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    Jueves, 02 de Julio de 2020 15:49

alaskan

chevrolet junio 2020

Fernando

Fernando

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Citroën Argentina te presenta los tips de seguridad vial protagonizados por dos grandes representantes de la marca: José María “Pechito” López y Matías Rossi. Los dos pilotos acercan mensajes de concientización al volante para tener en cuenta en estas vacaciones.
Los pilotos invitan a disfrutar de cinco consejos, orientados a la seguridad vial, para que los seguidores de la marca y conductores en general tengan en consideración al momento de salir a las rutas.

Destinos

Relacionados a cinco destinos turísticos del territorio nacional (Costa Atlántica, Córdoba, Cataratas del Iguazú, al norte y sur de la Argentina), estos consejos tienen por objetivo contribuir a que los conductores tomen conciencia sobre distintas conductas que inciden en la seguridad vial, dice la marca.
Te dejamos el video de la Costa Atlántica, aunque podés ingresar a todos para ver los tips y destinos que Pechito y Matías irán compartiendo durante el mes actual:

1. Costa Atlántica: mientras Pechito revisa la documentación necesaria al momento de salir a la ruta (cédula verde del vehículo, registro de conducir, seguro del automotor, manual del auto y kit de seguridad), Matías se ocupa de cargar en el auto distintos juegos lúdicos para la playa.

2. Córdoba: Pechito regresa a su provincia natal en busca de un tradicional asado argentino. Mientras, Matías recuerda la importancia de respetar las velocidades (mínimas y máximas), los carriles y los momentos para sobrepasar a otro vehículo.
https://www.youtube.com/watch?v=Y1VGuj7Ymnw

3. Cataratas: Mientras Pechito enfrenta a su mayor miedo, los mosquitos misioneros, Matías nos recuerda la importancia de los descansos y de la posibilidad de contar con varios conductores designados al momento de enfrentar un viaje extenso, como puede serlo Buenos Aires-Iguazú.
https://youtu.be/xhW4FLvz0PE

4. Norte: Preocupado por los tiempos de adaptación a la altura del norte argentino, Pechito comenzó el viaje a Jujuy masticando ya en Buenos Aires la típica hoja de coca que evita el apunamiento. Mientras tanto Matías recuerda que, una consecuencia del apunamiento, puede ser el recalentamiento del motor.
https://www.youtube.com/watch?v=D0WXmpcQqrM

5. Patagonia: Preparando la salida para el sur argentino, Matías nos invita a revisar el estado y la presión de los neumáticos, ya que en los caminos de ripio se pueden generar pinchaduras ocasionales. ¿Qué hace Pechito? Se pregunta: ¿pesca o sky? ¿mochila o valija?
https://www.youtube.com/watch?v=Z3JzdupnAtI

Chevrolet muestra el Bolt EV 2017, que saldrá a la venta próximamente, aunque por ahora no se espera la llegada a nuestro mercado, del que indica que hace más que fijar un nuevo punto de referencia para el manejo accesible de los vehículos eléctricos de gran autonomía. También eleva los estándares del rendimiento en la conducción.
Los ingenieros desarrollaron el sistema de propulsión del Bolt EV con el fin de ofrecer más de 320 km (en base a las estimaciones de GM) y una gran experiencia de manejo que se asemeja más a un sedán deportivo compacto que a un todoterreno utilitario pequeño. 

Propulsión

Al igual que la mayoría de los vehículos eléctricos, el sistema de propulsión utiliza un único motor eléctrico de alta capacidad. Pero es el diseño, que ofrece un motor suave, poderoso y silencioso, la configuración de las marchas y el sistema electrónico de cambios, lo que lo diferencia del resto.
El equipo de ingeniería diseñó el motor eléctrico del Bolt EV con una configuración de engranajes y ejes de desplazamiento, hecha a medida, para cumplir con los objetivos de autonomía y rendimiento.  El motor tiene la capacidad de producir 200 CV de potencia y hasta 360 Nm de torque. Combinado con una proporción de propulsión final de 7,05:1, ayuda a impulsar el Bolt EV de 0 a 100 km/h, en 7 segundos.
La potencia producida es controlada por el primer sistema de cambio de velocidades de precisión electrónica de la automotriz, que asegura que, estos sistemas de cambio de velocidades y estacionamiento eléctrico envían señales eléctricas a la unidad de propulsión del Bolt EV, para proveer una sensación precisa y salida de potencia y torque, en base a la selección de modo de manejo y las entradas del acelerador. Una palanca de velocidades eléctrica requiere menos espacio para el paquete que una palanca mecánica tradicional, lo que resulta en mayor espacio y un mejor diseño del interior.

