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    Sábado, 04 de Mayo de 2024 08:03
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    Martes, 16 de Abril de 2024 14:33
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    Lunes, 15 de Abril de 2024 15:23
Fernando

Fernando

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El fin de semana del 4 y 5 de septiembre próximo, en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, se disputará la 15ª edición de los 200 Kilómetros de Buenos Aires, emblemática competencia de Súper TC2000, que el Equipo Chevrolet YPF ganó en dos oportunidades, recuerdan desde la marca, que explica: La edición de 2021 será en el marco de la octava fecha de la temporada y la escudería tendrá el claro objetivo de pelear bien adelante con los Cruze.
A bordo de la unidad #86 estarán Agustín Canapino y Ricardo Risatti, quien este año fue piloto titular del equipo en la fecha 5, y al auto #2 se subirán Bernardo Llaver y Javier Merlo.

Pilotos

Ricardo Risatti tiene 34 años y un apellido ligado a la historia del automovilismo argentino. Después de competir en karting y F3 Sudamericana, en 2003 viajó a Europa y participó de la Fórmula 3 Española, donde fue campeón en 2006. En 2007 probó un Fórmula 1 y corrió en GP2. En 2008 fue piloto oficial Chevrolet y desde aquel año compitió en las principales categorías de Argentina. En 2018 fue piloto invitado del equipo en los 200 Km de Buenos Aires.

Javier Merlo tiene 27 años y tuvo sus inicios en el karting en 2003, logrando su primer título en 2005 en la categoría Pre Juniors. En 2009 fue campeón panamericano de karting, en 2010 debutó en la Fórmula Renault Plus y en 2011 pasó a la Fórmula Renault Argentina, donde fue campeón en 2012.
Luego de su paso por la Fórmula Renault Europea, regresó al país y compitió en Súper TC2000 y Turismo Nacional hasta la fecha.

Se realizó en Puerto Madryn, Chubut, una nueva asamblea del Consejo Federal de Seguridad Vial (CFSV). Con la presencia del director ejecutivo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), Pablo Martínez Carignano, y las máximas autoridades de seguridad vial de las provincias, se votó por unanimidad solicitar al Congreso de la Nación por el avance del tratamiento del proyecto de Ley de Alcohol Cero al Volante en todo el país. La iniciativa legislativa fue presentada en abril de este año por la ANSV y miembros del CFSV, ante el presidente de la Cámara de Diputados, Sergio Massa.
“Agradecemos como siempre el compromiso de las provincias y el trabajo en conjunto para mejorar la seguridad vial, y este encuentro del Consejo Federal de Seguridad Vial nos permite establecer líneas de trabajo a corto y largo plazo. Hoy dimos un gran paso, que es haber votado por unanimidad pedirle al Congreso de la Nación que le de tratamiento al proyecto de Ley de Alcohol Cero en Argentina. Nosotros creemos que cero es el único límite que le permite a una persona estar segura que puede manejar sin alteraciones. En siete provincias del país y en muchas ciudades el alcohol cero es una realidad, y buscamos que esta ley pueda marcar un antes y un después en la seguridad vial, porque erradicar el alcohol al volante nos va a permitir salvar muchas vidas”, expresó el director ejecutivo de la ANSV, Pablo Martínez Carignano.

Otros temas

Durante la jornada, también se trataron otros temas como el control de peso y dimensiones de transporte de cargas, el operativo Alcoholemia Federal, educación vial y propuesta interjurisdiccional para la Revisión Técnica Obligatoria. Además, se renovaron las autoridades del organismo, que continuará presidido por Tucumán y será acompañado por las provincias de Córdoba, Chubut, Jujuy, Santa Cruz, y San Luis. El Consejo Federal de Seguridad Vial es un organismo interjurisdiccional de carácter permanente, con la misión de ser un ámbito de concertación y acuerdo de la política de seguridad vial en el territorio nacional
En la apertura del CFSV, estuvieron presentes, además de las y los referentes provincias, los ministros de Gobierno y Justicia y de Salud de Chubut, José María Grazzini y Fabián Puratich; y el intendente de Puerto Madryn, Gustavo Sastre.

La Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC), da a conocer que firmó con la Universidad del CEMA un convenio de cooperación con el fin de emprender acciones conjuntas que faciliten la capacitación de los empleados de las empresas asociadas y de sus familiares en algunas carreras de grado, maestrías y posgrados ofrecidas por esa universidad.

