Chevrolet inicia la comercialización en nuestro mercado del nuevo Onix Premier con motor Turbo en sus dos carrocerías, hatchback y sedán, entregando buen equipamiento, seguridad y tecnología. La nueva versión Premier suma faros delanteros tipo proyector y luces de conducción diurna en LED y llantas de aleación de 16” de diseño exclusivo.

Motor

Continúa con el nuevo propulsor de 3 cilindros con sistema de correa dentada inmersa en aceite de 1.0 litro turbo, de 116 CV/5500 rpm y un torque de 160 Nm/2000-4500 vueltas. Ofrece caja manual de 5 marchas o automática de 6 velocidades. La tracción es delantera.

Equipamiento

Al ser tope de gama cuenta con un soberbio equipo de confort y seguridad, donde se destaca la puntuación máxima de LatinNCAP, ya que posee 6 airbags de serie, control de estabilidad y tracción, distribución electrónica de frenado y ABS, alerta de punto ciego, asistente de estacionamiento automático (“Easy Park”), asistente de arranque en pendiente, y respuesta automática OnStar, ofrecer Wi-Fi nativo a bordo, que como parte del lanzamiento ofrece un paquete de datos gratuito de 3GB o 3 meses, renovada App myChevrolet, cuenta con 2 puertos USB en el dorso de la consola central y porta objetos del panel interno de las puertas, además de sensor crepuscular y cargador de celular por inducción, OnStar de nueva generación y equipo de audio con cobertura 3D de los altoparlantes, entre una extensa lista.

Precio

El nuevo Chevrolet Onix Premier se comercializa en los siguientes colores: Summit White, Switchblade Silver, Black Meet Kettle, Red-E or not red, Blue Seeker & Tiger Lily. Los precios son los siguientes: Chevrolet Onix Turbo Premier MT: $ 1.048.900; Chevrolet Onix Turbo Premier AT: $ 1.126.900; Chevrolet Onix Plus Turbo Premier sedan MT: $ 1.078.900, y Chevrolet Onix Plus Turbo Premier sedan AT: $ 1.153.900. La garantía es de 3 años o 100.000 km, lo que suceda primero.

Informe Oficial

• Estará disponible en sus dos carrocerías: Onix y Onix Plus tanto con transmisión manual como automática
• El Chevrolet Onix se convierte en el primer vehículo con motor Turbo de su segmento
• El auto más vendido de Sudamérica es el primer auto inteligente de su segmento con Internet Wi-Fi a bordo, mayor equipamiento de seguridad y tecnología

Buenos Aires, 2 de enero de 2020.  Chevrolet inicia la comercialización del Nuevo Chevrolet Onix Premier con motor Turbo en sus dos carrocerías (hatch y sedán) que llegan al mercado local desde $ 1.048.900 para revolucionar nuevamente el segmento, por el gran equipamiento, seguridad y tecnología que ofrece a un precio muy competitivo.

El nuevo motor 1.0L Turbo de 116 CV con un torque de 160 Nm forma parte de la nueva generación de motores Turbo de Chevrolet. La principal característica de estos nuevos motores son su equilibrio entre eficiencia energética, performance y bajo costo de mantenimiento. Posee tecnologías inéditas para motores de 3 cilindros, ya que, por ejemplo, su sistema de correa dentada inmersa en aceite resulta más silencioso y queda más protegido del polvo y el desgaste, haciendo que el mantenimiento de ésta ocurra cada 240k. También, el diseño único del cigüeñal permitió mover los pistones unos milímetros del eje, mejorando el rendimiento al disminuir el esfuerzo del sistema de pistones.

Visual deportivo y sofisticado

El Onix Turbo Premier ofrece un nuevo diseño que resalta el lenguaje global de la marca y se caracteriza por sus líneas atléticas con una visual contemporánea y refinada, que brindan un aspecto dinámico a la carrocería.  Para atraer al perfil de sus consumidores, el hatch posee un carácter ligeramente más deportivo y, en cuanto al sedán, se destaca por su estilo más elegante. La nueva versión Premier suma también faros delanteros tipo proyector y luces de conducción diurna en LED. Esto resalta la imagen premium del nuevo modelo tope de línea que también cuenta con llantas de aleación de 16” de diseño exclusivo.

