Ituran confirma que el robo de vehículos aumentó un 21% en el último año
Ituran Argentina, da a conocer su nuevo “Indicador de Robo Vehicular” (IRV), con datos del mes de agosto último tomados en CABA y GBA, por el Centro de Comando y Control. El mismo indicó que el tipo de vehículo más robado es el auto, con el 47,57% de los casos. Lo siguen las 4x4 Pickup, con el 31,07%; utilitarios, con 12,62%; los camiones, con el 5,83%, y, por último, las motos, con el 2,91 por ciento.
Durante el último mes, la modalidad de robo a mano armada prevaleció sobre el hurto, con 73,79% y 26,21%, respectivamente. De ellos, el 92,31% se cometió en la vía pública, fijando una tendencia que sigue firme en los últimos meses. Según el Indicador, estos hechos son cometidos en su mayoría por 2 o más delincuentes en más del 97% de los casos.
Variaciones
“Los datos que nos aporta el Indicador de Robo Vehicular (IRV) nos permite analizar el desarrollo de los hechos delictivos ocurridos en nuestra cartera de clientes. A partir de estos informes podemos identificar las variaciones en las zonas donde ocurren los siniestros, detectar variables comunes entre ellos y así ajustar el trabajo cooperativo entre nuestro equipo y las fuerzas de seguridad”, sostuvo Daniela Medina, Gerente del Centro de Comando y Control de Ituran Argentina.
Días
En lo que respecta a los días en que más vehículos fueron robados, se puede observar que, durante agosto, hubo más siniestros los viernes (19,42%), seguido por los jueves (18,45%), en tercer lugar, estuvieron los sábados (17,48%) y luego, los miércoles (15,53%) y martes (12,62%). Por el contrario, los lunes registraron un porcentaje menor, alcanzando el 8,74% y los domingos el 7.77 por ciento.
Horarios
En el mismo sentido, la franja horaria elegida por los delincuentes fue, un mes más, la de 18 a 24, con un 50% de los robos. Los rangos siguientes fueron el de 00:00 a 06:00 (19,61%), 12:00 a 18:00 (17,65%), y finalmente, de 06:00 a 12:00, con un 12,75 por ciento.
Zonas
En cuanto a las zonas con mayor índice de inseguridad, la Zona Oeste, concentró el 51,46% de los casos, siendo La Matanza el lugar más inseguro, con un 28,71% del total de siniestros. Luego le siguió la Zona Sur; alcanzando un 31,07%, casi un 26% más que el mes pasado; en tercer lugar, Capital Federal, con un 13,59%. Este mes, la Zona Norte, se estableció como la zona con menor cantidad de robos, con un 3,88 por ciento.
“En el contexto actual de nuestro país, y a la vista de cifras cada vez más alarmantes, es necesario coordinar los esfuerzos y potenciar las medidas de prevención para que los ciudadanos puedan evitar estos hechos delictivos. Por esto trabajamos con tecnologías de primer nivel que nos permiten ofrecer una eficiencia en el recupero vehicular del 95%”, concluyó Franco Taraborrelli, Gerente General de Ituran Argentina.
Stellantis confirma que inicia la producción del nuevo SUV Coupé Citroën Basalt, que llegará a la Argentina
Stellantis da a conocer que ha iniciado la producción del nuevo SUV Coupé Citroën Basalt, en el Polo Automotor de Porto Real, Río de Janeiro, Brasil. El producto llega para completar el proyecto C-Cubo, iniciado por C3 y el C3 Aircross.
Diseño
Con una gama inteligente de versiones en la región y un diseño audaz, el Basalt muestra líneas poderosas y musculosas, así como una gran distancia al suelo, un frente vertical, un capó alto, guardabarros ensanchados y pasa ruedas con diferentes formas geométricas, dice la marca, confirmando que, también ofrece un confort único a bordo, con el espacioso interior de un modelo familiar que aprovecha la arquitectura moderna de la variante CMP.
Basalt se desarrolló en América del Sur y pronto se lanzará en la región. Junto con el C4 Cactus, el C3 y el C3 Aircross; que también ofrecen un fuerte carácter y una experiencia única de un auto de la marca del doble chevrón, que asegura: nuestra familia de productos apoyará el crecimiento internacional de nuestra marca y reforzará el compromiso de ofrecer la mejor tecnología a nuestros clientes, con un enfoque en la eficiencia sin pérdida de performance.
Travel Fest la feria en la que se puede probar las motos en los circuitos del Enduro Park Argentina
Organizada por Enduro Park Argentina, Travel Fest será lugar de reunión para los viajeros de aventura y amantes de las motos. La feria, de la que participarán las marcas más reconocidas del mundo de las motos, accesorios y del turismo de aventura, se llevará a cabo los días 21 y 22 de septiembre de 10 a 20, en San Pedro, provincia de Buenos Aires. La misma, en caso de lluvia se reprogramará, porque es a cielo abierto.
