La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), dio a conocer que en la Argentina murieron 5472 personas en 2018 en accidentes de tránsito, lo que los confirma como la primera causa de muerte entre los 5 y los 29 años.
Pero se ocupó especialmente de las motos explicando que, en lo que hace a las motos y similares de dos, tres o cuatro ruedas (como cuatriciclos), en el 64,2% de los vehículos todos los ocupantes están protegidos con casco. La posición del ocupante tiene una gran influencia: el 68,7% de los conductores lleva casco, proporción que desciende al 42% en los pasajeros 1 (acompañante detrás del conductor) y al 20,9% en el resto de pasajeros.
La ANSV también publicó que en 2018 se observó que se mantienen algunas tendencias detectadas en 2016: los hombres se protegen más que las mujeres, y el uso de casco entre menores de 18 años es significativamente inferior a la media, y la protección mediante el uso de casco es superior en vías ruteras, en motocicletas y en vehículos comerciales.

Responsabilidad

“Usá casco y respetá las normas de tránsito", escribió en sus redes sociales el intendente electo del Partido de La Costa, Cristian Cardozo, que comenzó la frase diciendo "Cuidarnos al momento de andar en moto es parte de esta iniciativa que hace foco en la prevención para poner en valor lo más importante de todo: la vida”.
"En #LaCosta queremos poner de moda vivir la vida con responsabilidad, con plenitud y con amor", finalizó Cardozo en sus posteos con los hashtag #MoveteSeguro y #VivíLaVida para concientizar a la comunidad del distrito sobre el uso del casco para salvar vidas.
Según los anuncios que movió el intendente electo en las redes sociales en el último año hubo 550 casos de accidentes de tránsito en motos y más de la mitad no utilizaba el casco, algo preocupante y de lo cual se trabajará en la gestión de Cardozo sobre la concientización de la comunidad costera y los visitantes a las playas de La Costa.

Protección

En esta época del año, con días más lindos y soleados, como para disfrutar al aire libre de largos paseos en moto, es importante viajar protegidos, por lo que la principal prioridad es contemplar la vestimenta y los demás elementos de seguridad, indispensables, aún en los días de altas temperaturas.
Algunas de las sugerencias para los usuarios de motovehículos, que van a disfrutar más del manejo en los días más soleados, son las siguientes.
Tener en cuenta, muy importante para conducir seguro, son los elementos de protección que se deben tener en cuenta antes de salir.
Casco. Debe estar homologado por el Instituto Argentino de Normalización y Certificación, (IRAM). Y tener la etiqueta con el número del CHAS o Certificado de Homologación de Autopartes y/o elementos de Seguridad.

Lentes. Si el casco no tiene protección para los ojos, lo ideal es llevar lentes, con ventilación, para que no se empañen.

Guantes. Para proteger las manos. Esto es  clave para evitar golpes, raspones, ampollas o heridas. El guante debe ser acolchado, cubrir la muñeca y tiene que ser sí o sí antideslizante, para poder mantener el control en la conducción.
Otros componentes que, si bien no son exigidos, son muy buenos acompañantes de la seguridad, sobre todo en los viajes largos, por rutas, autopistas y caminos secundarios, son, Campera y Pantalón. Para proteger todo el cuerpo y tener defensas en zonas especiales como ser hombros, codos, espalda y rodillas. Es mejor que tengan elementos reflectivos, para conseguir que la visibilidad sea anterior.

Calzado. Que proteja tanto el pie como el tobillo, por lo que lo más adecuado son las botas para moto, que además tienen suela de agarre.
Y para no sufrir calor se pueden elegir accesorios e indumentaria que permitan que el aire fluya. Por ejemplo, camperas y cascos con aberturas frontales y traseras diseñadas especialmente para que entre el aire y ayude a estar más fresco.

Tener en cuenta

Estado de la moto. El calor modifica el estado de algunos elementos por lo que antes de salir es mejor revisar el aceite y el filtro, ya que su consumo aumenta con las altas temperaturas.

Neumáticos. También son un elemento clave para este tipo de clima. El asfalto caliente desgasta más la goma y esto hace que se pierda agarre.

Es importante revisar la presión, tanto para viajar solo como para hacerlo con más peso y/o acompañante. En cuanto a la cadena, debe estar no solo limpia, sino bien tensada y engrasada. Revisar siempre las pastillas de freno.

Documentación obligatoria. DNI, registro de conducir, cédula verde, comprobante de seguro y comprobante de VTV, para motos con más de 1 año de antigüedad.
La sugerencia principal, para esta época del año que comienza, es ir seguro y disfrutar de la moto, y recordar que conducirla, es también respetar con todas las medidas de seguridad, para proteger la vida de uno como de los otros.

Luego de la confirmación oficial de la llegada a la Argentina del Ioniq 2020, realizada en octubre último, Hyundai confirma el precio en el que se comercializará en nuestro mercado.
Recientemente presentado en todo el mundo. El Ioniq 2020, fabricado en la planta de Ulsan, en Corea, recibió mejoras integrales de conectividad, diseño y seguridad, y ya está a la venta en el país a un precio de 37.500 dólares.

