Ford ya muestra las pruebas de la nueva Ranger, la pickup que se fabricará en la Argentina y que se lanzará en 2023
Finalmente quedó confirmado oficialmente que el nuevo Ford Ranger 2023 tendrá la presentación para el año actual, ya que el fabricante norteamericano mostró un video, que muestra el pickup mediana, que se producirá en nuestro mercado, en pruebas en diferentes tipos de terreno, aunque todavía bien camuflado.
El lanzamiento comercial será en 2022, en mercados que serán abastecidos por producción en Sudáfrica, mientras que toda América del Sur, por su parte, recibirá la camioneta a partir de 2023, cuando se fabrique en la Argentina.
Video
En el video, de poco más de 1 minuto, la marca el ovalo azul destaca las pruebas de ruta realizadas con la nueva Ranger 2023, con escenas de la pickup en barro, arena, piedra y nieve, afrontando todos los retos. En algunos momentos, la pickup muestra su fuerza, enfrentándose a una escalada en roca.
El objetivo era mostrar que el Ranger sigue teniendo un ADN de automóvil todoterreno en su próxima generación, explican desde la marca, prometiendo que: “Será el Ranger más inteligente, capaz y versátil jamás fabricado".
La pickup que se muestra en el video todavía usa el mismo camuflaje que vimos en las capturas de pantalla, mostrando solo algunas piezas del diseño. Es obvio que adoptará la misma identidad visual que la F-150, como se puede ver en los faros en forma de “C” y con un contorno de LED para la iluminación diurna. También tendrá una barra horizontal que atraviesa el frente.
Motores
Documentos filtrados dicen que Ranger abandonará motor el 3.2 litros de cinco cilindros para adoptar un nuevo turbodiésel 3.0 V6 de 255 CV y 589 Nm, proveniente de la F-150, mientras que las versiones más baratas usarán el 215 CV y 499 Nm 2.0 biturbo diesel. El único motor naftero para la versión regular de la camioneta sería el 2.3 turbo con un sistema híbrido enchufable, que entrega 370 CV y 676 Nm. Por supuesto, la marca también está probando la variante deportiva Ranger Raptor, que recibiría un V6 biturbo naftero de 3.0 litros con 407 CV y 562 Nm.
Marcha atrás
El plan original de Ford era producir Ranger en la Argentina junto con Volkswagen Amarok, como parte del acuerdo entre los dos fabricantes: el nuevo Amarok se basará en Ranger, utilizando la misma plataforma y, se rumorea, incluso los mismos motores. Sin embargo, VW renunció a ensamblar la nueva generación de la camioneta en nuestro país y solo lo hará en Sudáfrica. Por otro lado, Ford ya anunció una inversión de US $ 580 millones en la fábrica de General Pacheco y confirmó el lanzamiento regional para 2023. Mirá el Video.
Espectáculos. Hugo Varela llega al Paseo La Plaza para presentar “Sordos Ruidos”
El humorista y luthier Hugo Varela llega al Paseo La Plaza para presentar “Sordos Ruidos”, un espectáculo para disfrutar de sus nuevos instrumentos creados a partir de elementos cotidianos, su humor expresado en canciones, las nuevas y los clásicos infaltables, indican desde TP Agencia.
“Sordos Ruidos” se perfila como el éxito cómico del año presentándose en la sala Pablo Neruda del Paseo La Plaza, los viernes a las 23:00, a partir del 24 de septiembre próximo.
Sobre el escenario despojado, en el que solo se ven varios micrófonos instalados a diferentes alturas, Varela domina con su sola presencia y su simpatía el espacio vacío, volcando en cada tema la síntesis de su arte, que no es otra cosa que contar historias con música, indican desde la agencia.
Talento
Cordobés de origen, es conocido por su talento tanto como humorista como por inventar y fabricar desopilantes instrumentos musicales. A lo largo de la carrera esta creatividad le ha valido innumerables premios nacionales e internacionales.
