Ituran Argentina, empresa en innovación y tecnología enfocada en servicios para la administración, localización, control y asistencia en recupero de vehículos, dio a conocer el nuevo “Indicador de Robo Vehicular” (IRV), con datos de septiembre, tomados en CABA y GBA por su Centro de Comando y Control, obtenidos en base a la cartera de más de 350.000 vehículos monitoreados con sistemas de geolocalización en todo el territorio argentino.  
El mismo reveló que la modalidad a mano armada prevaleció por sobre el hurto, representado el 71,95% y 28,05% respectivamente. Además, confirmó que el 92% de los casos se dio en la vía pública. 

Particulares

En este último mes, los autos particulares se mantuvieron como el tipo de vehículo más robado con un 52,44%. A esta cifra, le siguieron las 4x4 Pickup (39,02%), los camiones (3,66%), los utilitarios (2,44%) y, en último lugar, las motos (2,44%). 
Además, el Indicador permite observar que casi la totalidad de los robos fueron cometidos por dos o más delincuentes en más del 97% de los casos. 
“El Indicador nos proporciona información sobre las tendencias de robo en el Área Metropolitana de Buenos Aires, y permite realizar un análisis de los hechos delictivos ocurridos en nuestra cartera de clientes. A través de estos datos logramos obtener una compresión más clara de la situación actual, lo que nos facilita trabajar en conjunto con las fuerzas de seguridad en la prevención de estos delitos”, sostuvo Daniela Medina, Gerente del Centro de Comando y Control de Ituran Argentina.

Por días y horarios

Según el IRV, los lunes fueron el día con mayor cantidad de robos con un 20,73%, seguido por los miércoles (19,51%), los sábados (15,85%), los martes (13,41%) y los domingos (12,20%). Por el contrario, los viernes (9,76%) y jueves (8,54%) fueron los días con menos robos registrados. 
En cuanto a las franjas horarias en las que se cometieron los delitos, el Indicador confirma que, el horario en el que hubo una mayor concentración de robos fue por la noche, de 18 a 24 horas (43,21%). Le siguieron los rangos de 06 a 12, y de 12 a 18, con un mismo porcentaje (20,99%). En último lugar se ubicó el de 00 a 06, con un 14,81 por ciento.

Zonas

En lo que respecta a las zonas, el Oeste, como siempre, se posicionó como la más insegura con un 41,46% de los casos, concentrando el 18,75% de los siniestros en La Matanza (como siempre). Luego le siguió la Zona Sur, obteniendo un 34,15% y, en tercer lugar, la Zona Norte, con un 13,41%. La Capital Federal se estableció como la zona con menor cantidad de robos, con un 10,98 por ciento. 
“Ante el panorama que enfrenta nuestro país, donde las técnicas utilizadas son cada vez más sofisticadas, es esencial potenciar las medidas de prevención para que los dueños de vehículos eviten experimentar estos hechos delictivos. Nos enfocamos en el cliente para mejorar nuestros servicios, por eso, utilizamos tecnologías avanzadas que nos permiten contar con una eficiencia de recupero del 95%”, concluyó Franco Taraborrelli, Gerente General de Ituran Argentina.

Fundación Banco Nación y Endeavor Argentina, dan a conocer que se unen en una colaboración estratégica para lanzar el Premio a la Innovación con Impacto, una iniciativa que busca identificar y apoyar startups tecnológicas innovadoras que generen un impacto significativo en la sociedad y la economía. Este concurso tiene como objetivo fomentar la innovación tecnológica y promover la colaboración entre el sector público y privado.

Postulación

La convocatoria está dirigida a startups tecnológicas que desarrollen soluciones disruptivas en áreas clave como inclusión financiera, salud y bienestar, ciberseguridad, desarrollo de talento y transformación digital. Se priorizan aquellas iniciativas que utilicen tecnologías avanzadas, como la inteligencia artificial, para abordar desafíos específicos y mejorar procesos en sectores clave.

Categorías de la convocatoria:
 

•   Cultura del Trabajo: Soluciones que impacten en la empleabilidad y que mejoren la relación entre oferta y demanda laboral.
•   Salud y Bienestar: Tecnologías que mejoren la atención médica, diagnósticos y el acceso a tratamientos.
•   Innovación Financiera e Inclusión: Soluciones que optimicen procesos financieros y promuevan la inclusión tecnológica en sectores desatendidos.
•   Educación y Desarrollo de Talento: Soluciones tecnológicas que mejoren el acceso a educación de calidad.
•   Experiencia del Cliente y Transformación Digital: Herramientas que transformen la interacción con usuarios a través de servicios personalizados.
•   Ciberseguridad y Protección de Datos: Soluciones que refuercen la seguridad digital y prevengan fraudes.