Test Drive

La automotriz confirma que los interesados en probar el Ioniq podrán hacerlo anotándose a través de la página web de Hyundai Argentina en el siguiente link: www.hyundai.com.ar/testdrive/ioniq.

Diseño

Los diseñadores se concentraron en el carácter futurista, pero sin exageraciones, lo cual es su principal atractivo. El nuevo modelo muestra perfil deportivo, tipo hatchback. Una fluida forma exterior y unos canales naturales de flujo de aire enfatizan sus líneas aerodinámicas, logrando un valor de Cd coeficiente de arrastre excepcional de apenas 0.24 que lo vuelven uno de los más aerodinámicos del mercado, aseguró el directivo en la presentación.
El paragolpes delantero se rediseñó, creando un aspecto más refinado y dinámico. Las luces diurnas de LED, así como los nuevos grupos ópticos delanteros y traseros de LED, cambiaron completamente para que Ioniq se destaque por la noche, ofreciendo no solo mejoras estéticas sino también un plus de seguridad.

Motor

Llegará equipado con un motor Kappa 1.6 de inyección directa (GDI) de cuatro cilindros. El motor 1.6 Atkinson GDI entrega 105 caballos de potencia y 145 Nm de torque y se combina con una transmisión de doble embrague de seis velocidades (6DCT) de nueva generación y muy eficiente, algo que pudimos comprobar en el contacto, que publicaremos. En colaboración con el motor eléctrico de 44 CV y 170 Nm de torque, ofrece una potencia máxima combinada de 141 CV y  265 Nm de torque.
El directivo explicó que el uso de esta tecnología de transmisión consigue una eficiencia del 95,7% y permite una rápida reacción, mejora la aceleración y consigue un paso de cambios preciso que genera una sensación de manejo superior con respecto a otro tipo de esquemas como el de las cajas CVT.
Dentro del motor se alcanza una eficiencia térmica líder en su clase de 40%, y la batería de polímero de iones de litio (con una capacidad de 1,56 kWh y ubicada bajo los asientos traseros) suministra un rendimiento excepcional de carga y de descarga, optimizando el rendimiento del motor de alta tensión y permitiendo una rápida regeneración con lo que se maximiza tanto la conducción en modo eléctrico como la recuperación de energía.
Posee un centro de gravedad bajo debido a la posición de la batería, lo que incrementa aún más la agilidad en la conducción.
Otra novedad es la frenada regenerativa ajustable en modo Eco, que permite a los conductores seleccionar entre diferentes niveles de intensidad a través de las levas situadas detrás del volante. En el modo Sport, las levas son para controlar el cambio de doble embrague DCT.
Otra de las características destacadas de este vehículo es el consumo, que el CEO explicó que, para mejorar aún más la eficiencia de combustible y las características dinámicas de conducción, se pueden seleccionar entre modos SPORT o ECO. La función SPORT sostiene las marchas bajas por más tiempo y combina la potencia del motor y del motor eléctrico para recompensar al conductor con un rendimiento máximo. En el modo ECO, la trasmisión optimiza la selección de marchas para ahorrar combustible, cambiando más temprano a marchas altas para lograr una excelente economía de combustible.

Interior

Además de las nuevas características de confort, el interior incorpora factores de diseño para mejorar la imagen. Debajo de la nueva pantalla touch de 8”, el panel de control para la calefacción y el control de la climatización se ha rediseñado y ahora presenta una terminación brillante. Los nuevos botones de control táctil permiten un funcionamiento intuitivo de la calefacción, la ventilación y el aire acondicionado.
La pantalla LCD de 7” se ha mejorado con iluminación ambiental para visualizar los diferentes temas del modo de utilización. Además se incluyó iluminación ambiental en color azul.
En el equipamiento muestra gran cantidad de elementos tecnológicos y de confort se encuentran el acceso sin llave (Smart Key) con botón de arranque, pantalla central de 8” compatible con Apple Car Play y Android Auto, tablero digital de 7”, cargador inalámbrico de celular, dos puertos USB, control de velocidad crucero, volante multifunción, climatizador automático con salidas de aire en zonas traseras y función “driver only”, asientos delanteros calefaccionados y ventilados, asiento de conductor regulable eléctricamente con soporte lumbar, asientos de acompañante con regulación en altura, espejo retrovisor electrocrómico, asientos, volante y palanca tapizados en cuero.