Batería

Las especificaciones preliminares del sistema de batería incluyen: Paquete de batería de iones de litio de 60 kWh.  288 celdas de iones de litio, con cinco secciones, 10 módulos y  96 grupos de celdas (tres celdas por grupo). 435 kg de peso total.
"Por lo general uno tiene una celda de batería que provee los niveles deseados de energía o potencia, pero no ambas cosas tradicionalmente.  Con este diseño de celdas y química, hemos podido proporcionar un sistema de batería con 160 kilovatios de potencia máxima y 60 kilovatios de horas de energía", indicó Gregory Smith, gerente del grupo de ingeniería responsable de la batería del Bolt EV. 
La batería utiliza un acondicionamiento térmico activo, similar al Volt, a fin de mantener la batería en funcionamiento a su temperatura óptima, lo que deriva en un rendimiento sólido de la vida de la batería. La batería del Bolt EV estará cubierta por una garantía limitada de 8 años/100.000 millas (lo que ocurra primero).
Dentro del paquete de la batería, que se extiende en todo el piso, desde el pie delantero hasta la parte posterior del asiento trasero, es un nuevo diseño de celdas y química. La química de iones de litio rica en níquel proporciona un mejor rendimiento de funcionamiento térmico que otras químicas, lo que requiere un sistema de enfriamiento más pequeño para un paquete más eficiente.  La química permite que el Bolt EV mantenga su rendimiento máximo en diversos climas y demandas del conductor. 
Las celdas están dispuestas en un formato "apaisado" y cada una de ellas mide solamente 100 mm, de alto, y 338, de ancho, proporcionando un mejor empaquetado bajo el piso. El diseño de celdas de perfil más bajo permitió al equipo de carrocería del vehículo maximizar el espacio interior. 
El sistema de batería está combinado con un cargador a bordo de 7,2 kW de equipamiento estándar para una carga normal durante la noche desde un toma de pared de 240 V. Un viaje típico de 80 kilómetros puede recargarse en menos de dos horas. Cuenta con un sistema de Carga Rápida opcional DC, que utiliza el conector estándar Combo SAE de la industria, con el que la batería puede cargarse con hasta 145 km de autonomía, en 30 minutos.  Las temperaturas externas pueden afectar los tiempos de carga.

Conducción

El frenado regenerativo se ha convertido en más que una simple herramienta para mejorar la autonomía, también se ha transformado en una característica que puede proporcionar una mejor experiencia de manejo de los vehículos eléctricos. El Bolt EV posee un nuevo sistema de frenado regenerativo que tiene la capacidad de manejar con un sólo pedal.
Por medio de la combinación de controles de software y desaceleración regenerativa incrementada, el manejo con un sólo pedal permite al vehículo disminuir la velocidad y detenerse por completo sin usar un pedal de freno en determinadas condiciones de manejo. 
Cuando el Bolt EV se usa en modo "Low, o presionando "Regen on Demand" ubicado en la parte posterior del volante, el conductor puede detener el vehículo por completo en la mayoría de las casos simplemente levantando el pie del acelerador, aunque el sistema no lo libera de la necesidad de usar el pedal en su totalidad. 
Cuando el Bolt EV se usa en modo "Drive" y no se jala al desacelerar, se obtiene una experiencia de manejo donde el uso del pedal del freno es necesario para detener el vehículo.