Mayor Seguridad

El nuevo Chevrolet Onix es el único del segmento en ofrecer 6 airbags de serie, además de incluir un gran equipamiento de seguridad activa, pasiva y estructural para sus ocupantes. En cuanto a seguridad activa, el nuevo Chevrolet Onix ofrece dirección eléctrica progresiva, alerta de velocidad, control de estabilidad y tracción, distribución electrónica de frenado y ABS en toda la gama. También, los discos de freno del nuevo Onix pasaron de 13” a 14”, lo que incrementa la sensación de control de vehículo, principalmente en las situaciones de emergencia.

Esta versión Premier, que apunta a expandir el liderazgo de Onix en el mercado, ofrece además, alerta de punto ciego, asistente de estacionamiento automático (“Easy Park”), asistente de arranque en pendiente, y respuesta automática OnStar en caso de emergencia ante un choque con apertura de airbags.

Cabe recordar que los nuevos Chevrolet Onix y Onix Plus recibieron la máxima puntuación en seguridad para Protección de Ocupantes Adultos y Niños y el reconocimiento “LatinNCAP Advanced Award” por la Protección de Peatones que ofrecen ambos vehículos.

Concepto de “Auto Inteligente”

El nuevo Onix es el primer vehículo en su categoría en ofrecer Wi-Fi nativo a bordo. De tal forma que el usuario no precisa usar el pack de datos de su smartphone para acceder a internet y contará con una señal hasta 12 veces más estable. También permite conectar hasta 7 dispositivos de forma simultánea para que todos los ocupantes puedan disfrutar de un viaje conectado.  Como paquete de lanzamiento, el Onix ofrece un paquete de datos gratuito de 3GB o 3 meses y posteriormente, los clientes podrán adquirir paquetes de 2GB, 5GB, 10GB o 20GB. 

Antes de subir, es posible iniciar la climatización del habitáculo a través de la renovada App myChevrolet. La nueva generación multimedia de MyLink permite la conexión de 2 teléfonos en simultáneo por bluetooth para mayor interacción. Asimismo, cuenta con 2 puertos USB en el dorso de la consola central y porta objetos del panel interno de las puertas, además de sensor crepuscular y cargador de celular por inducción.

También incluye OnStar Nueva Generación, la tecnología exclusiva de Chevrolet que está disponible las 24 horas, los 365 días del año, brindando a partir del año modelo 2020, el Plan Protect + Connect bonificado por 12 meses que incluye los Servicios de Seguridad y Emergencia. Esto hace que General Motors sea una empresa líder en conectividad con la mayor flota de autos conectados, que suman más de 11 millones en todo el mundo.

Pensado en cada detalle

El nuevo Onix ofrece más confort a todos los ocupantes. Desde las texturas del panel de instrumentos, pasando por la cobertura 3D de los altoparlantes hasta la moldura estilizada de la consola central. El volante tiene un diseño inédito, mejor empuñadura, regulación en altura y de profundidad y tecla para limitar electrónicamente la velocidad, útil para evitar multas.

El nuevo Chevrolet Onix Premier cuenta con una garantía de 3 años o 100.000 km, lo que suceda primero.  Se comercializará en los siguientes colores: Summit White, Switchblade Silver, Black Meet Kettle, Red-E or not red, Blue Seeker & Tiger Lily.

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La División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informa que el número de unidades patentadas durante diciembre fue de 16.458 motovehículos, lo que muestra una baja del orden del 10,7%, en comparación con el antecesor mes de noviembre, en el que se habían registrado 18.439 unidades. Si se realiza una comparación interanual se observa un patentamiento con un 37,5% de unidades menos que en diciembre de 2018, cuando se habían registrado 26.339 motovehículos.

Participación

En cuanto a la participación, Honda finalizó diciembre liderando el mercado con 3648 unidades; seguida por Motomel, con 1924; Corven conservó el tercer lugar, con 1830 unidades; Keller ascendió a la cuarta posición, con 1581 registros; Gilera ocupó el quinto puesto, con 1502 unidades, y Zanella recuperó la sexta posición, con 1156 unidades.
El modelo más patentado, al igual que todos los meses del año, fue la Honda Wave 110S, secundado por la Keller KN 110-8, que se consolida en la segunda posición y desplazó al tercer puesto por segundo mes consecutivo a la Gilera Smash, en tanto la Corven Energy 110, también por segundo mes, ascendió al cuarto lugar y completa el "top five" la Motomel B110.

