Luego del lanzamiento para Europa, a principios de este año, del nuevo Toyota Corolla (que se lanzará el próximo mes en nuestro mercado), la marca anuncia el lanzamiento del Corolla GR-SPORT, una variante deportiva, que según la marca traslada la esencia de Gazoo Racing a la calle.
El segundo modelo GR-SPORT en Europa, luego del lanzamiento del Yaris GR-SPORT, este nuevo Corolla GR-SPORT se lanza con carrocería hatchback y motorización híbrida 2.0 de 184 caballos de fuerza.

Detalles

El Corolla GR-SPORT se presenta con elementos de diseño únicos, como una nueva parrilla frontal en terminación cromado oscuro, faldones laterales, logo en negro y un difusor trasero. También cuenta con llantas de aleación mecanizadas de 18″, con moldura roja alrededor del logo, luneta y cristales traseros oscurecidos y un exterior bi color, en el que predomina el Gris Ascari, aunque también estará disponible en otras tres tonalidades: Blanco Perlado y Rojo Emoción.

Interior

En el interior, el Corolla GR SPORT está equipado con asientos deportivos específicos, con refuerzos laterales y tapicería mixta. El cuadro de instrumentos, el volante y la palanca del cambio cuentan con costuras en negro y rojo. El logo GR-SPORT está presente en el portón del baúl, las molduras de los pasos de puertas y las alfombrillas, de diseño exclusivo.

Suspensiones

Puede equiparse, opcionalmente, con suspensión adaptativa — Adaptive Variable Suspension (AVS)—, que varía la respuesta y la dureza de los amortiguadores en función del estado de la ruta y las acciones del conductor. Actúa en sólo 20 milésimas de segundo y es capaz de variar la posición de los amortiguadores en 650 posiciones diferentes.
La marca asegura que las suspensión AVS permite al nuevo Corolla GR-SPORT ofrecer un gran comportamiento en todo tipo de firmes y controlar los movimientos de la carrocería, con una respuesta mucho más precisa de la dirección, mayor estabilidad y cotas más altas de seguridad al combinarse con el Control de Estabilidad (VSC) y el Sistema de Seguridad Precolisión.
El nuevo Corolla GR-SPORT parte en Europa alrededor de los 26.000 euros, por lo que habrá que ir haciendo cuentas si la marca decide traerlo a nuestro mercado.

Citroën ya muestra internacionalmente el C5 Aircross, el SUV más grande y ambicioso de la marca francesa. Un modelo que, a medio plazo sustituirá al C4 SpaceTourer dentro de la gama del fabricante francés y que es rival directo de todocaminos compactos, y que esperamos para el año próximo en nuestro mercado.
El modelo francés, como es habitual en los últimos tiempos, ha completado la gama con una versión híbrida enchufable, que llama C5 Aircross Hybrid 2020, que cuenta con 225 CV de potencia máxima y una autonomía eléctrica de 50 kilómetros, según confirma la empresa del doble chevrón.

Motor

Ofrece un propulsor compuesto por el conocido motor turboalimentado naftero 1.6 litros PureTech, que entrega 180 CV, asociado a una mecánica eléctrica de 110 CV, para desarrollar una potencia conjunta de 225 CV.
El funcionamiento de ambos motores está coordinado por la transmisión automática de ocho velocidades e-EAT8, mientras que una batería de iones de litio, con 13,2 kWh, es la encargada de alimentar el motor eléctrico. La marca explica que el tiempo de recarga oscila entre las siete horas que se necesitarían en un enchufe convencional y las dos que se emplearían en un cargador Wallbox de 32 A de intensidad.
En lo que al consumo respecta, homologa un gasto medio de 1,7 litros cada 100 kilómetros y registrar unas emisiones de CO2 de tan solo 39 gramos por kilómetro.

Precio de Europa

Este Citroën llegará a Europa a principios de 2020, con un precio aproximado de 35.000 euros, y una garantía para el sistema de alimentación eléctrico de 8 años o 160.000 kilómetros. A la pregunta si vendrá a nuestro mercado, lo que podemos comentar es que la marca todavía no ha dado información en la Argentina, pero, sin duda, lo estarán tratando, por lo pronto lo sabremos.

Finalmente la FIA, los servicios de emergencia y la comunidad local, se reunieron y decidieron cancelar oficialmente el Rally de Australia, debido a la preocupación por la rápida propagación de los incendios que se ciernen sobre la base del puerto de Coffs Harbour, sede de la última fecha de la temporada 2019 del WRC.
Con esta cancelación de la cita que cerraba el curso 2019 (se ha cancelado incluso el evento de fin de temporada del lunes), nadie podrá alcanzar al Hyundai Shell Mobis Rally Team, que con 380 puntos acumulados, se consagró campeón de constructores de la máxima categoría de rally mundial, superando a los equipos de Toyota, Citroën y Ford. La marca coreana consigue así un logro histórico, ya que ésta es su primera corona en el WRC, tanto por equipos como por pilotos. La marca coreana regresó a la categoría en 2014 y ahora quiere asaltar el logro que le queda, el de ser campeones del mundo de pilotos, para lo que han fichado al actual campeón del mundo, el estonio Ott Tänak.
"Teniendo en cuenta los mejores intereses y la seguridad de todos los involucrados en el rally y, por supuesto, la comunidad en general, no es apropiado realizar este evento. Nuestros pensamientos están con la comunidad de Nueva Gales del Sur, especialmente con las personas que han perdido seres queridos, medios de vida y hogares por los incendios. Y damos las gracias a la comunidad de los rallies por su apoyo y comprensión", dijo Andrew Papadopoulos, presidente del Rally de Australia.

