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    Viernes, 15 de Noviembre de 2024 21:09
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    Lunes, 04 de Noviembre de 2024 13:56
Fernando

Fernando

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FPT Industrial da a conocer que llevó adelante la clásica jornada de limpieza de ríos, en la que, alrededor de 150 voluntarios junto a sus familias, se encontraron en la Reserva Natural General San Martín, Córdoba, donde recolectaron alrededor de 1400 kilos de basura.   
Esta edición continúa con el trabajo iniciado en 2023, eligiendo nuevamente este lugar para realizar la limpieza del río Suquía y el Canal Maestro Sur, dice la marca, indicando que, la reserva se encuentra a sólo 15 minutos del centro de la ciudad, por lo que diariamente recibe un gran volumen de residuos que son traídos por la corriente, y motivo por el cual requiere un cuidado constante.

Creación

“Fishing for Plastic” es una iniciativa que la marca explica que se creó en Europa y se implementa todos los años en diferentes países del mundo, siendo en la Argentina la vez número seis, realizada de manera consecutiva. Además, se enmarca en nuestra propuesta transversal, que busca lograr un proceso de crecimiento sostenible, basado en el respeto al medio ambiente y el compromiso con el bienestar social de sus colaboradores y comunidades.
“La Pesca del Plástico no es una acción aislada, sino que es un eslabón más dentro de nuestra estrategia de sustentabilidad. Para nosotros es un orgullo que quienes son parte de la empresa elijan participar con sus familias de estas actividades y apuesten por el ambiente y el futuro de nuestro planeta”, expresó Ricardo Cardozo, presidente de Iveco Group Argentina, también presente en la jornada.   

Más acciones

Además de la recolección de basura, se realizaron una serie de actividades con la intención de generar conciencia sobre el cuidado de los recursos naturales. Una de las propuestas fue destinada a los más chicos, en la misma se usaron atriles para pintar la fauna y la flora de la zona, con el objetivo de poner el valor la diversidad de especies autóctonas.
Por otro lado, se realizó la instalación de cartelería y señalización creada a partir de materiales reciclados de la Isla Ecológica que la marca posee en Córdoba. “Este año además incorporamos lo que fue la preparación del sendero e instalación de nueva cartelería. Unos días antes de la jornada, realizamos un taller en la carpintería de la Isla Ecológica donde hicimos los carteles de señalización” expresó Lorena Eberhardt, Responsable de DOT en FPT Industrial Argentina.
El Driving Operations Together (DOT) es un programa orientado a resultados que busca optimizar las operaciones en todo el mundo y promover la sostenibilidad en todos los productos y procesos, al tiempo que impulsa la producción nacional y nuestra rentabilidad, dicen desde la compañía.

RDA Mobility, empresa argentina en renting corporativo, asegura que se ha posicionado como el actor de mayor crecimiento en el competitivo mercado de América Latina, indicando que, en un sector tradicionalmente dominado por grandes automotrices, ha logrado revolucionar la industria y consolidarse como un referente clave en el ámbito de la movilidad en la región.
Con una flota de 15.000 vehículos, que incluye opciones híbridas y se extiende por Argentina, Uruguay, Chile y Colombia, no solo desafiamos a los gigantes del sector, sino que también demostramos la fuerza de la exportación de servicios y talento desde la Argentina, dicen desde la compañía, confirmando que está dirigida por socios locales, y está comprometida con la innovación y la excelencia en el servicio, reafirmando el potencial de la industria nacional en el ámbito internacional.

Fundación

La compañía, fundada por Arturo Simone en 2013, dice que se enfoca en ofrecer servicios que maximicen el rendimiento y la satisfacción del cliente en un mercado donde la flexibilidad y la eficiencia son cruciales, indicando que se especializa en proporcionar un servicio personalizado que se ajusta a las demandas operativas y estratégicas de sus clientes. “Este enfoque asegura que las soluciones de renting corporativo se alineen perfectamente con los requerimientos de cada empresa, mejorando su eficiencia operativa y reduciendo costos”, asegura Simone, CEO de la compañía.
Nuestro valor agregado está marcado por la tecnología de avanzada telemetría, sistema que permite una optimización de rutas, contribuyendo a una mayor eficiencia logística y reducción de costos operativos. También incluimos un scoring del conductor, ofreciendo un análisis detallado del comportamiento al volante que promueve una conducción segura y eficiente.
Además, ofrecemos valiosas soluciones para la gestión de incidentes y la mejora continua de la seguridad vial, que incluyen la reconstrucción de colisiones, gestión de siniestros e infracciones, seguro contra todo riesgo y mantenimiento.

