Como todos los años, el trabajo realizado por el Instituto de Seguridad y Educación Vial (Isev), tiene por finalidad observar y presentar la evolución de la “Enfermedad Social” de los siniestros viales (graves) en la población argentina comparando los resultados “sintomáticos” de 2017 con los de 2016.
El Instituto indica que han agregado un análisis comparativo de evolución en relación al desafío planteado en el Plan Mundial de la Década de la Seguridad Vial, a Tres Años del plazo fijado.

Indices

La evolución y comparación de los tres índices tradicionales y genéricos de siniestralidad (cantidad de hechos graves grado 3 – fractura como mínimo), mortalidad (cantidad de decesos inmediatos y corregido coeficiente a 30 días) y morbilidad (cantidad de lesionados graves) permite observar como Principal Conclusión, que en el 2017 aumentaron las muertes por siniestros viales graves y la cantidad de siniestros y lesionados graves, respecto al 2016.

Comparaciones

Siniestralidad Vial: Comparados ambos períodos anuales el índice aumentó un 21.5 %. Por primera vez en la década se superaron los siniestros de 2010

Indice de Mortalidad Vial
Mortalidad: Los decesos consecuencia de los siniestros viales aumentó un 9.2 %.

Indice de Morbilidad Vial
Morbilidad: Los lesionados graves en siniestros viales Aumentaron un 16.6 %.
La no generación de Políticas Específicas de Seguridad Vial (Motos. Primeras Licencias, Alcohol, etc. etc.) hace que el proceso se revirtiera y se perdió el terreno ganado desde el 2009 al 2011. Esto se ha agravado en los últimos dos años.
Esto puede advertirse fácilmente si observamos la siguiente Tabla que usa los valores del año 2010 como Base:100.

Objetivos

Evolución respecto a los objetivos del plan mundial para la década. Si tomamos en cuenta el Objetivo Central de dicho Plan: Reducción del 50 % de la Mortalidad Vial en el término de los 10 años, a simple vista se observa que de persistir el presente proceso, no sólo no lo alcanzaremos, sino que probablemente lo agravaremos.

Características

Las principales características etiológicas del año 2017. Surgido de las sesenta variables y sus combinaciones de nuestro Observatorio privado, presentamos las siguientes, por considerarlas, en un primer examen, las más destacables, para orientar políticas públicas y privadas en el accionar respecto a la Seguridad Vial, y con el formato que utilizamos para los Informes Etiológico Mensuales en forma pública.
En estas Alarmas se estableció que, en durante el año último, la mayor cantidad de siniestros se vieron los domingos, con el 18,2%; desde las 06,01 a las 12, con el 31,8%; en zona rural, con el 63%.
El tipo de impacto, más común fue el lateral, con el 41,6%; siendo las motos las de mayor participación, mientras que el Perfil conductor partícipe, es masculino de 17 a 30 años, con el 43,7%. El Perfil víctima mortal más común es masculino de 16 a 30  años, con el 40,9 por ciento.