Subaru ya lanzó la quinta generación del sedan WRX 2022, con novedades en equipamiento, plataforma y motor
Subaru presentó oficialmente la nueva generación del WRX 2022, estrenando motor, plataforma y diseño, e indicando que cuenta con las características y el rendimiento más avanzados en sus casi 20 años de historia.
Este Subaru, de quinta generación, por fin saca de la quietud al fabricante japonés, y le da más vida a este sedán deportivo, que seguramente le gustará a los paladares exigentes, ya que estrena la plataforma y el motor desarrollados para la actual generación de Outback.
La marca explica que la plataforma SGP ofrece una mayor rigidez estructural y admite unas nuevas geometrías en las suspensiones, que hacen que este nuevo modelo sea más eficaz que nunca.
Motor
Viene equipado con un motor BOXER turbocharged de 2.4 litros, capaz de generar hasta 275 caballos de fuerza y un torque de 350 Nm entre 2000 y 5200 vueltas, prometiendo unas recuperaciones y aceleraciones bien potentes, y una respuesta contundente al acelerador en un enorme margen de revoluciones.
El motor de este nuevo auto trabaja en combinación con una transmisión manual de 6 velocidades o una nueva transmisión automática, que se puede adaptar a las preferencias del conductor con tres configuraciones diferentes para el sistema de gestión del rendimiento SI-Drive
El WRX 2022 está equipado con el legendario Subaru Symmetrical All-Wheel Drive y Active Torque Vectoring. Además viene con nuevos amortiguadores controlados electrónicamente que pueden adaptar el rendimiento dinámico a las preferencias del conductor con los ajustes Comfort, Normal y Sport.
Interior
Este nuevo diseño, aunque todavía se lo ve sobrio, viene con un interior negro con costuras rojas en contraste y acentos de patrón de fibra de carbono. Cuenta con sistema Starlink, que, según la marca de las Pléyades, ofrece una experiencia de cabina integrada, permitiendo que el conductor controle el entretenimiento y la configuración del vehículo a través de una gran pantalla táctil de 11,6” y alta resolución; con controles para audio; integración de medidor de combinación; integración Apple CarPlay, Android Auto y teléfono manos libres Bluetooth .
También cuenta con un sistema de sonido Harman Kardon de 11 parlantes y un amplificador equivalente HK de 504 vatios. Además cuenta con navegador integrado con tecnología de TomTom. Todavía no hay confirmación oficial, pero, seguramente, pronto lo veremos en nuestro mercado.
Chevrolet participó del evento “Un Sol para los Chicos”, de UNICEF Argentina, y entregó un 0 Km
General Motors anuncia que estuvo presente junto a su Red Oficial de Concesionarios Chevrolet y sus clientes apoyando a UNICEF Argentina en el evento solidario “Un Sol para los Chicos”, que tiene como fin la recaudación de fondos que serán utilizados para apoyar las iniciativas que el organismo lleva adelante para dar respuesta a la emergencia por COVID-19 en la Argentina.
Federico Ovejero, Vicepresidente de General Motors para Argentina, Uruguay y Paraguay, comentó que: “Es un orgullo acompañar desde hace 18 años a UNICEF Argentina y ver el esfuerzo de nuestra Red Oficial de Concesionarios y nuestros clientes en apoyar sus actividades. Juntos como equipo, generamos un enorme impacto solidario en este momento sanitario tan importante para nuestro país.”
Propósito
El propósito del acuerdo entre las organizaciones es contribuir a la obtención de fondos para impulsar las diversas iniciativas que UNICEF lleva adelante para garantizar los derechos de las niñas, niños y adolescentes, se concretó en el transcurso del evento realizado el pasado sábado 11 de septiembre, se concretó la entrega de lo recaudado por la Red Oficial de Concesionarios Chevrolet y sus clientes generado con el programa “Sonrisas sobre Ruedas”, dicen desde la automotriz, explicando que, sobre el final del programa televisivo, se sorteó entre todos los aportantes solidarios un Cruze 0 Km.
Durante el programa participaron grandes artistas como Abel Pintos, Luciano Pereyra y María Becerra, entre otros. Este año, además, el público pudo volver a sumarse a la tradicional rampa de autos para ser parte de esta celebración y participar por sorteos. Allí fueron recibidos por Gabriela Sobrado, Lizardo Ponce, Cris Vanadía y Brenda Dialo.