Seguridad

El nuevo Ioniq tiene un notable equipo de seguridad ya que mantuvo la máxima calificación, de 5 estrellas, en las pruebas que realiza el organismo independiente Euro NCAP, para la seguridad contra accidentes. El logro, también conseguido por el modelo antes de su actual restyling, lo obtuvieron las tres versiones de la familia Ioniq: Híbrido, Híbrido Enchufable y Eléctrico.
En la protección de adultos y niños que viajan en el interior del vehículo, el nuevo Ioniq se sitúa como un referente en todos los apartados de evaluación de Euro NCAP. Y lo hace no solo dentro de su propia categoría sino también en comparación con modelos de segmentos superiores, explicó Cavicchioli.
La seguridad pasiva se ve favorecida por el chasis y carrocería, que son ligeros y, a la vez, rígidos. Las aleaciones de acero de alta resistencia aseguran una absorción de energía óptima ante cualquier impacto. Estas innovadoras aleaciones de acero están presentes en el 53% de la estructura. Además, en caso de accidente un total de siete airbags protegen a los ocupantes, incluido uno de rodilla adicional para el conductor.
Algo importante para destacar es la ubicación de la batería, que se encuentra debajo del asiento trasero y no atrás, siendo un punto fundamental a la hora de pensar en la seguridad de los ocupantes.
En el equipo se destacan además los frenos a disco en las cuatro ruedas y distribución electrónica de frenado, control de estabilidad, control de ascenso en pendientes, luces delanteras full led con encendido automático y luces diurnas DRL de LED, detección de punto ciego (BSD), alerta de colisión de tráfico trasero (RCCW), cámara de retroceso con líneas guías dinámicas y señal sonora, sistema de monitoreo de visión trasera (DRVM) y anclajes Isofix.

Garantía

Hyundai Argentina ha confirmado el precio de 37.500 dólares. La garantía del vehículo es de 3 años o 100.000 kilómetros, lo que ocurra primero, pero la garantía de las baterías es de 10 años sin límite de kilometraje.

Mirá la Ficha Técnica

Hyundai Ioniq

Hoy (8 de noviembre) se conmemora el Día Mundial del Urbanismo, que tiene por objetivo promover el diseño de ciudades eficientes en un sentido integral. Desde movimientos de migración interna y externa, la diversificación de actividades industriales y comerciales, así como los cambios en las redes de telecomunicación transformaron el paisaje urbano mundial y el mayor desafío de las ciudades modernas es adaptarse a las nuevas demandas ciudadanas de manera sostenible. En este contexto, el transporte es uno de los principales ejes de la planificación urbana, ya que esta industria representa una cuarta parte de las emisiones de CO2 relacionadas al sector energético a nivel global y es uno de los mayores agentes del cambio climático.
“Es necesario que cada vez más ciudades se replanteen su diseño, poniendo el foco en la micro movilidad, como las bicicletas y los monopatines eléctricos para pequeñas distancias, y en el transporte público ordenado y accesible. El urbanismo no es un valor agregado, es una necesidad impostergable para una ciudad”, destaca Diego Cosentino, Gerente Regional de FIA Latinoamérica.

Ciclovías

A la bicicleta, que ya logró afianzarse en varias ciudades de Latinoamérica mediante la creación de ciclovías y la implementación de programas como BA Eco Bici, se suman otras innovaciones como el monopatín. CABA, San Isidro, Mendoza, Rosario, Río de Janeiro, São Paulo, Florianópolis, Curitiba, Porto Alegre, Santos, Bogotá, Santiago de Chile, Montevideo y Lima, son algunas de las urbes de la región donde ya se pueden alquilar estos dispositivos eléctricos ideales para trasladarse en distancias cortas. “A través de una planificación integral es posible que las ciudades logren disminuir el congestionamiento vehicular, los siniestros viales, la contaminación acústica y de gases contaminantes y la sobrepoblación de autos y transportes, creando un ambiente urbano que impacte positivamente en la calidad de vida de los ciudadanos pero también en cuanto a la eficiencia en el uso del tiempo y la comodidad”, sostiene Pablo Azorín, Jefe de Seguridad Vial y Medio Ambiente de la FIA.
En el caso de la capital peruana, por ejemplo, se estima que ya existen 45 mil usuarios frecuentes de monopatines eléctricos y el 90% de los viajes se hacen de lunes a viernes en hora pico, lo cual implica una baja considerable en las emisiones de CO2 y favorece una mejor circulación del tránsito para todos los usuarios de la vía pública, dicen desde la Federación.  

Transporte limpio

Para las ciudades, las ventajas de impulsar lo que se conoce como “transporte limpio” parten del cuidado del medio ambiente y su incidencia sobre la salud pero van más allá: accesibilidad, mejora en la administración de los tiempos y previsibilidad a la hora de circular. ¿Y el transporte público? Sin dudas, es la otra gran clave del urbanismo del siglo XXI y tiene que ver con desalentar el uso del automóvil particular generando redes de conexión ágiles, puntuales, accesibles, abarcativas y ahora, también sostenibles.
Bogotá es un innovador ejemplo en esta materia con el Transmilenio, un sistema de carriles exclusivos en zonas urbanas que logró reducir a un mínimo histórico del 16% los viajes en medios individuales de transporte. En Medellín, por su parte, se pudo achicar la brecha social a  través de una inversión histórica en la red de transporte público urbano, que hoy llega a montañas y laderas con el sistema de Metrocable, que a su vez conecta con el metro y el tranvía. Además, esta ciudad se encuentra incorporando progresivamente taxis eléctricos (se prevé llegar a los 200 para fin de año y alcanzar los 1500 en 2021), junto a la llegada de los primeros 64 buses completamente eléctricos que transitarán por el sistema Metroplús y por corredores especiales de movilidad eléctrica en el centro de la ciudad.
En Latinoamérica el 80% de la población vive en ciudades y se espera que esta cifra sea del 86% en 2050, triplicándose la flota de automóviles para los próximos 25 años. Ante este escenario, resulta imperioso integrar la creatividad, el trabajo civil mancomunado, la tecnología digital y la decisión política para trazar nuevos mapas urbanos capaces de sostener el estilo de vida actual y estar a la altura de los retos que presentará la tercera década de nuestro siglo para las generaciones venideras.