Camino del campeón

El equipo de Hyundai estuvo conformado por las duplas Neuville/Gilsoul, Mikkelsen/Jaeger, Sordo/Del Barrio y Loeb/Elena , que fueron rotando según los distintos rallies disputados, sumando valiosos puntos para el equipo.
Durante abril, en Córdoba, Argentina el equipo de la marca coreana explica que consiguió su mejor performance con el primer, segundo y sexto puesto obtenidos, que le reportó valiosos puntos para la obtención del campeonato.
Con victorias en 2019, 2017 y 2016 Argentina es un rally que le sienta muy bien a Hyundai siendo el rally donde la marca ganó más veces desde el reingreso a la categoría en 2014. Hyundai consigue así un logro histórico, ya que ésta es su primera corona en el WRC, tanto por equipos como por pilotos.

Orgullo

Scott Noh, presidente de Hyundai Motorsport GmbH declaró: “Estamos inmensamente orgullosos de obtener nuestro primer título de constructores de WRC luego de una dura competencia toda la temporada con equipos muy competitivos. Desde nuestro establecimiento, en Alemania, en 2012, hemos sido capaces de formar un equipo dedicado que ha trabajado incansablemente con el objetivo de logar este resultado. Esperamos que este sea el primero de muchos más por venir en el futuro”. Los resultado de la marca en el Campeonato 2019 fueron: 2°, 4° y 9° Montecarlo; 3°, 4° y 7° Suiza; 4° y 9° México; 1°, 4° y 8° Córcega;  1°,2° y 6° Argentina; 3° y 7° Chile; 2° Portugal; 1°, 3° y 6° Cerdeña; 4°, 6° y 7° Finlandia; 4°, 5° y 7° Alemania; 3°, 5° y 8° Turquía; 2°, 6° y 9° Gales, y 1°, 3° y 4° España.

BMW Argentina introdujo la variante más potente disponible del X2, denominada M35i, ampliando la oferta dentro de los Sports Activity Coupé compactos.

Exterior

En el diseño exterior muestra elementos típicos M Performance con terminación Cerium Grey, basados en el paquete M Sport. Esto comienza en la parte delantera con tecnología LED para los faros principales y faros antiniebla y continúa con la parrilla doble en Cerium Grey y las entradas de aire laterales de nuevo diseño del mismo color en la parte delantera. Los espejos laterales se han actualizado con cubiertas especiales, del mismo modo en Cerium Grey. Atrás cuenta con un distintivo spoiler trasero M y un sistema de escape M Sport con dos tubos (cada uno de 100 mm de diámetro) y sistema silenciador adaptado; las llantas de aleación ligera M Sport de 20 pulgadas con estilo 721M y Cerium Grey bicolor.
Cuenta con la suspensión adaptativa que ofrece dos modos diferentes ajustables manualmente y que combina una deportividad máxima con comodidad de conducción, también está disponible opcionalmente. Un detalle técnico particularmente especial, y también un estreno para un vehículo M Performance, es el diferencial M Sport instalado en el engranaje del eje delantero. Durante las maniobras de conducción altamente dinámicas, este diferencial de bloqueo reduce de forma más efectiva las posibles pérdidas de tracción en las ruedas delanteras. Además, el sistema de frenado se ha actualizado con el sistema M Sport con calipers fijos en Dark Blue metálico y discos de acero de 18 pulgadas en la parte delantera (17 pulgadas en la parte trasera). La dirección deportiva M

Motor

Cuenta con un propulsor naftero turboalimentado de 1998 cc y 4 cilindros capaz de erogar 306 caballos y 450 Nm de torque. Ofrece la transmisión automática Steptronic de 8 velocidades con levas al volante que incluye Launch Control. Cuentas con sistema inteligente de tracción integral BMW xDrive. La marca asegura que equipado de este modo, puede acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 4.9 segundos.

Equipo

En el interior también está el paquete M Sport, comenzando por un volante M de cuero con levas de cambio y molduras de entrada en la parte delantera, con distintivo "M35i". Los asientos deportivos M en la parte delantera son una novedad. Ofrecen no sólo el soporte lateral y reposacabezas integrados, con un diseño de combinación FabricTrigon y Alcántara. Los cinturones de seguridad combinados en un diseño M.
En el equipamiento destaca el BMW Head-Up Display, en color, se encuentra entre las características disponibles. Ofrece un notable rango de visualización. También cuenta con un completo contenido de seguridad

Precio

El BMW X2 M35i, se ofrece con un precio sugerido al público de U$S 86.900 y BMW Repair Inclusive por 3 años o 200.000km, lo que ocurra primero.

