En alianza con la Fundación Aprendiendo Bajo la Cruz del Sur y en el marco del programa "Gira Nissan por la Educación", la automotriz en la Argentina confirma que otorgó conexión satelital a internet y un kit de robótica escolar a los alumnos de la Escuela N° 4602 "Las Juntas", de la provincia de Salta, convirtiéndose en la 5ta escuela conectada en el marco del programa.
"Nuestra visión se fundamenta en enriquecer la vida de las personas involucrándonos en causas sociales que nos comprometen e interpelan y aplicando la innovación que nos caracteriza", sostuvo Nicolas Abbate, Director de Relaciones Gubernamentales y Sustentabilidad de Nissan América Latina.
Desde el inicio en 2022, nuestro programa fomenta la educación de calidad en escuelas aisladas y/o en contexto de vulnerabilidad, haciendo foco en el cuidado del medio ambiente, la innovación y la inclusión en igualdad de oportunidades, confirma la marca, indicando que, entre 2022 y 2023 asistimos a veinte escuelas rurales de nivel primario de todo el país poniendo en valor, desde la Educación, los Sitios Naturales y los Sitios Culturales declarados Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en la Argentina. Durante esa primera fase del proyecto, recorrimos más de 32.300 mil kilómetros y beneficiamos a 592 alumnos y 119 docentes.

Internet

A partir del año 2023 sumamos conectividad a internet con tecnología satelital en cuatro escuelas rurales participantes del programa que estaban aisladas y sin medios de comunicación a su alcance, previendo llevar conectividad a dos nuevas escuelas durante el 2024, finalizó.
En línea con esto, en mayo actual comenzará una nueva etapa de nuestro programa Gira por la Educación, que tendrá como objetivo principal que los estudiantes estimulen su creatividad y capacidad de innovación, explican desde la automotriz, diciendo que, cada escuela presentará a la Fundación un proyecto de desarrollo productivo en beneficio de su comunidad educativa, aprovechando al máximo los conocimientos y tecnologías brindadas en la primera fase.
Cada proyecto estará contemplado dentro del Proyecto Educativo Institucional (PEI) de cada escuela y abordará contenidos de educación sostenible ambiental como: utilización responsable del agua, huertas escolares, situación forestal, alimentación saludable; uso eficiente de la energía disponible o gestión de residuos.
La marca asegura que busca contribuir al cuidado del ambiente diseñando e implementando actividades escolares en red, innovadoras y sostenibles que busquen un impacto positivo en las comunidades involucradas, tendiendo a mejorar las condiciones en las que se desarrollan.

Porsche Argentina explica que dio un nuevo paso en tecnología al lanzar el Porsche Car Configurator de segunda generación. Una plataforma que permite a los clientes configurar en pocos segundos, de forma interactiva y muy visual, el modelo de sus sueños. Combinando todas las alternativas tecnológicas y de confort que ofrece la marca.
La aplicación del nuevo Porsche ICC ya se encuentra disponible con una gran mejora en la visualización de las opciones con respecto a la versión anterior, dice la marca, confirmando que es compatible para PC, tabletas o teléfonos inteligentes, el consumidor puede elegir su modelo preferido, incorporar opciones de personalización que quiera y después visualizar su idea para compartirla con sus familiares y amigos. Incluso la vista del vehículo en modo 360 grados ha sido ya habilitada principalmente en los modelos Taycan y Macan BEV.
“Esta actualización de nuestro ICC es una piedra angular sobre la que se busca construir una relación a largo plazo y la confianza del cliente. Contribuye a realzar el optimismo con el que afrontamos esta nueva etapa de apertura económica en la Argentina, en un año que coronaremos con la inauguración de nuestra nueva casa: el primer Porsche Destination de la región”, dijo Gustavo Gioia, Gerente General de Porsche en Argentina.

Orientación

A modo de orientación, la plataforma cuenta con funciones avanzadas que muestran al usuario combinaciones de diseño exclusivo y opciones preferidas por otros clientes.
Nuestro ICC funciona con un sistema intuitivo y fácil de usar que le brinda al consumidor armar su propio súperdeportivo y hacer el pedido de forma inmediata, dicen desde la marca alemana, confirmando que las posibilidades de combinaciones para lograr un modelo absolutamente personalizado son casi infinitas, tanto en la estética como en la tecnología. Pueden seleccionarse distintos tipos de colores, de llantas, de asientos y tapizados, de techos, de equipamiento de paquetes tecnológicos, todo ello en unos pocos segundos, para finalmente visualizar el resultado en 360 grados.
Desde la primera versión, lanzada en 2015, nuestro Car Configurator, dice la marca, está considerado por expertos como el configurador de modelos más versátil de la industria automotriz.