Lexus, la marca japonesa de lujo de Toyota, presentó hoy el crossover premium RX, una evolución del modelo que la marca presentó en 1998, como la primera del segmento de los crossover de alta gama, que ahora ofrece nuevo diseño exterior e interior.
Llega a la Argentina en tres versiones, 350 F-Sport, 450h F-Sport y 450h Luxury, que se suman al line up que la compañía tiene en el país.
Con la presentación de este modelo, Lexus indica que amplía la gama de productos con tecnología híbrida auto recargable en el país, y refuerza sus líneas de diseño de carácter deportivo y emocional.
Todas las versiones de la RX cuentan con el sistema de seguridad activa Lexus Safety System+ (LSS+), que contempla el siguiente equipamiento: sistema adaptativo de luces de carretera (AHS), control de velocidad crucero adaptativo (DRCC all speed), asistente de mantenimiento de carril (LTA) y sistema avanzado de pre - colisión (PCS)
Mientras que la versión F-Sport cuenta con un diseño exterior e interior deportivo y ajustes en la suspensión (variable y adaptable), la versión Luxury se destaca por su mayor equipamiento de confort, en el que resaltan los asientos tapizados en cuero semianilina, soporte lumbar con regulación eléctrica para los asientos delanteros y el volante calefaccionado, revestido en cuero y madera, entre otros.

Motores

La versión RX 350 F-SPORT naftera está equipada con una motorización de 3.5 litros V6 ciclo Otto, de 300CV de potencia máxima y un torque máximo de 370 Nm, que se combina con una transmisión automática de 8 velocidades.
Por otro lado el RX 450h F-SPORT y Luxury cuenta con un motor naftero de ciclo Atkinson 3.5 litros V6 que, asociado a un motor eléctrico, entrega una potencia máxima combinada de 312 CV. El sistema Lexus Hybrid Drive (LHD) combina inteligentemente y de manera continua las ventajas de un motor eléctrico y un motor naftero. La marca indica que gracias a la tecnología híbrida, la 450h se destaca por una muy buena respuesta en aceleración, máxima eficiencia de combustible, conducción silenciosa y bajos niveles de emisiones.

Precios

Los precios de comercialización en Argentina sonlos siguientes; RX 350 F-SPORT: U$S 112.500; RX 450h F-SPORT: U$S 112.500, y RX 450h Luxury: U$S 110.500. Al igual que todos los modelos ofrecidos por Lexus en la Argentina, cuenta con una garantía transferible de 5 años o 150.000 km (lo que ocurra primero). Para las versiones 450h y todo el line up híbrido que la marca tiene en el país, se ofrece una garantía de 8 años o 160.000 km (lo que ocurra primero), en los componentes del sistema híbrido, materializando la apuesta de Lexus para fomentar este tipo de propulsión.
Los interesados en conocer los detalles de este nuevo modelo, podrán acercarse a Takumi, el concesionario oficial de Lexus en Recoleta.
Los clientes contarán además con el respaldo del Servicio Posventa Lexus, altamente capacitado y con la permanente disponibilidad de repuestos. Este servicio diferencial pone de manifiesto el concepto de Omotenashi, uno de los principales valores de la marca referido puntualmente a la extraordinaria hospitalidad japonesa y al cuidado de cada detalle.

Honda Motor de Argentina dice presente en Argentina adelantando nuevos lanzamientos y la incorporación de más modelos al portfolio de automóviles en el país. En esta oportunidad, anunció la llegada de la tercera generación de la Honda Pilot, un regreso muy esperado, acompañada por la renovación de la Honda CR-V, explicando que ambas versiones llegarán durante el año próximo.
“Estamos muy contentos de anunciar la llegada de nuevos modelos al país, que acompañarán el desarrollo y posicionamiento de la familia SUV de nuestra marca en la Argentina. Para el 2020 tenemos grandes desafíos por delante bajo una nueva estrategia de negocio, en donde apuntaremos a fortalecer nuestra presencia a través de una amplia gama de productos en el segmento SUV”, explica Seiji Saíto, Presidente de Honda Motor de Argentina.