Conmemoración
Previo a anunciar la cifra final de la recaudación, Luisa Brumana, Representante de UNICEF Argentina, conmemoró los 30 años de Un Sol para los Chicos, y agradeció el apoyo de empresas, donantes individuales y las personas que hicieron posible la realización de esta edición. Todos los detalles del evento y lo recaudado solidariamente puede conocerse en: https://www.unicef.org/argentina/centro-de-prensa
“Llevar adelante en General Motors el compromiso solidario con una organización tan importante como UNICEF en un momento de emergencia como en el que vivimos, es un esfuerzo lleno de gratificación al ver el grado de involucramiento de todas las partes. La protección de los derechos, el bienestar y el desarrollo de la infancia y la adolescencia es algo fundamental para darle apoyo a nuestra comunidad que tanto esfuerzo le ha puesto a esta pandemia”, afirmó Soledad Pannunzio, Lídery RSE.
La ANSV da a conocer que en Quilmes, trabajadores motociclistas reciben capacitaciones y cascos para circular más seguros
La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), confirma que entregó cascos homologados de alta visibilidad y chalecos, en la ciudad de Quilmes, en el marco del “Programa Federal de Entrega de Cascos y Equipamiento Reflectivo”. Los destinatarios son trabajadores motodeliveries, que además son capacitados en la conducción segura de motos. Desde la implementación del Programa, en diciembre de 2020, ya fueron entregados más de 10 mil cascos y chalecos para mejorar la seguridad vial de las y los motociclistas. El anuncio se realizó en el Museo de Artes Visuales de esa localidad del sur de Buenos Aires, confirman de la Agencia.
“Agradecemos a las autoridades de Quilmes por abrirnos las puertas de la ciudad para trabajar en conjunto en cuidar la vida de los motociclistas. En nuestro país, la mayor cantidad de víctimas fatales en siniestros viales son los usuarios de motos, y principalmente son jóvenes. Es por eso que esta iniciativa apunta a resolver esta problemática vial, concientizando y fomentando el uso del casco, capacitando a las y los conductores con las herramientas necesarias para la conducción segura y responsable de este tipo de vehículos, y trabajando junto a las jurisdicciones locales para lograr un cambio en la cultura vial de los argentinos”, señaló el director ejecutivo de la ANSV, Pablo Martínez Carignano.
Orientación
El programa de entrega de cascos y chalecos está orientado a jóvenes motociclistas que obtienen su primera Licencia Nacional de Conducir, motodeliveries, trabajadores que utilicen motos como medio de transporte a sus lugares de trabajo y/o conductores que hayan sido detenidos en controles de tránsito por no usar casco. En todos los casos, son capacitados previamente con un curso para fortalecer aspectos vinculados a la seguridad en la conducción de motos, dicen desde la ANSV, explicando que, además, las ciudades deberán fortalecer el curso teórico de emisión de la licencia de conducir e implementarán una pista práctica para poder evaluar la idoneidad conductiva de las y los aspirantes a obtener la licencia para motos.
Según las estadísticas de la ANSV, los motociclistas representan el 48% de los fallecidos como consecuencia de siniestros viales, siendo principalmente varones jóvenes de entre 15 y 34 años. Según la Organización Mundial de la Salud (OMS), usar el casco reduce en un 40 por ciento los riesgos de muerte y hasta un 70 por ciento las probabilidades de lesiones graves.
Línea 149
La ANSV y el municipio de Quilmes también firmaron un convenio para trabajar de manera articulada con la Línea 149, que es la Red Federal de Asistencia federal y gratuita para las víctimas de tránsito y sus familias. Esta red es un servicio gratuito que funciona en todo el país, las 24 horas del día, durante todo del año, a través de la línea de atención telefónica 149 opción 2. Su misión es la de acompañar y brindar asistencia psicológica, asesoramiento jurídico, rehabilitación médica, traslados y gestiones ante organismos públicos y privados a todas las víctimas viales y a sus familias en la post emergencia. Es importante remarcar que ante una situación de emergencia se debe llamar siempre primero al 911.
