Ducati Argentina presenta en nuestro mercado la Panigale V4, la primera moto de la marca producida en serie que equipa un motor tetracilíndrico, derivado directamente de la MotoGP Desmosedici.
La Panigale V4 sustituye a la emblemática 1299 en el tope de gama de las superbike de esta marca italiana. Ha sido desarrollada en estrecha colaboración con Ducati Corse, basándose directamente en el conocimiento y tecnología del mundo de la competición para ofrecer una moto de ruta lo más cercana posible a su homóloga de MotoGP.
Ofrece nuevo diseño que tiene más eficacia en la potencia y esencia de las motos de competición.
Equipa suspensiones Öhlins con la novedad del sistema Smart EC 2.0 que aporta las llantas de aluminio forjado y la batería de ión-litio. Esta moto de edición limitada y numerada se presenta con una decoración especial, escape de titanio y componentes mecanizados.

Motor

El motor de la Desmosedici Stradale es un V4 a 90° con distribución Desmodrómica, precisamente como la Desmosedici GP de la que también se recoge el diámetro de 81 mm (el máximo permitido por la reglamentación de MotoGP). Esto se ha combinado con una carrera más larga que la empleada en competición, dando una cilindrada total de 1103 cm³, para aumentar el par en bajas y medias revoluciones y reducir el régimen máximo con tal de que su potencia sea más manejable.
El nuevo motor tiene una potencia máxima de 214 CV/13.000 rpm y un par motor de 12,6 Kgm/10.000 vueltas. El período de mantenimiento indica que sólo sea necesaria la comprobación del juego de válvulas cada 24.000 km.
La marca confirma que el motor de la Panigale V4 es el único de la categoría de deportivas con una configuración en V a 90°. También es el único motor que utiliza tecnologías como el cigüeñal contrarrotante y el encendido “twin pulse”. La ya de por sí elevada potencia de la configuración de serie del Desmosedici Stradale se puede aumentar hasta los 226 CV portando el escape de competición completamente de titanio, realizado por Akrapovič según las especificaciones de Ducati Corse.
La marca explica que ha desarrollado un bastidor completamente nuevo donde el mismo Desmosedici Stradale forma parte de su carga. Llamado “Front Frame”, es más compacto y ligero que un bastidor perimetral y utiliza el motor como un elemento estructural del mismo. El Front Frame ha permitido a los diseñadores crear una moto delgada en la zona de unión del depósito con el asiento: esto, junto con la triangulación asiento/manillar/estriberas, garantiza la integración moto-piloto.
Junto con el diseño y el uso de materiales ligeros, el nuevo bastidor mantiene el peso en orden de marcha de las versiones S y Special por debajo de los 195 kg.
Cuenta con al potencial de la plataforma inercial de Bosch de seis ejes, un paquete electrónico de última generación, que ofrece alta seguridad activa y control dinámico del vehículo en cualquier situación de conducción.

Equipo

La Panigale V4 introduce controles inusuales como la intervención en la deriva durante las frenadas, ABS con asistencia en curvas sólo en la rueda delantera gracias a una configuración diseñada para una conducción en circuito, y el Quickshift Up & Down con una estrategia que tiene en cuenta el ángulo de inclinación. Todos estos controles – desarrollados en pista junto con los pilotos oficiales y probadores Ducati – se incorporan en los tres nuevos Riding Modes (Race, Sport y Street) y se pueden ajustar a través del tablero TFT.

Precio

El precio sugerido al público es de U$S 44.600, para la Panigale V4, y de U$S 56.300, para la versión Panigale V4 S: Los precios son con IVA incluido.