“Estamos muy entusiasmados con la llegada de Travel Fest. Es una feria única por varias razones, pero principalmente porque quienes deseen probar las motos, podrán hacerlo en los circuitos del enduro. Nada mejor que vivir una experiencia directa para tomar una decisión importante vinculada con el viaje de tus sueños”, comentó Lorena Rabazza de Enduro Park Argentina.
Marcas
Participarán de la feria reconocidas marcas como BMW, KTM, Voge, Benelli, Husqvarna, Zontes, Hero, Suzuki, QJ, Moto Morini, GasGas, Beta; entre otras. Además, acompañan el evento marcas de indumentaria, rentals, organizadores de viajes, motorhomes, equipaje, outdoor y todo lo que puedas necesitar para tu viaje.
Desde la organización indican que la forma de probar las mejores motos del mercado es simple y les dice a los interesados no olvidar el registro de conducir, acercarse a los stands que interesen conocer y disfrutar de los mejores circuitos del Enduro Park Argentina.
“Pensamos la feria como un lugar de reunión para los que ya viajan y los que todavía tienen el sueño por cumplir. Travel Fest, además de ser un espacio en el que se podrán probar las motos de todas estas marcas, vas a poder sumarte a un rider training con tu propia moto”, cerró Rabazza.
Columna de Opinión. Desde ITR indican sobre la implementación de la nube en las empresas: cuáles son los errores más frecuentes
Pablo Behrend, Chief Technology Officer de ITR, escribe una columna de opinion, en la que indica que, descubrir cuáles son las consideraciones clave para migrar las soluciones de una empresa a la nube es crítico, y puede tener un fuerte impacto en toda la organización. Es esencial contar con una mirada multidisciplinaria que integre la visión de infraestructura, arquitectura y negocio para no fracasar en la implementación.
La nube, entendida como un conjunto de servicios de software, plataforma y hardware, ha revolucionado la forma en que las empresas gestionan su infraestructura tecnológica. A diferencia del modelo tradicional donde se compraban licencias y se invertía en hardware para sostener el máximo punto de consumo, la nube propone un modelo de contratación elástico y bajo demanda. Esto permite acceder y costear más o menos recursos según las necesidades específicas en cada momento.
Elasticidad
El principal atractivo de la nube es su elasticidad. Este modelo no solo ofrece una significativa ventaja económica al permitir un uso eficiente de los recursos, sino que también transfiere al proveedor de la nube la responsabilidad del mantenimiento, actualización y garantía de disponibilidad, reduciendo así los riesgos asociados. Asimismo, es importante resaltar que los recursos disponibles son prácticamente inagotables.
Además, existen múltiples proveedores de nube, como Google, Amazon y Microsoft, lo que ofrece una variedad de opciones y precios. Sin embargo, es crucial evaluar el impacto de las fluctuaciones de costos, especialmente en países donde las variaciones en las cotizaciones pueden representar un riesgo considerable. Otra ventaja competitiva es la posibilidad de tener redundancia, es decir, duplicar la disponibilidad de las nubes en distintas locaciones (por ejemplo, AWS en Brasil y USA) y además de distintos proveedores como Google y AWS. Si bien esto genera un aumento de costos, ofrece una incalculable tolerancia a fallos.
Velocidad y flexibilidad
Otro aspecto destacable es la velocidad de implementación de las decisiones. Requiere segundos configurar las cuentas en la nube para incrementar o reducir los recursos que se tienen a disposición, incluso se pueden planificar aumentos y disminuciones según la hora del día, la fecha del mes, entre otros factores, proporcionando una gran flexibilidad operativa.
La migración de infraestructura a la nube se realiza en varias capas. Algunas organizaciones optan por trasladar sus soluciones tal cual están y luego las adaptan para aprovechar al máximo los servicios en la nube. En otros casos, es necesario realizar ambos procesos en paralelo. Esta migración debe ser bien planificada para evitar interrupciones y asegurar una transición fluida. Un tema importante a tener en cuenta para hacer la migración son las pruebas, donde se requiere no solo de expertos externos, sino también de recursos propios de la empresa y es necesario hacer una planificación cuidadosa. Otro punto es el tiempo de indisponibilidad de los servicios, siempre se trata de evitar, aunque a veces no es posible y esto puede cambiar con la selección del proveedor de nube por las distintas tecnologías que existen para realizar la migración.
Diseño de soluciones
El diseño de soluciones de software también es un aspecto fundamental en el contexto de la implementación de soluciones en la nube. Tradicionalmente, las aplicaciones se diseñaban como monolitos, es decir, una sola pieza ejecutable. Aunque este enfoque tiene ventajas como la simplicidad en la gestión de instalaciones y versiones, dificulta el aprovechamiento de la elasticidad de la nube. Por ejemplo, en eventos como el Black Friday, es posible que se necesite aumentar significativamente la capacidad del sistema para atender a los clientes, pero no sea necesario incrementar los recursos para los usuarios internos.