Desde Stellantis confirman una nueva presentación mundial, sin confirmar que se trata del Citroën C3, que llegará a nuestro mercado
Stellantis reveló que el próximo jueves (16 de septiembre) presentará oficialmente, el que llama: “Un nuevo modelo diseñado para fortalecer su presencia en regiones estratégicas. Un nuevo capítulo en la historia de la marca que comenzará en nuestra región”, pero sin decir de qué se trata y sólo dejando una imagen, que solamente revela algunas líneas.
Pero, como ya te contamos desde esta página, se trata del nuevo Citroën C3 tendrá la presentación mundial, mientras que la producción comenzará a en diciembre en la planta de PSA en Porto Real, Río de Janeiro, Brasil.
El nuevo C3, que por ahora lleva el nombre de “CC21”, se producirá en varios mercados, incluyendo Brasil, desde donde llegará a la Argentina.
El nuevo Citroën C3 será un SUV compacto y llegará para llenar el vacío dejado por los otros modelos de la marca, los recordados C3 y C3 Aircross, los cuales se despidieron a principios de este año.
Detalles
En cuanto a los detalles, el nuevo C3 fue desarrollado sobre una versión simplificada de la plataforma CMP, lo que le otorga la posibilidad de combinar características de un hatchback con los de un SUV. Distintas filtraciones, desde fotos espías hasta una maqueta del vehículo (foto de portada), dieron un adelanto de cómo será el diseño.
Motores
En cuanto a la motorización, no hay confirmación oficial, pero se espera que aparezca un motor 1.0 aspirado de 72 CV, asociado a una transmisión manual de 5 velocidades. También es posible que aparezca el conocido propulsor naftero 1.6 VTi de 115 CV, el mismo que utiliza el Peugeot 208 fabricado en la Argentina.
Dynamic Energy explica que ante el cambio climático y descarbonización: "La revolución del Hidrógeno Verde y su importancia"
Desde Dynamic Energy, empresa que cubre el 100% de las soluciones energéticas e industriales, dan a conocer la importancia del Hidrógeno Verde, y la forma en la que se implementa en la Argentina, asegurando que es una de las formas más eficientes para un proceso de descarbonización, reducción de emisiones de (CO2) en la atmósfera y medioambiente.
El hidrógeno es el elemento más abundante del universo, pero requiere energía para separarse. La técnica más común es extraer hidrógeno del agua, que es dos partes de hidrógeno y una parte de oxígeno (de ahí H2O) a través de la electrólisis, que usa electricidad procedente de fuentes renovables como la fotovoltaica, la eólica o la hidroeléctrica.
El más utilizado, continúan desde la empresa, es el denominado «hidrógeno gris», aquel que se fabrica mediante reformación de metano con vapor, que normalmente utiliza gas natural como materia prima. Este es el sistema de producción más utilizado actualmente y también genera emisiones de CO2, el cual lo hace poco amigable al ambiente.
Por eso el hidrógeno verde, dentro de la gama de colores según nomenclatura (hidrógeno azul, marrón, gris), es la mejor opción a la hora de cuidar y reducir las emisiones de carbono.
Diferentes tipos de hidrógeno
El hidrógeno marrón se produce a partir de carbón donde las emisiones se liberan al aire.
El hidrógeno gris se produce a partir del gas natural donde las emisiones asociadas se liberan al aire.
El hidrógeno azul se produce a partir del gas natural, donde las emisiones se capturan mediante el almacenamiento de carbono y su reutilización.
El hidrógeno verde se produce a partir de la electrólisis impulsada por electricidad renovable.
Producción
La electrólisis es el proceso mediante el cual se separan los elementos de un compuesto químico con la utilización de corriente eléctrica. ¿Qué necesita para producir hidrógeno verde?
Agua
Electrolizador
Electricidad
Si la electricidad proviene de fuentes renovables como la eólica, solar o hidráulica, entonces el hidrógeno es efectivamente verde.
Uno de los caminos hacia la descarbonización casi total es electrificar todo el sistema energético y utilizar energía renovable limpia. El hidrógeno verde es uno de los posibles combustibles bajos en carbono que podrían reemplazar a los hidrocarburos fósiles de hoy, prosiguen desde la empresa.
En la Argentina
Países como Chile y Uruguay ya están desarrollando proyectos para posicionarse como productores tanto de uso local como de exportación a Europa y Asia, de donde vendrá la mayor demanda.