Definitivament malo

“Al igual que el de los autos, el año de las motos fue definitivamente malo, pero pudimos evitar un derrumbe mayor logrando la extensión de los Programas Ahora 12 y Ahora 18, que ahora también seguirán vigente para la compra de motovehículos ", expresó el presidente de ACARA, Ricardo Salomé.
Rubén Beato, secretario general de la entidad, aseguró que "estamos trabajando ahora para sumar otros incentivos a este sector que es tan importante para la movilidad de mucha gente"
Te dejamos el PDF con la marcha del mercado, patentamiento y cantidades de ventas en nuestro mercado.

Motos patentamientos Acara Motovehículos Diciembre 2019

La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), dependiente del gobierno nacional, da a conocer que comenzó a sancionar con multas que va desde los 3500 pesos a los 7000 pesos, a todos los vehículos que superen las velocidades permitidas en los accesos Norte y Oeste.
Según el comunicado difundido por el Ministerio de Transporte de la Nación, se aumentaron los controles de velocidad, para reducir los incidentes viales en esos dos accesos y los municipios aledaños a la traza de la Panamericana pusieron a disposición sus radares móviles para incrementar la fiscalización y la prevención. “De esta forma, los conductores serán controlados en diferentes puntos con el fin de generar un cambio de conducta y mayor respeto por las normas de tránsito".

Límites

Desde enero a noviembre de 2019, se detectaron 751.937 vehículos que excedieron el límite de velocidad permitido, sin embargo, los conductores no fueron notificados debido a la falta de coordinación entre el gobierno nacional y el provincial, dice el informe.
Ahora, aquellos conductores que pongan en riesgo su vida y la de los demás excediendo la velocidad permitida deberán pagar estas multas.
Cabe destacar el informe de la Organización Mundial de la Salud (OMS), que indica que los excesos de velocidad causan uno de cada tres siniestros de tránsito en el mundo y a su vez, a medida que se aumenta la velocidad, también se incrementan las probabilidades de tener una colisión con lesiones de diferente gravedad.
La ANSV indica que la colocación de radares es la principal herramienta para disminuir los incidentes viales ocasionados por no respetar las velocidades máximas y señalaron que el uso de esta tecnología permite poder ampliar el control en todo el territorio.

Recursos

“De esta manera se pueden dedicar los recursos humanos a aquellas tareas donde la tecnología no puede resolverlo, como, por ejemplo, los controles de alcoholemia y estupefacientes u orientar al tránsito cuando hay problemas”, explicaron.
La Agencia Nacional de Seguridad Vial explica que “Autoriza y homologa la colocación y el uso de radares sobre rutas nacionales de todo el país conforme con las leyes 24.449 y 26.363. Además, estos dispositivos están sujetos a controles previos a su puesta en funcionamiento por el Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI) como así también a verificaciones anuales que determinan la vigencia de uso, quedando así habilitados para ser utilizados por las jurisdicciones de todo el país. Los radares deben ser operados por personal capacitado y matriculado por este organismo”.

La Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informa que el número de vehículos patentados durante diciembre de 2019 ascendió a 21.190 unidades, un 17,8 % menos que el nivel alcanzado en noviembre, mes en el que se habían registrados 25.797, y un 25,20% menos en la comparación interanual, ya que en diciembre de 2018 se habían patentado 28.328 unidades.
De esta forma, el año finalizó con 459.592 unidades, un 42,7% menos que el total alcanzado en 2018, año que finalizó con 803.040 vehículos.

