Pirelli confirma que, para la última carrera de la temporada de Fórmula 1, que se realizará el domingo próximo en Abu Dhabi, los compuestos P Zero nominados son C3, como blanco duro; C4, como amarillo medio, y C5, como rojo suave.
Casi todos los pilotos empezaron el Gran Premio de Abu Dabi del año pasado con neumáticos medios. Los tres primeros clasificados (en orden, Max Verstappen, Charles Leclerc y Sergio Pérez) se detuvieron sólo una vez para ponerse el neumático duro, entre las vueltas 16 y 21.
La vuelta del circuito de Yas Marina consta de 16 curvas, así como algunas secciones más rápidas, incluida una recta de 1,2 kilómetros, entre las curvas 5 y 6. Las modificaciones de la pista que tuvieron lugar en 2021 acortaron la vuelta a 5,28 kilómetros.
Lewis Hamilton es el piloto más exitoso con cinco victorias en Abu Dhabi, seguido por Max Verstappen y Sebastien Vettel (con tres victorias cada uno). Mercedes y Red Bull son los equipos más exitosos, con seis victorias cada uno.
Final de temporada
Mario Isola, Jefe de Motorsport de Pirelli, indica: "Pasamos de las luces de Las Vegas a la puesta de sol de Abu Dhabi en tan sólo unos días, después de un viaje de poco más de 13.000 kilómetros, para una carrera que ahora está bien establecida como la final de la temporada. Yas Marina acogerá el Gran Premio de Abu Dabi por 15ta vez este fin de semana, y 11 de ellas han marcado la última carrera de la temporada.
“La pista se modificó en 2021 para hacerla más rápida y fluida, lo que también creó oportunidades adicionales de adelantamiento, como vimos en las dos últimas carreras allí. Yas Marina se encuentra en el extremo inferior de la escala en cuanto a exigencias de neumáticos, a pesar de las cargas verticales en el eje delantero en particular. La selección los tres compuestos más blandos es la misma elección que el año pasado y también idéntica a la que se vio en Las Vegas, lo que es una confirmación de la versatilidad de los compuestos actuales.
“Como ya es habitual, el martes después del gran premio habrá un día de pruebas en el que cada equipo presentará dos coches: uno para pilotos jóvenes y otro, en teoría, para probar neumáticos. Sin embargo, no habrá nuevos compuestos para probar: la FIA comunicó recientemente que los compuestos de 2024 serán los mismos que este año, con el único cambio de que ahora habrá cinco en lugar de seis disponibles, debido a la eliminación del C0 (que nunca se utilizó durante un fin de semana de carrera este año). Por lo tanto, la prueba podría ser útil para que los equipos trabajen en la gestión de neumáticos recopilando datos para la próxima temporada. Los equipos tendrán una asignación de neumáticos predeterminada para la prueba. El coche que realizará el trabajo de neumáticos tendrá 10 juegos disponibles en la prueba, que constan de un C1, un C2, dos C5 y tres juegos de C4 y C3 cada uno. Mientras tanto, el coche para conductores jóvenes tendrá disponibles dos juegos de C3 y C5, así como cuatro juegos de C4".
