Harley-Davidson, por medio de la subsidiaria, Serial 1, presenta la evolución de la primera bicicleta eléctrica, la SWITCH/MTN, que ofrece un cuadro y un esquema eléctrico, que incluye una horquilla de suspensión delantera ajustable, una tija de sillín telescópica y neumáticos que se ajustan a las nuevas condiciones.
Según la marca, “La nueva SWITCH/MSN es una bicicleta eléctrica extremadamente capaz todoterreno, con un rendimiento elevado para satisfacer a un ciclista experto, fabricada con la una cuidada atención al ajuste y a los detalles finos lo que asegura que nuestra última eMTB también sea igual de accesible para los ciclistas que comienzan con la práctica del todoterreno”.
El director de Serial 1, Aaron Frank, detalla un poco más las características de la bicicleta: “Con su potente motor, su batería de gran capacidad, una suspensión delantera totalmente ajustable y una transmisión 1×12 de relación amplia, ofrece todo el rendimiento y la capacidad para explorar fantásticos destinos sobre dos ruedas”.
La novedad es la inclusión de una horquilla de suspensión delantera, que es totalmente ajustable capaz de absorber impactos, con un recorrido de 120 mm, cuenta con una corona forjada, puntales de aleación de 35 mm, bases de magnesio y un cartucho sellado de alto rendimiento.
Se añaden llantas de aleación de 27,5 pulgadas envueltas en neumáticos con tacos Michelin E-Wild y frenos de disco de 203 mm con accionamiento hidráulico TRP Slate T4 con cuatro pinzas de cuatro pistones. Además, presenta un cuadro de aluminio hidroformado con geometría todoterreno disponible en cuatro tamaños.

Motor

Ofrece un motor Brose S Mag, situado en posición central, sobre el eje del pedalier, que es capaz de asistir hasta los 25 km/h en su versión europea (32 km/h en Estados Unidos). El ciclista tiene a su disposición 90 Nm de par. La batería de iones de litio integrada en el cuadro, tiene una capacidad de 529 Wh, lo que, según el fabricante, puede suponer una autonomía que estará comprendida entre los 48 y los 153 kilómetros, en función del peso del ciclista, de la demanda de asistencia, de la orografía del terreno y de la climatología.
La transmisión mecánica corre a cargo de un cambio SRAM SX Eagle 1x12 de un solo clic, específica para bicicletas eléctricas, cuenta con una maneta de cambios de gatillo que ofrece una mayor flexibilidad durante la conducción.
En el puño izquierdo del manillar incluye un controlador que permite encender y apagar el sistema de asistencia y elegir entre los cuatro modos de potencia predefinidos. Además incluye una posición para caminar empujado la bicicleta y un botón para encender el faro delantero de iluminación.

Conección

Cuenta con la implementación de Google Cloud, que se resumen en nuevas capacidades de conectividad, recopilación de datos en tiempo real, navegación paso a paso y funciones de seguridad y un nuevo cable USB-C debajo del manillar que sirve para cargar el móvil son las novedades.
Por ahora ni la BACH/MTN ni la SWITCH/MTN están disponibles en la Argentina, por lo que no se conoce su precio, pero, para ir haciendo cuentas, en Estados Unidos se vende desde los 4500 dólares.