Para el olvido

Ricardo Salome, Presidente de Acara expresó: "Hemos finalizado un año para el olvido, en realidad un ciclo muy malo donde fuimos hasta objetos de acoso impositivo, por ejemplo en provincia de Buenos Aires, inclusive violando derechos civiles y comerciales que el nuevo código establece para nuestra actividad. Una actividad que tiene más de 1500 concesionarios en todo el país y es fuente laboral para más de 75.000 familias.
“Los patentamientos de 2019 han disminuido un 42,7%, pero pese a esta caída estrepitosa, queremos renovar la esperanza para volver a ser uno de los motores de crecimiento del país. Nos ilusionamos hace pocos días, cuando se le presentó al presidente de la Nación, el primer acuerdo sectorial con todos los eslabones de la cadena de valor de nuestra actividad como pionera, sin embargo, quedamos sorprendidos con las primeras medidas, sobre impuestos internos, ya que no se nos tuvo en cuenta para hacer una evaluación en forma conjunta del impacto de las mismas."

Fragilidad financiera

Por su parte, el Secretario General de Acara, Rubén Beato completó: "Las altísimas tasas de interés de los 3 últimos años, más la falta de rentabilidad, provocaron la fragilidad financiera y económica de gran parte del sector y los nuevas escalas de impuestos pueden provocar un retroceso en el 2020 respecto a las cifras de este año. Esperemos que el plan 2020/2030, presentado por toda la cadena de valor, y el esfuerzo realizado para trabajar unidos como sector, nos dé ese impulso inicial que necesitamos para cambiar el clima en nuestros negocios y tengamos un enero que entusiasme. También que seamos considerados a la hora de la toma de decisiones." Te dejamos el informe oficial en el PDF de abajo.

Venta de 0 km Acara Diciembre 2019

Ya comentamos en varias oportunidades que una de las causas de muerte en nuestro país y en el mundo, son los accidentes viales. Los datos indican, por ejemplo, que en 2018, se registraron en la Argentina más de 5400 fallecimientos en calles y rutas, lo que arroja un promedio de 15 muertes por día, por causa de los accidentes de tránsito.
Otro dato es que más del 40% de esos casos fatales corresponden a siniestros protagonizados por motociclistas. Números rojos, que debemos comprendes que estos números son personas, que ponen de manifiesto la necesidad urgente de, una vez por todas, mejorar las políticas de Estado en materia de seguridad vial, algo que este gobierno ha prometido y esperamos el cumplimiento formal.

Desarrollo

Investigadores de la Universidad Nacional de La Plata (UNLP) dieron a conocer que desarrollaron una herramienta informática que combina un software “inteligente” con las cámaras de monitoreo existentes en los municipios, para detectar motociclistas sin casco, por ejemplo. A partir de la tecnología denominada Machine Learning, es posible diferenciar a aquellos conductores de moto que no llevan protección, lo que es una falta grave, pero que los encargados, parecen no detectarla, ya que se sigue cometiendo esta infracción, no solamente en La Plata, sino en el resto de la Argentina.
La información puede ser utilizada para advertir en tiempo real a los agentes de tránsito ubicados en las cercanías, pero además resulta un insumo de enorme valor estadístico para el diseño e implementación de políticas públicas en materia de seguridad vial, dicen desde UNLP.
El licenciado Juan Marra, director del Centro Superior para el Procesamiento de la Información (CeSPI) de la UNLP explicó: “Machine Learning, es un conjunto de técnicas que permiten que la computadora ‘aprenda’ a hacer cosas automáticamente en base a ejemplos que se le proveen, sin que un individuo le tenga que decir cómo hacerlo”.
La idea es utilizar las cámaras de video vigilancia, algo que en los municipios abunda, y aprovechar esa capacidad instalada utilizándola con otros propósitos.

Entrenamiento

El licenciado Alejandro Ferraresso, especialista de la UNLP en este tipo de desarrollos, detalló: “Lo primero que se hace es entrenar un modelo para que logre identificar, de todo aquello que pasa por delante de la cámara, qué es un motociclista y que no.
“Luego se entrena un segundo modelo para que identifique quien tiene casco y quién no. Para entrenar a estos sistemas existen distintos tipos de tecnologías; en este caso que se trabaja con imágenes, utilizamos un tipo de modelo conocido como redes neuronales. Se trata de redes específicas llamadas Convolucionales, es un tipo de red neuronal artificial donde las neuronas corresponden a campos receptivos de una manera muy similar a las neuronas en la corteza visual primaria de un cerebro biológico.
“Después de armar estos dos modelos, se elabora una aplicación, que captura las imágenes de las cámaras de video y luego cada determinado periodo de tiempo ejecuta los modelos entrenados. El primer modelo recorta las imágenes que interesan, en este caso, separa las motos de los otros elementos que puedan aparecer. Después, el segundo modelo separa los motociclistas con cascos de los que no lo utilizan, ya sea el conductor o el acompañante”.