En 2015 el Jeep Renegade llegaba oficialmente al público. Ahora, este utilitario deportivo compacto, después de tres años y medio, entra en la línea 2019, ofreciendo aún más conectividad, tecnología, capacidad y equipamientos, además de novedades en el diseño e inspirando una legión de admiradores. Por ahora el lanzamiento se realizó en Brasil, pero próximamente llegará a la Argentina.
Producido en Pernambuco, Brasil, muestra en el diseño, un nuevo frontal con la rejilla con un rediseño en las tradicionales siete grietas, un poco más bajas. Los faros ahora son de LED, tanto los principales como los antiniebla, así como las luces diurnas (DRL), por lo que está más alineado con el de la nueva generación del Wrangler, icono máximo de la marca. Otra novedad es el la renovación de paragolpes delantero, que proporciona uno de los más amplios ángulos de ataque de la categoría, de hasta 28 °.
Exhibe llantas de un máximo de 19” comenzando por las de 16”,  y las cubiertas tienen dos inéditas opciones de color, de acuerdo con la pintura de la carrocería. Además hay dos nuevas pinturas: Jazz Blue y Billet Silver, esta exclusiva para los Longitud.
Atrás, la tapa del baúl ha ganado una manija externa, que hace que la apertura sea más fácil y ergonómica. Al hacer esto todas las versiones ofrecen 320 litros, es decir 47 litros extras, que se puede ampliar al rebatir los asientos posteriores.

Motor

El flamante SUV no tiene novedades en las  motorizaciones, ya que sigue ofreciendo el motor naftero E.torQ Evo 1.8 litros, 16 válvulas, con una potencia de 130 CV y un torque de 169 Nm, con caja manual de 5 velocidades y tracción delantera.
También estará en nuestro mercado el propulsor Tigershark 2.4 L 16 V, con una potencia de 187 CV y un torque de 236 Nm, asociado a una transmisión automática de 9 velocidades y tracción total permanente por demanda. También está el reconocido motor turbodiésel  2.0 L sobrealimentado MultiJet turbodiésel de geometría variable, de 16V, que eroga 170 CV y un torque de 350 Nm entre las 1750-4000 vueltas. Está combinado con una transmisión automática de 9 marchas (AT9) y el sistema de tracción 4x4 Jeep Active Drive Low: sistema de tiempo completo autónomo sin intervención del conductor, controlado automáticamente.

Conectividad

A partir de las versiones Longitud, el nuevo Renegade 2019 pasa a contar con la mayor pantalla multimedia de la categoría, de 8,4 pulgadas. Ella forma parte del mismo sistema Uconnect aplicado en el "hermano mayor" Compass, con las interfaces Android Auto y Apple Car Play, para acceder por el monitor del vehículo aplicaciones de navegación, como Google Maps y Waze y de música, a ejemplo de Spotify y Deezer, sólo para citar algunos.
El Uconnect 8,4" permite acceder a las funciones del aire acondicionado remotamente, por toques en el monitor o por comandos de voz. En las configuraciones Sport 1.8, con cambio manual o automático, el Renegade tiene de serie el Uconnect 5", con pantalla táctil y cámara réflex incorporada. La segunda entrada USB, que se encontraba dentro del portaobjetos central, ahora está orientada hacia los pasajeros traseros.

Confort

En la cabina, el área central recibió un rediseño. Los mandos del aire acondicionado son nuevos, así como los portaobjetos, más numerosos y espaciosos. Tanto lo que queda al frente de la palanca del cambio como el posicionado entre las butacas, donde se abrió un nuevo nicho, para acomodar ítems como un teléfono celular.

Equipo

Es importante destacar que todo nuevo Jeep Renegade 2019 está equipado con controles de estabilidad (ESC) y de tracción, suspensión independiente en las cuatro ruedas, freno de estacionamiento electrónico, pantalla multifuncional en el cuadro de instrumentos y ruedas de aleación, entre otros destaques, como la posibilidad de incorporar equipamiento específico de la línea Mopar

Precios

Es importante destacar que en Brasil, incluso con el aumento de equipamientos, algunas versiones tuvieron reducciones de precio o mantuvieron el valor, que se compone de siete versiones, con precios que van desde los 70.000 reales (694.000 pesos) a los 136.390 reales (1.350.000 pesos). Habrá que ver la diferencia cuando se lance a nuestro mercado, donde arranca desde 774.000 pesos. Te dejamos un enlace donde ver el flmante Jeep renegade 2019
https://drive.google.com/file/d/1tO3C4gDuZTQtqX7eRJWt-ZyiPrjLeowo/view?usp=sharing

Subaru presenta Eyesight, la flamante tecnología de conducción, que llegó a los modelos Outback y New XV, siendo un sistema que monitorea el camino a seguir asistiendo al conductor en la toma de decisiones frente a potenciales peligros.
Facilita una conducción más segura y reduce la fatiga del conductor, ya que el mismo consta de dos cámaras frontales, las cuales generan imágenes 3D y después de unos segundos reconocen ciertos objetos, a una determinada velocidad y distancia con el vehículo de adelante, asegura la automotriz.
EyeSight, al ser requerido por el potencial riesgo detectado, interviene y asiste al conductor en el funcionamiento del motor, transmisión, cámaras y frenos.