Toyota Argentina mostró la nueva Hilux GR Sport, una versión de la pickup desarrollada bajo la filosofía de GAZOO Racing, concebida para su uso off-road.
Motor
La Hilux GR Sport está equipada con un motor V6 naftero de 238 CV de potencia máxima, una caja automática de 6 velocidades y presenta mejoras en la suspensión que le otorgan una destacada performance dinámica, además de presentar una renovación de diseño exterior e interior que refleja la evolución del modelo. También se mantienen las opciones diésel de 177 CV con opción de caja manual o automática, ambas de 6 velocidades.

Equipo

La marca indica que la Hilux GR Sport suma equipamiento funcional pensado para brindarle una experiencia superadora al conductor off-road. La pickup Hilux es la líder del segmento desde hace 13 años ininterrumpidos, y es uno de los modelos más vendidos del mercado argentino en lo que va de 2019. La nueva Hilux GR Sport es un producto concebido en la Argentina y es producido en la planta de Zárate, para comercializarse tanto en el país como en toda la región.

Comercialización

La marca confirma que la nueva Hilux GR Sport estará disponible en toda la red de concesionarios a partir de los primeros días de diciembre de 2019, aunque todavía no ha confirmado los precios.

Informe oficial

Performance
El espíritu de la nueva Hilux GR Sport es expandir aún más la performance dinámica, anclada en una mayor erogación de potencia, y mejoras en la suspensión. Estas mejoras están pensadas para brindar una mayor maniobrabilidad y confianza a la hora de manejar.
El motor naftero 1GR, V6 de 4.0L con doble VVTi entrega una potencia máxima de 238 CV y 376 Nm de torque máximo, y está acoplado a una caja automática de 6 marchas de accionamiento secuencial.
Estas características se complementan con la recalibrada suspensión, que se adapta a las mayores aceleraciones y las nuevas distribuciones de peso, presentando un nuevo seteo de resortes y una puesta específica de los amortiguadores monotubo. Gracias a estas mejoras, el conductor obtiene un mayor grado de confianza y seguridad al volante, especialmente en caminos de baja adherencia, como tierra y ripio, asegura la marca.
Las versiones diésel mantienen el motor 1GD de 2.8L, 177 CV de potencia máxima y 420 Nm (para la versión Manual) o 450 Nm (para la versión Automática), resaltando el alto nivel de control y seguridad en el manejo característico de Hilux GR Sport.
 
Diseño
Presenta una imagen más deportiva manteniendo el espíritu distintivo de los modelos GAZOO Racing. Sobre la imagen frontal, a la grilla con el emblema “Toyota” se agrega descentrado el emblema “GR”, a la vez que el agregado del protector frontal.
Los detalles laterales del estilo TGR se concentran en la zona inferior de las puertas, dejando mayor superficie libre sobre los laterales y el portón trasero. Al igual que la versión presentada en 2018, la combinación de colores se ajusta según la carrocería, al igual que los ornamentos de las luces antiniebla.
La vista lateral se completa con los resortes helicoidales y los amortiguadores monotubo traseros pintados en color rojo, y las manijas de puertas y espejos en color negro metálico, contrastando contra los colores de la carrocería, y aportando una nota distintiva de carácter deportivo.
 
La versión V6 adopta un nuevo estilo de llantas de aleación de 17”, de 6 rayos en ángulo, resultando en un diseño deportivo, conservando el mismo tipo de neumáticos de dimensiones 265/65 R17 AT. Las versiones diésel mantienen el diseño de presencia más robusta y pintura color negro.
 
Completando el paquete exterior, para todas las versiones de la nueva Hilux GR Sport se ofrece un nuevo diseño de barra de caja de carga, con líneas más dinámicas y pintura color gris de mayor contraste, complementado por el protector de caja y lona marítima, ofreciendo mayor funcionalidad.
 
Interior
La estética interior de nueva Hilux GR Sport combina rasgos deportivos con el confort característico de Hilux.
Incorpora una cámara frontal sobre el parabrisas, con diversas funcionalidades, como grabar al estilo live-action en calidad FullHD o trazar y medir la performance de conducción en los recorridos sobre la base de cartografía de Goolge Maps, gracias a su GPS y acelerómetro. La información recolectada puede compartirse vía tarjeta de memoria, o por WiFi con dispositivos compatibles tales como Smartphones o Tablets (requiere tener instalada la app “Toyota Dash Camera”, disponible en AppStore y Google Play).
Esta cámara también puede utilizarse como medio de seguridad y registro, ya que permite configurarse para grabar de manera continua (al estilo cámara de seguridad) y activarse en caso de shock, como ser un choque en un estacionamiento.
Los tapizados de cuero negro perforado ahora cuentan con un fondo color rojo, a tono con las costuras rojas de las butacas, apoyabrazos, freno de mano y consola central.
La atmósfera interior se completa con los tapizados de techo y pilares en color negro, creando una sensación de deportividad, en donde se destacan los distintivos de la marca GAZOO Racing, como el botón de arranque y llave Smart key, la placa numerada, los apoyacabezas y los cubrealfombras.
 