Premios y beneficios

• Premio Económico: U$S 10.000, para el desarrollo y escalado del proyecto.
• Mentoría Especializada: Acceso a expertos de la red Endeavor para guiar el crecimiento de la startup.
• Acceso a la Red del Banco Nación: Conexión con potenciales inversores y clientes.
• Visibilidad en medios y eventos tecnológicos.
• Oportunidades de vinculaciones valiosas: Colaboración estratégica con sectores del Estado argentino y empresas asociadas.
• Proceso de selección: El concurso consta de varias etapas, comenzando con una preselección técnica donde se evaluará la viabilidad y escalabilidad de las propuestas.

Demo Day

Las startups finalistas tendrán la oportunidad de presentar sus proyectos en un Demo Day ante un jurado compuesto por expertos en tecnología y representantes de Fundación Banco Nación y Endeavor.

Participación

Las startups interesadas en postularse tienen tiempo hasta el 14 de noviembre. Para más información sobre la convocatoria y el formulario de inscripción, visita el sitio oficial de Endeavor.

Nuestro ecosistema continúa creciendo, dicen desde Motorola, que acaba de anunciar la llegada al país del nuevo moto tag, explicando que es un pequeño dispositivo que facilitará la vida de aquellos usuarios que suelen perder sus objetos, o que simplemente requieren saber la ubicación exacta de sus pertenencias. Gracias a su tamaño, se puede colocar en llaves, billeteras, carteras, equipajes, entre otras cosas, para encontrarlas con gran precisión desde cualquier teléfono Android.
El moto tag aprovecha la potencia de la red Google Find My Device y la tecnología UWB4 (esta última disponible próximamente), para ofrecer a los consumidores una nueva solución de rastreo que se integra a la perfección en nuestro ecosistema de dispositivos, dice la marca, confirmando como por ejemplo en los recientemente lanzados razr 50 ultra, edge 50 (y toda la familia motorola edge), y moto g85 5G (y toda la familia moto g).

Diseño

Fue diseñado específicamente para funcionar con el amplio alcance de la red Find My Device de Google, lo que permite a los usuarios determinar la ubicación exacta de los artículos etiquetados a través de la aplicación Find My Device desde casi cualquier lugar del mundo. Cuando se empareja con un smartphone Android compatible con Ultra Wideband, como el motorola edge 50 ultra, el moto tag también ofrece un seguimiento de precisión mejorado, asegura la empresa, indicando que también puede utilizarse para ayudar a encontrar un smartphone extraviado haciendo sonar el dispositivo conectado con solo pulsar un botón específico en el moto tag.
Este dispositivo resguarda la privacidad de cada usuario al funcionar con la red Find My Device, segura por defecto y privada por diseño. Los datos de localización están cifrados de extremo a extremo, lo que significa que solo el propietario del tag o cualquiera que lo haya compartido con la aplicación Find My Device puede ver su ubicación. Apoyándose en la experiencia de Google en privacidad y seguridad, el moto tag también es compatible con alertas automáticas de rastreadores desconocidos en Android e iOS para ayudar a mantener a los usuarios a salvo de rastreos no deseados. Los usuarios también tienen la opción de ejecutar un análisis manual en cualquier momento para comprobar si hay algún tag no deseado que les esté haciendo seguimiento.

Multifunción

Este dispositivo también incorpora un botón multifunción específico. Con solo presionarlo, el smartphone del usuario sonará, ayudándole a encontrar fácilmente un dispositivo extraviado. Además, próximamente facilitará la captura de fotos para explorar nuevos ángulos y opciones, ya que puede usarse como mando a distancia para tomar fotografías sin tener el teléfono en la mano. Esta función es compatible con cualquier teléfono Android y es especialmente útil cuando se hacen fotos con el nuevo razr 50 ultra en flex view.

