Renault presenta al mundo la Captur 2020, el nuevo SUV, que llega a la segunda generación, para reemplazar al que puso a la venta en 2013 y actualizó en 2017. Este vehículo del segmento de los medianos, que seguramente llegará a nuestro mercado durante el año próximo, se pondrá a la venta en enero próximo.

Diseño

La marca confirma que está realizado sobre la nueva plataforma modular CMF-B, base del Clio europeo, y que ofrece una carrocería que mide 4,23 metros, de largo (11 centímetros más que la primera generación), y una distancia entre ejes, de 2,63 metros, en lugar de 2,61 metros, de la versión anterior, por lo que gana más espacio para las piernas en las plazas traseras. El baúl tiene 536 litros de capacidad, mientras la fila de asientos trasera se puede desplazar longitudinalmente (16 cm en lugar de 12) accionando un mando que hay bajo las butacas, por lo que puede agrandar la capacidad.

Motores

La nueva gama es muy amplia, ya que ofrece propulsores nafteros, que ahora cubren un rango de potencia de 100 CV a 155 CV, y diesel, con capacidades de 95 a 115 caballos de fuerza. La caja de cambios puede ser manual de cinco o seis velocidades (en función del motor elegido) o automática de doble embrague y siete relaciones. La tracción es siempre en las ruedas delanteras.
Pero, por primera vez un Captur tendrá una versión híbrida enchufable llamada E-Tech Plug In, variante que llegará a fines del año próximo al mercado.
El modelo E-Tech Plug In contará con un motor naftero atmosférico de cuatro cilindros y 1,6 litros de cilindrada, dos motores eléctricos y una batería de 9,8 kWh. La batería se cargará mediante el modo de carga Modo 2 o el Modo 3.
La marca del rombo indica que la autonomía del Captur 2019 E-Tech Plug In puede desplazarse de forma exclusiva con el modo eléctrico un total de 45 kilómetros hasta 135 km/h. Al ser un híbrido, por ciudad o trayectos cortos, se puede aprovechar el modo eléctrico sin depender apenas del motor de combustión, también hay que tener en cuenta que la batería se recarga cuando no se está utilizando.

Equipamiento

Ha dado un salto en diseño y equipamiento, mostrando un aspecto completamente distinto al del modelo anterior, pero similar al del Clío 2019. La instrumentación, por ejemplo, puede ser una tradicional de agujas o estar formada por una pantalla, que a su vez puede ser de dos tamaños: 7 o 10,2 pulgadas. Esta última puede mostrar los mapas del sistema de navegación y tiene más capacidad de personalización de la información.
Incluye una nueva generación de sistemas multimedia con pantallas de 7 o 9,3 pulgadas, Easy Connect. Esta última está colocada en posición vertical y orientada hacia el conductor; incluye conexión a Internet, todos son compatibles con Android Auto de Google y CarPlay de Apple.
Algunas versiones también podrán tener un sistema de selección de modos de conducción, denominada Multi-Sense, que modifica el funcionamiento del motor, la dirección, la iluminación ambiental y el aspecto de la instrumentación y la pantalla del sistema multimedia.

BMW presenta internacionalmente el X6 2020, la tercera generación del SUV más deportivo de la marca, que se pondrá a la venta en noviembre próximo y que luego llegará a nuestro mercado, mostrando que mantiene la esencia a pesar de actualizarse notablemente, ofreciendo motores diferentes, renovado diseño exterior e interior y tecnología de última generación. BMW fabrica el X6 en la planta de Spartanburg, en Carolina del Sur, Estados Unidos. Mismo lugar en el que manufactura los X3, X4, X5 y X7.

Exterior

El nuevo BMW X6 tiene cambios en las medidas, ya que ofrece 4,94 metros, de largo; 2, de ancho; 1,7, de alto, lo que supone un crecimiento de 26 y 15 milímetros en las dos primeras medidas y un descenso de seis en la tercera. La distancia entre ejes crece 42 milímetros hasta llegar a los 2,98 metros.
En el frontal destaca por una parrilla de mayores dimensiones y una de las mayores novedades del SUV, ya que como opción puede ser luminosa. Se enciende cuando el SUV se abre o cierra, aunque el conductor puede controlar esto manualmente. Por su parte, los faros, también renovados, pueden ofrecer tecnología láser.
En el lateral muestra unos pasos de rueda hexagonales, con llantas, que varían entre las 19 y las 22” de tamaño. Atrás exhibe hombros más marcados y unas ópticas con forma de L y de mayor tamaño.
En función de la terminación elegida, xLine o M Sport, se pueden encontrar distintas terminaciones, como cromados en las tomas de aire, los tubos de escape o las rejillas laterales, embellecedor del arco de rueda o frenos M Sport con pinzas en color azul.
En cuanto al baúl, ofrece una capacidad inicial de 580 litros, cifra que puede ascender hasta 1530, al rebatir los asientos posteriores, algo que se hace en proporción 40/20/40.
La suspensión equipa de serie amortiguación con control electrónico Dynamic Damper Control. Como opción se puede incorporar una suspensión neumática en los dos ejes que permite una variación de la altura libre del SUV de 80 milímetros. Ésta se incluye de serie con el paquete xOffroad.

