Lanzamiento. Foton presenta el nuevo Wonder, mini truck en tres versiones, con motor naftero de 120 CV
Foton lanza en nuestro mercado el Wonder, un mini truck, que se ofrece con tres tipos de carrocerías: Cabina Simple, Cabina Doble y Cargo, confirmando que ofrece diseño italiano, con bue equipamiento y un motor naftero con tracción trasera. Llega importado de China.
Motor
Todos los tipos de carrocería ofrecen el mismo propulsor Dong'an Mitsubishi naftero, de 4 cilindros y 1597 cc, que entrega 120 CV/6000 rpm y un torque de 158 Nm/4000 vueltas. Ofrece caja de cambios de 5 velocidades. La tracción es trasera.
Equipamiento
Vienen de serie con doble airbag, frenos ABS, control de estabilidad y una capacidad de carga aproximada de 1200 kg. Dejamos más información en las fichas técnicas, para descargar, y el comunicado de prensa.
Precios
El Foton Wonder, que ofrece una gama de varios colores, tiene los siguientes precios; Cabina Simple Flatbed, 23.000 dólares; Cabina Doble Flatbed, 24.300 dólares, y Cabina Simple Box, 27.700 dólares. Los precios son sin IVA (tributan 10.5% de ese impuesto, por ser vehículos comerciales). La garantía es de 4 años o 150 mil kilómetros.
Ficha Técnica: Foton Wonder Box
Ficha Técnica: Foton Wonder Cabina Simple
Ficha Técnica: Foton Wonder Cabina Doble
Video 1: https://www.youtube.com/watch?v=6nc1x7V98L0
Video 2: https://www.youtube.com/watch?v=J00AHpizs1Y
Informe oficial
FOTON Argentina, representada en el país por el Grupo Corven, presenta oficialmente Wonder, un nuevo minitruck que inaugura una era distinta para el transporte urbano de carga. Con diseño italiano, múltiples configuraciones y una propuesta única que une eficiencia, estilo y confort, Wonder redefine el concepto de vehículo comercial liviano y se posiciona como el compañero ideal para quienes necesitan mucho más que una herramienta de trabajo.
Disponible en tres versiones (Cabina Simple y Cabina Doble con configuración flat bed, y Cabina Doble con caja tipo Box), Wonder fue diseñado para responder a las nuevas demandas del mercado: un vehículo versátil, potente y seguro, pero también moderno, cómodo y personalizable.
Una solución integral para el trabajo y la vida cotidiana
Dirigido a emprendedores, cuentapropistas y operadores logísticos de última milla, Wonder fue pensado para quienes buscan un vehículo que acompañe su ritmo de vida. Más que una herramienta de trabajo, se presenta como un socio versátil, capaz de combinar la robustez de un utilitario con el confort, el diseño y la tecnología de un auto particular. Esa dualidad lo convierte en una solución integral, eficiente y con estilo, ideal tanto para afrontar los desafíos laborales diarios como para disfrutar del tiempo libre.
“Wonder logra el equilibrio justo entre lo laboral y lo personal”, expresó Julieta Machin, Gerente de Marketing de FOTON Argentina. Y agregó: “Es un vehículo diseñado para acompañar la actividad laboral con eficiencia, sin resignar comodidad, estilo ni una experiencia de manejo placentera”.
Estética italiana con personalidad propia
El diseño de Wonder fue desarrollado por el prestigioso estudio italiano ICONA, reconocido por su enfoque en el minimalismo funcional. Con un coeficiente aerodinámico excepcionalmente bajo, sus líneas suaves y proporciones equilibradas no solo optimizan el consumo, sino que también lo distinguen visualmente.
Inspirado en los colores de la naturaleza, Wonder ofrece combinaciones de carrocería bitono, lo que permite a cada usuario elegir una configuración que refleje su estilo personal. Un vehículo que no pasa inadvertido y que busca conectar visualmente con quienes lo manejan.
Versatilidad sin límites
Con una estructura pensada para múltiples usos, sus dimensiones varían entre 4.870 mm y 4.930 mm de largo, 1.710 mm de ancho y hasta 2.520 mm de alto. La distancia entre ejes es de 3.080 mm.