Beneficios

Los beneficios ofrecidos para los ciclos lectivos 2021, 2022 y 2023, son del 20%, de las carreras de posgrado a empleados en relación de dependencia de las empresas socias de AFAC; del 15%, para hijos, hermanos, nietos y/o cónyuges, y además, un sistema escalonado de beneficios por cantidad de integrantes inscriptos de la misma empresa que van desde el 25% al 40%, confirman desde la Asociación.

Ford confirma que, el Mustang Mach-E, el SUV eléctrico, entró en el Libro Guinness con un récord mundial de eficiencia en vehículos eléctricos, registrando un consumo promedio de 10.5 kilómetros por kilovatio hora (kWh).
La hazaña se llevó a cabo en la famosa ruta que atraviesa Gran Bretaña de norte a sur. A bordo de un Mustang Mach-E, un trío de especialistas en conducción eficiente recorrió un total de 1352 kilómetros, en dos días, partiendo desde el pueblo de John o' Groats (Escocia) hasta Land's End (Inglaterra). El trayecto tan solo requirió dos paradas cortas de recarga que sumaron entre ambas 45 minutos, indica la automotriz.
La versión del récord es el Mustang Mach-E con tracción trasera, batería de 88 kWh de capacidad utilizable y 294 CV de potencia. La autonomía homologada de 610 kilómetros, según WLTP (World Harmonized Light-duty Vehicle Test Procedure, por sus siglas en inglés), fue largamente superada gracias a la eficiencia reflejada en el recorrido. Así, el SUV eléctrico registró más de 800 kilómetros de autonomía, lo que añade 190 kilómetros a su autonomía oficial y, además, triplica el objetivo de kilómetros por kWh establecido por Guinness para el récord de eficiencia en vehículos eléctricos, confirma la marca del ovalo.

Necesidades de movilidad

“Este registro sirve para demostrar que los autos eléctricos ahora son viables para cubrir todas las necesidades de movilidad. No solo para desplazamientos urbanos cortos o como segundo automóvil, sino también para su uso en largas distancias”, dijo uno de los especialistas que formaron parte del viaje. “El alcance y la eficiencia del Ford Mustang Mach-E lo convierten en un automóvil de uso diario capaz de hacer frente a todo tipo de viajes. Hicimos un día completo de pruebas recorriendo 400 kilómetros y al final del día todavía teníamos un 45% de carga en la batería”, agregaba.
La marca explica que entiende que la autonomía es una de las mayores preocupaciones de los conductores al cambiar de automóviles con motor de combustión a automóviles eléctricos y estos resultados demostraron un “Verdadero cambio de juego. La eficiencia del Mustang Mach-E demostrada en la ruta más larga de Gran Bretaña redujo la necesidad de múltiples paradas para recarga de batería y optimizó considerablemente el tiempo de viaje”, afirmaba Tim Nicklin, gerente de electrificación de Ford en Reino Unido.
A su vez, planteaba, “El informe Go Electric sobre las percepciones de los consumidores muestra que, a la vista del público, la autonomía media de un vehículo eléctrico es inferior a 240 kilómetros. Si el Mach-E es capaz de recorrer más del triple de esa distancia en manos de profesionales, es porque puede entregar fácilmente los kilómetros de autonomía oficiales a los propietarios, lo que reduce la ansiedad y aumenta la confianza de los usuarios.”

Moura Argentina, empresa en la fabricación de baterías, explica que continúa implementando acciones para trabajar junto a quienes comercializan sus productos en todo el país.
En esta ocasión, la empresa llevará adelante tres capacitaciones virtuales, certificadas por Mercado Libre, con el objetivo de brindar nuevos conocimientos de venta online a los equipos de diversos locales de baterías que utilizan el sitio de e-commerce como uno de sus canales de venta, con entrenamientos que tendrán lugar los días 18, 19 y 20 de agosto.

Fortalecer conocimientos

Al respecto, Ana Paula Cheuquel, Marketing Manager de Moura Argentina, destacó: “La pandemia aceleró los tiempos para muchos pequeños y medianos comercios que debieron desarrollar sus estrategias de venta online sin preparación previa. Estas capacitaciones buscan fortalecer los conocimientos de los equipos de los puntos de venta, para que puedan implementar estrategias que les permitan mejorar sus resultados en Mercado Libre.
“Queremos seguir creciendo junto a quienes confían en nuestra marca y sabemos que la mejor forma de hacerlo es brindándoles nuevas herramientas. Recientemente lanzamos un catálogo digital para trabajar conectados junto a todos los puntos de venta del país. Esta es una nueva acción que apunta a acompañarlos, seguir innovando y profundizar nuestro liderazgo en el país”, finalizó Cheuquel.

