Kymco tuvo una gran participación en el Salón de la Moto de Milán 2021, evento al que la marca llevó importantes novedades, mostrando el nuevo catálogo de modelos que tiene listos para 2022.
Entre los escúteres de combustión, las novedades más importantes se centran en la familia Agility Plus S, el Xciting 400 S y el AK 550 ST.
Kymco Agility Plus S 125
La primera, que incluye los modelos de 50, 125 y 200cc, es una variante de corte más deportivo que incluye llantas específicas (16 y 14 pulgadas), frenos de doble disco con ABS, faro nuevo Full LED y un panel de instrumentos con pantalla LCD.
El escúter medio, Xciting 400 S, recibe una puesta al día que se verá a principios del año que viene, que se centra en la puesta al día del frontal, ahora más estilizado, y a la renovación de la instrumentación.
Kymco Xciting 400 S
Más relevancia tiene el AK 550 ST, una nueva versión del maxi escúter deportivo enfocada a los largos viajes, por lo que incluye elementos centrados en mejorar el confort: puños con calefacción, parabrisas con ajuste eléctrico y arranque con llave inteligente. Además, mejora la seguridad incorporando el sistema de control ETS (Electronic Throttle System), el control de tracción TCS (seguridad en superficies mojadas e irregulares) y el Cornering ABS. La presentación oficial está prevista para el primer semestre de 2022.
Kymco AK 550 ST
Apuesta eléctrica
En los modelos eléctricos IONEX, nombrados por la marca como soluciones de movilidad sin emisiones, se espera que sean comercializados fuera de Asia durante el año que viene.
El Kymco Agility Carry es una versión eléctrica de trabajo del escúter, que integra un portaequipajes en la parte del colín y emplea un motor de 2 kW de potencia, baterías intercambiables y tiene una autonomía de 50 kilómetros.
La dupla Kymco I ONE y I ONE X está formada por modelos de rueda baja y diseño, que la marca llama Neo-retro, el primero con 3,6 kW de potencia y 52 kilómetros de alcance; el segundo solo ofrece 2 kW, pero con un rango mayor (60 kilómetros).
Kymco I ONE
El mismo formato presentan los Kymco Super 6 y Super 7, de mayor tamaño, dentro de la categoría L3 y también más potentes, de 6,4 y 7,2 kW, respectivamente. Ambos emplean un sistema de doble batería extraíble y superan los 100 kilómetros de autonomía.
El último es el más deportivo, el Kymco Super 9, con un diseño más atlético y un motor de 10 kW, lo que le permite llevar sus 110 kilos hasta una velocidad máxima de 110 km/h y, gracias a sus baterías integradas, recorrer hasta 140 kilómetros por carga. La marca todavía no ha confirmado la llegada a nuestro mercado de las versiones presentadas, pero seguramente lo estará confirmando antes de la arribo, por lo que habrá que esperar las definiciones para la Argentina.
Kymco Super 9 Eléctrica