Frenado

La primera reacción que EyeSight tiene programada al presentarse una situación potencialmente riesgosa, es generar una advertencia al conductor a través de una alerta sonora y visual, representada por una imagen roja en el tablero del vehículo. De no haber reacción por parte del conductor, aplica automáticamente presión sobre el pedal de freno, generando un frenado virtualmente igual al que haría el propio individuo. Esto se debe, principalmente, a que EyeSight detecta constantemente la velocidad y distancia de los objetivos cercanos, pudiendo reducir la velocidad incluso cuando la variación en distancia respecto de los demás vehículos es demasiado pequeña como para que el ojo humano la detecte. De esta forma, el vehículo parte de una base más segura ante cualquier imprevisto.

Asistencia

Esta función se activa al detectar zigzagueo o proximidad al límite del carril actual a velocidades iguales o superiores a 60km/h. Advirtiendo al conductor de la misma manera que lo hace al aparecer riesgos de colisión. Esto es, mediante una alerta sonora y un aviso en rojo que aparece en el tablero de instrumentos.

Aviso

Esta función, de aviso de arranque del vehículo precedente, tiene como objetivo el evitar que el vehículo entorpezca el avance del tránsito. Advierte al conductor cuando el vehículo ubicado adelante del suyo avanza y no así el propio. El aviso se presenta, nuevamente, mediante una alarma y un testigo luminoso.

Previo a la colisión

El sistema EyeSight provee una gestión del acelerador electrónico ante una inminente colisión. Esta función resulta muy útil al detectar una reacción incorrecta por parte del conductor frente a una situación de peligro (sea cambiar la posición de la palanca de cambios de manera incorrecta o presionar el acelerador en lugar del freno)
Más allá de la seguridad que EyeSight da al conductor con la asistencia de frenado, gestión del acelerador, mantenimiento de carril y aviso de arranque del vehículo precedente, este novedoso y eficiente sistema provee asistencia en caminos que requieren velocidad constante.
El control crucero de los vehículos que incorporan EyeSight, pasa a tener un seguimiento constante del entorno, lo que le permite al conductor, transitar mucho más seguro en caminos largos, a velocidad constante y a una distancia de seguimiento definida por el conductor.
Los representantes de la marca japonesa en nuestro mercado indican que esta nueva Tecnología Subaru Eyesight incorporada puede conocerse en el  Showroom de Av. Del Libertador 13.180, Martínez, y en el Centro Integral de Postventa de Balbastro 650, Don Torcuato.

Hyundai Motor Argentina anuncia el inicio de la comercialización del utilitario liviano H350. Diseñado y desarrollado para el mercado europeo, con el que la marca incursiona en el segmento de los vehículos comerciales livianos y completa su gama de utilitarios compuesta por H100, HD78 y HD65.
El H350 es fabricado en la planta ubicada en Bursa, Turquía, y es construido sobre una plataforma flexible que admite distintas configuraciones: transporte de pasajeros, furgón y cabina-y-chasis.

Diseño

Se ofrece en la configuración furgón con un largo total de 6,2 metros, con una  capacidad de carga de 12,9 mt3 y la ventaja de poder llevar hasta 5 pallets euro-standard.
Al momento de pensar en la carga, el espacio iluminado cuenta con paneles laterales recubiertos y el piso posee una superficie protectora con rieles de sujeción y numerosos puntos de fijaciones para poder asegurar lo transportado. Además, la apertura de puertas traseras pueden realizarse en 180 y 270 grados y cuentan con un seguro para evitar un cierre brusco o involuntario.
Algo para destacar es que el nuevo H350 posee el menor radio de giro entre sus competidores, 12,9 metros, y el acero de alta calidad anticorrosivo con el cual fue construido le otorgan más seguridad y mayor aislación ante sonidos y vibraciones. La suspensión delantera es MacPherson y suma hoja horizontal y posee barra estabilizadora delantera y trasera.