La capacidad de carga útil va hasta los 1.200 kg, con un Peso Bruto Vehicular (PBT) de 2.550 kg, según versión y carrozado. Las alternativas de configuración incluyen caja con barandas, caja cerrada e incluso opciones adaptables como refrigeradas o personalizadas. En la versión Box el volumen alcanza los 7,3 m³, lo que lo convierte en una herramienta flexible para múltiples rubros y necesidades urbanas.
Motor probado, rendimiento garantizado
Wonder equipa un confiable motor naftero 1.6 L, de 4 cilindros y 16 válvulas, que entrega 120 HP y 158 Nm de torque, asociado a una caja manual de 5 velocidades. Esta mecánica, ya utilizada en modelos líderes como el TM1 y el TM2, garantiza un equilibrio ideal entre potencia, eficiencia y bajo consumo, elementos clave en vehículos de uso intensivo.
“Wonder representa la más moderna generación de mini trucks de FOTON, y sobresale como un vehículo comercial que se adapta a cualquier desafío. No solo ofrece una gran capacidad de carga, sino que su mecánica es eficiente y su nivel de equipamiento en confort y seguridad está muy por encima de sus competidores. Pero además se distingue en su conducción: dirección suave, frenos receptivos y manejo ágil”, destacó Federico Reser, Gerente de Estrategia de FOTON Argentina.
Confort superior y tecnología única en su segmento
Uno de los principales diferenciales de Wonder está en su interior. Disponible en configuración para dos o cinco ocupantes, su cabina fue pensada para ofrecer una experiencia de conducción cómoda y placentera. Asientos ergonómicos, materiales de calidad, doble burlete en puertas para mejor insonorización y una arquitectura ideada para la vida urbana convierten a Wonder en un espacio funcional y agradable.
El equipamiento incluye aire acondicionado, levantavidrios eléctricos, cierre centralizado con comando a distancia, columna de dirección regulable, luces LED (DRL, faros delanteros y giros), faros antiniebla, llantas de 14 pulgadas y espejos eléctricos calefaccionados.
En términos de tecnología, sobresale su panel de instrumentos 100% digital de 7 pulgadas, pantalla táctil multimedia, volante multifunción, puertos USB, cámara de retroceso, sensores de estacionamiento y el exclusivo sistema TPMS (monitoreo de presión y temperatura de neumáticos), único en su categoría. La versión Box suma iluminación interior y deflector de techo como opcional.
Seguridad: prioridad en movimiento
Todas las versiones del Wonder cuentan con doble airbag frontal, control electrónico de estabilidad (ESC), frenos con ABS y EBD (discos en el eje delantero), cierre automático de puertas en movimiento, y alertas de cinturón y puertas abiertas. Además, los faros delanteros son full LED, lo que mejora notablemente la visibilidad nocturna y la percepción del vehículo en entornos urbanos.
Wonder: habla de vos
El lanzamiento de Wonder está acompañado por una campaña integral bajo el concepto “Wonder: habla de vos”, que refleja el espíritu de este nuevo modelo: un vehículo que no solo resuelve las exigencias del trabajo, sino que también expresa la personalidad y el estilo de quien lo conduce.
La campaña muestra a Wonder en diferentes situaciones de uso, desde jornadas laborales hasta escapadas personales, conectando emocionalmente con los usuarios actuales y futuros. Su tono cálido y cercano refuerza el mensaje de que cada Wonder puede ser único, como cada persona que lo elige. Porque el trabajo es parte de la vida, pero no lo es todo. Y tener un vehículo que acompañe ambos mundos, habla mucho de vos.
Versiones, precios y garantía
Los precios de lanzamiento son los siguientes:
Cabina Simple Flatbed: USD 23.000 (+ IVA 10,5%)
Cabina Doble Flatbed: USD 24.300 (+ IVA 10,5%)
Cabina Simple Box: USD 27.700 (+ IVA 10,5%)
La garantía es por 4 años o 150.000 km.