Pilot

Vuelve al país un clásico de la marca, la SUV Premium con capacidad para ocho pasajeros: un modelo referente en su categoría y muy demandado en su segmento, distinguido por su mayor espacio, ideal para generar buenos momentos y disfrutar de nuevas historias con amigos y familia, explica la marca.
Se trata de un exponente con los pilares de la marca: tecnología, espacio, confort y seguridad, fabricado en Estados Unidos, bajo la plataforma del Acura MDX, con una moderna estética, diseño y calidad en sus terminaciones y equipamiento.
Concebido como un vehículo para familias numerosas, llega al país luego de ocho años, iniciando la pre-venta en el mes de noviembre 2019, anticipando su lanzamiento oficial en el mes de enero 2020.

Diseño
A nivel diseño, luce moderna, destacándose el diseño “Solid Wing Face”, elemento característico de la identidad visual de la marca, en donde se fusionan armoniosamente el conjunto óptico con la parrilla frontal.

Motor
Cuenta con un motor de la serie de sistemas de propulsión de la tecnología EarthDreams, SOHC i-VTEC V6, de 3.5 litros de inyección directa, con potencia de 280 CV y Variable Cylinder Management™ (VCM®). Ofrece transmisión automática de 6 velocidades. La tracción puede ser simple, en la versión EX, o integral, con acople automático, en la versión Touring AWD.

Interior
Cuenta con nuevos materiales de alta calidad en toda la cabina y detalles adicionales en iluminación, comodidad y conectividad.  
Por el lado de espacio y confort, es un verdadero SUV con asientos de 3 filas, capacidad para transportar a 8 pasajeros, con acceso fácil a la tercera fila por el sistema "One-Touch Walk-in".
En la seguridad se destaca por un conjunto de tecnologías de avanzada, por primera vez en los productos de la Argentina, la versión Touring de este modelo viene equipo con el Honda Sensing, compuesto por un sistema de radar, cámaras y un conjunto de sensores que realizan una lectura permanente de las situaciones de conducción y disminuyen la posibilidad de un accidente. Así como también el sistema AWD inteligente de Gestión Variable de Torque (i-VTM4).
Además, en ambas versiones viene equipado con la carrocería con ingeniería de compatibilidad avanzada (ACE), el completo sistema de 6 airbags, delanteros de doble etapa y doble umbral, laterales y de tipo cortina con sensor de vuelco, asientos con amarres LATCH y anclajes ISOFIX (en la segunda y tercera fila), sistema estabilizador del vehículo (VSA) con control de tracción y estabilidad, sistema AHA (Vehicle Handling Assist - Asistente de Conducción ágil) y sistema de monitoreo de la presión de los neumáticos (TPMS), entre otros.

Precios
Honda confirma que la Pilot, distinguida en numerosas oportunidades a nivel global, entre ellos por cuarta vez por Kelley Blue Book´s KBB, como mejor marca SUV 2019, por US News & World Report y el vehículo con la máxima seguridad, de acuerdo al Insurance Institue for Highway Safety (IIHS). Además, la Pilot ha recibido el Residual Value Award de la ALG, que reconoce a los vehículos que lideran el segmento luego de los tres años de antigüedad/propiedad, entre otros reconocimientos. Llegará en versiones: EX 2WD, a 65.000 dólares, y Touring AWD, a 80.000 dólares. La garantía es de tres años o 100 mil kilómetros.

CR-V

De manera complementaria, Honda también anunció la llegada de la renovada CR-V 2020, con la esperada versión 2WD, a partir del primer trimestre 2020, la cual viene a completar la gama de este segmento, junto a la versión EXT 1.5T 4WD.

Hyundai Motor Argentina amplía la gama Kona, el SUV compacto, que ha logrado un buen ingreso en nuestro mercado, entregando como principal novedad, la incorporación de la opción 4x2 que mantiene la misma conjunción que la versión 4WD: motor 1.6 Turbo y caja doble embrague de 7 velocidades.

Diseño

No hay modificaciones en este compacto, diseñado por el equipo europeo de la marca, que muestra una parrilla que posee el diseño de “cascada” y representa la nueva identidad visual de la marca. En el lateral, con aspecto de cuña, destacan las llantas de aleación de 18”, y atrás se ve el spoiler trasero con tercera luz de stop, barras portaequipaje y techo solar eléctrico.

Motor

La nueva gama se ofrece con la motorización naftera 1.6T-GDI de 177 CV y 265 Nm. La transmisión es automática de doble embrague y siete velocidades; la marca indica que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 8 segundos y superar los 200 km/h de velocidad final. La tracción es 4x2.
Pose tres modos de conducción diferenciados (Sport, Normal y Eco) que varían y optimizan la distribución del par motor y los ajustes del cambio de marchas. En el modo Sport se hace más hincapié en la aceleración y la potencia mientras que el modo Eco optimiza la economía de combustible sobre el rendimiento.