Motor

Está equipado con un motor turbodiésel Euro V 2.5 litros de 150 CV de potencia y 38 kgm de torque, 4 cilindros e inyección directa y sin necesidad de urea. Se combina con una caja manual de 6 velocidades. Cuenta con la nueva generación de los inyectores common rail, sumado con el control electrónico del turbocharger.

Interior

La marca indica que está diseñado y pensado como una “oficina móvil” con 25 espacios porta objetos y variados compartimentos. La posición de manejo está construida para la comodidad de una persona de hasta dos metros de alto, con gran visibilidad.
Entre el equipamiento más relevante podemos mencionar: butaca de conductor con suspensión y regulación de peso, soporte lumbar y calefaccionada; apoyabrazos, butaca central para el tercer pasajero, levanta cristales eléctricos, volante multifunción regulable en altura y profundidad, cierre central con mando a distancia (apertura de cabina y compartimiento de carga individuales), espacios portaobjetos doble en puertas, aire acondicionado, guantera refrigerada y control de velocidad crucero.
Seguridad
Entre el equipamiento se destaca el doble airbag frontal, control electrónico de estabilidad (ESP), control de tracción (TCS), control de ascenso (HAC), sistema de asistencia de frenado (BAS), luces diurnas DRL, luces antiniebla delanteras, espejos exteriores calefaccionados con ajuste eléctrico y divisor de cabina con ventana, entre otros. La distancia de frenado es la mejor de su segmento superando por 2 metros a su principal competidor.

Dimensiones

Las medidas son de un largo, de 6195 mm; ancho, 2038, alto; 2690, distancia entre ejes, 3670, trocha delantera, 1712, trocha trasera, 1718; despeje mínimo del suelo, 185; capacidad del tanque de combustible, 75 l; ángulo de ataque,  19,2°, y ángulo de salida, 18°.
Carga y pesos
Capacidad de carga, 1260 kg; volumen de carga, 12,9 m3; Puerta Lateral ancho, 1280 mm; Puerta Lateral alto; 1810; Puerta Trasera ancho, 1550;
Puerta Trasera alto, 1810; Capacidad de remolque 3000 kg, con frenos // 750 kg, sin frenos; Peso Bruto, 3500 kg, y Peso en vacío, 2240 kg.

Precio

El precio del Hyundai H350 Chasis largo - Techo alto CRDi 150 HP 6 MT, es de  49.900 dólares. Pero la firma indica que durante el mes actual (octubre) cuenta con una bonificación de 6000 dólares, siendo el precio actual 43.900 dólares.

CVN Motors, unidad de negocios del rubro automotriz del Grupo Iraola, presenta en el mercado los nuevos camiones Fotón, de línea Aumark, en los modelos S1 614 y S3 815, vehículos livianos mundialmente reconocidos por la tecnología de sus motores Cummins, transmisiones ZF y electrónica Bosch.

Motores

Ambos modelos cuentan con motores de la marca Cummins ISF. El S1 614 porta un propulsor de 2.8 litros de 150 CV y  transmisión manual de 5 marchas. El S3 815 viene equipado con propulsor de 3.8 litros de 156 CV, con caja manual de 6 velocidades. Ambos motores - ISF 2.8 e ISF 3.8- son norma EURO V.
Las Transmisiones son las ZF Ecolite 5S400 y 6S500 con comando manual de 5 y 6 velocidades.

Interior

Ofrece un completo panel de instrumentos con controles ergonómicos, butacas y tapizados interiores y cabinas amortiguadas. Pueden acomodarse hasta tres pasajeros. Ambos modelos vienen con aire acondicionado, cierre centralizado con comando a distancia, levanta cristales eléctricos, radio, control de velocidad crucero y sensores de estacionamiento.
Ideales para el tránsito urbano los Aumark S1 614 y Aumark S3 815 tienen una capacidad de carga es de 6 y 7,5 toneladas respectivamente y vienen equipados con frenos ABS.