Para más información, visitar www.foton.com.ar. O en redes sociales: Instagram y Facebook, foton.argentina
General Motors y Hyundai Motor anuncian los primeros cinco vehículos que desarrollarán en conjunto
General Motors y Hyundai Motor Company anunciaron los primeros cinco vehículos que desarrollarán en forma conjunta, en el marco de su colaboración estratégica. Se trata de un paso clave en la alianza firmada por ambas compañías en septiembre de 2024, con el objetivo de aprovechar sus capacidades complementarias para acelerar el desarrollo de productos innovadores.
Cuatro de los nuevos modelos estarán destinados a los mercados de Centroamérica y Sudamérica, entre ellos una SUV, un automóvil compacto y dos pickups (una compacta y otra mediana), con una arquitectura flexible que permitirá configuraciones tanto con motor de combustión interna como híbridas. El quinto modelo será una van comercial totalmente eléctrica, pensada para el mercado de América del Norte.
Con la producción completamente escalada, se estima que las ventas combinadas superarán las 800 mil unidades anuales, dicen las marca.
Tareas y diseños
La marca estadounidense confirma que liderará el desarrollo de la plataforma para la pickup mediana, mientras que su socia coreana estará a cargo de los vehículos compactos y de la van eléctrica. Aunque compartirán plataformas y componentes, cada marca imprimirá su propio sello en el diseño interior y exterior, para mantener la identidad visual y de marca.
El trabajo de ingeniería y diseño comenzará de inmediato, con planes de lanzamiento para 2028 tanto en América Latina como en Estados Unidos.
Producción sustentable
Ambas empresas indican que impulsarán iniciativas conjuntas de compras, logística y transporte para la región, y evalúan también colaboraciones en materias primas, componentes y sistemas complejos. En línea con los objetivos de sostenibilidad, el acuerdo incluye la exploración del uso de acero con bajas emisiones de carbono.
Desde General Motors destacaron que los nuevos modelos están enfocados en los segmentos de mayor crecimiento en la región, mientras que desde Hyundai subrayaron la posibilidad de ofrecer productos con diseño atractivo, alta calidad, seguridad y tecnología relevante, al tiempo que se reducen costos y tiempos de desarrollo.
La alianza continúa abierta a futuras colaboraciones en el desarrollo de sistemas de propulsión —incluyendo motores de combustión, híbridos, eléctricos a batería y celdas de combustible de hidrógeno—, con miras a una expansión global.
Lanzamiento. Nissan presenta el Sentra SR Nightfall, versión con retoques estéticos y el mismo motor de 147 CV
Con más de cinco décadas de historia en América Latina, Nissan asegura que el Sentra continúa consolidando su lugar como un referente del segmento de los sedanes medianos. En línea con nuestra estrategia de ofrecer propuestas cada vez más personalizadas y alineadas a las nuevas tendencias de diseño, presentamos el Sentra SR Nightfall.
Recientemente incorporada al mercado, esta versión introduce el exclusivo color Nightfall y una serie de detalles en negro que, según los indicado por la marca, potencian la presencia urbana y moderna, sin resignar confort, tecnología ni eficiencia.
Diseño
Se distingue porque el negro absoluto es protagonista, donde cada elemento suma identidad, entre ellos: carrocería; borde de parrilla V-Motion, llantas SR de 18", terminaciones exteriores, badge "Sentra", spoiler y zócalos, todo en negro.
Motor
No hay novedades, ya que ofrece el conocido motor de 2.0 litros, con 16 válvulas, que entrega una potencia de 147 CV y un torque de 197 Nm. Se combina sólo con caja automática de variador continuo (CVT). La tracción es delantera.
Precio
El Nissan Sentra SR Nightfall, tiene un precio sugerido al público durante el mes de julio de $ 44.567.900. La garantía es de 3 años o 100 mil kilómetros.
Zanella confirma que se une a Santander Consumer para facilitar el acceso a motos con financiación preferencial
En línea con nuestro compromiso de ampliar las oportunidades de movilidad en todo el país, Zanella indica que firmó un acuerdo exclusivo con Santander Consumer, que permitirá ofrecer financiación en hasta 48 cuotas, con tasas preferenciales, asegurando que, esta alianza busca simplificar el acceso a nuestras motos y brindar a los concesionarios una nueva herramienta para dinamizar las ventas.