Experiencia

Para que la configuración sea perfecta, una vez que el nuevo moto tag está encendido y cerca del smartphone del usuario, es fácil emparejar rápidamente con el dispositivo mediante Google Fast Pair, prosiguen desde la marca, indicando que, a partir de ahí, los usuarios pueden aprovechar varias opciones personalizables disponibles en la aplicación moto tag, como cambiar los nombres de las etiquetas, ajustar el volumen de las alertas, comprobar la duración de la batería y mucho más.
La elegante silueta del moto tag se ha diseñado específicamente para adaptarse a la perfección con la mayoría de los accesorios de terceros que ya existen en el mercado. Su robusto diseño IP67 ayuda a garantizar su durabilidad frente al polvo, la suciedad y la inmersión en agua dulce hasta 1 metro durante un máximo de 30 minutos³, lo que lo hace adecuado para cualquier aventura o desplazamiento diario. Los usuarios también pueden estar tranquilos sabiendo que la batería CR2032 del moto tag está diseñada para durar hasta un año entero con una sola carga (dependiendo de su uso) y es fácilmente reemplazable, lo que la convierte en una solución de rastreo fiable y duradera.

Precio

El moto tag ya se puede conseguir en la Argentina en colores Blue berry y Jade, a un precio desde $ 49.999 (x1) y desde $ 184.999 (x4), en hasta 12 cuotas sin interés y hasta 18 cuotas sin interés con Banco Nación, a través de https://www.motorola.com.ar/, nuestros Flagship Stores, Stores y los principales operadores y retailers del país.

La segunda parada del largo viaje de la Fórmula 1 por el continente americano tendrá lugar en la capital mexicana, Ciudad de México, en el circuito que lleva el nombre de los hermanos Pedro y Ricardo Rodríguez, los neumáticos disponibles serán el C3, como el blanco duro; el C4, como amarillo medio, y el C5, como el rojo blando.
El primer día de acción en pista, el viernes próximo (25 de octubre), será ligeramente diferente a lo habitual. La segunda sesión de entrenamientos libres se dedicará íntegramente a validar los compuestos más blandos de la gama 2025 de Pirelli (C4, C5 y C6), en lo que se conoce como un test en competición. La sesión se amplía de 30 minutos a 90 y todos los pilotos y equipos tendrán que seguir un programa específico establecido por los ingenieros de Pirelli. Además de la asignación de neumáticos de seco específicos para el Gran Premio (dos juegos de duros, tres de medios y siete de blandos, uno menos de lo habitual), cada piloto tendrá dos juegos de neumáticos adicionales: uno será idéntico al disponible para el fin de semana, que servirá como base, mientras que el otro será una opción prototipo de 2025, tanto en términos de compuesto como de construcción, de hecho, este último ya homologado en septiembre. Estos dos juegos no tendrán ninguna banda de color en los flancos. Los horarios para la Argentina de esta competencia, en la que el piloto argentino, Franco Colapinto, volverá a mostrar el rendimiento, serán los siguientes: Vienes 25/10: Práctica 1, a las 15.30; Práctica 2, a las 19. Sábado 26/10: Práctica 3, a las 14.30; Clasificación, a las 18. Domingo 27/10: Carrera, a las 17.

Rendimiento

El plan es que el programa incluya una tanda de rendimiento y una tanda larga para cada juego, con cada equipo corriendo el mismo número de vueltas con la misma cantidad de combustible a bordo, dependiendo del tipo de tanda. La única excepción será en el caso de que un piloto habitual sea reemplazado para la FP1 por un piloto joven. Estos pilotos de carreras realizarán el test durante 60 minutos de la FP2, solamente y tendrán un juego adicional de neumáticos de compuesto medio para recuperar lo más posible la adquisición de datos para el resto del fin de semana. Todos los datos de la prueba serán analizados por los ingenieros de la casa de neumáticos, para afinar las características de los compuestos antes de la prueba grupal en Abu Dhabi, que comienza el martes después de la ronda final del campeonato 2024. Esto significa que los equipos tendrán que preparar sus autos para la clasificación y la carrera en el espacio de dos horas: FP1 el viernes y FP3 el sábado.