Motores

El nuevo BMW X6 va a contar con cuatro motores diferentes, dos de ellos nafteros y otros dos turbodiésel. Entre los primeros, la versión de acceso es el xDrive40i, que equipa un motor de 3.0 litros y seis cilindros capaz de desarrollar una potencia de 340 caballos. Por encima queda el M50i, con su V8 de 4.4 litros, que se ofrece con 530 caballos de potencia. Entre los diesel, la oferta empieza con el xDrive30d, de 3.0 litros y seis cilindros con 265 caballos de potencia. Sobre él se sitúa el M50d, también de 3.0 litros y seis cilindros, pero con 400 caballos. Todos los propulsores se asocian a una caja de cambios de ocho marchas automática y a un sistema de tracción total que sólo conecta el tren delantero cuando se detecte una falta de agarre.
En la dinámica del vehículo influye el bloqueo del diferencial M controlado electrónicamente sobre el eje trasero, que logra una mejora de la capacidad de tracción, algo que también sucede con el paquete xOffroad, capaz de optimizar la motricidad en lugares donde hay diferente agarre entre las ruedas derecha e izquierda, de tal forma que se puede evitar que un neumático con poco agarre de vueltas.

Equipo

El interior, similar al X5, muestra un frontal en el que tanto el cuadro de instrumentos como la pantalla del sistema multimedia tienen un tamaño de 12,3 pulgadas. Este sistema, por cierto, se ampliará constantemente con las actualizaciones Remote Software Upgrade de la marca.
Ofrece cinco plazas, con tapicería de cuero, un techo de cristal que es un 83% mayor que el del modelo anterior, o, como opción, el techo panorámico Sky Lounge, que consta de 15.000 patrones gráficos capaces de iluminarse para crear una presentación que reproduce un cielo estrellado por la noche.
En el equipamiento incluye un amplio espectro de ayudas a la conducción, entre las que destacan la función de frenado de emergencia, el Driving Assistant Professional, que cuenta con sistemas como el asistente de dirección y de control de carril con ayuda en embotellamiento, el asistente de mantenimiento de carril con protección activa de colisión lateral o el control de crucero activo con función Stop&Go, entre los componentes más importantes. Todavía la marca no ha confirmado los precios, que se sabrán antes del lanzamiento oficial.

Hyundai ya muestra la línea 2020 del SUV compacto Creta, que llegará pronto a nuestro mercado, con renovaciones luego de tres años de existencia en el mercado.
Este rediseño incorpora ligeros toques visuales y también se ofrece con nuevos componentes en el equipamiento y tecnología, algunos desconocidos en el segmento donde participa.

Diseño

En lo visual, Creta 2020 incorpora novedades en todas las versiones, como la rediseñada parrilla, con características más refinadas y nuevos filetes, un paragolpes reformado y los faros con proyector y las luces antiniebla con luz de día DRL o LED, según el modelo.
Atrás el paragolpes también muestra algunos cambios, los reflectores son nuevos y las luces en la versión Prestige de alta gama ahora son Diamond Vision, con luces LED. Las llantas de aleación cuentan con las versiones Pulse Plus y Launch Edition, mientras que la variante más económica y la Prestige superior cuentan con diferentes diseños.

Motor

Bajo el capó, los motores de 1.6 litros hasta 130 CV y los 2.0 litros hasta 166 CV no han cambiado. La caja de cambios puede ser manual o automática, siempre con 6 relaciones. Tampoco hay cambios en la tracción ya que sigue siendo delantera.

Equipamiento

En la lista de equipo, la versiones de entrada de gama ya traen control de estabilidad (ESP), control de tracción (TCS), la señal de frenado de emergencia (ESS), asistente HAC, un piloto automático con controles en el volante, sensores de estacionamiento traseros, ventanillas eléctricas delanteras y traseras con un solo toque y función anti-pinzamiento, apertura y cierre de las ventanillas eléctricas a través de la llave, sistema Stop & Go para parada y arranque automáticos del motor. Los más equipados incluyen BlueMedia centro de medios con TV digital, volante de cuero recubierto, climatizador automático digital, cargador inalámbrico para teléfonos inteligentes, espejo retrovisor electrocrómico, asiento del conductor con ventilación, sistema de frenos ABS y hasta 8 airbags, entre una larga lista de componentes.