El Gran Premio de Mónaco es uno de los clásicos del calendario de la Fórmula 1 y este año alcanza un hito impresionante. Este fin de semana se celebrará la 70ª edición de la carrera puntuable para el Campeonato Mundial de Pilotos.
Como es habitual, la elección de compuestos de neumáticos lisos de Pirelli recae en los tres más blandos disponibles este año, lo que significa que el C3, es blanco Duro; el C4, es amarillo Medio, y el C5, es rojo Blando. Como suele ser el caso en los circuitos urbanos, la pista tiene una superficie especialmente lisa, dado que es de uso diario para vehículos, por lo que los neumáticos deben proporcionar el mayor agarre posible.

Velocidades

En Mónaco, los neumáticos están sometidos a una de las fuerzas más bajas de toda la temporada, ya que la velocidad media en la pista, de 3337 metros de longitud, es muy lenta, con algunas curvas tomadas a menos de 50 km/h, mientras que los coches sólo van al máximo, acelerando durante el 30% de la vuelta, explican desde la marca de neumáticos de la categoría, diciendo que, sin embargo, mitigar este bajo nivel de estrés es el hecho de que, con 78 vueltas por recorrer el domingo próximo, todos los fenómenos que pueden caracterizar el comportamiento de los neumáticos ocurren con mucha más frecuencia que el promedio, especialmente cuando se trata del nivel de energía desarrollada cuando se requiere tracción. Otro factor a tener en cuenta en relación con los neumáticos es el graneado, que, especialmente en los primeros días, podría resultar un invitado no deseado.
En una pista donde el margen de error es prácticamente inexistente, un factor que influye en la rapidez con la que los tiempos de vuelta de un piloto disminuyen es la confianza que van adquiriendo gradualmente, independientemente de lo bien que conozcan la pista, a medida que abordan las 19 curvas y todos los demás peligros que conlleva. El conductor debe esforzarse por encontrar las mejores trazadas, acercándose cada vez más a las barreras, rozándolas a menudo con los hombros de los neumáticos. La clave para asegurar una buena posición en la parrilla, esencial en una carrera donde adelantar es casi imposible, incluso cuando hay una diferencia de rendimiento entre los autos que puede llegar a ser de segundos. La clasificación será aún más crítica, ya que este año hemos visto el orden en el que los autos se alinean detrás de las luces de salida, son decididos por sólo milésimas de segundo.

Safety Car

En una pista como esta, la aparición del Safety Car es casi inevitable, y la experiencia pasada la sitúa en un 77% de probabilidad, en promedio casi dos veces por carrera. Aunque curiosamente la carrera del año pasado transcurrió sin contratiempos y sin periodos de neutralización. Realmente sólo hay una opción estratégica y es hacer una sola parada, intentar entrar en boxes lo más tarde posible precisamente para beneficiarse de cualquier eventual Safety Car, minimizando así el tiempo perdido en el pit lane.
En lo que va de mes, se han celebrado varias conmemoraciones por el 30º aniversario de la muerte de Ayrton Senna, que dejó su huella en el Gran Premio de Mónaco. El brasileño aún ostenta el récord de victorias (6), poles (5) y podios (8). Michael Schumacher ha marcado la mayor cantidad de vueltas rápidas en carrera (5) y es segundo, igualado con Graham Hill, en la clasificación de ganadores con cinco, mientras que estos dos, junto con Lewis Hamilton y Sebastien Vettel, son segundos iguales en lo que respecta a podios con siete. Con 17 victorias, McLaren es el equipo más exitoso, mientras que Ferrari es el que más veces ha salido desde la pole (12) y ha marcado el mayor número (17) de vueltas rápidas en carrera y encabeza la lista de podios con 55, más del doble que el segundo clasificado. McLaren el 27.
El Gran Premio de Mónaco es uno de los clásicos del calendario de la Fórmula 1 y este año alcanza un hito impresionante. Este fin de semana se celebrará la 70ª edición de la carrera puntuable para el Campeonato Mundial de Pilotos. De hecho, hubo once carreras anteriores, diez antes de que se estableciera el Campeonato del Mundo para la categoría de carreras de banda azul y una en 1952, cuando el Gran Premio se disputaba con autos deportivos de ruedas cerradas.

Los resultados para Café Martínez fueron extraordinariamente alentadores en el último Hot Sale, ya que vimos un crecimiento del 1400% de la facturación y del 320% en pedidos (a través de Mercado Libre y VTex) respecto del mismo evento del año pasado. La facturación alcanzada en este Hot Sale, ha superado la facturación de un mes de temporada alta total, en los mismos canales.
“Hot Sale y CyberWeek son para nosotros una gran oportunidad para consolidar una propuesta integral con promociones importantes, destacando nuestro portfolio completo de productos que hacen al universo del café, como cafeteras y acompañamientos, buscando acercarnos a los cafennials con toda nuestra propuesta.
“Este año, resultó sorprendente la cantidad de operaciones que se realizaron en las primeras 24 horas, con un ticket promedio de $ 54.800. Creemos que las compras fueron mucho más racionales, ya sea para aprovechar y stockearse, en algunos casos, como así también para invertir en compras un poco más onerosas, pero que con los descuentos y las promociones alcanzaban un valor mucho más tentador. El acuerdo realizado con MODO fue uno de los principales traccionadores y un factor determinante para este tipo de consumos”, afirmó Gonzalo Calandra, Jefe de Ecommerce y Marketplace en Café Martínez.