Chevrolet Bolt EV 2017 dentro

Chevrolet Bolt EV 2017 int

Chevrolet Bolt EV 2017 tras

Mercedes-Benz Argentina inicia la preventa de los nuevos modelos smart fortwo y smart forfour, mediante un plan de ahorro. Esta alternativa que ofrece Círculo Mercedes-Benz permite optar entre el plan “70/30” o “100%” para ambos modelos y estará vigente hasta que se complete el grupo de 144 suscriptores. Los interesados pueden acercarse a la red de concesionarios para conocer más sobre los productos.

smart fortwo

Continúa siendo más compacto que cualquier otro auto, con sólo 2690 mm, de largo. En comparación con la versión anterior, este vehículo es 100 mm más ancho, lo que mejora el espacio interior como el confort de manejo, asegura la marca.
El radio de giro se ha mejorado, llevándolo solo a 6,95 metros. Esto hace que el fortwo sea un vehículo sumamente ágil para la ciudad.
Está equipado con un motor de 71 CV, con una caja manual de 5 velocidades. La marca asegura que ofrece un consumo mixto de tan sólo 4,1 litros cada 100 kilómetros.
 El vehículo mantiene su célula de seguridad que protege a los ocupantes y adicionalmente está equipado con 7 airbags: frontales para conductor y acompañante, laterales de tórax y cabeza para conductor y acompañante;  y de rodilla para el conductor. Cuenta también con pretensores de cinturones y columna de dirección telescópica, que han sido adoptados de los modelos de la marca alemana.
El precio de comercialización para el smart fortwo coupé, en la versión city, es de U$S 22.300, mientras que para la versión coupé passion, es de U$S 25.400.

smart fortwo city int

smart forfour

El nuevo smart forfour mantiene las típicas características de la marca smart: Es un vehículo compacto, con célula tridion de seguridad, concepto bicolor y tracción trasera. 
Está equipado con una caja manual de 5 velocidades que ofrece una nueva y deportiva variante.
 Con sólo 3490 mm, de largo, logra espacio interior para 4 personas y un muy flexible concepto de carga mediante asientos abatibles.
 En cuanto a seguridad, está equipado con 7 airbags: frontales para conductor y acompañante, laterales de tórax y cabeza para conductor y acompañante, y de rodilla para el conductor. También ofrece ABS, control de estabilidad, ayuda de arranque en pendientes, célula de seguridad tridion y anclajes ISOFIX.
Adicionalmente, cuenta con pretensores de cinturones y columna de dirección telescópica que han sido adoptados de los modelos de esta automotriz de la estrella.
El smart forfour es líder en la categoría en cuanto a radio de giro, con 8,65 metros. Además, el consumo de combustible mixto estipulado por la automotriz, es de tan sólo 4,2 litros cada 100 kilómetros. Estas dos características hacen que sea el vehículo ideal para las demandas de movilidad urbana.  
Los precios del smart forfour, son para la versión city, U$S 23.300, mientras que la versión passion, es de U$S 26.400
La garantía para ambos modelos (fortwo y forfour) es de 24 meses, sin límite de kilometraje.

smart forfour passionsmart forfour passion int

Chevrolet presentó el Bolt EV 2017 en el CES (Consumer Electronic Show), cumpliendo la promesa de ofrecer un vehículo eléctrico accesible y de gran autonomía destinado al público masivo, que se producirá en la Planta de Ensamblaje Orion, en Michigan.
El Bolt EV, el cual iniciará su producción hacia finales de 2016, tendrá una autonomía de más de 320 km (200 millas) con una carga completa y presentará tecnologías avanzadas de conectividad diseñadas para mejorar y personalizar la experiencia de manejo, asegura la marca.
“Hace menos de un año develamos el Concept Bolt EV y prometimos entregar un vehículo eléctrico de gran autonomía destinado al público masivo”, comentó Mary Barra, de General Motors.

Innovaciones

También la automotriz dio a conocer que las innovaciones de conectividad del Bolt EV proporcionarán soluciones inteligentes y personalizadas para vivenciar la experiencia de manejo. A modo de ejemplo, en el futuro la proyección exacta de la autonomía se basará en la hora del día, la topografía, el clima y los hábitos de conducción del propietario del vehículo.
El Bluetooth de baja consumo de energía, diseñado específicamente para minimizar el uso de energía del Bolt EV, conecta a la perfección un smartphone con el vehículo, mientras su propietario se acerca al auto.        
Muchas de las tecnologías diseñadas para el conductor del Bolt EV trabajan con OnStar 4G LTE, que transforma al vehículo en un hotspot Wi-Fi, brindando a los propietarios un fácil acceso a las aplicaciones y servicios a través de una conexión inalámbrica de alta velocidad.