Proyectos

La compañía anuncia la salida al mercado de capitales local a través de Obligaciones Negociables y Fideicomisos financieros por 2000 millones de pesos. Esta operación nos posiciona como el principal emisor PyME de la Argentina, dice la empresa, asegurando que, en 2023, facturamos 15 millones de dólares, para 2024 tenemos una facturación proyectada de 23.000 millones de dólares y 30 millones de dólares para 2025.
En cuanto a los proyectos futuros, Simone expresa que: "Estamos comprometidos con la innovación y el crecimiento continuo. La implementación de nuestra nueva app, Mirai Fleet, marcará un hito en nuestra estrategia tecnológica, mientras que la expansión en Chile refuerza nuestra presencia en la región. Además, la creación de alianzas comerciales sólidas es clave para seguir avanzando y afianzándonos como líderes en movilidad".
Arturo Simone dice que convirtió una visión personal en una empresa líder del renting corporativo. Tras dejar la carrera en grandes corporaciones como HSBC y Toyota, creó RDA Mobility y revolucionó la gestión de flotas empresariales con innovación tecnológica y un enfoque disruptivo. Hoy, la compañía se consolida como un ejemplo de éxito en el mundo de los negocios y el emprendedurismo.

RDA Mobility, empresa argentina en renting corporativo, asegura que se ha posicionado como el actor de mayor crecimiento en el competitivo mercado de América Latina, indicando que, en un sector tradicionalmente dominado por grandes automotrices, ha logrado revolucionar la industria y consolidarse como un referente clave en el ámbito de la movilidad en la región.

Con una flota de 15.000 vehículos, que incluye opciones híbridas y se extiende por Argentina, Uruguay, Chile y Colombia, no solo desafiamos a los gigantes del sector, sino que también demostramos la fuerza de la exportación de servicios y talento desde la Argentina, dicen desde la compañía, confirmando que está dirigida por socios locales, y está comprometida con la innovación y la excelencia en el servicio, reafirmando el potencial de la industria nacional en el ámbito internacional.

Fundación

La compañía, fundada por Arturo Simone en 2013, dice que se enfoca en ofrecer servicios que maximicen el rendimiento y la satisfacción del cliente en un mercado donde la flexibilidad y la eficiencia son cruciales, indicando que se especializa en proporcionar un servicio personalizado que se ajusta a las demandas operativas y estratégicas de sus clientes. “Este enfoque asegura que las soluciones de renting corporativo se alineen perfectamente con los requerimientos de cada empresa, mejorando su eficiencia operativa y reduciendo costos”, asegura Simone, CEO de la compañía.

Nuestro valor agregado está marcado por la tecnología de avanzada telemetría, sistema que permite una optimización de rutas, contribuyendo a una mayor eficiencia logística y reducción de costos operativos. También incluimos un scoring del conductor, ofreciendo un análisis detallado del comportamiento al volante que promueve una conducción segura y eficiente.

Además, ofrecemos valiosas soluciones para la gestión de incidentes y la mejora continua de la seguridad vial, que incluyen la reconstrucción de colisiones, gestión de siniestros e infracciones, seguro contra todo riesgo y mantenimiento.

Proyectos

La compañía anuncia la salida al mercado de capitales local a través de Obligaciones Negociables y Fideicomisos financieros por 2000 millones de pesos. Esta operación nos posiciona como el principal emisor PyME de la Argentina, dice la empresa, asegurando que, en 2023, facturamos 15 millones de dólares, para 2024 tenemos una facturación proyectada de 23.000 millones de dólares y 30 millones de dólares para 2025.

En cuanto a los proyectos futuros, Simone expresa que: "Estamos comprometidos con la innovación y el crecimiento continuo. La implementación de nuestra nueva app, Mirai Fleet, marcará un hito en nuestra estrategia tecnológica, mientras que la expansión en Chile refuerza nuestra presencia en la región. Además, la creación de alianzas comerciales sólidas es clave para seguir avanzando y afianzándonos como líderes en movilidad".