El paradigma de los microservicios, por otro lado, transforma la aplicación en múltiples pequeñas aplicaciones con responsabilidades bien definidas y desacopladas entre sí. Esta arquitectura maximiza el modelo de la nube, permitiendo escalar individualmente las aplicaciones según las necesidades específicas. En el ejemplo del Black Friday, se pueden correr muchas instancias de una aplicación de ventas mientras se destinan menos recursos a otras aplicaciones internas.
La implementación de la nube en las empresas no solo implica un cambio tecnológico, sino también un cambio en la forma de pensar y diseñar soluciones. La elasticidad, la velocidad de implementación y la flexibilidad operativa son algunas de las ventajas clave que la nube ofrece. Sin embargo, es crucial considerar todos los factores económicos y operativos para aprovechar al máximo sus beneficios y minimizar los riesgos.
Renault confirma una inversión en la Argentina para producir una pickup compacta
Renault Argentina confirmó una inversión de 350 millones de dólares para fabricar una pickup de media tonelada en la fábrica Santa Isabel, en Córdoba, Argentina. El anuncio fue realizado por Luiz Fernando Pedrucci, CEO de Renault América Latina y Pablo Sibilla, Presidente y Director General de la marca del rombo en la Argentina.
Esta inversión para la fabricación de un nuevo modelo en la Argentina se da en el marco del “International Game Plan”, el cual prevé la fabricación de 8 nuevos modelos en los mercados internacionales fuera de Europa, con una inversión global de 3000 millones de euros, dice la marca.
Este anuncio marca un hito para la marca en nuestro país, ya que será el primer modelo industrializado en Argentina de la nueva plataforma Modular Platform (RGMP). La nueva plataforma global y flexible (multi-energía) que ya se encuentra presente en Kardian, modelo que fue lanzado hace algunas semanas en Argentina, continúan desde la automotriz, asegurando que, esta pickup de media tonelada, será fabricada en un principio únicamente en la Argentina y tendrá un fuerte perfil exportador.
Diseño
Por otro lado, la automotriz confirmó que el diseño de esta nueva pickup de media tonelada, se basará en el “Niagara Concept”, presentado en el marco de nuestra estrategia global. Con el Niagara Concept, inauguramos una nueva etapa de nuestra historia en los mercados internacionales, y trae un aire de modernidad. Gracias a su fuerte personalidad, líneas exuberantes y modernas, este prototipo anticipa el futuro estilo de la gama de nuestros vehículos basado en nuestra nueva plataforma modular. Además la marca asegura que el Niagara Concept es, al mismo tiempo, robusto y potente, sofisticado y colmado de tecnologías.
Plataforma RGMP
Este nuevo vehículo será el primer vehículo fabricado en Argentina sobre la Modular Platform (RGM), una plataforma global y versátil. Con una arquitectura ajustable y flexible, esta plataforma permite una diversidad de:
- Longitud de los vehículos de entre 4 y 5 m
- Longitud entre ejes con cuatro medidas posibles entre 2,60 y 3 m
- Módulos traseros con 3 largos diferentes
- Fuentes de energía y nuevas motorizaciones brindando más eficiencia con respecto al consumo y emisiones de CO2: combustión interna, flexfuel (E85), GLP, mild hybrid advanced de 48 v (híbrido liviano) y full hybrid (híbrido completo), con tracción delantera o 4x4.
La gran flexibilidad de esta plataforma permitirá brindarles a nuestros clientes carrocerías y siluetas bastante diferentes. Para poder comprender las varias posibilidades de vehículos basados en nuestra nueva plataforma, podemos ver el Kardian, un SUV compacto del segmento B, hasta este Niagara Concept, confirma la marca del rombo, asegurando que, esta plataforma tiene una arquitectura eléctrica y electrónica de última generación, compatible con todas las reglamentaciones vigentes y las de un futuro cercano.
Marketing. Motorola ofrece el razr 50 ultra, con diseño renovado, pantalla externa más grande e IA
Motorola anuncia la llegada a la Argentina del nuevo razr 50 ultra, asegurando que es un smartphone con la pantalla externa más grande del segmento flip con 4,0″, que ofrece acceso a la aplicación Gemini de Google, desde la pantalla externa.
La marca indica que los usuarios podrán obtener ayuda de la Inteligencia Artificial y recibirán Gemini Advanced durante 3 meses, con acceso a los modelos de IA de Google, sin costo adicional. También obtendrán 2 TB de almacenamiento en la nube y Gemini en aplicaciones de Google, como Gmail, Docs y otras, todo incluido en el plan Google One AI Premium.
Ofrece acabados de cuero vegano y bordes contorneados, se puede elegir entre Midnight Blue, Spring Green y el Color Pantone Peach Fuzz.