Equipamiento

Tomando como referencia la versión Safety Plus 4WD, mantiene el mismo equipamiento e incorpora además tapizado de cuero y el Smart Cruise Control (Control de velocidad crucero inteligente), que se suma al extenso listado de asistencias avanzadas a la ayuda de conducción (ADAS), que son, Alerta de Colisión Frontal (Foward Collision Warning, FCW), Asistencia de Prevención de Colisión Frontal (Foward Collision Avoidance, FCA), Sistema de Alerta y Asistencia al mantenimiento de carril (Lane Keeping Assist, LKAS); Sistema de Antiencandilamiento (High BeamAssist, HBA), Alerta de Atención del Conductor (Driver Attention Warning, DAW), Alerta de colisión de punto ciego (Blind Spot Collision Warning, BCW) y Alerta de colisión de tráfico trasero (Rear Cross-Traffic Collison Warning, RCCW).

Precios

Hyundai da a conocer que se ofrece en la versión, Safety Plus 2WD, a un precio de 38.500 dólares. Además mantiene los ofrecidos con tracción 4WD, con diferencia de equipamiento de confort; los precios en la Argentina, son los siguientes: Kona Safety+, 40.500 dólares, y Kona Ultimate, 45.000 dólares. La garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros.

Declaraciones

Ernesto Cavicchioli, CEO de Hyundai Argentina, comentó: “Luego del exitoso lanzamiento de las versiones 4x4 recibimos pedidos para configurar una versión 4x2, que es la que estamos recibiendo durante Noviembre. Hemos decidido mantener el equipamiento completo de seguridad que ya contaba la safety+ y agregar tapizado en cuero y control de crucero adaptativo para hacer a la Kona aún mas atractiva. Para el que no necesite la doble tracción este será el modelo mas conveniente. La apuesta con Kona se mantiene intacta: ser el SUV mas equipado y potente del segmento".

Mirá la Ficha Técnica

Hyundai Kona

Una junta garantiza la estanqueidad entre dos piezas. Están presentes en numerosos puntos del vehículo: sistema de lubricación del motor, circuito de refrigeración, sistema de admisión de aire, escape, transmisión. Para cada componente mecánico, existen diferentes tipos de juntas, que son un elemento esencial en el funcionamiento de los componentes de un vehículo, ya que su función principal es garantizar la unión de dos partes evitando fugas o escapes.
Las juntas mecánicas son un material adaptable que se utiliza para sellar la unión de las caras mecanizadas de los elementos de cierre de cajas de transmisiones o de cualquier otro elemento hidráulico o neumático. 

Motivos

Hay varios motivos para cambiar una junta:
Debe sustituirse una vez desmontada, durante un mantenimiento o un diagnóstico, ya que ha adoptado una forma en función del montaje anterior. No podrá readaptarse a una nueva posición, ya que provocaría una estanqueidad deficiente. Además, es posible que la junta haya sufrido daños durante el desmontaje.
Por este motivo, siempre se recomienda cambiar la arandela de estanqueidad del tornillo de purga de aceite cada vez que se realice un vaciado

Dentro del marco de una revisión, es posible constatar restos de aceite o de otros líquidos. Normalmente, este aceite proviene de una mala estanqueidad o de la necesidad de cambiar la junta correspondiente.

Durante una operación pesada que permita el acceso a otras partes del motor, puede ser recomendable aprovechar para cambiar las juntas correspondientes. Por ejemplo, durante un cambio de la correa de distribución, se suele realizar el cambio de las juntas del cigüeñal y del árbol de levas

En algunos casos, como en el de los reductores, las piezas a unir están deterioradas por lo que las juntas de unión no son exactamente planas. Para estas situaciones es recomendable utilizar un sellador que sea capaz de tapar esos desperfectos, y que a su vez no varíe las medidas de sus alojamientos, como son los selladores de juntas rígidas y de alta resistencia térmica.
En este caso, primero, se deben limpiar bien las superficies a adherir, lo que se puede realizar, preferentemente, con un limpiador químico. Luego, pasar un papel o paño limpio para eliminar cualquier residuo o resto de suciedad. Cuando el paño salga limpio, significará que se puede continuar con el siguiente paso.
Después, aplicar un cordón continuo de adhesivo rodeando los agujeros de los pernos. Al montarlos y apretarlos, este cordón se va a aplastar y formar una junta que rellenará las irregularidades de las superficies sin crear una separación entre las piezas.

Sustitución

Una vez que se ha accedido a la junta, retirar la junta antigua

Limpiar las superficies hasta dejarlas totalmente lisas. Para ello, utilizar una lama de cutter en un primer paso y finalizar con una cinta abrasiva si fuera necesario. Eliminar los restos de residuos de grasa con la ayuda de un desengrasante (producto para la limpieza de los frenos).