Arturo Simone dice que convirtió una visión personal en una empresa líder del renting corporativo. Tras dejar la carrera en grandes corporaciones como HSBC y Toyota, creó RDA Mobility y revolucionó la gestión de flotas empresariales con innovación tecnológica y un enfoque disruptivo. Hoy, la compañía se consolida como un ejemplo de éxito en el mundo de los negocios y el emprendedurismo.

Nuestro propósito es liderar el cambio hacia un sistema de transporte sustentable, y esto implica trabajar de forma articulada con todos los actores involucrados, incluida también la sociedad como usuaria protagonista de la movilidad, dicen desde Scania, confirmando que en la Argentina, la matriz energética está caracterizada por el uso del gas natural, y es por eso que promovemos la masificación de vehículos propulsados a GNC, lo cual permite reducir las emisiones contaminantes, y avanzar progresivamente al uso del biometano como combustible, el cual es una excelente opción porque se utiliza la infraestructura de carga existente, reduce en un 90% las emisiones de gases de efecto invernadero, y se reutilizan los desechos que se convierten en energía.

Pilares

En este mismo sentido, uno de los pilares fundamentales de nuestra estrategia de sustentabilidad es la eficiencia energética y, para continuar promoviendo este tipo de desarrollos que priorizan el cuidado del medio ambiente, la marca confirma que lanzó en la Argentina una nueva línea motriz: “Scania Súper presenta una tecnología que nos permite disminuir el consumo de combustible en un 8% y en consecuencia se reducen las emisiones. Este vehículo fue ganador del premio europeo “Green Truck of the Year”, justamente debido a ser el camión de larga distancia más eficiente del mundo”, explicó Oscar Jaern, CEO de Scania Argentina.

Cuál es la durabilidad de los neumáticos es una de las mayores dudas que tienen todos los usuarios, alimentada por múltiples informaciones erróneas que circulan por Internet y que no hacen más que generar confusión, dicen desde Pirelli, confirmando que, hemos decidido aclarar las principales dudas que se generan en el día a día.
El secreto de la durabilidad de los neumáticos es uno, el cuidado: calibrar los neumáticos semanalmente, siempre en frío y según las especificaciones indicadas por el fabricante del vehículo. De este modo, además de extender la durabilidad, se aporta seguridad en la conducción. La duración de un neumático también tiene mucho que ver con la forma de manejar del conductor, dice la marca, recordando que, las frenadas bruscas, el paso constante por baches y la falta de calibrado son algunos de los aspectos que afectan al neumático y pueden acortar la vida útil.

Informaciones erróneas

Más de una vez se han difundido informaciones erróneas acerca de que los neumáticos tienen una duración determinada de años, lo cual es totalmente falso, y muchas personas suelen confundirlo con la garantía. ”La validez del neumático es indefinida, por eso no hay fecha de caducidad en el producto. En nuestro caso, damos una garantía de cinco años, o 60 meses, a partir de la fecha de compra de los neumáticos, pero es perfectamente posible que el producto siga en buen estado incluso después de que haya expirado la garantía. Si el cliente no tiene factura, la garantía se basa en el número DOT marcado en el neumático, que indica la semana y el año de fabricación”, explica Roberto Falkenstein, consultor de Tecnologías Innovadoras de Pirelli para América Latina.

Otros factores

Por otra parte, la vida útil de los neumáticos está directamente relacionada con otros factores, como la forma en que se almacenan. Si se guardan de forma incorrecta, las cubiertas pueden sufrir deformaciones y la goma puede perder algunas de sus propiedades. El neumático no debe entrar en contacto con derivados del petróleo u otros químicos que puedan dañar y deteriorar las composiciones presentes en el producto. Por esta razón la marca indica que recomendamos a nuestros clientes adquirir los neumáticos en uno de nuestros Performance Center.
“Es bueno siempre estar atento a posibles daños del neumático que pueden generarse por el uso cotidiano, como deformaciones, cortes, abrasiones o signos de envejecimiento que pueden manifestarse en forma de grietas o resequedad. Esto como ya sabemos va a depender mucho de cómo se haya cuidado el producto. Por eso recomendamos que los especialistas realicen inspecciones periódicas”, concluye Falkenstein.