Las localidades tienen un valor desde $ 1300, y están a la venta por Plateanet y en boletería del teatro. La duración del espectáculo es de 90 minutos.
Mercedes-Benz Brasil ingresa a la era de los buses eléctricos para el mercado de América Latina. No llegará a la Argentina, que no está preparada
En el marco de la estrategia global del Grupo Daimler de prácticas ESG, cuyas siglas en inglés que representan acciones Medioambientales (Enrivonmental), Sociales (Social) y de Gobierno Corporativa (Governance), Mercedes-Benz asegura que refuerza su alineación para seguir ese rumbo en la región de América Latina. En este sentido, el nuevo chasis, ideal para una aplicación urbana, se convierte así en el primer vehículo comercial eléctrico 100%, que hemos desarrollado.
Las empresas de buses y gestores del transporte de personas contarán con la disposición de una consultoría especializada para la aplicación y uso de la tecnología, soporte para infraestructura de abastecimiento de energía y de recarga de las baterías, así como también auxilio para la gestión de flota con los buses eléctricos, dice la marca, indicando que, el chasís eO500U fue ampliamente probado en Alemania y contó con toda la experiencia de Daimler en buses eléctricos.
De este modo, consolidamos nuestra actuación con enfoque en soluciones sobre sustentabilidad ambiental, tecnológica y económica para la actualidad y para el futuro. El lanzamiento, previsto para 2022, atenderá primero las demandas de países con infraestructura ya existente para el tránsito de motores eléctricos. Se espera el desembarco de este bus en países de Europa, Oceanía y América Latina; con relación a la Argentina, todavía no hay una fecha de llegada definida, dicen desde la marca.
Primer modelo
A la consagrada línea de buses O500 se le agrega ahora el primer modelo eléctrico. Debido a su piso bajo, podrá recibir carrocerías hasta de 13,2 metros de largo. Su autonomía alcanzará los 250 km, con gran capacidad de transporte de pasajeros.
Con motor eléctrico integrado al eje trasero, el eO500U vendrá equipado con freno electrónico EBS y sistema de regeneración de energía. El tren de fuerza ofrecerá al conductor una experiencia nueva de conducción aún más suave, cómoda, además de totalmente silenciosa.
El sistema de recarga de las baterías es del tipo plug-in, en el mismo estándar tecnológico utilizado por Daimler en sus buses eléctricos en diversas partes del mundo, requiriendo tres horas de duración para la recarga completa, confirman desde la empresa de la estrella.
Tablero
El nuevo tablero se adapta por completo a las nuevas necesidades de control y brinda información específica del motor eléctrico, las baterías y los demás sistemas electrónicos.
Para la electrificación del transporte pesado es clave pensar en una infraestructura necesaria para reponer las cargas de las baterías, lo que implica calcular de manera precisa dónde se van a establecer las estaciones de recarga para las empresas transportistas, confirma la automotriz, explicando además, que: Esto requiere de políticas de los Gobiernos para ejecutar la inversión conjunta entre el capital público y privado. También es importante la formación de personal que pueda atender el mantenimiento y la reparación de estos vehículos.
Audi muestra en el Salón de Munich el grandsphere concept, anticipando su futuro en la electromovilidad
Audi confirma que pone el foco en la electromovilidad en el Salón del Automóvil de Múnich, en el que, bajo el lema “House of Progress”, muestra el concept car eléctrico Audi grandsphere, con el que la marca explica que revela cómo imaginamos el futuro de la movilidad premium: conectado, sostenible, eléctrico y autónomo..
Este concept car totalmente eléctrico, de 5,35 metros de longitud, presenta numerosas tecnologías que se aplicarán en los futuros modelos de nuestra producción en los próximos años, revela la marca de loa anillos, explicando también que la conducción autónoma de nivel 4, por ejemplo, abre todo un nuevo mundo de libertad, con el volante, los pedales y las pantallas retrayéndose fuera de la vista. Como resultado, el interior se transforma en un amplio salón sin obstáculos y con acceso a todas las funciones del ecosistema digital holístico.
