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    Miércoles, 26 de Junio de 2019 15:18

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Fernando

Fernando

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Toyota Argentina presenta una actualización para SW4, la SUV que se produce en la planta de la marca en Zárate, Buenos Aires, que exhibe cambios en el equipamiento de confort, seguridad y tecnología. 

Motor

No hay cambios en el sistema de propulsión, ya que sigue con turbodiésel inyección directa common rail intercooler, con 4 cilindros en línea y 16 válvulas, de 2755 cc, que entrega una potencia máxima de 177 CV/3400 rpm y un torque de 450 Nm/1600-2400 vueltas. Otro cambio destacado se da también para la versión SR con el reemplazo de la versión 4x4 manual por la 4x4 automática. Así, la SW4 SR 4x4 incorpora una caja automática de 6 marchas (Súper ECT), en reemplazo de la transmisión manual.

Equipamiento

Relacionado al equipamiento interior, presenta cambios en la central multimedia para todas las versiones, enfocados en mejorar la velocidad de respuesta y facilitar la operación por parte del cliente. En ese sentido, se optó por un nuevo sistema de accionamiento por botones físicos, permitiendo una operación más precisa y segura del equipo. Este nuevo equipo adopta además un display táctil de 8”, contra los 7” del modelo anterior.
En la seguridad, esta actualización adiciona, a la versión SR 4x4, airbags laterales (x2) y de cortina (x2) para todas las plazas. De esta forma, sumados a los ya existentes airbags frontales (conductor y acompañante) y de rodilla (para el conductor), a partir de ahora todas las versiones de SW4 estarán equipadas con 7 airbags de serie.

Precio

Con la introducción de estos cambios, las versiones disponibles de la Toyota SW4 y sus precios (vigentes a partir del 1 de Julio de 2019) quedan establecidos de la siguiente manera: SRX 4x4 6AT 7 asientos, $ 2.140.400; SRX 4x4 6MT 7 asientos, $ 2.027.300, y SR 4x4 6AT 5 asientos, $ 1.930.000. La garantía transferible es de 5 años o 150.000 km (lo que ocurra primero). Cuenta con el respaldo del Servicio Posventa Toyota, que asegura disponibilidad de repuestos permanente.

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Volkswagen Group Argentina firma los “Principios para el empoderamiento de las mujeres” de ONU Mujeres. Al adherirse a estos principios, la compañía da a conocer que ratifica el compromiso con la diversidad e integración como pilares fundamentales de su estrategia y se compromete a continuar trabajando en políticas que refuercen la equidad de género en el ámbito laboral.
Los Principios de Empoderamiento de las Mujeres (WEPs por sus siglas en inglés), fueron desarrollados por ONU Mujeres y el Pacto Global en 2010, y se firmaron por más de 1800 empresas en todo el mundo. Dichos principios serán la plataforma para que las empresas implementen medidas explícitas, adopten deliberadamente políticas e inviertan en la promoción de la igualdad de género en el entorno del trabajo, el mercado y la comunidad. Los Principios proporcionan una perspectiva de género a través de la cual las empresas pueden analizar y adaptar sus políticas y prácticas para avanzar hacia el empoderamiento de las mujeres.

Entorno

“Con firma de la carta de adhesión a los Principios de Empoderamiento de las Mujeres de ONU, buscamos dar un paso más hacia el diseño de medidas que promuevan la diversidad e igualdad de género en nuestro entorno laboral, con el objetivo de aumentar el liderazgo y la participación de las mujeres en roles de decisión como base para un crecimiento sostenible, inclusivo y equitativo”, señala Silvina Echevarria, Gerente de RRHH Corporativo y Sustentabilidad de Volkswagen Group Argentina.
De esta forma, esta automotriz de la Argentina asegura que se compromete a trabajar en conjunto con ONU Mujeres para desarrollar las medidas necesarias que contribuyan al posicionamiento de las mujeres dentro de la compañía. Dicha iniciativa se encuentra alineada al programa global del Grupo de Diversity dentro de la estrategia TOGETHER 2025, en la que se busca incentivar las diferencias en el ámbito laboral, entendiendo diversidad como la integración de los diversos géneros, orígenes, religiones y competencias profesionales, entre otros aspectos.