Equipamiento
La nueva Hilux GR Sport comparte el mismo nivel de equipamiento de confort, tecnología y seguridad de Hilux SRX.
Se destacan los faros delanteros de LED, navegador incorporado en el sistema multimedia con pantalla táctil de 8”, sistema de Ingreso Inteligente (Smart Entry System) que permite desbloquear las puertas simplemente presionando el botón de la manija de apertura de la puerta teniendo la llave inteligente en el bolsillo, facilitando además la operación de arranque del vehículo con el Sistema de Encendido por Botón (Push Start Button). Adicionalmente, cuenta con control de velocidad crucero, además de un comando al volante de cuatro direcciones para el display de información múltiple.
La nueva Hilux GR Sport está equipada con:
·         Asistente de arranque en pendientes (HAC – Hill Start Assist Control), un sistema que facilita maniobras de ascenso tanto en off-road como en uso urbano, actuando automáticamente sobre los frenos en una partida detenida.
·         Control de tracción activo (A-TRC - Active Traction Control) que funciona cuando está activada la tracción 4x4, y previene el derrape del vehículo aplicando automáticamente presión de frenado en cualquiera de las 4 ruedas que eventualmente pierda adherencia, y envía así mayor torque a la rueda contraria, asegurándose de que el vehículo traccione correctamente.
·         Bloqueo de diferencial trasero que, al accionarlo, permite que ambas ruedas traseras giren exactamente a la misma velocidad, aprovechando todo el torque disponible y facilitando maniobras de escape en una situación de atascamiento. Se suma también el Asistente de descenso en pendientes (DAC - Downhill Assist Control), que asiste al conductor manteniendo una velocidad uniforme en pendientes declinadas, combinando el freno motor y presión de frenado, permitiendo focalizar la atención exclusivamente en las maniobras de viraje.
·         Función iMT (Intelligent Manual Transmission) en las versiones diésel 6MT. Este sistema permite minimizar las pérdidas de potencia útil en los pases de cambios, nivelando el régimen del motor al cambio que se seleccione, ya sea en rebaje o aceleración.
·         Modos de conducción Eco y Power Mode, que actúan modificando la curva del acelerador, para lograr reacciones más potentes (modo POWER) o con un consumo más controlado (modo ECO).
El equipamiento destacado de seguridad activa:
·         Frenos ABS con distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD)
·         Asistente de frenado de emergencia (BA)
·         Control de tracción (TRC)
·         Control de estabilidad (VSC)
·         Control de balanceo de tráiler (TSC)
·         Asistente de arranque en pendientes (HAC)
·         Luces de frenado de emergencia (EBS)
·         Faros antiniebla delanteros de LED
·         Faro antiniebla trasero
·         Auxilio homogéneo de aleación.
 
Seguridad Pasiva, viene equipada con:
·         7 airbags: frontales para conductor y acompañante, de rodilla para el conductor, laterales para conductor y acompañante, y de Cortina con cobertura para plazas delanteras y traseras
·         Cinturones de seguridad inerciales de 3 puntos y apoyacabezas para los 5 ocupantes
·         Pretensionador y limitador de fuerza para los cinturones de las plazas delanteras
·         Alarma e indicador de cinturón desabrochado para todas las plazas
·         Anclajes ISOFIX y fijación con soportes para la correa superior.
 
Desde lo estructural, la carrocería no solamente cuenta con barras de protección lateral en las puertas, sino que también fue diseñada para absorber impactos frontales y laterales, manteniendo la integridad del habitáculo.
 
Colores
Las opciones de exterior continúan en línea con los colores de la marca Totoya Gazoo Racing, ofreciendo Negro Mica, Rojo Metalizado y Blanco Perlado, siendo esta última la única opción bi-tono con techo y capot negros.

Garantía
Al igual que todos los vehículos de la marca Toyota en Argentina, la nueva Hilux GR Sport posee una garantía transferible de 5 años o 150.000 km (lo que ocurra primero).
Los clientes cuentan además con el respaldo del Servicio Posventa Toyota, altamente capacitado que asegura una disponibilidad de repuestos permanente.

Alfa Romeo viene teniendo complicaciones con sus vehículos, por lo que comienza a tomar medidas drásticas. Tras la cancelación de los futuros GTV y 8C, la casa del dragón rampante ahora indicó que termina la producción de los 4C, debido a la baja demanda que han obtenido en los últimos tiempos, por lo que, por las bajas ventas, este deportivo, que fue ganador del Auto del Año, en 2016, desaparecerá de la oferta mundial.
Cabe resaltar que el 4C es particular por concepto, ya que, según la marca, se trata de una alternativa a los Audi TT y Porsche 718, pero en realidad podría ser visto como una opción similar a los Lotus, con pocas concesiones al confort y una presentación sencilla. Esto parece que es una de las mayores dificultades de este deportivo.