Colocar la nueva junta. Las juntas planas suelen dar problemas a la hora de colocarlas en su posición. Para evitarlo, es posible, con un poco de habilidad, sujetar la junta con la ayuda de una mordaza de fijación durante el montaje de la pieza.
Respecto a la colocación de una junta de culata, es muy importante, durante el montaje de la pieza, respetar el método y el par de apriete para no dañarla. Se recomienda consultar la ficha técnica para acceder a esta información

El uso de la masilla para juntas. Es, en ocasiones, obligatoria; especialmente para la sustitución de la junta del cárter del aceite del motor. De hecho, algunos productores no fabrican modelos tipo de juntas, por lo que es indispensable recurrir a la masilla para juntas. Después de limpiar las superficies, basta con colocar un cordón de masilla para juntas y montar el cárter a continuación. Al apretar los tornillos, la masilla se aplasta, creando así una película de estanqueidad entre las dos piezas. Para finalizar, basta con limpiar la masilla sobrante.

Valtteri Bottas ganó en forma brillante e inobjetablemente el GP de Estados Unidos, mientras que el compañero de equipo, Lewis Hamilton, llegó en segundo lugar para consagrarse hexacampeón de F1, y así pasar al argentino Juan Manuel Fangio, poniéndose a un título del alemán Michael Schumacher, máximo ganador de la categoría. Además, se convirtió en el primer piloto de raza negra en conseguir seis campeonatos de Fórmula 1.
En la competencia desarrollada en el Circuito de las Américas, en Austin, Texas, se vio una vibrante lucha entre los dos primeros, compañeros de Mercedes AMG F1, que brindaron un muy buen espectáculo en la pista, en la que se sumó Max Verstappen, con Red Bull Honda, que volvió a mostrar que tiene con qué luchar.

Largada

En la largada, el británico superó al alemán Sebastián Vettel, de Ferrari, que había conseguido el segundo lugar en la clasificación del sábado, pero fue superado por los demás pilotos debido a problemas en la suspensión monoplaza, los cuales lo llevaron a retirarse de la carrera en la octava vuelta.
Todas las esperanzas de la escudería italiana estaban puestas en el monegasco, Charles Leclerc, pero cuando entró a boxes tuvo una parada más larga de lo usual, lo cual le negó la posibilidad de pelear por un lugar en el podio y quedó en el cuarto lugar, sin poder acercarse.
El finlandés Bottas inició de manera imponente en la largada y evitó que el holandés Verstappen, que tuvo una muy buena largada, le arrebatara el primer lugar, situación que favoreció al equipo alemán porque ya no soltarían la punta.

Lucha

Con cinco vueltas para el final, el finlandés y el inglés se enfrascaron en una disputa por la victoria. A pesar de oponer resistencia, Bottas fue más agresivo y pasó a Hamilton para llevarse la carrera.
Alex Albon, con Red Bull, que fue elegido piloto del día, también desarrolló una muy buena labor, quedó en el quinto lugar, seguido por un luchador Daniel Ricciardo, con Renault.
Por otra parte hay que destacar la tarea de los McLaren Renault, que siguen mejorando carrera tras carrera, y en esta oportunidad, quedaron con Lando Norris, y Carlos Sainz, sexto y séptimo, respectivamente, interponiéndose entre los dos Renault, ya que Nico Hulkenberg, quedó noveno.
El mexicano Sergio “Checo” Pérez firmó una buena remontada y terminó en el décimo puesto, luego de que saliera desde la línea de pits y no desde la parrilla, debido a una sanción impuesta en la pruebas libres.
La siguiente carrera de la Fórmula 1 será el Gran Premio de Brasil, que se disputará el 17 de noviembre en el autódromo José Carlos Pace.

Resultados GP EE.UU

1     77     Valtteri Bottas                              Mercedes                                  1:33:55.653     
2     44     Lewis Hamilton                         Mercedes                                   +4.148s     
3     33     Max Verstappen                        Red Bull Racing Honda           +5.002s     
4     16     Charles Leclerc                        Ferrari                                          +52.239s     
5     23     Alexander Albon                       Red Bull Racing Honda           +78.038s     
6     3     Daniel Ricciardo                        Renault                                        +90.366s     
7     4     Lando Norris                             McLaren Renault                         +90.764s     
8     55     Carlos Sainz                            McLaren Renault                        +1 Vuelta     
9     27     Nico Hulkenberg                    Renault                                         +1 Vuelta     
10     11     Sergio Perez                         Racing Point BWT Mercedes    +1 Vuelta    
11     7     Kimi Räikkönen                     Alfa Romeo Racing Ferrari        +1 Vuelta     
12     26     Daniil Kvyat                          Scuderia Toro Rosso Honda     +1 Vuelta     
13     18     Lance Stroll                         Racing Point BWT Mercedes     +1 Vuelta     
14     99     Antonio Giovinazzi              Alfa Romeo Racing Ferrari         +1 Vuelta    
15     8     Romain Grosjean                Haas Ferrari                                   +1 Vuelta    
16     10     Pierre Gasly                       Scuderia Toro Rosso Honda       Abandono     
17     63     George Russell                Williams Mercedes                        +2 Vueltas    
18     20     Kevin Magnussen            Haas Ferrari                                    Abandono     
NC     88     Robert Kubica                 Williams Mercedes                        Abandono     
NC     5     Sebastian Vettel                Ferrari                                               Abandono