La Cámara de Fabricantes de Motovehículos (Cafam), informó que en lo que va del año se patentaron 187.689 unidades, un 49,05% menos que en el mismo periodo del año anterior. Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba, Chaco y Tucumán nuevamente las provincias que encabezan el ranking.

Convencimiento

“Más allá del contexto, estamos convencidos que con los nuevos anuncios que realizará el Gobierno para mejorar las condiciones del programa ahora 12 y 18 para el sector, tendremos una respuesta satisfactoria de los usuarios, los cuales tendrán mayores facilidades financieras para adquirir unidades.
“Desde la Cámara estamos trabajando con mucho compromiso junto al gobierno nacional, quien esta semana anunciará nuevos beneficios para ampliar los esquemas actuales de financiación: extenderá la vigencia del programa Ahora 12 y 18 para compra de motovehículos a todos los días de la semana, aumentará el tope a $ 120.000, de las motos incluidas y ofrecerá una taza 0%”, dijo Lino Stefanuto, presidente de Cafam.
En esa dirección, desde la Cámara afirman que el incremento de las ventas se verá cuando se concreten los patentamientos, pero que de todas formas, ya han incrementado notablemente las consultas en las concesionarias en los últimos fines de semana.

Origen nacional

El informe brindado por la Cámara, también reveló que el 91% (19.534) de las motos patentadas en junio son de origen nacional y el 9% importadas (1950). Manteniendo la tendencia que se viene dando desde el 2016.
Durante junio, las motos más vendidas fueron de baja cilindrada. Con 9433 unidades patentadas, los motovehículos de 110 cc ocupan el primer puesto, seguidos por las motos de 150 cc. En cuanto a las categorías lidera ampliamente el Ranking de las más vendidas: las CUB, con 11.364 unidades, seguidas por las Street, con 5493.
En cuanto a los lugares del país donde más patentamientos se registraron durante el período, encabezan las provincias de Buenos Aires, con 5315; Santa Fe, con 2349; Córdoba, con 1768; Chaco, con 1718, y Tucumán, con 1293 unidades.

Porsche presenta el Panamera Sport Turismo, que cuenta con renovado diseño, nuevo equipamiento en el interior con renovada tecnología, que se suma a la oferta ya existente en nuestro país del Panamera.

Diseño

En materia de diseño, muestra salidas de aire laterales de las tomas delanteras, carenado frontal y las luces delanteras con faros LED de cuatro puntos que incorporan la tecnología Dynamic Light System. Las llantas de 20 o 21 pulgadas y las pinzas de freno de color rojo.
La línea del techo tiene un nuevo diseño, es más alta y desciende hacia atrás haciendo que las ventanas traseras sean de mayor tamaño y tengan una terminación en punta. Los faros tridimensionales con tecnología LED y las luces de freno de cuatro puntos se suman a las salidas de escapa dobles. Destaca el gran portón trasero, con altura más baja. Como novedad muestra spoiler adaptativo, que abre a altas velocidades.
El vehículo mide 5049 mm, de largo; 1428, de alto; 1937, de ancho, y una distancia entre ejes, de 2950.

Motor

A nuestro país, por el momento se incorpora un propulsor V8 biturbo que entrega 550 CV/ 6000 rpm y un par motor de 770 Nm/1960 y 4500 vueltas. La marca indica que acelera de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 304 km/h. La caja de transmisión de doble embrague PDK de 8 marchas

Interior

Una de las novedades es el concepto de asientos 4+1 donde este espacio adicional supone un complemento para los viajes. Es el primer Panamera en llevar tres asientos traseros. Los dos de los laterales tienen la forma de butacas individuales
Muestra consola central ascendente, el cuentarrevoluciones analógico en medio del panel de instrumentos y el panel ancho y plano. El Advance Cockpit incorpora una consola central con la tecnología Ditect Touch Control, la cual permite regular la temperatura, la suspensión, entre otras funciones.
Ofrece pantalla táctil de 12 pulgadas del nuevo Communication Management, que permite regular la altura del auto, controlar el climatizador, la calefacción de los asientos, la función de masajes, ver la ruta o poner música mediante las aplicaciones del celular mediante la tecnología Car Play.
El baúl ofrece un volumen de carga de hasta 1390 litros con asientos rebatidos. El portón trasero automático cuenta con regulación personalizada de la altura de apertura y se cierra pulsando un botón.
En tecnología incorpora asistente de visión nocturna con cámara infrarroja que reconoce peatones o animales grandes, ofrece Control de Velocidad con regulador de distancia, asistente de cambio de carril, sistema de asistente de mantenimiento de carril, sistema ParkAssistent, sistema Sorround View, cámara de retroceso con otras tres cámaras, que generan una perspectiva virtual del vehículo en la pantalla central del PCM.