El nuevo plegable cuentan con Corning Gorilla Glass Victus para mayor protección, también integra protección contra el agua IPX8.
Cámara
Viene con un sistema de cámara principal de 50 MP, con edición por Google Photos AI. El lente con zoom teleobjetivo de 50 MP.
Ofrece funciones de cámara potenciadas por moto ai que incluyen
Motor de mejora de fotos; Estabilización adaptable; Modo Acción; Exposición prolongada; Super Zoom.
Tiene 4000 mAh de batería, que cuenta capacidades de carga inversa de 5 W, carga inalámbrica de 15 W y cargador TurboPower de 45 W incluido.
Ecosistema
La marca presenta moto tag, un tag Bluetooth LE, apto para accesorios con Ultra Wide Band; desde la cartera hasta el equipaje, a través de la red Find My Device de Google. Este dispositivo ya está disponible en Argentina, en colores Blue Berry y Jade.
Software
Hello UX es nuestra nueva plataforma de software, que ofrece opciones personalizables en la pantalla externa, para la conectividad avanzada del ecosistema con Smart Connect, que permite navegar en varios dispositivos como si fuera uno solo; además de un entorno seguro para los niños con Family Space, la posibilidad de desconectarse con Moto Unplugged y una configuración de seguridad integral con Moto Secure.
Precio
El motorola razr 50 ultra ya se puede conseguir en Argentina a un precio desde $ 1.999.999, en hasta 18 cuotas sin interés y envío gratis, a través de https://www.motorola.com.ar/, nuestros Flagship Stores, Stores y los principales operadores y retailers del país. Además, quienes adquieran el dispositivo en la tienda online obtendrán un e-voucher con $ 200.000 de descuento, para la próxima compra.
Informe Oficial
La evolución y la excelencia son parte de la esencia que Motorola refleja en cada nuevo lanzamiento, integrando funciones que se adelantan a las necesidades de los usuarios y diseños innovadores con colores que marcan tendencia incluso en la industria de la moda. Con esto en mente, la marca presenta en Argentina el nuevo motorola razr 50 ultra, un smartphone con la pantalla externa más grande del sector.
Además, este dispositivo mantiene la alianza con Pantone para llevar a la industria lo último en colores y tecnología, lineamientos que hacen a Motorola una marca emblemática en términos de estilo y diseño.
El plegable con la pantalla externa más grande e inteligente¹
El nuevo motorola razr 50 ultra tiene la pantalla externa más grande del segmento flip con 4,0″. Este equipo es pionero en permitir el acceso a la aplicación Gemini de Google directamente desde su pantalla externa. Con solo mantener el botón de encendido presionado, los usuarios podrán obtener ayuda de la Inteligencia Artificial para sus actividades diarias y, además, recibirán Gemini² Advanced durante 3 meses con acceso a los modelos de IA más capaces de Google, sin costo adicional. También obtendrán 2 TB de almacenamiento en la nube y Gemini en sus aplicaciones favoritas de Google, como Gmail, Docs y más, todo incluido en el plan Google One AI Premium.
Desde ahora en adelante ya no será necesario abrir la pantalla interna para revisar las fotos, ya que el motorola razr 50 ultra integra Google Fotos directamente en la pantalla externa para revisar todas las capturas y aprovechar al máximo la tecnología flex view que permite ubicar el teléfono en diferentes ángulos sin necesidad de un trípode.
Esta pantalla exterior también fue diseñada para que los usuarios puedan cambiar su escritorio y expresar su personalidad con una rotación de texto e imágenes que les gusten cada día, creando su propio protector de pantalla moderno gracias a la nueva experiencia moto ai. Esto incluye sincronización de estilo, que desarrolla opciones de fondo de pantalla basadas en la vestimenta de cada uno, y Magic Canvas para generar arte que surge de la imaginación con una imagen impresionante basada en ideas textuales (un prompt de texto).
Diseños audaces y dignos de un razr
El motorola razr 50 ultra refleja tendencia, estilo, diseño y dinamismo en términos de tecnología y usabilidad. Con acabados de cuero vegano y bordes contorneados que tienen una gran sensación, los consumidores pueden elegir el motorola razr 50 ultra entre Midnight Blue, Spring Green y el Color Pantone™ del Año 2024 Peach Fuzz. Además, el icónico razr Hot Pink³ está de vuelta para dar a los consumidores una dosis de “newstalgia” para sentirse bien.
El Razr 50 ultra en diferentes coloresAl igual que todos los equipos Motorola, el nuevo plegable cuentan con Corning® Gorilla® Glass Victus para una mayor protección, y como es costumbre en modelos premium, integra protección contra el agua IPX8, que permite al dispositivo soportar la inmersión en 1,5 metros de agua durante un máximo de 30 minutos⁴.