Movistar da a conocer que vuelve con una propuesta que ya es un clásico: El Fri Music Kids, que llega por tercer año consecutivo, el próximo sábado 14 de agosto, a las 18, no importa en qué lugar del país te encuentres, vas a poder disfrutar desde casa este festival online y gratuito vía streaming nuestro canal oficial de Youtube. La mejor parte es que si te lo perdés o querés volver a verlo, podés hacerlo a través del canal oficial hasta el domingo 22 de agosto, confirman desde la marca de celulares.

Invitados

El espectáculo musical va a estar cargado de shows e invitados sorpresa, para entretener a los más chicos, como es el caso de La Bomba de Tiempo junto a Topa como invitado especial o el show de los Canticuénticos para cantar y bailar, aseguran desde la empresa, explicando, además que también hay shows para que disfrute toda la familia, con la participación de Kevin Johansen, Magdalena Fleitas, German “Tripa” Tripel y Flor Otero que van a cantar sus canciones preferidas de la infancia.
Los anfitriones del evento son el actor y conductor Julio Graham y el mago Nico Gentile, que, además de presentar a cada show, va a mostrar sus habilidades como clown y mago respectivamente.
La empresa indica que, este año, para garantizar la seguridad de todas las personas, se vuelve a celebrar de manera virtual, pero la distancia no nos va a sacar la diversión.

Medtronic plc, líder en tecnología médica, anunció el lanzamiento de Inspiradores, un programa de reconocimiento para honrar y celebrar a los trabajadores de la salud en América Latina a través de historias de vida. El lanzamiento coincide con la designación del 2021 como el año internacional de los trabajadores y cuidadores de la salud por la Organización Mundial de la Salud (OMS).
Desde la empresa indican que, en su año inaugural, el programa Inspiradores reconocerá a todos aquellos que, con su compromiso incondicional con el cuidado de los pacientes en uno de los contextos más difíciles, contribuyeron a aliviar el dolor, recuperar la salud o extender la vida de los enfermos, además de ser ejemplo de liderazgo y entrega sin reservas en sus comunidades y espacios de trabajo. Las inscripciones están abiertas desde el 10 de agosto hasta el 31 de octubre y pueden realizarse por el sitio web:  Inspiradoresmedtronic.com.

Clave

“Fortalecer una cultura del reconocimiento en torno al personal de salud, nos parece clave, no solo como una muestra de gratitud ante la labor que ejercen, sino como medio para identificar mejores prácticas en un sector con grandes oportunidades de mejora y transformación en la región. Esas historias merecen ser compartidas y reconocidas. A pesar de los retos, dentro y fuera de los hospitales, existen personas creando estrategias y soluciones para resolver los grandes problemas de salud. Son a esas personas y equipos a los que queremos encontrar y reconocer con este programa. Ellos son quienes lideran los cambios necesarios en salud e inspirando a otros en sus comunidades”, mencionó Hugo Villegas, presidente de Medtronic América Latina.
Este programa brinda la posibilidad que todas las personas, que así lo deseen, puedan contar sus historias y reconocer a los trabajadores de la salud de instituciones públicas y privadas de América Latina, incluyendo a: médicos, enfermeras, técnicos, paramédicos y camilleros, personal de laboratorio, educadores y promotores de salud, nutriólogos, psicólogos, rehabilitadores y personal administrativo, y trabajadores sociales, explica la empresa.
Todos los profesionales, que con su compromiso excepcional con acciones grandes o pequeñas hayan impactado positivamente la vida de sus pacientes, recibirán una carta de reconocimiento especial y la insignia digital del programa Inspiradores Medtronic Edición 2021. Las 10 mejores historias serán dadas a conocer en el sitio web de Inspiradores y en las redes sociales corporativas de Medtronic.

Redes

Las novedades de la premiación podrán seguirse a través de las redes sociales con el #InspiradoresMedtronic, y la información concernirte a la inscripción podrá encontrarse en la sección “nominaciones” de la página web:  www.inspiradoresmedtronic.com
Así mismo, la empresa explica que planea continuar el programa Inspiradores a través del tiempo, lanzando futuras ediciones con el objetivo de reconocer a las personas y equipos de trabajo que estén logrando impactos positivos en diversas áreas de la atención en salud.