Trabajo en común

Para poder llevar adelante este evento tan particular, se trabajó fuertemente en consolidar toda la tienda, no solo nivel de productos sino también sus áreas de procesamiento, armado de los pedidos y envío, dicen desde la marca, recordando que, por otro lado, una de las principales estrategias fue aliarse con un partner estratégico como Modo, para ofrecerles a los consumidores promociones más agresivas. “El 90% de las transacciones se hicieron con Modo, lo que demuestra que hoy los clientes aprovechan estas fechas claves para poder stockerarse. En esta misma línea buscamos aumentar el ticket promedio incentivando a comprar, a través de combos, más unidades por ticket”, resaltó Calandra. “Asimismo, durante el Hot Sale 2024 se observó que la gran afluencia de las ventas vinieron de clientes recurrentes. Esto se logró trabajando con las bases de datos segmentando de forma inteligente, a través de las RRSS, la app Club Martinez, newsletters y una fuerte inversión en pauta digital”, concluyó el ejecutivo.

El BNA informa que, a partir de hoy, están disponibles los préstamos hipotecarios "+Hogares con BNA”, destinados a la compra, cambio, construcción, refacción y ampliación de viviendas, en todo el país.
De esta manera, los usuarios podrán iniciar el trámite a través de la web ingresando a: https://bna.com.ar/personas/creditoshipotecarios y haciendo un “click” en la solapa “iniciar solicitud”.
Bajo la consigna “Llegó el momento de cumplir tus sueños”, los interesados deben dar el primer paso para acceder a la vivienda propia, completando el formulario en forma digital y, posteriormente, continuar el trámite ingresando al correo electrónico para verificar la recepción del mismo por parte del Banco.

Monto

La entidad proyecta otorgar 40.000 préstamos hipotecarios en tres años por un monto de US$ 4000 millones, en todo el territorio argentino.
Este programa cuenta con un beneficio adicional, por cuanto aquellos clientes que reciban haberes por el BNA pueden “topear” la cuota aplicando al préstamo un ajuste a través del coeficiente de variación salarial por un costo adicional del 1,5% anual.
Es importante destacar que el trámite se inicia por la web, luego continúa de forma personal en la sucursal donde el cliente tiene su cuenta, ya que la entidad no trabaja con intermediarios.

Softtek, compañía dedicada a la tecnología digital, confirma que desarrolló y donó un aula tecnológica destinada a fomentar la educación e inclusión digital entre los vecinos del barrio Padre Mugica, de la zona de Retiro.
Este nuevo ámbito se da en el marco de un evento que la organización desarrolla anualmente a modo de inducción de su cultura corporativa llamado “Galatea con impacto”, que en esta oportunidad tuvo el propósito de contribuir a la educación digital y a los sectores vulnerables con herramientas de inserción laboral.
El aula será escenario de distintas capacitaciones que el gobierno porteño acerca a 4000 personas identificadas como posibles participantes. La empresa de tecnología dictará inicialmente el programa Codellege, una iniciativa para formar en tecnologías de información a jóvenes en situación de vulnerabilidad, permitiéndoles obtener los conocimientos para crear aplicaciones de forma rápida. Podrán aplicar a las becas quienes tengan más de 18 años y hayan terminado el secundario.

Inauguración

La inauguración contó con la presencia de Guillermo Barberis, Titular del proyecto de Integración del Barrio Mugica del Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. “Este es un paso más en el proceso de urbanización. A partir de hoy Softtek se suma a este proceso de integración social y económica, que ayudará a capacitar y formar a muchos emprendedores del barrio”, aseguró el funcionario.
César Camusso, Country Manager de Softtek Argentina, comentó, “Esta iniciativa, junto al Gobierno de la Ciudad, busca respaldar el poder transformador de la educación y acercar a la gente a la tecnología, tema en el que veníamos trabajando fuerte a partir de la Ley de Economía del Conocimiento.
“El objetivo principal de la Galatea con impacto social es trabajar sobre la desigualdad social. Buscamos proyectos que mejoren las oportunidades de los jóvenes para que puedan proyectarse hacia un futuro con más posibilidades de elección y de éxito”, puntualizó Constanza Suárez, People Director de Softtek Sudamérica Hispana.
Líderes de la compañía, junto con más de 30 colaboradores, llevaron adelante el armado de este espacio y a lo largo de la jornada participaron en diversas actividades de impacto social.
De este modo Softtek, recientemente distinguida como una de las tres mejores empresas de tecnología para trabajar en la Argentina en 2024, de acuerdo con la encuesta de Great Place to Work, asegura que busca dejar una huella duradera en la comunidad, fomentando la inclusión, el desarrollo y la igualdad de oportunidades para todos los residentes del barrio que sigue adelante con su urbanización.