Oportunidades
Gracias a nuestros servicios y a la posibilidad de integrar otros digitales, las oportunidades son muchísimas. Con ellos se puede acceder a una serie de opciones relacionadas con el viaje en curso, como la elección de una ruta panorámica, así como opciones de restaurantes u hoteles. El vehículo también se encarga de tareas cotidianas que van más allá del propio trayecto. Por ejemplo, recoge a sus pasajeros utilizando información sobre el destino actual y se encarga de estacionar de forma autónoma, así como de cargar la batería.
Las puertas del concept están invertidas, no hay pilar B. Todo un mundo interior se abre a los pasajeros nada más subir a bordo, detalla la marca. Pero incluso reconoce a los pasajeros mediante un nuevo sistema de identificación, abre las puertas y les da la bienvenida con pantallas y luz ambiental individualizadas. La posición del conductor y del acompañante se detecta automáticamente, al tiempo que se adopta el ajuste de una serie de características de confort personal para cada uno de ellos, como la climatización y los asientos.
Entre las butacas delanteras ofrece una nevera compacta, con dos vasos y una elegante botella de diseño para bebidas refrigeradas.
Carga
El corazón del sistema de propulsión es la tecnología de carga de 800 voltios. Al igual que en el Audi e-tron GT, esta tecnología garantiza que la batería se pueda cargar con una potencia de hasta 270 kW en las estaciones de carga rápida en muy poco tiempo. Esta estrategia hace posible tiempos de carga que se aproximan a la parada para repostar de un vehículo con motor de combustión convencional. Bastan 10 minutos para cargar la batería hasta un nivel suficiente para recorrer más de 300 kilómetros, y en menos de 25 minutos se puede cargar la batería del 5 al 80 por ciento de su capacidad, asegura la automotriz, indicando también que ofrece una autonomía de más de 750 km, en función del sistema de propulsión y la potencia seleccionados.
Dinamismo
En cuanto a las cualidades dinámicas, el grandsphere concept, gracias al elevado par disponible de forma prácticamente instantánea, apenas necesita poco más de 4,3 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h; la velocidad máxima está limitada en aras de una mayor autonomía.
Suspensión activa
Para reafirmar el confort, dispone de suspensión activa, con un sistema, de tecnología, que puede subir o bajar cada rueda por separado en milisegundos, mediante actuadores electromecánicos. Esto permite controlar de forma activa el estado del chasis en cada situación de conducción y, de esta manera, reducir considerablemente los movimientos de cabeceo de la carrocería al acelerar o al frenar, dicen desde la casa de los cuatro anillos.
Gracias a la cámara frontal, que reconoce los desniveles del pavimento, los ajustes se producen de forma predictiva. Los datos topográficos del sistema de navegación también se utilizan para integrar en la proyección del sistema los radios de giro de las curvas, las pendientes y las posibles inclinaciones.
Aston Martin Fórmula 1 vestirá los autos, el garage y motorhome, con el logo de 007, en el GP de Italia del próximo domingo
Aston Martin ha confirmado por intermedio de las redes, que lucirá logos por el icónico 007 en el Gran Premio de Monza de F1, con el objetivo de promocionar el estreno mundial de la nueva película de la saga de James Bond “No time to Die” (Sin tiempo para morir), que llegará a los cines el próximo 30 de septiembre.
El logo 007 de las películas de James Bond lucirá en los laterales de los AMR21 de Sebastien Vettel y Lance Stroll, durante el fin de semana en el Gran Premio de Italia.
Más presencia
Pero esto no es todo, ya que el equipo también ha transformado el garaje y el motorhome de los pilotos, con objeto promocionar la película, con el número bien grande.