Gracias al nuevo diseño renovado de la bisagra, también es más fácil abrir o cerrar el dispositivo con una mano. Elimina casi por completo los biselados. Esto hace que el nuevo motorola razr sea ideal para cortar una llamada de manera dramática, o cambiar a la enorme pantalla POLED de 6,9”. Una amplia gama de posiciones Flex View permite a los usuarios capturar su vestimenta del día con la captura de manos libres, o grabar un hermoso horizonte en el modo de videocámara sin vibraciones optimizado para las redes sociales. Para sesiones de fotos improvisadas, Photo Booth (modo cabina) ahora está disponible en la cámaras externa e interna, uniendo cuatro fotos en un collage listo para compartir.
IA, capacidad de captura y 50 MP de potencia
El nuevo motorola razr 50 ultra viene con un sistema de cámara principal de alta resolución de 50 MP potenciada por moto ai y funciones de edición impulsadas por Google Photos AI. Con el lente con zoom teleobjetivo de 50 MP, los usuarios pueden aprovechar el zoom óptico de 2x sin perder calidad de imagen para capturar retratos sorprendentes y favorecedores que lucen fantásticos tanto de cerca como de lejos.
De izquierda a derecha: retrato por teleobjetivo, zoom óptico 2x por teleobjetivo en el motorola razr 50 ultra
Además, este dispositivo ofrece una serie de funciones de cámara potenciadas por moto ai que incluyen:
Motor de mejora de fotos: utiliza IA para aplicar simultáneamente los ajustes de varios modos de captura en uno solo para obtener fotos impresionantes en todo momento. El motor ajusta la imagen para obtener detalles, claridad, luces, sombras, color y efectos bokeh óptimos.
Estabilización adaptable: esta función usa la inteligencia artificial para reconocer el movimiento mientras el usuario filma y ajusta dinámicamente el nivel de estabilización para obtener los mejores resultados.
Modo Acción: aumenta y ajusta automáticamente la velocidad de obturación según la condición de luz. Gracias a las funciones de moto ai, la cámara mejora los detalles cuando los niveles de luz son bajos y el ruido es alto para tomar fotos nítidas y detalladas de objetivos en movimiento.
Exposición prolongada: para capturar artísticas estelas de luz y cascadas mediante un simple toque.
Super Zoom: lleva las fotografías aún más lejos al mejorar los resultados a través de un algoritmo de aprendizaje automático basado en IA, para capturar detalles incluso cuando están lejos.
De izquierda a derecha: Motor de mejora de fotos, Fotos en movimiento, Exposición prolongada en el motorola razr 50 ultra
Hardware optimizado y software enfocado: funcionalidad en su máxima representación
El motorola razr 50 ultra es uno de los dispositivos más importantes en función de su actualidad y su tecnología, además es uno de los primeros teléfonos plegables del mundo que incorpora la plataforma móvil Snapdragon® 8s Gen 3. Esta capacidad de procesador permite a los consumidores usar la IA con un rendimiento acelerado gracias a la potencia de conectividad y gran captura de contenido.
Una de las funciones más destacadas y relevantes que distinguen a este smartphone es que los consumidores pueden utilizar nuevas funciones que amplifican sus conversaciones. Integradas en Mensajes de Google, estas mejoras incluyen: Magic Compose, que sugiere respuestas de mensajes, y Photomoji, que ofrece a los consumidores la opción de convertir sus fotos favoritas en emoji o stickers personalizados.
Además, cuenta con 4000 mAh⁵ de batería, lo que significa horas de durabilidad y amplia capacidad, que a su vez ofrece capacidades de carga inversa de 5 W, carga inalámbrica de 15 W y cargador TurboPower™ de 45 W⁶ incluido dentro de la caja.
¡Hello Moto Tag!
Junto a este nuevo lanzamiento, Motorola amplía el ecosistema Moto. Además de la recientemente lanzada familia moto buds, Motorola presenta moto tag, un pequeño tag Bluetooth LE también apto para accesorios con Ultra Wide Band⁷ que ayuda a los consumidores a localizar sus posesiones más valiosas, desde la cartera hasta el equipaje con una accesibilidad emblemática, a través de la red Find My Device de Google⁸. Este dispositivo ya está disponible en Argentina, en colores Blue Berry y Jade.
El software más inteligente
Hello UX es la nueva plataforma de software de Motorola: una experiencia de usuario personalizada y una distinción que coloca a la marca en una escala distintiva gracias a sus capacidades inmersivas y una interfaz de usuario intuitiva. Además de ofrecer ahora más opciones personalizables en la pantalla externa del motorola razr 50 ultra, los usuarios seguirán disfrutando de la conectividad avanzada del ecosistema con Smart Connect que permite navegar en varios dispositivos como si fuera uno solo; además de un entorno seguro para los niños con Family Space, la posibilidad de desconectarse con Moto Unplugged y una configuración de seguridad integral con Moto Secure.