Trazado

El trazado de los Hermanos Rodríguez tiene una longitud de 4,304 kilómetros, 17 curvas y un firme poco agresivo para los neumáticos. Este año el promotor ha reasfaltado el tramo comprendido entre las curvas 12 y 15 del tercer sector. El asfalto, muy liso, y el poco uso de la pista hacen que el nivel de adherencia sea bastante bajo al principio del fin de semana y la evolución de la pista sea muy marcada, engomándose a medida que los coches van rodando.
La Ciudad de México se encuentra a más de 2000 metros sobre el nivel del mar y el aire enrarecido influye en el rendimiento de los coches, reduciendo la carga aerodinámica generada por los mismos. Una de las consecuencias de ello es que las velocidades máximas alcanzadas son muy altas, a pesar de una configuración que parece típica de pistas que exigen la máxima carga aerodinámica (el récord de velocidad se estableció aquí en 2016, cuando Valtteri Bottas con el Williams-Mercedes alcanzó los 372,5 km/h), aunque el nivel de granulado suele ser bastante alto. Además, en las rectas más largas, la principal y la que se encuentra entre las curvas 3 y 4, la temperatura superficial de los neumáticos tiende a bajar bastante rápido y los pilotos deben tener mucho cuidado al frenar, especialmente en la curva 1, para evitar bloquear las ruedas y, por lo tanto, dañar los neumáticos.

Estrategia

En términos de estrategia, esta carrera suele ser a una sola parada. El año pasado, la mayoría de los pilotos intentaron utilizar los neumáticos medios para alargar al máximo el primer stint. Un Safety Car y una posterior bandera roja, tras la salida de pista de Kevin Magnussen, con el Haas, hicieron que casi todo el grupo utilizara tres juegos de neumáticos en una carrera que prácticamente se dividió en dos.
En las 23 ediciones de esta carrera, ha habido 15 ganadores diferentes. Max Verstappen es el piloto más exitoso, con cinco victorias, y su equipo Red Bull, con el mismo número, encabeza la clasificación de equipos. Jim Clark ha salido desde la pole con más frecuencia (cuatro veces), mientras que Lewis Hamilton es el que más veces ha subido al podio, con seis. De los constructores, Lotus, con seis, tiene el mayor número de poles, y Ferrari lidera la clasificación de podios, con 12.

Con el paso de los años, el canal digital se convirtió en una aliada en las ventas y difusión de promociones de todas las empresas, aseguran desde Neumen Performance Center, cadena de centros de servicios integrales para el automotor, explicando que supimos interpretar esta tendencia hace años, convirtiéndonos en un importante canal de ventas y de comunicación en nuestra estructura comercial. El total de neumáticos Pirelli vendidos en el último mes solamente por este medio ascendió a 9000 unidades.
Todos los meses, miles de usuarios ingresan a  www.neumen.ar, en búsqueda del neumático que necesitan, obtienen información de los servicios que se ofrecen, consultan promociones y acceden al buscador por ubicación de nuestros 40 Performance Center.
Además, desde la categoría de “Recursos Humanos”, quienes lo deseen pueden enterarse de los puestos vacantes para subir sus currículums y ser tenidos en cuenta para trabajar en nuestra compañía.

Redes sociales

En cuanto a redes, la marca confirma que también supo convertirse en el Centro de Servicios para el Automotor más grande del país con más de 31.000 seguidores en Instagram. Nuestros “followers” encuentran allí consejos de mantenimiento, promociones exclusivas, recordatorios de fechas importantes, reels con historias de reconocidos influencers, trivias, sorteos, concursos y mucho contenido de interés. Quienes quieran sumarse a esta comunidad puede encontrarnos como “neumen_oficial”
 “Somos una empresa con gran trayectoria y con visión de futuro. Es por eso que fuimos de las primeras empresas del sector en apostar a la venta de neumáticos a través de un e-commerce propio. Definimos un presupuesto exclusivo para lograr y mantener nuestro liderazgo en el canal digital y conseguimos interactuar mes a mes con más de 65.000 usuarios virtuales que nos eligen por ofrecer las mejores condiciones del mercado, el mejor servicio y la mejor atención”, explica Facundo Gerriero, Responsable de E-commerce de Neumen Performance Center.
Para obtener más información sobre la marca, productos y servicios, se puede visitar www.neumen.aro las redes: https://www.instagram.com/neumen_oficial
https://www.facebook.com/NeumenOficial

Peugeot lanza Laion, un asistente digital con inteligencia artificial incorporada que, según la automotriz, transformará la forma en que los clientes o futuros clientes se relacionan con nuestra marca.
Gracias a Laion, la experiencia de búsqueda de información será más sencilla y sin esperas, continúa la marca, asegurando que, esta especialista y asistente personal con inteligencia artificial, estará disponible las 24 horas, los 7 días de la semana, para conocer en profundidad todos los detalles del nuevo Peugeot 2008, y luego se ampliará para incluir a toda nuestra gama de modelos en los próximos meses.