Datos Relevantes del Sector Salud en América Latina[3]

En los países integrantes de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE), los puestos de trabajo del sector salud y social representan más del 10% del empleo total.

En promedio, en los países de América Latina y el Caribe (LAC), hay dos médicos por cada 1000 habitantes y la mayoría de los países se sitúan por debajo del promedio de la OCDE de 3,5.

Argentina, Trinidad y Tobago, y Uruguay son los únicos países que superan el promedio de la OCDE, con una densidad mayor a 4 médicos por cada 1000 habitantes.
    
En los países de LAC hay en promedio menos de tres enfermeras por cada 1000 habitantes, tres veces menos que el promedio de la OCDE, que es de casi nueve.

Según la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), el 8% de las víctimas fatales en accidentes de tránsito son menores que van desde los 0 a 16 años. Por eso, para maximizar la seguridad vial de los más chicos, Ituran recuerda consejos alineados con la Ley de Tránsito 24.449, que establece la obligatoriedad, en todo el territorio nacional, de que los menores de 10 años viajen “sujetos con el sistema de retención infantil homologado al efecto, en relación con su peso y tamaño”. Se vienen las fiestas y los viajes para las vacaciones, por lo que la sugerencia, es utilizar siempre el Sistema de Retención Infantil (SRI), porque salva la vida de lo que más amamos.

Cuidados

Para transportar a los niños en el vehículo no alcanza solamente con el sistema de retención infantil (SRI), sino que existen, además, aspectos importantes de seguridad el cual consta de 4 pasos: selección, instalación, ubicación y orientación.

Selección: Si bien hay varios modelos, hay que tener en cuenta algunos aspectos clave como, por ejemplo, que se adapte al niño según su  altura y  peso y que se pueda instalar en el vehículo, para lo cual es importante saber si se cuenta con cinturones de seguridad de 3 puntas para instalación o si tiene el sistema de anclaje por Latch o Isofix. Además, debe cumplir con la normativa técnica reconocida. Por otro lado, se debe recordar que el asiento de retención infantil tiene una fecha de vencimiento, que varía según el fabricante y puede durar de 6 a 10 años.

Orientación: Hasta los dos años, los menores deben viajar mirando hacia atrás. Esto se recomienda ya que la mayoría de las colisiones se producen de forma frontal y de esta manera permite que la cabeza, el cuello y la columna del niño reposen sobre el respaldo del asiento.
Una vez que los niños tienen más de 2 años, pasan a viajar en el asiento de seguridad mirando hacia adelante con un arnés de 5 puntos. Y cuando el niño ya tiene el peso y la altura permitida se puede usar el elevador con respaldo.
seguridad vial asientos infantiles 5
Ubicación: La silla de retención infantil siempre va ubicada en el asiento trasero del auto y en la parte central por la lejanía de los laterales en caso de impactos. Su colocación será la correcta siempre y cuando se cuente con el cinturón de seguridad de 2 o 3 puntas o un sistema de anclaje.
En el caso de que haya dos niños en la familia, el más chico debe ir en asiento de posición trasera central y el mayor en el asiento trasero derecho.

Instalación: Existen dos formas de poder instalar la silla de forma segura en el vehículo, una es usando el cinturón de seguridad del auto y la otra es con el sistema Isofix. Jamás se deben utilizar las dos formas juntas.
1.    La primera opción es colocando el cinturón de seguridad a través del asiento del coche en la trayectoria de la cinta. Si se usa esta forma,  es importante usar el sistema de bloqueo del cinturón después de haberlo pasado por la silla. Este sistema se activa al jalar el cinturón hasta el final y después regresarlo lentamente.
2.    La otra opción es usar los anclajes y correas de sujeción para chicos de manera de fijar el asiento para auto en el vehículo. El asiento viene con los accesorios de anclajes inferiores del vehículo y, también trae una correa superior para el caso de estar usando un asiento de seguridad mirando hacia el frente.

Tecnología

Además del uso correcto del SRI, los adultos responsables cuentan con la tecnología como una gran aliada en la seguridad familiar, a través del servicio de Ituran que, además de brindar el recupero del vehículo ante un robo,  brinda asistencia al conductor y a los acompañantes las 24 hs. los 365 días del año ante un accidente, mediante el envío de fuerzas de seguridad y de salud (policía, bomberos y ambulancias).
La empresa asegura que, al detectar automáticamente un choque de relevancia o al recibir el llamado del cliente al Centro de Comando y Control de la empresa, inmediatamente se desplaza personal especializado a la zona. Por otro lado, su APP permite realizar llamadas de emergencia directas desde el celular, la visualización de la ubicación en tiempo real, y el historial de recorrido, activar alertas de velocidad y de zonas seguras y recibir alertas en el caso de desconexión de la batería.