Precios

El nuevo Panamera Sport Turismo llega inicialmente en la variante Turbo a un precio base de 380,000 dólares.

Silverstone Auctions, da a conocer que se enorgullece de haber sido elegido por la familia de Juan Manuel Fangio (el Quíntuple) para presentar su preciado IKA Torino. Así comienza el anuncio de la subasta del Torino 380S, el sedán que la marca le regaló al piloto argentino luego de la participación de las célebres 84 horas de Nürburgring, que se corrió del miércoles 20 al sábado 23 de agosto de 1969, en las que Fangio ofició de coordinador de la misión Argentina que condujo a tres ejemplares de Torino 380W, en la competencia desarrollada en Alemania.
Se trata de un auto muy especial para él, su familia y para todo el pueblo argentino, amante de las carreras de autos y que recuerdan aquel momento histórico para el deporte motor nacional.

Popular

El enormemente popular Torino, hecho a mano en la Argentina, creando, como lo hizo, este famoso y recordado auto en asociación con el fabricante de IKA (Industrias Kaiser Argentina, más tarde IKA-Renault) y su amigo, Battista "Pinin" Farina.
Del automóvil que se subastará se produjeron solo 1558 unidades, de este vehículo construido entre 1968 y 1970.
Desde la empresa indican que, este Torino, que estuvo siempre en posesión de la familia Fangio, se conserva en el mismo estado que cuando el campeón lo utilizó por última vez. Con algunos raspones y algo de óxido, el comprador se llevará además algunos objetos personales que quedaron en el auto, algunos de ellos cuanto menos curiosos, como una credencial de Smata, una tarjeta personal de Fangio, que indica el cargo de presidente de Mercedes-Benz Argentina, y un ticket de estacionamiento del Alto Palermo Shopping, de Palermo, Ciudad de Buenos Aires.
IKA Torino se convirtió en el orgullo y la alegría de los entusiastas de los autos argentinos cuando el equipo de su país demostró que podía correr con lo mejor de Europa en el circuito más difícil de Europa.

Detalles

No hay duda de que, aunque es muy original, esta preciada posesión del gran piloto de carreras ha sucumbido a algunos de los caprichos del tiempo, y como tal requiere una ligera rectificación cosmética en lugares en la pintura y el brillo, aseguran desde Silverstone Auctions. Dicho esto, el automóvil se presenta en un orden excepcionalmente bueno para el año, y la familia no lo ha molestado desde el fallecimiento de su primer propietario en 1995, lo que significa que puede disfrutarlo de la misma manera que lo hizo él.
Mecánicamente, el automóvil es sólido, aunque le recomendamos que lo inspeccionen profesionalmente en caso de que le interese emular parte de la impresionante conducción que se muestra en la carrera de su famoso propietario.
Con el lote se incluyen muchos documentos que muestran el rastro de propiedad y la referencia de Fangio a este importante automóvil, que incluye un Título del Automotor (Título del vehículo), documentos de seguro, tarjeta verde del vehículo argentino, membresía del Club Automovil, manual, libro de servicios, libro de servicio de Fangio. Licencia internacional, e incluso una tarjeta de presentación del propio hombre como Presidente de Mercedes-Benz Argentina.

Sin Reserva

Nos sentimos enormemente honrados de ofrecer este automóvil, Sin Reserva, al mercado mundial de nuestra venta en el Lancaster Insurance NEC Classic Motor Show. Los impuestos y aranceles europeos se pagarán al completar una compra exitosa en caso de que el automóvil permanezca en la UE, y Silverstone Auctions recomendará respetuosamente a todos los interesados, las partes se satisfacen a sí mismas en cuanto a las implicaciones del registro del vehículo antes de ofertar.
Su familia lo ha tenido guardado desde que el piloto falleciera en el año 1995 y a pesar que acusa el paso del tiempo, el coche se presenta en un muy buen estado, considerando que tiene 43 años de antigüedad y nunca ha sido restaurado. Su odómetro acusa 79.127 kilómetros.
Silverstone Auctions, lo ofrece sin reserva, para ser subastado durante el desarrollo del Lancaster Insurance Classic Motor Show, que se llevará a cabo el próximo 15 y 16 de noviembre.

La Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara) informa que el número de vehículos patentados durante junio último ascendió a 35.954 unidades.
El acumulado del primer semestre del año alcanzó las 249.386 unidades. Ricardo Salomé, Presidente de Acara expresó: "Tal cual hemos venido anticipando durante el mes, es el momento de comprobar en los números el crecimiento de ventas que ha tenido este exitoso Plan. Lo primero que queremos resaltar es que ha sido un trabajo en equipo entre todos los actores del sector y el Gobierno Nacional.
“Hemos logrado cambiar una tendencia negativa que venía muy marcada en la venta de autos 0Km. Cuando en el inicio del mes pasado mostrábamos optimismo, muchos nos miraban con asombro y escepticismo.
“Hoy los concesionarios sentimos que volvemos a ser parte de un círculo virtuoso, donde los clientes están aprovechando fuertemente los importantes descuentos y formar parte de esta cadena de valor automotriz que, dinamizada con este tipo de medidas, tiende a conservar los empleos del sector, que son todos calificados, con una inversión muy importante para este nuevo punto de arranque para la alicaída producción de vehículos y autopartes, generando valor agregado para el país”.

Promedio

El promedio diario de patentamientos ha crecido en la venta convencional, donde aplica el Plan Junio 0km, un 47,9 %. Esto se refleja en el cuadro adicional que adjuntamos al de siempre, en el que está desglosado el impacto del Plan Junio 0km.
“Junio tuvo solo 17 días de registro y pese a esto el número total arroja una cifra apenas 2,2 % menor a la de mayo, que tuvo 22 días. Con 5 días menos junio nos pone en una situación de optimismo con el Plan Julio 0Km, ya lanzado y familiarizado con los clientes
“Entendemos que a este ritmo de ventas los fondos remanentes que puso a disposición el Gobierno para el Plan pueden ser consumidos en los primeros días de julio.
“También vale la pena destacar que está vigente el plan de cuotas Ahora 12/18 para adquirir motovehículos, que incluso tiene una opción aún mayor en el tope de precio de los valores", concluyó Salomé.
Por su parte, el Secretario de ACARA, Ruben Beato, comentó: "Vamos a reforzar este cambio positivo de escenario concientizando a las provincias que aún no se sumaron, en la importancia que tiene la bonificación de la tasa de sellado para que sus jurisdicciones no se queden afuera de un mercado que se empezó a activar, para disminuir la presión impositiva global sobre los vehículos, que hoy es una de las mayores del mundo".

Operaciones

Automóvil 2º.484
Comercial Liviano 6423
Comercial Pesado 931
Otros Pesados 546
Total    28.384
Promedio diario 1207
Días hábiles 17

Autos-SUV

1 Toyota ETIOS 1248
2 Chevrolet ONIX 1099
3 Toyota YARIS 859
4 Ford KA 813
5 Peugeot 208 781
6 Volkswagen GOL 731
7 Chevrolet CRUZE 706
8 Renault KWID 704
9 Renault SANDERO 669
10 Toyota COROLLA 652
11 Ford ECOSPORT 583
12 Renault DUSTER 568
13 Ford FOCUS II 564
14 Jeep RENEGADE 487
15 Chevrolet PRISMA 480
16 Renault CAPTUR 479
17 Volkswagen POLO 433
18 Honda HR-V 430
19 Nissan MARCH 412
20 Renault LOGAN 373
21 Fiat ARGO 367
22 Nissan KICKS 363
23 Ford FIESTA KINETIC 298
24 Nissan NOTE 291
25 Citroën C4 CACTUS 285
26 Fiat CRONOS 284
27 Volkswagen VIRTUS 277
28 Peugeot 2008 269
29 Toyota SW4 254
30 Volkswagen TIGUAN ALLSPACE 217
31 Nissan VERSA 212
32 Toyota RAV4 166
33 Volkswagen SURAN 162
34 Fiat MOBI 157
35 Volkswagen VENTO 153
36 Volkswagen UP 145
37 Chevrolet SPIN 142
38 Jeep COMPASS 141
39 Honda WR-V 140
40 Peugeot 308 136
41 Citroën C3 128
42 Chevrolet TRACKER 127
43 Renault KANGOO II 115
44 Citroën C3 AIRCROSS 112
45 Peugeot 301 103
46 Peugeot 3008 93
47 Peugeot PARTNER 91
48 Volkswagen FOX 89
49 Volkswagen GOLF 88
50 Citroën C4 LOUNGE 88
51 Otros 1920
Total 20.484