Prestaciones

Otras prestaciones de conectividad e infoentretenimiento incluyen: Pantalla táctil color de 10.2’’ MyLink.  Personalizable, de “estilo flip-board” basado en “widgets”.  Espejo retrovisor con cámara, que ofrece una vista gran angular del entorno del vehículo. Surround Vision, brinda una vista envolvente de lo que rodea al Bolt EV para mayor seguridad durante el manejo a baja velocidad y al estacionar. Aplicación Móvil MyChevrolet totalmente nueva, combina información del propietario y del vehículo y funciones tales como: Estado de carga del vehículo; OnStar Map Service; Arranque remoto, Preacondicionamiento de habitáculo; Información del Manual del Propietario, y Calendarización del Service en Concesionario. Trazado de mapas de navegación EV, que diseña las rutas para maximizar la autonomía y brinda los lugares de estaciones de carga cercanas, en caso de ser necesario. Gamification; en el futuro, los propietarios del Bolt EV podrán “competir” comparando los estilos de manejo para determinar quién maneja de la manera más eficiente.

Chevrolet Bolt EV 2017 CES int

Chevrolet Bolt EV 2017 CES trás

Volvo presenta en Latinoamérica el camión FH 6x4 con el eje elevable, una tecnología revolucionaria que desengancha y levanta el segundo eje de tracción, y que la marca indica que se encuentra en proceso de homologación en el mercado de la Argentina para su próxima comercialización local.
La solución está indicada para las operaciones de transporte que recorren trayectos con poca o ninguna carga. "Es una solución inteligente e innovadora que se lanza para ofrecer menor consumo de combustible y más comodidad en las operaciones de transporte", dice Pablo Hurtado, de Volvo Argentina.
Con el levantador de eje accionado, se desactiva el segundo eje motriz  del camión 6x4 y se levantan las ruedas, por lo que se reducen el arrastre, las pérdidas mecánicas y el consumo de diesel. "Este dispositivo le permite al conductor tener dos ejes motrices con el camión cargado. Es una solución que proporciona mejor maniobrabilidad y más comodidad cuando el vehículo está con poca carga o vacío", dice Federico Reser, de la marca de camiones.
Al accionar el sistema, el vehículo pasa de una configuración 6x4 a 4x2. "Conducir con el segundo eje motriz levantado ahorra hasta un 4% de combustible. Es una economía muy importante si tenemos en cuenta que el diesel a menudo representa hasta un 50% de la planilla de costos del transporte", añade Hurtado.

Sistema

Aunque sea una tecnología innovadora y sofisticada, la operación del sistema es sencilla. Mediante un acoplamiento estriado entre ejes, el segundo eje puede ser desenganchado y levantado. Tan solo con dos botones ubicados estratégicamente en el tablero de instrumentos. En la posición “automático”, un sofisticado sistema electrónico impide que el vehículo transite con carga con el eje levantado. Al mismo tiempo, asegura la elevación automática del último eje cuando el vehículo está vacío. La elevación es de 14 cm, la misma altura que se levanta un camión 6x2 con eje con un dispositivo similar.
El 6x4 con eje elevable es una solución optimizada para el transporte cuando el factor de carga es aproximadamente el 50%, tal como aplicaciones de transporte de madera, tanques e incluso cereales, dice la marca.