ATM Seguros, compañía especializada en motos y en el segmento autos, confirma que apoya la campaña “Primavera sin estrellas amarillas”, que se desarrolla desde el 2008 en toda la Argentina, impulsada por un grupo de padres que perdieron a sus hijos en siniestros viales, y que la Agencia Nacional de Seguridad Vial incluyó en su calendario conmemorativo.
Las acciones que se generan en torno a la campaña consisten en pintar una estrella amarilla en el lugar donde ocurrió una muerte por siniestro vial como una forma de alertar y concientizar a la ciudadanía.
Como cada 21 de septiembre, además, se conmemora el día de los estudiantes, ocasión en la que muchos jóvenes salen a festejar su día. En ese sentido, desde la aseguradora recordaron algunos datos alarmantes sobre siniestros viales.

Informe

Según el último informe de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, la cantidad de víctimas fatales por accidentes de tránsito entre enero de 2023 y el 19 de febrero de 2024 fue 4369, lo que arroja un promedio de 12 muertes por día. La mitad de los siniestros ocurren en ruta nacionales, y cinco de cada diez siniestros fatales son ocasionados por choques. Mientras que el perfil de los fallecidos se corresponde a varones, de entre 15 y 34 años, usuarios de motos; representan el 40% del total de las víctimas fatales.

“Cada inicio de la primavera insistimos, no sólo con el uso del casco para los motociclistas y del cinturón de seguridad para los automovilistas, sino que, además, recordamos a nuestros jóvenes la importancia de salir a la ruta conscientes de la responsabilidad que implica. Usar el celular al volante, conducir a alta velocidad, consumir bebidas alcohólicas o no cumplir con las normas del tránsito, es poner en riesgo la vida propia y las de terceros”, sostuvo Sebastián Porto, múltiple campeón de motociclismo y Embajador de la Seguridad Vial de ATM Seguros.

“Nuestra responsabilidad es comunicar fuertemente todas las medidas de prevención y acercar a la comunidad en general todas las recomendaciones que se deben tener en cuenta a la hora de conducir una moto o automóvil. También resaltamos la importancia y la obligación de contar con un seguro que ampare a cada conductor al momento de sufrir cualquier tipo de infortunio.”, afirmó, por su parte, Martín Diez Gómez, Gerente Comercial de la empresa aseguradora.

Experis, la marca en identificación y gestión de Talento Tecnológico y Digital de ManpowerGroup, publicó los resultados de su Encuesta de Expectativas de Empleo que analiza las perspectivas de contratación en el sector de Tecnología de la Información (IT) para el último trimestre del 2024.
De acuerdo con la investigación, los empleadores de IT prevén una Expectativa Neta de Empleo (ENE) de +4%. Esto significa que el 36% de las empresas planea aumentar su plantilla, mientras que el 32% tiene pensado reducirla. El 31% de las empresas no realizará cambios y el 1% aún no lo sabe.

Intenciones

Las intenciones de contratación de IT disminuyeron un 16% desde el último trimestre y 13% respecto al año anterior. En este sentido, Marcelo Roitman, Managing Director de Experis Argentina, analiza: “Algunas empresas están terminando de completar sus procesos de contratación luego de años de rápida expansión y están consolidando sus equipos actuales.  Esto, sumado a que la rápida evolución tecnológica hace reconsiderar las necesidades de talento a corto plazo en algunas organizaciones, centrándose más en la capacitación y la reubicación interna de empleados, contribuye a esta reducción en las intenciones de contratación para lo que resta del 2024”.
A nivel mundial, el promedio de expectativas de contratación es de +35%, mientras que, en Latinoamérica, los once países esperan aumentos en su nómina de IT para el próximo trimestre. Costa Rica presenta las expectativas más altas de la región (+53%), seguido por Brasil y Chile (ambos con +38%). Por otro lado, Argentina es quien presenta las expectativas más débiles (+4%), seguido por Puerto Rico (+10%) y Guatemala (+13%).

Búsqueda

“A pesar de la disminución en las intenciones de contratación, las empresas de IT seguirán buscando talento activamente, ya que el 82% sigue reportando dificultades para cubrir las vacantes disponibles y continúan los desafíos relacionados con la transformación digital, automatización, eficiencia, innovación y personalización de servicios”, concluye Roitman. Y agrega: “Los perfiles relacionados con Soporte, Cloud, Ciberseguridad, Análisis del negocio y datos, Inteligencia Artificial (IA) y Machine Learning (ML) serán los más buscados”.