Sin vigilancia permanente

Sin necesidad de que una persona esté físicamente observando las cámaras en forma permanente, el sistema por si solo logra la identificación y procesa los datos. Gracias al entrenamiento, puede discernir con plena efectividad entre una moto -de cualquier tipo, modelo y color- de otro medio de transporte similar, como por ejemplo una bicicleta o un caballo, asegura el informe que también explica que, del mismo modo puede diferenciar si una persona lleva casco o no, aun cuando el conductor tenga puesta alguna prenda similar en la cabeza, como un gorro, un pasamontaña o incluso un casco de ciclista.
Marra señaló: “Utilizamos modelos que existen, que están a disposición en el mercado. Lo que hacemos es adaptar lo que esos modelos saben hacer a lo que nosotros necesitamos que hagan; de esta manera además bajamos el costo del desarrollo. Se trata de una transferencia de conocimiento: por ejemplo, se toma un modelo que está entrenado para detectar animales y se lo direcciona -se le enseña- a detectar motos.
“La realidad es que la mayoría de los municipios poseen cámaras de seguridad en cantidad, por lo que no es necesario realizar una gran inversión económica para poner a funcionar este desarrollo. En el caso de los municipios con mayor cantidad de población, la información obtenida resulta fundamental para realizar un relevamiento estadístico preciso y en base a estos datos elaborar políticas de gobierno tendientes a mejorar y optimizar las estrategias de seguridad vial”, recalcó.
Respecto a la posibilidad de comenzar a implementar este desarrollo, Marra adelantó que “Ya se iniciaron gestiones para realizar pruebas pilotos con las municipalidades de La Plata, Almirante Brown y Lomas de Zamora”.

Fiat presenta en la Argentina una nueva versión de la pickup Toro, denominada Ranch que, basada en la versión Volcano, suma equipamiento y elementos exclusivos posicionándola como tope de gama del modelo.
La automotriz indica que ofrece elementos exclusivos en la gama, como son los asientos en cuero marrón, espejos laterales cromados, estribos laterales, gancho de remolque extraíble, barra San Antonio, protector de luneta trasera; luces antiniebla, que se ajustan para iluminar el camino en las curvas y faros delanteros DRL.

Motor

No hay cambios en este sentido, ya que ofrece el propulsor 2.0 Turbodiésel, de 1956 cc, con una potencia máxima de 170 CV/3750 cc y un torque de 367 Nm/1750 vueltas. Cuenta con la caja automática de 9 velocidades (AT9). La tracción es 4x4.

Equipo

El interior muestra el logotipo "Ranch" grabado en los respaldos de los asientos delanteros, en las alfombras, la consola central y las puertas delanteras. Cuenta con central multimedia, con una pantalla de alta definición (800x480 pixeles), con Android 8.0 con un CPU de 800 MHz y una memoria interna de 4GB de almacenamiento y con una memoria RAM de 1GB, tiene comandos al volante, entradas USB, Auxiliar y Bluetooth, con Android Auto y Apple Car Play.
Esta versión también está equipada con sensor de lluvia, cámara de marcha atrás, sensor crepuscular, espejo retrovisor interno electrocrómico, ajuste eléctrico del asiento del conductor, sistema Keyless Entry 'N' Go (sin llave) y arranque eléctrico a través del botón en la consola o de forma remota.

Precio

El precio sugerido al público, en pesos con IVA incluido, de la nueva Fiat Toro Ranch 2.0 Turbodiésel 4×4 AT9 es de $ 1.908.300. La garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros.

Ficha Técnica: Fiat Toro Ranch

Informe oficial

Fiat presenta Toro Ranch

Con más de 33 mil Toros comercializadas desde su lanzamiento, la marca italiana presenta una nueva versión de su multipremiada pick up.