"Aston Martin es parte del ADN de Bond. Es una asociación que no necesita explicación, así que fue muy divertido fusionar estos dos mundos juntos: la firma de Bond y el equipo de Fórmula 1 Aston Martin. Espero que cree mucha emoción de cara al lanzamiento de la película", destaca Daniel Kleinman, director de vídeo musical responsable del diseño de cada secuencia de las películas de James Bond desde 'Golden Eye', con la excepción de 'Quantum of Solace'.
Además, el espíritu de 'No time to die' impregnará la web del equipo de Fórmula 1 y se organizará un concurso para los aficionados. Dentro de la campaña también se enfrentará a Vettel y a Stroll en un reto para ver quién construye antes el Aston Martin DB5 con LEGO.
Marketing. McDonald’s realizó la iniciativa “Entrevistá a tus ídolos de la selección argentina”, con Leandro Paredes
“Entrevistá a tus ídolos de la selección argentina” nació como una iniciativa que apunta a acercar a los chicos y chicas a sus ídolos de la selección nacional, ofreciéndoles una experiencia única. Ingresando a través de la App de McDonald’s los interesados pueden anotar los datos de los hijos o hijas para participar de un sorteo y ser parte de este programa. El requisito es que describan por qué consideran que ellos “se ponen la 10”. Bajo esta premisa, en esta primera edición del concurso, se presentaron más de 6500 niños de todo el país, asegura la marca.
Antes de jugarse un nuevo partido por las eliminatorias para el Mundial de Qatar, 10 niños y niñas accedieron a un lugar especial en un el encuentro virtual para entrevistar al mediocampista Leandro Paredes, de 27 años, nacido en Boca Junios y actual jugador del PSG, de Francia, aseguran desde la empresa, indicando que, allí pudieron interactuar directamente con él y conocer de primera mano al ídolo del fútbol, que es parte de la selección campeona de América. El encuentro estuvo acompañado por los periodistas deportivos Fernando Carlos y Morena Beltrán.
Experiencia
Durante el encuentro, Leandro Paredes les transmitió como fue la experiencia en el vestuario de la selección en la final de la Copa América, antes y después de ganar, y confesó: “Todos le ponemos onda, pero el que más nos hace divertir es el Papu (Alejandro Darío Gómez Villaverde, conocido deportivamente como Papu Gómez, futbolista argentino, que juega de centrocampista en el Sevilla F. C. de la Primera División de España y de la Selección Argentina”. La entrevista concluyó con un consejo a los más pequeños muy personal: “Sigan atrás de sus sueños, nunca bajen los brazos, siempre con mucho respeto, humildad e ilusión, que todo llega.”
Los niños y niñas que ganaron la posibilidad de ser parte de este encuentro, pudieron contarle al jugador también por qué se ponían la 10 todos los días. Simón, de Mar del Plata, contó que corre muy bien y le encanta jugar al fútbol. Facundo, de Córdoba Capital, contó que se pone la 10 con su familia porque siempre acompaña y cuida a su hermanito. Todos pudieron compartir con el jugador sus sueños en una charla distendida y divertida.
McDonald’s confirma que, en conjunto con La Asociación del Fútbol Argentino, desarrollan campañas y activaciones que involucran a todos los seleccionados nacionales. Tenemos el propósito de generar un impacto positivo en las sociedades donde operamos y, con este patrocinio, la reafirmamos el apoyo al desarrollo del deporte en la Argentina, a la práctica deportiva y a generar momentos y experiencias únicas para toda la familia.
Los que quieran ver la charla pueden visitar el siguiente Link: https://www.youtube.com/watch?v=c46eRDs0Slo
Marketing. Motorola da a conocer la visión del futuro sobre la tecnología móvil en Lenovo Tech World '21
En Lenovo Tech World ‘21, Sergio Buniac, vicepresidente ejecutivo de Mobile Business Group de Lenovo y presidente de Motorola, junto con otros voceros de la marca, presentaron lo que definieron como las experiencias que potenciarán a los consumidores, transformarán y facilitarán la forma en que interactúan con la tecnología. A continuación dejamos el enlace para ver, algunos de los aspectos destacados anunciados en Lenovo Tech World '21: https://news.lenovo.com/press-kits/tech-world-2021/.