Ford está reciclando motores viejos para que puedan volver a ser utilizados gracias a una tecnología de recubrimiento de plasma especial patentada por esta automotriz. El proceso supone una reducción de emisiones de CO2 del 50%, con respecto a la fabricación de un nuevo motor y requiere mucho menos material.
“Hemos tomado un proceso desarrollado originalmente para mejorar modelos de altas prestaciones como el nuevo Mustang Shelby GT 350R y lo hemos utilizado para remanufacturar motores que de otra forma acabarían en el desguace. Este es sólo un ejemplo de cómo queremos reducir la huella medioambiental a través de una variedad de medidas innovadoras”, afirma Juergen Wesemann, de la marca.
Esta y otras innovaciones sustentables están siendo investigadas y desarrolladas en el Centro de Investigación e Innovación de la automotriz, en Aachen (Alemania), así como en todo el mundo. El uso de materiales ligeros tales como el aluminio, la fibra de carbono y los aceros de alta resistencia también están siendo investigados con el objetivo de conseguir una mayor eficiencia de combustible. El trabajo de investigación también incluye el uso de materiales renovables tales como las fibras de tomate, los bioplásticos y los matorrales, dicen desde la marca.

Materiales ligeros

Crear vehículos más ligeros es clave para el Proyecto para la Sustentabilidad de Ford, y ello incluye la utilización de nuevas técnicas de fabricación a partir de aluminio de alta resistencia que permite reducir el peso sin sacrificar la solidez del vehículo.
El F-150, utiliza materiales sustentables para ayudar a reducir la huella medioambiental. La fibra Repreve, que se consigue a partir de botellas de plástico recicladas, se utiliza en los asientos del F-150. Al utilizar este material reciclado, la marca indica que evitará que más de 5 millones de botellas de plástico acaben en vertederos durante este año. Otros materiales respetuosos con el medio ambiente incluyen cáscara de arroz para reforzar el plástico utilizado en arneses eléctricos, líneas de combustible a partir de aceite de ricino y asientos fabricados a partir de semillas de soja y algodón postindustrial reciclado.
Los ingenieros de la compañía están desarrollando ahora nuevos procesos de producción que emplearán compuestos con alto volumen de fibra de carbono para proyectos futuros. La fibra de carbono a medida, utilizada en la fabricación de aviones y autos de carreras, ofrece una alta resistencia con muy poco peso. La marca del ovalo, en colaboración con DowAska, indica que pretende reducir la energía necesaria para fabricar piezas de fibra de carbono, reducir el costo de materias primas y desarrollar procesos de reciclaje.

Renovables

La automotriz también explica que está investigando un arbusto llamado guayule, que se puede encontrar en Arizona (EE.UU) por su potencial para reducir la cantidad de goma que se importa para uso en la producción automotriz. Otras alternativas a la goma basadas en plantas que está investigando incluyen el diente de león, los girasoles y la caña de azúcar.
Incluso está investigando, en colaboración con H.J. Heinz Company, el uso de pieles de tomate sobrantes del proceso de producción del ketchup. Estas pieles de tomate podrían ser utilizadas para el cableado de los vehículos o los habitáculos de almacenaje que se utilizan para guardar monedas y otros objetos pequeños.
La marca da a conocer que ya ha utilizado en la rejilla frontal del Focus un híbrido de metal y plástico por primera vez, y ha creado un prototipo de guantera utilizando una planta llamada sisal. Como parte de la Bioplastic Feedstock Alliance, Ford también apoya el desarrollo responsable de botellas de plástico fabricadas a partir de plantas,. El objetivo es construir un futuro más sustentable para la industria de los bioplásticos.

FORD SALVA MOTORES DEL DESGUACE

FORD SALVA MOTORES DEL DESGUACE 2

Se han “filtrado” las primeras imágenes del Chevrolet Niva, un crossover compacto, que sería la competencia del Duster o EcoSport, por ejemplo.
El Niva, que se produce en Rusia y que ha ganado gran parte del mercado en ese país, podría se uno de los vehículos que GM podrá traer a nuestro mercado, algo que todavía no se ha confirmado oficialmente.
La marca ha buscado una estética bien moderna adaptada a los gustos actuales pero sin excesos para convencer también a los usuarios más tradicionales.
Por lo que se pude observar el nuevo Niva mantendrá dimensiones acotadas, alrededor de cuatro metros, de largo, y una estética sencilla con un frontal inspirado en el que lucen los Captiva, con ópticas rectangulares y la parrilla tomando todo el protagonismo

Similitud

Si bien desde el perfil o la zaga los cambios son profundos, en el sector frontal el parecido con el EcoSport es evidente.
Otras de las características es que conservará la rueda de auxilio en el portón posterior, como para aumentar la capacidad de carga en el baúl.
Por ahora no se han confirmado qué motores llevará, si tendrá tracción total o solamente delantera, y cuáles serán los nuevos detalles de equipo de confort, seguridad y tecnología.
Si se especula que ofrecerá un motor atmosférico naftero de entre 1.6 y 1.8 litros, con 120 a 150 CV de potencia y que ofrecerá sistema de tracción total con reductora y bloqueo del diferencial central.