Bajo registro

Según las cifras de ventas registradas en Europa, en 2018 se entregaron solo 421 unidades del deportivo italiano, frente a las 9943 unidades del Audi TT, o las 8202, del Porsche 718.

Próximo

La firma italiana, que siempre ha destacado por la deportividad, está logrando datos aceptables con el Stelvio, el todocamino de tamaño medio que si bien goza de un comportamiento dinámico muy bueno, está lejos de ser un producto deportivo. El Giulia, no ha alcanzado las cifras deseadas y las promociones tampoco han incentivado la demanda. De cara a los próximos meses la marca tiene pensado lanzar el Tonale, un SUV de tamaño compacto que tendrá que conseguir todo lo que hasta ahora no han logrado, y es vender vehículos en números que le den mejor rentabilidad a la automotriz.

Alfa Romeo Tonale

La Cámara del Comercio Automotor (CCA) informó que en el mes de octubre se vendieron 153.008 unidades, un crecimiento del 6,71% comparado con igual mes del año pasado, cuando se comercializaron 1.143.388 unidades.
Si se lo compara con septiembre último, con un registro de 152.563 unidades, la suba es del 0,29%.
En el período enero-octubre 2019 se comercializaron 1.447.709 vehículos, una baja del 1,80%, comparado con igual período de 2018, con 1.474.283 unidades.

Año difícli

Alberto Príncipe, presidente de la CCA, dijo: “Estamos en la recta final de un año muy difícil, complicado y atípico para el sector. Pese a que los volúmenes de venta vienen creciendo, nuestros stocks se están achicando y es muy difícil reponerlos; la rentabilidad es prácticamente nula y los impuestos que pagamos al fisco son asfixiantes.
“Nuestras empresas sobreviven a esta crisis tan profunda, gracias a la profesionalidad y experiencia de quienes las manejan. Pero también no nos damos por vencidos porque sabemos que la solución no va a llegar con las urgencias que necesitamos, pero está en nuestro ADN el deseo que en un futuro cercano podamos vislumbrar un cambio económico que acerque nuevas posibilidades”.

Provincias en suba

Neuquén: 7,67%
San Luis: 7,35%
Córdoba: 2,79%
Río Negro: 1,56%
Entre Ríos: 1,07%
Tierra del Fuego: 0,18%

Provincias en baja

Chaco: 16,72%
Santiago del Estero: 14,33%
Salta: 12,69%
Formosa: 12,18%
Corrientes: 11,80%
Catamarca: 11,54%
Santa Cruz: 9,49%
Misiones: 8,53%
Chubut: 6,07%
La Rioja: 5,77%
Jujuy: 4,31%
San Luis: 3,81%
CABA: 3,73%
Tucumán: 3,41%
La Pampa: 1,84%
Santa Fe: 1,47%
Pcia. Bs. As.: 1,44%
Mendoza: 0,003%

La nueva marca China Changan, ofrece en nuestro mercado el crossover compacto CS15, que se destaca por el diseño moderno, muy buen equipamiento en el interior, reciente tecnología y un motor que ofrece buen comportamiento, pero de sólo 105 caballos, que lo hace muy bueno para la ciudad, y eficiente para las salidas a la ruta.
El dibujo del exterior de este SUV del segmento B es vistoso, mostrando personalidad, comenzando por un frontal con capot plano, con dos nervaduras, que culmina en la parrilla, con una terminación de plásticos plateados que simulan metales cromados, con el logo en el centro.
A los constados las luces, de formato alargado y buena iluminación, con componentes LED, que enmarcan la parrilla. Más abajo las antiniebla y en la parte inferior, otra toma de aire y un spoiler también en plateado.
En el lateral se observa cintura alta, con varias nervaduras, un techo con barras portaequipaje y el vidrio que ocupa gran parte de la superficie. Atrás también destaca con un alerón en continuación del techo, con la tercera luz de stop elevada, luces alargadas y un portón de apertura vertical.

Comportamiento dinámico

Muestra una muy buena configuración en el chasis, ya que tiene un sistema de suspensión práctica y confiable, que copia muy bien imperfecciones en la ciudad, transmitiendo robustez. En la ruta garantiza confianza, incluso al doblar exigido, mostrando que la carrocería, si bien se inclina al inicio de la maniobra, no lo hace exageradamente, entregando muy buen desempeño.
En el sector de los frenos, son a disco en las cuatro ruedas (con el detalle de los calipers pintados), y cuenta con distribución electrónica de la fuerza (EBD), que entrega seguridad y distancias cortas, sin mostrar fatiga, por más que lo hemos exigido. Muy buenos, lo que aporta a la tranquilidad.
Todas las versiones cuentan con cuatro airbags, control de estabilidad (ESP), control de tracción, asistente de arranque en pendiente, solamente 4 apoyacabezas y anclajes ISOFIX, entre otros componentes.