Argentina cuenta con la Ley Nacional N⁰ 26.123 de promoción del hidrógeno que se aprobó en 2006. “Régimen para el desarrollo de la tecnología, producción, uso y aplicaciones del hidrógeno como combustible y vector de energía”. Sin embargo a la fecha en 2021 aún sigue sin entrar en vigencia.
Ley de hidrógeno en Argentina
Contempla la creación del Fondo Nacional del Hidrógeno (Fonhidro) para financiar las actividades que prevé la Ley, y está basado en cuatro ejes estratégicos fundamentales:
- Contribuir con el desarrollo de tecnología e industria nacional asociadas al hidrógeno, a la integración industrial y energética con los países del Mercosur y a la implementación comercial de dichas tecnologías en mercados nacionales e internacionales, con énfasis en lograr la exportación de alto valor agregado.
- Recomendar la formación de recursos humanos y la creación de puestos de trabajo altamente capacitados.
- Generar y sostener una cultura de seguridad en la manipulación del hidrógeno.
- Priorizar objetivos de desarrollo social sustentable, con énfasis en las zonas aisladas y postergadas de nuestro país y la producción de hidrógeno con recursos energéticos renovables y procesos no contaminantes, culminan desde la empresa que explica que brinda una amplia gama de servicios de: Consultoría en Energía y Gas, Termografía de campo y aérea; Medición de Puesta a Tierra y Pararrayos; Mantenimiento en BT/MT, Análisis de Parámetros Eléctricos; Sistemas fotovoltaicos y generación distribuida; Arc Flash, Sistema Anti-rayo, Sistemas de Medición y Auditorías Eléctricas.
Alianza estratégica firmada entre Axion energy, Castrol y la marca de motos italiana Benelli
Axion energy y Castrol, confirman que siguen afianzando alianzas estratégicas, ya que ahora se unen a Benelli, marca de motos italiana, por lo que a partir de este año, todos los modelos utilizan y recomiendan nuestros combustibles y lubricantes.
Ambos productos se sumaron a la familia Benellista con el propósito de brindarles a los usuarios los mejores cuidados y la última tecnología para ampliar la vida útil de sus motores, transmisiones y suspensiones, dicen las marcas, que proponen diferentes opciones para elegir y lograr el máximo cuidado, adecuándose a las necesidades de cada segmento, abarcando todos los modelos de la marca de motos, con deportivos, Adventure y una línea que rememora los clásicos.
Combustibles
Quantium es nuestro combustible Premium de más alta tecnología de la actualidad, desarrollado íntegramente en la Argentina, en la refinería de Campana; que limpia el 100% del motor en sólo dos tanques y rinde más kilómetros por litro, lo que garantiza un gran desempeño del motor del auto y la optimización de su consumo, aseguran desde la petrolera.
Aceites
Power1, es el lubricante premium que proporciona la máxima aceleración a los motociclistas que aman la potencia de sus motos. Gracias a su tecnología Power Release, reduce la fricción en la aceleración y brinda un rendimiento superior. Power1 es un aceite para motos semi sintético de calidad premium desarrollado para proporcionar la máxima aceleración a los motociclistas que aman manejar. Desarrollado para motores de 4 tiempos, se ha probado y demostrado que proporciona una potencia y aceleración superiores, ya que fluye con rapidez y minimiza la fricción interna que puede reducir el rendimiento y la potencia, indican desde la empresa de lubricantes.
Acara Motos confirmo un pequeño crecimiento en los patentamientos de motovehículos usados en la Argentina
La División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara) informa que en agosto último finalizó con un total de 31.498 unidades usadas transferidas, lo que evidencia una suba del 2% con respecto al mismo mes de 2020, ya que agosto del año pasado se habían registrado 31.341.
Si la comparación es con julio último, la suba también alcanza el 2%, ya que en ese mes se habían transferidos 30.548 unidades. De esta forma, las cifras de los ocho meses transcurridos del año alcanzaron las 237.478 transferencias, un 32% más, que las 182.685 unidades de los ocho meses de 2020.
Preferencias
El análisis de los datos refleja que la marca que continúa liderando el mercado del usado es Honda, con el 30% de las operaciones; más que duplicando a Yamaha, con un 14%; que sigue superando con amplitud a Zanella, que bajó al 9%; la sigue con Motomel cuarta, con una participación muy cercana a la tercera posición también del 9%; Corven en el quinto lugar cómodo, con el 6%, y en el sexto escalón continua Guerrero, con 5,0%, con meses donde pelea por ingresar a la quinta posición.