Proptotipo

Cabe recordar que en la nota que realizamos del prototipo (aquí) contaba con un motor 1.8 de origen PSA con 135 CV de potencia y una caja de cambios manual de cinco velocidades con un sistema de tracción total
Lo que si se espera es una evolución en cuanto a consumos y prestaciones con respecto al Niva vigente, que tiene el mismo motor 1.7 de 81 CV del Lada 4×4, que anteriormente tenía el nombre Niva.
Por el momento, aún queda esperar al año próximo para la presentación oficial, que no tiene fecha concreta.Aunque, sin duda seguirán llegando más informes, esperando que ya sean oficiales.

Chevrolet Niva filtrada tras

Los que se van y los que vienen. La ansiedad por llegar al destino o el cansancio de la vuelta, hacen necesario extremar las precauciones que los conductores debemos adoptar al volante.
Es por esto que, desde la marca, nos pareció un momento clave para volver al ruedo con nuevos tips prácticos que nos compartieron nuestros dos de los pilotos estrellas: José María "Pechito" López (Bicampeón mundial del WTCC 2014-2015) y Matías Rossi (Campeón 2014 del TN Clase 3 con el Citroën Total TN Racing).
Aprovechando la grabación de estos tips sobre seguridad vial, Pechito y Matías nos dejaron sus respectivos saludos de fin de año e invitaron a todos los seguidores de la marca a participar por una camiseta de Citroën firmada por ambos. Para participar, utilizá en Twitter el hashtag #SoyDeCitroënPorque, completá la oración y seguí a la cuenta oficial de la automotriz argentina (@Citroenarg). Tenés tiempo hasta el viernes 8 de enero de 2016.

Recomendaciones

Estos son los consejos y destinos que Pechito y Matías nos irán compartiendo durante el mes de Enero:
1.     Costa Atlántica: documentación obligatoria.
2.     Córdoba: precauciones en los sobrepasos.
3.     Cataratas: conductores designados.
4.     Norte: lubricación del motor.
5.     Patagonia: estado y la presión de los neumáticos.

Contenidos

"Buscamos siempre generar contenidos de entretenimiento y de informaciones útiles para estar cerca de nuestros usuarios y generar así un vínculo cada vez más propicio y próximo a nuestros clientes. Es por eso que, en esta oportunidad, hemos convocado a los dos mejores pilotos de la Argentina y que tenemos el honor que sean parte de nuestro equipo. Disfruten mucho este backstage y este saludo por las fiestas que a través de ellos queremos desearles como marca a todos los argentinos", explica Valentina Solari, Directora de Marketing y Comunicación de Citroën Argentina.
Mirá el bakstage de la filmación de estos 5 tips
Citroen consejos pechito y matias 2Valentina Solari, junto a Pechito y Matías

Según han anunciado fuentes de la marca, Jeep lanzará dos nuevos modelos que estarán en el mercado mundial para 2018. Si bien todavía no hay confirmación de nombres y características, ya se nombran los Grand Wagoneer y Trackhawk, que serían los que están en camino para acrecentar la oferta de la marca americana.
Se espera que se utilice el próximo Salón de Detroit, que se hará en los primeros días del año próximo, para que la automotriz confirme los primeros datos sobre estos dos nuevos modelos.

Wagoner

Si bien ya se conoce que el denominado Grand Wagoner, por tamaño y seguramente también a nivel mecánico, se situará por encima del Grand Cherokee dentro de la gama. Eso se traduce en que será un SUV de gran tamaño, con posibilidad estar basado en el Grand Cherokee, en el Dodge Durango, e incluso en el RAM Power Wagonde, por lo que seguramente llevará hasta siete asientos, es decir lo que en Estados Unidos llaman "full-size".