Precio y disponibilidad
El motorola razr 50 ultra ya se puede conseguir en Argentina en colores Midnight Blue, Spring Green, Hot Pink y el Color Pantone™ del Año 2024, Peach Fuzz, a un precio desde $1.999.999 en hasta 18 cuotas sin interés⁹ y envío gratis, a través de https://www.motorola.com.ar/, los Motorola Flagship Stores, Motorola Stores y los principales operadores y retailers del país. Además, quienes adquieran el dispositivo en la tienda online obtendrán un e-voucher con $200.000 de descuento para su próxima compra¹⁰. El moto tag estará disponible en las próximas semanas.
Pirelli Motorsport confirma los neumáticos que se utilizarán en el Gran Premio de Singapur, con nueva zona DRS
Se viene la 15ª edición del GP de Fórmula 1 en Singapur y los compuestos para neumáticos P-Zero elegido por Pirelli para clima seco, son los mismos que el año pasado y, de hecho, los mismos que en las dos últimas carreras en Monza y Bakú, en pistas cada una de ellas con características muy diferentes: C3, como blanco duro; C4, como amarillo medio, y C5, como rojo blando.
El circuito fue modificado el año último, con el objetivo de hacerlo más fluido, pero sigue siendo uno de los más revirados de la temporada.
Longitud
El trazado de Singapur, que ha reducido la longitud a 4,940 kilómetros, ha aumentado el número de vueltas a 62. En el último sector, entre las curvas 16 y 19, se ha sustituido por una recta de 400 metros, con lo que el número de curvas se ha reducido de 23 a 19. El año pasado comenzaron los trabajos de reasfaltado del trazado y este año también se han reasfaltado los tramos entre las curvas 3 y 9, 10 y 12 y 14 y 17. El asfalto debería ser similar al que se utiliza en las vías públicas abiertas al tránsito urbano, pero con el nuevo asfalto se puede esperar una superficie más lisa.
El Safety Car es una opción habitual en este circuito, sobre todo porque se tarda bastante en sacar de la pista un coche averiado. Hay un par de factores que hacen que la única estrategia válida sea la de una sola parada: en primer lugar, el tiempo que se pierde en una parada en boxes para cambiar neumáticos es de unos 28 segundos, en parte porque el límite de velocidad en boxes se ha reducido a 60 km/h y, en segundo lugar, los adelantamientos en este circuito son realmente complicados.
Normalmente, el neumático blando se utiliza únicamente para la clasificación, y las vueltas de carrera se reparten entre el medio y el duro. Sin embargo, el año pasado el C5 hizo su parte el domingo, sobre todo en el primer stint, cuando los pilotos querían aprovechar al máximo su agarre adicional en la salida. La degradación en este circuito se debe principalmente al estrés térmico, no tanto en la superficie del neumático, sino en su interior.
Nueva zona DRS
En un esfuerzo por generar más acción en pista, la FIA ha decidido introducir una cuarta zona de DRS para este fin de semana, entre las curvas 14 y 16, y tendremos que esperar al domingo para ver si produce el resultado deseado.
A la naturaleza impredecible de esta carrera se suma el clima. Situado a caballo entre el Ecuador, el clima de Singapur no varía, con una humedad alta, rara vez inferior al 70%, con la posibilidad de lluvias, algunas muy fuertes, a cualquier hora del día o de la noche.
Este ha sido el primer Gran Premio que se ha disputado de noche con luz artificial y, visualmente, siempre ha ofrecido un gran espectáculo. Como es habitual en una pista estrecha, la clasificación es casi el factor más importante en lo que se refiere al resultado de la carrera, lo que explica que nueve de las 14 carreras disputadas hasta la fecha se hayan ganado desde la pole position. El rey de Singapur es Sebastian Vettel, que ganó aquí cinco veces, cuatro de ellas desde la pole, mientras que su total de podios es de ocho. Con el abandono del deporte en 2022, el alemán podría perder su corona ante Lewis Hamilton, que tiene el mismo número de poles y cuatro victorias hasta la fecha, mientras que también se está acercando al récord del alemán de resultados entre los tres primeros, con siete.
Otros tres pilotos que siguen en carrera también han ganado en Marina Bay: Fernando Alonso lo ha hecho dos veces y Carlos Sainz y Sergio Pérez tienen una victoria cada uno, mientras que otro retirado, Nico Rosberg, también ganó aquí una vez. De los equipos, Ferrari, Red Bull y Mercedes lideran la lista, empatados con cuatro victorias, mientras que Ferrari tiene la mayor parte de las pole positions con siete en su haber. En cuanto a los puestos de podio, es el azul de Red Bull el que lidera la lista con 14 resultados entre los tres primeros.
Marketing. Samsung confirma que ñas actualizaciones de One UI 6.1.1 ya están disponibles en Argentina
Samsung Electronics anuncia la disponibilidad de la actualización de One UI 6.1.1 para más dispositivos Galaxy, llevando las últimas funciones de Galaxy AI a otros dispositivos. La actualización del sistema se realiza de forma gradual, pudiendo variar según el modelo y operador telefónico de cada usuario.