Motorola indica que, sabemos que los smartphones se han convertido en mucho más que simplemente una herramienta de comunicación: Son el centro de información, entretenimiento, productividad e incluso de creación de contenido. Y qué mejor manera de elevar esas experiencias, que llevarlas a la gran pantalla y más allá con Ready For, una plataforma que libera la potencia de nuestros smartphones conectándose con varias pantallas y trabajando a la perfección con nuestras computadoras Lenovo.
Junto a Lenovo, estamos llevando experiencias unificadas al mercado, aseguran desde la empresa. Por ejemplo, gracias a Ready For, ahora se puede conectar el teléfono a un monitor, una PC e incluso explorar la realidad aumentada con los anteojos inteligentes ThinkReality A3 de Lenovo.
Tecnología portátil
La empresa confirma que, también hemos anticipado una nueva era de dispositivos portátiles que cambiarán la forma en que interactuamos con el mundo que nos rodea, todos potenciados con tecnología 5G. Al contemplar un mundo en el que el smartphone se puede conectar perfectamente a pantallas, PC y gafas con usos específicos, trabajamos para satisfacer las necesidades de nuestros consumidores.
Todos queremos un smartphone más portátil: Algo fácil de colocar en el bolsillo o tal vez fácil de llevar sin sentir su presencia. Durante el evento de hoy, la marca dice que, hemos demostrado un diseño 5G portátil que siempre te mantiene conectado y te permite mostrar contenido en las pantallas más grandes que te rodean.
Carga inalámbrica
Finalmente, Tech World ‘21 también presentó una colaboración con Guru Wireless, Inc. y Salom Electric Co. para llevar una solución de alimentación inalámbrica por aire a nuestros próximos smartphones a través de una demostración de carga ininterrumpida. Así, permitiremos a los usuarios cargar varios teléfonos al mismo tiempo sin las limitaciones de los cables o los electrodos de carga, para que puedan permanecer conectados sin importar qué, finalizan desde Motorola.
Honda Motor Argentina confirma que lanzará la CB250 Twister, a mediados del mes actual, pero dio a conocer el precio
Honda Motor de Argentina explica que continúa fortaleciendo el desarrollo local, apostando a mantener y consolidar el liderazgo en el mercado. Por ello, incorpora en la Argentina la producción de la CB250 Twister, una moto destinada a los amantes de la aventura, que destaca por la calidad de su tecnología y con un diseño aerodinámico.
Motor
Llegará provista del motor OHC de 250cc monocilíndrico de 4 tiempos, con inyección electrónica PGM-FI y refrigerado por aire, que ofrece una potencia de 22.4 Hp/7500 rpm y un torque de 22 Nm/6000 vueltas, lo que, según la marca, contribuye a que su desempeño sea progresivo, vigoroso y eficiente, acompañado de una buena aceleración, posición de manejo muy cómoda y ergonómica.
Manteniendo su gran performance y mismos estándares de calidad, ahora de producción local, sumará nuevos colores e incorpora una nueva función en su tablero como es el medidor de kilómetros por disponibilidad de combustible.
Precio
La Honda CB250 Twister estará disponible en el mercado local a partir del 16 de septiembre, en los colores Silver Metallic, Pearl Blue y Maceio Red. El precio sugerido será de $ 513.000, y contará con garantía de 3 años, consolidando la confianza y el compromiso en la calidad de los productos de la marca.
Inversión
Luego de una inversión de más de U$S 20.000.000, realizadas en los últimos años, la marca explica que la estrategia continúa focalizándose en la producción local. Con esta incorporación a la línea, reforzamos nuestro compromiso y confirmamos el direccionamiento hacia la concreción de los proyectos de inversión previstos para los próximos años, que tendrán como objetivo incrementar la producción de motovehículos con un mayor grado de integración de piezas locales y la incorporación de nuevas tecnologías que tendrán como destino tanto el mercado local como el mercado de exportación.