Motor

Este flamante compacto llega impulsado por un propulsor naftero 1.5 litros de 105 CV y 145 Nm, asociado a una caja automática DCT de 5 relaciones, que muestra ser algo lenta en el pasaje de cambios, pero entrega buen confort, además un pasaje de cambios imperceptible.
Es algo ruidoso, pero sólo al exigirlo en alta, donde sube muy rápido de revoluciones, por lo que es conveniente no apurarlo, con objeto de reducir el consumo, sobre todo en la ciudad, donde por el peso, le cuesta el arranque con velocidad, por lo que llevándolo tranquilo y sin aceleraciones constantes se puede lograr alrededor de 8 litros cada 100 kilómetros. Finalmente, muestra buen andar, sin pretensiones deportivas. Muestra un consumo promedio de 6 litros, por lo que puede circular cerca de 700 kilómetros sin tener que cargar combustible. La tracción es solamente delantera

Confort y equipamiento

El habitáculo muestra actualidad, con un diseño que denota comodidad y buenos detalles, con un estilo bastante cuidado en sectores, mientras que en otros, como en la parte inferior o en la visera del tablero, muestran cierta falta de prolijidad. Las butacas delanteras, con combinación de colores, son generosas, y ofrecen buena sujeción, con regulaciones manuales. El volante multifunción, que sólo se regula en altura, está revestido en cuero ecológico; tiene una amplia pantalla multimedia de 9” de muy buena resolución.
Los comandos son, en general, intuitivos y suaves, y no hace falta sacar la vista del camino para accionarlos, lo que aporta a la seguridad.  
Atrás el espacio no sobra, recordamos que hablamos de un compacto, pero es bueno, ya que tiene capacidad para dos adultos y un niño, en el centro.
Destaca el amplio techo solar, que entrega un plus de confort y le da al habitáculo mucha luminosidad. Tiene cortinas parasol, que se accionan de manera manual.
El baúl, que admite 361 litros, resulta algo compacto, pero está bien distribuido, con piso plano. Al levantarlo, se ve una rueda de auxilio, que es de 15”, una menos que las ruedas titulares, que muestran llantas de aleación en negro y partes pulidas, de logrado diseño.
El equipamiento es uno de los ítem más fuertes de este vehículo, en el que se nota que se han esmerado, sobre todo en la versión Luxury, que hemos probado y que es la más alta de la gama. Entre lo más destacado, posee ingreso y arranque sin llave, con botón de Star y Stop, muy buena resolución en la cámara de retroceso, control de velocidad crucero, encendido automático de luces y climatizador automático.
También ofrece un muy buen sistema de audio con radio AM/FM, MP3, USB y Bluetooth, navegador satelital, espejos exteriores térmicos con comando y plegado eléctrico, encendido automático de luces. Todo desarrollado para lograr tranquilidad y un muy elevado confort de marcha.

Conclusión

El valor de este Changan CS15 Luxury asciende a 19.500 dólares, con el que hace frente a rivales con alto equipamiento de este competitivo segmento. Es un vehículo con un buen comportamiento y rico en tecnología, confort y seguridad, y un motor para la ciudad, por lo que está perfectamente configurado para dar batalla en el segmento y para disfrutarlo con la familia.

La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), dio a conocer que en la Argentina murieron 5472 personas en 2018 en accidentes de tránsito, lo que los confirma como la primera causa de muerte entre los 5 y los 29 años.
Pero se ocupó especialmente de las motos explicando que, en lo que hace a las motos y similares de dos, tres o cuatro ruedas (como cuatriciclos), en el 64,2% de los vehículos todos los ocupantes están protegidos con casco. La posición del ocupante tiene una gran influencia: el 68,7% de los conductores lleva casco, proporción que desciende al 42% en los pasajeros 1 (acompañante detrás del conductor) y al 20,9% en el resto de pasajeros.
La ANSV también publicó que en 2018 se observó que se mantienen algunas tendencias detectadas en 2016: los hombres se protegen más que las mujeres, y el uso de casco entre menores de 18 años es significativamente inferior a la media, y la protección mediante el uso de casco es superior en vías ruteras, en motocicletas y en vehículos comerciales.

Responsabilidad

“Usá casco y respetá las normas de tránsito", escribió en sus redes sociales el intendente electo del Partido de La Costa, Cristian Cardozo, que comenzó la frase diciendo "Cuidarnos al momento de andar en moto es parte de esta iniciativa que hace foco en la prevención para poner en valor lo más importante de todo: la vida”.
"En #LaCosta queremos poner de moda vivir la vida con responsabilidad, con plenitud y con amor", finalizó Cardozo en sus posteos con los hashtag #MoveteSeguro y #VivíLaVida para concientizar a la comunidad del distrito sobre el uso del casco para salvar vidas.
Según los anuncios que movió el intendente electo en las redes sociales en el último año hubo 550 casos de accidentes de tránsito en motos y más de la mitad no utilizaba el casco, algo preocupante y de lo cual se trabajará en la gestión de Cardozo sobre la concientización de la comunidad costera y los visitantes a las playas de La Costa.