A partir de la actualización de software, las series Galaxy S24, S23, S23 FE, Z Fold5, Z Flip5 y Tab S9 tendrán acceso a las capacidades de inteligencia artificial de Galaxy Z Fold6 y Z Flip6 lanzados globalmente en julio último, incluyendo herramientas de comunicación disponibles en 19 idiomas, como portugués y español, además de herramientas de productividad y creatividad, que elevan la experiencia móvil de los usuarios.
Comunicación
Galaxy AI facilita la comunicación en diferentes idiomas con las funciones Interpreter y Chat Assist, asegura la marca, confirmando que, el Modo de escucha y las Respuestas sugeridas estarán disponibles en más dispositivos, permitiendo respuestas rápidas y la creación de mensajes basados en el estilo y tono personal.
Productividad
Funciones como Note Assist y Traducción de PDF con superposición convierten cualquier dispositivo Galaxy en una poderosa herramienta de productividad, explica la empresa, asegurando que la función Sketch to Image mejora las fotografías con opciones basadas en bocetos y la función Circle To Search ayuda a buscar y resolver problemas matemáticos.
Galaxy AI permite a nuestros usuarios cotidianos crear contenido de calidad profesional, ya sean fotógrafos aficionados o aspirantes a creadores de contenido, indica la marca, asegurando que, crea instantáneamente retratos en una variedad de estilos, como dibujos animados en 3D o acuarela, con Portrait Studio. Además, los usuarios de Instant Slow-mo pueden reducir la velocidad de un vídeo mientras mantienen una calidad de imagen suave, antes de guardarlo y compartirlo rápidamente en solo unos pocos pasos sencillos.
Samsung Electronics anuncia la disponibilidad de la actualización de One UI 6.1.1 para más dispositivos Galaxy, llevando las últimas funciones de Galaxy AI a otros dispositivos. La actualización del sistema se realiza de forma gradual, pudiendo variar según el modelo y operador telefónico de cada usuario.
A partir de la actualización de software, las series Galaxy S24, S23, S23 FE, Z Fold5, Z Flip5 y Tab S9 tendrán acceso a las capacidades de inteligencia artificial de Galaxy Z Fold6 y Z Flip6 lanzados globalmente en julio último, incluyendo herramientas de comunicación disponibles en 19 idiomas, como portugués y español, además de herramientas de productividad y creatividad, que elevan la experiencia móvil de los usuarios.
Comunicación
Galaxy AI facilita la comunicación en diferentes idiomas con las funciones Interpreter y Chat Assist, asegura la marca, confirmando que, el Modo de escucha y las Respuestas sugeridas estarán disponibles en más dispositivos, permitiendo respuestas rápidas y la creación de mensajes basados en el estilo y tono personal.
Productividad
Funciones como Note Assist y Traducción de PDF con superposición convierten cualquier dispositivo Galaxy en una poderosa herramienta de productividad, explica la empresa, asegurando que la función Sketch to Image mejora las fotografías con opciones basadas en bocetos y la función Circle To Search ayuda a buscar y resolver problemas matemáticos.
Galaxy AI permite a nuestros usuarios cotidianos crear contenido de calidad profesional, ya sean fotógrafos aficionados o aspirantes a creadores de contenido, indica la marca, asegurando que, crea instantáneamente retratos en una variedad de estilos, como dibujos animados en 3D o acuarela, con Portrait Studio. Además, los usuarios de Instant Slow-mo pueden reducir la velocidad de un vídeo mientras mantienen una calidad de imagen suave, antes de guardarlo y compartirlo rápidamente en solo unos pocos pasos sencillos.ITBA realiza un proyecto pionero en la Argentina, con la carga inalámbrica para vehículos eléctricos
Desde ITBA, Instituto Tecnológico de Buenos Aires, comparten información relevante sobre el proyecto de carga inalámbrica para vehículos electrónicos, indicando que, se logró desarrollar un prototipo funcional de transmisión inalámbrica de energía a través de tecnología de vanguardia. La propuesta atraviesa a docentes y alumnos de varias carreras para el diseño, desarrollo, fabricación e instalación de una estación que, a partir de energía renovable solar, permita cargar vehículos eléctricos de forma inalámbrica, estacionando al vehículo sobre la plataforma.
Acorde al alcance del proyecto, se obtiene la energía en su totalidad de paneles solares generando energía eléctrica sin emisiones. A su vez, dicha energía se transmite inalámbricamente al vehículo mediante campo magnético, utilizando la tecnología denominada Resonant Inductive Power Transfer (RIPT) y finalmente un cargador a bordo del vehículo que gestiona la carga de sus baterías, cumpliendo con el perfil de carga requerido.