Fiat, la marca italiana del grupo FCA, presenta una nueva versión de su afamada pick up Fiat Toro denominada Ranch que, basada en su versión Volcano, suma equipamiento y elementos exclusivos posicionándola como tope de gama del modelo.

La Fiat Toro Ranch 2.0 Turbodiésel 4×4 AT9 comienza su comercialización a partir de Enero 2020.

Está nueva versión combina resistencia, diseño audaz y elementos exclusivos como son los asientos en cuero marrón, espejos laterales cromados, estribos laterales, gancho de remolque extraíble, barra San Antonio y protector de luneta trasera.

El interior del vehículo se destaca por el diseño de sus asientos de cuero marrón, con el logotipo "Ranch" grabado en los respaldos delanteros, que le confieren refinamiento y elegancia. El emblema de la versión también está presente en las alfombras, la consola central y las puertas delanteras. El color marrón se incorpora a los paneles de la puerta, el apoyabrazos, el freno de mano y el volante. El tono incluso se aplicó al marco de la radio, las salidas de aire y las manijas de las puertas, logrando una sintonía cromática entre los diferentes tipos de materiales.

La central multimedia, con una pantalla amplia, exhibe una excelente visualización gracias a la alta definición de los 800x480 pixels. Funciona con el flamante Android 8.0 con un CPU de 800 MHz para un rápido procesamiento de datos, con una memoria interna de 4GB de almacenamiento y con una memoria RAM de 1GB.

La interfaz con el usuario es rápida e intuitiva, facilitada también por los prácticos comandos al volante, entradas USB, Auxiliar, y también Bluetooth. El sistema multimedia de la Fiat Toro Ranch funciona con Android Auto y Apple Car Play para el espejado de los celulares.

La Fiat Toro Ranch también posee luces antiniebla que se ajustan para iluminar el camino en las curvas, faros delanteros DRL y apoyabrazos traseros. Esta versión también está equipada con sensor de lluvia, cámara de marcha atrás, sensor crepuscular, espejo retrovisor interno electrocrómico, así como el ajuste eléctrico del asiento del conductor, con ocho posiciones disponibles. Se accede a la Toro Ranch a través del sistema Keyless Entry 'N' Go (sin llave) y arranque eléctrico a través del botón en la consola o de forma remota.

El motor de la nueva Toro Ranch es el 2.0 turbodiésel combinado con la sofisticada y eficiente transmisión automática de 9 velocidades de última generación, única entre las pickups del segmento y con tracción en las cuatro ruedas.

El precio sugerido al público, en pesos con IVA incluido, de la nueva Fiat Toro Ranch 2.0 Turbodiésel 4×4 AT9 es de $ 1.908.300.-

Siempre debemos ser cuidadosos con la pintura de nuestro auto, pero a la hora de sacarlo a la ruta o al usarlo en los días más calurosos del verano, nuestro esfuerzo y atención se duplican.
Aunque la pintura original tiene el poder de resistencia necesario para soportar inclemencias normales, agentes externos como las temperaturas muy altas, la fuerte radiación solar y las lluvias, pueden dañar la pintura de los vehículos y hasta la carrocería.  
Cuanto mayor y más profundo sea el daño, más rápida debe ser la respuesta.  Para evitar que una leve imperfección se convierta en un daño grave, la prioridad es examinar los desperfectos de la pintura meticulosamente y elegir profesionales en carrocería y pintura certificados que garanticen excelentes resultados en la reparación.
Estas son algunas de las precauciones básicas para ayudar a prevenir posibles daños y repararlos, según los expertos en Pinturas y repinturas automotrices.
 
La sal del mar: en verano las personas viajan con mayor frecuencia a la costa, y por ende los autos sufren una mayor exposición a la humedad. En las zonas turísticas cercanas al mar, la concentración de sal proveniente puede iniciar un proceso de corrosión en la carrocería. En esta ocasión, debemos ser más cuidadosos con pequeños rasguños o golpes que pueden incrementar aún más a la corrosión. El uso de ceras para la carrocería, por ejemplo, es una de las soluciones para evitar problemas como este.