Comercial Liviano

1 Toyota HILUX 1659
2 Volkswagen AMAROK 831
3 Ford RANGER 716
4 Renault DUSTER OROCH 468
5 Chevrolet S10 435
6 Renault KANGOO II 314
7 Fiat TORO 309
8 Volkswagen SAVEIRO 206
9 Nissan FRONTIER 203
10 Fiat NUEVO FIORINO 188
11 Peugeot PARTNER 183
12 Citroën BERLINGO 130
13 Mercedes Benz SPRINTER 124
14 Iveco DAILY 119
15 Fiat STRADA 116
16 Renault MASTER 59
17 Ram 1500 56
18 Fiat DUCATO 41
19 Ford TRANSIT 25
20 Lifan FOISON 23
21 Otros 218
Total: 6423

Provincias

Buenos Aires 8378
Capital Federal 5000
Córdoba 2960
Santa Fe 2893
Mendoza 1027
Tucumán 824
Neuquén 811
Entre Ríos 679
Salta 625
Corrientes 595
Chubut 584
Chaco 548
Rio Negro 494
Misiones 359
Jujuy 358
San Juan 353
La Pampa 336
Santiago del Estero 283
San Luis 247
Santa Cruz 224
Catamarca 224
Tierra del Fuego 222
Formosa 194
La Rioja 166

La Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), da a conocer (como lo habíamos adelantado) que el impulso que le dio el plan “Junio 0 km” a la actividad automotriz llevó a extender el plan durante julio o hasta agotar el saldo no utilizados por cada marca correspondientes a los $ 1000 millones, comprendido en el incentivo que se da al cliente para la compra de unidades nuevas.
Las terminales automotrices que integran ADEFA y participan del plan, confirman que sellaron este compromiso de continuar con la extensión del mecanismo hasta agotar el stock.

Incremento

El impacto del plan Junio 0KM se reflejó en un marcado incremento del 100% en el tránsito y consultas en los salones de venta. Haciendo foco en el segmento de vehículos comprendido dentro del plan, se elevó un 50% la firma de boletos respecto del mes anterior y un 47,9% los registros diarios por venta convencional.
Al respecto, el presidente de ADEFA, Luis Fernando Peláez Gamboa, destacó el trabajo conjunto y articulado entre sector público y privado atentos a la situación del sector. “Es importante que se haya prorrogado el Plan, ahora “Julio 0km”, ya que se pudo demostrar que tuvo un efecto incremental en la actividad que se traducen en los números y datos registrados en esta primera etapa del mismo”, señaló.
De acuerdo a la demanda alcanzada al momento, en total se estima que el Plan arrojará al finalizar el mismo, un incremental de entre 10.000/12.000 unidades, aproximadamente, respecto de las proyecciones realizadas previas a su implementación.  
Por otra parte, la Asociación estima que en los registros de julio se verá reflejado el impacto total del plan dado que las operaciones se intensificaron en las últimas semanas de junio y entre la firma del boleto y el proceso de patentamiento se abre una ventana de entre 10/15 días en los que se definen cuestiones comerciales (financiación, qué se hace con el usado, etc.) entre el cliente y el concesionario.

Recaudación

A través del incentivo, ADEFA indica que el Estado elevó su potencial de recaudación por las ventas del Plan. Además, existe un efecto multiplicador por la mayor recaudación por registraciones, uso y otros impuestos / tasas. Otro efecto derrame positivo que tiene este mecanismo es favorecer el empleo y un mayor pago de tributos por parte de toda la cadena de valor.
Asimismo, desde el anuncio de la puesta en vigencia del Plan, Ciudad de Buenos Aires, provincia de Buenos Aires, Córdoba, Chaco y Río Negro se adhirieron a la exención/ diferimiento del pago del sellado al momento de la registración para todos los vehículos incluidos en el Plan, mecanismo que contribuyó a hacer más atractivo el sistema para el cliente final.