Primera etapa
El proyecto de carga se encuentra en su primera etapa, con una estación de carga única para ensayar con el karting eléctrico que tiene la Universidad. Se espera que, en una segunda etapa, puedan instalarse múltiples estaciones en las distintas sedes del ITBA, que permitan cargar monopatines eléctricos para movilizarse entre cada locación, para finalizar con una estación de carga inalámbrica para el proyecto de la Plataforma de Investigación de Movilidad Autónoma.
Nicolás Magliola, Ing. electrónico del ITBA, docente e investigador de la Universidad, indica que participan del proyecto unos 11 alumnos de esta casa de estudios, e indica: “Los vehículos eléctricos son el futuro de la movilidad sustentable. Y el mayor desafío tecnológico es mejorar el tiempo de carga de las baterías. La carga inalámbrica es la solución, siendo no solo segura, sino que reduce la cantidad de baterías necesarias. En la Argentina somos pioneros en esta tecnología innovadora y este proyecto busca mostrar cómo será su uso en un futuro no muy lejano”.
Fiat celebra los 100 años del Mefistofele, el deportivo que se encuentra en el Centro Storico de Turín
Una de las grandes joyas de nuestro Centro Storico ha sido uno de los grandes protagonistas en el 125 aniversario de nuestra marca. No cabe duda de que el Fiat Mefistofele lo merece. Esta auténtica leyenda de la historia del automóvil ha sido el eje de una serie de eventos que han mercado el verano turinés, con una exposición multimedia en el propio museo de la marca y una conferencia respaldadas por Torino Capitale della Cultura d’Impresa 2024 y el Museo Nazionale dell’Automobile di Torino (Mauto).
Hablar del Mefistofele es hablar de su creador, el británico Ernest Eldridge. Como muchos jóvenes de buena familia de la época, encontró en tecnologías novedosas como el automóvil y la aviación un campo perfecto para saciar su sed de gloria y aventuras.
Historia
Nacido en 1897 en la alta burguesía londinense, Eldridge abandonó sus estudios para luchar en la Primera Guerra Mundial, un conflicto en el que tuvo su primer contacto con el automóvil como conductor de ambulancias. Tras el conflicto, vivió con intensidad sus dos grandes pasiones, la aviación y los deportes del motor. Un amor por las emociones fuertes que le llevó al mundo de la competición y a un objetivo claro: establecer un récord de velocidad capaz de permanecer en el tiempo. Tenía muy claro el modo de conseguirlo: adaptar el motor de un avión a un auto de carreras.
En aquella época, los “gentlemen drivers” no disponían de un equipo de ingenieros y diseñadores trabajando para conseguir la aleación más ligera o el coeficiente aerodinámico óptimo. Los pilotos debían utilizar sus propios automóviles y visitar desguaces y chatarrerías para, con horas de ensayo-error, lograr un vehículo con prestaciones ganadoras. En 1921, siguiendo este proceso, desarrolló un automóvil que, gracias a un motor de 240 CV procedente de un avión, fue capaz de alcanzar 150 Km/h.
Pero aquello no era suficiente. Eldridge confió en nuestra tecnología de la época comprando un Fiat SB4, un auto de competición de 1907 ya desfasado, y consiguiendo nuestro propulsor A.12. Este motor de seis cilindros tenía prestaciones muy apreciadas… por los ases del aire a los mandos de aviones de reconocimiento como los SIA 7B o Fiat R2 o bombarderos como el Caproni Ca.44.
Modificaciones
Encajar semejante mole en la parte frontal de un automóvil no iba a ser tarea fácil. En el apartado mecánico, Eldridge modificó los cilindros para dotarles de cuatro válvulas con bujías Magneti Marelli mientras que, para la carrocería, utilizó los restos de un autobús londinense accidentado. El resultado, un auténtico monstruo capaz de desarrollar 350 CV a 1800 rpm y de producir un ruido infernal, lo que le valió el apodo de “Mefistofele” con el que ha pasado a la historia.
El “Mefistofele” pronto llamó la atención. Delage, una marca especializada en autos de carreras y su piloto estrella, René Thomas, varias veces campeón de las 500 Millas de Indianápolis, lo retaron a un duelo para intentar batir el récord del mundo de velocidad. Su arma: el Delage V12 “La Torpille” de 350 CV. La cita: julio de 1924 en la Route Nationale 20, cerca de Arpajon (Francia). Eldridge recogió el guante.
El 5 de julio, el Fiat Mefistofele consiguió el Record Mundial en pista de tierra alcanzando los 230,55km/h. Pero, sus contrincantes reclamaron el titulo por no disponer de marcha atrás, un requisito para homologar la plusmarca. Al día siguiente, batirían el récord, con 230,63 Km/h. Esto no desanimó a Eldridge que, con la ayuda de un herrero local, logró incorporar un dispositivo de marcha atrás para su bólido. Con esta modificación, volvió a la ruta el 12 de julio y saboreó su revancha: 234,98 Km/h, una cifra que le haría entrar en la leyenda.
