DS Automobiles demuestra prestaciones en el salón del automóvil Rétromobile 2023, que se desarrolla en Francia, explicando que se exhiben cuatro modelos, dos laboratorios de tecnología avanzada (concept-car) y dos modelos de producción que, en conjunto, encarnan nuestro rendimiento.
SM Prototype (1973)
Este prototipo, un banco de pruebas de conducción, fue diseñado para probar la mayor aceleración en la tracción y la estabilidad direccional a alta velocidad. Los mandos y dispositivos de medición permiten al SM Protoype corregir la versión o ajustar parámetros como el reparto de peso, la rigidez de la suspensión o el índice de balanceo, todo ello durante la conducción. Es un prototipo de 340 CV, que se utilizó para desarrollar modelos de competición basados en el SM.
- Coupé corto de 2 puertas y 2 plazas.
- Motor Maserati de 3 litros con cuatro árboles de levas en cabeza, 3 carburadores dobles Weber, 4 válvulas por cilindro. Potencia real: 340 CV.
- Suspensión hidráulica delante y detrás.
- Longitud: 4,35 m – Anchura: 1,71 m – Altura: 1,10 m (parado)– Peso: 1.169 kg.
- Velocidad máxima: 285 km/h.
DS E-Tense Performance (2022)
Diseñado para ser un súper laboratorio de alto rendimiento, fue concebido por DS Performance después de ganar dos títulos de conductores y dos de escuderías en el Campeonato de Fórmula E. En la primera serie de pruebas, ya ha recorrido más de 3000 kilómetros y registrado una aceleración de 0 a 100 km/h en 2 segundos. La unidad motriz está formada por dos motores eléctricos que ofrecen, en conjunto, una potencia de 600 kW (250 kW delante y 350 kW detrás), lo cual es 815 CV de aceleración pero también regeneración y un par de 8.000 Nm a las ruedas. Derivados directamente de los avances del DS PERFORMANCE Formula E, esos dos motores eléctricos muestran una potencia destacada.
- Coupé de 2 puertas y 2 plazas
- Motores eléctricos con una potencia de 340 CV (delante) y 475 CV (detrás).
- Potencia total: 815 CV.
- Longitud: 4,70 m – Anchura: 1,95 m – Altura: 1,28 m – Peso: 1.250 kg.
- Velocidad máxima: 250 km/h.
DS 21 Pallas Injection Electronique (1970)
Referencia durante un siglo de automovilismo, fundó un mito desde su primera aparición en París, en 1955. Con un diseño revolucionario, introdujo numerosas tecnologías, entre ellas la suspensión hidroneumática, la dirección asistida, una caja de cambios controlada hidráulicamente, un frenado delantero asistido por discos y una dirección que pivotea sobre el eje de las ruedas. Presentado inicialmente con un motor de 75 CV, el DS no dejó de adquirir paulatinamente mayor eficiencia. En septiembre de 1969, se convirtió en el primer auto de serie francés en ofrecer inyección electrónica, alcanzando 139 CV, con un motor de 2175 cc para una velocidad máxima superior a 185 km/h.
- Berlina de 4 puertas y 5 plazas
- Motor de 2,2 litros, inyección electrónica. Potencia real: 139 CV.
- Suspensión hidráulica delante y detrás.
- Longitud: 4,80 m – Anchura: 1,79 m – Altura: 1,47 m (parado)– Peso: 1.170 kg.
- Velocidad máxima: 185 km/h.
DS 9 E-TENSE 4x4 360 (2022)
El DS 9 recurre a nuestra excelencia de la pericia en el lujo con un interior exclusivo, diseñado y tapizado por las mujeres y nuestros hombres del equipo de Colores y Materiales y nuestros tapiceros artesanos, con sede en la región de París, dice la automotriz, asegurando que, este vehículo representa lo máximo en nuestra tecnología. Con un motor de nafta PureTech de 200 CV combinado con dos motores eléctricos de 81 kW (110 CV) delante y 83 kW (113 CV) detrás, así como ajustes especiales, el DS 9 E-TENSE 4x4 360 demuestra unas prestaciones de vanguardia (0-100 km/h en 5,6 segundos, 1000 metros de arranque-parada en 25 segundos).
- Berlina de 4 puertas y 5 plazas.
- Unidad motriz híbrida enchufable con un motor de 1,598 cc y 200 CV y dos motores eléctricos de 100 CV (delantero) y 113 CV (trasero). Potencia total: 360 CV.
- SUSPENSIÓN DS ACTIVE SCAN controlada por cámara.
- Longitud: 4,93 m – Anchura: 1,93 m – Altura: 1,46 m – Peso: 1.931 kg.
- Velocidad máxima: 250 km/h.