Max Verstappen, con Red Bull Honda, en forma brillante y arriesgada, triunfó, con polémica, en el Gran Premio de Austria de Fórmula 1, al superar a dos vueltas del final, en una maniobra que está siendo investigada, a Charles Leclerc, con Ferrari, equipo que protestó el sobrepaso, diciendo que fue arriesgado ya que ambos autos se tocaron.
Para nosotros la maniobra fue totalmente legal, viendo que Verstappen, que venía mucho más rápido y que era tapado en cada curva por el monegasco de Ferrari, se tiró en la curvas 3, en la vuelta 69 de 71, del muy buen circuito del anillo de Red Bull, y le sacó la posición, en una maniobra en que solamente se tocaron las ruedas en plena curva, lo que hizo que el holandés sacara la ventaja necesaria, dándole brillo a la carrera.  
Leclerc, con el auto del cavallino rampante, que ya estuvo cerca de ganar en Bahrein, y nuevamente se le negó ese honor, hoy, en el Gran Premio de Austria, luego de que el brillante auto de Verstappen lo superara en esa maniobra, de las que se conocen como las “de carrera”, es decir arriesgada, pero sin infracciones, logrando la quinta victoria de su carrera, y la primera para un corredor no Mercedes en 2019. También aseguró la primera victoria de Honda desde 2006.
El piloto holandés falló en la largada, donde perdió varios puestos, pero poco a poco fue recuperando posiciones, con una cubierta dura que le calló perfectamente al auto impulsado por Honda y fue realizando sobrepasos espectaculares hasta convertirse en ganador.

Atrás

Valtteri Bottas, con Mercedes, finalizó tercero, mientras que un sobrepaso, también en la anteúltima vuela, de Sebastien Vettel, a Lewis Hamilton, lo hizo terminar en el cuarto lugar, después de hacer una estrategia de dos paradas, en la que el equipo Ferrari volvió a fallar, tardando más de 6 segundos, ya que no estaban preparadas las cubiertas. Hamilton quedó en quinto lugar, siendo la primera vez que termina fuera de los dos primeros puestos este año, algo que los comentaristas de la categoría, también festejaron.
Lando Norris, con McLaren, logró también un fantástico sexto puesto en una lucha con el Red Bull de Pierre Gasly, mientras que Carlos Sainz, quien comenzó en la parte posterior de la parrilla, también saltaba de contento ya que fue octavo, por delante de los dos Alfa Romeos de Kimi Raikkonen y Antonio Giovinazzi. El italiano anotó su primer punto de F1.
La próxima carrera será el Gran Premio Británico, que se correrá del 12 al 14 de julio.

Resultado del GP de Austria

1     Max Verstappen     Red Bull Racing Honda     1:22:01.822     
2     Charles Leclerc     Ferrari                 +2.724s     
3     Valtteri Bottas     Mercedes             +18.960s     
4     Sebastian Vettel     Ferrari                 +19.610s     
5     Lewis Hamilton     Mercedes             +22.805s     
6     Lando Norris         McLaren Renault         +1 vuelta
7     Pierre Gasly         Red Bull Racing Honda     +1 vuelta
8     Carlos Sainz         McLaren Renault         +1 vuelta
9     Kimi Räikkönen     Alfa Romeo Racing Ferrari     +1 vuelta
10     Antonio Giovinazzi     Alfa Romeo Racing Ferrari     +1 vuelta
11     Sergio Perez         Racing Point BWT Mercedes     +1 vuelta
12     Daniel Ricciardo     Renault             +1 vuelta
13     Nico Hulkenberg     Renault             +1 vuelta
14     Lance Stroll         Racing Point BWT Mercedes     +1 vuelta
15     Alexander Albon     Scuderia Toro Rosso Honda     +1 vuelta
16     Romain Grosjean     Haas Ferrari             +1 vuelta
17     Daniil Kvyat         Scuderia Toro Rosso Honda     +1 vuelta
18     George Russell     Williams Mercedes         +2 vueltas
19     Kevin Magnussen     Haas Ferrari             +2 vueltas
20     Robert Kubica         Williams Mercedes         +3 vueltas

Pilotos

1     Lewis Hamilton     GBR     Mercedes     197
2     Valtteri Bottas     FIN     Mercedes     166
3     Max Verstappen     NED     Red Bull Racing Honda     126
4     Sebastian Vettel     GER     Ferrari     123
5     Charles Leclerc     MON     Ferrari     105
6     Pierre Gasly     FRA     Red Bull Racing Honda     43
7     Carlos Sainz     ESP     McLaren Renault     30
8     Lando Norris     GBR     McLaren Renault     22
9     Kimi Räikkönen     FIN     Alfa Romeo Racing Ferrari     21
10     Daniel Ricciardo     AUS     Renault     16
11     Nico Hulkenberg     GER     Renault     16
12     Kevin Magnussen     DEN     Haas Ferrari     14
13     Sergio Perez     MEX     Racing Point BWT Mercedes     13
14     Daniil Kvyat     RUS     Scuderia Toro Rosso Honda     10
15     Alexander Albon     THA     Scuderia Toro Rosso Honda     7
16     Lance Stroll     CAN     Racing Point BWT Mercedes     6
17     Romain Grosjean     FRA     Haas Ferrari     2
18     Antonio Giovinazzi     ITA     Alfa Romeo Racing Ferrari     1
19     George Russell     GBR     Williams Mercedes     0
20     Robert Kubica     POL     Williams Mercedes     0