La Fundación El Libro da a conocer que se aproxima la nueva Feria del Libro Infantil y Juvenil, que ya cuenta con 29 ediciones en su haber y se ha instaurado como el acontecimiento cultural más importante de las vacaciones de invierno para los niños, los jóvenes y la familia. Algo que la distingue del resto de la oferta del receso de julio es que tiene entrada libre y gratuita para todas las edades.

Sede capital

En Buenos Aires se reafirma en la sede del CCK por cuarto año consecutivo, desde el 13 de julio al 4 de agosto. Es un acontecimiento que permite exponer catálogos de más de setenta editoriales –muestra del potencial del segmento del libro infantil y juvenil- y que ofrece más de un centenar de actividades culturales en cinco salas del complejo.
En la denominada Zona Creativa habrá talleres de libros po-up, fanzines, origami, impresión artesanal, cómic, animación stop motion, expresión corporal, entrevistas dibujadas, talleres de radio y de construcción de instrumentos musicales. Durante la semana escolar, la Fundación YPF realizará el Taller “Con Vos y la Energía”.
Las dos salas de primer piso tendrán, respectivamente, el taller de Ciencias Melquíades y espectáculos de narración oral y títeres. En el tercer piso, de miércoles a viernes, funcionará el Espacio Infancia con actividades especiales para los más chiquitos. La sala Federal, en el sexto piso y con mayor capacidad, aportará espectáculos teatrales; será el espacio elegido para la movida juvenil, dirigida a adolescentes, y para los actos de entrega de los concursos escolares y del prestigioso Premio Pregonero En la sala Argentina, en el subsuelo y con 500 butacas, se presentará, el viernes 26, Canticuénticos. El último fin de semana se realizará el Festival de Historieta, en su décima edición. Habrá, además, firmas de escritores.
Esta sede también tendrá dedicación a jornadas del mundo profesional (de negocios y capacitación) y a mediadores de lectura, ambas en horarios de la mañana. Además alojará la entrega de los tradicionales y esperados Premios Pregonero. La llegada de la Exposición de Ilustradores de la Feria del Libro Infantil y Juvenil de Bologna 2019, que por primera vez se verá en Sudamérica, agrega un dato singular en la proyección internacional.

Dardo Rocha

La sede de La Plata, en su tercera edición en el Centro Cultural Pasaje Dardo Rocha, desde el 19 de julio al 4 de agosto, tendrá más de cincuenta expositores y tres espacios para actividades culturales.
La Zona Creativa aportará experiencias de narración oral, kamishibai, títeres y talleres de dibujo a cargo de la sede platense de la Asociación de Dibujantes de la Argentina. Cercano a ella estará la muy requerida Floriciencia, con su taller de Ciencias. En una Plaza Seca central, habrá espectáculos de clowns, circo, acrobacia, mimo y entrevistas a conocidos escritores.
El primer y segundo piso del Pasaje cuenta con salas de cine, teatro y talleres de arte de funcionamiento todo el año, que programarán una oferta especial para las vacaciones de invierno, en algunos casos en forma gratuita y en otros de muy bajo costo. También los museos del complejo, el Municipal de Arte y el de Arte Contemporáneo Latinoamericano, estarán abiertos ofreciendo sus muestras con visitas guiadas, talleres y charlas.
Informes en infantil.el-libro.org.ar

Se han “filtrado” de una presentación interna de la propia firma británica Land Rover, todos los secretos de este nuevo Defender, el legendario todoterreno, que llega a una nueva generación.
Ya te habíamos contado que el Defender se presentará octubre próximo, en tres carrocerías diferentes. La inicial será la 110, que tendrá cinco puertas. Esta mide 4760 milímetros de largo; 2000, de ancho; 1920, de alto, y una distancia entre ejes de 3022, siendo más amplio que el anterior por lo que sin duda, será más espacioso, ya que se ofrecerá con configuraciones de cinco, seis o siete asientos.
En marzo próximo llegará la versión 90 de tres puertas del Defender, que mide 4320 mm, de largo, con una distancia entre ejes, de 2587, con una anchura y altura igual a la del 110.
En agosto de 2020 llegará el Defender 130, una variante que mantiene la distancia entre ejes del 110 (3022 mm), pero cuya carrocería se estira hasta los 5100 milímetros de largo para ofrecer un interior ideado para albergar hasta ocho ocupantes.