Declaraciones

Sebastian Gimenez, Director de Marketing de Stellantis Argentina indica: "Es un momento muy importante para nuestra marca en el país, hoy presentamos la primera inteligencia artificial de la industria automotriz argentina que nos permite ofrecer respuestas rápidas y precisas, mejorando la experiencia del usuario en cada interacción. Queremos seguir innovando, siendo creativos”.
Franklin Bendahan, Brand Manager Peugeot Argentina agregó: “Esta iniciativa se alinea perfectamente a los valores de nuestra marca:  Allure, Emoción, Excelencia. Una experiencia cliente tiene que tender siempre a la excelencia. Esta novedad representa un avance más profundo hacia las soluciones de inteligencia artificial, y que nos permite una experiencia única alrededor del nuevo SUV 2008. Esperamos que esta nueva forma de interacción con nuestros clientes nos permita mejorar la calidad de atención y tomar futuros aprendizajes para seguir progresando en este camino de innovación, siempre arraigado en el ADN Peugeot”.

Funcionamiento

A través de una llamada telefónica al número 11-5032-7361, se puede mantener un dialogo con Laion y obtener respuestas inmediatas sobre todo lo relacionado con el nuevo 2008. Desde las características del vehículo, versiones disponibles, hasta los detalles de confort y cualquier consulta relacionada al producto.
Al hablar con este nuevo asistente, continúan desde la marca del león, se puede obtener respuestas en tiempo real sobre cualquier necesidad de información que surja y generar turnos de test drive en los concesionarios para conocer el vehículo. Además, tiene la posibilidad de guiar a potenciales cliente a través de las diferentes opciones de financiación disponibles, y ayudar a negociar las mejores condiciones comerciales como si fuera un asesor financiero.
Si el potencial cliente se encuentra interesado en concretar la operación, Laion también derivará la operación a un asesor comercial en el concesionario que se elija, para concretar la compra del nuevo 2008, nuevo SUV producido en nuestra Planta de El Palomar, Buenos Aires, se convirtió rápidamente en una nueva referencia en diseño, tecnología y experiencia de manejo inigualable en su segmento, culminan desde la marca, confirmando que, el modelo actualmente lidera el segmento de los B-SUV.

Kia da a conocer que nuestros K3, Sedán y Cross, modelos diseñados para el mercado latinoamericano y fabricados en nuestra planta de Nuevo León, México, ha conseguido la máxima calificación de 5 estrellas, otorgada por Latin NCAP, destacándose como uno de los autos mejor calificados de los evaluados en esta categoría. Este logro convierte al K3 en el primer modelo de nuestra marca en recibir esta distinción por parte de Latin NCAP.
El K3 fue diseñado y desarrollado con la prioridad de cumplir con nuestros más exigentes estándares de seguridad, dice la marca, asegurando que, la sólida estructura maximiza la absorción de impactos, protegiendo la integridad del habitáculo en caso de colisión y ofreciendo una excelente protección a todos sus ocupantes.
"Es de gran satisfacción y nos llena de mucho orgullo haber recibido la más alta calificación en un vehículo fabricado en nuestra región y diseñado para satisfacer las necesidades del mercado latinoamericano”, señaló Steve Lee, presidente de Kia CSA.

Tecnologías

El K3 incorpora innovadoras tecnologías de asistencia a la conducción (ADAS) que contribuyen, de manera significativa, a la prevención de accidentes y a una experiencia de manejo más segura. Entre estas tecnologías se incluyen el Asistente de Evasión de Colisión Frontal (AEB/FCA), el Asistente de Mantenimiento de Carril (LKA), el Asistente de Prevención de Colisión en el Punto Ciego (BCA), el Asistente de Prevención de Colisión con Tráfico Cruzado Trasero (RCCA) y la Alerta de Atención al Conductor (DAW). Además, ofrece de serie otros elementos clave de seguridad como 6 bolsas de aire, ABS, ESC, y cinturones de seguridad de 3 puntos en todas las plazas.
Latin NCAP, el Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe, tiene como propósito brindar a los consumidores información objetiva y clara sobre la seguridad de los automóviles comercializados en la región. A través de rigurosas pruebas de choque, Latin NCAP evalúa la protección de los ocupantes adultos e infantiles, la seguridad de los peatones y el rendimiento de las tecnologías de asistencia a la conducción.
El K3 fue sometido a pruebas de impacto frontal, lateral, impacto contra poste lateral, y evaluaciones de protección contra latigazo cervical (whiplash), así como de seguridad para peatones. Además, se realizaron pruebas a sus sistemas avanzados, como el Control Electrónico de Estabilidad (ESC), Frenado Autónomo de Emergencia para Usuarios Vulnerables (AEB/FCA), AEB/FCA interurbano y Sistemas de Asistencia a la Velocidad (SAS).