Informe Oficial: Acara Motos Usadas Agosto 2021
Puma Energy confirma una alianza con el Banco de Alimentos Rosario, para asistir a más de 76.000 personas
En el marco de las actividades de apoyo para paliar los efectos de la pandemia de COVID-19, Puma Energy confirma que donó seis meses de abastecimiento de combustible al Banco de Alimentos de Rosario (BAR), que fueron destinados a los vehículos que la entidad utiliza para prestar ayuda alimentaria a más de 76.000 personas en la ciudad de Rosario, Santa Fe.
Esta entidad humanitaria ya lleva distribuidos más de 5 millones de alimentos desde el inicio de la pandemia, asistiendo a 315 comedores, merenderos y organizaciones vecinales en todo Rosario, donde el 63 por ciento de los beneficiarios son chicos y chicas menores de 12 años, aseguran desde la empresa.
Compromiso
“Tenemos un fuerte compromiso con las comunidades donde operamos, por lo que la propuesta de alianza con el Banco de Alimentos Rosario nos pareció una formidable oportunidad para continuar tendiendo puentes solidarios en este difícil momento”, aseguró Enrique Humanes, director titular y VP de Operaciones de Puma Energy Argentina.
Por su parte, Claudia Almenarez, directora de Gestión de Recursos de BAR, agregó: "Queremos agradecer a Puma Energy por ayudarnos a fortalecer nuestro ciclo operativo de rescate, lo que nos permite llegar a más lugares, recuperar más alimentos y asistir a más personas que hoy sufren inseguridad alimentaria. La logística de transporte es uno de los costos más importantes que tiene el BAR, y este aporte nos permite cumplir con nuestro objetivo principal que es llegar cada vez a más personas con una mejor oferta alimentaria”.
Fundación El Libro invita a la Ronda de Negocios de la Feria del Libro de Buenos Aires, que comienza hoy
La Fundación El Libro comunica que desde hoy, al miércoles próximo (13 al 15 de septiembre) realizará, de manera virtual, la Ronda de Negocios de la Feria Internacional del Libro de Buenos Aires, en la que ya han confirmado su participación más de 300 editoriales, librerías, distribuidores, encargados adquisiciones y mayoristas, de 24 países. Además, en el marco de la Ronda se ofrecerá un programa de actividades para compartir experiencias y reflexionar sobre la actualidad del sector editorial.
Ariel Granica, presidente de la Fundación El Libro expresa que: "Serán tres días intensos de encuentros y negocios soportados en una plataforma y en un equipo de profesionales de la Fundación el Libro, que elevan la virtualidad a su mejor expresión, con el espíritu intacto de excelencia e innovación que nos guía hace más de 30 años en las Jornadas Profesionales de la Feria. Trabajamos para que esta iniciativa sea un claro estímulo al negocio de nuestro sector editorial, en este contexto tan desfavorable. También durante estas jornadas, ofreceremos capacitación y formación profesional de alta calidad, centrándonos sobre todo, en los desafíos que provocó la pandemia, haciendo foco en experiencias concretas que resultan inspiradoras."
Ronda de Negocios
Hasta el momento hay inscriptos más de 300 profesionales de empresas de 24 países, además de Argentina, participarán de Bolivia, Brasil, Chile, Colombia, Costa Rica, Dinamarca, Ecuador, El Salvador, España, Estados Unidos, Francia, Guatemala, Honduras, Italia, Kenia, México, Panamá, Paraguay, Perú, Reino Unido, República Dominicana, Suiza y Uruguay. Más de 250 de estos confirmados son compradores que han agendado más de 1500 reuniones de negocios.
Desde la Fundación el Libro destacan que se realizó un esfuerzo excepcional, junto los editores argentinos participantes, para mantener el servicio gratuito de logística nacional y el programa Librero Amigo. Estos diferenciales, que no brinda ninguna otra Feria del Libro del mundo, se tornan imprescindibles para atravesar la que, sin duda, ha sido la mayor dificultad que se encontró el sector del libro en años.