Pilotos

1     Lewis Hamilton     GBR     Mercedes     381   Campeón Mundial
2     Valtteri Bottas     FIN     Mercedes     314
3     Charles Leclerc     MON     Ferrari     249
4     Max Verstappen     NED     Red Bull Racing Honda     235
5     Sebastian Vettel     GER     Ferrari     230
6     Alexander Albon     THA     Red Bull Racing Honda     84
7     Carlos Sainz     ESP     McLaren Renault     80
8     Pierre Gasly     FRA     Scuderia Toro Rosso Honda     77
9     Daniel Ricciardo     AUS     Renault     46
10     Sergio Perez     MEX     Racing Point BWT Mercedes     44
11     Lando Norris     GBR     McLaren Renault     41
12     Nico Hulkenberg     GER     Renault     37
13     Daniil Kvyat     RUS     Scuderia Toro Rosso Honda     34
14     Kimi Räikkönen     FIN     Alfa Romeo Racing Ferrari     31
15     Lance Stroll     CAN     Racing Point BWT Mercedes     21
16     Kevin Magnussen     DEN     Haas Ferrari     20
17     Romain Grosjean     FRA     Haas Ferrari     8
18     Antonio Giovinazzi     ITA     Alfa Romeo Racing Ferrari     4
19     Robert Kubica     POL     Williams Mercedes     1
20     George Russell     GBR     Williams Mercedes     0

Equipos

1     Mercedes     695   Campeón Mundial
2     Ferrari     479
3     Red Bull Racing Honda     366
4     McLaren Renault     121
5     Renault     83
6     Racing Point BWT Mercedes     65
7     Scuderia Toro Rosso Honda     64
8     Alfa Romeo Racing Ferrari     35
9     Haas Ferrari     28
10     Williams Mercedes     1

La División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informa que el número de unidades patentadas durante octubre último fue de 23.366 motovehículos, lo que muestra una suba del orden del 21,7%, en comparación con el antecesor mes de septiembre, en el que se habían registrado 19.200 unidades. Si se realiza una comparación interanual se observa un patentamiento con un 44,6% de unidades menos que en octubre de 2018, cuando se habían registrado 37.373 motovehículos.

Participación

En cuanto a la participación, Honda sigue liderando el mercado en octubre, con 6079 unidades, y el segundo puesto sigue siendo de Motomel, con 2608; Corven conservó el tercer lugar con, 2265 unidades; cuarta ubicación quedó Yamaha, con 2055 unidades; Gilera ocupó el quinto puesto, con 1779 unidades, y Zanella retrocedió al sexto lugar, con 1725 unidades.
 El modelo más patentado vuelve a ser en octubre la Honda Wave 110S, como en todos los meses previos del año actual, en esta oportunidad, secundado por la Gilera Smash. La Keller KN 110-8, mantuvo la tercera posición, y Motomel B110, ascendió al cuarto lugar.

Programa

Ricardo Salomé, presidente de ACARA, expresó: "Es importante informar que se extienden las condiciones del Programa Ahora 12 y Ahora 18 para la compra de motovehículos durante noviembre”.
Rubén Beato, secretario general de la institución, completó indicando que: "Estamos trabajando para que esta medida de incentivo, clave para el sector motos, pueda tener continuidad durante el año próximo".

Abajo la publicación Completa

Acara Motovehículos

SEMA Show, exhibición de autos personalizados, que se lleva a cabo en Las Vegas, Estados Unidos, del 5 al 8 de noviembre, tiene varias novedades de Mopar, que mostrará 14 vehículos, destacando la novedad, con una combinación única de equipos y accesorios de la marca, como el RAM 1500 Rebel OTG (Off The Grid), que ha recibido más habilidades para enfrentar los terrenos más difíciles.

Diseño

En el espectacular diseño muestra un sistema de suspensión elevada, neumáticos grandes de 35 pulgadas y ruedas con talón (dispositivo donde los neumáticos están "atornillados" en la rueda), un tanque de combustible con una capacidad de casi 125 litros
Agrega paragolpes delantero con cabrestante integrado, parrilla frontal más grande, toma de aire de snorkel funcional, alojamientos de ruedas agrandados y portaequipajes en el techo que pueden acomodar una carpa. También hay un kit de panel solar que se puede ensamblar para generar energía, eliminando la necesidad de un generador.
Entre otras cualidades destaca que se ha aumentado la altura, con una carrocería que recibe luces LED auxiliares y también un nuevo paragolpes traseros. Todo ello llega acompañado de una terminación especial para la carrocería denominado Mojave Sand, con gráficos especiales Rebel de Mopar para esta pickup Ram bien aventurera.

Motor

Con un propulsor 3.0 V6 EcoDiesel, que ofrece 264 CV y 651 Nm de par máximo, lo que es un excelente par a bajas revoluciones. Ofrece una caja automáticas de 9 velocidades y la tracción es 4x4, por supuesto.