Ser madre y conductora a la vez plantea nuevos desafíos a tener en cuenta. Las mamás que manejan no solo deben enfrentar el tráfico y las responsabilidades del día a día, sino que también deben asegurarse de que sus pequeños viajen seguros, dicen desde ATM Seguros, que deja algunas medidas claves para evitar siniestros y proteger a los más vulnerables.

1. Uso de sillitas o SRI: asegurarse de que los hijos viajen en el asiento adecuado para su edad y peso. Las sillas deben estar correctamente instaladas, aseguradas y en la posición apropiada para maximizar la protección. La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), indica que “el uso correcto del SRI reduce en un 70% los riesgos de lesiones graves y fatales en caso de un accidente de tránsito”.

¿Qué dice la Ley?
El Decreto 32/18, que reglamenta la Ley de Tránsito 24.449, señala que es obligatorio el uso de un SRI en todas las rutas nacionales cuando se lleva a un niño de hasta 10 años.
Complementariamente, en distritos como el de la Ciudad de Buenos Aires, la Ley 5294 determina que los menores de hasta 12 años (o con una altura inferior a 1,50 m) deben viajar siempre en el asiento trasero, en su SRI o con el cinturón de seguridad, según corresponda.
Existen diferentes tipos de SRI: los del grupo 0 y 0+ (los llamados “huevitos”) hasta los 13 kg. Se recomienda su uso orientado hacia atrás para evitar posibles lesiones cervicales. Los SRI del grupo 1 y 2 son las denominadas “sillitas” hasta los 25 kg, mientras que los del grupo 3 son considerados “boosters” o “elevadores” y se usan con el mismo cinturón de seguridad del auto, con la finalidad de que la banda pase correctamente sobre el hombro y no lastime, hasta los 36 kg aproximadamente.
 
2. Cinturones de seguridad: todos los pasajeros deben utilizar el cinturón de seguridad, independientemente de su edad. Los cinturones son una primera línea de defensa en caso de accidente.

3. Educación vial: enseñar a los hijos desde pequeños sobre la importancia de la seguridad vial. Conversar sobre cómo comportarse en el auto y al cruzar la calle es fundamental.

4. Planificación de rutas: planificar los trayectos para evitar zonas peligrosas o congestionadas. Utilizar aplicaciones de navegación que ofrezcan información en tiempo real sobre el tránsito.
Las demoras prolongadas pueden generar frustración y ansiedad en los niños, especialmente si no entienden por qué están atrapados en el tráfico. Esto puede hacer que lloren o se irriten.
Además, el estrés de las demoras puede llevar a algunos niños a mostrar comportamientos desafiantes, como gritar o negarse a seguir instrucciones.

5. Revisión del vehículo: mantener tu auto en buen estado. Realizar revisiones periódicas, para asegurarse de que frenos, luces y neumáticos estén en óptimas condiciones.

Estrategias para manejar llevando niños y no perder el control:

1. .     Llevar juguetes, libros o dispositivos para mantener a los niños entretenidos durante el viaje, aunque se trate de trayectos cortos, es una excelente propuesta.
2. .    Explicar de manera sencilla por qué hay tráfico puede ayudar a los niños a entender la situación y reducir su ansiedad.
3. .    En la planificación de un viaje largo, tener previsto hacer paradas para que los niños puedan estirarse y moverse, lo que puede ayudar a reducir la incomodidad del auto.

“Las madres conductoras son un ejemplo de multitarea y responsabilidad. Por eso, es crucial que cada viaje sea una oportunidad para enseñar y aprender sobre seguridad. Con estas medidas, no solo cuidarás de tus pequeños, sino que también contribuirás a un entorno vial más seguro para todos”, aseguró Fernando Rodríguez, Gerente de Siniestros de ATM Seguros.