Tradición y espíritu pionero son dos características que Citroën tiene en su ADN, explican desde la marca, confirmando que aplica en nuestros vehículos, campañas publicitarias y desarrollo de nuevos proyectos. Por tanto, está claro que nuestro logo no podía dejar de llevar también toda una historia detrás.
Una de las primeras historias que circulan es que, en 1900, el fundador de la marca, André Citroën, fue a Polonia a visitar a algunos miembros de su familia y allí conoció un nuevo tipo de engranaje, en forma de V, fabricado en moldes de arena y utilizado principalmente para moler harina.
Como curiosidad, cabe señalar que, en aquella época, las opciones de engranajes se limitaban a rectos y helicoidales. Los engranajes rectos tenían la desventaja de ser más ruidosos. Los engranajes helicoidales, además de ser muy complejos de fabricar, requerían un cuidado especial para superar el empuje axial. Así que cuando André conoció el nuevo engranaje, se dio cuenta de que podía ser una alternativa para la industria en varios ámbitos.
Este nuevo engranaje se fabricó inicialmente en madera. Sin embargo, André compró la patente, fundó su primera empresa y empezó a producir estos engranajes dobles, llamados Chevron (en español, divisa o bifurcación) o "espina de pescado", con acero. Y así fueron bautizados como "Deux Chevrons" – a pesar de la similitud en la pronunciación, conviene recordar que la grafía del nombre 2 CV, el clásico de los autos de la empresa, es "Deux Chevaux" (dos caballos).

Símbolo

Hasta el año de creación del fabricante de automóviles, André Citroën se dedicó a la Société d'engrenages Citroën, su industria de engranajes. Con tanta familiaridad en el negocio, no podía ser diferente: naturalmente rindió homenaje al artículo y los “Deux Chevrons” han sido el logotipo de de la automotriz desde la fundación de la empresa, en 1919.
El primer automóvil que lució el histórico logotipo fue el 10 HP Type A, fabricado entre 1919 y 1921. Desde entonces, el símbolo ha evolucionado, la forma y los colores han cambiado, pero el Doble Chevron siempre ha permanecido, acompañando e ilustrando momentos concretos de la marca.
La versión actual del logotipo, la décima en nuestra historia, se presentó en 2022, con unos chevrones más anchos y prominentes, contrastados y rodeados por un suave marco oval vertical, dice la automotriz, recordando que, desarrollada por nuestro equipo de diseño, la nueva identidad se ha beneficiado de la experiencia de Stellantis Design Studio, la agencia de diseño interna del grupo. Versiones de la misma se aplicarán progresivamente a los próximos modelos de producción y conceptuales, culminan desde la marca.

Mercedes-Benz Argentina anuncia que todas las locaciones de la filial local son ahora CO2 neutral. Es decir, que desde este año no solamente el Centro Industrial Juan Manuel Fangio es CO2 neutral, sino que también lo son la Casa Central ubicada en Munro, Buenos Aires, y el Training Center en Malvinas Argentinas.
La marca de la estrella también confirma que persigue una estrategia global llamada “Ambition 2039”, que busca preservar los recursos junto con la protección climática y la calidad del aire de todas sus operaciones. Además, se implementan medidas de protección ambiental en toda la cadena de valor y se generan alianzas con sus miembros para así poder cumplir con los objetivos definidos. Sin ellos no sería posible alcanzar el triple impacto positivo que se busca: social, ambiental y económico.
En todas nuestras plantas que tenemos en el mundo se lleva adelante el programa Green Production que hace foco en eficientizar el uso de la energía, el agua y el tratamiento de los residuos. Estos objetivos definidos por la Casa Matriz son cada vez más desafiantes.

Neutralidad

En 2022, la marca en la Argentina recuerda que ya había logrado la conversión a CO2 neutral en la planta. Este año, alineándonos a la política de eficiencia energética, se logró que toda la energía eléctrica que alimenta las oficinas de Munro y el Training Center provenga también de fuentes renovables, tanto eólica como solar.
Esta gestión fue posible gracias al trabajo en conjunto de las Áreas de Compras, Legales y Facility que permitieron cumplir con los compromisos asumidos por la organización para ser CO2 neutral en todas las locaciones.