Producción
De esta manera, ya producimos en el país un total de 8 modelos de motocicletas, entre los que se encuentran: GLH150, Wave, Wave Cast disc, XR150, CG150, CBF125, XR250 y la recientemente incorporada CB250 Twister. Todos ellos representan más del 97% de nuestras ventas, dicen desde la compañía, explicando, además, que, en el 2020, fuimos la marca con más patentamientos de motovehículos (año en que también celebramos la producción en la Argentina de la motocicleta número: 1.000.000), posición con la que continuamos ocupando durante el primer semestre del año actual.
Puma Lubricants realizó un evento para distribuidores, junto a Gastón Mazzacane y el legendario Mito Dorado
Puma Lubricants da a conocer que realizó una acción promocional para sus distribuidores, junto al piloto Gastón Mazzacane.
El evento se llevó a cabo en Dole Racing, el taller en donde se gestó el Chevrolet Chevy, El 7 de Oro, en el marco de la promoción para la edición especial de los tambores de 100 litros de Puma Synthetic SAE 5W-40.
“El Rayo”, tal como apodan a Gastón Mazzacane, brindó una charla donde presentó el vehículo y se refirió a momentos clave de su trayectoria. “Estoy viviendo mi mejor momento deportivo en el Turismo Carretera y esto es gracias al equipo”, expresó el piloto.
Representación
A su vez, sostuvo que; “En 2019, Puma Energy hace una gran apuesta y me reconforta representar una marca genuina tan ligada a lo que es competición, combustibles, lubricantes, y poder brindarles resultados”.
Habló del surgimiento de la idea de revivir este vehículo emblemático y explicó: “El año pasado terminé séptimo en el campeonato, entonces con el equipo armamos este proyecto de hacerle el tributo al 7 de Oro tan famoso”.
Y destacó: “entramos con este 7 de Oro magnífico que me enorgullece, estar dentro del Play off fue una victoria que nos permite soñar y lo voy a pelear hasta lo último”.
En el cierre, los invitados se acercaron al Mito Dorado y pudieron conversar con el destacado automovilista sobre los próximos desafíos y su confianza para la Copa de Oro.
Dacia llevó al Salón del Automóvil de Munich el nuevo crossover Jogger, un siete asientos derivado del Sandero. ¿Podría llegar a la Argentina?
Dacia dio la sorpresa en el Salón del Automóvil de Munich y mostro el Jogger, que lo definió como un vehículo que llega para facilitar el acceso a la movilidad a las familias numerosas. Este vehículo parte de una revisión del Sandero, del que toma el diseño frontal e interior, para convertirlo en un monovolumen, con capacidad hasta siete personas, destacan do el precio, que parte por debajo de los 15.000 euros y que estrena el primer híbrido de la marca. Cabe recordar que Dacia llega a nuestro país bajo el nombre de Renault, por lo que no sería difícil ver próximamente este vehículo en nuestro mercado, vestido con el emblema del rombo en su frontal.
Diseño
Con 4,55 m de largo, se posiciona como el vehículo más grande de la gama Dacia. La misión será suplir la desaparición de las camionetas Lodgy, Dokker y Logan del catálogo a la espera del refuerzo de dos nuevos modelos para 2025. Diseñado en la nueva plataforma CMF-B de Alliance, el Jogger se apodera del frente del último Sandero, con un capot bien lanzado, que termina sobre la parrilla, con el logo central, y rodeado de la firma luminosa en Y, conocido en todos los modelos de la gama.
De perfil sobresale la distancia entre ejes larga y una gran distancia al suelo. El conjunto está adornado con elementos como protecciones de plástico en los laterales y paragolpes delanteros y traseros y barras de techo. La parte de atrás es única, con un portón posterior ancho y luces verticales, en forma de palo de hockey. Según la marca, elige lo mejor de cada categoría: la longitud de una camioneta, la amplitud de un monovolumen y los atributos de un SUV.