Precios

Los precios del nuevo Foton Aumark, son los siguientes: S1 614, desde U$S 33.950, y
S3 815, desde U$S 38.950.
Ambos modelos se encuentran disponibles en el recientemente inaugurado concesionario oficial de Fotón Trucks, Pilar Class, y próximamente en la red  de 15 concesionarios que la empresa tiene planificado abrir a lo largo del próximo año.
Desde Fotón indican que es en la actualidad el fabricante chino de vehículos comerciales con mayor rango de modelos y más de 8 millones de unidades producidas, cuenta además con 70 representantes y más de 1000 distribuidores oficiales en todo el mundo. Sus productos y servicios están disponibles en más 110 países en todos los continentes.  Beiqi Foton Motor Co. Ltd. es líder internacional en la fabricación de camiones livianos, medianos y pesados, vans, pickups, buses y vehículos especiales para la construcción. La firma fue fundada en 1996, tiene su sede central en Beijing, China y es el resultado de la fusión de dos joint ventures: Beijing Fotón Daimler Automotive Co. Ltd. y Beijing Foton Cummins Engine Co. Ltd.

Volkswagen presenta el modelo 2019 de la pickup Saveiro, derivada de la plataforma del Gol, que se fabrica en la planta de Anchieta Brasil y ya está a la venta en nuestro mercado.

Motor

El motor en todas las versiones es el naftero de 1.6 8v de 101 caballos de potencia. Salvo la versión Cross, que se diferencia por el motor 1.6 16v de 110 CV y capacidad para 5 personas. Tiene Caja manual de cinco velocidades y  tracción delantera.

Equipo

La versión Cabina Simple viene de serie con doble airbag frontal, frenos ABS, dirección asistida y llantas de acero de 15 pulgadas como novedad.  A la versión Cabina Extendida se le agrega el volante multifunción, computadora de a bordo, faro antiniebla y dirección regulable en altura.  La Cabina Doble cuenta además con el novedoso sistema de App Connect, que permite espejar la pantalla del teléfono móvil en la pantalla touch screen de la central multimedia. Además se ofrece con sensor de estacionamiento trasero.
La versión Cross cuenta con neumáticos de uso mixto, tapizado de cuero, lona marítima, frenos ABS Off-Road, control de estabilidad y tracción, bloqueo electrónico de diferencial, volante multifunción de cuero regulable en altura y profundidad, sensor de estacionamiento delantero y trasero con cámara de visión trasera. A su vez incorpora control de velocidad crucero, sensor de lluvia y control de presión de neumáticos.  

Precios

Los precios de la nueva Volkswagen Saveiro, son los siguientes: Cabina Simple, $ 588.500; Cabina Extendida, $ 643.700; Cabina Doble, $ 684.600, y Cross, $ 758.400. la garantia es de 3 años o 100.000 kilómetros
 “La nueva Saveiro Cross posee las ventajas de un vehículo deportivo y confortable, ideal para disfrutar durante el tiempo libre, gracias a su alta maniobrabilidad y modernos sistemas de suspensión y caja de cambios, que permiten comandos suaves y precisos. El equipamiento que tiene esta versión lo hace un vehículo exclusivo en su segmento“, puntualizó Nicolas Matavos, Brand Manager de Vehículos Comerciales de la marca alemana.

Post venta
La Mano de obra esta bonificada en 2do y 3er servicio de mantenimiento de todas las versiones de Saveiro. Asimismo la Red Oficial de Concesionarios ofrece la posibilidad de adquirir el Contrato de Mantenimiento para los 3 primeros servicios con un 10% de descuento y hasta en 6 cuotas con tarjeta Visa.

Financiación
Existe una alternativa interesante para la financiación de Saveiro, a través de Volkswagen Financial Services, la compañía Financiera de Volkswagen:
 
•         Plazo 24 meses, tasa 0% capital Financiado hasta $100.000

Autoahorro
La Saveiro de comercializa por el canal de plan de ahorro desde el año 2012. Desde su lanzamiento se han suscripto más de 24.000 clientes.
S incorporó recientemente el beneficio de la Adjudicación Asegurada en Cuota 6 para el modelo de suscripción Saveiro 1.6 Cabina Simple, el cual comercializa bajo el formato de Cuota Entera en 84 meses.
Para poder acceder al mismo, los clientes deben estar al día con el pago de sus cuotas e integrar el 40% del valor móvil del modelo base de plan, hasta el último día hábil del mes anterior a la realización del quinto Acto de Adjudicación.
Esta novedad se suma a los demás beneficios propios del Plan Año Seguro: las primeras 12 cuotas fijas, de la 2 a la 13 inclusive, que le permite al cliente tener un esquema de estabilidad durante el primer año y el “Respaldo Autoahorro Volkswagen”, un seguro de cancelación de cuotas que durante 24 meses que los protege ante una interrupción imprevista en sus ingresos.