Protección

En esta época del año, con días más lindos y soleados, como para disfrutar al aire libre de largos paseos en moto, es importante viajar protegidos, por lo que la principal prioridad es contemplar la vestimenta y los demás elementos de seguridad, indispensables, aún en los días de altas temperaturas.
Algunas de las sugerencias para los usuarios de motovehículos, que van a disfrutar más del manejo en los días más soleados, son las siguientes.
Tener en cuenta, muy importante para conducir seguro, son los elementos de protección que se deben tener en cuenta antes de salir.
Casco. Debe estar homologado por el Instituto Argentino de Normalización y Certificación, (IRAM). Y tener la etiqueta con el número del CHAS o Certificado de Homologación de Autopartes y/o elementos de Seguridad.

Lentes. Si el casco no tiene protección para los ojos, lo ideal es llevar lentes, con ventilación, para que no se empañen.

Guantes. Para proteger las manos. Esto es  clave para evitar golpes, raspones, ampollas o heridas. El guante debe ser acolchado, cubrir la muñeca y tiene que ser sí o sí antideslizante, para poder mantener el control en la conducción.
Otros componentes que, si bien no son exigidos, son muy buenos acompañantes de la seguridad, sobre todo en los viajes largos, por rutas, autopistas y caminos secundarios, son, Campera y Pantalón. Para proteger todo el cuerpo y tener defensas en zonas especiales como ser hombros, codos, espalda y rodillas. Es mejor que tengan elementos reflectivos, para conseguir que la visibilidad sea anterior.

Calzado. Que proteja tanto el pie como el tobillo, por lo que lo más adecuado son las botas para moto, que además tienen suela de agarre.
Y para no sufrir calor se pueden elegir accesorios e indumentaria que permitan que el aire fluya. Por ejemplo, camperas y cascos con aberturas frontales y traseras diseñadas especialmente para que entre el aire y ayude a estar más fresco.

Tener en cuenta

Estado de la moto. El calor modifica el estado de algunos elementos por lo que antes de salir es mejor revisar el aceite y el filtro, ya que su consumo aumenta con las altas temperaturas.

Neumáticos. También son un elemento clave para este tipo de clima. El asfalto caliente desgasta más la goma y esto hace que se pierda agarre.

Es importante revisar la presión, tanto para viajar solo como para hacerlo con más peso y/o acompañante. En cuanto a la cadena, debe estar no solo limpia, sino bien tensada y engrasada. Revisar siempre las pastillas de freno.

Documentación obligatoria. DNI, registro de conducir, cédula verde, comprobante de seguro y comprobante de VTV, para motos con más de 1 año de antigüedad.
La sugerencia principal, para esta época del año que comienza, es ir seguro y disfrutar de la moto, y recordar que conducirla, es también respetar con todas las medidas de seguridad, para proteger la vida de uno como de los otros.

Luego de la confirmación oficial de la llegada a la Argentina del Ioniq 2020, realizada en octubre último, Hyundai confirma el precio en el que se comercializará en nuestro mercado.
Recientemente presentado en todo el mundo. El Ioniq 2020, fabricado en la planta de Ulsan, en Corea, recibió mejoras integrales de conectividad, diseño y seguridad, y ya está a la venta en el país a un precio de 37.500 dólares.

Test Drive

La automotriz confirma que los interesados en probar el Ioniq podrán hacerlo anotándose a través de la página web de Hyundai Argentina en el siguiente link: www.hyundai.com.ar/testdrive/ioniq.

Diseño

Los diseñadores se concentraron en el carácter futurista, pero sin exageraciones, lo cual es su principal atractivo. El nuevo modelo muestra perfil deportivo, tipo hatchback. Una fluida forma exterior y unos canales naturales de flujo de aire enfatizan sus líneas aerodinámicas, logrando un valor de Cd coeficiente de arrastre excepcional de apenas 0.24 que lo vuelven uno de los más aerodinámicos del mercado, aseguró el directivo en la presentación.
El paragolpes delantero se rediseñó, creando un aspecto más refinado y dinámico. Las luces diurnas de LED, así como los nuevos grupos ópticos delanteros y traseros de LED, cambiaron completamente para que Ioniq se destaque por la noche, ofreciendo no solo mejoras estéticas sino también un plus de seguridad.