 
Sol, polvo y lluvia ácida: la combinación de polvo y sol puede ser dañina dependiendo de la fuente de la suciedad. Por ejemplo, el humo negro de los escapes de camiones o autobuses más antiguos puede contener concentraciones de dióxido de carbono que además de causar lluvia ácida, que contiene productos que dañan la pintura, pueden causar grietas debido a la fricción del polvo de hollín y la superficie del auto. El polvo puede causar daños físicos como “arañazos” o reacciones químicas como marcas o manchas en la pintura.
 
Radiación: los rayos UV pueden causar daños químicamente irreversibles. La radiación puede causar deterioros en la molécula, causando agrietamiento del barniz, la delaminación de la pintura, la fotooxidación o la decoloración del vehículo. A la más mínima señal de uno de estos daños, se recomienda llevar el vehículo a un taller para que los profesionales corrijan desde donde comenzó la degradación.
 
En cuanto a las partes metálicas, estas reaccionan ante el oxígeno y el agua y comienzan a corroerse con el paso del tiempo. La forma más eficiente de evitarla es mediante la cataforesis, una técnica de aplicación de pintura que, por corriente eléctrica, brinda una primera capa de protección tanto a la carrocería como a las autopartes metálicas. 
 
Daño físico y químico: algunos compuestos químicos, cuando se exponen a la lluvia y al calor, pueden causar averías con el tiempo. En algunos casos, la temperatura del automóvil alcanza los 60° C., acelerando el proceso que causa daños. La mejor manera es evitar que la suciedad, como el excremento de las aves, se acumule, ya que pueden dañar irreversiblemente la pintura.

 
Lo ideal es lavar el vehículo: Esto debe hacerse cada una o dos semanas, pero siempre mantenerlo limpio y exento de este tipo de suciedades. Luego de un viaje, es fundamental remover derrames de combustible, insectos y excrementos lo más pronto posible para interrumpir el ciclo de penetración de sus componentes y lavar el exterior con abundante agua fría o cálida y limpiadores neutros.
 
Cuidado con los productos de limpieza: puede ocurrir que, además de cera, tengan componentes capaces de romper la estructura química del barniz, y sumado a los rayos UV, pueden degradar la pintura. Pulir o aplicar cera sin lavar la superficie, utilizar agua caliente y esponjas abrasivas, o usar los mismos productos con los que limpiamos la casa o la ropa pueden decolorar y manchar la superficie y hasta causar daños a largo plazo.
Lo ideal es evitar los productos de limpieza del hogar y utilizar siempre los específicos para el automóvil, principalmente los avalados por un organismo de certificación de validación, como ISO9000.
Es importante acudir a profesionales capacitados que trabajen con productos de repintado automotriz de calidad. La sugerencia es que se utilice pinturas que permiten un acabado más prolijo, ecológico y rápido.

La nueva la pickup RAM 2500 llega al mercado argentino, mostrando más potencia, mayor capacidad de remolque y con la mayor capacidad de carga. La nueva Heavy Duty establece también nuevos parámetros de maniobrabilidad, lujo, materiales, innovación y tecnología.

Exterior

En el diseño muestra un nuevo chasis de aluminio, más liviano, con su enorme parrilla frontal, paragolpes más amplios, grupos ópticos delanteros con sistema de iluminación LED con Sistema Activo de Iluminación con hasta 15 grados de movimiento.
Un lateral con línea bien marcada, llantas de 18” de diseño exclusivo, nuevos estribos laterales de diseño entrelazado que exhiben un patrón de dibujo profundo y el logo Ram.
En la suspensión incorpora amortiguadores de Frecuencia Responsiva, con válvulas del amortiguador que se ajustan automáticamente en función del tipo de información que proporcionan cada uno de los neumáticos. .
En las capacidades, destacan la de arrastre, de 7861 kg y la de carga, de 1088 kilogramos. En las medidas Largo / Ancho / Alto (mm): 6066 / 2120 / 2037.

Motor

Ofrece una motorización Cummins Turbo-Diesel de 6.7 litros, que entrega una potencia de 365 CV y un impresionante torque de 1085Nm/1800 vueltas. Cuenta con transmisión automática de 6 velocidades. La tracción es 4x4.