Kimi Raikkonen, con Ferrari, tras una lucida actuación, ganó el Gran Premio de Estados Unidos, aventajando a Max Verstappen, con Red Bull, que se quedó con un espectacular segundo lugar, tras largar desde la 18va posición. Estas posiciones impidieron que Lewis Hamilton, con Mercedes, que nuevamente se equivocó en la estrategia y quedó tercero, se asegurara el quinto campeonato de la Fórmula 1, ya que debía aventajar a Sebastien Vettel por más de ocho puntos, algo que finalmente no logró, ya que el alemán de Ferrari, llegó en cuarto lugar.

Anterior

El finlandés consiguió el primer triunfo desde 2013, desde hace 115 carreras, 5 años 7 meses y cuatro días, en el GP de Australia 2013, en una carrera que tuvo un dinámico desenlace. Hamilton, que volvió a largar mal, atacó solamente en busca del segundo sitio, y luego tuvo que parar dos veces a cambiar cubiertas, en una pésima estrategia del equipo, por lo que quedó tercero, siendo la primera vez que no gana el GP de Estados Unidos desde 2013.
Vettel hizo una maniobra clave para colarse al cuarto puesto en las últimas vueltas, y la lucha sigue viva en la F1.
El inglés suma 70 puntos de ventaja sobre Vettel, lo que le basta con terminar séptimo en la próxima carrera, el Gran Premio de México de la semana que viene, para ganar su quinto título e igualar en el palmarés al legendario piloto argentino Juan Manuel Fangio. Para resumir, debe sumar tres puntos más que su adversario alemán.

Resultados

1     Kimi Räikkönen     Ferrari         1:34:18.643     
2     Max Verstappen     Red Bull     +1.281s     
3     Lewis Hamilton     Mercedes     +2.342s     
4     Sebastian Vettel     Ferrari         +18.222s     
5     Valtteri Bottas     Mercedes     +24.744s     
6     Nico Hulkenberg     Renault     +87.210s     
7     Carlos Sainz         Renault     +94.994s     
Desc     Esteban Ocon     Force India Mercedes     +99.288s     
Desc     Kevin Magnussen     Haas Ferrari     +100.657s     
8     Sergio Perez     Force India Mercedes     +101.080s     
9     Brendon Hartley  Toro Rosso Honda     +1 Vuelta
10     Marcus Ericsson     Sauber Ferrari     +1 Vuelta
11     Stoffel Vandoorne  McLaren Renault    +1 Vuelta
12     Pierre Gasly     Toro Rosso Honda     +1 Vuelta
13     Sergey Sirotkin  Williams Mercedes     +1 Vuelta
14     Lance Stroll     Williams Mercedes     +2 Vueltas
NC     Charles Leclerc     Sauber Ferrari     Abandono
NC     Daniel Ricciardo     Red Bull      Abandono
NC     Romain Grosjean     Haas Ferrari     Abandono
NC     Fernando Alonso    McLaren Renault   Abandono