Este convenio estratégico se inscribe en el recorrido de más de 75 años de nuestra marca, enfocado no solo en ofrecer motos accesibles y confiables, sino también en generar condiciones reales para que más personas puedan acceder a su primer vehículo propio. En un contexto donde el acceso al crédito es clave para la toma de decisiones, esta nueva propuesta representa una ventaja concreta para clientes y puntos de venta.
Características
El plan permite acceder a una moto Zanella con sólo presentar el DNI, en cuotas fijas y con una tasa exclusiva que se destaca por ser la más baja del mercado en préstamos al consumo, dice la empresa, asegurando que, por ejemplo, es posible financiar una unidad desde $ 160.000 mensuales, a 48 meses, sujeto a aprobación crediticia.
Desde la compañía destacan que esta alianza con Santander Consumer refuerza su estrategia de potenciar la red comercial, brindar mayor autonomía a sus concesionarios y consolidarnos como un actor clave en el mercado argentino de motovehículos. Al mismo tiempo, reafirmamos nuestra visión como marca nacional que apuesta por el desarrollo, la innovación y el acceso responsable.
Modelos incluidos en el financiamiento
FPT Industrial confirma que inicia la producción local de motores a gas natural, en Córdoba, Argentina
Nuestra planta de Córdoba dio comienzo a la fabricación de los primeros motores a gas natural del país, marcando un hito en la industria con los modelos NEF 60 NG, NEF 67 NG y Cursor 13 NG, dicen desde FPT Industrial, confirmando que, estas unidades, desarrolladas desde cero bajo tecnología Ciclo Otto, están destinadas a aplicaciones agrícolas, transporte urbano y vehículos comerciales, cubriendo los segmentos On-Road, Off-Road y de generación de energía.
Este avance responde a una estrategia multienergética orientada a reducir el impacto ambiental, en línea con la creciente necesidad de soluciones limpias. Los nuevos motores permiten un menor consumo de combustible, menor ruido y no requieren Arla, al tiempo que ofrecen prestaciones equivalentes a los diésel bajo el concepto “Diesel Like”.
Potencia regional
Carlos Tavares, presidente para América Latina, destacó que esta innovación se alinea con el potencial regional de biocombustibles y representa una de las acciones más relevantes de los últimos años. En sintonía, Ricardo Cardozo, presidente de Iveco Group Argentina, subrayó el compromiso con la sustentabilidad y la innovación productiva local.
A partir de septiembre próximo, los motores estarán disponibles para el mercado interno y la exportación, cumpliendo con la norma Euro VI y consolidando a la compañía como la única productora y exportadora de motores pesados en Argentina. La integración en la planta cordobesa incluyó nuevas instalaciones específicas para el ensamblaje y pruebas de GNC, fortaleciendo su perfil industrial con tecnología de estándares globales.
Informe Oficial
FPT Industrial, marca reconocida a nivel mundial por su compromiso con el diseño, fabricación y comercialización de sistemas de propulsión de bajo impacto medioambiental, anuncia el lanzamiento de los primeros motores a gas natural producidos en su planta industrial de Córdoba.
Los modelos NEF 60 NG, NEF 67 NG y CURSOR 13 NG son los primeros en ser fabricados bajo esta tecnología en el país. Estos motores están destinados a aplicaciones que abarcan maquinaria agrícola, transporte urbano y vehículos comerciales, cubriendo los segmentos On-Road, Off-Road y de generación de energía. Este lanzamiento se enmarca en el camino hacia una transición energética y refuerza la estrategia multienergética de la marca.
El gas natural es una de las múltiples tecnologías de propulsión alternativas disponibles en el portfolio global de FPT Industrial. Este combustible más limpio reduce significativamente las emisiones contaminantes, mejora la calidad del aire y contribuye a mitigar el cambio climático mediante la disminución de CO₂.