Seguridad vial asientos infantiles 10

Según la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), el 8% de las víctimas fatales en accidentes de tránsito son menores que van desde los 0 a 16 años. Por eso, para maximizar la seguridad vial de los más chicos, Ituran recuerda consejos alineados con la Ley de Tránsito 24.449, que establece la obligatoriedad, en todo el territorio nacional, de que los menores de 10 años viajen “sujetos con el sistema de retención infantil homologado al efecto, en relación con su peso y tamaño”.
Cuidados
Para transportar a los niños en el vehículo no alcanza solamente con el sistema de retención infantil (SRI), sino que existen, además, aspectos importantes de seguridad el cual consta de 4 pasos: selección, instalación, ubicación y orientación.

Selección: Si bien hay varios modelos, hay que tener en cuenta algunos aspectos clave como, por ejemplo, que se adapte al niño según su  altura y  peso y que se pueda instalar en el vehículo, para lo cual es importante saber si se cuenta con cinturones de seguridad de 3 puntas para instalación o si tiene el sistema de anclaje por Latch o Isofix. Además, debe cumplir con la normativa técnica reconocida. Por otro lado, se debe recordar que el asiento de retención infantil tiene una fecha de vencimiento, que varía según el fabricante y puede durar de 6 a 10 años.

Orientación: Hasta los dos años, los menores deben viajar mirando hacia atrás. Esto se recomienda ya que la mayoría de las colisiones se producen de forma frontal y de esta manera permite que la cabeza, el cuello y la columna del niño reposen sobre el respaldo del asiento.
Una vez que los niños tienen más de 2 años, pasan a viajar en el asiento de seguridad mirando hacia adelante con un arnés de 5 puntos. Y cuando el niño ya tiene el peso y la altura permitida se puede usar el elevador con respaldo.

Ubicación: La silla de retención infantil siempre va ubicada en el asiento trasero del auto y en la parte central por la lejanía de los laterales en caso de impactos. Su colocación será la correcta siempre y cuando se cuente con el cinturón de seguridad de 2 o 3 puntas o un sistema de anclaje.
En el caso de que haya dos niños en la familia, el más chico debe ir en asiento de posición trasera central y el mayor en el asiento trasero derecho.

Instalación: Existen dos formas de poder instalar la silla de forma segura en el vehículo, una es usando el cinturón de seguridad del auto y la otra es con el sistema Isofix. Jamás se deben utilizar las dos formas juntas.
1.    La primera opción es colocando el cinturón de seguridad a través del asiento del coche en la trayectoria de la cinta. Si se usa esta forma,  es importante usar el sistema de bloqueo del cinturón después de haberlo pasado por la silla. Este sistema se activa al jalar el cinturón hasta el final y después regresarlo lentamente. 
2.    La otra opción es usar los anclajes y correas de sujeción para chicos de manera de fijar el asiento para auto en el vehículo. El asiento viene con los accesorios de anclajes inferiores del vehículo y, también trae una correa superior para el caso de estar usando un asiento de seguridad mirando hacia el frente.

Tecnología
Además del uso correcto del SRI, los adultos responsables cuentan con la tecnología como una gran aliada en la seguridad familiar, a través del servicio de Ituran que, además de brindar el recupero del vehículo ante un robo,  brinda asistencia al conductor y a los acompañantes las 24 hs. los 365 días del año ante un accidente, mediante el envío de fuerzas de seguridad y de salud (policía, bomberos y ambulancias).

La empresa asegura que, al detectar automáticamente un choque de relevancia o al recibir el llamado del cliente al Centro de Comando y Control de la empresa, inmediatamente se desplaza personal especializado a la zona. Por otro lado, su APP permite realizar llamadas de emergencia directas desde el celular, la visualización de la ubicación en tiempo real, y el historial de recorrido, activar alertas de velocidad y de zonas seguras y recibir alertas en el caso de desconexión de la batería.