Informe Oficial: Expectativas de Empleo Talento Tecnológico Q4 2024

La Asociación de Concesionarios de la República Argentina (Acara) da a conocer un resumen del mercado de créditos prendarios en la Argentina, confirmando la financiación de vehículos nuevos y usados, los principales instrumentos y acreedores en cada mercado, explicando que en agosto último, se inscribieron 29.312 prendas sobre vehículos en Argentina, siendo el mes con registros negativos, ya que las cifras que se registraron representan descensos respecto del mes anterior y del mismo mes del año anterior.

Usados

Acara asegura que las prendas sobre vehículos usados, que se inscribieron en agosto último también muestra cifras altas de participación si se las compara con el año último, pero muestran una baja con julio, ya que el mes pasado las inscripciones de prendas sobre usados casi bajó el registro, mostrando una baja del 20,2%. Dejamos abajo el informe completo de todas las operaciones y diferencias con el año anterior.

Informe Oficial: Acara Financiamiento Agosto 2024

En el marco del Día del Estudiante, Mercedes-Benz Camiones y Buses explica que reafirma el compromiso con la formación de futuras generaciones a través de TruckCionar Futuro, el programa de becas que actualmente celebra su segunda edición. Orientado a jóvenes con vocación por la industria automotriz, el programa, que se realiza en alianza con Fundación Pescar y la red de concesionarios oficiales en diversas provincias, busca capacitar a jóvenes de 18 a 29 años con herramientas técnicas y socioemocionales clave para enfrentar los desafíos del mercado laboral actual.
TruckCionar Futuro es una iniciativa central dentro de la estrategia global de ESG (Environmental, Social & Governance) de la compañía. Su objetivo es formar profesionales que no solo dominen conocimientos técnicos, sino que también desarrollen habilidades personales que les permitan evolucionar en su carrera. El programa cuenta con un plan de estudios diseñado por el equipo de Trucktraining, el Centro de Formación certificado por Daimler Truck que capacita a toda la red comercial, lo que garantiza un alto nivel de preparación técnica. Al concluir, los estudiantes obtienen un título certificado por la Universidad del Salvador (USAL), proporcionado por Fundación Pescar, lo que valida la solidez de su formación.

Compromiso

Josefina Furlong, Responsable de Prensa, RSE y Relaciones Públicas de Mercedes-Benz Camiones y Buses, subraya: “El programa TruckCionar Futuro es una clara manifestación de nuestro compromiso con el desarrollo y el progreso de las comunidades en las que operamos. Estamos orgullosos de ser parte de esta iniciativa, en el que los estudiantes no solo adquieren conocimientos técnicos avanzados, sino que también crecen como personas.”
En la edición actual, 21 jóvenes provenientes de diferentes concesionarios aliados, como Rolcar, en Tucumán; Truckstore, en Rosario; Taraborelli, en Neuquén; Yacopini, en Mendoza, y Colcar, en Córdoba, están formándose en un ciclo de capacitación que concluye en enero de 2025. Entre ellos, 5 mujeres y 16 varones se capacitan en áreas como ventas, postventa, finanzas, marketing, logística, seguridad vehicular, sustentabilidad y atención al cliente, dice la marca confirmando que, durante este proceso, los estudiantes son guiados, de forma virtual y presencial, por tutores y expertos que los acompañan en su evolución tanto profesional como personal.
Mercedes-Benz Camiones y Buses, junto con Fundación Pescar, asegura que continúa apostando por el futuro de la industria automotriz en Argentina. A través de TruckCionar Futuro, brindan a los jóvenes la posibilidad de crecer, aprender y enfrentarse a los desafíos del sector. Este Día del Estudiante es una ocasión especial para reconocer su esfuerzo y celebrar el compromiso de la marca con el desarrollo de nuevos profesionales en todo el país.