Motores

En las imágenes “filtradas” se puede ver la gama de motores disponible para los 90 y 110. Serán seis propulsores; tres de ellos son nafteros. El P300 será un 2.0 Ingenium con 300 CV y 400 Nm de par motor, mientras que el P400 será un 3.0 V6 Ingenium con 400 CV y 550 Nm. Estos Defender también tendrán tres motores diésel, y los D200 y D240 tendrán cuatro cilindros y ofrecerán 200 y 300 CV respectivamente, además de 430 Nm de par motor en ambos casos. Quienes demanden más energía tendrán los D300, que apuestan por un 3.0 V6 capaz de proporcionar 300 CV y 650 Nm de par motor.
Aquellos que busquen una eficiente versión, el Land Rover Defender se ofrecerá con una mecánica híbrida enchufable, que combina un motor de dos litros naftero con otro eléctrico para generar 404 CV.
Todos ellos equiparán de serie un sistema de tracción a las cuatro ruedas y también un cambio automático, que podría ser el ZF de 8 velocidades utilizado por otros modelos de la marca. Aunque también podría ser la versión de 9 relaciones en algunos casos.

Equipo

El nuevo Land Rover Defender se ofrecerá con cinco niveles de equipamiento: Standard, S, SE, HSE y X, pero ya la versión de acceso presume de tener llantas de 18 pulgadas, faros Full LED, pantalla central táctil de 10 pulgadas, pantalla de 7 pulgadas entre sus relojes, tapicería de tela, además de diferentes sistemas de ayuda a la conducción. Si subimos de nivel podrá estar equipado con llantas de 20 pulgadas, cuadro de instrumentos digital de 12 pulgadas, sistema de sonido Meridian, faros Matrix LED, tapicería en cuero Windsor, conducción semi-autónoma.
Seguramente, alguno de estos modelos se ofrecerá en nuestro mercado, por lo que estaremos atentos para confirmar la llegada.

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Renault presenta al mundo la Captur 2020, el nuevo SUV, que llega a la segunda generación, para reemplazar al que puso a la venta en 2013 y actualizó en 2017. Este vehículo del segmento de los medianos, que seguramente llegará a nuestro mercado durante el año próximo, se pondrá a la venta en enero próximo.

Diseño

La marca confirma que está realizado sobre la nueva plataforma modular CMF-B, base del Clio europeo, y que ofrece una carrocería que mide 4,23 metros, de largo (11 centímetros más que la primera generación), y una distancia entre ejes, de 2,63 metros, en lugar de 2,61 metros, de la versión anterior, por lo que gana más espacio para las piernas en las plazas traseras. El baúl tiene 536 litros de capacidad, mientras la fila de asientos trasera se puede desplazar longitudinalmente (16 cm en lugar de 12) accionando un mando que hay bajo las butacas, por lo que puede agrandar la capacidad.

Motores

La nueva gama es muy amplia, ya que ofrece propulsores nafteros, que ahora cubren un rango de potencia de 100 CV a 155 CV, y diesel, con capacidades de 95 a 115 caballos de fuerza. La caja de cambios puede ser manual de cinco o seis velocidades (en función del motor elegido) o automática de doble embrague y siete relaciones. La tracción es siempre en las ruedas delanteras.
Pero, por primera vez un Captur tendrá una versión híbrida enchufable llamada E-Tech Plug In, variante que llegará a fines del año próximo al mercado.
El modelo E-Tech Plug In contará con un motor naftero atmosférico de cuatro cilindros y 1,6 litros de cilindrada, dos motores eléctricos y una batería de 9,8 kWh. La batería se cargará mediante el modo de carga Modo 2 o el Modo 3.
La marca del rombo indica que la autonomía del Captur 2019 E-Tech Plug In puede desplazarse de forma exclusiva con el modo eléctrico un total de 45 kilómetros hasta 135 km/h. Al ser un híbrido, por ciudad o trayectos cortos, se puede aprovechar el modo eléctrico sin depender apenas del motor de combustión, también hay que tener en cuenta que la batería se recarga cuando no se está utilizando.