Programa de Actividades
Son gratuitas, se desarrollarán de manera virtual y están destinadas a todos los interesados en conocer la actualidad del mundo del libro: libreros, editores, ilustradores, distribuidores, agentes, traductores docentes, estudiantes de edición y público general. Para participar no es necesario estar inscripto/a en la Ronda de Negocios, pero sí es imprescindible reservar la vacante en el link que encontrará junto a cada actividad, ya que los cupos son limitados.
> Lunes 13/9. 17:00 a 18:30. Mesa redonda I: “El difícil arte de sostener una editorial”. Oradores: Julia Ariza (Fiordo), Adela Basch (Abran Cancha) y Leandro Donozo (Gourmet musical). Inscripción: https://us06web.zoom.us/webinar/register/WN_PseiSIqESAi9hIrW2HePLg
> Martes 14/9. 12:00 a 13:30. Presentación: “Enlazadas por un planeta sostenible: Diálogos y propuestas desde la edición universitaria”. Oradores: María Fernanda López Sandoval (FLACSO), María Gabriela Merlinsky (UBA) y León Enrique Ávila Romero (UNICH). Modera: Alberto César Moreira (UNMDP). Organiza: EULAC.
17:00 a 18:00, Conferencia: “¡Seguimos vivas! ¿Cómo resistieron las librerías independientes a una pandemia global?”. Oradora: Julia Bustos (Musaraña Libros). <Inscripción: https://us06web.zoom.us/webinar/register/WN_ufOSmYBTRnyR7UTDBhxoiw >
> Miércoles 15/9: 17:00 a 18:30. Mesa redonda II: “Lo que la pandemia nos dejó. Nuevas formas de vinculación con el libro y los lectores”. Oradores: Carolina Aliberti (Atlántica Libros y café), Gretel Nájera (Pantuflas libros), Florencia Pescetto (Qué Libro leo) y Gabriela Pintos (Saber Libros). <Inscripción: https://us06web.zoom.us/webinar/register/WN_m-9MLmMvS1mesiJyfqQLjA >
La Ronda de Negocios cuenta con el apoyo de: Agencia Argentina de Inversiones y Comercio Internacional; Argentina Key Titles; Banco Nación; Interbook; Impulso Cultural y Livriz de Docuprint.
Más información: www.el-libro.org.ar
BMW confirmó en el Salón del Automóvil de Múnich, que el eléctrico i Vision Circular, es el resumen de los futuros compactos
BMW ha presentado en el Salón del Automóvil de Múnich, el prototipo eléctrico i Vision Circular, explicando que está diseñado bajo cuatro principios que priorizan la sostenibilidad, con objetivo de reducir todo tipo de materiales innecesarios y que no sean reciclables, incluida la pintura.
El prototipo futurista es un compacto de 4 metros, de largo, y cuatro plazas que aprovecha al máximo los principios de la energía circular y el uso de materiales secundarios, para conseguir convertirse en el fabricante de automóviles Premium más sostenible del mundo.
La marca asegura que todo en el i Vision Circular es reciclable y casi todo proviene de materiales reciclados, aunque también hay materias primas de origen biológico certificado.
Forma de pensar
“El i Vision Circular ilustra nuestra completa y meticulosa forma de pensar cuando se trata de movilidad sustentable. Simboliza nuestra ambición de ser una fuerza pionera en el desarrollo de una economía circular. Lideramos el camino hacia la eficiencia de los recursos en la producción y buscamos extender este estado a todas las etapas del ciclo de vida del vehículo. También se trata de una cuestión de sostenibilidad económica, ya que la tendencia actual de los precios de las materias primas muestra claramente las consecuencias financieras que le esperan a cualquier industria que dependa de recursos limitados. Daremos el siguiente gran paso para lograrlo con los modelos “Neue Klasse” (Nueva Clase). Apreciamos que haya muchos fanáticos de nuestra marca que anhelan un primer anticipo del "Neue Klasse", pero el i Vision Circular no lo es. Sin embargo, puedo prometer que, a nivel de sostenibilidad, el “Neue Klasse” se está desarrollando con la misma mentalidad aplicada para el BMW i Vision Circular”, explica Oliver Zipse, presidente del Consejo de Administración de BMW AG.