Pilotos

1     Lewis Hamilton     GBR     Mercedes     346
2     Sebastian Vettel     GER     Ferrari     276
3     Kimi Räikkönen     FIN     Ferrari     221
4     Valtteri Bottas     FIN     Mercedes     217
5     Max Verstappen     NED     Red Bull Racing TAG Heuer     191
6     Daniel Ricciardo     AUS     Red Bull Racing TAG Heuer     146
7     Nico Hulkenberg     GER     Renault     61
8     Sergio Perez     MEX     Force India Mercedes     57
9     Kevin Magnussen     DEN     Haas Ferrari     53
10     Fernando Alonso     ESP     McLaren Renault     50
11     Esteban Ocon     FRA     Force India Mercedes     49
12     Carlos Sainz     ESP     Renault     45
13     Romain Grosjean     FRA     Haas Ferrari     31
14     Pierre Gasly     FRA     Scuderia Toro Rosso Honda     28
15     Charles Leclerc     MON     Sauber Ferrari     21
16     Stoffel Vandoorne     BEL     McLaren Renault     8
17     Marcus Ericsson     SWE     Sauber Ferrari     7
18     Lance Stroll     CAN     Williams Mercedes     6
19     Brendon Hartley     NZL     Scuderia Toro Rosso Honda     4
20     Sergey Sirotkin     RUS     Williams Mercedes     1

Equipos

1     Mercedes     563
2     Ferrari     497
3     Red Bull Racing TAG Heuer     337
4     Renault     106
5     Haas Ferrari     84
6     McLaren Renault     58
7     Force India Mercedes     47
8     Scuderia Toro Rosso Honda     32
9     Sauber Ferrari     28
10     Williams Mercedes     7

Porsche confirma que llega el segundo atleta eléctrico de Zuffenhausen. En la reunión del Consejo de Supervisión de la marca se dio luz verde para la producción en serie del prototipo Mission E Cross Turismo.
El fabricante de vehículos deportivos confirma que creará 300 puestos de trabajo adicionales en su sede central de Zuffenhausen, para la fabricación de dicho vehículo, que fue presentado en el pasado Salón del Automóvil de Ginebra.
La marca afirma que el Mission E Cross Turismo es un auto que ya estaba en condiciones de rodar y que tuvo una gran acogida tanto por parte del público como de la prensa.

Arquitectura

Este modelo de cuatro puertas dispone de una arquitectura de 800 voltios y está preparado para su conexión a la red de cargadores rápidos de batería. La potencia total es de 600 caballos y la autonomía es de 500 kilómetros (ciclo NEDC).
El vehículo es un derivado del Taycan y será el primer Porsche ciento por ciento eléctrico, que será lanzado al mercado el próximo año.
La llegada del Taycan está generando 1200 nuevos empleos en Zuffenhausen. Otro punto importante es el de la sostenibilidad en la producción, que tendrá unas emisiones de carbono neutrales para el medio ambiente. La automotriz afirma que tiene previsto invertir cerca de 7500 millones de dólares en electro movilidad hasta 2022.

Lewis Hamilton, con Mercedes, se quedó con la el primer lugar en la clasificación del Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1, decimoctava prueba del Mundial, que se disputa en el Circuito de las Américas, en Austin, Texas.
El piloto británico dio un primer paso como para lograr el quinto campeonato mundial y así igualar la performance del recordado Juan Manuel Fangio.
Durante las pruebas se vio una increíble igualdad entre los Mercedes y los Ferrari, pero en la Q3 el británico, como siempre, logró una vuelta espectacular, que decidió la clasificación, aventajando en menos de una décima (0.061/000) a Sebastien Vettel. Kimi Raikkonen también estuvo muy cerca del de Stevenage y firmó la tercera plaza, a solamente 70 milésimas, quedando por delante de un Valtteri Bottas, que esta vez no estuvo tan cerca como en grandes premios anteriores.
Igualmente Vettel, recibió una sanción por lo que tendrá que salir desde la quinta posición, detrás de Daniel Ricciardo, con Red Bull. El alemán no aminoró lo suficiente durante un período de bandera roja en los Libres 1 y fue sancionado con tres posiciones. De esta manera, Ferrari ha demostrado ritmo y el de Heppenheim tendrá que arriesgar si quiere preservar las opciones de título esta temporada.
Tras los grandes y con Max Verstappen que tuvo un problema de suspensión y no superó la Q1, Esteban Ocon, con Force India, fue el que se llevó lo mejor del resto, quedándose con la sexta plaza. Nadie fue más rápido que el francés en una lucha muy igualada. Nico Hulkenberg, con Renault, esta vez sí pudo con su compañero de equipo, Carlos Sainz, y firmó un notable séptimo lugar demostrando la mejoría de la marca del rombo en este GP. Romain Grosjean, con Haas, también realizó una buena labor, para lograr el octavo lugar, dejando en las últimas posiciones de los primeros diez, a Charles Leclerc, con Sauber, y al mexicano Sergio “Checo” Pérez, con el otro Force India. Mañana, a las 16 de nuestro país se largará la carrera de EE.UU, en el circuito que tiene 5513 metrosde extensión, en el que se deberán cumplir 56 vueltas,  por lo que el ganador deberá recorrer unos 308,728 kilómetros para llegar a la meta.