En los últimos años, con el avance y la integración de la tecnología a los sistemas automotrices, la revisión constante de los sistemas de un vehículo juega un papel central en el cuidado y diagnóstico de los mismos. Con una creciente demanda por servicios rápidos, eficientes y precisos, Bosch Mobility Aftermarket destaca la necesidad de utilizar herramientas de última generación para garantizar la mejor atención a los clientes.
“Desde el mantenimiento de baterías hasta la reparación de sistemas avanzados como el aire acondicionado y los Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor o tecnologías ADAS (por su traducción al inglés), tenemos un equipamiento para cada taller que no solo cubren las necesidades de diagnóstico, sino que también aseguran un servicio integral para cada uno de los clientes”, afirmó Inivaldo Souza Filho, Gerente General de Bosch Mobility Aftermarket Argentina.

Soluciones

Equipos como el KTS Truck, especializado en vehículos pesados, y el KTS 560/590 para vehículos livianos, ofrecen una cobertura integral para la revisión y diagnóstico preciso de todo tipo de vehículos. El primero de los sistemas es ideal para furgonetas, vehículos industriales, remolques, autobuses, maquinaria agrícola, vial y estacionaria, mientras que el segundo apunta a vehículos más livianos. Los sistemas facilitan el acceso a un gran volumen de información de una amplia variedad de vehículos.

Baterías
Productos como el BAT 645/690, un cargador universal para diferentes tipos de baterías, y el BAT 135, un comprobador de baterías automotrices livianas y comerciales, permiten a los talleres tener una visión general del estado de las baterías que ayudarán a evitar contratiempos.

Aire acondicionado
El ACS 810 es un equipo especialmente diseñado para vehículos industriales, que garantiza la funcionalidad óptima de los sistemas de climatización, siendo muy útil para mantener el aire acondicionado en condiciones para un viaje largo, donde el vehículo se encuentra sometido a diversas temperaturas que van variando a lo largo del trayecto.

Sistemas ADAS
El sistema ADAS conforma un conjunto de tecnologías que ayudan en la calibración del vehículo. De esta manera, el equipo DAS 3000 ofrece una máxima precisión en la calibración de los sistemas avanzados de asistencia al conductor para garantizar mayor seguridad al momento de la conducción.

Diagnóstico
Por último, la marca asegura que cuenta con el software de diagnóstico ESI [tronic] EVOlution, que se posiciona como una de las herramientas más completas para el diagnóstico eficiente de vehículos. Este software, mediante el acceso a toda la información necesaria para la reparación profesional, facilita a los técnicos identificar problemas con mayor rapidez, ofreciendo un servicio de calidad superior.

La Asociación de Fábricas de Argentinas de Componentes (AFAC), da a conocer el Informe de Comercio Exterior Autopartista del 1° semestre 2024, confirmando que, la balanza comercial de autopartes presentó un déficit de U$S 4060 millones, durante el primer semestre de 2024, reduciendo el saldo un 10,9% respecto al mismo periodo de 2024, explicado, en parte, por el impacto de la caída en el nivel de actividad sobre las importaciones.

Importación-Exportación
Las exportaciones cayeron un 1,8%, cerrando el periodo analizado en U$S 635 millones. Las ventas al exterior demandan una mejora en la competitividad, tomando como punto de partida la eliminación total de los derechos de exportación, aseguran desde la Asociación.
Las importaciones de autopartes se redujeron durante el primer semestre de 2024 un 9,7% interanual, alcanzando los U$S 4694 millones. Al analizar la producción de vehículos, durante el periodo enero-junio de 2024 se fabricaron 216.736 unidades, un 26,7% menos respecto a 2023. Esta caída fue acompañada por las importaciones de autopartes, pero en una proporción menos pronunciada.

Desafío

La inclusión de nuevos proyectos de inversión para vehículos con nuevas tecnologías plantea el desafío de una reglamentación del RIGI que incentive y promueva mayores niveles de contenido local de autopartes a través de un desarrollo de proveedores que haga más sólidas las relaciones comerciales.

Socios
Los principales socios comerciales de la Argentina en el sector fueron Brasil, con un déficit comercial de U$S 1205 millones; el Bloque de la Unión Europea, con un saldo negativo de U$S 844 millones; Tailandia, con U$S 540 millones de saldo deficitario; Japón con un déficit comercial de U$S 384 millones; Estados Unidos, acumulando un déficit de U$S 318 millones.

Rubros
Los principales rubros comercializados fueron Transmisiones, (déficit de U$S 936 millones); Componentes de motor (déficit de U$S 602 millones); y Eléctrico (déficit de U$S 646 millones).

Informe Oficial: AFAC Informe Junio 2024

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