Potenciado

El Trackhawk podría ser una suerte de Grand Cherokee potenciado, y a que no habrá demasiadas diferencia en tamaño o diseño, pero si lo harían mucho más deportivo, ya que se especula que llevará una mecánica mucho más potente, que le entregará a la marca el salto para situarse entre los SUV premium más prestacionales del mercado. Se apunta a que estaría motorizado con el V8 Hellcat de 6.2 litros, un propulsor que ofrece 707 caballos de potencia, con caja manual o la nueva automática de 9 velicidades y tracción total. Es decir, el mismo que utiliza el Dodge Challenger Hellcat y Charger Hellcat.

Cambios

Seguramente la marca utilizará el Salón para dar a conocer finalmente se llamará el reemplazo de Compass y Patriot, que se retirarán en 2016. Michael Manley, responsable de Jeep, ya dio algunas pistas en una entrevista concedida a USA Today. Dijo que aún no está decidido cuál de los dos nombres permanecerá -dependiendo del mercado uno es más potente que el otro- ni el diseño que se adoptará, más cuadradote o más curvo. Probablemente se use Compass o Patriot en función del mercado en cuestión.
Seguramente la marca tendrá un protagonismo muy alto en Detroit, por lo que, además de los continuos comentarios y definiciones, tendremos muy pronto las confirmaciones buscadas.

Jeep TrackhawkJeep Trackhawk

Ya hemos hablado en esta página de la manera en que el consumo de alcohol, drogas y cierto tipo de medicamentos afecta a los que deben conducir vehículos.
Casi, a diario, recibimos informes de accidentes de tránsito, generalmente por fallas humanas, con muertos y heridos que, en muchas oportunidades, podrían haberse evitado con el solo hecho de circular con el cinturón de seguridad abrochado o, simplemente, de manejar prestando atención al camino y a lo que hacen quienes circulan a nuestro alrededor.
Ya estamos a horas de festejar las fiestas de fin de año en las que, según todos los informes oficiales, se incrementan los accidentes de tránsito; por eso queremos llamar la atención para reflexionar sobre este tema.
Ante los controles insuficientes por parte de las autoridades; las malas condiciones de muchas calles, avenidas y rutas; la inconsciencia de quienes conducen alcoholizados, cruzan semáforos en rojo, manejan vehículos en pésimas condiciones o hablan por sus celulares, y de los que no tienen ninguna estima por su vida y menos por la de otros, lo único que queda es nuestra actitud y responsabilidad.
En estos días de festejos, se debe manejar sumamente concentrado, mirando constantemente los espejos retrovisores y el tránsito que nos circunda. Tengamos presente que habrá, sobre todo en las madrugadas del 25 y 1º, muchos más vehículos en las calles con conductores cansados, posiblemente alcoholizados, con menos reflejos y desacostumbrados a manejar a esas horas.

Actitud responsable

Por eso, volvemos a destacar que lo importante es nuestra actitud. Si debe manejar no beba o elija la nueva acción del “conductor designado”, que es el que no debe tomar alcohol y luego dejar en casa a los que sí lo hicieron y no están en condiciones de conducir.
Si está cansado y con sueño, descanse un poco antes de salir a la calle. Conduzca a menos velocidad que la que acostumbra. Deje más espacio entre su auto y el de adelante. Circule por la derecha. Respete los carteles indicadores y, por sobre todo, aunque maneje tramos cortos, abróchese y haga abrochar a quienes viajen en su auto los cinturones de seguridad. Los chicos siempre atrás y en sus sillas de viaje con los cinturones ajustados.
Recordar que en ambas madrugadas, habrá muchos más vehículos circulando, con gente no acostumbrada a esos horarios y, sin duda, con las calles y avenidas con gran cantidad de tránsito en horarios no habituales.
Quizá nunca lo sepamos, pero con una buena actitud seguramente evitaremos vernos involucrados en accidentes y podremos salvar nuestra vida y la de los demás, aunque los otros sean los irresponsables. Finalmente, evitar un accidente, heridos y hasta la muerte ¿no es realmente lo importante? Pensémoslo y tengamos unas felices fiestas.

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