Basamos este "diseño circular" en cuatro principios: Re-piensa, que supone analizar cada componente para eliminarlo si se puede o rediseñarlo de manera más inteligente; Re-duce, que supone eliminar elementos, como la pintura exterior, el cuero o los cromados; Re-usa, para alargar la vida del vehículo gracias a actualizaciones over the air (por el aire) y nuevas piezas de fácil sustitución; y Re-cicla, gracias a que el vehículo está producido con un pequeño número de materiales unidos por lo que han llamado la "joyful fusión" (Fusión alegre), que no es otra cosa que un modo de conexión de piezas seguro y a prueba de robos, pero fácil de desmontar con una sola herramienta.
Particularidades
Entre las particularidades de este modelo destacan el exterior, que es sencillo y sin procedencia definida, ya que los riñones de la parrilla se han estirado hasta los laterales del vehículo y cuentan con elementos luminosos. La moldura de las ventanillas laterales también es ahora digital y se ilumina para informar sobre el estado del vehículo (por ejemplo, al acercarse el conductor para indicar que desbloquea las puertas, confirma la marca alemana).
Además prescinde al máximo de todo lo superfluo: si el logo de BMW en el frontal y la insignia del modelo son elementos independientes en los modelos actuales del fabricante bávaro, en este prototipo están grabados con láser. Y tampoco lleva pintura; el color es el propio del aluminio anodizado, y la parte posterior debe su tono al tratamiento térmico que se ha dado al acero que la compone.
Cubiertas
La marca también confirma que las ruedas de este prototipo están diseñadas utilizando la menor cantidad de material posible, aunque ofrecen la resistencia necesaria, están colocadas mediante un cierre rápido Joyful Fusion y cuentan con materiales de caucho natural certificado y cultivado de forma sostenible, cuyo aspecto es ligeramente transparente.
El sector posterior es sencillo, con un panel de luces LED, que se extiende a lo ancho del vehículo, entregando luminosidad gracias a las amplias superficies acristaladas, que incluyen un techo de cristal formado por dos piezas que incorpora función de sombreado automático.
Interior
“El interior recibe al conductor y al pasajero delantero con un alto grado de transparencia y una sensación de amplitud abierta. El techo de cristal con una pronunciada ubicación hacia atrás del cabezal del parabrisas da a los que están delante la impresión de que están sentados al aire libre y, al mismo tiempo, maximiza la sensación de amplitud que experimentan en un espacio reducido”. Para facilitar el acceso al interior, las puertas posteriores del i Vision Circular se abren de forma invertida, dejando un acceso al interior sin pilar central. Se ven cuatro asientos independientes hechos con plástico reciclado que en cierta forma recuerdan muebles clásicos, dice la marca.
Sobresale la forma del tablero frontal y cómo el vehículo ofrece información al conductor y el resto de usuarios; no tiene una pantalla de infoentretenimiento, sino que el propio frontal, diseñado en forma de V, cuenta con una zona central de cristal impreso en 3D donde están algunas de las funciones, mientras que el resto es de madera obtenida de forma responsable, explica la empresa.
La zona inferior del parabrisas se ha convertido en un Head Up Display que ocupa todo lo ancho del cristal, de forma que no hacen falta pantallas adicionales, y el volante, impreso en 3D con material biológico, cuenta con pantallas táctiles que permiten interactuar con las distintas funciones del vehículo.
Batería
También ofrece la posibilidad de uso en un escenario de carga bidireccional. Aquí, el vehículo actuaría como un dispositivo móvil de almacenamiento de energía y alimentaría su entorno, por ejemplo, edificios e infraestructura. Incluso se puede retroalimentar a la red eléctrica para ayudar a absorber los picos de demanda.
El sonido de funcionamiento ha vuelto a correr a cargo del compositor Hans Zimmer, como ya sucede con otros BMW eléctricos.
Nuestro objetivo primordial, mientras nos esforzamos por lograr la neutralidad climática, es reducir las emisiones de CO2 a lo largo de todo el ciclo de vida del vehículo. Además de electrificar la cartera de productos y cambiar a energías renovables para la fabricación, dicen desde la automotriz, explicando que, en la actualidad, nuestros vehículos se fabrican con casi un 30% de material reciclado y reutilizado en promedio. El enfoque de "lo secundario primero" tiene por objeto aumentar gradualmente esta cifra hasta el 50 por ciento.