Crash Test da a conocer que distinguirá a los vehículos más seguros lanzados al mercado durante 2020. En esta edición, número 14, se premiarán a los modelos que mejor relación Precio-Seguridad ofrecieron en las categorías Chico, Mediano, SUV compacto, SUV Mediano y Pick Up. Además, se distinguirá como Auto de Oro al vehículo destacado entre todos los segmentos y con la Excelencia al que ofrece el mayor Índice de Seguridad.
Por las circunstancias especiales que impone la emergencia sanitaria por el COVID-19, no habrá un evento presencial como en cada edición. En esta oportunidad los ganadores serán comunicados a través de una transmisión especial por el canal oficial de Youtube de Cesvi Argentina.

Clásico

El Auto Más Seguro ya es un clásico en la Argentina y, la empresa asegura que, se ha consolidado como el único premio objetivo de la industria, pero el avance vertiginoso de la seguridad vehicular nos ha obligado a que se replantee y actualice la manera de puntuar. Por tal motivo, se decidió reducir el peso del puntaje a los sistemas o dispositivos de escasa implementación y también para aquellos que ya son obligatorios por ley, como el sistema ABS o los airbags frontales.
El nuevo protocolo aumentó la puntuación de los Sistemas Avanzados de Asistencia a la Conducción (ADAS), como el sistema de freno automático en ciudad, alerta cambio de carril, detector de fatiga, detección de puntos ciegos, estacionamiento automático, control de velocidad crucero adaptativo, entre otros.

Elección

Los ganadores se eligen, entre todos los vehículos 0 Km lanzados al mercado nacional, entre enero y diciembre del año anterior, en sus versiones base, porque entendemos que es allí donde se debe hacer el mayor esfuerzo por ofrecer un buen nivel de seguridad al consumidor, dicen desde Cesvi Argentina, confirmando que, esta distinción es un claro reconocimiento hacia las automotrices locales, que buscan elevar los estándares de seguridad de sus vehículos.
Vale la pena mencionar que se tienen en cuenta todos los modelos nuevos y aquellos restylings que hayan incrementado el nivel de seguridad. Además, para competir deben alcanzar como mínimo 50 puntos de Índice de Seguridad

Evaluación

Índice de seguridad

Seguridad primaria o activa

Sistema de frenos y suspensión, control de estabilidad y control de tracción.
Seguridad secundaria o pasiva

Airbags, cinturones de seguridad, pretensores, apoyacabezas.
Asistencia a la conducción

Control de audio en el volante, aire acondicionado, compartimentos de almacenamiento, espejos regulables eléctricamente, dirección asistida.
Comportamiento estructural

Tipo de carrocería, materiales y tecnologías de fabricación, consideraciones de diseño, performance del crash test (LatinCap)

Relación precio - seguridad

Petronas dice que, para mantener los negocios en movimiento, es necesario maximizar la eficiencia, gestionar a los conductores y cumplir con normativas cada vez más exigentes. Todo esto, mientras se busca aumentar la rentabilidad. La pérdida de un vehículo puede extender el tiempo de trabajo o incluso detener un proyecto, especialmente cuando los plazos y presupuestos son ajustados. En este sentido, cualquier imprevisto mecánico puede ser la causante de tiempo no productivo y pérdidas económicas importantes que afecten seriamente a la empresa.
Bajo esfuerzo constante, el motor del vehículo necesita soportar grandes pruebas de resistencia y estar preparado para mantenerse fuerte delante de los desafíos. Los camiones y el servicio pesado, en general, poseen características especiales que requieren de cuidados y protección que se adapten específicamente a sus necesidades. En la dinámica diaria de manejo, el camión sufre altas exigencias y el lubricante es desafiado por altas temperaturas y la acumulación de depósitos que pueden afectar seriamente el desempeño.

Combinación

En este sentido, es fundamental proteger el motor y su buen funcionamiento mediante una buena combinación de lubricantes de alta calidad para extender, con seguridad, su vida útil, indica la petrolera, asegurando que, nuestra línea de lubricantes específicamente diseñada para el servicio pesado -camiones, buses y maquinaria agrícola- Urania, brinda su fórmula mejorada con tecnología StrongTech, desarrollada para brindar más fuerza al motor, formando una película de lubricación más resistente para maximizar su desempeño y rendimiento.
Gracias a la fuerza de sus nuevas moléculas, reduce la acumulación de residuos para mantener la viscosidad ideal y proteger contra el desgaste y la oxidación, garantizando mayores intervalos entre cambios y una vida útil más extensa al motor, explican desde Petronas Lubricants International, que dice que diseñó y desarrolló Urania, a la luz de las necesidades de la maquinaria agrícola y los vehículos pesados, para su perfecto rendimiento, cumpliendo con los requerimientos medioambientales, certificaciones API y ACEA, y homologaciones.

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