Equipamiento

Ha dado un salto en diseño y equipamiento, mostrando un aspecto completamente distinto al del modelo anterior, pero similar al del Clío 2019. La instrumentación, por ejemplo, puede ser una tradicional de agujas o estar formada por una pantalla, que a su vez puede ser de dos tamaños: 7 o 10,2 pulgadas. Esta última puede mostrar los mapas del sistema de navegación y tiene más capacidad de personalización de la información.
Incluye una nueva generación de sistemas multimedia con pantallas de 7 o 9,3 pulgadas, Easy Connect. Esta última está colocada en posición vertical y orientada hacia el conductor; incluye conexión a Internet, todos son compatibles con Android Auto de Google y CarPlay de Apple.
Algunas versiones también podrán tener un sistema de selección de modos de conducción, denominada Multi-Sense, que modifica el funcionamiento del motor, la dirección, la iluminación ambiental y el aspecto de la instrumentación y la pantalla del sistema multimedia.

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BMW presenta internacionalmente el X6 2020, la tercera generación del SUV más deportivo de la marca, que se pondrá a la venta en noviembre próximo y que luego llegará a nuestro mercado, mostrando que mantiene la esencia a pesar de actualizarse notablemente, ofreciendo motores diferentes, renovado diseño exterior e interior y tecnología de última generación. BMW fabrica el X6 en la planta de Spartanburg, en Carolina del Sur, Estados Unidos. Mismo lugar en el que manufactura los X3, X4, X5 y X7.

Exterior

El nuevo BMW X6 tiene cambios en las medidas, ya que ofrece 4,94 metros, de largo; 2, de ancho; 1,7, de alto, lo que supone un crecimiento de 26 y 15 milímetros en las dos primeras medidas y un descenso de seis en la tercera. La distancia entre ejes crece 42 milímetros hasta llegar a los 2,98 metros.
En el frontal destaca por una parrilla de mayores dimensiones y una de las mayores novedades del SUV, ya que como opción puede ser luminosa. Se enciende cuando el SUV se abre o cierra, aunque el conductor puede controlar esto manualmente. Por su parte, los faros, también renovados, pueden ofrecer tecnología láser.
En el lateral muestra unos pasos de rueda hexagonales, con llantas, que varían entre las 19 y las 22” de tamaño. Atrás exhibe hombros más marcados y unas ópticas con forma de L y de mayor tamaño.
En función de la terminación elegida, xLine o M Sport, se pueden encontrar distintas terminaciones, como cromados en las tomas de aire, los tubos de escape o las rejillas laterales, embellecedor del arco de rueda o frenos M Sport con pinzas en color azul.
En cuanto al baúl, ofrece una capacidad inicial de 580 litros, cifra que puede ascender hasta 1530, al rebatir los asientos posteriores, algo que se hace en proporción 40/20/40.
La suspensión equipa de serie amortiguación con control electrónico Dynamic Damper Control. Como opción se puede incorporar una suspensión neumática en los dos ejes que permite una variación de la altura libre del SUV de 80 milímetros. Ésta se incluye de serie con el paquete xOffroad.

Motores

El nuevo BMW X6 va a contar con cuatro motores diferentes, dos de ellos nafteros y otros dos turbodiésel. Entre los primeros, la versión de acceso es el xDrive40i, que equipa un motor de 3.0 litros y seis cilindros capaz de desarrollar una potencia de 340 caballos. Por encima queda el M50i, con su V8 de 4.4 litros, que se ofrece con 530 caballos de potencia. Entre los diesel, la oferta empieza con el xDrive30d, de 3.0 litros y seis cilindros con 265 caballos de potencia. Sobre él se sitúa el M50d, también de 3.0 litros y seis cilindros, pero con 400 caballos. Todos los propulsores se asocian a una caja de cambios de ocho marchas automática y a un sistema de tracción total que sólo conecta el tren delantero cuando se detecte una falta de agarre.
En la dinámica del vehículo influye el bloqueo del diferencial M controlado electrónicamente sobre el eje trasero, que logra una mejora de la capacidad de tracción, algo que también sucede con el paquete xOffroad, capaz de optimizar la motricidad en lugares donde hay diferente agarre entre las ruedas derecha e izquierda, de tal forma que se puede evitar que un neumático con poco agarre de vueltas.

