acompaña el auge de la movilidad sustentable, sino que también redefine la manera en que las personas piensan en su seguridad, asegura la marca, confirmando que, en una ciudad cada vez más dinámica, proteger estos medios de transporte es proteger el estilo de vida que representan: libre, consciente y en movimiento.

El último informe sobre la balanza comercial del sector autopartista ha encendido las alarmas, revelando un alto déficit y con tendencia creciente, lo que expone la fragilidad de la competitividad frente a los flujos de importación. Asimismo, es un llamado de atención sobre la necesidad de revisar de manera urgente las Reglas de Origen vigentes para los vehículos exportados dentro del Mercosur (Ver artículo).
Durante los primeros nueve meses de 2025, el déficit de la balanza comercial de autopartes alcanzó los USD 7404 millones, marcando un incremento del saldo negativo del 9,8% respecto al mismo periodo del año anterior (2024), continúan desde la Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC), explicado que, el análisis de los flujos comerciales demuestra un desequilibrio preocupante. Las importaciones de autopartes se dispararon un 8,7% interanual (i.a.), totalizando USD 8.386 millones en el periodo enero-septiembre de 2025. En contraste, el desempeño exportador fue notoriamente limitado, con un aumento de solo el 1,1%, cerrando el periodo con USD 982 millones.
La marcada disparidad evidencia que las reglas actuales, establecidas para otro contexto tecnológico y geopolítico global, no logran morigerar la entrada de componentes importados. Asimismo, la estructura productiva que ha sido golpeada en las últimas décadas y con una fuerte carga tributaria en todos los eslabones, no permite potenciar significativamente las ventas al exterior.

Deficit

El déficit se concentra en rubros estratégicos que son fundamentales para la cadena de valor automotriz:

•  El segmento de “Transmisiones” presentó el mayor saldo negativo, con un déficit de USD 1.629 millones.
•  El sector “Eléctrico” registró un déficit de USD 1.097 millones.
•  El rubro “Motores” contribuyó al saldo negativo con USD 564 millones.

La situación se agrava en el comercio bilateral clave con Brasil. Durante los primeros nueve meses de 2025, el comercio de autopartes con el principal socio regional arrojó un saldo negativo de USD 1.996 millones, continúan desde AFAC, asegurando que, este déficit con Brasil también creció de manera significativa, un 9,5% más que en 2024. Las importaciones desde Brasil alcanzaron los USD 2.638 millones (+6,9% i.a.), mientras que las exportaciones hacia dicho país sufrieron una ligera contracción del -0,3% i.a., cerrando en USD 643 millones.
La fuerte suba de importaciones se puede observar tanto en lo relacionado con la producción de vehículos (aproximadamente 65% del total), como en el mercado de reposición. En este último caso, en algunos productos como baterías, amortiguadores, juntas y neumáticos se observan tasas de crecimiento que van de 50% a 135%, principalmente de origen Brasil y Asiático.

Termómetro

El déficit comercial de autopartes —creciente, recurrente y de magnitud relevante para las cuentas externas— funciona como un termómetro que refleja “la fiebre” de la pérdida de competitividad. Este fenómeno surge tanto de la pasada larga ausencia de un entorno estable y previsible para las inversiones como de la persistencia de proyectos productivos con estrategias que no se ajustan a las condiciones estructurales de la Argentina.
Actualizar las Reglas de Origen del Mercosur con criterios realistas, alineados con las nuevas tecnologías vehiculares y con una integración productiva regional adecuada, es una condición indispensable para revertir esta tendencia y promover una integración regional más equilibrada, finali8zan desde AFAC.