Sigue ofreciendo un comportamiento en ruta orientado al confort, dada la altura libre al suelo elevada, el tipo de suspensiones flexibles propias de la marca pero también la distancia entre ejes XXL que no lo convertirá en un modelo ágil, pero si confortable.
Motor
En cuanto a los propulsores, se nota la ausencia de un motor diesel. El Jogger se ofrecerá inicialmente con un motor naftero de 3 cilindros, de 1.0 litro TCe con 110 CV y 200 Nm de par. Ofrecerá una caja de cambios manual. También estará el motor naftero / GLP Eco-G de doble combustible de 100 CV. La marca confirma que ofrece una autonomía de más de 1000 km, gracias a sus dos depósitos (40 litros para GLP y 50 litros para nafta).
Si bien la marca indica que el Jogger es una camioneta ideal para el aire libre, se presenta, por ahora, con tracción delantera.
Híbrido
En 2023, nacerá una versión híbrida en la gama de motores. Por tanto, el Jogger será el primer modelo de Dacia en beneficiarse de la tecnología híbrida. Cabe recordar que Dacia utilizará la tecnología E-Tech del Renault Clio y Captur, posible gracias a la nueva plataforma.
Se trata de una combinación de un motor de 1.6 L y dos motores eléctricos (un “e-motor” y un arrancador de alto voltaje) y una caja de cambios sin embrague multimodo.
La marca explica que, el conjunto le permitirá conducir hasta el 80% del tiempo en eléctrico.
La camioneta de 7 plazas más barata del mercado Como es habitual, Dacia ofrecerá precios inmejorables con una entrada que ronda los 15.000 €, la mitad del precio de la competencia. La arquitectura de la gama será clásica ofreciendo de serie los imprescindibles como mandos en el volante, control de crucero / limitador de velocidad, iluminación automática de las luces, etc. y los más opcionales como asientos delanteros calefaccionados, climatización automática, tarjeta manos libres , freno de estacionamiento eléctrico, cámara de marcha atrás, etc. El nuevo Dacia Jogger se presentará al público por primera vez en el próximo Salón del Automóvil de Múnich antes de un concesionario programado para marzo de 2022.
Interior
A bordo, el Jogger sigue la tendencia de sus hermanos pequeños al ofrecer un universo que ya no es de bajo costo. La disposición del puesto de conducción es similar a la del Sandero, ofreciendo una buena ergonomía, un agradable diseño del frontal y unos materiales cuidados que se adornan para la ocasión con un textil que también se encuentra en los últimos vehículos de la marca lanzados.
Los controles de ventilación y calefacción son físicos, muestra apoyabrazos de puerta y un gran sector de almacenamiento, que está presente al pie de la consola central. Renueva las ofertas multimedia con el muy inteligente "control de medios", ya desde el nivel de entrada. Una ranura para teléfono inteligente que luego sirve como interfaz, una vez que se ha descargado la aplicación Dacia Media. Luego está el “Media Display” con una pantalla táctil de 8”, y finalmente el “Media Nav”, con navegación y replicación de teléfonos inteligentes a través de Wi-Fi.
La marca explica que la modularidad del interior es excelente. La segunda fila de asiento puede acomodar a 3 adultos, con mucho espacio para la cabeza y las piernas. El acceso a los dos últimos lugares es inclinando los asientos y cuanta con la sorpresa de que los dos asientos individuales son lo suficientemente cómodos, como para no quedar confinados a pequeños viajes. Además, los pasajeros cuentan con un reposabrazos y un cuarto panel semi abierto para no sufrir claustrofobia.
Al mercado
Según la marca: “Este vehículo ofrece la longitud de un familiar, la habitabilidad de una combi y las características de un SUV”. Será lanzado en los primeros meses del año próximo en Europa, pero podríamos esperarlo en nuestro mercado, solamente bajo el nombre de Renault.