Equipos

1     Mercedes     363
2     Ferrari     228
3     Red Bull Racing Honda     169
4     McLaren Renault     52
5     Renault     32
6     Alfa Romeo Racing Ferrari     22
7     Racing Point BWT Mercedes     19
8     Scuderia Toro Rosso Honda     17
9     Haas Ferrari     16
10     Williams Mercedes     0

El desafío de desarrollar un hiper auto de plug-in híbrido se revela en el nombre del prototipo recientemente presentado por el fabricante de automóviles Frangivento, denominado "Asfanè", traducido libremente del dialecto de la región del Piamonte en el norte de Italia, donde el fabricante de automóviles tiene la base.
La segunda parte de su nombre, "Dieci Dieci" en italiano o "Diez Diez" en español, y obtendrá una idea de lo que se ha logrado porque, contra todo pronóstico, se hizo este espectacular deportivo, que ofrece un motor de 1010 caballos.
Este deportivo híbrido tiene una apariencia y un temperamento poderosos para combinar. En palabras de su diseñador, “Es un sueño italiano, de alto rendimiento, ecológico y sostenible".
El automóvil es una creación del empresario italiano Paolo Mancini y del diseñador Giorgio Pirolo, quien contrató a maestros artesanos en Moncalieri, en Turín, Italia, para fabricar el automóvil “a mano” y ganando el apoyo de una red de compañías italianas de excelencia que creyeron en el proyecto, incluido Pirelli. El prototipo se presentó en el Museo Nacional del Automóvil en Turín, conocido como Mauto y se presentó en la Embajada de Italia, en Monte Carlo, durante el Día de la República de Italia, el 2 de junio.

Diseño

Los creadores deciden reducir el peso del automóvil y aumentar la eficiencia del consumo de combustible utilizando materiales livianos de primera calidad. La carrocería está hecha de piezas de fibra de carbono fabricadas en un taller en el área de Langhe, en Piamonte, y con láminas de aluminio batidas con acabado satinado que se benefician de las habilidades establecidas por los artesanos piamonteses.
El automóvil tiene muchas características aerodinámicas, aptas para una compañía cuyo nombre Frangivento significa "cortaviento" en italiano. El perfil del auto es una línea en forma de cuña, que se extiende desde el paso de la rueda trasera a lo largo de todo el vehículo hasta la nariz influenciada por el trimarán, inspirada inequívocamente en los autos de carreras de Fórmula E. También hay una aerodinámica activa, lo que significa que algunas de las partes del cuerpo, como los faros retráctiles, se mueven.
Las ruedas delanteras y traseras de aluminio fundido y de aleación de carbono se adaptan a neumáticos de diferentes tamaños, específicamente Pirelli P Zeros de 19 pulgadas en la parte delantera y Pirelli P Zeros de 21 pulgadas en la parte trasera. El "cerebro" instalado en el techo del automóvil actúa como una interfaz entre humanos y automóviles al explotar las cámaras delanteras y traseras. El limpiaparabrisas también incorpora una cámara para facilitar la visibilidad desde el interior de la cabina.

Alto rendimiento

La potencia total de 1010 CV del automóvil con tracción en cada una de las ruedas, se libera con un propulsor naftero V10 turboalimentado en la parte posterior y dos motores eléctricos ubicados en el eje delantero.
Su interior ha sido completamente rediseñado desde que el concept car se reveló en el Salón del Automóvil de Turín 2016 y encontrará opciones de estilo dentro de la cabina que son aún más escandalosas que las del exterior.

Interior

Para ingresar se deben abrir las puertas, tipo de ala de gaviota, un tributo a la legendaria carrera de resistencia de 24 horas de Le Mans. Mientras tanto, la palanca de cambios, completa con Asfanè en miniatura, es una pequeña escultura en la ronda.
En comparación con la practicidad habitual de los autos deportivos, el confort y la ergonomía se han favorecido aquí con el objetivo de crear una cabina con toda la comodidad tapizada a mano de un "salón" de lujo, diseñado para satisfacer los gustos de cada cliente. Y parece que está funcionando, mientras que la calificación de desempeño del auto aún no se ha divulgado, se dice que el prototipo Asfanè DieciDieci ya ha encontrado un comprador. ¿Será argentino? Ya que con las "bonanzas" que estamos viviendo con el presidente que elegimos, todo es posible, sobre todo para los empresarios.