Posibilidades

El británico Lewis Hamilton, que cuenta con 67 puntos de ventaja en el Mundial de pilotos, se proclamará campeón del mundo de Fórmula 1 en el Gran Premio de Estados Unidos este domingo en Austin, Texas, si gana ocho puntos más que su rival alemán Sebastien Vettel.
De esa forma ampliaría la ventaja a 75 puntos. Si el alemán ganase las tres siguientes carreras y Hamilton no puntuase, podría darle alcance en número de puntos, pero en ningún caso en el de victorias: 9 contra 5.
Habiendo ganado cinco de las seis carreras estadounidenses anteriores celebradas en el Circuito de las Américas de Austin, en Texas, Hamilton es el gran favorito para volver a lo más alto del podio, teniendo posibilidades de coronarse.
“Esa parte es fácil para mí porque soy muy, muy estricto en no ser complaciente con nuestra posición, y aún hay 100 puntos disponibles”, dijo Hamilton.

Cuentas

El británico se coronará campeón mañana si pasan algunas de las siguientes posibilidades:
– si gana y Vettel termina tercero o peor.
– si es segundo y Vettel termina quinto o peor.
– si es tercero y Vettel termina séptimo o peor.
– si es cuarto y Vettel termina octavo o peor.
– si es quinto y Vettel termina noveno o peor.
– si es sexto y Vettel no suma ningún punto.

La División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara) informa que el número de transferencias durante septiembre último, fue de 26.146 unidades, lo que muestra un descenso del 3%, en la comparación con el mismo mes de 2017, en el que se habían transferido 26.944. Si la comparación es contra agosto último se observa una suba del orden del 6%, ya que en el mes pasado se habían traspasado 25.351 unidades.

Acumalado

El acumulado del año alcanza ahora las 219.716 unidades, que mantiene un crecimiento del 6,09%, porque en el mismo periodo de 2017 se había registrado 207.109.
La marca que lidera cómodamente el mercado del usado es Honda, con el 32,7% de las operaciones, que duplica a Yamaha con un 16,7% y que a su vez también tiene prácticamente el doble del mercado que Zanella que alcanza el 8,7% del total. El crecimiento de las 3 marcas que lideran es sostenido y proporcional en un top five que es completado por Motomel, con una participación del mercado del 7,5% y Guerrero con el 5,14%.
Tal como viene observándose en los últimos meses, se destaca el incremento fuerte y permanente de Benelli, con la excepcional cifra de 520%, Bajaj, que supera el 34%, Keller, (28%) y KTM que también se ha consolidado en torno al 22,8% de crecimiento mensual. Entre las 5 más vendidas Honda, que supo tener 3 modelos durante varios meses, al igual que en agosto tiene 2 motos que encabezan el ránking, son la XR 250 y la CG 150 Titan. La FZ 16 de Yamaha sigue tercera, la G110 TRIP de Guerrero cuarta y la novedad es la continuidad entre las 5 más vendidas, por segundo mes consecutivo, de la BAJAJ Rouser 200.

Perfil

El perfil de los motovehículos que más se transfieren se mantiene muy similar a los meses anteriores, con mínimos cambios en los porcentajes. Se trata, en su inmensa mayoría de motos (93,4%), de segmento mediano (44,7%), y de origen nacional, que ha venido subiendo y estuvo en el 72,3 % en septiembre. La antigüedad del grueso del volumen de las motos más vendidas es de entre 4 y 6 años. El mercado mantiene a Buenos Aires, Córdoba y Santa Fé como las plazas que concentran casi el 66% de las operaciones, aunque se observa un buen crecimiento de Jujuy (26,4%), Río Negro (26,3%), San Luis (24,5%), Neuquén (16,6%) y Tierra del Fuego y con el 14,2% de variación interanual.