Motor

Llegará equipado con un motor Kappa 1.6 de inyección directa (GDI) de cuatro cilindros. El motor 1.6 Atkinson GDI entrega 105 caballos de potencia y 145 Nm de torque y se combina con una transmisión de doble embrague de seis velocidades (6DCT) de nueva generación y muy eficiente, algo que pudimos comprobar en el contacto, que publicaremos. En colaboración con el motor eléctrico de 44 CV y 170 Nm de torque, ofrece una potencia máxima combinada de 141 CV y  265 Nm de torque.
El directivo explicó que el uso de esta tecnología de transmisión consigue una eficiencia del 95,7% y permite una rápida reacción, mejora la aceleración y consigue un paso de cambios preciso que genera una sensación de manejo superior con respecto a otro tipo de esquemas como el de las cajas CVT.
Dentro del motor se alcanza una eficiencia térmica líder en su clase de 40%, y la batería de polímero de iones de litio (con una capacidad de 1,56 kWh y ubicada bajo los asientos traseros) suministra un rendimiento excepcional de carga y de descarga, optimizando el rendimiento del motor de alta tensión y permitiendo una rápida regeneración con lo que se maximiza tanto la conducción en modo eléctrico como la recuperación de energía.
Posee un centro de gravedad bajo debido a la posición de la batería, lo que incrementa aún más la agilidad en la conducción.
Otra novedad es la frenada regenerativa ajustable en modo Eco, que permite a los conductores seleccionar entre diferentes niveles de intensidad a través de las levas situadas detrás del volante. En el modo Sport, las levas son para controlar el cambio de doble embrague DCT.
Otra de las características destacadas de este vehículo es el consumo, que el CEO explicó que, para mejorar aún más la eficiencia de combustible y las características dinámicas de conducción, se pueden seleccionar entre modos SPORT o ECO. La función SPORT sostiene las marchas bajas por más tiempo y combina la potencia del motor y del motor eléctrico para recompensar al conductor con un rendimiento máximo. En el modo ECO, la trasmisión optimiza la selección de marchas para ahorrar combustible, cambiando más temprano a marchas altas para lograr una excelente economía de combustible.

Interior

Además de las nuevas características de confort, el interior incorpora factores de diseño para mejorar la imagen. Debajo de la nueva pantalla touch de 8”, el panel de control para la calefacción y el control de la climatización se ha rediseñado y ahora presenta una terminación brillante. Los nuevos botones de control táctil permiten un funcionamiento intuitivo de la calefacción, la ventilación y el aire acondicionado.
La pantalla LCD de 7” se ha mejorado con iluminación ambiental para visualizar los diferentes temas del modo de utilización. Además se incluyó iluminación ambiental en color azul.
En el equipamiento muestra gran cantidad de elementos tecnológicos y de confort se encuentran el acceso sin llave (Smart Key) con botón de arranque, pantalla central de 8” compatible con Apple Car Play y Android Auto, tablero digital de 7”, cargador inalámbrico de celular, dos puertos USB, control de velocidad crucero, volante multifunción, climatizador automático con salidas de aire en zonas traseras y función “driver only”, asientos delanteros calefaccionados y ventilados, asiento de conductor regulable eléctricamente con soporte lumbar, asientos de acompañante con regulación en altura, espejo retrovisor electrocrómico, asientos, volante y palanca tapizados en cuero.

Seguridad

El nuevo Ioniq tiene un notable equipo de seguridad ya que mantuvo la máxima calificación, de 5 estrellas, en las pruebas que realiza el organismo independiente Euro NCAP, para la seguridad contra accidentes. El logro, también conseguido por el modelo antes de su actual restyling, lo obtuvieron las tres versiones de la familia Ioniq: Híbrido, Híbrido Enchufable y Eléctrico.
En la protección de adultos y niños que viajan en el interior del vehículo, el nuevo Ioniq se sitúa como un referente en todos los apartados de evaluación de Euro NCAP. Y lo hace no solo dentro de su propia categoría sino también en comparación con modelos de segmentos superiores, explicó Cavicchioli.
La seguridad pasiva se ve favorecida por el chasis y carrocería, que son ligeros y, a la vez, rígidos. Las aleaciones de acero de alta resistencia aseguran una absorción de energía óptima ante cualquier impacto. Estas innovadoras aleaciones de acero están presentes en el 53% de la estructura. Además, en caso de accidente un total de siete airbags protegen a los ocupantes, incluido uno de rodilla adicional para el conductor.
Algo importante para destacar es la ubicación de la batería, que se encuentra debajo del asiento trasero y no atrás, siendo un punto fundamental a la hora de pensar en la seguridad de los ocupantes.
En el equipo se destacan además los frenos a disco en las cuatro ruedas y distribución electrónica de frenado, control de estabilidad, control de ascenso en pendientes, luces delanteras full led con encendido automático y luces diurnas DRL de LED, detección de punto ciego (BSD), alerta de colisión de tráfico trasero (RCCW), cámara de retroceso con líneas guías dinámicas y señal sonora, sistema de monitoreo de visión trasera (DRVM) y anclajes Isofix.

Garantía

Hyundai Argentina ha confirmado el precio de 37.500 dólares. La garantía del vehículo es de 3 años o 100.000 kilómetros, lo que ocurra primero, pero la garantía de las baterías es de 10 años sin límite de kilometraje.

Mirá la Ficha Técnica

Hyundai Ioniq