Equipo

El interior, similar al X5, muestra un frontal en el que tanto el cuadro de instrumentos como la pantalla del sistema multimedia tienen un tamaño de 12,3 pulgadas. Este sistema, por cierto, se ampliará constantemente con las actualizaciones Remote Software Upgrade de la marca.
Ofrece cinco plazas, con tapicería de cuero, un techo de cristal que es un 83% mayor que el del modelo anterior, o, como opción, el techo panorámico Sky Lounge, que consta de 15.000 patrones gráficos capaces de iluminarse para crear una presentación que reproduce un cielo estrellado por la noche.
En el equipamiento incluye un amplio espectro de ayudas a la conducción, entre las que destacan la función de frenado de emergencia, el Driving Assistant Professional, que cuenta con sistemas como el asistente de dirección y de control de carril con ayuda en embotellamiento, el asistente de mantenimiento de carril con protección activa de colisión lateral o el control de crucero activo con función Stop&Go, entre los componentes más importantes. Todavía la marca no ha confirmado los precios, que se sabrán antes del lanzamiento oficial.

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La Caja confirma que se hizo presente en la conferencia de prensa del 17° “Gran Premio Argentino Histórico” y es sponsor una vez más de la competencia de automovilismo reconocida por la Federación Internacional del Automóvil como International Competition. Por parte de la empresa asistió María Laura Varela, representante del Negocio ACA en la aseguradora, quien formó parte de la mesa de conferencia.
La carrera, que tendrá un recorrido de aproximadamente 3096 kilómetros, se desarrollará del 14 al 20 de septiembre por las provincias de Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba, La Rioja, San Juan y San Luis. Además, la ONG Caritas Argentina trabajará en la recolección de alimentos no perecederos por cada uno de los automóviles participantes que serán repartidos en las localidades más necesitadas de cada una de las provincias recorridas.

Imagen de marca

Como sponsor, la presencia de la empresa aseguradora constará de imagen de marca en la conferencia de prensa, la rampa de largada de las carreras, la escuela de conducción y el sitio web del ACA. También se realizarán acciones publicitarias y entrega de premios, entre otras iniciativas.
“Para nosotros es un honor acompañar a una competencia de renombre e impulsar el desarrollo tecnológico y la innovación del automovilismo en el país. Además, estamos comprometidos con los valores que compartimos con este deporte federal: la prevención, con foco en la seguridad vial, y la sustentabilidad”, aseguró Varela.

Monopatines Grin da a conocer que desde el arribo al país, a mediados de mayo último, ha logrado superar las expectativas y brindar una micromovilidad limpia, eficiente y divertida. Llegaron a Buenos Aires y planean expandirse en breve a otras ciudades del Gran Buenos Aires y el interior.
Los primeros datos revelan el impacto que estos servicios tienen. Los monopatines, en el primer mes en Buenos Aires, han realizado 12mil viajes, recorrido 10 mil kilómetros y permitieron ahorrar 49.240 Kg de C02-. El viaje promedio de uso es de 10 a 12 minutos. Y al día de hoy la cantidad de usuarios llega a 5000.
Estos monopatines se alquilan por minuto y están disponibles en estaciones en las que los usuarios pueden retirarlos y desbloquear a través de una APP. Hoy en día existen más de 250 estaciones Grin en CABA, establecidas en locales comerciales.

Aceptación

La marca asegura que tuvo una gran aceptación entre los usuarios. Es una empresa de micrcromovilidad y entiende que los monopatines eléctricos son una opción adicional y complementaria a las alternativas que existen para la movilidad dentro de la ciudad.
Esta es una empresa latinoamericana que opera en 7 países. Comenzó en México y la operación se extendió a Brasil, Colombia, Perú, Chile, Uruguay y la Argentina
“Para nosotros la seguridad es prioritaria. Mediante diferentes canales de comunicación realizamos campañas de educación vial destinadas a crear conciencia sobre el uso correcto de nuestros servicios de transporte. Queremos hacerlo de manera ordenada y respetando las normas establecidas por las autoridades de Ciudad de Buenos Aires”, comentó Iván Amelong, Country Manager de Grin en la Argentina.

