Audi se está moviendo muy bien en nuestro mercado, y tanto es así, que va ganando cada vez más adeptos, peleándoles los clientes a las otras marcas premium (Mercedes-Benz y BMW) que participan en la Argentina. Hace un tiempo presentó el A1, con la firme determinación de ganar un espacio entre los vehículos deportivos chicos y urbanos, donde reina el MINI.
Tuvimos la oportunidad de manejar el más potente de la gama, el provisto con el motor 1.4 TFSI ( Twin Charged Fuel Stratified Injection) S line, que mostró un muy buen desempeño. En cuanto al diseño exterior, muy bien logrado y juvenil, tiene un dibujo que lo acerca a toda la gama de los autos de la marca.
Con medidas muy compactas, largo, 3950 mm; ancho, 1740; alto, 1416, y una distancia entre ejes de 2469 mm, muestra un capot limpio, solo surcado por dos aristas, que culminan sobre la gran parrilla en forma trapezoidal, que llega hasta debajo de la carrocería. Se destacan los faros rasgados, con luces de Led para el día, que, en general, denota  muy buena luminosidad; abajo, a los lados de la toma de aire, se encuentran las luces antiniebla redondas.
De costado es limpio y simple, destacándose las muy atractivas llantas de aluminio fundido 7,5 J x 17" con diseño de cinco radios dobles y la franja aluminio, que recorre todo el perfil del techo, que está dividido en dos; en la parte delantera se encuentra el solar, en negro, y atrás sigue el color rojo de la carrocería.
Atrás, también se parece a todos lo Audi, muestra, en el final del techo, el alerón con luz de stop elevada, las ópticas triangulares, muy grandes (que hacen recordar a las de otro modelo) y el portón de acceso al baúl, que tiene el logo de la marca.
Justamente, al abrirlo, encontramos una buena capacidad de 270 litros, con piso plano, que se puede ampliar hasta los 1000 litros, si rebatimos, 1/3-2/3,  los asientos traseros. La rueda de auxilio, temporal, está colocada debajo del piso, donde también encontramos los amplificadores Bose del equipo de audio. Realmente un diseño bonito y efectivo, que sigue la calidad y el esquema de toda la marca.

Motor

Mecánicamente tiene un gran motor naftero, que se muestra muy eficiente y ágil; se trata del 1.4 TFSI, que en realidad tiene 1390 cc, que entrega 185 CV de potencia máxima y un par de 250 Nm, que proporciona empuje en todo momento, brindando un pique muy rápido, 6,7 segundos para llegar de 0 a 100 km/h, y una velocidad máxima, de más de 220 km/h, lo que da una impresión del dinamismo e inquietud de este pequeño auto, que entrega respuestas, rápidas y concluyentes, cuando se la solicitan.
Muestra una notable elasticidad a bajos regímenes, lo que suma puntos al confort de marcha. También, es importante decir que no hay inconvenientes en las recuperaciones, basta con pisar el acelerador y el auto responde con solvencia. Hay que recordar que este auto trae la notable caja la S-Tronic, automática secuencial con embrague doble, que cuenta con siete velocidades, con función sport y levas al volante para estirar algo más los cambios y ganar en dinamismo.
En el apartado del consumo, podemos hablar de un mismo auto con dos personalidades, según el uso que le demos y por donde circulemos. La combinación de ser un auto liviano, con un moderno motor, que permite la conducción deportiva, da la primera medida. Si se lo usa tranquilamente, es decir tranquilo en la ciudad y con un promedio de unos 120 km/h en la ruta, se puede obtener un muy buen registro, con un promedio de alrededor de los 7,2 litros para los 100 kilómetros.
Si uno se deja llevar por lo que el auto demuestra y entrega, es decir se usa en conducción deportiva, picando en cada semáforo, circulando fuerte en la ruta y alargando los cambios, ese consumo sube algo más de un 45%, lo que da la impresión, de los cambios que se pueden lograr. En condiciones normales, se puede lograr una autonomía cercana a los 555 kilómetros, lo que es más que bueno.