Carlos Tavares, presidente de FPT Industrial para América Latina, destacó: “En América Latina, la solución comienza con tecnologías adecuadas al potencial de biocombustibles de la región. Por eso, FPT Industrial lidera diversos proyectos como parte de esta estrategia multienergética, invirtiendo en gas natural y biometano. Es un gran orgullo presentar el inicio de la producción local de motores a gas natural, una de las acciones más relevantes para la marca en los últimos años”.
Además de los beneficios medioambientales, la tecnología de combustión estequiométrica con catalizador de tres vías, patentada por FPT Industrial, garantiza un menor consumo de combustible y motores más silenciosos, sin necesidad de repostar Arla. Como complemento a estas ventajas, el concepto «Diesel Like» de la marca ofrece unas prestaciones equivalentes en términos de potencia y par a las de los motores diésel.
"Estamos convencidos de que el gas natural es una pieza clave en el desarrollo de una industria más sustentable y responsable. Esta innovación tiene el potencial de transformar el panorama energético de la región y la forma en que nos movemos”, añadió Tavares.
Por su parte, Ricardo Cardozo, presidente de Iveco Group Argentina, expresó: “La producción de motores a Gas Natural en nuestra planta de Córdoba refuerza nuestro compromiso con la innovación y la reducción de la huella de carbono en cada uno de nuestros procesos. Este proyecto no solo es un paso importante en el crecimiento de nuestras operaciones en Argentina, sino que también refleja nuestra visión a largo plazo de seguir trabajando en soluciones energéticas limpias que promuevan un futuro más verde para todos.”
En Argentina, el Gas Natural representa una gran parte de la matriz energética, en comparación al promedio global. Este contexto, en conjunto con las ventajas mencionadas anteriormente sobre este tipo de fuente de energía, constituyen un escenario óptimo para el desarrollo de los nuevos motores a nivel local.
Motores a Gas Natural
La planta de Córdoba produce los modelos NEF 60 NG, NEF 67 NG y CURSOR 13 NG, que complementan las versiones diésel ya existentes en el portafolio de FPT Industrial. Los nuevos modelos no son adaptaciones, sino que son motores Ciclo Otto específicamente desarrollados para funcionamiento a Gas Natural.
Estarán disponibles para su comercialización a partir de septiembre de 2025 a través de la red de distribuidores oficiales y estarán destinados tanto al mercado interno como al externo -principalmente la región latinoamericana-, reforzando el perfil exportador de la marca. Así, FPT Industrial se posiciona como la única productora y exportadora de motores pesados en Argentina, consolidando su liderazgo en innovación tecnológica.
Una característica a destacar es que los motores cumplen con la norma Euro VI, aún no obligatoria en el país, anticipándose a los estándares internacionales de sustentabilidad y apuntando a un futuro con menor impacto ambiental.
FPT Industrial ofrece la gama más amplia de motores a gas natural del mercado, con opciones que van desde 136 a 520 CV para vehículos ligeros, medianos y pesados On-Road, y de 100 a 266 CV para maquinaria Off-Road.
Especificaciones técnicas
· NEF60 NG - Potencia [hp]: 170–210 / Torque [Nm]: 540–750
· NEF67 NG - Potencia [hp]: 220–286 / Torque [Nm]: 800–1250
· CURSOR 13 NG - Potencia [hp]: 415–460 / Torque [Nm]: 1900–2000
La fábrica de Córdoba
La planta de Córdoba es el centro de fabricación de motores medianos y pesados de FPT Industrial en Argentina. Allí se realiza el ensamblaje, verificación de calidad y ahora también la producción de motores a gas natural.
“Desde 2012 con la instalación de nuestra fábrica en Córdoba, trabajamos para ser líderes en innovación en Argentina. Este proyecto representa un gran avance para la industria nacional, con la incorporación de tecnologías de estándares globales. Nos enorgullece brindar a nuestros clientes nuevas soluciones para reducir su huella de carbono”, finalizó Cardozo.
La incorporación de esta nueva tecnología se realizó utilizando las mismas líneas de montaje de los motores a diésel, adaptadas para incluir los procesos y pruebas específicas de los motores GNC. Esta integración demandó una actualización significativa de los sistemas de producción.