Interior

El interior presenta tecnología, materiales y lujo. Cuenta con nuevo panel de instrumentos, controles centrales que han sido reubicados en una posición más elevada y próxima al conductor. La RAM Heavy Duty está equipada con el sistema Uconnect 4C NAV con un sistema de sonido Alpine con 17 parlantes y un subwoofer de 8 pulgadas, y pantalla de táctil de 12” configurable, la cual puede mostrar una sola aplicación, como el mapa de navegación, o puede ser dividida en dos mitades para manejar otras aplicaciones al mismo tiempo. Los controles HVAC (calefacción, ventilación y aire acondicionado) y un nuevo banco de interruptores.
También cuenta con una pantalla informativa de 7” en el panel de instrumentos y con capacidad para animación 3-D, con funciones configurables.
Ofrece sistema de cancelación activa del ruido y de vidrio para aislamiento acústico, tiene sistema HVAC genera un 30 por ciento más de flujo de aire a unos niveles de ruido más bajos e incorpora una rejilla del desempañador más grande. Un sistema de calentamiento eléctrico de los elementos de la cabina acelera el calentamiento del interior.
La consola central presenta más de 12 combinaciones diferentes, que pasa de una capacidad de 19.7 litros a 22.6. Incluye un área de carga más amplia y espacio suficiente para colocar una tablet o un teléfono móvil.
En la seguridad incorpora más de 100 componentes dirigidos a la seguridad activa y pasiva, destacándose Frenado de Emergencia Automático (AEB), nueva cámara trasera y el dispositivo de selección de la presión el neumático

Precio

El precio sugerido al público de la nueva la pickup RAM 2500, es de U$S 78.500. la garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros.

Ficha Técnica Ram 2500

La 8va generación del Volkswagen Golf, que ya se puede pedir en Europa, recibió cinco estrellas en las pruebas de seguridad Euro NCAP. Esto no es una sorpresa, ya que esta excelente calificación se ha estado repitiendo en los resultado de las últimas cuatro evaluaciones realizadas por la entidad europea.
A pesar de lograr altas calificaciones en todos los aspectos, especialmente la seguridad de los adultos (95%), algo curioso sucedió durante la prueba de impacto lateral.

Peligro

La puerta posterior, del lado del conductor se abrió durante el impacto, lo que resultó en una penalización por aumentar el riesgo de expulsión de los ocupantes del asiento posterior. El modelo finalmente perdió medio punto en la evaluación final, pero no afectó el resultado general.
Tras el anuncio del incidente, Volkswagen dijo que estudiará por qué sucedió, ya que nunca se había visto en pruebas de Golf anteriores.
La razón principal para la reducción de la pendiente fue la ausencia de frenado autónomo de emergencia (AEB), equipo que era estándar en generaciones anteriores, pero que estaba incluido en la lista de opciones de esta nueva versión.

Calificaciones

Además, la calificación de protección de adultos también se redujo del 89% al 81%, mientras que para los niños aumentó del 80% al 83%. La protección de peatones y ciclistas se mantuvo en el mismo nivel (por debajo del promedio) del 46 por ciento.
Cabe destacar que este auto pronto llegará a nuestro mercado, por lo que, seguramente antes de que eso ocurra, la marca alemana ya habrá resuelto este inconveniente sufrido en la pruebas europeas. Sin duda, llegarán los informes que estaremos publicando. Mirá el video.

Toyota Argentina realizó su primer evento de presentación de novedades en forma digital, que se desarrolló en forma de videos. En esta primera oportunidad el tema fue la comunicación de primicias sobre Toyota Mobility Services, plataforma de servicios de movilidad de la automotriz. Gabriel Madero, gerente de la automotriz en la especialidad de Mobility Services, fue quien brindó las primicias de los nuevos Prius y RAV4, adaptados para personas con movilidad reducida, que estarán en esta plataforma.

Precios

Los precios indicados para este lanzamiento son: por Hora, $ 876; Día, $ 3503, y la Franquicia, de  20.000 pesos.
Te dejamos el video del lanzamiento y la gacetilla oficial de la marca en PDF.

Mira la presentación Toyota Mobility Service