Hyundai ya muestra la línea 2020 del SUV compacto Creta, que llegará pronto a nuestro mercado, con renovaciones luego de tres años de existencia en el mercado.
Este rediseño incorpora ligeros toques visuales y también se ofrece con nuevos componentes en el equipamiento y tecnología, algunos desconocidos en el segmento donde participa.

Diseño

En lo visual, Creta 2020 incorpora novedades en todas las versiones, como la rediseñada parrilla, con características más refinadas y nuevos filetes, un paragolpes reformado y los faros con proyector y las luces antiniebla con luz de día DRL o LED, según el modelo.
Atrás el paragolpes también muestra algunos cambios, los reflectores son nuevos y las luces en la versión Prestige de alta gama ahora son Diamond Vision, con luces LED. Las llantas de aleación cuentan con las versiones Pulse Plus y Launch Edition, mientras que la variante más económica y la Prestige superior cuentan con diferentes diseños.

Motor

Bajo el capó, los motores de 1.6 litros hasta 130 CV y los 2.0 litros hasta 166 CV no han cambiado. La caja de cambios puede ser manual o automática, siempre con 6 relaciones. Tampoco hay cambios en la tracción ya que sigue siendo delantera.

Equipamiento

En la lista de equipo, la versiones de entrada de gama ya traen control de estabilidad (ESP), control de tracción (TCS), la señal de frenado de emergencia (ESS), asistente HAC, un piloto automático con controles en el volante, sensores de estacionamiento traseros, ventanillas eléctricas delanteras y traseras con un solo toque y función anti-pinzamiento, apertura y cierre de las ventanillas eléctricas a través de la llave, sistema Stop & Go para parada y arranque automáticos del motor. Los más equipados incluyen BlueMedia centro de medios con TV digital, volante de cuero recubierto, climatizador automático digital, cargador inalámbrico para teléfonos inteligentes, espejo retrovisor electrocrómico, asiento del conductor con ventilación, sistema de frenos ABS y hasta 8 airbags, entre una larga lista de componentes.

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Con el objetivo de continuar impulsando la reactivación del mercado automotor, Fiat y Jeep decidieron mejorar la oferta para el julio actual, elevando las bonificaciones a aplicarse en la venta convencional de los modelos 0km de las marcas, incluidos en el “Plan Juli0km”, y en el caso de Fiat, extender las bonificaciones a la línea de vehículos comerciales, como Fiorino, Dobló, Strada y Toro.
Estas bonificaciones son para las ventas convencionales, tanto de operaciones de contado o financiadas de la siguiente gama de modelos y versiones, durante el mes de julio, en los concesionarios adheridos de todo el territorio nacional.

Modelos Fiat

Argo: Bonus máximo de hasta $310.000 sobre el precio al público sugerido.
Cronos: Bonus máximo de hasta $220.000 sobre el precio al público sugerido.
Mobi: Bonus máximo de hasta $190.000 sobre el precio al público.
500 y 500X: Bonus máximo de hasta $ 200.000 sobre el precio al público.
Por otra parte, y con el objetivo de ampliar las ofertas vigentes en junio último, Fiat definió bonificaciones especiales también para su gama de vehículos utilitarios livianos y pick ups:
Fiorino: Bonus máximo de hasta $210.000 sobre el precio al público.
Strada: Bonus máximo de hasta $ 185.000 sobre el precio al público.
Doblo: Bonus máximo de $ 120.000 sobre el precio al público.
Toro: Bonus máximo de $ 180.000 sobre el precio al público.

Modelos Jeep

Renegade Sport 1.8L MT5 FWD MY19, Bonus de $ 190.000
Renegade Sport 1.8L AT6 FWD MY19,  Bonus de $ 190.000
Renegade Longitude 1.8 AT6 FWD MY19, Bonus de $ 190.000
Renegade Trailhawk 2.0L AT9 4WD MY19, Bonus de $ 90.000

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