Como parte de los nuevos procesos implementados para incorporar la producción de motores NG en la planta de Córdoba, se integraron un banco de pruebas, un compresor GNC, un banco de montaje y estanquidad de rail, y el sistema de mecanizado para la tapa de cilindros.
Helen Lucio, Plant Manager de FPT Industrial en Córdoba, expresó: "La integración de la producción de motores a gas en nuestras líneas actuales es un desafío que nuestro equipo asumió con entusiasmo, demostrando una vez más nuestra capacidad para adaptarnos e innovar. Cada motor fabricado no solo refleja el trabajo de un equipo altamente capacitado, sino también nuestra apuesta por un futuro más sustentable, impulsado por soluciones energéticas limpias y eficientes".
El gas natural se consolida como una tecnología confiable, en evolución y con alto potencial para Argentina y la región. FPT Industrial está preparada para convertir esa promesa en una solución concreta y transformadora.
Fiat anuncia el patrocínio de la quinta y última temporada de Stranger Things, que se emitirá por Netflix
Fiat anuncia su patrocinio de la quinta temporada de la exitosa serie de Netflix, Stranger Things, confirmando que esta alianza marca el encuentro de dos universos que comparten valores como la autenticidad, la audacia y la conexión con diferentes generaciones.
La serie, estrenada por la plataforma de streaming en julio de 2016, cuenta con millones de seguidores en todo el mundo. Reconocida por su cautivadora trama, está ambientada en la década de 1980 y presenta personajes que, a pesar de su juventud, afrontan con valentía los desafíos del "mundo al revés". Stranger Things es un fenómeno global, que conecta generaciones a través del misterio y la aventura, así como de la nostalgia, la innovación y narrativas cautivadoras.
Oportunidad
Estar presente en la quinta y última temporada es una oportunidad única para combinar nuestra pasión por la movilidad y la audacia con el ambiente creativo y dinámico de la serie, dice la marca, indicando que, así como los personajes se enfrentan a lo desconocido con valentía y fuerza, nuestros vehículos representan libertad, actitud, espíritu joven y poder. Comenta Alessandra Souza, vicepresidenta de Marketing y Comunicación de Marca de Stellantis en Sudamérica.
La primera parte de la quinta temporada de Stranger Things se estrena el 26 de noviembre. En las próximas semanas se publicarán más detalles.
Adefa publica el informe de la industria automotriz, con producción, exportaciones y ventas mayoristas
Desde la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa), confirman que, durante julio último, las terminales automotrices produjeron, en 19 días hábiles, un total de 37.112 unidades, lo que implicó una caída del 13,4%, respecto al mes anterior y una baja del 16,5%, frente a julio de 2024.
No obstante, en el acumulado enero-julio, el sector alcanzó una producción de 287.590 unidades, registrando un crecimiento del 10,1% en comparación con el mismo período del año pasado.
Exportaciones
En cuanto a las exportaciones, durante julio se enviaron al exterior 18.225 vehículos, lo que representa una contracción del 19,9% respecto de junio y del 35,7% en la comparación interanual.
En el acumulado de los primeros siete meses del año, las exportaciones totalizaron 147.879 unidades, un 4,7% menos que en el mismo período de 2024.
Ajustes estacionales
Martín Zuppi, presidente Adefa indica: “En estos primeros siete meses el sector acumula un crecimiento interanual positivo del 10,1% en materia productiva, la contracción en la actividad de julio en producción y exportaciones en el mismo mes se debió a ajustes estacionales producto del receso de vacaciones y tareas de mantenimiento y actualización tecnológica por nuevas inversiones en las plantas de algunas asociadas.
“Dada la dinámica propia de nuestro sector y el comportamiento reciente de las exportaciones, es clave que sigamos enfocados en una agenda de trabajo conjunta que apunta a mejorar la competitividad y recuperar presencia en los mercados. Debemos estar atentos al crecimiento que muestran los destinos de la región y a la creciente competencia; al trabajo que se viene realizando a nivel nacional, es fundamental sumar el compromiso de provincias y municipios en la reducción de la carga impositiva, como herramienta clave para potenciar la competitividad”.