Comportamiento dinámico

Lo primero que hay que saber es que es un deportivo hecho y derecho, con todas las características de este tipo de autos. Poniendo en claro este tema, sin duda, el comportamiento dinámico es otro de las notables ítem de este auto.
Utiliza un sistema de suspensión tipo McPherson, en el tren delantero, y de eje torsional en el tren trasero, que tiene una configuración deportiva, tirando a durita, que hace que el camino se sienta  más, pero que se puede utilizar perfectamente en la ciudad. La efectividad del vehículo es muy buena, entregando una firmeza notable y seguridad en la conducción, para circular por todos los caminos.
En la ruta va firme en las rectas y es realmente sólido en las curvas, donde se puede mantener un ritmo muy rápido, ya que exhibe un gran aplomo.
Al exigirlo en las curvas muy cerradas o retomes, tampoco hay inconvenientes, dobla con firmeza y sin mostrar vicios. La dirección asistida es precisa, lo que facilita aún más el dominio del vehículo.
En la ciudad, solamente penaliza en el empedrado, algo que es lógico para un vehículo de estas características, pero, a pesar de la dureza, se mueve con agilidad y, si se lo utiliza tranquilamente, a baja velocidad, muestra un gran confort. Sin duda, el A1 exhibe una notable combinación de comportamiento dinámico y confort de la conducción.
En cuanto a frenos, de discos ventilados, solo se puede decir que muestran un funcionamiento excelente.  Gracias al sistema ABS, permiten detener con contundencia ante exigencia extremas. La prueba la repetimos en varias oportunidades y nunca perdió efectividad.

Confort

El interior es luminoso y cuenta con un gran equipamiento de confort y seguridad. Es para destacar la calidad de todos los materiales usados en la producción, con unas terminaciones írreprochables, que no dejan lugar a las críticas.
La capacidad es para cuatro pasajeros adultos, aunque cabe destacar, que los que se sienten atrás no tendrán mucho espacio para acomodarse; yo diría que más que para adultos, es para chicos, ya que en un viaje largo, es muy difícil acomodarse fácilmente.
Todo lo contrario ocurre adelante, donde la habitabilidad es sobresaliente, mostrando butacas, de muy buena sujeción deportiva y con ajuste de altura, con la que se puede fácilmente encontrar la mejor posición de manejo.
Cabe destacar la correcta posición de los levantavidrios, controles para espejos retrovisores, el sistema de sonido concert con Radio AM/FM/ Cambiador de CD e interfaz Bluetooth y demás equipamiento, todos al alcance de las manos, que los destacan como un auto sumamente armónico.
En el equipamiento se destacan los airbags (laterales, delanteros y de cabeza), climatizador automático, sistema Isofix para los asientos traseros, indicador de control de presión de los neumáticos, sistema multimedia Interface con pantalla color de 6,5”, volante deportivo de cuero  multifuncional en diseño de 3 radios con levas de cambio, alarma antirrobo, sistema ESP con mecanismo electrónico de bloqueotransversal, interruptor para desconectar el airbag del acompañante, sensor de luz y lluvia, sistema de arranque/parada. A todo estga moderna tecnología hay que sumarle la estructura de formación progresiva y protección lateral, que le entregó las 5 estrellas en la prueba de impacto Euro-NCAP.
Todos estos elementos, más el equilibrio y el bienestar que entrega, hacen del viaje un momento divertido y sumamente confortable.

Conclusión

El Audi A1 que probamos, se destaca como un modelo completamente deportivo ágil, predecible y que responde con toda suficiencia en la marcha, apoyado en el impecable motor y por una irreprochable caja automática de 7 velocidades, que se puede usar en forma manual y que además cuenta con controles detrás del volante.
Algunos datos que salen mal en la infografía; la autonomía en ruta es de 726 km, el precio del auto es de U$S 43.000 y la garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros.
Se debe tener en cuenta que es difícil hacer viajes largos con cuatro adultos, pero, más allá de eso, muestra un gran diseño exterior, interior de calidad, con alto equipamiento y perfectas terminaciones. Sin duda, un Audi con todas la letras y con todas los distintivos que esperamos del vehículo de la marca de los cuatro anillos, que nos hará apreciar todas las sensaciones