Mayoristas
Por último, en ventas mayoristas, el sector comercializó a la red de concesionarios 50.186 unidades en julio, 16,1% menos, si se mide con las entregas de junio y superó en 51,9% el volumen del mismo mes del año pasado.
En siete meses de este 2025, las empresas colocaron en las redes comerciales un total de 349.187 unidades, un 79,0% por sobre las 195.029 unidades de los primeros siete meses del año pasado.
Informe Oficial: Adefa Producción Julio 2025
Columna de Opinión. ¿Pueden los datos del vehículo salvar más vidas que los controles?
La seguridad vial está entrando en una nueva era, impulsada por tecnologías como los vehículos inteligentes, los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) y el uso intensivo del big data. Dice el licenciado Pablo Azorín, especialista en seguridad vial y movilidad sostenible, explicando que, sin embargo, para que estos avances cumplan su promesa de reducir los siniestros viales, es necesario preguntarse si Latinoamérica está realmente preparada para adoptarlos, tanto en infraestructura como en capacitación técnica, y si se está abordando adecuadamente el factor más crítico: el conductor.
Autos inteligentes
Los vehículos inteligentes, ya presentes en mercados como Europa, Estados Unidos y Asia, están diseñados para prevenir accidentes a través de tecnologías como frenado automático, control de carril, detección de peatones y asistencia en situaciones de emergencia, continúa Azorín, indicando que, según datos del IIHS (Insurance Institute for Highway Safety), los sistemas ADAS pueden reducir hasta un 27% los siniestros con daños materiales y hasta un 50% los relacionados con cambio de carril.
Sin embargo, en América Latina, el panorama es otro. Gran parte de la infraestructura vial no está preparada para estos sistemas: el 45% de las rutas pavimentadas de la región no cuenta con señalización horizontal visible. La ausencia de demarcaciones claras, señales deterioradas y conectividad limitada afecta directamente el rendimiento de estas tecnologías.
En la región tenemos vehículos inteligentes circulando en entornos analógicos. El riesgo es que la tecnología pierda efectividad sin una base adecuada, advierte Azorín, asegurando que, a su vez, los talleres y servicios técnicos muchas veces no cuentan con herramientas ni personal capacitado para reparar o calibrar sensores, cámaras o software de vehículos modernos, lo que pone en riesgo su funcionamiento seguro.
Aliado de la prevención
El big data permite analizar grandes volúmenes de información en tiempo real para anticiparse a riesgos. Gracias a él, se pueden identificar zonas de alto siniestralidad, predecir comportamientos peligrosos, optimizar la planificación urbana y tomar decisiones informadas sobre controles y obras viales.
Un estudio del Banco Mundial (2022) demostró que las ciudades que utilizan análisis predictivo en tránsito logran reducir entre un 15 y un 25% los accidentes graves en un período de tres años. En el sector privado, flotas que implementan sistemas de telemetría avanzada han logrado reducir hasta el 40% de sus costos por siniestros y mantenimiento, mejorando tanto la seguridad como la eficiencia operativa.
“La seguridad vial no depende exclusivamente de cuán sofisticado sea un auto o cuántos datos se procesen. Depende de cómo se articulen estos avances con infraestructura real, formación humana y planificación estratégica. Latinoamérica tiene el desafío de equilibrar innovación con contexto, si quiere que la tecnología deje de ser promesa y se convierta en política pública efectiva” afirma Azorín.
Pendiente
A pesar de estos avances, el 90% de los siniestros viales siguen teniendo como origen el error humano. Fatiga, distracción, exceso de velocidad y conducción bajo efectos del alcohol o drogas siguen siendo conductas frecuentes. Sin embargo, la región aún destina pocos recursos a la gestión activa del conductor.
Los programas de formación continua, análisis de comportamiento con IA, retroalimentación basada en datos o el uso de simuladores siguen siendo la excepción y no la regla.
"Estamos invirtiendo millones en tecnología vehicular, pero seguimos descuidando al verdadero protagonista del sistema: el conductor. Sin una gestión seria del factor humano, la innovación no alcanza su máximo potencial", finaliza Azorín.
Acara Motos publica la marcha de las ventas de los motovehículos en el mercado de la Argentina
La División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara), informa que el número de unidades patentadas durante julio último fue de 54.060 motovehículos, esto es una suba interanual del 33,9%, ya que, en julio de 2024, se habían registrado 40.380 unidades. Si la comparación es contra el pasado mes, se observa una suba del 12,5%, ya que en junio de este año se habían registrado 48.059 unidades.
De esta forma, en los siete meses acumulados del año se patentaron 360.163 unidades, esto es un 47,5% más que en el mismo período de 2024, en el que se habían registrado 244.101 vehículos.
Participación
En cuanto a la participación, se observan dos cambios con respecto a junio en los primeros puestos, Honda siguió liderando el mercado, con 10.417 unidades; segunda Motomel, con 7179; tercera Gilera, que estuvo cuarta en marzo, llega a las 6772; cuarta Zanella, con 4910, escala una posición; quinta Keller, con 4797, y seta Corven, con 4613 unidades.
Modelo
Lógicamente también se observan cambios en cuanto al modelo más patentado, se mantiene lo que fue la gran novedad del año y por sexto mes consecutivo lidera la Gilera Smash, con 4828; segundo puesto Honda Wave 110, con 4739 unidades; tercera, la Keller KN 110-8, que, sube dos lugares, con 4183; cuarta la Motomel B110, con 3770, y quinta la Corven Energy 110, con 2876 unidades.
Dejamos el informe completo de la cantidad de motos registradas durante julio último, desglosado por marca, modelo y región geográfica.
Informe Oficial:
Celsur anuncia que incorpora vehículos eléctricos a la distribución de última milla
La empresa de transporte y distribución en Argentina, Celsur, da a conocer que suma a la flota vehículos 100% eléctricos, explicando que no se trata solo de una apuesta tecnológica, en esta oportunidad la nueva unidad será operada por una conductora. La decisión forma parte de una estrategia doble que busca reducir drásticamente el impacto ambiental de sus operaciones e impulsar la igualdad de género en el sector logístico.
“Estamos fuertemente comprometidos con minimizar el impacto de nuestra actividad en el medio ambiente. Las opciones actuales son los vehículos a GNC, que reducen las emisiones en un 30%, y los eléctricos, que bajan el impacto en más de un 90%”, señala Marcelo Rivero, Gerente de Transporte de la compañía.
Ultima milla
Estas unidades, destinadas a tareas de distribución de última milla, son parte de un plan más ambicioso que contempla incorporar no solo unidades eléctricas sino también unidades impulsadas a GNC para el transporte de larga distancia durante este año, dice la marca, explicado que, si bien la inversión inicial es más alta que en las unidades convencionales, destacamos que los costos operativos a largo plazo son significativamente más bajos, además del claro beneficio ambiental.
La protagonista que conducirá esta unidad forma parte del nuevo grupo de conductoras profesionales que se sumaron a la empresa tras egresar de la Academia de Conductoras de Scania. Actualmente, contamos con cuatro choferes mujeres y proyectamos alcanzar las diez incorporaciones femeninas en el año fiscal actual, aseguran desde la empresa.
“Así como trabajamos por reducir nuestra huella ambiental, también estamos comprometidos con generar un entorno más equitativo en términos de género. Queremos abrir camino a más mujeres en el transporte y la logística”, remarcaron desde la empresa.
Oportunidades
La conducción de vehículos pesados por parte de mujeres es aún una excepción en el sector, pero iniciativas como esta buscan romper barreras culturales y ofrecer oportunidades reales de empleo e independencia económica, dicen desde la marca, confirmando que, nuestra estrategia combina eficiencia operativa, tecnología sustentable y diversidad en el equipo humano.
Las nuevas unidades eléctricas representan, en palabras de la compañía, “un fuerte impacto tanto en términos de sostenibilidad como de operación”, y marcan el inicio de una nueva etapa en la que los valores de responsabilidad ambiental y social van de la mano.